فراخوان‌های Mercedes-Benz M-Class

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. خوردگی بوستر ترمز ممکن است عملکرد ترمز را کاهش دهد

   تاریخ اعلام: ۷ اردیبهشت ۱۴۰۳سال‌های مدل 2006–2011کارزار NHTSA شماره 24V298000۱۵٬۶۰۴ خودرو مشمول

   رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

   رطوبت ممکن است باعث خوردگی در محفظه بوستر ترمز شود، عملکرد ترمز را کاهش دهد یا باعث خرابی ترمز شود و خطر تصادف را افزایش دهد. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان انجام تعمیرات رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها آستین لاستیکی را برداشته، بوستر را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

2. پیچ‌های جعبه فرمان ممکن است دچار خوردگی شده و بشکنند

   تاریخ اعلام: ۱ اسفند ۱۴۰۱سال‌های مدل 2011–2017فراخوان DVSA R/2023/023۶۶۶٬۲۶۳ خودرو مشمول

   رطوبت ممکن است باعث خوردگی و شکستن پیچ‌های آلومینیومی جعبه‌فرمان شود. پیچ‌های نصب با پیچ‌های فولادی جایگزین خواهند شد؛ اگر پیچی شکسته باشد، جعبه‌فرمان نیز تعویض خواهد شد.

3. آب ممکن است به واحد کنترل پمپ سوخت آسیب برساند

   تاریخ اعلام: ۱ اسفند ۱۴۰۱سال‌های مدل 2011–2018فراخوان DVSA R/2023/021۶۳٬۱۳۸ خودرو مشمول

   آب ممکن است در محفظه چرخ زاپاس جمع شود و برای مدت کوتاهی با واحد کنترل پمپ سوخت تماس پیدا کند و سوخت‌رسانی به موتور را مختل کند. یک پیچ تخلیه نصب کنید، نفوذ آب را بررسی کنید و در صورت نیاز واحد کنترل را تعویض کنید.

4. واحد کنترل پمپ بنزین ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود

   تاریخ اعلام: ۲ دی ۱۴۰۱سال‌های مدل 2012–2015کارزار NHTSA شماره 22V955000۳۴۸٬۱۸۳ خودرو مشمول

   ممکن است آب در محفظه چرخ زاپاس جمع شود و به واحد کنترل پمپ بنزین آسیب برساند و باعث خاموش شدن موتور در حال رانندگی و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها یک دریچه تخلیه نصب می‌کنند، نفوذ آب را بررسی کرده و در صورت نیاز واحد را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

5. خوردگی بوستر ترمز ممکن است روی عملکرد آن تأثیر بگذارد

   تاریخ اعلام: ۸ مهر ۱۴۰۱سال‌های مدل 2005–2013فراخوان DVSA R/2022/279۶۵۴ خودرو مشمول

   خوردگی پیشرفته در محل اتصال محفظه بوستر ترمز ممکن است روی عملکرد آن تأثیر بگذارد. اگر خودرو در تست XENTRY مردود شود و نیاز به تعویض داشته باشد، بوستر تعویض خواهد شد.

6. خوردگی بوستر ترمز ممکن است روی عملکرد آن تأثیر بگذارد

   تاریخ اعلام: ۸ مهر ۱۴۰۱سال‌های مدل 2005–2013فراخوان DVSA R/2022/278۱۹٬۳۲۶ خودرو مشمول

   خوردگی پیشرفته در محل اتصال محفظه بوستر ترمز ممکن است روی عملکرد آن تأثیر بگذارد. خودروهایی که در تست مشخص‌شده مردود شوند و نیاز به تعویض داشته باشند، بوستر ترمزشان تعویض خواهد شد.

7. بوستر ترمز ممکن است تحت تأثیر خوردگی قرار گیرد

   تاریخ اعلام: ۳ خرداد ۱۴۰۱سال‌های مدل 2005–2013فراخوان DVSA R/2022/140۴٬۸۹۳ خودرو مشمول

   خوردگی پیشرفته در محل اتصال محفظه بوستر ترمز ممکن است عملکرد آن را تحت تأثیر قرار دهد. بوستر ترمز بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.

8. بوستر ترمز ممکن است تحت تأثیر خوردگی قرار گیرد

   تاریخ اعلام: ۳ خرداد ۱۴۰۱سال‌های مدل 2005–2013فراخوان DVSA R/2022/137۹۴٬۹۹۸ خودرو مشمول

   خوردگی پیشرفته در محل اتصال محفظه بوستر ترمز ممکن است عملکرد آن را تحت تأثیر قرار دهد. راه‌حل این است که بوستر بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض شود.

9. خوردگی می‌تواند باعث خرابی ترمز شود

   تاریخ اعلام: ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۱سال‌های مدل 2006–2011کارزار NHTSA شماره 22V315000۳۵۰٬۲۹۴ خودرو مشمول

   رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

   رطوبت می‌تواند محفظه بوستر ترمز را دچار خوردگی کند، عملکرد ترمز را کاهش دهد یا باعث خرابی ترمز شود و خطر تصادف را افزایش دهد. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها بوستر را بررسی کرده و در صورت نیاز به طور رایگان تعویض می‌کنند.

10. سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۱۰ آذر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/130۱۸۹ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

11. سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۱۰ آذر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/106۱۶۱ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

12. سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۸ آذر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/376۱٬۲۵۹٬۷۵۰ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است مطابق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

13. ماده پیشران ایربگ راننده ممکن است در طول زمان تغییر کند

    تاریخ اعلام: ۲۶ مرداد ۱۴۰۰سال‌های مدل 2004–2013فراخوان DVSA R/2021/279۳۰۵ خودرو مشمول

    ماده پیشران ایربگ راننده ممکن است در طول زمان دچار تغییرات شیمیایی شود. ایربگ راننده تعویض خواهد شد.

14. ماده پیشران ایربگ راننده ممکن است در طول زمان تغییر کند

    تاریخ اعلام: ۲۶ مرداد ۱۴۰۰سال‌های مدل 2004–2013فراخوان DVSA R/2021/277۶۵۰٬۹۱۶ خودرو مشمول

    ماده پیشران ایربگ راننده ممکن است در طول زمان دستخوش تغییر شیمیایی شود. ایربگ راننده تعویض خواهد شد.

15. سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/110۲٬۵۰۶٬۳۳۳ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

16. سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات کار نکند

    تاریخ اعلام: ۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/120۲٬۰۷۸٬۴۹۶ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

17. سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/111۲٬۲۶۷٬۹۰۰ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. راه‌حل به‌روزرسانی نرم‌افزار ماژول ارتباطی است.

18. سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/134۴٬۰۶۴٬۵۲۵ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

19. سیستم تماس اضطراری ممکن است مطابق مشخصات کار نکند

    تاریخ اعلام: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/133۲٬۶۶۶٬۶۲۵ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است آن‌طور که در نظر گرفته شده عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی را به‌روزرسانی کنید.

20. سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/132۲۶۰٬۲۵۰ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

21. سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/131۲٬۰۳۱٬۶۷۵ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

22. نرم‌افزار کنترل موتور ممکن است نیاز به به‌روزرسانی داشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۵ مهر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2011–2018فراخوان DVSA R/2020/243۹٬۹۴۰ خودرو مشمول

    به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری برای بهبود آلایندگی خودرو مورد نیاز است. نرم‌افزار واحد کنترل مربوطه به‌روزرسانی شده و سنسورهای NOx در صورت نیاز تعویض خواهند شد.

23. نرم‌افزار آلایندگی نیاز به به‌روزرسانی دارد

    تاریخ اعلام: ۱۳ شهریور ۱۳۹۹سال‌های مدل 2012–2017فراخوان DVSA R/2020/231۱٬۲۳۰ خودرو مشمول

    برای بهبود آلایندگی به یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری نیاز است. نرم‌افزار واحد کنترل موتور دیزل به‌روزرسانی می‌شود، یک دفترچه مکمل به کتابچه راهنمای مالک اضافه می‌شود و سنسور NOx بررسی و در صورت نیاز تعویض می‌گردد.

24. سیستم تماس اضطراری ممکن است موقعیت نادرستی را گزارش دهد

    تاریخ اعلام: ۱۰ آبان ۱۳۹۸سال‌های مدل 2013–2015کارزار NHTSA شماره 19V787000۲۴٬۲۲۶ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث شود تاریخ و ساعت سیستم تماس اضطراری با تاریخ و ساعت واقعی تفاوت داشته باشد و به طور بالقوه موقعیت مکانی نادرستی از خودرو ارائه داده و امدادگران را با تأخیر مواجه کند. نمایندگی‌ها به‌روزرسانی از راه دور را بررسی کرده یا نرم‌افزار ماژول ارتباطی را در صورت نیاز به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

25. روغن سیستم پایداری فعال ممکن است نشت کند

    تاریخ اعلام: ۷ اردیبهشت ۱۳۹۷سال‌های مدل 2012–2015کارزار NHTSA شماره 18V272000۹٬۷۲۵ خودرو مشمول

    اگر سطح روغن در شرایط خاص رانندگی کمتر از حد مینیمم باشد، روغن ممکن است کف کرده و از درپوش مخزن نشت کند. نشت روغن در نزدیکی یک منبع احتراق می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سطح روغن را در صورت نیاز اصلاح کرده و درپوش مخزن را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

26. کدگذاری واحد کنترل ممکن است عملکردهای ناخواسته‌ای در خودرو ایجاد کند

    تاریخ اعلام: ۳۰ فروردین ۱۳۹۶سال‌های مدل 2004–2017فراخوان DVSA R/2017/124۴۲۰ خودرو مشمول

    کدگذاری نادرست واحد کنترل ممکن است عملکردهای ناخواسته‌ای در خودرو ایجاد کرده و باعث شود سیستم‌های ایمنی یا آلایندگی واکنشی خارج از هدف طراحی خود نشان دهند. نرم‌افزارِ واحدهای کنترل مربوطه به‌روزرسانی خواهد شد.

27. بازوی سیستم تعلیق جلو ممکن است به درستی محکم نشده باشد

    تاریخ اعلام: ۲۵ اسفند ۱۳۹۵سال‌های مدل 2016فراخوان DVSA R/2017/081۶ خودرو مشمول

    سیبک بازوی بالایی ممکن است با گشتاور صحیح سفت نشده باشد. نصب بازوی بالایی بررسی شده و بازو در صورت نیاز تعویض می‌شود.

28. نرم‌افزار نادرست ممکن است بر عملکرد ایربگ تأثیر بگذارد

    تاریخ اعلام: ۲۴ اسفند ۱۳۹۵سال‌های مدل 2012–2014کارزار NHTSA شماره 17V177000۵۱ خودرو مشمول

    نرم‌افزار نادرست در واحدهای کنترل ممکن است عملکرد ایربگ را در تصادف تحت تأثیر قرار دهد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار آسیب‌دیده را به صورت رایگان به‌روزرسانی می‌کنند.

29. احتمال شکستن پیچ‌های اتصال محور

    تاریخ اعلام: ۲۶ بهمن ۱۳۹۵سال‌های مدل 2014–2015فراخوان DVSA R/2017/012۶ خودرو مشمول

    پیچ‌های اتصال محور جلو یا عقب ممکن است بر اساس مشخصات سفت نشده باشند. آن‌ها ممکن است بشکنند و کنترل خودرو را تحت تأثیر قرار دهند. پیچ‌های حامل محور جلو و عقب تعویض خواهند شد.

30. احتمال غیرفعال شدن ایربگ سرنشین جلو

    تاریخ اعلام: ۱۱ بهمن ۱۳۹۵سال‌های مدل 2014–2016فراخوان DVSA R/2016/299۷٬۹۸۶ خودرو مشمول

    تحت شرایط خاصی، ایربگ سرنشین جلو ممکن است غیرفعال شده و در تصادف عمل نکند. نرم‌افزار بررسی شده و در صورت نیاز به‌روزرسانی خواهد شد.

31. پیچ‌های حامل اکسل ممکن است بشکنند

    تاریخ اعلام: ۲۴ آذر ۱۳۹۵سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 16V900000۴۸ خودرو مشمول

    پیچ‌های نگهدارنده محور جلو یا عقب که نادرست مونتاژ شده‌اند ممکن است بشکنند و خودرو را ناپایدار کنند و هندلینگ را کاهش دهند. نمایندگی‌ها پیچ‌های نگهدارنده محور را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

32. پیچ کمربند ایمنی عقب سمت راست ممکن است شل باشد

    تاریخ اعلام: ۲۸ تیر ۱۳۹۵سال‌های مدل 2015فراخوان DVSA R/2016/150۱۰۸ خودرو مشمول

    پیچ نگهدارنده کمربند ایمنی عقب سمت راست ممکن است به اندازه کافی سفت نباشد، بنابراین کمربند ممکن است در تصادف عمل نکند. اتصال رزوه‌ای در صورت نیاز اصلاح شده و پیچ با گشتاور استاندارد سفت خواهد شد.

33. پیچ لنگر کمربند ایمنی عقب راست ممکن است به اشتباه نصب شده باشد

    تاریخ اعلام: ۲۷ خرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 16V442000۴۲۳ خودرو مشمول

    پیچ لنگر کمربند ایمنی عقب راست ممکن است به اشتباه نصب شده باشد و در تصادف نتواند سرنشین را به درستی مهار کند و خطر آسیب را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نصب را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.

34. بادکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود

    تاریخ اعلام: ۲۲ بهمن ۱۳۹۴سال‌های مدل 2009–2011کارزار NHTSA شماره 16V081000۷۱۱٬۱۵۹ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن پاره شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آن‌ها را بکشد. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ راننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

35. گیربکس ممکن است در سرعت زیر 5 کیلومتر بر ساعت در وضعیت پارک قرار گیرد

    تاریخ اعلام: ۱۵ دی ۱۳۹۴سال‌های مدل 2015فراخوان DVSA R/2015/248۲۶ خودرو مشمول

    شارژر باتری ولتاژ بالا ممکن است کابل شارژ را به اشتباه تشخیص دهد و درخواست وضعیت پارک کند. در سرعت زیر 5 کیلومتر بر ساعت، ضامن پارک ممکن است درگیر شده و از حرکت خودرو جلوگیری کند که خطر حادثه را افزایش می‌دهد. شارژر را تعویض کنید.

36. واشر سفت‌کن زنجیر ممکن است روغن نشت دهد

    تاریخ اعلام: ۱۸ خرداد ۱۳۹۴سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 15V351000۸۱۴ خودرو مشمول

    روغن ممکن است در اطراف واشر سفت‌کن زنجیر نشت کرده و روی سطح داغ موتور بچکد که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد؛ روغن ریخته‌شده همچنین ممکن است خطری برای جاده و خطر تصادف ایجاد کند. نمایندگی‌ها واشر را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

37. واشر سفت‌کن زنجیر تایم ممکن است روغنریزی کند

    تاریخ اعلام: ۲۶ دی ۱۳۹۳سال‌های مدل 2014فراخوان DVSA R/2014/182۵۵۵٬۰۴۸ خودرو مشمول

    واشری که مطابق با مشخصات نباشد ممکن است روغن نشت دهد و محیط زیست را آلوده کند؛ هدر رفت بیش از حد روغن ممکن است به موتور آسیب برساند. رینگ آب‌بندی سفت‌کن زنجیر تعویض خواهد شد.

38. واشر سفت‌کننده زنجیر تایم ممکن است روغن نشت دهد

    تاریخ اعلام: ۱۰ آذر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 14V762000۴٬۸۷۱ خودرو مشمول

    روغن ممکن است در اطراف واشر سفت‌کننده زنجیر تایم نشت کرده و روی سطح داغ موتور بچکد و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. روغن نشت‌کرده همچنین ممکن است خطری برای سایر خودروها در جاده ایجاد کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها واشر را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

39. کف‌پایی‌ها ممکن است مانع از عملکرد پدال گاز شوند

    تاریخ اعلام: ۱۲ تیر ۱۳۹۲فراخوان DVSA R/2013/064۲٬۱۱۴ خودرو مشمول

    کف‌پایی‌های جانبی و غیرشرکتی ممکن است مانع از پدال گاز شده و بازگشت آن را هنگام رها کردن به تأخیر بیندازند. خودروهای آسیب‌پذیر بررسی شده و در صورت نصب کف‌پایی‌های متفرقه، برداشته می‌شوند.

40. کف‌پایی ممکن است مانع پدال گاز شود

    تاریخ اعلام: ۱۴ اسفند ۱۳۹۱فراخوان DVSA R/2013/017۲٬۵۴۰ خودرو مشمول

    یک کف‌پایی همه‌جارو یا شیاردار جانبی ممکن است با پدال گاز تماس پیدا کند و رها شدن آن را با تأخیر مواجه سازد. اگر کف‌پایی آسیب‌دیده در فضای پای راننده قرار داشته باشد، برداشته خواهد شد.

41. کفپوش ممکن است بازگشت پدال گاز را با تأخیر مواجه کند

    تاریخ اعلام: ۹ آذر ۱۳۹۱سال‌های مدل 2011فراخوان DVSA R/2012/091۲٬۵۴۰ خودرو مشمول

    یک کفپوش همه‌جارو یا شیاردار ممکن است با پدال گاز تماس پیدا کرده و بازگشت آن را با تأخیر مواجه کند. خودروهای آسیب‌دیده بررسی شده و هرگونه کفپوش این‌چنینی خارج خواهد شد.

42. عیب کلید ترمز ممکن است مانع از غیرفعال شدن کروز کنترل شود

    تاریخ اعلام: ۹ آبان ۱۳۹۰فراخوان DVSA R/2011/131۲۰٬۲۷۶ خودرو مشمول

    در موارد نادر، یک کلید چراغ ترمز معیوب ممکن است مانع از غیرفعال شدن کروز کنترل هنگام فشردن ترمز شود. کلید ترمز تعویض خواهد شد.

43. فیلتر سوخت دیزل ممکن است نشتی داشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۱ مهر ۱۳۹۰سال‌های مدل 2011کارزار NHTSA شماره 11V496000۶٬۸۷۲ خودرو مشمول

    فیلتر سوخت دیزل ممکن است از اطراف قطعه گرم‌کن خود نشت کند و سوخت به جاده برسد و خطر تصادف ایجاد کند. نمایندگی‌ها فیلتر را بازرسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

44. پدال ترمز ممکن است کروز کنترل را غیرفعال نکند

    تاریخ اعلام: ۱۱ فروردین ۱۳۹۰سال‌های مدل 1999–2003کارزار NHTSA شماره 11V208000۱۳۶٬۷۵۱ خودرو مشمول

    ممکن است برای پمپ‌کردن ترمزها نیرویی غیرمعمول و زیاد لازم باشد و کروز کنترل نیز طبق انتظار غیرفعال نشود؛ این اتفاق خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها خودروها را به‌صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.

45. محفظه‌ی فیلتر سوخت ممکن است نشت کند

    تاریخ اعلام: ۱۷ دی ۱۳۸۹فراخوان DVSA R/2010/205۱۴٬۸۶۰ خودرو مشمول

    سوخت ممکن است از محفظه‌ی فیلتر روی جاده نشت کند و آن را لغزنده سازد. محفظه در صورت نشت داشتن تعویض خواهد شد.

46. فیلتر سوخت ممکن است نشت کند

    تاریخ اعلام: ۷ آبان ۱۳۸۹سال‌های مدل 2011کارزار NHTSA شماره 10V540000۲٬۲۹۷ خودرو مشمول

    اورینگی که به‌اندازه کافی روغن‌کاری نشده است ممکن است باعث نشتی فیلتر سوخت شود. گازوئیل روی جاده می‌تواند سطح آن را لغزنده کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها فیلترهای سوخت را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

47. درب صندوق عقب برقی ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای باز شود

    تاریخ اعلام: ۸ خرداد ۱۳۸۸سال‌های مدل 2008–2009فراخوان DVSA R/2009/031۲٬۶۸۵ خودرو مشمول

    رطوبت ممکن است از طریق نشتی‌های نزدیک چراغ‌های عقب وارد یونیت کنترل شود و باعث باز شدن غیرمنتظره درب صندوق عقب گردد. یونیت کنترل جابجا شده و واشرهای آب‌بند روی هر دو چراغ عقب تعویض خواهند شد.

48. نفوذ آب به یونیت کنترل در صندوق عقب از طریق واشر چراغ عقب

    تاریخ اعلام: ۲۰ اسفند ۱۳۸۷سال‌های مدل 2009کارزار NHTSA شماره 09V076000۱۶٬۱۳۰ خودرو مشمول

    خرابی واشر چراغ عقب ممکن است به آب اجازه دهد تا به یونیت کنترل در صندوق عقب برسد، که این امر باعث از کار افتادن موتور یا ایجاد اتصال کوتاه می‌شود که می‌تواند به آتش‌سوزی منجر شود. نمایندگی‌ها یک واشر ضخیم‌تر نصب کرده و یونیت کنترل را به صورت رایگان جابجا می‌کنند.

49. پین محرک فرمان هیدرولیک ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۲۹ آذر ۱۳۸۷سال‌های مدل 2008کارزار NHTSA شماره 08V682000۵۷۷ خودرو مشمول

    یک پین محرک معیوب ممکن است در هنگام چرخش معمولی بشکند، که باعث کاهش کمک‌فرمان هیدرولیک و محدود شدن عملکرد فرمان می‌شود. جعبه فرمان تعویض خواهد شد.

50. سنسور میل‌لنگ ممکن است عملکرد موتور را متوقف کند

    تاریخ اعلام: ۲۷ آبان ۱۳۸۷سال‌های مدل 2006–2007فراخوان DVSA R/2008/149۱۵۴٬۶۴۸ خودرو مشمول

    یک اتصال الکتریکی درون سنسور میل‌لنگ ممکن است از کار بیفتد و باعث از دست رفتن قدرت و مانع از راه‌اندازی مجدد موتور شود. سنسور میل‌لنگ تعویض خواهد شد.

51. نرم‌افزار نادرست واحد کنترل ممکن است بر خاموش شدن اضطراری موتور تأثیر بگذارد

    تاریخ اعلام: ۲۰ آبان ۱۳۸۷سال‌های مدل 2004–2008فراخوان DVSA R/2008/147۵۰۴ خودرو مشمول

    نرم‌افزار نادرست واحد کنترل ممکن است بر خاموش شدن اضطراری موتور، سیستم عیب‌یابی داخلی یا سیگنال باک یا سرعت‌سنج تأثیر بگذارد. واحد کنترل SAM را تعویض کنید.

52. بست شیلنگ فرمان هیدرولیک ممکن است اجازه نشتی دهد

    تاریخ اعلام: ۲۷ شهریور ۱۳۸۷سال‌های مدل 1998–2004کارزار NHTSA شماره 08V465000۱۲۵٬۲۲۸ خودرو مشمول

    بست شیلنگ ممکن است اتصال خنک‌کننده فرمان هیدرولیک را به طور ایمن نگه ندارد. از دست رفتن روغن می‌تواند فرمان هیدرولیک را کاهش دهد، به پمپ آسیب برساند و منجر به از دست رفتن کنترل و تصادف شود. خودروهایی که قبل از ۱۵ نوامبر ۲۰۰۳ تعمیر شده‌اند، دوباره تعمیر خواهند شد.

53. کدنویسی نادرست نرم‌افزار ممکن است مانع از خاموش شدن پمپ بنزین پس از تصادف شود

    تاریخ اعلام: ۱۷ تیر ۱۳۸۷سال‌های مدل 2006–2008کارزار NHTSA شماره 08V303000۴۰۴ خودرو مشمول

    کدنویسی نادرست نرم‌افزار ممکن است عملکردهای ایمنی، از جمله دریافت سیگنال توسط پمپ بنزین برای خاموش شدن پس از تصادف را تحت تأثیر قرار دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان بازنویسی خواهند کرد.

54. جوش‌های بکسل بند تریلر ممکن است شکست بخورند

    تاریخ اعلام: ۱۳ خرداد ۱۳۸۷سال‌های مدل 2006–2008کارزار NHTSA شماره 08V242000۵۲٬۷۴۰ خودرو مشمول

    درزهای جوش متصل‌کننده گیرنده بکسل بند تریلر به میله اتصال آن ممکن است با مشخصات عملکردی مطابقت نداشته باشند. گیرنده ممکن است جدا شود و خطر جاده‌ای و تصادف ایجاد کند. تا زمان تعمیر از بکسل بند استفاده نکنید. نمایندگی‌ها آن را تعمیر خواهند کرد.

55. سنسور میل‌لنگ ممکن است خراب شده و باعث افت قدرت شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۸۶سال‌های مدل 2006–2008کارزار NHTSA شماره 08V006000۹٬۰۰۴ خودرو مشمول

    اتصال الکتریکی سنسور ممکن است خراب شود و به جای ورود به حالت ایمن (Limp-home)، باعث از دست رفتن توان خودرو شود؛ همچنین ممکن است نتواند مجدداً روشن شود. این می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سنسور را تعویض خواهند کرد.

56. پدال گاز ممکن است به طور کامل محکم نشده باشد

    تاریخ اعلام: ۸ دی ۱۳۸۵سال‌های مدل 2007کارزار NHTSA شماره 06V495000۱٬۵۷۰ خودرو مشمول

    پدال گاز ممکن است به طور کامل به پیچ‌های نصب خود محکم نشده باشد و به مرور زمان جابجا شود و کار با آن را دشوارتر کند. نمایندگی‌ها پدال را بازرسی کرده و در صورت نیاز مهره‌های نصب را نصب خواهند کرد.

57. احتمال نشت از بست شیلنگ هیدرولیک فرمان

    تاریخ اعلام: ۲۶ اردیبهشت ۱۳۸۴سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 05V224000۷٬۱۹۱ خودرو مشمول

    یک بست شیلنگ ممکن است شیلنگ خنک‌کننده فرمان هیدرولیک را به اندازه کافی محکم نکند و اجازه نشت مایع را بدهد. این امر می‌تواند به پمپ آسیب برساند و سیستم کمکی فرمان را کاهش دهد که به طور بالقوه منجر به تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها بست را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

58. بست شلنگ فرمان هیدرولیک ممکن است باعث کاهش مایع شود

    تاریخ اعلام: ۲۱ مرداد ۱۳۸۲سال‌های مدل 1998–2002فراخوان DVSA R/2003/060۲۹٬۶۸۶ خودرو مشمول

    یک بست شلنگ بیش از حد بزرگ ممکن است اجازه دهد مایع فرمان هیدرولیک به تدریج نشت کند. بست با یک نوع اصلاح‌شده جایگزین خواهد شد.

59. بست شلنگ فرمان برقی ممکن است شلنگ را محکم نگه ندارد

    تاریخ اعلام: ۷ فروردین ۱۳۸۲سال‌های مدل 1998–2003کارزار NHTSA شماره 03V121000۲۱۱٬۰۰۰ خودرو مشمول

    بستی که شلنگ خنک‌کننده فرمان برقی را نگه می‌دارد ممکن است آن را محکم نگه ندارد و اجازه نشت مایع را بدهد که می‌تواند نیروی کمکی فرمان را کاهش داده و به پمپ آسیب برساند. نمایندگی‌ها یک بست جدید نصب کرده و شلنگ را در صورت نیاز بازرسی و تعویض خواهند کرد.

60. هشدار صوتی کمربند ایمنی ممکن است صدا نکند

    تاریخ اعلام: ۴ مرداد ۱۳۸۱سال‌های مدل 2002کارزار NHTSA شماره 02V203000۳٬۶۰۳ خودرو مشمول

    اگر راننده پیش از روشن کردن خودرو کمربند ایمنی را ببندد، ممکن است هنگام روشن شدن خودرو صدای هشدار به گوش نرسد. نمایندگی‌ها خودرو را بررسی خواهند کرد تا از عملکرد صحیح صدای هشدار اطمینان حاصل کنند.

61. لاستیک ممکن است در ناحیه دیواره جانبی و آج از هم جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۴ بهمن ۱۳۸۰سال‌های مدل 2002کارزار NHTSA شماره 02V058000۱۷۲ خودرو مشمول

    برخی از لاستیک‌ها ممکن است در اطراف محیطی که دیواره جانبی و آج به هم می‌رسند دچار جداشدگی شوند و سایش زودهنگام را ایجاد کنند. نمایندگی‌ها لاستیک‌ها را بازرسی کرده و لاستیک‌های معیوب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

62. بازوی کنترلی بالایی جلو ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ شهریور ۱۳۸۰سال‌های مدل 2002کارزار NHTSA شماره 01V290000۸۷۰ خودرو مشمول

    بازوی کنترلی بالایی جلو چپ ممکن است الزامات استحکام را برآورده نکند و خراب شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها بازوی کنترلی را تعویض خواهند کرد.

63. ماژول الکتریکی ممکن است به طور متناوب از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۹ اسفند ۱۳۷۹سال‌های مدل 2001کارزار NHTSA شماره 01V061000۳۷۷ خودرو مشمول

    یک جزء معیوب ممکن است باعث شود ماژول الکتریکی به طور متناوب کار کند و بر سیستم‌هایی از جمله نور بالا، آمپر، قفل درها و برف‌پاک‌کن‌ها تأثیر بگذارد. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

64. لنگر کمربند ایمنی وسط عقب ممکن است با استانداردها مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۹ آبان ۱۳۷۹سال‌های مدل 2000کارزار NHTSA شماره 00V352000۱۶٬۲۴۶ خودرو مشمول

    لنگر کمربند ایمنی تاشوی وسط عقب ممکن است دارای سخت‌افزاری خارج از تلرانس باشد و استانداردهای ایمنی را رعایت نکند. نمایندگی‌ها یک صفحه لنگر کمربند ایمنی وسط عقب اضافی نصب خواهند کرد.

65. زنگ هشدار کمربند ایمنی ممکن است هنگام بسته بودن کمربند به صدا درآید

    تاریخ اعلام: ۵ مرداد ۱۳۷۹سال‌های مدل 2000کارزار NHTSA شماره 00V203000۴٬۳۵۴ خودرو مشمول

    زنگ هشدار کمربند ایمنی ممکن است هنگام روشن شدن یا استارت زدن خودرو، حتی اگر کمربند راننده بسته باشد، حدود دو ثانیه به صدا درآید که به طور بالقوه رانندگان را در مورد هدف زنگ هشدار سردرگم می‌کند. نمایندگی‌ها سیستم زنگ هشدار را تعمیر خواهند کرد.

66. احتمال باز شدن قفل سگک کمربند ایمنی جلو

    تاریخ اعلام: ۱ آذر ۱۳۷۸سال‌های مدل 1998–1999کارزار NHTSA شماره 99V328000۸۵٬۹۷۰ خودرو مشمول

    سگک کمربند ایمنی ممکن است در صورت شل بودن پوشش پلاستیکی خود هنگام ورود زبانه سگک، باز شود. در هنگام تصادف، ممکن است سرنشین به‌درستی مهار نشود و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها سگک‌ها را بررسی کرده و هر گونه سگک معیوب را تعویض خواهند کرد.

67. درج اطلاعات نادرست رتبه‌بندی روی برچسب گواهی

    تاریخ اعلام: ۱۴ اردیبهشت ۱۳۷۷سال‌های مدل 1998کارزار NHTSA شماره 98V090000۴۲ خودرو مشمول

    برچسب، ظرفیت وزنی ناخالص محور عقب و اندازه لاستیک را نادرست نشان می‌دهد و ممکن است باعث تنظیم نادرست باد لاستیک یا بارگذاری بیش از حد خودرو شود. نماینده‌ای برچسب نادرست را برمی‌دارد و برچسب منطبق با الزامات را جایگزین می‌کند.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.