فراخوان‌های Mitsubishi 3000 GT

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. برچسب‌های هشدار ایربگ ممکن است خیلی کوچک باشند

   تاریخ اعلام: ۱۱ شهریور ۱۳۸۳سال‌های مدل 1999کارزار NHTSA شماره 04V428000۱۰۰٬۴۳۲ خودرو مشمول

   برچسب‌های هشدار قابل‌جداشدن و دوزبانه ایربگ روی داشبورد و آفتاب‌گیر اندازه موردنیاز را ندارند. مالکان شرحی کتبی و تصویر برچسب داشبورد را دریافت خواهند کرد و مالکان فعلی همچنین برچسب‌های جایگزین آفتاب‌گیر را دریافت خواهند کرد.

2. نشتی روغن جعبه انتقال ممکن است به قفل شدن سیستم انتقال قدرت منجر شود

   تاریخ اعلام: ۲۴ اردیبهشت ۱۳۸۱سال‌های مدل 1991–1999کارزار NHTSA شماره 02V143001۱۵٬۰۰۰ خودرو مشمول

   ممکن است از جعبه انتقال روغن نشت کند. کمبود روغن می‌تواند به بلبرینگ‌ها آسیب برساند و باعث قفل شدن سیستم انتقال قدرت شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها جعبه انتقال را از نظر نشتی یا آسیب بازرسی کرده، آب‌بندی و پر کرده یا در صورت آسیب‌دیدگی تعویض خواهند کرد.

3. شلنگ‌های ترمز جلو ممکن است ترک خورده و نشت کنند

   تاریخ اعلام: ۲۲ مرداد ۱۳۷۵سال‌های مدل 1991–1994کارزار NHTSA شماره 96V143002۱۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

   شلنگ ترمز سمت چرخ جلو می‌تواند در زاویه فرمان کامل و حداکثر حرکت سیستم تعلیق ترک بخورد، مایع نشت دهد، چراغ هشدار ترمز را روشن کند و اثربخشی ترمز را کاهش دهد. این امر می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها هر دو شلنگ سمت چرخ جلو را با مجموعه‌های اصلاح‌شده تعویض خواهند کرد.

4. شلنگ‌های ترمز جلو ممکن است ترک خورده و نشت کنند

   تاریخ اعلام: ۴ مرداد ۱۳۷۵سال‌های مدل 1991–1994کارزار NHTSA شماره 96V143001۹۳٬۰۰۰ خودرو مشمول

   شلنگ ترمز سمت چرخ جلو می‌تواند در زاویه فرمان کامل و حداکثر حرکت سیستم تعلیق ترک بخورد، مایع نشت دهد، چراغ هشدار ترمز را روشن کند و کارایی ترمز را کاهش دهد. این امر می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها هر دو شلنگ سمت چرخ جلو را با مجموعه‌های اصلاح‌شده تعویض خواهند کرد.

5. دکمه‌های سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است بشکنند

   تاریخ اعلام: ۳ خرداد ۱۳۷۴سال‌های مدل 1991کارزار NHTSA شماره 95V103004۶۵۸٬۰۰۰ خودرو مشمول

   دکمه قرمز خلاص‌کننده سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است بشکند و قطعات آن باعث عملکرد نادرست سگک شوند، که محافظت در تصادف را کاهش می‌دهد. مالکان باید هر دو سگک را بررسی کنند و در صورت ترک‌خوردگی یا شکستگی دکمه یا خرابی سگک، فوراً با نمایندگی تماس بگیرند؛ تعمیر یا تعویض رایگان است. راه حلی برای دکمه‌های سالم در حال توسعه است.

6. جعبه انتقال نیرو ممکن است روغن نشت دهد و قفل کند

   تاریخ اعلام: ۶ فروردین ۱۳۷۲سال‌های مدل 1991کارزار NHTSA شماره 93V033000۳٬۱۵۴ خودرو مشمول

   نشتی روغن ممکن است سطح روغن جعبه انتقال نیرو را کاهش دهد و به بلبرینگ‌های آن آسیب برساند. خرابی بلبرینگ ممکن است در سرعت بزرگراه، بدون هشدار، سیستم انتقال قدرت را قفل کند و خطر از دست رفتن کنترل را به همراه داشته باشد. برای جلوگیری از نشتی، یک خار C شکل نصب خواهد شد یا جعبه انتقال نیرو تعویض می‌شود.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.