Mercedes-Benz Sprinter III
Mercedes-Benz Sprinter III (از 2018): ابعاد، وزن‌ها، قابلیت اطمینان و ارقام رسمی مربوط به نسخه‌های ۱۹ آن در اتحادیه اروپا.
کدهای مدل: W907, W910
ابعاد، وزن و ظرفیت
| مشخصات | اروپا | آمریکای شمالی | ویکی‌پدیا |
|---|---|---|---|
| ابعاد | |||
| طول | ۵٬۲۷۰–۶٬۹۷۰ mm RDW | ۵٬۹۳۰–۷٬۳۷۰ mm TC | – |
| عرض | ۲٬۰۲۰ mm RDW | ۲٬۰۲۰ mm TC | – |
| ارتفاع | ۲٬۳۶۰–۲٬۶۴۰ mm RDW | ۲٬۴۵۰–۲٬۹۰۰ mm TC | – |
| فاصلهٔ محوری | ۳٬۲۵۰–۴٬۳۳۰ mm RDW | ۳٬۶۶۰–۴٬۳۲۰ mm TC | – |
| عرض محور جلو | ۱٬۷۱۰–۱٬۷۳۴ mm ASTRA | ۱٬۶۸۰–۱٬۷۱۰ mm TC | – |
| عرض محور عقب | ۱٬۷۱۶–۱٬۷۴۰ mm ASTRA | ۱٬۵۴۰–۱٬۷۳۰ mm TC | – |
| وزن و ظرفیت یدک‌کشی | |||
| وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار | ۲٬۳۲۹–۲٬۸۳۵ kg RDW | ۲٬۱۳۰–۲٬۷۹۹ kg TC | – |
| وزن خودرو در حالت عملیاتی | ۲٬۴۲۹–۲٬۹۳۵ kg RDW | – | – |
| حداکثر وزن مجاز خودرو | ۳٬۵۰۰ kg RDW | – | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر ترمزد‌ار | ۲٬۰۰۰–۳٬۵۰۰ kg Traficom | – | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر بدون ترمز | ۷۵۰ kg RDW | – | – |
| صندلی‌ها و فضای داخلی | |||
| تعداد صندلی | ۸–۹ RDW | – | – |
| تعداد در | ۳–۶ RDW | – | – |
| عملکرد | |||
| حداکثر سرعت | ۱۴۴–۱۶۰ km/h RDW | – | – |
| گشتاور | ۳۰۰–۳۶۰ نیوتن‌متر ASTRA | – | ۲۹۵–۴۴۰ نیوتن‌متر |
| برقی | |||
| ظرفیت باتری (قابل استفاده) | – | – | ۵۵٫۰–۱۱۳٫۰ kWh |
اندازه‌های لاستیک (از رایج‌ترین به‌ترتیب): 235/65R16, 225/75R16, 225/65R16, 235/60R17
بازه‌ها نسخه‌ها و انواع بدنهٔ این نسل را پوشش می‌دهند؛ نسخه‌های اروپایی و آمریکای شمالی ممکن است متفاوت باشند. منابع: تأییدیه‌های نوع خودرو RDW (هلند), مشخصات خودروهای اداره حمل‌ونقل کانادا, تأییدیه‌های نوع ASTRA (سوئیس), تأییدیه‌های نوع Traficom (فنلاند), ویکی‌پدیا (en, de). اطلاعات ویکی‌پدیا تحت مجوز CC BY-SA 4.0 استفاده شده‌اند.
قابلیت اطمینان و گزارش‌های مالکان
معاینه فنی MOT بریتانیا: نرخ قبولی در بار اول بر اساس سن
| سن هنگام آزمون | نرخ قبولی | میانگین بریتانیا | آزمون‌ها |
|---|---|---|---|
| ۳ سال | ۸۱٫۸٪ (۸۱٫۵–۸۲٫۱) | ۹۲٫۲٪ | ۶۳٬۲۳۱ |
| ۴–۵ سال | ۸۱٫۹٪ (۸۱٫۶–۸۲٫۲) | ۹۱٫۰٪ | ۶۵٬۱۰۶ |
آزمون MOT چه مواردی را مشخص می‌کند
| بخش | این مدل | میانگین بریتانیا برای خودروهای هم‌سن |
|---|---|---|
| ترمزها | ۲۲٫۶٪ | ۱۳٫۲٪ |
| لاستیک‌ها | ۱۷٫۴٪ | ۲۲٫۴٪ |
| چراغ‌ها و تجهیزات برقی | ۱۴٫۵٪ | ۴٫۵٪ |
| دید (شیشه‌ها، آینه‌ها، برف‌پاک‌کن‌ها) | ۱۳٫۳٪ | ۶٫۰٪ |
| سیستم تعلیق | ۸٫۰٪ | ۳٫۶٪ |
| بدنه، شاسی و ساختار | ۴٫۷٪ | ۰٫۹٪ |
اولین آزمون MOT هر خودرو در هر سال طی 2022–2024، بر اساس نتایج ناشناس‌سازی‌شده آزمون‌های DVSA؛ فقط سن‌هایی نمایش داده می‌شوند که دست‌کم ۵۰۰ آزمون داشته‌اند. عدد داخل پرانتز بازه اطمینان ۹۵٪ است؛ سبز یا قرمز بودن نشان می‌دهد که نتیجه به‌وضوح بالاتر یا پایین‌تر از میانگین بریتانیاست. جدول دوم نشان می‌دهد که در هر بخش، هر مورد چند بار به‌عنوان نقص یا مورد قابل‌توجه ثبت شده است؛ این آمار با میانگین بریتانیا برای خودروهایی با همین سن مقایسه می‌شود. آزمون‌های MOT ناشناس‌سازی‌شده DVSA (مجوز دولت باز)
شکایت‌های مالکان به NHTSA (آمریکا)
۳۸۴ شکایت برای مدل‌سال‌های 2019–2025. ۲۵ تصادف · ۱۱ آتش‌سوزی · ۸ مورد آسیب‌دیدگی
- سامانه‌های کمک‌راننده ۸۳
- سامانه برقی ۷۰
- گیربکس و سامانه انتقال قدرت ۶۲
- موتور ۵۰
- ترمزها ۴۵
- فرمان ۳۲
شکایت‌ها را مالکان گزارش می‌کنند و NHTSA آن‌ها را بررسی نمی‌کند؛ تعداد شکایت‌ها متناسب با تعداد خودروهای فروخته‌شده تعدیل نشده است، بنابراین برای مدل‌های پرفروش‌تر شکایت‌های بیشتری ثبت می‌شود. شکایت‌های مالکان به NHTSA
همهٔ نسخه‌های Mercedes-Benz Sprinter III (۱۹)
نمایش همه ۱۹ نسخه
اتحادیه اروپا ۱۹ نسخه
خودروهای جدید ثبت‌شده در اتحادیه اروپا (به‌علاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخه‌ها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبت‌نام‌هایشان دسته‌بندی شده‌اند.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی | ثبت‌نام‌ها در اتحادیه اروپا |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۲۵ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار) | دیزل | ۱۰٫۳–۱۰٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۷۸–۲۸۲ گرم بر کیلومتر | – | ۴٬۳۹۲ |
| 2022–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | دیزل | ۱۰٫۶–۱۰٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۸۱–۲۸۳ گرم بر کیلومتر | – | ۲٬۹۳۶ |
| 2022–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۰ کیلووات (۱۹۰ اسب بخار) | دیزل | ۱۲٫۰–۱۲٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۳۱۴–۳۳۶ گرم بر کیلومتر | – | ۲٬۱۱۵ |
| 2022–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۸۴ کیلووات (۱۱۴ اسب بخار) | دیزل | ۹٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۴۴–۲۴۵ گرم بر کیلومتر | – | ۸۲۰ |
| 2025 | موتور الکتریکی | ۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار) | برقی | ۳۴٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۲۴۴ کیلومتر | ۱۰ |
| 2021–2022 | ۲٫۱ لیتر | ۱۲۰ کیلووات (۱۶۳ اسب بخار) | دیزل | ۱۰٫۳–۱۰٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۹۵–۳۰۰ گرم بر کیلومتر | – | ۱٬۸۴۶ |
| 2021–2022 | ۲٫۱ لیتر | ۱۰۵ کیلووات (۱۴۳ اسب بخار) | دیزل | ۹٫۴–۹٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۸۹–۲۹۳ گرم بر کیلومتر | – | ۱٬۰۰۹ |
| 2021–2022 | ۳٫۰ لیتر | ۱۴۰ کیلووات (۱۹۰ اسب بخار) | دیزل | ۱۱٫۵–۱۲٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۳۳۵–۳۴۲ گرم بر کیلومتر | – | ۱٬۰۳۱ |
| 2021–2022 | ۲٫۱ لیتر | ۸۴ کیلووات (۱۱۴ اسب بخار) | دیزل | ۹٫۳–۹٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۵۰ گرم بر کیلومتر | – | ۴۷۳ |
| 2021 | ۲٫۱ لیتر | ۱۲۵ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار) | دیزل | ۱۴٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۳۶۷ گرم بر کیلومتر | – | ۱۶ |
| 2018–2020 | ۲٫۱ لیتر | ۱۲۰ کیلووات (۱۶۳ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۸۵–۱۸۹ گرم بر کیلومتر | – | ۸٬۸۰۵ |
| 2018–2020 | ۲٫۱ لیتر | ۱۰۵ کیلووات (۱۴۳ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۸۶–۱۹۰ گرم بر کیلومتر | – | ۴٬۷۹۳ |
| 2018–2020 | ۳٫۰ لیتر | ۱۴۰ کیلووات (۱۹۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۲۲۶–۲۲۸ گرم بر کیلومتر | – | ۲٬۶۰۸ |
| 2018–2020 | ۲٫۱ لیتر | ۸۴ کیلووات (۱۱۴ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۹۱–۱۹۵ گرم بر کیلومتر | – | ۱٬۳۴۲ |
| 2019–2020 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۰ کیلووات (۱۹۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۲۰۱–۲۰۵ گرم بر کیلومتر | – | ۵۴ |
| 2019 | ۲٫۰ لیتر | ۱۰۵ کیلووات (۱۴۳ اسب بخار) | دیزل | – | ۲۹۵ گرم بر کیلومتر | – | ۱۲ |
| 2019 | ۲٫۰ لیتر | ۱۲۵ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۲۲۱ گرم بر کیلومتر | – | ۱۲ |
| 2019 | ۲٫۰ لیتر | ۱۵۵ کیلووات (۲۱۱ اسب بخار) | دیزل | – | ۲۹۷ گرم بر کیلومتر | – | ۱۰ |
| 2018 | ۱٫۸ لیتر | ۱۱۵ کیلووات (۱۵۶ اسب بخار) | گاز طبیعی | – | ۲۲۳ گرم بر کیلومتر | – | ۱۴ |
مدل‌های مشابه از برندهای دیگر
ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.