فراخوان‌های Peugeot 207
۱۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Peugeot 207، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
کابل‌کشی صندلی گرم‌کن ممکن است شارژ باتری را خالی کند
کابل‌کشی صندلی گرم‌کن ممکن است باعث از کار افتادن صندلی‌ها یا روشن ماندن آن‌ها شود که این امر می‌تواند باتری را خالی کرده و حواس راننده را پرت کند. دسته‌سیم‌های آسیب‌دیده بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهند شد.
پوسته‌های یاتاقان شاتون ممکن است باعث خرابی موتور شوند
پوسته‌های یاتاقان شاتون ممکن است خارج از مشخصات فنی بوده و زودتر از موعد فرسوده شوند که به طور بالقوه باعث خرابی موتور می‌شود. پوسته‌ها تعویض خواهند شد.
اتصال سر میله فرمان ممکن است باعث خرابی فرمان شود
اتصالات توپی سر میله فرمان ممکن است مطابق با مشخصات فنی سفت نشده باشند که این امر می‌تواند منجر به خرابی فرمان شود. اتصال مجدداً مطابق با مشخصات فنی سفت خواهد شد.
کابل اتصال بدنه باتری ممکن است بشکند و موتور را متوقف کند
ابعاد نادرست کابل اتصال بدنه باتری ممکن است باعث شکستگی آن به مرور زمان، قطع ارتباط الکتریکی و توقف موتور شود. کابل تعویض خواهد شد.
موتور ممکن است به دلیل نقص در کابل منفی باتری خاموش شود
کابل اتصال به بدنه (منفی) باتری ممکن است در هنگام کارکرد خودرو دچار خرابی شود و باعث خاموش شدن موتور گردد. کابل تعویض خواهد شد.
کابل منفی باتری ممکن است معیوب شده و موتور را متوقف کند
کابل اتصال به بدنه (منفی) باتری ممکن است معیوب شود و باعث خاموش شدن موتور گردد. کابل تعویض خواهد شد.
موتور ممکن است خاموش شود
سفت کردن نادرست یک ترمینال ممکن است به قطعات داخل یونیت مدیریت منبع تغذیه الکتریکی موتور آسیب رسانده باشد و باعث خاموش شدن موتور شود. یونیت مذکور تعویض خواهد شد.
کابل منفی باتری ممکن است بشکند و موتور را خاموش کند
کابل اتصال زمین باتری ممکن است خیلی کوتاه باشد و بشکند، که باعث خرابی مدار الکتریکی و خاموش شدن موتور می‌شود. کابل تعویض خواهد شد.
کانال هواکش شل ممکن است مانع کارکرد پدال‌ها شود
کانال سیستم تهویه مطبوع در سمت راننده ممکن است جدا شده و دسترسی به پدال‌های کنترلی را مسدود کند. یک قطعه نگهدارنده اضافی روی کانال خروجی نصب خواهد شد.
کابل منفی باتری ممکن است خراب شود و موتور را خاموش کند
کابل اتصال زمین (منفی) باتری ممکن است خیلی کوتاه باشد و در نقطه اتصال به جعبه‌دنده دچار خرابی شود که باعث خاموش شدن موتور می‌شود. کابل تعویض خواهد شد.
شیلنگ‌های ترمز عقب ممکن است نشت کنند
شیلنگ‌های ترمز عقب ممکن است با فنرهای سیستم تعلیق سایش پیدا کرده و سوراخ شوند، که باعث نشت مایع، روشن شدن چراغ هشدار ترمز و به‌طور بالقوه مسافت توقف طولانی‌تر می‌شود. موقعیت شیلنگ‌ها بررسی شده و شیلنگ‌های لازم تعویض خواهند شد.
موتور ممکن است به دلیل نقص میل‌لنگ قفل کند
یک خطای ماشین‌کاری میل‌لنگ ممکن است مشکلات روغن‌کاری ایجاد کند و در نهایت باعث قفل کردن موتور شود. موتور تعویض خواهد شد.
لوله مایع خنک‌کننده ممکن است به لوله ترمز آسیب برساند
یک لوله مایع خنک‌کننده موتور ممکن است با لوله ترمز اصطکاک پیدا کرده و به آن آسیب برساند که به طور بالقوه باعث خرابی لوله و تأثیرگذاری بر ترمزگیری می‌شود. لوله مایع خنک‌کننده تغییر مسیر داده و لوله ترمز در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
جعبه فیوز موتور ممکن است باعث خرابی تجهیزات شود
جعبه فیوز اصلی موتور ممکن است با مشخصات استاندارد مطابقت نداشته باشد و باعث نقص در عملکرد یا از کار افتادن برخی تجهیزات شود. جعبه فیوز تعویض خواهد شد.
موتور ممکن است قدرت خود را از دست بدهد
خودروها ممکن است بدون دلیل وارد حالت کاهش قدرت شوند که به شدت قدرت موتور را کاهش می‌دهد. نرم‌افزار کامپیوتر مدیریت موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
کلیدهای بالابر شیشه ممکن است پس از خاموش شدن موتور فعال بمانند
کلیدهای بالابر شیشه ممکن است تا 45 ثانیه پس از خاموش شدن خودرو، حتی در صورت باز شدن در، فعال بمانند. عمل کردن ناخواسته شیشه‌ها می‌تواند باعث آسیب شود. نرم‌افزار ارتقا خواهد یافت.
برف‌پاک‌کن‌های شیشه جلو ممکن است از کار بیفتند
مکانیزم برف‌پاک‌کن ممکن است با سیم‌کشی تماس پیدا کند و تماس طولانی‌مدت می‌تواند باعث از کار افتادن برف‌پاک‌کن‌ها شود. سیم‌کشی بررسی شده و در صورت نیاز جابجا خواهد شد.
سیم‌کشی دینام ممکن است با سپر حرارتی اگزوز اتصال کوتاه کند
سیم‌کشی ترمینال دینام ممکن است بیش از حد به سپر حرارتی اگزوز نزدیک باشد که می‌تواند در شرایط شدید باعث اتصال کوتاه الکتریکی شود. سیم‌کشی بررسی شده و در صورت نیاز جابجا خواهد شد.
اتصال کمربند ایمنی جلو ممکن است شل شود
اتصال پایینی کمربند ایمنی جلو سمت چپ ممکن است دارای مشخصات نادرستی بوده و شل شود. این اتصال بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.