فراخوان‌های Mercedes-Benz GLK

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. پیچ‌های جعبه فرمان ممکن است دچار خوردگی شده و بشکنند

   تاریخ اعلام: ۱ اسفند ۱۴۰۱سال‌های مدل 2012–2015فراخوان DVSA R/2023/023۶۶۶٬۲۶۳ خودرو مشمول

   رطوبت ممکن است باعث خوردگی و شکستن پیچ‌های آلومینیومی جعبه‌فرمان شود. پیچ‌های نصب با پیچ‌های فولادی جایگزین خواهند شد؛ اگر پیچی شکسته باشد، جعبه‌فرمان نیز تعویض خواهد شد.

2. ایربگ سرنشین ممکن است طبق مشخصات عمل نکند

   تاریخ اعلام: ۱۱ خرداد ۱۴۰۱سال‌های مدل 2004–2013فراخوان DVSA R/2022/125۲۱۹٬۶۱۸ خودرو مشمول

   ایربگ سرنشین ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. این قطعه تعویض خواهد شد.

3. ایربگ سرنشین ممکن است طبق مشخصات عمل نکند

   تاریخ اعلام: ۱۱ خرداد ۱۴۰۱سال‌های مدل 2004–2013فراخوان DVSA R/2022/124۵۰ خودرو مشمول

   ایربگ سرنشین ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. این قطعه تعویض خواهد شد.

4. ماده پیشران ایربگ ممکن است به مرور زمان تغییر کند

   تاریخ اعلام: ۱۷ آبان ۱۴۰۰سال‌های مدل 2004–2013فراخوان DVSA R/2021/359۱۶۸ خودرو مشمول

   شرایط آب و هوایی خاص ممکن است در طول زمان باعث تغییر شیمیایی در مواد پیشران ایربگ شود. ایربگ‌های راننده و سرنشین جلو تعویض خواهند شد.

5. ماده پیشران ایربگ ممکن است به مرور زمان تغییر کند

   تاریخ اعلام: ۱۷ آبان ۱۴۰۰سال‌های مدل 2004–2013فراخوان DVSA R/2021/358۲۵۶٬۸۳۹ خودرو مشمول

   شرایط آب و هوایی خاص ممکن است باعث تغییر شیمیایی در ماده پیشران ایربگ در طول زمان شود، به طوری که ایربگ‌ها ممکن است مطابق مشخصات عمل نکنند. ایربگ‌های راننده و سرنشین جلو تعویض خواهند شد.

6. فیلتر گیربکس و لوله سرریز ممکن است باعث نشتی یا خرابی شوند

   تاریخ اعلام: ۲۵ تیر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2013کارزار NHTSA شماره 21V539000۳۷۱ خودرو مشمول

   فیلتر روغن گیربکس و لوله سرریز نامناسب ممکن است باعث نشت روغن یا خرابی واحد کنترل شوند. نشتی می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد و خرابی واحد کنترل می‌تواند خودرو را خاموش کند و خطر تصادف را بالا ببرد. نمایندگی‌ها فیلتر و لوله سرریز را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

7. سیستم تماس اضطراری ممکن است موقعیت نادرستی را گزارش دهد

   تاریخ اعلام: ۱۰ آبان ۱۳۹۸سال‌های مدل 2013–2015کارزار NHTSA شماره 19V787000۲۴٬۲۲۶ خودرو مشمول

   یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث شود تاریخ و ساعت سیستم تماس اضطراری با تاریخ و ساعت واقعی تفاوت داشته باشد و به طور بالقوه موقعیت مکانی نادرستی از خودرو ارائه داده و امدادگران را با تأخیر مواجه کند. نمایندگی‌ها به‌روزرسانی از راه دور را بررسی کرده یا نرم‌افزار ماژول ارتباطی را در صورت نیاز به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

8. لزوم به‌روزرسانی نرم‌افزار موتور جهت بهبود آلایندگی

   تاریخ اعلام: ۲۶ مهر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2011–2018فراخوان DVSA R/2019/307۲۴٬۶۳۰ خودرو مشمول

   به‌روزرسانی نرم‌افزار واحد کنترل موتور دیزل جهت بهبود آلایندگی الزامی است. نرم‌افزار به‌روزرسانی شده، یک دفترچه راهنمای مکمل اضافه می‌شود و حسگر NOx بررسی و در صورت لزوم تعویض می‌گردد.

9. احتمال نیاز به بهبود آلایندگی موتور دیزل

   تاریخ اعلام: ۲۳ مرداد ۱۳۹۸سال‌های مدل 2012–2015فراخوان DVSA R/2019/272۱ خودرو مشمول

   نرم‌افزار واحد کنترل موتور دیزل به‌منظور بهبود آلایندگی به‌روزرسانی خواهد شد و یک دفترچه مکمل به دفترچه راهنمای مالک افزوده می‌شود.

10. ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۷سال‌های مدل 2010–2015کارزار NHTSA شماره 19V010000۲۸۸٬۷۷۹ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام فعال شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. نمایندگی‌ها مجموعه ایربگ سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

11. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۲۰ دی ۱۳۹۶سال‌های مدل 2010–2013کارزار NHTSA شماره 18V043000۱۳۲٬۱۶۷ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ جلوی سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

12. ایربگ راننده ممکن است به‌طور غیرمنتظره‌ای باز شود

    تاریخ اعلام: ۱۴ مهر ۱۳۹۶سال‌های مدل 2013–2015کارزار NHTSA شماره 17V627000۴۹۵٬۲۹۰ خودرو مشمول

    اگر تخلیه بار الکترواستاتیکی در زمان خرابی فنر ساعت ایربگ رخ دهد، اتصال به زمین ناکافی ممکن است باعث شود ایربگ راننده به‌طور غیرمنتظره‌ای باز شود و خطر آسیب‌دیدگی یا تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها اتصال به زمین را به اجزای فرمان به‌صورت رایگان اضافه خواهند کرد.

13. پیچ کوپلینگ فرمان ممکن است شل باشد

    تاریخ اعلام: ۲۳ فروردین ۱۳۹۶سال‌های مدل 2013–2015کارزار NHTSA شماره 17V252000۱۶۸ خودرو مشمول

    پیچ اتصال‌دهنده کوپلینگ فرمان ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشد که احتمالاً باعث از دست رفتن فرمان و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها پیچ را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان سفت می‌کنند.

14. نرم‌افزار نادرست ممکن است بر عملکرد ایربگ تأثیر بگذارد

    تاریخ اعلام: ۲۴ اسفند ۱۳۹۵سال‌های مدل 2014کارزار NHTSA شماره 17V177000۵۱ خودرو مشمول

    نرم‌افزار نادرست در واحدهای کنترل ممکن است عملکرد ایربگ را در تصادف تحت تأثیر قرار دهد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار آسیب‌دیده را به صورت رایگان به‌روزرسانی می‌کنند.

15. پمپ باد ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۲۱ دی ۱۳۹۵سال‌های مدل 2012کارزار NHTSA شماره 17V017000۱۰۴٬۱۱۹ خودرو مشمول

    قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و تغییرات دما ممکن است ماده پیشران پمپ باد را تخریب کند و باعث ترکیدن پمپ باد ایربگ سرنشین در هنگام تصادف شود. قطعات فلزی ممکن است به سرنشینان برخورد کرده و باعث آسیب جدی یا مرگ شوند. نمایندگی‌ها ماژول‌های ایربگ سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

16. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۶ خرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2010–2011کارزار NHTSA شماره 16V363000۲۵۸٬۱۶۳ خودرو مشمول

    در تصادفی که ایربگ‌های جلو باز می‌شوند، بادکننده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها ماژول‌های ایربگ سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

17. بادکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود

    تاریخ اعلام: ۲۲ بهمن ۱۳۹۴سال‌های مدل 2010–2012کارزار NHTSA شماره 16V081000۷۱۱٬۱۵۹ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن پاره شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آن‌ها را بکشد. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ راننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

18. واحد کنترل ایربگ ممکن است دچار خوردگی شده و دچار نقص عملکرد شود

    تاریخ اعلام: ۵ آبان ۱۳۹۴سال‌های مدل 2010کارزار NHTSA شماره 15V711000۱۲۷٬۵۰۴ خودرو مشمول

    خوردگی ممکن است باعث نقص عملکرد واحد کنترل ایربگ شود و ایربگ‌ها را ناخواسته باز کند یا مانع باز شدن آن‌ها در تصادف شود. نمایندگی‌ها واحد را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

19. واشر سفت‌کن زنجیر ممکن است روغن نشت دهد

    تاریخ اعلام: ۱۸ خرداد ۱۳۹۴سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 15V351000۸۱۴ خودرو مشمول

    روغن ممکن است در اطراف واشر سفت‌کن زنجیر نشت کرده و روی سطح داغ موتور بچکد که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد؛ روغن ریخته‌شده همچنین ممکن است خطری برای جاده و خطر تصادف ایجاد کند. نمایندگی‌ها واشر را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

20. واشر سفت‌کننده زنجیر تایم ممکن است روغن نشت دهد

    تاریخ اعلام: ۱۰ آذر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2014–2015کارزار NHTSA شماره 14V762000۴٬۸۷۱ خودرو مشمول

    روغن ممکن است در اطراف واشر سفت‌کننده زنجیر تایم نشت کرده و روی سطح داغ موتور بچکد و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. روغن نشت‌کرده همچنین ممکن است خطری برای سایر خودروها در جاده ایجاد کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها واشر را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

21. فلنج فیلتر سوخت ممکن است ترک بخورد و سوخت نشت کند

    تاریخ اعلام: ۱۳ آذر ۱۳۹۱سال‌های مدل 2011–2012کارزار NHTSA شماره 12V557000۵٬۸۰۰ خودرو مشمول

    فلنج فیلتر سوخت ممکن است در دماهای بالا ترک بخورد و سوخت نشت کند که در صورت وجود منبع اشتعال می تواند باعث آتش سوزی شود. نمایندگی ها فیلتر سوخت را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

22. چراغ های پارک ممکن است باعث خیرگی چشم شوند

    تاریخ اعلام: ۱۹ مهر ۱۳۹۱سال‌های مدل 2013کارزار NHTSA شماره 12V493000۲۱۸ خودرو مشمول

    ولتاژ بیش از حد در مدار چراغ‌های پارک ممکن است باعث روشنایی بیش از حد چراغ‌ها شود و رانندگان روبه‌رو را خیره کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کالیبراسیون نرم‌افزار واحد کنترل را به‌روزرسانی خواهند کرد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.