فراخوان‌های Peugeot 107
۷ فراخوان رسمی ایمنی برای Peugeot 107، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
شیشه پنجره در عقب ممکن است از لولاهای خود جدا شود
اتصال بین شیشه پنجره در عقب و مجموعه‌های لولا ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. پنجره بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌شود، یا لولاهای آن مجدداً چسبانده می‌شوند.
میله کمک‌فنر جلو ممکن است بشکند
یک خطای داخلی ممکن است باعث شکستن میله کمک‌فنر جلو شود، که بر سیستم تعلیق جلو و توانایی راننده در کنترل خودرو تأثیر می‌گذارد. هر دو کمک‌فنر جلو تعویض خواهند شد.
جوش عضو عرضی عقب ممکن است خراب شود
یک جوش غیر استاندارد ممکن است در محل اتصال عضو عرضی عقب به بدنه بشکند، که تا حدی اکسل را جدا کرده و به طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل می‌شود. جوش بررسی شده و در صورت لزوم عضو عرضی تعویض خواهد شد.
پوسته‌های یاتاقان شاتون ممکن است باعث خرابی موتور شوند
پوسته‌های یاتاقان شاتون ممکن است خارج از مشخصات فنی بوده و زودتر از موعد فرسوده شوند که به طور بالقوه باعث خرابی موتور می‌شود. پوسته‌ها تعویض خواهند شد.
بازوی سیستم تعلیق جلو ممکن است به خوبی مهار نشده باشد
یک عضو شاسی جلوی چپ غیرمنطبق ممکن است بازوی سیستم تعلیق را به درستی مهار نکند. عضو شاسی جلوی سمت چپ تعویض خواهد شد.
پدال گاز ممکن است گیر کند یا با تأخیر بازگردد
اصطکاک در مکانیزم پدال ممکن است فشردن گاز را سخت‌تر یا بازگشت آن را کندتر کند. در موارد نادر ممکن است تا حدی فشرده باقی بماند. یک صفحه تقویتی در مکانیزم نصب خواهد شد.
استاد بولت‌های چرخ ممکن است شل شوند
سوراخ‌های استاد بولت چرخ که به طور ضعیف رزوه‌زنی شده‌اند ممکن است گشتاور نگهدارنده استاد بولت‌ها روی توپی را کاهش دهند و به آن‌ها اجازه دهند شل شوند. توپی‌های آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.