فراخوان‌های Mercedes-Benz S-Class
۱۶۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Mercedes-Benz S-Class، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
چسب‌کاری شیشه جلو ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد
چسب‌کاری شیشه جلو ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. شرکای خدماتی شیشه جلو را تعویض خواهند کرد.
اتصال میل‌گاردان ممکن است بشکند
چهارشاخه میل‌گاردان (محور محرک) ممکن است بشکند و باعث از دست رفتن ناگهانی توان حرکتی و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها میل‌گاردان را در صورت نیاز بازرسی و تعویض خواهند کرد، به رایگان.
صدا هشدار دنده عقب ممکن است نادرست باشد
نرم‌افزار AVAS ممکن است هنگام دنده عقب رفتن صدای هشدار عابر پیاده بیرونی نادرستی تولید کند، بنابراین ممکن است عابران پیاده مطلع نشوند و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
جعبه فیوز اشتباه ممکن است باعث از دست رفتن توان یا آتش‌سوزی شود
یک جعبه فیوز اشتباه ممکن است باعث از دست رفتن ناگهانی نیروی محرکه یا عملکردهای حیاتی ایمنی شود یا خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها جعبه فیوزهای اصلی را بررسی و تعویض خواهند کرد، این کار به صورت رایگان انجام می‌شود.
واحد کنترل استارتر-ژنراتور ممکن است بیش از حد بارگذاری شود
پردازنده موجود در واحد کنترل استارتر-ژنراتور ولتاژ بالا ممکن است به صورت موردی دچار بار اضافی شود. شرکای خدمات نرم‌افزار آن را به‌روزرسانی خواهند کرد.
خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث از دست رفتن نیروی محرکه شود
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث خرابی واحد کنترل استارتر-آلترناتور ولتاژ بالا شود، که منجر به از دست رفتن نیروی محرکه و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
شیلنگ‌های ترمز جلو ممکن است پاره شده و نشت کنند
شیلنگ‌های ترمز جلو ممکن است پاره شده و روغن ترمز نشت دهند، که مسافت مورد نیاز برای توقف و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها شیلنگ‌های ترمز جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های دیفرانسیل محور عقب ممکن است شل شوند
پیچ‌های شل ممکن است به گاردان اجازه دهند از دیفرانسیل محور عقب جدا شود که باعث از دست رفتن توان حرکتی و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها اتصال پیچی را در صورت نیاز به صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است از کار بیفتد
سیستم تماس اضطراری ممکن است در برقراری تماس خودکار یا دستی یا ارائه موقعیت خودرو ناکام بماند، که می‌تواند امدادگران اضطراری را با تأخیر مواجه کرده و خطر صدمه را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول ارتباطی را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
نرم‌افزار کنترل موتور ممکن است باعث داغ شدن بیش از حد یا خاموش شدن شود
اگر سیستم Camtronic موتور از نظر مکانیکی دچار نقص شود، نرم‌افزار کنترل موتور ممکن است باعث داغ شدن بیش از حد یا خاموش شدن موتور شود که خطر آتش‌سوزی یا تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
فیوزهای ۸۰ آمپری ممکن است الزامات را برآورده نکنند
برخی از فیوزهای ۸۰ آمپری ممکن است الزامات لازم را برآورده نکنند. جعبه‌فیوزهای اصلی آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
فیوزهای اصلی ممکن است بسوزند
فیوزهای ۸۰ آمپری ساخت نادرست ممکن است بسوزند و باعث از دست رفتن ناگهانی توان حرکتی یا عملکردهای ایمنی مانند سیستم های مهارکننده یا مجموعه آمپر شوند، و ممکن است خطر آتش سوزی را افزایش دهند. نمایندگی ها جعبه فیوزهای اصلی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پنل سقف سانروف ممکن است به درستی چسبانده نشده باشد
پنل بین شیشه جلو و سانروف پانوراما ممکن است در طول تعمیر قبلی به درستی چسبانده نشده باشد. بخش ثابت جلویی سانروف بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد
پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد که باعث از دست رفتن توان حرکتی و افزایش خطر تصادف می شود. نمایندگی ها پمپ بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پنل سقف جلو ممکن است جدا شود
پنل سقف جلو ممکن است در طول یک تعمیر قبلی به طور صحیح چسبانده نشده باشد و بتواند جدا شود، که خطری در جاده ایجاد کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پنل جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ اتصال بدنه ۱۲ ولت ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد
پیچ اتصال بدنه ۱۲ ولت در صندوق عقب ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. این قطعه بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد.
پروانه پمپ بنزین ممکن است تغییر شکل دهد
پروانه پمپ بنزین ممکن است مشخصات را برآورده نکند و تغییر شکل دهد. ماژول پمپ بنزین تعویض خواهد شد.
پیچ جعبه فیوز محفظه موتور ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشد
اتصال پیچی در جعبه فیوز اصلی محفظه موتور ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد یا گشتاور سفت شدن آن کافی نباشد. این قسمت بررسی شده و در صورت لزوم تعمیر خواهد شد.
نرم‌افزار مبدل ولتاژ سیستم الکتریکی ثانویه ممکن است نادرست باشد
نرم‌افزار مبدل ولتاژ سیستم الکتریکی ثانویه ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. این نرم‌افزار از راه دور یا، اگر به‌روزرسانی از راه دور ممکن نباشد، از طریق یک شریک خدماتی به‌روزرسانی خواهد شد.
نرم‌افزار مبدل ولتاژ ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار مبدل ولتاژ سیستم برق ثانویه خودرو ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. راه‌حل، به‌روزرسانی نرم‌افزار به صورت هوایی (OTA) یا در صورت عدم امکان، از طریق یک نمایندگی خدمات است.
نرم‌افزار نظارت بر کنترل پایداری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار نظارت برنامه پایداری الکترونیکی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار واحد کنترل به‌روزرسانی خواهد شد.
پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد
پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد و باعث از دست رفتن توان حرکتی خودرو شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پمپ بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
نرم‌افزار کنترل پایداری ممکن است سیستم‌های ایمنی را غیرفعال کند
یک نقص نرم‌افزاری ممکن است سیستم‌های ABS، ASR، ESP و EBD را غیرفعال کند و باعث خرابی نمایشگر سرعت شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل ESP را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
سیستم پایش باتری ممکن است خرابی را تشخیص ندهد
نرم‌افزار پایش باتری ولتاژ بالا ممکن است نقص باتری را به راننده هشدار ندهد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار مدیریت باتری را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
درزگیر دیواره آتش ممکن است آب را به درون خودرو راه دهد
درزگیر دیواره آتش ممکن است آب را به داخل خودرو راه دهد و باعث خوردگی اتصالات الکتریکی، اختلال در سیستم PreSafe یا جلوگیری از روشن شدن دوباره خودروی پارک‌شده شود. یک درزگیر اضافی دیواره آتش نصب خواهد شد.
آب‌بندی ضعیف دیواره آتش ممکن است اجازه دهد آب وارد کابین شود
آب‌بندی ضعیف ممکن است اجازه دهد آب وارد محفظه پای پا شود و باعث خوردگی یا اتصال کوتاه الکتریکی شود که می‌تواند ویژگی‌های ایمنی مانند سفت‌کننده کمربند ایمنی و تنظیم صندلی را از کار بیندازد. ویژگی‌های ازکارافتاده ممکن است خطر صدمه را در تصادف افزایش دهند. نمایندگی‌ها آب‌بندی دیواره آتش را به طور رایگان تعمیر می‌کنند.
مجموعه داشبورد ممکن است جدا شده و روی عملکرد ایربگ تأثیر بگذارد
مجموعه داشبورد ممکن است جدا شود و بر عملکرد ایربگ سرنشین در تصادف تأثیر بگذارد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. راهکار، فراخوان محصول از دست کاربران نهایی است.
پیچ‌های جعبه فرمان ممکن است دچار خوردگی شده و بشکنند
رطوبت ممکن است باعث خوردگی و شکستن پیچ‌های آلومینیومی جعبه‌فرمان شود. پیچ‌های نصب با پیچ‌های فولادی جایگزین خواهند شد؛ اگر پیچی شکسته باشد، جعبه‌فرمان نیز تعویض خواهد شد.
پانل شیشه‌ای جلو ثابت ممکن است جدا شود
پانل شیشه‌ای ثابت بین شیشه جلو و سقف پانوراما ممکن است به درستی محکم نشده باشد و جدا شود که تبدیل به خطری در جاده شده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پانل را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
داشبورد ممکن است به اندازه کافی محکم نشده باشد
داشبوردی که به طور نامناسب نصب شده باشد ممکن است باعث شود ایربگ سرنشین جلو در تصادف به طور نادرست عمل کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها بخشی از داشبورد را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است نادرست باشد
نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است نمایش داده نشود
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است مانع از نمایش تصویر دوربین دید عقب شود، که دید راننده به عقب را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار سیستم مولتی‌مدیا را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
نرم‌افزار سیم‌کارت ممکن است تماس‌های اضطراری را غیرفعال کند
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث خرابی اتصال شبکه تلفن همراه و غیرفعال شدن سیستم تماس اضطراری شود. سرنشینان ممکن است نتوانند با خدمات اضطراری تماس بگیرند، که باعث تأخیر در امدادرسانی و افزایش خطر آسیب‌دیدگی می‌شود. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به صورت هوایی یا توسط نمایندگی به روزرسانی خواهد شد که این کار رایگان است.
نرم‌افزار ماژول سیگنال عقب ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار ماژول اکتساب و عملگر سیگنال عقب ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار ماژول به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تشخیص دست روی فرمان ممکن است دور بودن دست‌ها از فرمان را تشخیص ندهد
سیستم تشخیص دست‌های راننده ممکن است تشخیص ندهد که دست‌های راننده از فرمان جدا هستند. راهکار، به‌روزرسانی کدگذاری سیستم است.
پیچ‌های یونیت کنترل ایربگ ممکن است به درستی سفت نشده باشند
یونیت کنترل ایربگ ممکن است مطابق مشخصات فنی پیچ نشده باشد. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز اصلاح خواهند کرد.
پنل کنترل سقفی ممکن است به طور دائم غیرفعال شود
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است در شرایط خاصی پنل کنترل سقفی را به طور دائم غیرفعال کند. نرم‌افزار پنل به‌روزرسانی خواهد شد.
کانکتور ستون فرمان ممکن است ویژگی‌های ایمنی را غیرفعال کند
یک کانکتور الکتریکی ایمن‌نشده ممکن است تعویض دنده یا ویژگی‌های ایمنی، از جمله برنامه پایداری، ایربگ راننده و چراغ‌های راهنما را غیرفعال کند و خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پوشش کانکتور را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان دوباره نصب می‌کنند.
جوش بازوی رانش محور عقب ممکن است بشکند
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
جوش نامناسب روی حامل محور عقب ممکن است باعث شکستن و جدا شدن بازوی رانش شود که منجر به از دست رفتن ناگهانی کنترل یا کشش به یک سمت در هنگام ترمزگیری اضطراری می‌شود. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها حامل را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
تشخیص عدم قرارگیری دست روی فرمان ممکن است از کار بیفتد
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است مانع از تشخیص سیستم شود که چه زمانی دست‌های راننده روی فرمان نیستند. هشدارها و ویژگی‌های کمک‌توقف اضطراری ممکن است کار نکنند و خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل را به صورت رایگان به‌روزرسانی می‌کنند.
راهنماهای عقب، چراغ‌های خطر و چراغ‌های دنده‌عقب ممکن است از کار بیفتند
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است چراغ‌های راهنمای عقب، چراغ‌های خطر و چراغ‌های دنده‌عقب را غیرفعال کند، دید سایر رانندگان را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار سیگنال عقب را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
واحد کنترل ایربگ ممکن است به درستی محکم نشده باشد
یک واحد کنترل ایربگ که به درستی محکم نشده باشد ممکن است باعث باز شدن ناخواسته یا نادرست ایربگ در تصادف شود و خطر تصادف یا جراحت را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مهره‌های اتصال را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان سفت می‌کنند.
نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. این نرم‌افزار به صورت هوایی (OTA) به‌روزرسانی خواهد شد و نیازی به مراجعه به تعمیرگاه نیست.
نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. این نرم‌افزار به صورت هوایی (OTA) به‌روزرسانی خواهد شد و نیازی به مراجعه به تعمیرگاه نیست.
ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار با پیکربندی صحیح ماژول به‌روزرسانی خواهد شد.
پیکربندی سیستم سرگرمی و اطلاعاتی ممکن است نادرست باشد
در برخی خودروهای دارای حساب کاربری فعال و متصل، پیکربندی سیستم سرگرمی و اطلاعاتی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. پیکربندی سیستم به‌روزرسانی خواهد شد.
پمپ مایع خنک‌کننده ممکن است بین مدارها نشتی داشته باشد
پمپ مایع خنک‌کننده کنترل‌شده با وکیوم ممکن است بین سیستم وکیوم و مدار مایع خنک‌کننده نشتی داشته باشد. نرم‌افزار پمپ به‌روزرسانی شده و شیر سوئیچ الکتریکی تعویض خواهد شد.
پیکربندی سیستم MBUX ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
در خودروهای دارای حساب کاربری فعال و متصل به Mercedes me connect، ممکن است پیکربندی سیستم MBUX با مشخصات مطابقت نداشته باشد. پیکربندی به صورت از راه دور و بدون مراجعه به تعمیرگاه به‌روزرسانی می‌شود.
پیچ‌های نصب کالیپر ترمز جلو ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
پیچ‌های نصب کالیپر ترمز محور جلو ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند. پیچ‌های روی کالیپرهای ترمز جلو تعویض خواهند شد.
به‌روزرسانی نرم‌افزار موتور دیزل الزامی است
نرم‌افزار واحد کنترل موتور دیزل را برای بهبود میزان آلایندگی به‌روزرسانی کنید.
نرم‌افزار ممکن است سامانه تماس اضطراری را غیرفعال کند
نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است سامانه تماس اضطراری را محدود یا غیرفعال کند و مانع تماس سرنشینان با خدمات امدادی از طریق مرکز تماس شود؛ این امر ممکن است امدادرسانی را به تأخیر بیندازد. نمایندگی یا به‌روزرسانی از راه دور (OTA) نرم‌افزار را به‌رایگان به‌روزرسانی خواهد کرد.
رینگ سوخت ممکن است نشتی داشته باشد
ذرات گیرافتاده بین رینگ سوخت (ریل سوخت) و انژکتورها ممکن است باعث نشت سوخت شوند. وجود سوخت در نزدیکی منبع احتراق، مانند قطعات داغ موتور یا اگزوز، می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها رینگ سوخت و انژکتورها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
سیستم تماس اضطراری ممکن است مطابق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
نمایشگر سیستم سرگرمی ممکن است حواس راننده را پرت کند
سیستم سرگرمی ممکن است به نمایشگرهای تلویزیون و اینترنت اجازه دهد در هنگام رانندگی فعال شوند، که حواس راننده را پرت کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. این مشکل با یک به‌روزرسانی رایگان سرور اصلاح شد؛ نمایندگی‌ها خودروهایی را که امکان به‌روزرسانی از راه دور نداشتند، به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
سطح سوخت ممکن است به درستی نمایش داده نشود
سنسور سطح سوخت ممکن است آزادانه حرکت نکند، بنابراین سطح سوخت ممکن است به درستی نمایش داده نشود. مسیر لوله‌کشی داخلی سوخت در داخل باک اصلاح خواهد شد.
نرم‌افزار واحد کنترل ایربگ ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار واحد کنترل ایربگ ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.
نازل پمپ مکش باک سوخت ممکن است به اشتباه نصب شده باشد
یک نازل در داخل پمپ مکش باک سوخت ممکن است گم شده باشد یا به اشتباه محکم شده باشد. سیستم سوخت بررسی شده و باک سوخت به انضمام پمپ، در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
خطای نرم‌افزاری موتور ممکن است باعث توقف ناگهانی شود
یک خطای نرم‌افزاری واحد کنترل موتور ممکن است باعث توقف ناگهانی موتور بدون امکان روشن شدن مجدد شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌روزرسانی خواهند کرد، به‌صورت رایگان.
ایربگ سرنشین ممکن است غیرفعال شود
نرم‌افزار واحد کنترل ایربگ ممکن است سیستم تشخیص سرنشین و ایربگ سرنشین جلو را غیرفعال کند و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌روزرسانی خواهند کرد، به‌صورت رایگان.
ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار با پیکربندی صحیح ماژول به‌روزرسانی خواهد شد.
ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار همراه با پیکربندی صحیح ماژول به‌روزرسانی خواهد شد.
نازل پمپ بنزین ممکن است شل باشد یا وجود نداشته باشد
نازل شل یا مفقود در پمپ جت مکش باک سوخت ممکن است باعث خرابی پمپ و خاموشی موتور شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها باک سوخت، از جمله پمپ جت مکش، را در صورت نیاز بررسی کرده و به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های دسته‌سیم 48V ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
دسته‌سیم 48V ممکن است مطابق مشخصات به نقطه نگهدارنده روی بدنه پیچ نشده باشد. پیچ‌ها بررسی شده و در صورت لزوم اصلاح خواهند شد.
پنل سقف ممکن است به درستی چسبانده نشده باشد
پنل میان شیشه جلو و سقف پانوراما ممکن است پس از تعمیر قبلی به‌درستی چسبانده نشده باشد. ممکن است لازم باشد آن را جدا و تعویض کنند.
اتصالات سنسور تصادف جانبی ممکن است شل شوند
اتصالات حسگرهای تصادف جانبی ممکن است شل شوند و فعال شدن ایربگ و کمربند ایمنی را در برخورد جانبی به تأخیر بیندازند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها حسگرها را در صورت نیاز به‌رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات کار نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. راه‌حل به‌روزرسانی نرم‌افزار ماژول ارتباطی است.
سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است مطابق مشخصات کار نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است آن‌طور که در نظر گرفته شده عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی را به‌روزرسانی کنید.
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
ماژول ارتباطی ممکن است غیرفعال شده باشد
ماژول ارتباطی ممکن است غیرفعال شده باشد. پیکربندی آن بررسی شده و در صورت لزوم ماژول فعال خواهد شد.
پنل سقف جلو ممکن است جدا شود
پنل سقف جلو ممکن است هنگام تعمیر قبلی به‌درستی چسبانده نشده باشد. چسب ممکن است فرسوده شود و پنل را جدا کند و خطری در جاده ایجاد کند. نمایندگی‌ها پنل را با استفاده از مواد تعمیر مشخص‌شده به‌رایگان باز کرده و تعویض خواهند کرد.
سامانه تماس اضطراری ممکن است غیرفعال شده باشد
ماژول ارتباطی ممکن است هنگام سرویس غیرفعال شده باشد و عملکرد تماس اضطراری را از کار انداخته باشد. سرنشینان ممکن است نتوانند از طریق مرکز تماس با خدمات اضطراری ارتباط برقرار کنند؛ این امر ممکن است امدادرسانی را به تأخیر بیندازد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان فعال خواهند کرد.
سامانه تماس اضطراری ممکن است موقعیت مکانی نادرستی ارسال کند
یک مشکل نرم‌افزاری در ماژول ارتباطی ممکن است هنگام تماس اضطراری پس از تصادف، موقعیت مکانی نادرستی از خودرو ارسال کند و امدادگران را به مکان اشتباهی بفرستد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی یا به‌روزرسانی از راه دور (OTA) نرم‌افزار را به‌رایگان اصلاح خواهد کرد.
میله‌های اتصال فرمان جلو ممکن است طول اشتباهی داشته باشند
فرمان محور جلو ممکن است دارای میله‌های اتصال داخلی با طول اشتباه باشد. آن‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
نرم‌افزار کنترل موتور ممکن است نیاز به به‌روزرسانی داشته باشد
به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری برای بهبود آلایندگی خودرو مورد نیاز است. نرم‌افزار واحد کنترل مربوطه به‌روزرسانی شده و سنسورهای NOx در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
هشدار کمربند ایمنی ممکن است طبق مشخصات کار نکند
عملکرد هشدار کمربند ایمنی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. سناریو هشدار صحیح در مجموعه پشت آمپر فعال خواهد شد.
نرم‌افزار سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار ماژول ارتباطی سیستم تماس اضطراری با مشخصات مطابقت ندارد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.
باتری ولتاژ بالا ممکن است بیش از حد داغ شود
مجموعه باتری ولتاژ بالا می‌تواند داغ کرده و گاز داغ خارج کند که ممکن است قطعات خودرو یا در موارد شدید خود خودرو را آتش بزند. با کابل خارجی شارژ نکنید؛ فقط در حالت پیش‌فرض Auto EV رانندگی کنید.
احتمال عدم وجود بوق هشدار و چراغ چشمک‌زن برای کمربند ایمنی
نرم‌افزار مجموعه نشانگرهای پشت آمپر ممکن است تنها یک چراغ هشدار ثابت را هنگام نبستن کمربند ایمنی جلو نشان دهد، بدون چراغ چشمک‌زن و بوق صوتی، که خطر فراموش کردن بستن کمربند توسط سرنشین را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌رگان رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
درپوش‌های مسدودکننده موتور ممکن است بارهای ناشی از رانندگی را تحمل نکنند
دو درپوش مسدودکننده موتور ممکن است نتوانند حداکثر بارهای وارده در هنگام رانندگی را تحمل کنند. این درپوش‌ها اصلاح خواهند شد.
درپوش‌های روغن موتور ممکن است نشت کنند
دو درپوش روغن ممکن است زیر بار سنگین موتور از کار بیفتند و روغن نشت دهند. روغن روی جاده می‌تواند آن را لغزنده کند و موتوری که روغنش تمام شده ممکن است هنگام رانندگی خاموش شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها صفحه نگهدارنده‌ای را برای تقویت درپوش‌ها به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.
اتصالات چرخ‌دنده زنجیر موتور ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد
اتصال رزوه‌ای بین چرخ‌دنده زنجیر و کارتر موتور ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. موتور تعویض خواهد شد.
لوله روغن توربوشارژر ممکن است نشت کند
لوله روغن توربوشارژر ممکن است نشت کند. اگر روغن با موتور داغ یا قطعات اگزوز تماس پیدا کند، می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها لوله روغن را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اجزای ترمز جلو ممکن است اندازه اشتباهی داشته باشند
دیسک‌ها، کالیپرها و لنت‌های ترمز جلو ممکن است ابعاد متفاوتی با مشخصات تعیین‌شده داشته باشند. این امر می‌تواند منجر به نصب قطعات جایگزین نادرست در طول تعمیرات شود و بر عملکرد ترمز تأثیر بگذارد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیستم ترمز جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
چرخ‌دنده هرزگرد میل‌سوپاپ ممکن است جدا شود
اتصال نامناسب ممکن است باعث جدا شدن چرخ‌دنده هرزگرد میل‌سوپاپ از کارتر شود، به موتور آسیب بزند و باعث خاموشی شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها موتور را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال جدا شدن پوشش ستون هنگام باز شدن کیسه هوای پرده‌ای
کیسه هوای پرده‌ای ممکن است مطابق انتظار باز نشود. پوشش‌های ستون بررسی شده و در صورت لزوم نصب آن‌ها اصلاح خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است موقعیت نادرستی را گزارش دهد
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث شود تاریخ و ساعت سیستم تماس اضطراری با تاریخ و ساعت واقعی تفاوت داشته باشد و به طور بالقوه موقعیت مکانی نادرستی از خودرو ارائه داده و امدادگران را با تأخیر مواجه کند. نمایندگی‌ها به‌روزرسانی از راه دور را بررسی کرده یا نرم‌افزار ماژول ارتباطی را در صورت نیاز به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
احتمال عدم تطابق نرم‌افزار واحد کنترل رادار با استانداردها
نرم‌افزار واحد کنترل رادار ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار واحد کنترل حسگر رادار به‌روزرسانی خواهد شد.
به‌روزرسانی نرم‌افزار موتور برای بهبود آلایندگی
نرم‌افزار واحد کنترل موتور دیزل برای بهبود آلایندگی به‌روزرسانی خواهد شد و یک دفترچه مکمل به کتابچه راهنمای اپراتور اضافه می‌گردد.
پوشش‌های ستون ممکن است بر عملکرد ایربگ تأثیر بگذارند
پوشش‌های ستون که به طور نادرست نصب شده‌اند ممکن است بر عمل کردن ایربگ پرده‌ای جانبی تأثیر بگذارند یا در هنگام تصادف جدا شوند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی پوشش‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز به رایگان مجدداً نصب خواهد کرد.
نرم‌افزار رادار ممکن است ترمز خودکار را مختل کند
یک خطای نرم‌افزاری در واحد کنترل سنسور رادار ممکن است ترمز خودکار را مختل کند، به طوری که سیستم ممکن است آن‌طور که انتظار می‌رود ترمز جزئی یا کامل را اعمال نکند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
کلیدهای قفل کمربند ایمنی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
کلیدهای موجود در برخی قفل‌های کمربند ایمنی ممکن است مطابق با مشخصات ساخته نشده باشند. قفل‌های آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
کلیدهای قفل کمربند ایمنی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
کلیدهای داخل برخی سگک‌های کمربند ایمنی ممکن است مطابق مشخصات ساخته نشده باشند. سگک‌های مشمول تعویض شوند.
بازنشانی واحد کنترل ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
بازنشانی واحد کنترل ممکن است عملکرد استارت-استاپ اقتصادی (ECO) را غیرفعال کند و باعث خاموش شدن خودرو شود. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.
سامانه تشخیص رها کردن فرمان ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد
عملکرد سامانه تشخیص رها کردن فرمان ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. موقعیت گردگیر فرمان بررسی و در صورت لزوم اصلاح خواهد شد.
سیستم کمکی فرمان ممکن است بدون دست روی فرمان فعال بماند
یک نقص در تشخیص عدم حضور دست روی فرمان ممکن است به سیستم کمکی فرمان فعال اجازه دهد زمانی که دست‌های راننده برای مدت طولانی از روی فرمان برداشته شده است درگیر بماند، که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار یونیت کنترل فرمان را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
سیستم کمکی فرمان ممکن است بدون دست روی فرمان فعال بماند
نصب نادرست گردگیر فرمان ممکن است به سیستم کمکی فرمان فعال اجازه دهد زمانی که دست‌های راننده برای مدت طولانی از روی فرمان برداشته شده است درگیر بماند، که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نصب را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.
قفل کمربند ایمنی ممکن است بسته بودن کمربند را تشخیص ندهد
یک کمربند ایمنی که به درستی بسته شده ممکن است به عنوان باز تشخیص داده شود، که مانع از فعال شدن پیش‌کشنده کمربند در تصادف شده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها قفل‌های کمربند ایمنی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
به‌روزرسانی نرم‌افزار موتور برای بهبود آلایندگی
به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری با هدف بهبود آلایندگی خودرو انجام می‌شوند. نرم‌افزار واحد کنترل موتور دیزل به‌روزرسانی خواهد شد و یک دفترچه مکمل به کتابچه راهنمای اپراتور اضافه می‌گردد.
سامانه کمکی حفظ خودرو بین خطوط ممکن است پس از تغییر ناخواسته مسیر ترمز نکند
سامانه فعال کمکی حفظ خودرو بین خطوط ممکن است پس از تغییر ناخواسته مسیر، ترمزگیری را آغاز نکند. نرم‌افزار دوربین چندمنظوره به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم کمکی حفظ خودرو در بین خطوط ممکن است دخالت نکند
کالیبراسیون نادرست نرم‌افزار ممکن است مانع از دخالت سیستم کمکی حفظ خودرو در بین خطوط در هنگام خروج ناخواسته از خط در سرعت‌های بالای ۶۵ مایل بر ساعت شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار دوربین را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
مهره‌های شین (باس‌بار) جعبه پیش‌فیوز ممکن است مفقود شده باشند
دو مهره متصل‌کننده شین‌ها در داخل جعبه پیش‌فیوز ممکن است مفقود شده باشند. نمایندگی‌ها جعبه را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض خواهند کرد.
بارهای برق الکتریکی ممکن است به درستی محکم نشده باشند
بارهای برق شل در جعبه پیش‌فیوز می‌توانند مقاومت الکتریکی را افزایش داده، خطر آتش‌سوزی را بالا ببرند، یا به صورت متناوب تماس برقرار کرده و عملکرد موتور، کمربندهای ایمنی یا صفحه کیلومترشمار را مختل کنند که این امر خطر تصادف و آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها جعبه را بررسی کرده و در صورت لزوم به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال عمل نکردن پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی جلو
چاشنی‌های پیش‌کشنده کمربند ایمنی جلو ممکن است آن‌طور که انتظار می‌رود کار نکنند و خطر آسیب به سرنشین را افزایش دهند. عملکرد قفل‌کنندگی کمربند ایمنی تحت تأثیر قرار نمی‌گیرد. کمربندهای ایمنی با نمونه‌های دارای کیفیت تضمین‌شده تعویض خواهند شد.
در عقب ممکن است قفل به نظر برسد در حالی که قفل نیست
در عقب سمت چپ سرنشین ممکن است نشان دهد که قفل است در حالی که قفل نیست، و به آن اجازه دهد به طور ناخواسته باز شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها قفل در را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیستم فرمان برقی ممکن است غیرفعال شود
یک ترانزیستور در واحد کنترل فرمان برقی ممکن است داغ کرده و کمکی فرمان برقی را غیرفعال کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها جعبه فرمان را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیش‌کشنده کمربند ایمنی جلو سمت راست ممکن است مشخصات فنی لازم را نداشته باشد
پیش‌کشنده کمربند ایمنی جلو سمت راست ممکن است با مشخصات تطابق نداشته باشد که می‌تواند بر عملکرد آن در تصادف تأثیر بگذارد. پیش‌کشنده تعویض خواهد شد.
پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است قفل نشوند
ترکیب نادرست مواد پیشران در برخی از چاشنی‌های پیش‌کشنده ممکن است به این معنا باشد که نمی‌توان قفل شدن پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی جلو را هنگام عمل کردن تضمین کرد. کمربندهای ایمنی جلوی آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
برخی از عملکردهای ایمنی ممکن است پس از باز شدن ایربگ متوقف شوند
سیم‌کشی نادرست ممکن است منبع تغذیه اصلی را پس از باز شدن ایربگ قطع کند و بر عملکردهای ایمنی مانند باز شدن خودکار درب‌ها تأثیر بگذارد. سیستم SRS همچنان فعال می‌ماند. اصلاح توصیه شده را انجام دهید.
لوله خوراک روغن توربوشارژر ممکن است نشت کند
لوله خوراک روغن توربوشارژر ممکن است نشت کند و به روغن اجازه دهد با قطعات داغ تماس پیدا کند و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. خط خوراک روغن تعویض خواهد شد.
کدگذاری واحد کنترل ممکن است عملکردهای ناخواسته‌ای در خودرو ایجاد کند
کدگذاری نادرست واحد کنترل ممکن است عملکردهای ناخواسته‌ای در خودرو ایجاد کرده و باعث شود سیستم‌های ایمنی یا آلایندگی واکنشی خارج از هدف طراحی خود نشان دهند. نرم‌افزارِ واحدهای کنترل مربوطه به‌روزرسانی خواهد شد.
پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است به درستی کار نکنند
پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است در تصادف به درستی کار نکنند، سرنشینان را به اندازه کافی مهار نکنند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها کمربندهای ایمنی جلو را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
نرم‌افزار نادرست ممکن است بر عملکرد ایربگ تأثیر بگذارد
نرم‌افزار نادرست در واحدهای کنترل ممکن است عملکرد ایربگ را در تصادف تحت تأثیر قرار دهد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار آسیب‌دیده را به صورت رایگان به‌روزرسانی می‌کنند.
اکستندر کمربند ایمنی عقب ممکن است در طول تصادف از کار بیفتد
اکستندر کمربند ایمنی عقب ممکن است طبق انتظار جمع نشود و اگر پیش‌کشنده‌ها در تصادف عمل کنند، ممکن است از کار بیفتد، که لبه‌های شکسته و خطر آسیب جدی یا بارگذاری بیشتر روی سرنشین را ایجاد می‌کند. واحد کنترل عقب مجدداً کدگذاری خواهد شد.
فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد
اتصالات لحیم‌شده نامناسب در واحد کنترل فرمان برقی ممکن است قطع شده و باعث از دست رفتن نیروی کمکی فرمان و افزایش خطر تصادف شود. افزایش مقاومت کنتاکت همچنین ممکن است خطر آتش‌سوزی ایجاد کند، از جمله زمانی که خودرو پارک است و سوئیچ بسته است. نمایندگی‌ها واحد کنترل را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اکستندرهای کمربند ایمنی ممکن است جمع نشوند یا بشکنند
اکستندرهای کمربند ایمنی ممکن است طبق انتظار جمع نشوند یا در تصادف بشکنند و سرنشینان را به اندازه کافی مهار نکنند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
دسته‌سیم ممکن است داغ کرده و روی سیستم انتقال قدرت تأثیر بگذارد
دسته‌سیم ممکن است بیش از حد به اگزوز نزدیک بوده و دچار آسیب حرارتی شود. جعبه‌دنده ممکن است در حال رانندگی در حالت خلاص قرار گیرد، یا عملکرد پارک دستی آن در دسترس نباشد؛ ترمز پارک دستی همچنان کار خواهد کرد. دسته‌سیم بررسی شده و مسیر آن تغییر یافته یا در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
چراغ‌های جلوی نور پایین ممکن است تنظیم نباشند
چراغ‌های جلوی نور پایین ممکن است تنظیم نباشند، که دید راننده را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها تنظیمات را بررسی کرده و در صورت نیاز اصلاح خواهند کرد، به صورت رایگان.
موتور ممکن است پس از توقف خودکار دوباره روشن نشود
طول بیش از حد دسته‌سیم ممکن است باعث ایجاد سیگنال معیوب میل‌سوپاپ شود و از روشن شدن مجدد موتور پس از توقف خودکار جلوگیری کند. موتور را می‌توان به صورت دستی با استفاده از دسته دنده و کلید استارت یا دکمه استارت دوباره روشن کرد. دسته‌سیم اصلاح خواهد شد.
موتور ممکن است دور آرام نامنظم داشته باشد یا خاموش شود
نرم‌افزار نادرست ممکن است باعث ایجاد دور آرام نامنظم هنگام توقف شود و موتور ممکن است خاموش شود که بر عملکرد سیستم توقف/استارت خودکار تأثیر می‌گذارد. نرم‌افزار کنترل پیشرانه به‌روزرسانی خواهد شد.
گیربکس ممکن است در سرعت زیر 5 کیلومتر بر ساعت در وضعیت پارک قرار گیرد
شارژر باتری ولتاژ بالا ممکن است کابل شارژ را به اشتباه تشخیص دهد و درخواست وضعیت پارک کند. در سرعت زیر 5 کیلومتر بر ساعت، ضامن پارک ممکن است درگیر شده و از حرکت خودرو جلوگیری کند که خطر حادثه را افزایش می‌دهد. شارژر را تعویض کنید.
شارژر داخلی خودرو ممکن است باعث تعویض ناخواسته دنده به حالت پارک شود
یک شارژر معیوب داخل خودرو ممکن است هنگام رانندگی به‌طور اشتباه کابل شارژ را تشخیص دهد. در حالت توقف یا سرعت بسیار پایین، خودرو ممکن است به‌طور غیرمنتظره به حالت پارک منتقل شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها شارژر را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
موتور ممکن است هنگام استفاده روشن نشود
نرم‌افزار نادرست ممکن است مانع از روشن شدن موتور احتراقی در هنگام استفاده شود. راه‌اندازی مجدد با کلید سیستم را ریست می‌کند. چاره کار به‌روزرسانی نرم‌افزار واحد کنترل سوخت است.
کمربندهای ایمنی جلو ممکن است به‌اشتباه نصب شده باشند
کمربندهای ایمنی جلو ممکن است به‌اشتباه نصب شده باشند و طبق انتظار عمل نکنند. نمایندگی‌ها نصب را بررسی کرده و در صورت نیاز اصلاح خواهند کرد.
کمربندهای ایمنی جلو ممکن است در سمت‌های اشتباه نصب شده باشند
کمربندهای ایمنی جلو ممکن است در سمت‌های اشتباه نصب شده باشند و در نتیجه عملکرد قفل آن‌ها مختل شود و قابلیت مهار صندلی کودک در صندلی سرنشین جلو از بین برود. سرنشینان ممکن است در تصادف به‌درستی مهار نشوند. نمایندگی‌ها نصب را بررسی و در صورت نیاز به‌صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.
موتور ممکن است هنگام حرکت با اینرسی برای توقف خاموش شود
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث خاموش شدن موتور در هنگام حرکت خلاص به سمت توقف شود. ممکن است هنگام رها کردن ترمز به طور خودکار روشن نشود، خودرو را زمین‌گیر کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل موتور را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
پمپ بنزین ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
پس از رانندگی در حالت الکتریکی، پمپ بنزین ممکن است خروجی کافی برای روشن کردن مجدد موتور بنزینی فراهم نکند که باعث خاموش شدن خودرو و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل سیستم سوخت را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
ماژول ایربگ سرنشین ممکن است شل شود
ماژول ایربگ سرنشین جلو ممکن است به طور صحیح نصب نشده باشد، بنابراین قطعات ممکن است هنگام باز شدن آن جدا شوند. ماژول ایربگ تعویض خواهد شد.
اتصالات کمربند ایمنی جلو ممکن است نادرست باشند
اتصال کمربند ایمنی جلو ممکن است به‌طور نادرست نصب شود و به‌طور بالقوه مهار سرنشین را تحت بارهای بسیار بالا کاهش دهد. اتصالات انتهای کمربند بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد.
احتمال شل شدن اتصال کمربند ایمنی جلو
اتصال کمربند ایمنی جلو ممکن است به طور نادرست نصب شده باشد و در تصادف شل شود و سرنشین را به طور ایمن مهار نکند و خطر مصدومیت را افزایش دهد. نمایندگی‌ها در صورت نیاز بست اتصال را بررسی و اصلاح خواهند کرد که این کار رایگان است.
فلنج فیلتر سوخت ممکن است نشت کند
یک نقص در تولید ممکن است باعث نشت فلنج فیلتر سوخت شود که نتیجه آن بوی سوخت یا نشت بنزین است. فیلتر سوخت تعویض خواهد شد.
فلنج فیلتر سوخت ممکن است ترک بخورد و سوخت نشت کند
فلنج فیلتر سوخت ممکن است در دماهای بالا ترک بخورد و سوخت نشت کند که در صورت وجود منبع اشتعال می تواند باعث آتش سوزی شود. نمایندگی ها فیلتر سوخت را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
فیلتر سوخت ممکن است گازوئیل را روی جاده نشت دهد
گازوئیل ممکن است از ناحیه پیچ تخلیه فیلتر سوخت نشت کرده و به جاده برسد، که اصطکاک بین لاستیک‌ها و سطح جاده را کاهش می‌دهد. فیلتر را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض کنید.
اتصال تنظیم‌کننده ارتفاع کمربند ایمنی جلو ممکن است خراب شود
اتصال رزوه‌ای تنظیم‌کننده ارتفاع کمربند ایمنی جلو ممکن است کیفیت مورد نیاز را تحت بارهای سنگین نداشته باشد. تنظیم‌کننده‌های ارتفاع جلو به همراه اتصالات رزوه‌ای آن‌ها تعویض خواهند شد.
فیلتر سوخت دیزل ممکن است نشتی داشته باشد
فیلتر سوخت دیزل ممکن است از اطراف قطعه گرم‌کن خود نشت کند و سوخت به جاده برسد و خطر تصادف ایجاد کند. نمایندگی‌ها فیلتر را بازرسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
هشدار فشار باد لاستیک ممکن است تکرار نشود
اگر هر چهار حسگر چرخ از کار افتاده باشند یا وجود نداشته باشند، سامانه ممکن است ابتدا هشدار دهد اما پس از روشن‌کردن‌های بعدی خودرو آن را تکرار نکند. راننده ممکن است نداند سامانه از کار افتاده است؛ لاستیک‌هایی که باد آن‌ها درست تنظیم نشده ممکن است ناگهان از کار بیفتند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها واحد پایش را به‌صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
محفظه‌ی فیلتر سوخت ممکن است نشت کند
سوخت ممکن است از محفظه‌ی فیلتر روی جاده نشت کند و آن را لغزنده سازد. محفظه در صورت نشت داشتن تعویض خواهد شد.
احتمال نصب قفل‌های در در موقعیت‌های اشتباه
اگر قفل‌های در سمت سرنشین جلو و عقب جابجا نصب شده باشند، در جلو ممکن است با دستگیره داخلی باز نشود، در حالی که در عقب قفل‌شده ممکن است با یک کشش ساده باز شود. این مشکل می‌تواند بر خروج ایمن یا حفاظت از کودکان تأثیر بگذارد. نمایندگی‌ها قفل‌های نادرست را بررسی و به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
سیبک سیستم تعلیق جلو ممکن است خراب شود
یک سیبک پایینی سیستم تعلیق جلو ممکن است تحت بارهای شدید خراب شود و به طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل جهت خودرو شود. سیبک‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
بند انگشتی شعاعی استرات جلو ممکن است دچار شکستگی شود
بند انگشتی شعاعی استرات جلو ممکن است پس از مسافت پیموده شده قابل توجه و قرار گرفتن در معرض تنش بالا و مداوم در جاده‌های ناهموار دچار شکستگی شود، که کنترل فرمان را تحت تاثیر قرار داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها مفصل‌های گوی‌وسوکت را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
سنسورهای شتاب معیوب ممکن است بر پایداری رانندگی تأثیر بگذارند
سنسورهای شتاب کنترل بدنه فعال (Active Body Control) معیوب ممکن است باعث لرزش محور جلو شوند که پایداری رانندگی و ایمنی عملیاتی را تحت تأثیر قرار می‌دهد. سنسورها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
سنسور میل‌لنگ ممکن است عملکرد موتور را متوقف کند
یک اتصال الکتریکی درون سنسور میل‌لنگ ممکن است از کار بیفتد و باعث از دست رفتن قدرت و مانع از راه‌اندازی مجدد موتور شود. سنسور میل‌لنگ تعویض خواهد شد.
چراغ‌های جلو، راهنماها و چراغ‌های کنسول ممکن است از کار بیفتند
رطوبت ممکن است واحد کنترل جلو SAM را غیرقابل اعتماد کند و عملکردهایی از جمله چراغ‌های جلو، راهنماها، برف‌پاک‌کن‌ها، تنظیم ستون فرمان و چراغ‌های کنسول مرکزی را تحت تأثیر قرار دهد. واحد کنترل تعویض خواهد شد.
کدنویسی نادرست نرم‌افزار ممکن است مانع از خاموش شدن پمپ بنزین پس از تصادف شود
کدنویسی نادرست نرم‌افزار ممکن است عملکردهای ایمنی، از جمله دریافت سیگنال توسط پمپ بنزین برای خاموش شدن پس از تصادف را تحت تأثیر قرار دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان بازنویسی خواهند کرد.
ترانزیستورهای ماژول کنترل جلو ممکن است خراب شوند
رطوبت و گرما در هنگام لحیم‌کاری ممکن است به ترانزیستورهای موجود در ماژول اکتساب سیگنال و عملگر جلو آسیب برساند و مانع از کارکرد صحیح آن‌ها شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول‌های آسیب‌دیده را به صورت رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
لوله ترمز ممکن است دچار خوردگی و نشتی شود
خوردگی ممکن است باعث نشتی مایع از لوله ترمز شود و کارایی ترمز را کاهش دهد. لوله با یک طرح اصلاح‌شده تعویض خواهد شد.
شلنگ فشار قوی سیستم تعلیق ممکن است دچار خوردگی و نشت شود
خوردگی ممکن است شلنگ فشار قوی سیستم تعلیق را ضعیف کند و باعث نشت مایع در نزدیکی مبدل کاتالیستی شود. تماس مایع با قطعات داغ موتور می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها یک شلنگ مقاوم در برابر خوردگی نصب خواهند کرد.
مجموعه آمپرها ممکن است روشن نشوند
مجموعه آمپرها ممکن است گاهی اوقات روشن نشوند. پنل آمپرها بررسی شده و در صورت معیوب بودن تعویض خواهد شد.
مجموعه پشت آمپر ممکن است روشن نشود
یک نقص الکتریکی ممکن است باعث شود نشانگرها و عقربه‌های پشت‌آمپر، از جمله سرعت‌سنج، آن‌قدر کم‌نور باشند که خواندنشان دشوار شود و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها ماژول‌های پشت‌آمپر را تعویض خواهند کرد.
خرابی سنسور فشار ممکن است موتور را در حالت اضطراری قرار دهد
آلودگی ناشی از گازهای خروجی اگزوز ممکن است باعث خرابی سنسور فشار فیلتر دوده دیزل شود و خودرو را با محدودیت دور موتور در حالت اضطراری قرار دهد. سنسور با جدیدترین نوع اصلاح‌شده تعویض خواهد شد.
فنرهای در صندوق عقب ممکن است از کار بیفتند
فنرها ممکن است در حالی که در صندوق عقب بسته است از کار بیفتند، بنابراین دری که به‌صورت دستی بالا آورده می‌شود ممکن است بالا نماند و به کسی که دستش را داخل صندوق عقب می‌برد آسیب برساند. نمایندگی‌ها هر دو فنر را تعویض خواهند کرد.
شلنگ کنترل بدنه فعال ممکن است دچار خوردگی و نشتی شود
خوردگی می‌تواند شلنگ فشار قوی را تخریب کرده و باعث نشت مایع هیدرولیک شود. مایع ممکن است با قطعات داغ موتور تماس پیدا کرده و منجر به آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها شلنگ‌های مقاوم در برابر خوردگی نصب خواهند کرد.
نگهدارنده فیوز موتور دمنده ممکن است بیش از حد داغ شود
یک رسانای با ابعاد کوچک‌تر می‌تواند نگهدارنده فیوز را بیش از حد داغ کند و موتور دمنده و توانایی یخ‌زدایی یا بخارزدایی شیشه جلو را از کار بیندازد. کاهش دید می‌تواند باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها نگهدارنده‌های فیوز جدیدی نصب خواهند کرد.
تخليه الکتریسیته ساکن ممکن است به قطعات الکتریکی آسیب برساند
الکتریسیته ساکن می‌تواند در زیرپایی‌های صندوق عقب جمع شده و هنگام جابجایی یا برداشتن اقلام تخلیه شود و به طور بالقوه به قطعات الکتریکی صندوق عقب از جمله باتری آسیب برساند. نمایندگی‌ها یک پانل عایق اتصال به زمین بین موکت و باتری نصب خواهند کرد. این خدمات رایگان است.
ایربگ راننده ممکن است به‌طور غیرمنتظره‌ای عمل کند
رطوبت بالا ممکن است باعث خوردگی شود که می‌تواند به عمل کردن ناخواسته ایربگ جلوی راننده منجر شود. ایربگ تعویض خواهد شد.
اتصال شلنگ آب‌پاش گرم‌کن‌دار ممکن است بیش از حد گرم شود
غلاف اتصال الکتریکی روی شلنگ آب‌پاش گرم‌کن‌دار ممکن است بیش از حد گرم شده و پلاستیک و عایق مجاور را ذوب کند. نمایندگی‌ها مجموعه شلنگ مخزن آب‌پاش گرم‌کن‌دار را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
مقاومت فن بخاری ممکن است داغ شود
اتصال کوتاه ممکن است باعث گرمای بیش از حد مقاومت موتور فن بخاری شود که در صورت نادیده گرفته شدن به سوختگی و دود کردن منجر می‌شود. مقاومت با یک قطعه باکیفیت تضمین‌شده تعویض خواهد شد.
تنظیم‌کننده موتور دمنده ممکن است بیش از حد گرم شود
یک نقص در مدار تنظیم‌کننده ممکن است باعث گرم شدن بیش از حد آن، تغییر شکل یا ذوب شدن پلاستیک، عایق‌بندی و سیم‌کشی مجاور شود یا احتمالاً باعث آتش گرفتن آن‌ها گردد. نمایندگی‌ها تنظیم‌کننده را تعویض خواهند کرد.
شلنگ ترمز جلو ممکن است در اثر تماس با لاستیک آسیب ببیند
فاصله ناکافی بین شلنگ‌های ترمز جلو و دیواره‌های داخلی لاستیک می‌تواند به مرور زمان به شلنگ‌ها آسیب رسانده و باعث نشت مایع شود. یک فاصله انداز نصب می‌شود و شلنگ‌هایی که آثار تماس در آن‌ها دیده شود، تعویض خواهند شد.
پولی محرک موتور ممکن است ترک خورده و بشکند
پولی تسمه محرک موتور می‌تواند ترک خورده و بشکند که باعث از دست رفتن خنک‌کننده موتور، شارژ باتری یا فرمان هیدرولیک می‌شود. خودرو ممکن است داغ کند، توان باتری را از دست بدهد یا کنترل آن دشوار شود. نمایندگی‌ها پولی-میراگر میل‌لنگ را تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.