فراخوان‌های Nissan Maxima
۲۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Nissan Maxima، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
شیشه پنجره عقب ممکن است ایمن باقی نماند
شیشه عقب ممکن است به‌درستی محکم نشده باشد و از خودرو جدا شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها شیشه عقب را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود
مولد گاز ایربگ سرنشین ممکن است پس از تخریب ماده پیشران منفجر شود و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و خطر آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها آن را با مولد گاز جایگزینی که رطوبت‌گیر دارد به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
عملگر ABS ممکن است روغن ترمز نشت دهد
در فضای باز پارک کنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، خودروهای مشمول را دور از ساختمان‌ها و در فضای باز پارک کنید.
عملگر ABS ممکن است روغن ترمز را روی برد مدار نشت دهد و باعث اتصال کوتاه الکتریکی و افزایش خطر آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها عملگر ABS را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
تصویر دوربین دنده عقب ممکن است قطع شود
تنظیمات دوربین ممکن است تصویر نمای عقب را پنهان نگه دارد و سیستم ممکن است هنگام قرار دادن خودرو در دنده عقب، همان تنظیمات را حفظ کند. نبود تصویر، خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار تنظیمات دوربین را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
روغن ترمز ممکن است روی برد مدار ABS نشت کند
در فضای باز پارک کنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، خودروهای مشمول را دور از ساختمان‌ها و در فضای باز پارک کنید.
روغن ترمز ممکن است از عملگر ABS روی برد مدار آن نشت کند و باعث اتصال کوتاه الکتریکی شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها شماره سریال عملگر را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ سرنشین ممکن است به طور نادرست عمل کند
واحد کنترل تشخیص سرنشین نامناسب ممکن است سرنشین جلو را اشتباه دسته‌بندی کند و باعث شود ایربگ در تصادف نادرست باز شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها واحد کنترل را تعویض کرده و نرم‌افزار را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
روغن ترمز ممکن است روی یک برد مدار چاپی نشت کند
روغن ترمز ممکن است از عملگر ABS روی برد مدار الکتریکی نشت کند و باعث اتصال کوتاه شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها عملگر را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
حسگر اکسیژن عقب ممکن است در هشدار دادن درباره مشکل اگزوز ناکام بماند
حسگر اکسیژن عقب ممکن است نتواند محتوای نامناسب گازهای خروجی اگزوز را تشخیص دهد یا کد خطا ثبت نکند، بنابراین چراغ هشدار صفحه آمپر ممکن است راننده را مطلع نکند. محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
ایربگ سرنشین ممکن است برای یک فرد بزرگسال باز نشود
سیستم طبقه‌بندی سرنشین ممکن است یک فرد بزرگسال را با یک کودک یا یک صندلی سرنشین‌دار را با یک صندلی خالی اشتباه بگیرد و ایربگ سرنشین را خاموش کند. اگر در تصادف باز نشود، خطر آسیب‌دیدگی افزایش می‌یابد. نمایندگی‌ها واحد کنترل سیستم را برنامه‌ریزی مجدد کرده یا تعویض خواهند کرد، به صورت رایگان.
اورینگ عملگر ABS ممکن است فشار ترمز را کاهش دهد
یک اورینگ آسیب‌دیده در عملگر ABS ممکن است فشار روغن ترمز را کاهش داده و مسافت توقف را طولانی‌تر کند، که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها عملگر را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های کالیپر ترمز جلو ممکن است شل شوند
پیچ‌های نصب کالیپر ترمز جلو ممکن است به اندازه کافی سفت نباشند. کالیپر ممکن است جدا شده و توانایی ترمزگیری را کاهش دهد، که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان سفت خواهند کرد.
سوخت ممکن است هنگام تصادف از محل اتصال باک نشت کند
آب‌بندی که به‌درستی در جای خود قرار نگرفته باشد ممکن است هنگام تصادف از محل اتصال واحد ارسال سوخت به باک، باعث نشت سوخت شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها یک حلقه نگهدارنده بین باک و واحد ارسال سوخت نصب خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
فشار داخلی بیش از حد ممکن است باعث ترکیدن بادکننده ایربگ سرنشین هنگام باز شدن ایربگ شود و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است به جراحت شدید یا مرگ منجر شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
عایق‌های استرات جلو ممکن است ترک بخورند
عایق استرات جلو ممکن است ترک بخورد و به میله استرات اجازه دهد از محل نصب خود خارج شود و پایداری خودرو را تحت تأثیر قرار دهد که می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها هر دو عایق استرات جلو را به رایگان تعویض خواهند کرد.
فرمان ممکن است زمانی که گیربکس در حالت پارک نیست قفل شود
فرمان ممکن است زمانی که سویچ بسته است قفل شود، حتی اگر گیربکس در حالت پارک نباشد. نمایندگی‌ها مجموعه قفل فرمان را بازرسی کرده و به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
براکت سیستم تعلیق عقب ممکن است ترک بخورد
یک زیربندی عقب تولیدشده به‌طور نادرست ممکن است در براکت سیستم تعلیق عقب دچار ترک شود، که بر پایداری خودرو تأثیر گذاشته و به‌طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل و تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها زیربندی را بازرسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
دسته سیم صندلی راننده ممکن است اتصال کوتاه کرده و باعث آتش‌سوزی شود
دسته سیم زیر صندلی راننده ممکن است به دلیل لرزش رانندگی فشرده شده و اتصال کوتاه پیدا کند و به‌طور بالقوه باعث آتش‌سوزی صندلی شود. نمایندگی‌ها دسته سیم را تعویض کرده و مسیر آن را به درستی هدایت می‌کنند.
احتمال جابه‌جایی براکت‌های اتصال پایینی صندلی کودک
براکت‌های اتصال پایینی صندلی عقب ممکن است خارج از جای خود باشند و اتصال برخی از صندلی‌های کودک را دشوار کنند. اگر صندلی کودک به درستی محکم نشود، ممکن است سرنشین در تصادف آسیب ببیند. نمایندگی‌ها براکت‌ها را با براکت‌های اصلاح‌شده تعویض خواهند کرد.
شیشه سقف ممکن است خرد شود
شیشه سقف که به طور نامناسب آب‌دیده شده است ممکن است تنش داخلی ایجاد کرده و در نهایت خرد شود و خطر آسیب‌دیدگی ایجاد کند. نمایندگی‌ها شیشه سقف را بازرسی و تعویض خواهند کرد.
سنسور موقعیت موتور ممکن است خراب شده و موتور را متوقف کند
یک اتصال لحیم‌شده معیوب در سنسور موقعیت میل‌لنگ یا میل‌سوپاپ ممکن است باعث عدم استارت، کاهش توان یا توقف غیرمنتظره موتور شود که می‌تواند منجر به تصادف گردد. نمایندگی‌ها سنسورهای آسیب‌دیده را تعویض خواهند کرد.
پین پیوت سیستم تعلیق جلو ممکن است بشکند
یک ضربه، مانند برخورد با جدول، ممکن است یک پین پیوت عقب روی بازوی عرضی سیستم تعلیق جلو را بشکند که پایداری و کنترل ایمن را تحت تأثیر قرار می‌دهد. بازوهای عرضی سیستم تعلیق جدید چپ و راست نصب خواهند شد.
دیود دینام ممکن است اتصال کوتاه کرده و محفظه خود را آب کند
یک دیود آسیب‌دیده ممکن است خراب شده و اتصال کوتاه کند و محفظه پلاستیکی دینام را ذوب نماید. گاز حاصل از ذوب شدن پلاستیک می‌تواند آتش گرفته و راهنمای فن دینام را آتش بزند. نمایندگی‌ها دینام را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پین بازوی کنترلی پایین جلو ممکن است بشکند
یک پین روی بازوی کنترلی پایین جلو در محل اتصال به شاسی ممکن است بشکند و باعث ایجاد صدا و فرمان‌پذیری غیرعادی شود که کنترل خودرو را دشوار می‌کند. نمایندگی‌ها اتصالات هر دو سمت را تعویض خواهند کرد.
پدال گاز ممکن است بیش از حد فشرده شود
اگر پدال گاز با فشار زیاد به سمت راست فشرده شود، ممکن است بیش از حد حرکت کند و چراغ هشدار موتور روشن شود. در این حالت دور موتور به‌شدت محدود می‌شود و خودرو ممکن است دچار تصادف شود. نمایندگی‌ها استوپر جدید پدال را به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.
کیلومترشمار ممکن است مسافت را به کیلومتر نشان دهد
کیلومترشمار ممکن است مسافت را به جای مایل به کیلومتر ثبت کند و فاقد برچسبی باشد که نشان‌دهنده کیلومتر یا km باشد. نمایندگی‌ها کیلومترشمار را بررسی کرده و در صورت نادرست بودن، مجموعه سرعت‌سنج و کیلومترشمار را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
خوردگی ممکن است لوله پرکننده سوخت و محل نصب کمربند ایمنی را تحت تأثیر قرار دهد
گل‌ولای و نمک محبوس‌شده ممکن است لوله پرکننده سوخت و محفظه چرخ را دچار خوردگی کند. خوردگی شدید ممکن است باعث نشت سوخت و آتش‌سوزی شود، یا باعث خرابی پایه جمع‌کننده کمربند ایمنی عقب چپ در هنگام تصادف شود. نمایندگی‌ها خوردگی را بررسی کرده و بر اساس میزان آن اقدام اصلاحی انجام خواهند داد.
مهره‌های چرخ ممکن است شل شوند
پوشش اضافی روی چرخ‌های آلومینیومی می‌تواند مهره‌های چرخ را بیش از حد از توپی دور نگه دارد و به آن‌ها اجازه دهد شل شوند. پیچ‌های توپی ممکن است بشکنند و چرخ جدا شود. نمایندگی‌ها پوشش را از سطوح جفت‌شونده جدا خواهند کرد، چرخ‌ها را دوباره نصب و سفت خواهند کرد و در صورت نیاز چرخ‌ها، پیچ‌ها یا مهره‌ها را تعویض خواهند کرد.
ایربگ ممکن است پس از ضربه به زیر بدنه خودرو باز شود
ضربه به زیر بدنه خودرو می‌تواند سنسور را فعال کرده و ایربگ راننده را در زمانی که محافظت نیازی نیست، باز کند و به طور بالقوه باعث آسیب جزئی شود. یک سنسور تونل با طراحی متفاوت نصب خواهد شد.
شیشه جلو ممکن است در تصادف جدا شود
ممکن است چسب بسیار کمی در جایی که پایین شیشه جلو با بدنه برخورد می‌کند وجود داشته باشد. شیشه جلو ممکن است در یک تصادف جدا شود و خطر پرتاب شدن سرنشینان را افزایش دهد. چسب بیشتری به پایین شیشه جلو اضافه خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.