فراخوان‌های Mitsubishi Eclipse
۳۰ فراخوان رسمی ایمنی برای Mitsubishi Eclipse، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
آفتاب‌گیر سرنشین ممکن است در هنگام تصادف جدا شود
اگر ایربگ سرنشین در حالی که آفتاب‌گیر در برخی موقعیت‌ها به سمت پایین تا شده است باز شود، آفتاب‌گیر ممکن است جدا شده و به سمت عقب پرتاب شود که خطر آسیب‌دیدگی سرنشین را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها یک بند نگهدارنده را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
سوپاپ‌های ABS ممکن است گیر کرده و عملکرد ترمز را کاهش دهند
خوردگی داخل واحد ABS ممکن است باعث گیر کردن سوپاپ‌های داخلی شود، که مسافت فشردن پدال ترمز را افزایش داده و توانایی ترمزگیری را هنگام استفاده از ABS کاهش می‌دهد. نمایندگی‌ها واحد را با مایع ترمز درجه یک به صورت رایگان بازرسی، شستشو و تمیز خواهند کرد و در صورت احتمال گیر کردن سوپاپ‌ها، آن را تعویض خواهند کرد.
براکت نصب باک بنزین ممکن است در یک تصادف شدید بشکند
شکستگی در براکت نصب باک بنزین عقب چپ ممکن است باعث شود که در یک تصادف شدید، هنگامی که باک پر است، براکت بشکند و به باک اجازه دهد پایین بیفتد و احتمالاً نشتی پیدا کند. رسیدن سوخت به منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها براکت را بررسی کرده و در صورت بیشتر بودن میزان ترک‌خوردگی از حد مجاز، آن را تقویت خواهند کرد.
کلید استارت ممکن است هنگامی که گیربکس در حالت پارک نیست خارج شود
یک کابل قفل سویچ معیوب ممکن است قفل ایمنی را غیرفعال کرده و اجازه دهد کلید هنگامی که دسته دنده در حالت پارک نیست خارج شود. اگر ترمز دستی کشیده نشده باشد، خودرو ممکن است به حرکت درآمده و تصادف کند. نمایندگی‌ها کابل را بازرسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
احتمال شکستگی عضو عرضی جلو
عضو عرضی جلو ممکن است نازک‌تر از حد مشخص‌شده باشد و بشکند، به طوری که به بازوی کنترلی پایینی سمت سرنشین اجازه دهد جدا شود و باعث از دست رفتن کنترل فرمان گردد. نمایندگی‌ها عضو عرضی را بازرسی کرده و به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال افزایش کورس پدال به دلیل واشر سیلندر اصلی ترمز
واشر سیلندر اصلی ترمز ممکن است به طور نادرست نصب شده باشد که این امر اجازه می‌دهد فشار هیدرولیک عبور کند و باعث کورس پدال ترمز بیش از حد معمول شود. فاصله توقف ممکن است افزایش یابد و به طور بالقوه به تصادف منجر شود. نمایندگی‌ها مجموعه سیلندر اصلی ترمز را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال جدا شدن بدنه بوستر ترمز
اتصالات پرسی نامناسب ممکن است به بدنه بوستر ترمز اجازه دهد که از هم جدا شود و باعث از دست رفتن کامل عملکرد سیستم ترمز و به طور بالقوه تصادف گردد. نمایندگی‌ها مجموعه بوستر ترمز را بررسی کرده و به صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
برچسب‌های هشدار ایربگ ممکن است خیلی کوچک باشند
برچسب‌های هشدار قابل‌جداشدن و دوزبانه ایربگ روی داشبورد و آفتاب‌گیر اندازه موردنیاز را ندارند. مالکان شرحی کتبی و تصویر برچسب داشبورد را دریافت خواهند کرد و مالکان فعلی همچنین برچسب‌های جایگزین آفتاب‌گیر را دریافت خواهند کرد.
اتصال پمپ بنزین ممکن است بشکند و نشتی دهد
یک اتصال شیلنگ خط برگشت سوخت که به طور نامناسبی قالب‌گیری شده است، ممکن است بشکند و سوخت نشت کند، که اگر سوخت با منبع جرقه تماس پیدا کند، می‌تواند منجر به آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها پمپ بنزین را تعویض خواهند کرد.
محدودیت در اتصال برگشت سوخت ممکن است باعث نشت سوخت شود
محدودیت در اتصال برگشت سوخت ممکن است فشار را افزایش دهد و باعث نشتی شلنگ برگشت شود؛ در صورت رسیدن سوخت به منبع احتراق، خطر آتش‌سوزی وجود دارد. نمایندگی‌ها فشار سوخت را بررسی کرده و در صورت بالا بودن فشار، پمپ را اصلاح خواهند کرد.
لوله هیدرولیک فرمان ممکن است روغن نشت دهد
لوله روغن هیدرولیک فرمان ممکن است با سپر حرارتی اگزوز سایش پیدا کرده و سوراخ شود. روغن نشت‌کرده می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود و ادامه کاهش روغن می‌تواند کم‌کمکی فرمان را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها لوله را با لوله‌ای با مسیر متفاوت تعویض خواهند کرد.
باک بنزین ممکن است نشت کند
برجستگی ایجاد شده روی باک بنزین ممکن است باعث نازک شدن جنس آن در حین جوشکاری شده باشد که خطر نشت سوخت را افزایش می‌دهد. نشت سوخت در مجاورت منبع جرقه می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها مجموعه باک بنزین را تعویض خواهند کرد.
شلنگ خنک‌کننده گیربکس ممکن است ضعیف شده و نشت کند
یک شلنگ تولید شده با نقص ممکن است ضعیف شده و مایع گیربکس را نشت دهد، که این امر باعث مشکلات رانندگی ترنس‌اکسل یا دود کردن در صورت تماس مایع با لوله اگزوز جلو می‌شود. نمایندگی‌ها مجموعه شلنگ خنک‌کننده روغن گیربکس اتوماتیک را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های نصب صندلی راننده ممکن است صندلی را محکم نکنند
پیچ‌های مهار عقب نادرست ممکن است در محکم کردن صحیح صندلی راننده ناموفق باشند و خطر آسیب‌دیدگی را در هنگام تصادف افزایش دهند. نمایندگی‌ها پیچ‌های نصب را بازرسی کرده و در صورت نیاز آن‌ها را تعویض خواهند کرد. اعلام شده است که این خدمات رایگان است.
سیبک طبق پایین جلو ممکن است دچار خوردگی شده و جدا شود
گردگیرهای آسیب‌دیده ممکن است باعث ورود خاک و آب به سیبک طبق پایین جلو شوند و رطوبت می‌تواند گل‌میخ سیبک را دچار خوردگی کند. سیبک ممکن است جدا شود و باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها میزان سایش را بررسی کرده، سیبک‌هایی را که از حد مجاز فراتر رفته‌اند تعویض می‌کنند و سیبک‌های در محدوده مجاز را تمیز و آب‌بندی خواهند کرد.
شلنگ برگشت سوخت ممکن است فاقد محافظ در برابر ازن باشد
یک خطای پردازشی باعث شد لایه بیرونی شلنگ برگشت سوخت فاقد محافظ در برابر ازنِ مورد نظر باشد و شلنگ را ناکافی سازد. نمایندگی‌ها شلنگ برگشت سوخت را تعویض خواهند کرد.
سیم‌کشی حسگر ممکن است ساییده شده و موتور را خاموش کند
دسته‌سیم حسگر موقعیت میل‌لنگ ممکن است به سپر حرارتی ساییده شود، عایق آن را از بین ببرد و باعث اتصال کوتاه شود. موتور ممکن است خاموش شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مسیر دسته‌سیم را تغییر خواهند داد.
مهره شل جعبه فرمان ممکن است عملکرد فرمان را مختل کند
یک مهره در جعبه فرمان ممکن است به properly سفت نشده باشد که باعث لرزش فرمان، سفت شدن فرمان یا در بدترین حالت، ناتوانی در گردش به چپ می‌شود. از دست رفتن کنترل فرمان می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها در صورت شل بودن اتصال، مجموعه جعبه فرمان را بازرسی و تعویض خواهند کرد.
احتمال آسیب دیدن دسته‌سیم باتری بر اثر گرما
منیفولد اگزوز جلو ممکن است به دسته‌سیم باتری و مدارهای اتصال بدنه آسیب حرارتی برساند. بسته به سیم آسیب‌دیده، ممکن است موتور روشن نشود، چراغ هشدار فشار کم روغن روشن شود، تهویه مطبوع از کار بیفتد یا چراغ‌های راهنما و خطر از کار بیفتند. نمایندگی‌ها دسته‌سیم را بررسی و محافظ حرارتی نصب می‌کنند یا اگر آسیب دیده باشد آن را تعویض خواهند کرد.
احتمال شل شدن یا شکستن اهرم‌های کلید روی ستون فرمان
اهرم‌های کلید روی ستون فرمان می‌توانند شل شوند یا بشکنند، که باعث کار نکردن راهنماها یا عدم قطع خودکار آن‌ها، خاموش نشدن چراغ‌های جلو، کارکرد مداوم شیشه‌شورها یا از کار افتادن برف‌پاک‌کن‌ها می‌شود. نمایندگی‌ها یک کلید با طراحی جدید نصب خواهند کرد.
سیبک جلو ممکن است جدا شود
گردگیر آسیب‌دیده سیبک ممکن است اجازه ورود خاک و آب را بدهد و باعث جدا شدن سیبک و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها گردگیرها را بررسی می‌کنند و اگر گردگیری آسیب دیده باشد، بازو و سیبک مربوطه را تعویض خواهند کرد.
جعبه انتقال ممکن است به دلیل روغن‌کاری ناکافی قفل کند
روغن‌کاری ناکافی می‌تواند باعث قفل شدن جعبه انتقال شود که به طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل خودرو و تصادف می‌گردد. نمایندگی‌ها حجم روغن، نشتی و عملکرد را بررسی می‌کنند؛ در صورت نیاز روغن اضافه می‌کنند، در صورت نشتی قطعات آسیب‌دیده را تعویض می‌کنند، یا در صورت افت عملکرد، جعبه انتقال را تعویض خواهند کرد.
پد داشبورد ممکن است مانع بازگشت دریچه گاز شود
پد داشبورد می‌تواند جابه‌جا شده و با کابل دریچه گاز تداخل پیدا کند، مانع از بازگشت آن به حالت دور آرام شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها بخشی از پد را برمی‌دارند تا نتواند با کابل دریچه گاز تداخل داشته باشد.
پایه پشت‌سری صندلی سرنشین ممکن است بشکند
پایه راهنمای پشت‌سری که به‌طور نامناسبی روی پشتی صندلی سرنشین جوش داده شده است ممکن است بشکند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه پشتی صندلی سرنشین را تعویض خواهند کرد.
واشرهای باک بنزین ممکن است اجازه نشت بدهند
واشرهای پمپ بنزین یا واحد درجه‌باک که به نادرستی نصب شده‌اند ممکن است اجازه دهند بنزین یا بخار آن خارج شود و در صورت وجود منبع اشتعال، خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. نمایندگی‌ها باک را بازرسی کرده و در صورت نشت واشرها، باک، درپوش‌ها و واشرها را تعویض خواهند کرد.
دکمه‌های سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است بشکنند
دکمه قرمز خلاص‌کننده سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است بشکند و قطعات آن باعث عملکرد نادرست سگک شوند، که محافظت در تصادف را کاهش می‌دهد. مالکان باید هر دو سگک را بررسی کنند و در صورت ترک‌خوردگی یا شکستگی دکمه یا خرابی سگک، فوراً با نمایندگی تماس بگیرند؛ تعمیر یا تعویض رایگان است. راه حلی برای دکمه‌های سالم در حال توسعه است.
پانل پشتیبان چراغ جلو ممکن است در محل واحد ABS ترک بخورد
یک ترک خستگی در پانل پشتیبان چراغ جلو ممکن است اجازه دهد واحد هیدرولیک ABS بیفتد، که می‌تواند باعث از دست رفتن ترمزگیری و تصادف شود. نمایندگی‌ها یک براکت اضافه کرده و پانل را با یک صفحه پشتی تقویت خواهند کرد.
شیشه جلو ممکن است در طول تصادف در جای خود باقی نماند
پرایمر رقیق‌شده ممکن است نگهداری شیشه جلو را تضعیف کند و به سرنشینان اجازه دهد در هنگام تصادف به بیرون پرتاب شوند. شیشه جلو، قطعات مرتبط و پرایمر تعویض خواهند شد.
لولای سقف سانروف ممکن است از درگیر خارج شود
کارکرد سانروف به روشی غیرمعمول ممکن است یک لولا را از محفظه آن خارج کند و به شیشه اجازه دهد جدا شده و به سرنشینان یا افراد نزدیک آسیب برساند، به‌ویژه در هنگام رانندگی. لولا را با یک نسخه اصلاح‌شده تعویض کنید.
دسته سیم چراغ جلو ممکن است بشکند
تنش ناشی از دستگاه‌های چراغ جلوی بازشو ممکن است دسته سیم را بشکند و باعث از دست رفتن روشنایی چراغ جلو و به‌طور بالقوه تصادف شود. مسیریابی دسته سیم تغییر خواهد کرد و سیم‌های آسیب‌دیده تعمیر خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.