فراخوان‌های Mercedes-Benz Vito
۶۶ فراخوان رسمی ایمنی برای Mercedes-Benz Vito، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
به‌روزرسانی نرم‌افزار واحد کنترل موتور ممکن است ناقص بوده باشد
به‌روزرسانی نرم‌افزاری که پیش‌تر قرار بود انجام شود ممکن است به‌درستی مستند نشده باشد. واحدهای کنترل مشمول برنامه‌ریزی و نرم‌افزارشان به‌روزرسانی خواهند شد؛ بسته به تجهیزات خودرو، واحدهای درگیر ممکن است متفاوت باشند.
لوله تخلیه فیلتر سوخت ممکن است آسیب دیده و نشت کند
لوله تخلیه فیلتر سوخت ممکن است با زیربدنی تماس پیدا کند، آسیب ببیند و گازوئیل نشت دهد. این لوله با یک پیچ تخلیه جایگزین خواهد شد.
عملگر ایربگ فرمان ممکن است قطعاتی را پرتاب کند
عملگر ایربگ فرمان ممکن است فرسوده شود و باعث شود قطعاتی از محفظه مولد گاز هنگام تصادف به بیرون پرتاب شوند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
دوربین دید عقب ممکن است تصویر ثابتی نمایش دهد
یک نقص تراشه حافظه می‌تواند باعث شود دوربین دید عقب یک تصویر ثابت (فریز شده) نمایش دهد. نرم‌افزار را به‌روزرسانی کنید.
پمپاژور ایربگ فرمان ممکن است پاره شود
گرما و رطوبت ممکن است مولد گاز را فرسوده کنند و باعث افزایش فشار شوند تا بادکننده هنگام باز شدن کیسه هوا بترکد. قطعات فلزی ممکن است از میان کیسه عبور کنند و به سرنشینان آسیب برسانند. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
ایربگ راننده ممکن است به درستی عمل نکند
ایربگ راننده در صورت فعال شدن ممکن است به درستی باز نشود. مجموعه ایربگ تعویض خواهد شد.
سنسور تشخیص دنده ممکن است سیگنال‌های نادرستی ارسال کند
هنگام تعویض دنده به عقب، سنسور تشخیص دنده ممکن است سیگنال‌های نادرستی ارسال کند. سنسور تعویض خواهد شد و در برخی موارد ممکن است گیربکس نیز نیاز به تعویض داشته باشد.
کیسه هوای راننده ممکن است به درستی کار نکند
کیسه هوای راننده ممکن است هنگام باز شدن، عملکرد مورد نظر را نداشته باشد. کیسه‌های هوای راننده معیوب تعویض خواهند شد.
کیسه هوای راننده ممکن است آن‌طور که در نظر گرفته شده عمل نکند
کیسه هوای راننده ممکن است هنگام باز شدن، عملکرد مورد انتظار را نداشته باشد. کیسه هوای راننده معیوب تعویض خواهد شد.
پمپ مایع خنک‌کننده ممکن است نشتی داشته باشد
پمپ مایع خنک‌کننده کنترل‌شده با خلأ ممکن است بین سیستم خلأ و مدار مایع خنک‌کننده نشتی داشته باشد. نرم‌افزار پمپ به‌روزرسانی شده و شیر برقی تعویض خواهد شد؛ همچنین سیستم خلأ در خودروهای مشمولی که فاقد عملکرد fail-boost هستند از نظر آلودگی بررسی خواهد شد.
مدار یونیت کنترل ایربگ ممکن است دچار قطع ارتباط شود
در یک تصادف، اتصال الکتریکی در برخی از یونیت‌های کنترل ایربگ ممکن است قطع شود. یونیت کنترل ایربگ تعویض خواهد شد.
پمپ مایع خنک‌کننده ممکن است بین سیستم خلاء و مایع خنک‌کننده نشتی داشته باشد
پمپ مایع خنک‌کننده کنترل‌شده با خلاء ممکن است بین سیستم خلاء و مدار مایع خنک‌کننده نشتی داشته باشد. نرم‌افزار پمپ به‌روزرسانی شده و شیر برقی تعویض خواهد شد.
میل‌لنگ ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
میل‌لنگ ممکن است با مشخصات مورد نیاز مطابقت نداشته باشد. موتور تعویض خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است عملکردی مطابق مشخصات نداشته باشد. یک نمایندگی، نرم‌افزار ماژول ارتباطی آن را به‌روزرسانی می‌کند.
نرم‌افزار واحد کنترل موتور نیاز به به‌روزرسانی دارد
یک به‌روزرسانی اجباری برای نرم‌افزار واحد کنترل موتور جهت مطابقت با استاندارد آلایندگی Euro 5b+ N1 GR.III/N2 مورد نیاز است. نرم‌افزار در چندین واحد کنترل، بسته به مشخصات و آپشن‌های خودرو، به‌روزرسانی خواهد شد.
گیربکس ممکن است دنده را به درستی تشخیص ندهد
عملکرد تشخیص دنده گیربکس ممکن است آن‌طور که در نظر گرفته شده کار نکند. نرم‌افزار مسئول تشخیص دنده به‌روزرسانی خواهد شد.
بست میانی ریل سقف ممکن است شل شود
بست میانی ریل سقف ممکن است شل شود. ریل سقف بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است به شکل مشخص‌شده عمل نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است به شکل مشخص‌شده عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است مطابق استاندارد عمل نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است به گونه‌ای که مشخص شده رفتار نکند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول ارتباطی را به‌روزرسانی خواهند کرد.
پایه کالیپر ترمز جلو ممکن است خارج از استاندارد باشد
یک پایه کالیپر ترمز محور جلو ممکن است خارج از استانداردهای تعیین‌شده باشد. پایه‌ها بررسی شده و هر کدام که جزو دسته معیوب باشند تعویض می‌شوند.
قفل کانکتور پیش‌کشنده کمربند ایمنی ممکن است ایمن نباشد
قفل اضافی روی کانکتور سیم‌کشی پیش‌کشنده کمربند ایمنی در ردیف صندلی سرنشین جلو ممکن است ایمن نشده باشد. نمایندگی‌ها آن را بررسی کرده و در صورت لزوم به درست قفل می‌کنند.
شلنگ مایع خنک‌کننده رادیاتور ممکن است دچار سایش شود
شلنگ مایع خنک‌کننده رادیاتور در سمت راست ممکن است به دلیل فاصله ناکافی با یک قطعه مجاور بسابد. شلنگ بررسی شده و در صورت لزوم تعویض می‌گردد و یک رینگ فاصله‌گذار حفاظتی در صورت نیاز نصب می‌شود.
اتصالات لحیمی واحد کنترل موتور ممکن است معیوب باشند
اتصالات لحیمی در واحد کنترل موتور ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند. واحد کنترل سیستم تزریق دیزل تعویض خواهد شد.
کالیبراسیون کنترل موتور ممکن است نادرست باشد
برخی جنبه‌های کالیبراسیون سیستم کنترل موتور ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
اتصالات پایه صندلی چپ ممکن است بیش از حد شل باشند
دو اتصال که پایه‌های صندلی چپ را به کف خودرو وصل می‌کنند ممکن است با گشتاور مورد نیاز سفت نشده باشند. اتصالات بررسی شده و با گشتاور مشخص‌شده سفت خواهند شد.
نرم‌افزار کنترل موتور ممکن است با مشخصات آلایندگی مطابقت نداشته باشد
میزان آلایندگی ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار در چندین واحد کنترل به‌روزرسانی خواهد شد.
واحد کنترل پس‌پردازش اگزوز ممکن است اشتباه پیکربندی شده باشد
واحد کنترل پس‌پردازش گازهای اگزوز ممکن است پارامتربندی نادرستی داشته باشد. واحد کنترل موتور مجدداً برنامه ریزی خواهد شد.
پشت‌سرهای عقب ممکن است به اشتباه نصب شده باشند
صندلی‌های نیمکتی عقب ممکن است دارای میله‌های پشت‌سر مربوط به صندلی یا مدل متفاوتی باشند. پشت‌سرهای عقب بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
ابر بالشتک پشت‌سر ممکن است جدا شود
ابر بالشتک پشت‌سر ممکن است از میله اتصال خود جدا شود. پشت‌سرها تعویض خواهند شد.
روکش پایه صندلی روی باتری کمکی ممکن است وجود نداشته باشد
خودروهای دارای باتری کمکی در زیر صندلی جلوی سمت راست ممکن است فاقد روکش پایه صندلی باشند. یک روکش نصب خواهد شد.
دفترچه راهنمای اپراتور ممکن است به روز نباشد
دفترچه راهنمای چاپ شده ممکن است نسخه فعلی نباشد. دفترچه راهنما، کتابچه خدمات و مکمل تخصیص فیوز تعویض خواهند شد.
پیچ‌های فرمان برقی ممکن است دچار خرابی شوند
پیچ‌های فرمان برقی ممکن است خراب شوند. پیچ‌های جعبه فرمان تعویض و موم‌کاری خواهند شد و در صورت نیاز جعبه فرمان تعویض خواهد شد.
لوله ترمز ممکن است با موتور سایش پیدا کند
لوله ترمز ممکن است با موتور سایش پیدا کند. در صورت نیاز، مسیریابی آن تنظیم شده و محافظ ضدسایش نصب می‌شود.
اجزای فلزی تخت‌خواب سقفی ممکن است دچار خوردگی شوند
اجزای فلزی در قسمت عقب تخت‌خواب سقفی ممکن است دچار خوردگی شدید شوند. تشک را تعویض کنید، خوردگی را بررسی کرده و نواحی خورده‌شده را در صورت لزوم تعمیر کنید.
سنسور فرمان برقی ممکن است خارج از مشخصات فنی باشد
سنسور فرمان برقی ممکن است خارج از مشخصات فنی تولید شده باشد. سیستم فرمان برقی تعویض خواهد شد.
ممکن است اهرم قفل در نادرستی نصب شده باشد
ممکن است اهرم عملگر نامناسبی روی قفل درهای سمت راست خودرو نصب شده باشد. قفل‌ها بررسی و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
نرم‌افزار واحد کنترل ممکن است بر آلایندگی تأثیر بگذارد
به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری روی چندین واحد کنترل برای بهبود آلایندگی خودرو انجام خواهد شد.
نرم‌افزار موتور برای بهبود آلایندگی به‌روزرسانی خواهد شد
به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری با هدف بهبود آلایندگی خودرو انجام می‌شوند. نرم‌افزار در چندین واحد کنترل به‌روزرسانی خواهد شد.
نرم‌افزار واحد کنترل ممکن است بر آلایندگی تأثیر بگذارد
به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری روی چندین واحد کنترل برای بهبود آلایندگی خودرو انجام خواهد شد.
آلایندگی ممکن است با به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری بهبود یابد
نرم‌افزار در چندین واحد کنترل برای بهبود آلایندگی خودرو به‌روزرسانی خواهد شد.
چراغ خاموش بودن کیسه هوای سرنشین جلو ممکن است روشن نشود
چراغ خاموش بودن کیسه هوای سرنشین جلو ممکن است در برخی شرایط روشن نشود. واحد کنترل کیسه هوا کدگذاری مجدد خواهد شد.
چرخاندن صندلی‌های جلو ممکن است به سیم‌کشی آسیب برساند
چرخاندن صندلی جلو ممکن است سیم‌کشی زیر آن را شل کند یا آسیب برساند. این امر می‌تواند ایربگ قفسه سینه را غیرفعال کند یا در اثر اتصال کوتاه به طور ناخواسته آن را فعال کند. نصب سیم‌کشی با یک گیره نصب بهبودیافته، به طراحی فعلی به‌روزرسانی خواهد شد.
فنر ساعت فرمان ممکن است بشکند
فنر ساعت ستون فرمان ممکن است بشکند، پیام‌های هشدار را روشن کند و در موارد شدید، باعث باز شدن ایربگ راننده شود. اتصال به بدنه قطعات فرمان بهبود خواهد یافت.
حلقه نگهدارنده بلبرینگ چرخ جلو ممکن است به درستی جا نخورده باشد
یک حلقه نگهدارنده که به نادرستی نصب شده است ممکن است به محور اجازه دهد در توپی حرکت کند. حلقه بررسی شده و در صورت نیاز مجدداً نصب یا تعویض خواهد شد.
نقاط جوش مفقود شده ممکن است ساختار عقب را تضعیف کند
عضو عرضی عقب ممکن است به‌طور کامل نقطه جوش نخورده باشد، که یکپارچگی ساختاری را به خطر می‌اندازد. نواحی تعیین‌شده بررسی شده و در صورت نیاز این بخش جوشکاری خواهد شد.
لوله سوخت فشار قوی ممکن است شل شده و نشت کند
لوله سوخت دیزل فشار قوی متصل به پمپ سوخت ممکن است شل شود و نشتی پیدا کند. لوله سوخت تعویض خواهد شد.
مخزن مایع ترمز ممکن است جدا شود
مخزن مایع ترمز ممکن است به درستی محکم نشده باشد و جدا شود که منجر به نشت مایع و کاهش عملکرد ترمز می‌شود. نمایندگی‌ها بررسی می‌کنند که مخزن در جای خود قرار گرفته باشد و در صورت نیاز آن را در موقعیت صحیح محکم می‌کنند.
احتمال نفوذ دود خروجی بخاری کمکی به داخل کابین
اگر لوله خروجی بخاری به درستی نصب نشده باشد، ممکن است دود به داخل کابین نفوذ کند که خطر مسمومیت با مونوکسید کربن را به همراه دارد؛ همچنین احتمال بروز آتش‌سوزی در زیر پنل کف خودرو وجود دارد. بریدگی کف خودرو بررسی شده و در صورت نیاز سوراخکاری می‌شود، سپس مسیر لوله بررسی و اصلاح خواهد شد.
واشر سفت‌کن زنجیر تایم ممکن است اجازه نشت روغن را بدهد
یک اورینگ معیوب سفت‌کن زنجیر ممکن است اجازه نشت روغن را بدهد و محیط زیست را آلوده کند؛ هدر رفت بیش از حد روغن می‌تواند به موتور آسیب برساند. رینگ آب‌بندی تعویض خواهد شد.
تزئینات ستون A ممکن است هنگام باز شدن ایربگ در جای خود باقی نماند
هنگام باز شدن ایربگ پرده‌ای، پوشش تزئینی ممکن است در موقعیت ایمنی باقی نماند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. تزئینات ستون A تعویض خواهد شد.
فیلتر سوخت ممکن است نشت کند
سوخت ممکن است از دهانه تخلیه فیلتر سوخت روی جاده نشت کند. فیلتر بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
رله فن تهویه مطبوع ممکن است آتش بگیرد
در شرایط کاری دشوار، رله فن تهویه مطبوع ممکن است دچار اضافه بار شده و آتش بگیرد. رله با یک قطعه اصلاح‌شده تعویض خواهد شد.
براکت شلنگ تهویه مطبوع ممکن است به سیم‌کشی آسیب برساند
براکت شلنگ تهویه مطبوع ممکن است روی سیم‌کشی دینام ساییده شود و باعث اتصال کوتاه و آتش‌سوزی احتمالی شود. سیم‌کشی بررسی شده و در صورت آسیب‌دیدگی تعویض خواهد شد و یک بست فاصله‌دار اضافی نیز نصب می‌گردد.
فیلتر سوخت ممکن است نشت کند
یک فیلتر سوخت با گرم‌کن داخلی ممکن است از محل دوشاخه‌ی بالایی نشت کند و در صورت عدم رسیدگی به مشکل، به سوخت اجازه دهد روی جاده جاری شود. نمایندگی‌ها فیلتر سوخت را تعویض خواهند کرد.
گلویی لوله پرکننده روغن موتور ممکن است نشت کند
روغن ممکن است از انتهای لوله پرکننده نشت کند که به طور بالقوه به جاده می‌رسد یا به دلیل روغن‌کاری ناکافی باعث آسیب به موتور می‌شود. گلویی لوله پرکننده روغن موتور تعویض خواهد شد.
ایربگ سرنشین جلو ممکن است به طور کامل باد نکند
محفظه معیوب ایربگ می‌تواند مانع از عمل کردن آن شود یا هنگام فعال شدن ایربگ از درون بشکند و آن را نیمه‌باز رها کرده و قطعاتی را داخل خودرو پخش کند. ایربگ‌های تحت تأثیر تعویض شوند.
گیره کابل ترمز پارک عقب ممکن است عمل نکند
یک گیره نگهدارنده معیوب ممکن است عمل نکند، باعث جدا شدن کابل ترمز پارک عقب سمت چپ و کاهش اثر بازدارندگی ترمز شود. کابل و گیره‌ها تعویض خواهند شد.
سیلندر اصلی ترمز اشتباه ممکن است مسافت پدال ترمز را افزایش دهد
یک سیلندر اصلی ترمز اشتباه ممکن است باعث شود پدال قبل از عمل کردن ترمزها مسافت بیشتری را طی کند. سیلندر اصلی تعویض خواهد شد.
لوله‌های رسوب سوخت ممکن است نشت کرده یا جدا شوند
لوله‌های رسوب سوخت ممکن است نشت کنند یا جدا شوند که باعث توقف موتور می‌شود. لوله‌های رسوب سوخت تعویض خواهند شد.
سوخت ممکن است در هنگام تصادف از باک نشت کند
اگر خودرو درگیر تصادف شود، ممکن است سوخت از باک نشت کند. تاریخ تولید باک بررسی شده و اگر در محدوده آسیب‌دیده باشد، باک تعویض خواهد شد.
ایربگ ممکن است در تصادف باز نشود
یک یونیت کنترل معیوب ممکن است مانع از باز شدن ایربگ در تصادف شود. یک یونیت کنترل اصلاح‌شده نصب خواهد شد.
عایق کابل استارتر ممکن است ذوب شود
کابل باتری به استارتر از نزدیکی اگزوز عبور می‌کند و عایق آن ممکن است در برخی شرایط ذوب شود که خطر اتصال کوتاه را به همراه دارد. یک بست کابل اضافی روی کابل نصب خواهد شد.
موتور ممکن است دور خود را از دست بدهد یا خاموش شود
یک خطای نرم‌افزاری مدیریت موتور ممکن است دور موتور را کاهش دهد یا در موارد شدید، موتور را خاموش کند. نرم‌افزار واحد کنترل به‌روزرسانی خواهد شد؛ در موارد خاص، ممکن است واحد کنترل نیاز به تعویض داشته باشد.
پدال ترمز پارک پایی ممکن است جدا شود
پایه پدال ترمز پارک پایی ممکن است شل شود و مجموعه ممکن است از براکت خود جدا شود. مجموعه پدال با یک قطعه باکیفیت و تضمین‌شده تعویض خواهد شد.
عیب ماژول کنترل ایربگ ممکن است مانع از باز شدن شود
یک قطعه در واحد کنترل ایربگ ممکن است خراب شود و از باز شدن ایربگ در تصادف جلوگیری کند. ماژول کنترل تعویض خواهد شد.
ترمز دستی ممکن است خودبه‌خود آزاد شود
گیر کردن دکمه ترمز دستی ممکن است باعث شود ترمز دستی خودبه‌خود آزاد شود. اهرم ترمز دستی تعویض خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.