فراخوان‌های Mitsubishi Eclipse Cross

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. قاب چرخ جلو ممکن است جدا شود

   تاریخ اعلام: ۲۴ آبان ۱۴۰۰سال‌های مدل 2017–2019فراخوان DVSA R/2021/334۱۲٬۳۹۲ خودرو مشمول

   قاب چرخ جلو ممکن است جدا شده و از خودرو بیفتد. یک براکت اضافی برای کمک به نگه داشتن آن در جای خود نصب خواهد شد.

2. دوربین جلو ممکن است شیء را با عابر پیاده اشتباه بگیرد

   تاریخ اعلام: ۳ مرداد ۱۴۰۰سال‌های مدل 2017–2019فراخوان DVSA R/2021/233۳۵٬۶۰۸ خودرو مشمول

   بسته به شرایط جاده، سیستم دوربین جلو ممکن است به اشتباه یک شیء جلو را به عنوان عابر پیاده تشخیص دهد. چاره کار، به‌روزرسانی نرم‌افزار واحد کنترل دوربین است.

3. سیستم پیشگیری از تصادف ممکن است ترمزها را بیش از حد درگیر نگه دارد

   تاریخ اعلام: ۱۲ آبان ۱۳۹۷سال‌های مدل 2017–2018فراخوان DVSA R/2018/286۱۳٬۵۰۴ خودرو مشمول

   سیستم پیشگیری از تصادف ممکن است ترمزها را بیشتر از حد لازم فعال نگه دارد. نرم‌افزار واحد کنترل الکترونیکی (ECU) به‌روزرسانی خواهد شد.

4. عملکردهای واحد هیدرولیک ترمز ممکن است متوقف شوند

   تاریخ اعلام: ۱۲ آبان ۱۳۹۷سال‌های مدل 2017–2018فراخوان DVSA R/2018/285دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/1658/18۷۰٬۵۳۲ خودرو مشمول

   عملکردهای برنامه کمکی راننده از طریق واحد هیدرولیک ترمز ممکن است متوقف شوند. نرم‌افزار واحد کنترل بازنویسی خواهد شد.

5. سیستم‌های ایمنی ممکن است طبق انتظار دخالت نکنند

   تاریخ اعلام: ۲۳ شهریور ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018کارزار NHTSA شماره 18V621000۵۸٬۹۱۶ خودرو مشمول

   نرم‌افزار واحد هیدرولیک نادرست ممکن است مانع از کارکرد سیستم‌های ایمنی مانند ترمز اضطراری خودکار، ABS، کنترل پایداری یا توقف خودکار ترمز در هنگام استفاده شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

6. ترمز کاهش‌دهنده تصادف ممکن است خیلی طولانی بماند

   تاریخ اعلام: ۲۳ شهریور ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018–2019کارزار NHTSA شماره 18V620000۹٬۱۶۶ خودرو مشمول

   نرم‌افزار نادرست ممکن است سیستم کاهش تصادف را پس از اینکه عابر پیاده دیگر تشخیص داده نمی‌شود، در حال ترمز نگه دارد. راننده نیز ممکن است ترمز کند که باعث کاهش سرعت سریع شده و خطر تصادف از پشت را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار سیستم را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.