فراخوان‌های Mitsubishi Lancer

۲۸ فراخوان رسمی ایمنی برای Mitsubishi Lancer، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

  1. ایربگ راننده ممکن است محافظت کمتری ارائه دهد

    تاریخ اعلام: ۳ مرداد ۱۴۰۰سال‌های مدل 1996–2000فراخوان DVSA R/2021/240دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/00893/21۹۸٬۴۹۵ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ راننده ممکن است متفاوت از طراحی عمل کند و محافظت کمتری ارائه دهد. ایربگ جلوی راننده با ایربگی که از بادکننده‌ای جایگزین استفاده می‌کند، تعویض خواهد شد.

  2. عضو عرضی جلوی خورده‌شده ممکن است باعث جدا شدن بازوی کنترلی شود

    تاریخ اعلام: ۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۹سال‌های مدل 2008–2010کارزار NHTSA شماره 20V279000۱۴۱٬۲۰۰ خودرو مشمول

    خوردگی ناشی از قرار گرفتن در معرض آب شور ممکن است عضو عرضی جلو را ضعیف کرده و به بازوی کنترلی پایینی جلو اجازه دهد جدا شود، که باعث از دست رفتن کنترل و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها آن را بازرسی کرده و ماده ضدخوردگی اعمال می‌کنند یا عضو عرضی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  3. مولد گاز ایربگ ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۵ بهمن ۱۳۹۷سال‌های مدل 2004–2008فراخوان DVSA R/2018/355۵۵٬۰۲۴ خودرو مشمول

    مولد گاز با ماده پیشران فرسوده ممکن است هنگام فعال شدن بترکد. مولد گاز یا ماژول ایربگ با نمونه‌ای که از نیترات آمونیوم استفاده نمی‌کند تعویض خواهد شد.

  4. ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۶ فروردین ۱۳۹۷سال‌های مدل 2004–2006کارزار NHTSA شماره 18V220000۱۷٬۱۲۰ خودرو مشمول

    رطوبت ممکن است وارد بادکننده ایربگ جلوی سرنشین شود و هنگام باز شدن ایربگ باعث انفجار آن شود. این اتفاق ممکن است قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه موجب آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  5. شیشه سانروف ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۶ بهمن ۱۳۹۶سال‌های مدل 2008–2010کارزار NHTSA شماره 18V071000۵۶٬۶۴۱ خودرو مشمول

    شیشه سانروف ممکن است در حال رانندگی جدا شده و به یک خطر جاده‌ای تبدیل شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها مجموعه شیشه سانروف را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  6. فلنج سفت‌کننده تسمه محرک ممکن است ترک بخورد

    تاریخ اعلام: ۶ بهمن ۱۳۹۶سال‌های مدل 2009–2012کارزار NHTSA شماره 18V069000۱۴۱٬۰۵۳ خودرو مشمول

    فلنج سفت‌کننده اتوماتیک تسمه محرک ممکن است ترک بخورد و به تسمه اجازه دهد جدا شود. در نتیجه ممکن است باتری خالی شده و موتور خاموش شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها سفت‌کننده را با یک نمونه بهبودیافته و به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  7. رله معیوب ممکن است باعث خاموشی موتور شود

    تاریخ اعلام: ۷ مهر ۱۳۹۶سال‌های مدل 2015–2016کارزار NHTSA شماره 17V609000۱۳۲٬۵۵۲ خودرو مشمول

    یک رله معیوب ممکن است باعث خاموش شدن موتور، کاهش توان یا داغ شدن بیش از حد شود. خاموش شدن موتور خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها رله‌های آسیب‌دیده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  8. احتمال پارگی بادکننده ایربگ سرنشین

    تاریخ اعلام: ۲۳ شهریور ۱۳۹۶سال‌های مدل 2004–2006کارزار NHTSA شماره 17V569000۶۶٬۰۰۱ خودرو مشمول

    رطوبت ممکن است وارد بادکننده ایربگ جلوی سرنشین شود و هنگام باز شدن ایربگ باعث پارگی آن گردد که این امر قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کرده و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ می‌شود. نمایندگی‌ها بادکننده را با یک نمونه دیگر به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  9. گیربکس ممکن است در شتاب‌گیری تأخیر ایجاد کند

    تاریخ اعلام: ۷ مرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2016کارزار NHTSA شماره 16V563000۸۲٬۴۳۶ خودرو مشمول

    گیربکس متغیر پیوسته (CVT) ممکن است در برخی شرایط رانندگی شتاب‌گیری خودرو را به تأخیر بیندازد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها واحد کنترل گیربکس را با نرم‌افزار اصلاح‌شده به‌صورت رایگان دوباره برنامه‌ریزی خواهند کرد.

  10. بازوهای کنترلی جلو ممکن است به دلیل خوردگی جدا شوند

    تاریخ اعلام: ۳ تیر ۱۳۹۵سال‌های مدل 2002–2007کارزار NHTSA شماره 16V458000۱۹۴٬۶۷۴ خودرو مشمول

    قرار گرفتن در معرض آب شور می‌تواند عضو عرضی جلو را دچار خوردگی کند و باعث جدا شدن بازوی کنترلی پایینی جلو و به‌طور بالقوه از دست رفتن کنترل خودرو و تصادف شود. نمایندگی‌ها آن را بررسی می‌کنند و ماده ضدخوردگی می‌زنند یا عضو عرضی را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  11. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۳ خرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2006–2007کارزار NHTSA شماره 16V334000۳۸٬۶۲۸ خودرو مشمول

    در تصادفی که ایربگ سرنشین باز می‌شود، بادکننده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  12. پُرکننده ایربگ سرنشین ممکن است ترکش پرتاب کند

    تاریخ اعلام: ۲۸ آبان ۱۳۹۴سال‌های مدل 2003–2008فراخوان DVSA R/2015/199دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/1301/15۲۵٬۶۶۰ خودرو مشمول

    پُرکننده ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن ایربگ ترکش پرتاب کند که می‌تواند به سرنشین آسیب برساند. چاره کار تعویض ماژول‌های ایربگ است.

  13. خرابی واحد کنترل الکترونیکی ETACS ممکن است سیستم‌های خودرو را از کار بیندازد

    تاریخ اعلام: ۶ مهر ۱۳۹۴سال‌های مدل 2008–2010فراخوان DVSA R/2015/157۶٬۱۵۲ خودرو مشمول

    خرابی واحد کنترل الکترونیکی ETACS ممکن است سیستم‌هایی مانند چراغ‌های جلو یا برف‌پاک‌کن‌های شیشه جلو را غیرقابل استفاده کند. تاریخ تولید واحد کنترل بررسی شده و در صورت آسیب‌دیدگی تعویض خواهد شد.

  14. کابل ترمز پارک ممکن است پوشش باک بنزین را بساید

    تاریخ اعلام: ۹ شهریور ۱۳۹۴سال‌های مدل 2014–2015کارزار NHTSA شماره 15V546000۱٬۴۹۷ خودرو مشمول

    کابل ترمز پارک سمت راست ممکن است پوشش محافظ باک بنزین را بساید و اجازه دهد زنگ‌زدگی و نشت سوخت رخ دهد که می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها کابل را تعویض کرده و باک را بررسی می‌کنند و در صورت آسیب دیدن پوشش آن، باک را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  15. احتمال خرابی موتور فن دمنده

    تاریخ اعلام: ۳۱ فروردین ۱۳۹۴سال‌های مدل 2009–2011کارزار NHTSA شماره 15V233000۷۶٬۹۵۸ خودرو مشمول

    موتور فن دمنده ممکن است از کار بیفتد، که این امر عملکرد یخ‌زدای شیشه جلو و دید راننده را کاهش داده و می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها موتور مشکوک را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  16. ناپایداری ولتاژ واحد کنترل چراغ‌های جلو، عقب و برف‌پاك‌كن

    تاریخ اعلام: ۳۱ فروردین ۱۳۹۴سال‌های مدل 2009–2010کارزار NHTSA شماره 15V232000۵۳٬۳۹۶ خودرو مشمول

    ناپایداری ولتاژ در واحد کنترل ممکن است باعث از کارافتادگی مقطعی چراغ‌های جلو، چراغ‌های عقب یا برف‌پاک‌کن‌های شیشه جلو شود که دید راننده را کاهش داده یا دید خودرو را کمتر می‌کند و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها واحد کنترل معیوب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  17. تسمه محرک ممکن است از پولی‌ها خارج شود

    تاریخ اعلام: ۷ آذر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2007–2009فراخوان DVSA R/2014/124دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/1753/14۱۹٬۴۲۵ خودرو مشمول

    پولی‌های هرزگرد ممکن است به صورت زاویه‌دار دچار سایش شده و تسمه محرک را به بیرون برانند، که می‌تواند باعث تخلیه باتری، داغ کردن بیش از حد و افزایش نیروی مورد نیاز فرمان در خودروهای دارای فرمان هیدرولیک شود. تسمه تعویض شده و پولی‌ها بررسی و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.

  18. تسمه محرک ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۱ شهریور ۱۳۹۳سال‌های مدل 2008–2011کارزار NHTSA شماره 14V562000۱۶۵٬۹۲۳ خودرو مشمول

    سایش غیرعادی در آرایش پولی و تسمه ممکن است به تسمه محرک اجازه دهد که جدا شود. باتری ممکن است دشارژ شود و موتور خاموش شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها تسمه و هرگونه پولی بیش از حد فرسوده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  19. لوله فرمان هیدرولیک ممکن است نشتی داشته باشد

    تاریخ اعلام: ۶ خرداد ۱۳۹۳سال‌های مدل 2014کارزار NHTSA شماره 14V281000۱۴۶ خودرو مشمول

    فاصله ناکافی ممکن است باعث شود لوله فرمان هیدرولیک با مهاربند عضو عرضی سایش پیدا کرده و سوراخ ایجاد کند. مایع نشت‌کرده می‌تواند تلاش برای فرمان دادن و خطر تصادف را افزایش دهد و در صورت رسیدن به منبع احتراق می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها فاصله را بررسی کرده و در صورت نیاز مجموعه لوله را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  20. لوله کلاچ ممکن است از سیلندر اصلی جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۷ مرداد ۱۳۸۹فراخوان DVSA R/2010/080۱۹٬۸۰۶ خودرو مشمول

    گیره لوله سیلندر اصلی کلاچ ممکن است لوله را به طور ایمن نگه ندارد. اگر لوله جدا شود، عملکرد کلاچ ممکن است از دست برود. گیره با یک نسخه اصلاح‌شده و قوی‌تر جایگزین خواهد شد.

  21. لوله بازگشت سوخت ممکن است ترک خورده و نشت کند

    تاریخ اعلام: ۸ دی ۱۳۸۸فراخوان DVSA R/2009/094۱٬۳۸۴ خودرو مشمول

    لرزش ممکن است لوله بازگشت سوخت کم‌فشار را ترک دهد و باعث نشت سوخت شود. لوله با یک نوع اصلاح‌شده تعویض خواهد شد.

  22. سنسورهای ایربگ جلو ممکن است دچار خوردگی شده و در عمل کردن آن‌ها تأخیر ایجاد شود

    تاریخ اعلام: ۱۴ آبان ۱۳۸۸سال‌های مدل 2008–2009کارزار NHTSA شماره 09V435000۲۹٬۳۵۳ خودرو مشمول

    نمک و آب ممکن است باعث خوردگی سنسورهای برخورد جلو شوند که به‌طور بالقوه می‌تواند عملکرد ایربگ را در هنگام تصادف به تأخیر انداخته و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سنسورهای مقاوم‌سازی‌شده در برابر خوردگی را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.

  23. لوله برگشت سوخت ممکن است دچار ترک‌خوردگی و نشتی شود

    تاریخ اعلام: ۱۷ شهریور ۱۳۸۸سال‌های مدل 2009کارزار NHTSA شماره 09V349000۶٬۹۰۳ خودرو مشمول

    لرزش ممکن است باعث ایجاد ترک ناشی از تنش در لوله برگشت سوخت شود که به نشتی سوخت منجر شده و در صورت رسیدن به منبع احتراق، می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. لوله تعویض شده و دو براکت به رایگان نصب خواهند شد.

  24. سوپاپ اطمینان بوستر ترمز ممکن است نیروی کمکی را کاهش دهد

    تاریخ اعلام: ۲۴ تیر ۱۳۸۸سال‌های مدل 2008–2009فراخوان DVSA R/2009/038۸۱۸ خودرو مشمول

    پس از توقف خودرو برای مدتی، خرابی سوپاپ یک‌طرفه ممکن است نیروی مکش بوستر ترمز را کاهش دهد، بنابراین ممکن است در اولین فشردن پدال ترمز برای توقف به فشار بیشتری نیاز باشد. در فشردن دوم، ترمزها به طور عادی عمل می‌کنند. سوپاپ یک‌طرفه تعویض خواهد شد.

  25. احتمال گیر کردن سوپاپ یک‌طرفه بوستر ترمز در حالت بسته

    تاریخ اعلام: ۲۰ اسفند ۱۳۸۷سال‌های مدل 2008–2009کارزار NHTSA شماره 09V077000۳۹٬۷۱۱ خودرو مشمول

    سوپاپ یک‌طرفه بوستر ترمز ممکن است پس از خاموش شدن موتور در حالت بسته گیر کند و در مانورهای با سرعت پایین پس از روشن شدن مجدد، نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد. این امر ممکن است مسافت توقف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سوپاپ یک‌طرفه را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.

  26. شیلنگ خنک‌کننده روغن ممکن است ترک خورده و نشت کند

    تاریخ اعلام: ۲۳ اسفند ۱۳۸۵فراخوان DVSA R/2006/194۳ خودرو مشمول

    شیلنگ خنک‌کننده روغن ممکن است ترک خورده و روغن نشت دهد. فاصله بین قلاب بکسل و شیلنگ بررسی خواهد شد. اگر کمتر از ۱۵ میلی‌متر باشد، یک لوله اصلاح‌شده نصب خواهد شد؛ اگر بیشتر از ۱۵ میلی‌متر باشد، لوله از نظر آسیب دیدگی بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌گردد.

  27. برچسب‌های هشدار ایربگ ممکن است خیلی کوچک باشند

    تاریخ اعلام: ۱۱ شهریور ۱۳۸۳سال‌های مدل 2002–2004کارزار NHTSA شماره 04V428000۱۰۰٬۴۳۲ خودرو مشمول

    برچسب‌های هشدار قابل‌جداشدن و دوزبانه ایربگ روی داشبورد و آفتاب‌گیر اندازه موردنیاز را ندارند. مالکان شرحی کتبی و تصویر برچسب داشبورد را دریافت خواهند کرد و مالکان فعلی همچنین برچسب‌های جایگزین آفتاب‌گیر را دریافت خواهند کرد.

  28. پین تعویض دنده ممکن است بیرون بیاید

    تاریخ اعلام: ۹ آبان ۱۳۸۲فراخوان DVSA R/2003/119۵۷۵ خودرو مشمول

    پین تعویض دنده ممکن است بیرون بیاید و تعویض دنده را غیرممکن سازد. میزان سفتی آن بررسی می‌شود؛ اگر شل باشد، مجموعه تعویض دنده تعویض می‌گردد. اگر سفت باشد، یک مکانیزم قفل ثانویه نصب خواهد شد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.

بازگشت به Mitsubishi Lancer