فراخوان‌های Oldsmobile Toronado

۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Oldsmobile Toronado، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

  1. کمربند شانه‌ای جلو ممکن است در جمع‌کن گیر کند

    تاریخ اعلام: ۱۰ خرداد ۱۳۷۴سال‌های مدل 1990–1992کارزار NHTSA شماره 95V110000۱۱۳٬۳۴۳ خودرو مشمول

    مسدودکننده تسمه کمربند شانه‌ای ممکن است در جمع‌کن گیر کند و بیرون کشیدن کمربند را دشوار کرده و مانع بسته شدن آن توسط برخی سرنشینان شود. این امر می‌تواند خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. در صورت درخواست مشتری برای تعمیر، نمایندگی مجاز یک دکمه توقف تسمه نصب خواهد کرد.

  2. پیچ گیره‌ای اتصال فرمان ممکن است مفقود شده باشد

    تاریخ اعلام: ۲۷ شهریور ۱۳۷۰سال‌های مدل 1992کارزار NHTSA شماره 91V157000۲٬۳۷۱ خودرو مشمول

    اگر اتصال پایینی بدون پیچ گیره‌ای خود جدا شود، راننده ممکن است کنترل فرمان را از دست بدهد و تصادف کند. پیچ گیره‌ای نصب خواهد شد.

  3. احتمال درآمدن کابل ماهک از دسته‌دنده کف

    تاریخ اعلام: ۱۵ شهریور ۱۳۶۹سال‌های مدل 1990کارزار NHTSA شماره 90V164000۶۳٬۹۶۴ خودرو مشمول

    کابل تعویض دنده گیربکس ممکن است از دسته‌دنده کف جدا شود و راننده را از تشخیص یا انتخاب دنده واقعی بازدارد که به‌طور بالقوه باعث حرکت غیرمنتظره یا تصادف می‌شود. یک گیره نگه‌دارنده برای حفظ اتصال کابل نصب خواهد شد.

  4. بوش کروز کنترل ممکن است از جای خود خارج شود

    تاریخ اعلام: ۲۶ خرداد ۱۳۶۸سال‌های مدل 1984–1985کارزار NHTSA شماره 89V102000۱٬۷۵۵٬۸۹۷ خودرو مشمول

    یک بوش نایلونی در بازوی سرووی کروز کنترل ممکن است خارج شود و باعث افزایش غیرمنتظره دور موتور یا کارکرد مداوم موتور در هنگام خاموش بودن احتراق شود. مجموعه میله سروو ممکن است به قطعات موتور گیر کرده و باعث گیر کردن دریچه گاز شود. یک بوش جدید نصب خواهد شد.

  5. لوله ترمز جلو چپ ممکن است سابیده شود و سوراخ شود

    تاریخ اعلام: ۱۶ فروردین ۱۳۶۸سال‌های مدل 1989کارزار NHTSA شماره 89V056000۱۰٬۵۳۵ خودرو مشمول

    لوله ترمز جلو چپ ممکن است با براکت سرووی کروز کنترل تماس پیدا کرده و سابیده شود که باعث از دست رفتن مایع ترمز و از دست رفتن جزئی توانایی ترمزگیری می‌شود. این می‌تواند منجر به تصادف شود. راهکار اصلاحی، تعویض مجموعه لوله ترمز است.

  6. پیچ‌های نصب واحد هیدرولیک ABS ممکن است شل شوند

    تاریخ اعلام: ۱۶ فروردین ۱۳۶۸سال‌های مدل 1989کارزار NHTSA شماره 89V055000۶۳۴ خودرو مشمول

    یک یا هر دو پیچ نصب واحد هیدرولیک ABS ممکن است به‌طور نادرست نشسته و شل شوند و به واحد اجازه دهند از براکت خود جدا شده و بدون هشدار قبلی باعث از دست رفتن عملکرد ترمز و تصادف شوند. راهکار اصلاحی، تعویض هر دو پیچ نصب است.

  7. شیلنگ فرمان هیدرولیک ممکن است دچار سایش و نشتی شود

    تاریخ اعلام: ۲۰ اردیبهشت ۱۳۶۷سال‌های مدل 1986–1987کارزار NHTSA شماره 88V078000۶۵٬۱۳۶ خودرو مشمول

    فاصله ناکافی ممکن است به شیلنگ فشار فرمان هیدرولیک اجازه دهد با یک کانکتور برخورد کرده و سایش پیدا کند. نشتی مایع می‌تواند منجر به آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. شیلنگ تعویض خواهد شد.

  8. در محفظه کنسول ممکن است در طول تصادف بسته نماند

    تاریخ اعلام: ۱۳ دی ۱۳۶۵سال‌های مدل 1986کارزار NHTSA شماره 87V006000۲۶۵ خودرو مشمول

    در محفظه جلویی کنسول ممکن است تحت نیروهای تصادف همانطور که استاندارد FMVSS 201 الزام کرده بسته نماند، که این استاندارد به محافظت از سرنشینان در ضربات داخلی مربوط می‌شود. سه پد فومی کوچک روی دهانه محفظه نصب خواهد شد.

  9. خازن رله موتور برف‌پاک‌کن ممکن است داغ کند

    تاریخ اعلام: ۲۴ آبان ۱۳۶۱سال‌های مدل 1983کارزار NHTSA شماره 82V110000۵٬۳۱۶ خودرو مشمول

    خازن حذف نویز در رله موتور برف‌پاک‌کن ممکن است هنگام کارکرد برف‌پاک‌کن بیش از حد داغ شود. نمایندگی‌ها خازن را به صورت رایگان باز خواهند کرد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.

بازگشت به Oldsmobile Toronado