فراخوان‌های Mercedes-Benz SL
۵۸ فراخوان رسمی ایمنی برای Mercedes-Benz SL، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
نمایشگر پنل ابزار ممکن است سیاه شود
واحد کنترل سیستم سرگرمی ممکن است هنگام رانندگی ریست شود، پنل ابزار را سیاه کند و اطلاعات ایمنی مانند سرعت و چراغ‌های هشدار را پنهان نماید و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
جعبه فیوز اشتباه ممکن است باعث از دست رفتن توان یا آتش‌سوزی شود
یک جعبه فیوز اشتباه ممکن است باعث از دست رفتن ناگهانی نیروی محرکه یا عملکردهای حیاتی ایمنی شود یا خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها جعبه فیوزهای اصلی را بررسی و تعویض خواهند کرد، این کار به صورت رایگان انجام می‌شود.
واحد کنترل استارتر-ژنراتور ممکن است بیش از حد بارگذاری شود
پردازنده موجود در واحد کنترل استارتر-ژنراتور ولتاژ بالا ممکن است به صورت موردی دچار بار اضافی شود. شرکای خدمات نرم‌افزار آن را به‌روزرسانی خواهند کرد.
خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث از دست رفتن نیروی محرکه شود
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث خرابی واحد کنترل استارتر-آلترناتور ولتاژ بالا شود، که منجر به از دست رفتن نیروی محرکه و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
فیوزهای ۸۰ آمپری ممکن است الزامات را برآورده نکنند
برخی از فیوزهای ۸۰ آمپری ممکن است الزامات لازم را برآورده نکنند. جعبه‌فیوزهای اصلی آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
فیوزهای اصلی ممکن است بسوزند
فیوزهای ۸۰ آمپری ساخت نادرست ممکن است بسوزند و باعث از دست رفتن ناگهانی توان حرکتی یا عملکردهای ایمنی مانند سیستم های مهارکننده یا مجموعه آمپر شوند، و ممکن است خطر آتش سوزی را افزایش دهند. نمایندگی ها جعبه فیوزهای اصلی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد
پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد که باعث از دست رفتن توان حرکتی و افزایش خطر تصادف می شود. نمایندگی ها پمپ بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
دسته‌سیم استارتر-ژنراتور ممکن است خارج از مشخصات باشد
دسته‌سیم استارتر-ژنراتور ۱۲ ولتی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. مسیرکشی آن اصلاح خواهد شد.
دسته‌سیم ممکن است اتصال کوتاه کند یا بیش از حد گرم شود
دسته‌سیم استارتر و دینام ممکن است به درستی محکم نشده باشد که باعث اتصال کوتاه، از دست رفتن توان حرکتی یا گرمای بیش از حد می‌شود که می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها دسته‌سیم را به صورت رایگان محکم خواهند کرد.
پروانه پمپ بنزین ممکن است تغییر شکل دهد
پروانه پمپ بنزین ممکن است مشخصات را برآورده نکند و تغییر شکل دهد. ماژول پمپ بنزین تعویض خواهد شد.
پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد
پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد و باعث از دست رفتن توان حرکتی خودرو شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پمپ بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پنل قاب سقف ممکن است به اندازه کافی محکم نشده باشد
پنل قاب سقف در بالای شیشه جلو ممکن است به اندازه کافی به خودرو متصل نشده باشد. در این فراخوان چسب اضافی در اطراف پنل تزریق می‌شود.
نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است نادرست باشد
نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.
پیچ‌های ریل صندلی ممکن است الزامات را برآورده نکنند
اتصالات پیچی بین ریل‌های صندلی راننده و سرنشین با پوسته بدنه ممکن است الزامات را برآورده نکنند. این اتصالات اصلاح خواهند شد.
نرم‌افزار سیم‌کارت ممکن است تماس‌های اضطراری را غیرفعال کند
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث خرابی اتصال شبکه تلفن همراه و غیرفعال شدن سیستم تماس اضطراری شود. سرنشینان ممکن است نتوانند با خدمات اضطراری تماس بگیرند، که باعث تأخیر در امدادرسانی و افزایش خطر آسیب‌دیدگی می‌شود. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به صورت هوایی یا توسط نمایندگی به روزرسانی خواهد شد که این کار رایگان است.
سیستم تشخیص دست روی فرمان ممکن است دور بودن دست‌ها از فرمان را تشخیص ندهد
سیستم تشخیص دست‌های راننده ممکن است تشخیص ندهد که دست‌های راننده از فرمان جدا هستند. راهکار، به‌روزرسانی کدگذاری سیستم است.
تشخیص عدم قرارگیری دست روی فرمان ممکن است از کار بیفتد
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است مانع از تشخیص سیستم شود که چه زمانی دست‌های راننده روی فرمان نیستند. هشدارها و ویژگی‌های کمک‌توقف اضطراری ممکن است کار نکنند و خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل را به صورت رایگان به‌روزرسانی می‌کنند.
نرم‌افزار نادرست واحد کنترل ممکن است باعث خرابی سیستم شود
نرم‌افزار نادرست ممکن است باعث خرابی سیستم از جمله از دست رفتن نیروی محرکه، کاهش روشنایی بیرونی یا از دست رفتن کنترل پایداری و کشش شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل آسیب‌دیده را به صورت رایگان به‌روزرسانی می‌کنند.
نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. این نرم‌افزار به صورت هوایی (OTA) به‌روزرسانی خواهد شد و نیازی به مراجعه به تعمیرگاه نیست.
رینگ سوخت ممکن است نشتی داشته باشد
ذرات گیرافتاده بین رینگ سوخت (ریل سوخت) و انژکتورها ممکن است باعث نشت سوخت شوند. وجود سوخت در نزدیکی منبع احتراق، مانند قطعات داغ موتور یا اگزوز، می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها رینگ سوخت و انژکتورها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
سیستم تماس اضطراری ممکن است مطابق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات کار نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. راه‌حل به‌روزرسانی نرم‌افزار ماژول ارتباطی است.
سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است مطابق مشخصات کار نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است آن‌طور که در نظر گرفته شده عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی را به‌روزرسانی کنید.
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
برخی از نرم‌افزارهای ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌روزرسانی خواهند کرد.
سامانه تماس اضطراری ممکن است موقعیت مکانی نادرستی ارسال کند
یک مشکل نرم‌افزاری در ماژول ارتباطی ممکن است هنگام تماس اضطراری پس از تصادف، موقعیت مکانی نادرستی از خودرو ارسال کند و امدادگران را به مکان اشتباهی بفرستد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی یا به‌روزرسانی از راه دور (OTA) نرم‌افزار را به‌رایگان اصلاح خواهد کرد.
نرم‌افزار سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار ماژول ارتباطی سیستم تماس اضطراری با مشخصات مطابقت ندارد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.
محل نصب سیستم تعلیق جلو ممکن است دارای نقص تولیدی باشد
یک انحراف تولیدی ممکن است باعث ایجاد یک حفره هوایی در نزدیکی نقطه نصب سیستم تعلیق جلوی سمت چپ شده باشد. اتصال پیچی بررسی خواهد شد؛ اگر آسیب دیده باشد و نقص قابل تعمیر نباشد، خودرو بازخرید خواهد شد.
احتمال دوخت نادرست کیسه هوای سرنشین جلو
بالشتک کیسه هوای سرنشین جلو ممکن است به‌درستی دوخته نشده باشد. کیسه هوا تعویض خواهد شد.
مبرد سیستم تهویه مطبوع ممکن است الزامات را برآورده نکند
مبرد سیستم تهویه مطبوع ممکن است الزامات قانونی را برآورده نکند. سیستم را برای استفاده از مبرد جدید تطبیق دهید.
سیستم تماس اضطراری ممکن است موقعیت نادرستی را گزارش دهد
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث شود تاریخ و ساعت سیستم تماس اضطراری با تاریخ و ساعت واقعی تفاوت داشته باشد و به طور بالقوه موقعیت مکانی نادرستی از خودرو ارائه داده و امدادگران را با تأخیر مواجه کند. نمایندگی‌ها به‌روزرسانی از راه دور را بررسی کرده یا نرم‌افزار ماژول ارتباطی را در صورت نیاز به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
اتصال پیچ حامل اکسل عقب ممکن است از کار بیفتد
اتصال پیچی در نقطه نصب جلو-چپ حامل اکسل عقب ممکن است به مرور زمان از کار بیفتد که بر هندلینگ تأثیر گذاشته و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نقطه نصب را بازرسی خواهند کرد. اگر نقصی یافت شود، بازخرید خودرو به مالک پیشنهاد خواهد شد.
مبرد سیستم تهویه مطبوع با الزامات قانونی مطابقت ندارد
سیستم تهویه مطبوع از مبردی استفاده می‌کند که الزامات قانونی را برآورده نمی‌کند. سیستم برای استفاده با مبرد جدید تطبیق داده خواهد شد.
درز ایربگ سرنشین ممکن است پاره شود
ایربگ سرنشین جلو ممکن است به طور نادرست دوخته شده باشد و اجازه دهد درز آن در هنگام عمل کردن پاره شود و عملکرد آن را کاهش دهد، که ممکن است خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ایربگ سرنشین را به رایگان تعویض خواهند کرد.
درهای سمت چپ ممکن است قفل باقی بمانند
درهای سمت چپ ممکن است پس از قفل یا باز کردن قفل با ریموت، قفل باقی بمانند و از داخل یا خارج باز نشوند. قفل درهای آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
نرم‌افزار نادرست ممکن است بر عملکرد ایربگ تأثیر بگذارد
نرم‌افزار نادرست در واحدهای کنترل ممکن است عملکرد ایربگ را در تصادف تحت تأثیر قرار دهد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار آسیب‌دیده را به صورت رایگان به‌روزرسانی می‌کنند.
سیستم فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد
پین‌های جوش‌خورده نادرست در یونیت کنترل فرمان برقی ممکن است باعث مدار باز، از دست رفتن نیروی کمکی فرمان و احتمال از دست رفتن کنترل خودرو شود. سیستم فرمان برقی تعویض خواهد شد.
فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد
اتصالات لحیم‌شده نامناسب در واحد کنترل فرمان برقی ممکن است قطع شده و باعث از دست رفتن نیروی کمکی فرمان و افزایش خطر تصادف شود. افزایش مقاومت کنتاکت همچنین ممکن است خطر آتش‌سوزی ایجاد کند، از جمله زمانی که خودرو پارک است و سوئیچ بسته است. نمایندگی‌ها واحد کنترل را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
چراغ‌های جلو نور پایین ممکن است به اشتباه تنظیم شده باشند
چراغ‌های جلو نور پایین ممکن است به اشتباه تنظیم شده باشند که دید راننده را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها چراغ‌های جلو را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تنظیم خواهند کرد.
ایرباگ سرنشین جلو ممکن است به درستی باز نشود
یک خطای مونتاژ ممکن است مانع از باز شدن صحیح ایرباگ سرنشین جلو در تصادف شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ایرباگ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ سرنشین ممکن است برای یک سرنشین سبک‌وزن خاموش شود
سیستم تشخیص سرنشین ممکن است سرنشینی با وزن بسیار کم را تشخیص ندهد و ایربگ جانبی را خاموش کند؛ این امر خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها بالشتک صندلی سرنشین، از جمله سیستم تشخیص سرنشین، را تعویض خواهند کرد.
مبرد تهویه مطبوع ممکن است در آتش‌سوزی نقش داشته باشد
سیستم تهویه مطبوع حاوی مبرد اشتباهی است. در صورت بروز تصادف بسیار شدید از جلو و شکستگی لوله مبرد، ممکن است آتش‌سوزی در محفظه موتور رخ دهد. مبرد با یک نمونه کمتر قابل اشتعال جایگزین خواهد شد.
احتمال پارگی لوله مبرد و اشتعال آن
پاره شدن لوله مبرد ممکن است گاز را در محفظه موتور آزاد کند؛ گاز ممکن است مشتعل شود و آتش را به مواد قابل‌اشتعال دیگر گسترش دهد. نمایندگی‌ها مبرد و لوله‌ها را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سنسورهای شتاب معیوب ممکن است بر پایداری رانندگی تأثیر بگذارند
سنسورهای شتاب کنترل بدنه فعال (Active Body Control) معیوب ممکن است باعث لرزش محور جلو شوند که پایداری رانندگی و ایمنی عملیاتی را تحت تأثیر قرار می‌دهد. سنسورها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
کدنویسی نادرست نرم‌افزار ممکن است مانع از خاموش شدن پمپ بنزین پس از تصادف شود
کدنویسی نادرست نرم‌افزار ممکن است عملکردهای ایمنی، از جمله دریافت سیگنال توسط پمپ بنزین برای خاموش شدن پس از تصادف را تحت تأثیر قرار دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان بازنویسی خواهند کرد.
پدال ترمز ممکن است به نیروی بیشتری نیاز داشته باشد
خطایی در واحد هیدرولیک کنترل ترمز می‌تواند بر نیروی لازم برای متوقف کردن خودرو تأثیر بگذارد. این واحد بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
سیستم ترمز ممکن است به حالت پشتیبان هیدرولیک تغییر وضعیت دهد
یک اتصال سیم‌کشی ممکن است خراب شود یا پمپ هیدرولیک از کار بیفتد و باعث شود سیستم ترمز به حالت پشتیبان تغییر وضعیت دهد. خودرو همچنان می‌تواند متوقف شود، اما پدال مسافت بیشتری را طی کرده و به فشار بیشتری نیاز خواهد داشت. نمایندگی‌ها یک براکت و سیم اتصال به زمین روی تمام خودروها نصب خواهند کرد و پمپ را در برخی خودروها بررسی و تعویض خواهند کرد که این کار رایگان است.
سایش واحد کنترل ترمز ممکن است بازدهی ترمز را کاهش دهد
سایش زودرس واحد کنترل ترمز سناترونیک ممکن است بازدهی ترمز را کاهش دهد. جدیدترین نرم‌افزار بارگیری خواهد شد؛ سپس سیستم زمان نیاز به تعویض واحد هیدرولیک را اعلام می‌کند.
پمپ ترمز ممکن است به حالت عملکرد هیدرولیک برود
در کارکردهای بسیار بالا، استفاده مکرر از ترمز یا عدم انجام سرویس‌های دوره‌ای، پمپ سیستم ترمز ممکن است فراتر از حد مجاز فرسوده شده و به حالت عملکرد هیدرولیک تغییر وضعیت دهد. نمایندگی‌ها واحد هیدرولیک را بازرسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض خواهند کرد.
ایربگ راننده ممکن است به‌طور غیرمنتظره‌ای عمل کند
رطوبت بالا ممکن است باعث خوردگی شود که می‌تواند به عمل کردن ناخواسته ایربگ جلوی راننده منجر شود. ایربگ تعویض خواهد شد.
احتمال باز شدن ناخواسته ایربگ راننده
در مناطق با رطوبت بالا و مکرر، خوردگی ممکن است چاشنی ایربگ را تحت تأثیر قرار داده و باعث باز شدن ناخواسته ایربگ راننده شود. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ راننده را تعویض خواهند کرد.
پمپ شیشه‌شور چراغ جلو ممکن است بیش از حد گرم شود
تیغه برف‌پاک‌کن ناهم‌راستا ممکن است زیر چراغ جلو گیر کند. اگر شیشه‌شورها فعال شوند، پمپ ممکن است پس از تخلیه مایع به طور مداوم کار کند، بیش از حد گرم شود و باعث آتش‌سوزی خودرو شود. نمایندگی‌ها پمپ شیشه‌شور چراغ جلو را تعویض خواهند کرد.
پولی محرک موتور ممکن است ترک خورده و بشکند
پولی تسمه محرک موتور می‌تواند ترک خورده و بشکند که باعث از دست رفتن خنک‌کننده موتور، شارژ باتری یا فرمان هیدرولیک می‌شود. خودرو ممکن است داغ کند، توان باتری را از دست بدهد یا کنترل آن دشوار شود. نمایندگی‌ها پولی-میراگر میل‌لنگ را تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.