فراخوان‌های Nissan Frontier
۳۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Nissan Frontier، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
زبانه‌های مقابل قفل در ممکن است بشکنند
زبانه‌های مقابل قفل در که به‌درستی جوشکاری نشده‌اند ممکن است بشکنند و باعث شوند در هنگام رانندگی باز شود و خطر آسیب‌دیدگی یا تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها زبانه‌ها را رایگان تعویض خواهند کرد.
چراغ‌های روشنایی در روز ممکن است به‌طور غیرمنتظره‌ای کم‌نور شوند
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث شود چراغ‌های روشنایی در روز زمانی که ویژگی توقف-حرکت در حالت درجا موتور را دوباره راه‌اندازی می‌کند، کم‌نور شوند. این ممکن است سایر استفاده‌کنندگان جاده را سردرگم کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل موتور را به‌روزرسانی خواهند کرد، به‌رایگان.
صفحه نمایش مرکزی ممکن است در دنده عقب سیاه شود
صفحه نمایش مرکزی ممکن است هنگام انتخاب دنده عقب صفحه سیاهی را نشان دهد، که دید راننده را نسبت به پشت خودرو کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار صفحه نمایش را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
چراغ جلو راست ممکن است به طور نادرست تنظیم شده باشد
علائم تنظیم گم‌شده یا خوانا نبودن آن‌ها ممکن است منجر به تنظیم نادرست چراغ جلوی سمت راست شود که روشنایی جاده و دید را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها چراغ جلو را در صورت نیاز بازرسی و تعویض خواهند کرد.
سیبک لینک پایینی جلو ممکن است دچار خوردگی شده و جدا شود
یک سیبک بیش از حد بزرگ روی لینک پایینی جلو سمت راست ممکن است دچار خوردگی شده و جدا شود که باعث از دست رفتن کنترل فرمان می‌شود. نمایندگی‌ها لینک را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ راننده ممکن است به طور نادرست باز شود
یک مشکل ساختاری ممکن است باعث شود تورم‌گر (اینفلِیتور) ایربگ راننده رطوبت را جذب کرده و به طور نادرست باز شود و حفاظت در هنگام تصادف را کاهش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه ایربگ جلوی راننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
لبه لاستیک ممکن است پاره شده و فشار از دست بدهد
پارگی در لبه داخلی لاستیک ممکن است باعث افت سریع فشار هنگام رانندگی شود که منجر به از دست رفتن کنترل و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها هر چهار لاستیک جاده را تعویض می‌کنند یا مجموعه لاستیک زاپاس را در صورت نیاز به طور رایگان بررسی و تعویض می‌کنند.
نشان روی ایربگ ممکن است در هنگام باز شدن جدا شود
نشان رزینی روی پوشش ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن ایربگ ترک بخورد و جدا شود، به یک پرتابه تبدیل شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پوشش ایربگ راننده را تعویض خواهند کرد.
صفحه نمایش دید عقب ممکن است از کار بیفتد
سیستم سرگرمی‌اطلاعاتی ممکن است هنگام راه‌اندازی مجدد خودرو به‌طور مداوم ریبوت شود، که نمایشگر دید عقب را غیرقابل استفاده گذاشته و دید عقب را کاهش می‌دهد که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی یا به‌روزرسانی از طریق هوا (OTA) نرم‌افزار را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهد کرد.
خار پارک گیربکس ممکن است درگیر نشود
خار پارک گیربکس ممکن است در حالت پارکینگ (Park) درگیر نشود و به خودرو اجازه دهد به حرکت درآمده و خطر تصادف را افزایش دهد. هر زمان که خودرو را پارک می‌کنید، ترمز پارک را اعمال کنید. نمایندگی‌ها ماژول‌های کنترل مربوطه را به‌صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
راه‌اندازی مجدد سیستم سرگرمی ممکن است دوربین دید عقب را غیرفعال کند
هنگامی که اشتراک رادیو ماهواره‌ای روی حالت «اشتراک‌نداشته» (Not Subscribed) تنظیم شده باشد، سیستم سرگرمی ممکن است ریست شده و دوربین دید عقب را غیرفعال کند، که دید عقب را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی یا به‌روزرسانی از راه دور (OTA)، نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روز خواهد کرد.
خار پارک جعبه‌دنده ممکن است درگیر نشود
خار پارک ممکن است هنگام قرار دادن خودرو در دنده پارک درگیر نشود و به خودرو اجازه دهد به حرکت درآید. به مالکان توصیه می‌شود در هر بار پارک کردن، ترمز دستی را بکشند. نمایندگی‌ها پین خار پارک را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های براکت کمربند ایمنی عقب ممکن است شل باشند
پیچ‌های نصب که به طور نادرست سفت شده‌اند ممکن است اجازه دهند براکت کمربند ایمنی عقب در تصادف بشکند، مهار سرنشین را کاهش داده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را تعویض کرده و رزوه‌های آسیب‌دیده را در صورت نیاز به صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
نبود مهاربند بکسل ممکن است باک بنزین را در تصادف آسیب‌پذیر کند
بدون مهاربند بکسل، فنر شمش ممکن است در تصادف از عقب با باک بنزین تماس پیدا کند، که باعث نشت سوخت و افزایش خطر آتش‌سوزی یا آسیب‌دیدگی می‌شود. نمایندگی‌ها مهاربند بکسل و کیت دسته‌سیم را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
تصویر دوربین دنده عقب ممکن است قطع شود
تنظیمات دوربین ممکن است تصویر نمای عقب را پنهان نگه دارد و سیستم ممکن است هنگام قرار دادن خودرو در دنده عقب، همان تنظیمات را حفظ کند. نبود تصویر، خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار تنظیمات دوربین را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
وزن جاسوئیچی ممکن است موتور را خاموش کند
وزن جاسوئیچی یا تکان شدید ممکن است سوئیچ استارت را از حالت روشن (Run) به حالت لوازم جانبی (Accessory) منتقل کند و موتور را خاموش کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سوئیچ را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیم‌کشی استارتر ممکن است اتصالی کند
دسته‌سیم استارتر ممکن است به گونه‌ای قرار گیرد که ترمینال آن با سپر حرارتی تماس پیدا کند، که باعث اتصالی الکتریکی شده و خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها دسته‌سیم را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان جابجا خواهند کرد.
پیچ مهار کمربند ایمنی عقب ممکن است به درستی محکم نشده باشد
یک مهره مهار خارج از استاندارد ممکن است مانع از اتصال صحیح پیچ مهار کمربند ایمنی عقب شود و خطر صدمه را در هنگام تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها محل اتصال مهار را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
دسته‌سیم ممکن است با یک پیچ اتصال کوتاه پیدا کند
یک کلید محافظ مدار (قطع‌کننده) که به اشتباه نصب شده ممکن است دسته‌سیم اصلی را در برابر یک پیچ فلزی قرار دهد. پیچ می‌تواند روکش آن را سابیده و باعث اتصال کوتاه الکتریکی و آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها در صورت نادرست بودن جهت‌گیری کلید محافظ مدار، آن را بررسی و خودرو را به صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
توپی‌های چرخ جلو ممکن است ترک بخورند
توپی‌های چرخ جلو که سختی آن‌ها کمتر از حد تعیین‌شده است ممکن است زودتر از موعد ساییده شوند و ترک بخورند. توپی ممکن است هنگام رانندگی بشکند و احتمالاً باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها هر دو مجموعه توپی چرخ جلو را به‌صورت رایگان تعویض می‌کنند.
پیچ اتصال خنک‌کننده روغن موتور ممکن است بشکند
یک پیچ اتصال ضعیف ممکن است در محل اتصال فیلتر روغن بشکند و باعث نشت روغن شود. فشار کم روغن می‌تواند باعث قفل شدن موتور شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌های اتصال را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
شفت فرمان ممکن است ترک بخورد
خوردگی ممکن است حرکت مفصل پایین ستون فرمان را محدود کرده و بار اضافی روی شفت وارد کند. شفت ممکن است در مانورهای با سرعت پایین ترک بخورد یا بشکند که باعث از دست رفتن کنترل فرمان و افزایش خطر تصادف می‌شود. شفت و مفصل با طراحی متفاوتی به صورت رایگان تعویض خواهند شد.
رله کنترل موتور ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
جرقه زدن در رله ماژول کنترل موتور ممکن است باعث ایجاد رسوب روی کنتاکت‌های آن شود. موتور ممکن است خاموش شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها رله درون ماژول توزیع برق را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
باتری دستگاه ناوبری ممکن است بیش از حد داغ شود
باتری دستگاه ناوبری ممکن است بیش از حد داغ شود و باعث آتش‌سوزی شود. تکنسین‌های گارمین باتری را تعویض کرده و یک فاصله‌گذار نصب می‌کنند؛ این خدمات رایگان هستند.
مهار بالای صندلی کودک ممکن است جدا شود
جوشی خارج از مشخصات ممکن است باعث جدا شدن مهار بالای صندلی کودک از صندلی شود. در تصادف، این اتفاق می‌تواند خطر آسیب‌دیدگی سرنشین صندلی کودک را افزایش دهد. بخش تقویتی صندلی که مهار بالای صندلی کودک را دربر دارد، به‌صورت رایگان تعویض خواهد شد.
جوش‌های بازوی کنترلی پایین ممکن است جدا شوند
جوش‌های روی طوقه‌های بازوی کنترلی پایین ممکن است خیلی ضعیف باشند و جدا شوند، که هندلینگ خودرو را بدتر کرده و احتمالاً باعث تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها خودروها را به صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
نشانگر سوخت ممکن است هنگامی که باک خالی است، سوخت نشان دهد
باک سوخت ممکن است تغییر شکل دهد و با شناور فرستنده تداخل پیدا کند و باعث شود نشانگر هنگامی که باک خالی است، حدود یک چهارم باک را نشان دهد. خودرو ممکن است سوخت تمام کرده و در ترافیک متوقف شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها یونیت فرستنده را با نمونه‌ای که دارای بازوی شناور اصلاح‌شده است، به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سنسور تصادف جلو ممکن است زنگ بزند و سیگنال آن قطع شود
نمک و آب ممکن است وارد سنسور تصادف جلو شده و باعث زنگ زدگی داخلی و قطع سیگنال شوند. ایربگ‌ها ممکن است در هنگام تصادف عمل نکنند، که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها سنسور را با یک نمونه بازطراحی‌شده تعویض خواهند کرد.
برچسب لاستیک ممکن است وزن ظرفیت نادرست خودرو را نشان دهد
برچسب لاستیک وزن ظرفیت نادرستی برای خودرو ذکر می‌کند که می‌تواند منجر به بار بیش از حد شود. یک برچسب اصلاح‌شده و دستورالعمل‌های نصب برای مالکان ارسال خواهد شد.
در باک بنزین ممکن است در ضربه جانبی باز شود
در یک ضربه جانبی شدید، تغییر شکل بدنه ممکن است بند در باک را بکشد تا زمانی که در باز شود. سوخت ریخته‌شده ممکن است مشتعل شده و آتش‌سوزی ایجاد کند. نمایندگی‌ها مجموعه پین بند را با یک نمونه اصلاح‌شده به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ترمینال پمپ سوخت ممکن است دچار خوردگی شده و بشکند
محفظه ترک‌خورده ترمینال ممکن است باعث خوردگی شود و این خوردگی می‌تواند نوار ترمینال را بشکند و پمپ سوخت را از کار بیندازد. موتور ممکن است روشن نشود یا بدون هشدار خاموش شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها این قطعه را در برخی ایالت‌ها تعویض خواهند کرد؛ در جاهای دیگر آن را بررسی می‌کنند و در صورت خوردگی تعویض یا آب‌بندی خواهند کرد.
رینگ چرخ زاپاس ممکن است روی چرخ جلو نصب نشود
رینگ چرخ زاپاس ممکن است هنگام استفاده روی چرخ جلو به درستی جا نیفتد. این رینگ می‌تواند با کالیپر ترمز تماس پیدا کرده، سابیده شود، مهره‌های چرخ را شل کند و عملکرد ترمزگیری را کاهش دهد؛ چرخ می‌تواند جدا شده و باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها رینگ را تعویض کرده و لاستیک زاپاس را دوباره نصب می‌کنند. این خدمات رایگان است.
سوخت ممکن است هنگام سوخت‌گیری به بیرون بریزد
شیر دریچه ورودی باک بنزین ممکن است به درستی آب‌بندی نشود و به سوخت اجازه دهد در شرایط خاصی هنگام سوخت‌گیری به بیرون بریزد. اگر سوخت با منبع جرقه برخورد کند می‌تواند آتش بگیرد. نمایندگی‌ها شیر را تعویض خواهند کرد.
وجود آب در اکسل عقب ممکن است باعث خرابی بلبرینگ چرخ شود
آب ممکن است از طریق سنسور ABS با آب‌بندی ناکافی وارد اکسل عقب شود و باعث خوردگی و خرابی بلبرینگ چرخ گردد. مجموعه چرخ ممکن است جدا شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نفوذ آب را بررسی کرده، قطعات آسیب‌دیده را تعویض می‌کنند و سنسور را دوباره آب‌بندی می‌کنند.
موتور ممکن است وارد حالت ایمن (فیل‌سیف) شود
در شرایط خاصی، جریان هوای ورودی ممکن است از حد تشخیصی فراتر رود و سیستم کنترل موتور را وارد حالت ایمن کند. در این صورت سرعت موتور بدون توجه به موقعیت دریچه گاز به ۲۴۰۰ دور در دقیقه محدود می‌شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل الکترونیکی را دوباره برنامه‌ریزی خواهند کرد.
صفحه قفل کابل تعویض دنده ممکن است بشکند
یک صفحه قفل کابل تعویض دنده ترد و شکننده ممکن است بشکند و گیربکس را در وضعیت پارک (Park) نگه دارد یا باعث شود دنده نمایشی با دنده درگیر متفاوت باشد. انتخاب دنده درایو (Drive) زمانی که دنده عقب (Reverse) درگیر است می‌تواند باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها صفحه قفل را تعویض خواهند کرد.
احتمال افتادن لامپ چراغ عقب از سوکت
زبانه قفل سوکت چراغ عقب ممکن است لامپ را محکم نگه ندارد. اگر لامپ بیفتد، چراغ ترمز یا چراغ عقب ممکن است از کار بیفتد. نمایندگی‌ها سوکت‌ها را تعویض خواهند کرد.
کمربند ایمنی ممکن است توسط اهرم تنظیم‌کننده صندلی بریده شود
در برخی تصادف‌های frontal، کمربند ایمنی جلو ممکن است بین صندلی و دسته تنظیم پشتی بلغزد و لبه فلزی تیزی آن را ببرد. اگر کمربند بریده شود، خطر آسیب جدی افزایش می‌یابد. نمایندگی‌ها دسته پلاستیکی تنظیم پشتی را با نمونه‌ای با شکل متفاوت تعویض می‌کنند تا کمربند از میان آن نلغزد.
اهرم تعویض دنده ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای از حالت پارک خارج شود
یک پین نگهدارنده در دستگاه کنترل جعبه‌دنده اتوماتیک می‌تواند شل شود و به اهرم تعویض دنده اجازه دهد در حالی که سوئیچ در استارت است، از حالت پارک خارج شود. اگر ترمز دستی درگیر نباشد، ممکن است تصادف رخ دهد. نمایندگی‌ها مجموعه را بازرسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.