فراخوان‌های Nissan Xterra
۲۱ فراخوان رسمی ایمنی برای Nissan Xterra، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
نشان روی ایربگ ممکن است در هنگام باز شدن جدا شود
نشان رزینی روی پوشش ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن ایربگ ترک بخورد و جدا شود، به یک پرتابه تبدیل شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پوشش ایربگ راننده را تعویض خواهند کرد.
توپی‌های چرخ جلو ممکن است ترک بخورند
توپی‌های چرخ جلو که سختی آن‌ها کمتر از حد تعیین‌شده است ممکن است زودتر از موعد ساییده شوند و ترک بخورند. توپی ممکن است هنگام رانندگی بشکند و احتمالاً باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها هر دو مجموعه توپی چرخ جلو را به‌صورت رایگان تعویض می‌کنند.
پیچ اتصال خنک‌کننده روغن موتور ممکن است بشکند
یک پیچ اتصال ضعیف ممکن است در محل اتصال فیلتر روغن بشکند و باعث نشت روغن شود. فشار کم روغن می‌تواند باعث قفل شدن موتور شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌های اتصال را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
شفت فرمان ممکن است ترک بخورد
خوردگی ممکن است حرکت مفصل پایین ستون فرمان را محدود کرده و بار اضافی روی شفت وارد کند. شفت ممکن است در مانورهای با سرعت پایین ترک بخورد یا بشکند که باعث از دست رفتن کنترل فرمان و افزایش خطر تصادف می‌شود. شفت و مفصل با طراحی متفاوتی به صورت رایگان تعویض خواهند شد.
رله کنترل موتور ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
جرقه زدن در رله ماژول کنترل موتور ممکن است باعث ایجاد رسوب روی کنتاکت‌های آن شود. موتور ممکن است خاموش شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها رله درون ماژول توزیع برق را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
باتری دستگاه ناوبری ممکن است بیش از حد داغ شود
باتری دستگاه ناوبری ممکن است بیش از حد داغ شود و باعث آتش‌سوزی شود. تکنسین‌های گارمین باتری را تعویض کرده و یک فاصله‌گذار نصب می‌کنند؛ این خدمات رایگان هستند.
جوش‌های بازوی کنترلی پایین ممکن است جدا شوند
جوش‌های روی طوقه‌های بازوی کنترلی پایین ممکن است خیلی ضعیف باشند و جدا شوند، که هندلینگ خودرو را بدتر کرده و احتمالاً باعث تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها خودروها را به صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
پیچ و مهره‌های ایربگ و براکت فرمان ممکن است شل باشند
پیچ و مهره‌های مربوط به ماژول ایربگ سرنشین جلو یا براکت تنظیم میل فرمان ممکن است شل بوده یا وجود نداشته باشند. شل بودن ماژول ایربگ می‌تواند عملکرد آن را در هنگام تصادف تحت تأثیر قرار دهد و بست‌های براکت ممکن است خارج شوند. نمایندگی‌ها قطعات را بازرسی کرده، پیچ و مهره‌های مفقود شده را جایگزین نموده و قطعات شل را طبق مشخصات سفت خواهند کرد که این خدمات رایگان است.
نشانگر سوخت ممکن است هنگامی که باک خالی است، سوخت نشان دهد
باک سوخت ممکن است تغییر شکل دهد و با شناور فرستنده تداخل پیدا کند و باعث شود نشانگر هنگامی که باک خالی است، حدود یک چهارم باک را نشان دهد. خودرو ممکن است سوخت تمام کرده و در ترافیک متوقف شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها یونیت فرستنده را با نمونه‌ای که دارای بازوی شناور اصلاح‌شده است، به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سنسور تصادف جلو ممکن است زنگ بزند و سیگنال آن قطع شود
نمک و آب ممکن است وارد سنسور تصادف جلو شده و باعث زنگ زدگی داخلی و قطع سیگنال شوند. ایربگ‌ها ممکن است در هنگام تصادف عمل نکنند، که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها سنسور را با یک نمونه بازطراحی‌شده تعویض خواهند کرد.
برچسب لاستیک ممکن است وزن ظرفیت نادرست خودرو را نشان دهد
برچسب لاستیک وزن ظرفیت نادرستی برای خودرو ذکر می‌کند که می‌تواند منجر به بار بیش از حد شود. یک برچسب اصلاح‌شده و دستورالعمل‌های نصب برای مالکان ارسال خواهد شد.
اکچویتور ABS ممکن است نیروی ترمز را کاهش دهد
برخی از اکچویتورهای ABS/VDC حاوی گوی‌های اضافی هستند که ممکن است جریان روغن را مسدود کرده و نیروی ترمز را در یکی از چرخ‌های جلو یا هر دو کاهش دهند یا عملکرد ABS یا VDC را تحت تأثیر قرار دهند. ترمزگیری ممکن است بدون هشدار کارایی کمتری داشته باشد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها اکچویتور را تعویض خواهند کرد.
جوش‌های قلاب بکسل ممکن است از کار بیفتند
اتصالات جوش داده شده ضعیف ممکن است به قلاب بکسل اجازه دهد در هنگام بکسل کردن جدا شود و باعث جدا شدن تریلر و احتمالاً تصادف گردد. نمایندگی‌ها قلاب بکسل را تعویض خواهند کرد.
احتمال شل شدن پیچ‌های بکسل‌بند
پیچ‌های بکسل‌بند جانبی ممکن است به اندازه کافی سفت نباشند و به بکسل‌بند اجازه دهند شل شود یا از خودرو جدا شود و احتمالاً بدون هشدار باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها بکسل‌بند را سفت خواهند کرد.
ترمینال پمپ سوخت ممکن است دچار خوردگی شده و بشکند
محفظه ترک‌خورده ترمینال ممکن است باعث خوردگی شود و این خوردگی می‌تواند نوار ترمینال را بشکند و پمپ سوخت را از کار بیندازد. موتور ممکن است روشن نشود یا بدون هشدار خاموش شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها این قطعه را در برخی ایالت‌ها تعویض خواهند کرد؛ در جاهای دیگر آن را بررسی می‌کنند و در صورت خوردگی تعویض یا آب‌بندی خواهند کرد.
پره‌های رینگ آلومینیومی ممکن است ترک بردارند
پره‌های رینگ آلومینیومی ممکن است ترک بخورند و اگر ترک‌های کافی ایجاد شود، یک چرخ ممکن است خراب شده و بدون هشدار از توپی جدا شود. چهار چرخ آلومینیومی به‌صورت رایگان تعویض خواهند شد؛ چرخ زاپاس فولادی تحت تأثیر قرار نمی‌گیرد.
سوکت ایربگ راننده ممکن است شل شود
سوکت برقی ایربگ راننده ممکن است شل شود و باعث چشمک زدن متناوب چراغ هشدار و عمل نکردن ایربگ در تصادف گردد. نمایندگی‌ها یک گیره نگهدارنده روی سوکت به‌طور رایگان نصب خواهند کرد.
سوخت ممکن است هنگام سوخت‌گیری به بیرون بریزد
شیر دریچه ورودی باک بنزین ممکن است به درستی آب‌بندی نشود و به سوخت اجازه دهد در شرایط خاصی هنگام سوخت‌گیری به بیرون بریزد. اگر سوخت با منبع جرقه برخورد کند می‌تواند آتش بگیرد. نمایندگی‌ها شیر را تعویض خواهند کرد.
وجود آب در اکسل عقب ممکن است باعث خرابی بلبرینگ چرخ شود
آب ممکن است از طریق سنسور ABS با آب‌بندی ناکافی وارد اکسل عقب شود و باعث خوردگی و خرابی بلبرینگ چرخ گردد. مجموعه چرخ ممکن است جدا شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نفوذ آب را بررسی کرده، قطعات آسیب‌دیده را تعویض می‌کنند و سنسور را دوباره آب‌بندی می‌کنند.
موتور ممکن است وارد حالت ایمن (فیل‌سیف) شود
در شرایط خاصی، جریان هوای ورودی ممکن است از حد تشخیصی فراتر رود و سیستم کنترل موتور را وارد حالت ایمن کند. در این صورت سرعت موتور بدون توجه به موقعیت دریچه گاز به ۲۴۰۰ دور در دقیقه محدود می‌شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل الکترونیکی را دوباره برنامه‌ریزی خواهند کرد.
صفحه قفل کابل تعویض دنده ممکن است بشکند
یک صفحه قفل کابل تعویض دنده ترد و شکننده ممکن است بشکند و گیربکس را در وضعیت پارک (Park) نگه دارد یا باعث شود دنده نمایشی با دنده درگیر متفاوت باشد. انتخاب دنده درایو (Drive) زمانی که دنده عقب (Reverse) درگیر است می‌تواند باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها صفحه قفل را تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.