فراخوان‌های MINI Countryman
۲۴ فراخوان رسمی ایمنی برای MINI Countryman، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
سیستم کنترل آلایندگی نیازمند به‌روزرسانی‌های سخت‌افزاری و نرم‌افزاری است
سیستم کنترل آلایندگی نیازمند بسته‌ای از اقدامات سخت‌افزاری و نرم‌افزاری است. راهکار این است که پکیج سخت‌افزاری و اقدامات نرم‌افزاری مورد نیاز نصب شوند.
سیستم ترمز ممکن است نیروی کمکی یا کنترل پایداری را از دست بدهد
سیستم ترمز یکپارچه ممکن است قدرت بوستر ترمز را از دست بدهد یا باعث شود ترمزهای ضدقفل و کنترل پایداری به طور نادرست کار کنند. مسافت‌های توقف ممکن است افزایش یابد یا کنترل خودرو از دست برود، که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. سیستم بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد، به صورت رایگان.
کمربند ایمنی بیرونی عقب ممکن است به درستی کار نکند
یک سنسور حساسیت تغییرشکل‌یافته ممکن است مانع از عملکرد صحیح کمربند ایمنی بیرونی عقب شود. کمربندهای ایمنی تحت تأثیر بررسی و تعویض خواهند شد.
جمع‌کننده کمربند ایمنی عقب ممکن است قفل نشود
یک پین محفظه آسیب‌دیده ممکن است مانع از قفل شدن جمع‌کننده کمربند ایمنی عقب به شکل مطلوب شود، بنابراین ممکن است نتواند سرنشین را در هنگام تصادف به خوبی مهار کند. نمایندگی‌ها کمربندهای ایمنی عقب آسیب‌دیده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
میله پیچشی کمربند ایمنی جلو ممکن است آسیب دیده باشد
آسیب ناشی از ساخت در میله پیچشی کمربند ایمنی جلو ممکن است مانع از مهار سرنشینان توسط کمربند همان‌طور که انتظار می‌رود در هنگام تصادف شود. کمربندهای ایمنی آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
میله‌های پیچشی جمع‌کننده کمربند ایمنی جلو ممکن است آسیب دیده باشند
میله‌های پیچشی آسیب‌دیده در اثر تولید در جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است مانع از مهار مناسب سرنشین در هنگام تصادف شوند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها هر دو جمع‌کننده جلو را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کابل اتصال زمین ۴۸ ولتی ممکن است گشتاور نادرستی داشته باشد
کابل اتصال زمین روی واحد کنترل منبع تغذیه ۴۸ ولتی ممکن است مطابق با مشخصات فنی سفت نشده باشد. اتصال بررسی و دوباره سفت خواهد شد؛ کابل و واحد کنترل در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
پیچ‌های بخش جلو ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشند
پیچ‌های متصل‌کننده بخش جلو به بدنه خودرو ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشند. آن‌ها در صورت لزوم تعویض و با گشتاور صحیح سفت خواهند شد.
جوش موتور محرک ترمز ممکن است بشکند
جوش موتور محرک ترمز ممکن است نتواند فشار بالای ترمز را تحمل کند، که نیروی مورد نیاز برای ترمزگیری را افزایش داده و به‌طور بالقوه مسافت توقف را طولانی‌تر می‌کند. واحد ترمز هیدرولیک تعویض خواهد شد.
احتمال شل بودن پیچ‌های ساختار بدنه جلو
پیچ‌های اتصال دهنده ساختار بدنه جلو به شاسی ممکن است شل باشند که محافظت از سرنشین را در تصادف کاهش می‌دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان سفت خواهند کرد.
جوش‌های سیستم ترمز ممکن است بشکنند
جوش‌های موجود در موتور الکتریکی ماژول کنترل ترمز یکپارچه ممکن است بشکنند، که باعث از دست رفتن تقویت‌کننده ترمز برقی یا عملکرد ترمز عقب می‌شود و احتمالاً ABS و کنترل پایداری را غیرفعال می‌کند. این امر می‌تواند مسافت توقف را طولانی‌تر کند یا هندلینگ و کنترل را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیستم ترمز را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کنتاکت‌های سیستم ترمز یکپارچه ممکن است آلوده باشند
آلودگی بین کنتاکت‌های الکتریکی ممکن است سیستم ترمز یکپارچه را مختل کند. نرم‌افزار را برای تشخیص تداخل سیگنال به‌روزرسانی کنید. در صورت شناسایی علائم، استفاده از خودرو را متوقف کرده و قطعه معیوب سیستم ترمز را تعویض نمایید.
تکیه‌گاه آرنج درهای عقب ممکن است به ایربگ جانبی آسیب برساند
تکیه‌گاه آرنج در عقب ممکن است به درستی محکم نشده باشد و هنگام باز شدن ایربگ جانبی به آن آسیب برساند. تریم آسیب‌دیده در عقب تعویض شود.
تکیه‌گاه آرنج در عقب ممکن است در هنگام باز شدن ایربگ جدا شود
یک براکت نگهدارنده تکیه‌گاه آرنج در عقب که به طور نامناسب محکم شده ممکن است اجازه دهد تکیه‌گاه آرنج در هنگام باز شدن ایربگ جدا شود. این قطعه ممکن است به سرنشین عقب ضربه بزند یا در باز شدن ایربگ قفسه سینه تداخل ایجاد کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پنل‌های در عقب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیستم ترمز یکپارچه ممکن است دچار نقص عملکرد شود
یک نقص عملکرد ممکن است نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد، فاصله توقف را طولانی کند، یا بر ABS و کنترل پایداری تأثیر بگذارد و به طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل شود. نمایندگی ها سیستم ترمز یکپارچه را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
جمع‌کننده کمربند ایمنی جلو ممکن است مطابق مشخصات کار نکند
یک میکرو ژنراتور گاز آسیب‌دیده در جمع‌کننده کمربند ایمنی جلو ممکن است در هنگام تصادف مطابق مشخصات کار نکند. کمربندهای ایمنی بررسی شده و در صورت آسیب‌دیدگی تعویض خواهند شد.
جمع‌کننده کمربند ایمنی سرنشین ممکن است زودتر غیرفعال شود
جمع‌کننده قفل‌شونده خودکار کمربند ایمنی سرنشین ممکن است پیش از جمع شدن کامل نوار کمربند از کار بیفتد. در تصادف، جمع‌کننده‌ای که آن‌طور که باید کار نکند خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
وجود ضایعات در سلول‌های باتری هیبریدی ممکن است باعث اتصالی شود
وجود ضایعات در سلول‌های باتری هیبریدی می‌تواند باعث اتصال کوتاه شود و خطر آتش‌سوزی یا آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. به رانندگان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر، خودرو را شارژ نکنند، از حالت دستی یا اسپورت استفاده نکنند و دنده‌های پشت فرمان را به کار نبرند. ماژول باتری بررسی شده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهد شد.
ذرات جوش باتری هیبریدی ممکن است باعث اتصال کوتاه شوند
ذرات جوشکاری شل ممکن است مسیر رسانایی بین سلول‌های باتری هیبریدی ایجاد کرده و باعث اتصال کوتاه شوند که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها باتری را بررسی کرده و در صورت نیاز ماژول‌ها را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
محافظ گم‌شده پمپ بنزین ممکن است منجر به نشت سوخت شود
یک صفحه محافظ در برابر تصادف که گم شده است ممکن است به پمپ بنزین فشار قوی اجازه دهد در تصادف آسیب ببیند و باعث نشت سوخت و افزایش خطر آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها صفحه را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
سنسور میل‌لنگ ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
فریم‌ور نادرست سنسور ممکن است مانع از پردازش صحیح ورودی توسط سنسور میل‌لنگ شود، که باعث خاموش شدن خودرو و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها سنسور میل‌لنگ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پمپ آب کمکی ممکن است داغ کند
پمپ آب کمکی برقی ممکن است از کار بیفتد و برد مدار آن بیش از حد داغ شود، که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پمپ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیم‌کشی فرمان برقی ممکن است بیش از حد گرم شده و باعث آتش‌سوزی شود
رطوبت ممکن است وارد کانکتور سیم‌کشی فرمان برقی شده و در موارد بسیار نادر، پین اتصال به بدنه را بیش از حد گرم کرده و باعث آتش‌سوزی شود. دسته سیم کمکی با یک نمونه بهبودیافته از نظر آب‌بندی کانکتور تعویض خواهد شد.
برد مدار پمپ آب توربوشارژر ممکن است بیش از حد داغ شود
برد مدار پمپ آب کمکی برقی ممکن است دچار نقص عملکرد شده و بیش از حد داغ شود، به طور بالقوه دود کند و باعث آتش‌سوزی خودرو شود. نمایندگی‌ها پمپ آب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.