Mercedes-Benz GLC second generation
Mercedes-Benz GLC second generation (از 2022): ابعاد، وزن‌ها، قابلیت اطمینان و ارقام رسمی مربوط به نسخه‌های ۹۷ آن در اتحادیه اروپا، بریتانیا، ایالات متحده، و کانادا.
کدهای مدل: X254, C254
ابعاد، وزن و ظرفیت
| مشخصات | اروپا | آمریکای شمالی | ویکی‌پدیا |
|---|---|---|---|
| ابعاد | |||
| طول | ۴٬۷۵۰–۴٬۹۰۰ mm RDW | – | ۴٬۷۱۶–۴٬۸۲۶ mm |
| عرض | ۱٬۹۲۰–۱٬۹۷۰ mm RDW | – | ۱٬۸۹۰–۱٬۹۲۰ mm |
| ارتفاع | ۱٬۶۲۰–۱٬۶۶۰ mm RDW | – | ۱٬۶۰۶–۱٬۷۱۶ mm |
| فاصلهٔ محوری | ۲٬۸۷۰–۲٬۹۷۰ mm RDW | – | ۲٬۸۸۸–۲٬۹۷۷ mm |
| عرض محور جلو | ۱٬۶۱۰–۱٬۶۸۴ mm ASTRA | – | – |
| عرض محور عقب | ۱٬۶۰۱–۱٬۶۶۹ mm ASTRA | – | – |
| وزن و ظرفیت یدک‌کشی | |||
| وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار | ۱٬۹۳۰–۲٬۴۳۵ kg RDW | – | – |
| وزن خودرو در حالت عملیاتی | ۲٬۰۳۰–۲٬۵۳۵ kg RDW | – | – |
| حداکثر وزن مجاز خودرو | ۲٬۶۱۰–۳٬۰۴۰ kg RDW | – | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر ترمزد‌ار | ۲٬۰۰۰–۲٬۴۰۰ kg RDW | – | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر بدون ترمز | ۷۵۰ kg RDW | – | – |
| صندلی‌ها و فضای داخلی | |||
| تعداد صندلی | ۵ RDW | – | – |
| تعداد در | ۵ RDW | – | – |
| فضای صندوق | ۵۷۰–۵۸۰ L EV DB | – | – |
| فضای بار (EPA) | – | ۶۲۳–۷۳۶ L EPA | – |
| فضای سرنشینان (EPA) | – | ۲٬۶۹۰–۳٬۰۰۲ L EPA | – |
| عملکرد | |||
| حداکثر سرعت | ۲۱۰–۲۳۹ km/h RDW | – | – |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت | ۴٫۳–۶٫۰ ثانیه EV DB | – | – |
| گشتاور | ۳۲۰–۶۵۰ نیوتن‌متر ASTRA | – | – |
| توان موتور برقی | – | ۱۰۰–۱۵۰ kW NRCan | – |
| برقی | |||
| ظرفیت باتری (قابل استفاده) | ۹۴٫۰–۹۵٫۰ kWh EV DB | – | – |
| ظرفیت باتری (ناخالص) | ۱۰۰٫۰ kWh EV DB | – | – |
| برد (WLTP) | ۶۱۵–۷۱۵ km EV DB | – | – |
| برد (EPA/NRCan) | – | ۵۳۳–۵۶۳ km EPA | – |
| مصرف انرژی | ۱۴۹ Wh/km EV DB | – | – |
| توان شارژ AC | ۱۱–۲۲ kW EV DB | – | – |
| توان شارژ سریع DC | ۲۵۰–۳۳۰ kW EV DB | – | – |
| مدت شارژ در ولتاژ ۲۴۰ ولت | – | ۱٫۱–۱۱٫۵ h EPA | – |
اندازه‌های لاستیک (از رایج‌ترین به‌ترتیب): 235/60R18, 255/55R18, 235/55R19, 255/50R19, 255/45R20, 285/40R20
بازه‌ها نسخه‌ها و انواع بدنهٔ این نسل را پوشش می‌دهند؛ نسخه‌های اروپایی و آمریکای شمالی ممکن است متفاوت باشند. منابع: تأییدیه‌های نوع خودرو RDW (هلند), ویکی‌پدیا, تأییدیه‌های نوع ASTRA (سوئیس), پایگاه‌های دادهٔ باز خودروهای برقی (EV Compare، Open EV Data، Gaia EVDB), داده‌های مصرف سوخت آژانس حفاظت محیط‌زیست آمریکا (EPA), منابع طبیعی کانادا, تأییدیه‌های نوع Traficom (فنلاند). اطلاعات ویکی‌پدیا تحت مجوز CC BY-SA 4.0 استفاده شده‌اند.
قابلیت اطمینان و گزارش‌های مالکان
شکایت‌های مالکان به NHTSA (آمریکا)
۱۵۴ شکایت برای مدل‌سال‌های 2023–2026. ۹ تصادف · ۱ آتش‌سوزی · ۱۸ مورد آسیب‌دیدگی · ۱ مورد مرگ
- سامانه برقی ۷۲
- سامانه‌های کمک‌راننده ۳۶
- موتور ۳۳
شکایت‌ها را مالکان گزارش می‌کنند و NHTSA آن‌ها را بررسی نمی‌کند؛ تعداد شکایت‌ها متناسب با تعداد خودروهای فروخته‌شده تعدیل نشده است، بنابراین برای مدل‌های پرفروش‌تر شکایت‌های بیشتری ثبت می‌شود. شکایت‌های مالکان به NHTSA
همهٔ نسخه‌های Mercedes-Benz GLC second generation (۹۷)
نمایش همه ۹۷ نسخه
اتحادیه اروپا ۵۵ نسخه
خودروهای جدید ثبت‌شده در اتحادیه اروپا (به‌علاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخه‌ها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبت‌نام‌هایشان دسته‌بندی شده‌اند.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی | ثبت‌نام‌ها در اتحادیه اروپا |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۵ کیلووات (۱۹۷ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۳–۵٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۳۹–۱۴۱ گرم بر کیلومتر | – | ۸۲٬۲۸۴ |
| 2023–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۵ کیلووات (۱۹۷ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۰٫۴–۰٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۲۱٫۳–۲۲٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۱–۲۲ گرم بر کیلومتر | ۱۱۸–۱۲۳ کیلومتر | ۴۸٬۵۵۵ |
| 2022–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار) | هیبرید | ۷٫۳–۷٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۶۶–۱۷۳ گرم بر کیلومتر | – | ۳۴٬۳۲۳ |
| 2022–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۰٫۵–۱٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۲۱٫۰–۲۲٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۲–۲۶ گرم بر کیلومتر | ۱۲۳–۱۲۸ کیلومتر | ۴۳٬۵۴۴ |
| 2024–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۲۰ کیلووات (۱۶۳ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۳۸–۱۶۰ گرم بر کیلومتر | – | ۵٬۱۳۲ |
| 2023–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۹۸ کیلووات (۲۶۹ اسب بخار) | هیبرید | ۵٫۷–۵٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۵۱–۱۵۲ گرم بر کیلومتر | – | ۱۳٬۳۵۵ |
| 2023–2025 | ۳٫۰ لیتر | ۲۷۰ کیلووات (۳۶۷ اسب بخار) | هیبرید | ۶٫۶–۶٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۷۳–۲۴۷ گرم بر کیلومتر | – | ۴٬۴۳۵ |
| 2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۹۸ کیلووات (۲۶۹ اسب بخار) | دیزل | ۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۵۰ گرم بر کیلومتر | – | ۲٬۴۰۳ |
| 2022–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۹۰ کیلووات (۲۵۸ اسب بخار) | هیبرید | ۷٫۴–۷٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۷۰–۱۸۰ گرم بر کیلومتر | – | ۶٬۹۱۰ |
| 2023–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۳۱۰ کیلووات (۴۲۱ اسب بخار) | هیبرید | ۱۰٫۰–۱۰٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۱۶–۲۳۸ گرم بر کیلومتر | – | ۳٬۷۸۰ |
| 2022–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۸۵ کیلووات (۲۵۲ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۰٫۵–۱٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۲۱٫۲–۲۲٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۳–۳۳ گرم بر کیلومتر | ۱۲۲–۱۲۷ کیلومتر | ۹٬۹۳۲ |
| 2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۹۰ کیلووات (۲۵۸ اسب بخار) | بنزین | ۷٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۷۰ گرم بر کیلومتر | – | ۱٬۰۶۲ |
| 2023–2025 | ۲٫۰ لیتر | ۳۵۰ کیلووات (۴۷۶ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۷٫۵–۸٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۱۱٫۶–۳۳٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۴۱–۱۸۵ گرم بر کیلومتر | ۱۲–۱۴ کیلومتر | ۱٬۶۱۵ |
| 2023–2025 | موتور الکتریکی | ۱۳۵ کیلووات (۱۸۴ اسب بخار) | برقی | ۱۳٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۶۵۱ کیلومتر | ۳۶۷ |
| 2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۹۰ کیلووات (۲۵۸ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۷٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۷۴ گرم بر کیلومتر | ۹۳ کیلومتر | ۶۰ |
| 2024–2025 | ۳٫۰ لیتر | ۳۳۰ کیلووات (۴۴۹ اسب بخار) | هیبرید | – | ۳۲۰–۳۳۶ گرم بر کیلومتر | – | ۹۱ |
| 2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۲۰ کیلووات (۱۶۳ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۵٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۳۶ گرم بر کیلومتر | – | ۵۱ |
| 2025 | ۳٫۰ لیتر | ۲۷۰ کیلووات (۳۶۷ اسب بخار) | دیزل | ۶٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۷۵ گرم بر کیلومتر | – | ۵۰ |
| 2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۰٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۲۲٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۵ گرم بر کیلومتر | ۱۲۴ کیلومتر | ۴۶ |
| 2025 | ۲٫۰ لیتر | ۱۹۸ کیلووات (۲۶۹ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۵۱ گرم بر کیلومتر | – | ۴۶ |
| 2025 | ۲٫۰ لیتر | ۳۱۰ کیلووات (۴۲۱ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۱۰٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۳۵ گرم بر کیلومتر | – | ۴۲ |
| 2025 | موتور الکتریکی | ۲۷۰ کیلووات (۳۶۷ اسب بخار) | برقی | ۳۴٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | – | ۴۰ |
| 2024–2025 | موتور الکتریکی | ۱۰۰ کیلووات (۱۳۶ اسب بخار) | برقی | – | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۳۵ کیلومتر | ۴۷ |
| 2025 | موتور الکتریکی | ۱۲۰ کیلووات (۱۶۳ اسب بخار) | برقی | ۳۴٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | – | ۳۵ |
| 2025 | ۲٫۰ لیتر | ۳۱۰ کیلووات (۴۲۱ اسب بخار) | بنزین | – | ۲۴۶ گرم بر کیلومتر | – | ۳۵ |
| 2024 | ۲٫۰ لیتر | ۱۹۰ کیلووات (۲۵۸ اسب بخار) | هیبرید | ۷٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۱۶٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۷۳ گرم بر کیلومتر | – | ۳٬۶۸۷ |
| 2022–2024 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۳ کیلووات (۱۹۴ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۱٫۸–۲٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۲۳٫۶–۲۴٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۴۹–۵۲ گرم بر کیلومتر | ۴۲–۴۵ کیلومتر | ۱۷٬۳۵۳ |
| 2022–2024 | ۲٫۰ لیتر | ۱۸۰ کیلووات (۲۴۵ اسب بخار) | دیزل | ۶٫۶–۶٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۷۸–۱۸۲ گرم بر کیلومتر | – | ۳٬۳۷۸ |
| 2024 | موتور الکتریکی | ۱۳۵ کیلووات (۱۸۴ اسب بخار) | برقی | – | ۰ گرم بر کیلومتر | – | ۶۲ |
| 2023–2024 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۳ کیلووات (۱۹۴ اسب بخار) | دیزل | ۶٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۷۱ گرم بر کیلومتر | – | ۲٬۷۵۰ |
| 2022–2024 | ۳٫۰ لیتر | ۲۸۷ کیلووات (۳۹۰ اسب بخار) | بنزین | ۱۰٫۹–۱۱٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۴۸–۲۴۹ گرم بر کیلومتر | – | ۱٬۶۴۸ |
| 2024 | ۲٫۰ لیتر | ۳۰۰ کیلووات (۴۰۸ اسب بخار) | هیبرید | ۹٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۰۹ گرم بر کیلومتر | – | ۱۷ |
| 2022–2023 | ۲٫۰ لیتر | ۱۵۵ کیلووات (۲۱۱ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۲٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۲۳٫۶–۲۴٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۵۴–۵۶ گرم بر کیلومتر | ۴۳–۴۵ کیلومتر | ۷٬۲۹۱ |
| 2022–2023 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۵ کیلووات (۱۹۷ اسب بخار) | هیبرید | ۸٫۴–۸٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۹۲–۱۹۳ گرم بر کیلومتر | – | ۴٬۴۲۵ |
| 2022–2023 | ۲٫۰ لیتر | ۱۲۰ کیلووات (۱۶۳ اسب بخار) | دیزل | ۵٫۷–۶٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۶۱–۱۶۶ گرم بر کیلومتر | – | ۵٬۷۷۹ |
| 2022–2023 | ۲٫۹ لیتر | ۲۴۳ کیلووات (۳۳۰ اسب بخار) | دیزل | ۷٫۴–۷٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۹۴–۱۹۷ گرم بر کیلومتر | – | ۲٬۰۱۱ |
| 2023 | ۴٫۰ لیتر | ۳۷۵ کیلووات (۵۱۰ اسب بخار) | بنزین | ۱۲٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۹۳ گرم بر کیلومتر | – | ۲۳۱ |
| 2022–2023 | ۲٫۰ لیتر | ۱۹۰ کیلووات (۲۵۸ اسب بخار) | هیبرید | ۸٫۵–۸٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۹۵–۱۹۷ گرم بر کیلومتر | – | ۱٬۲۱۶ |
| 2022–2023 | ۴٫۰ لیتر | ۳۵۰ کیلووات (۴۷۶ اسب بخار) | بنزین | ۱۲٫۹–۱۳٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۹۲–۲۹۵ گرم بر کیلومتر | – | ۲۶۶ |
| 2023 | موتور الکتریکی | ۱۰۰ کیلووات (۱۳۶ اسب بخار) | برقی | ۱۳٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | – | ۳۳ |
| 2022–2023 | ۲٫۰ لیتر | ۲۷۵ کیلووات (۳۷۴ اسب بخار) | هیبرید شارژی | – | ۲۷ گرم بر کیلومتر | – | ۵۳ |
| 2022–2023 | ۲٫۰ لیتر | ۱۹۵ کیلووات (۲۶۵ اسب بخار) | هیبرید | – | ۱۹۰ گرم بر کیلومتر | – | ۵۹ |
| 2022–2023 | ۲٫۰ لیتر | ۲۳۷ کیلووات (۳۲۲ اسب بخار) | هیبرید شارژی | – | ۲۲ گرم بر کیلومتر | – | ۵۸ |
| 2022–2023 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۷ کیلووات (۲۰۰ اسب بخار) | هیبرید | – | ۱۷۴ گرم بر کیلومتر | – | ۹۳ |
| 2022–2023 | ۲٫۰ لیتر | ۲۴۰ کیلووات (۳۲۶ اسب بخار) | هیبرید شارژی | – | ۲۷ گرم بر کیلومتر | – | ۴۳ |
| 2022 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۳ کیلووات (۱۹۴ اسب بخار) | دیزل | ۶٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۲۵٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۶۶ گرم بر کیلومتر | – | ۱۳٬۳۳۰ |
| 2022 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۵ کیلووات (۱۹۷ اسب بخار) | بنزین | ۷٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۸۵ گرم بر کیلومتر | – | ۱٬۱۵۷ |
| 2022 | ۲٫۰ لیتر | ۱۹۰ کیلووات (۲۵۸ اسب بخار) | بنزین | ۸٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۹۲ گرم بر کیلومتر | – | ۱۹۸ |
| 2022 | ۲٫۰ لیتر | ۱۵۵ کیلووات (۲۱۱ اسب بخار) | هیبرید | ۲٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۸۷ گرم بر کیلومتر | – | ۱۲۰ |
| 2022 | ۲٫۰ لیتر | ۱۵۵ کیلووات (۲۱۱ اسب بخار) | بنزین | ۲٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۲۶٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۹۱ گرم بر کیلومتر | – | ۷۳ |
| 2022 | ۲٫۰ لیتر | ۲۰۶ کیلووات (۲۸۰ اسب بخار) | دیزل | – | ۱۶۴ گرم بر کیلومتر | – | ۵۲ |
| 2022 | ۲٫۰ لیتر | ۳۵۰ کیلووات (۴۷۶ اسب بخار) | هیبرید شارژی | – | ۵۵ گرم بر کیلومتر | – | ۳۳ |
| 2022 | ۲٫۰ لیتر | ۳۰۰ کیلووات (۴۰۸ اسب بخار) | هیبرید | – | ۲۰۸ گرم بر کیلومتر | – | ۲۵ |
| 2022 | ۳٫۰ لیتر | ۲۷۲ کیلووات (۳۷۰ اسب بخار) | هیبرید | – | ۱۹۱ گرم بر کیلومتر | – | ۱۲ |
| 2022 | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۵ کیلووات (۱۹۷ اسب بخار) | هیبرید شارژی | – | ۷۵ گرم بر کیلومتر | – | ۱۰ |
پادشاهی متحده ۲۸ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در بریتانیا، برگرفته از آژانس صدور گواهینامه خودرو. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۸ و ارقام WLTP پس از آن؛ سال‌ها نشان‌دهنده نسخه‌هایی هستند که یک مدل در آن‌ها حضور داشته است.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026GLC 250 electric | موتور الکتریکی | ۲۶۰ کیلووات (۳۵۴ اسب بخار) | برقی | – | ۱۸٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۴۴ کیلومتر |
| 2026GLC 400 4MATIC | موتور الکتریکی | ۳۶۰ کیلووات (۴۸۹ اسب بخار) | برقی | – | ۱۸٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۷۱ کیلومتر |
| 2025–2026AMG GLC 43 4MATIC | ۲٫۰ لیتر | ۳۱۰ کیلووات (۴۲۱ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 9 سرعته | ۹٫۶–۱۰٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۱۸–۲۳۹ گرم بر کیلومتر | – |
| 2025–2026AMG GLC 63 S E PERFORMANCE | ۲٫۰ لیتر | ۳۵۰ کیلووات (۴۷۶ اسب بخار) | هیبرید شارژی | اتوماتیک 9 سرعته | ۵٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | – | ۱۲ کیلومتر |
| 2025–2026AMG GLC 63 S E PERFORMANCE | ۲٫۰ لیتر | ۵۰۰ کیلووات (۶۸۰ اسب بخار) | هیبرید شارژی | اتوماتیک 9 سرعته | ۵٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | – | ۱۲ کیلومتر |
| 2023–2026GLC 220 d 4MATIC | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۵ کیلووات (۱۹۷ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 9 سرعته | ۵٫۰–۵٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۳۲–۱۵۵ گرم بر کیلومتر | – |
| 2023–2026GLC 300 d 4MATIC | ۲٫۰ لیتر | ۱۹۸ کیلووات (۲۶۹ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 9 سرعته | ۵٫۴–۶٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۴۱–۱۶۳ گرم بر کیلومتر | – |
| 2023–2026GLC 300 de 4MATIC | ۲٫۰ لیتر | ۲۴۵ کیلووات (۳۳۳ اسب بخار) | هیبرید شارژی | اتوماتیک 9 سرعته | ۱۷٫۶–۲۲٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | – | ۱۱۰–۱۳۵ کیلومتر |
| 2023–2026GLC 300 4MATIC | ۲٫۰ لیتر | ۱۹۰ کیلووات (۲۵۸ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 9 سرعته | ۷٫۱–۸٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۶۱–۱۸۶ گرم بر کیلومتر | – |
| 2023–2026GLC 300 e 4MATIC | ۲٫۰ لیتر | ۲۳۰ کیلووات (۳۱۳ اسب بخار) | هیبرید شارژی | اتوماتیک 9 سرعته | ۱۷٫۷–۲۲٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | – | ۱۱۲–۱۳۴ کیلومتر |
| 2026AMG GLC 53 4MATIC+ | ۳٫۰ لیتر | ۳۳۰ کیلووات (۴۴۹ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 9 سرعته | ۹٫۷–۹٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۲۰–۲۲۵ گرم بر کیلومتر | – |
| 2024Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC | ۲٫۰ لیتر | ۴۲۱ کیلووات (۵۷۲ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 9 سرعته | ۱۰٫۱–۱۰٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۳۱–۲۴۳ گرم بر کیلومتر | – |
| 2024Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE | ۲٫۰ لیتر | ۴۷۶ کیلووات (۶۴۷ اسب بخار) | هیبرید شارژی | اتوماتیک 9 سرعته | ۱۲٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | – | ۱۲ کیلومتر |
| 2024Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE | ۲٫۰ لیتر | ۶۸۰ کیلووات (۹۲۵ اسب بخار) | هیبرید شارژی | اتوماتیک 9 سرعته | ۱۲٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | – | ۱۲ کیلومتر |
| 2024GLC 220 d 4MATIC | ۲٫۰ لیتر | ۱۹۷ کیلووات (۲۶۸ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 9 سرعته | ۵٫۱–۵٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۳۴–۱۵۵ گرم بر کیلومتر | – |
| 2024GLC 300 d 4MATIC | ۲٫۰ لیتر | ۲۶۹ کیلووات (۳۶۶ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 9 سرعته | ۵٫۵–۶٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۴۴–۱۶۲ گرم بر کیلومتر | – |
| 2024GLC 300 de 4MATIC | ۲٫۰ لیتر | ۳۳۳ کیلووات (۴۵۳ اسب بخار) | هیبرید شارژی | اتوماتیک 9 سرعته | ۲۱٫۸–۲۵٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | – | ۱۰۷–۱۲۳ کیلومتر |
| 2024GLC 300 4MATIC | ۲٫۰ لیتر | ۲۵۸ کیلووات (۳۵۱ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 9 سرعته | ۷٫۲–۸٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۶۴–۱۸۶ گرم بر کیلومتر | – |
| 2024GLC 300 e 4MATIC | ۲٫۰ لیتر | ۳۱۳ کیلووات (۴۲۶ اسب بخار) | هیبرید شارژی | اتوماتیک 9 سرعته | ۲۱٫۸–۲۴٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | – | ۱۱۱–۱۲۵ کیلومتر |
| 2022–2023GLC 220 d 4MATIC | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۳ کیلووات (۱۹۴ اسب بخار) | دیزل | اتوماتیک 9 سرعته | ۵٫۸–۶٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۵۳–۱۸۰ گرم بر کیلومتر | – |
| 2022–2023GLC 300 de 4MATIC | ۲٫۰ لیتر | ۱۴۳ کیلووات (۱۹۴ اسب بخار) | هیبرید شارژی | اتوماتیک 9 سرعته | ۲۴٫۱–۲۶٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | – | ۴۴–۴۹ کیلومتر |
| 2022–2023GLC 300 d 4MATIC | ۲٫۰ لیتر | ۱۸۰ کیلووات (۲۴۵ اسب بخار) | دیزل | اتوماتیک 9 سرعته | ۶٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۶۸ گرم بر کیلومتر | – |
| 2022–2023GLC 300 e 4MATIC | ۲٫۰ لیتر | ۱۵۵ کیلووات (۲۱۱ اسب بخار) | هیبرید شارژی | اتوماتیک 9 سرعته | ۲۳٫۷–۲۵٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | – | ۴۴–۴۹ کیلومتر |
| 2022–2023GLC 300 4MATIC | ۲٫۰ لیتر | ۱۹۰ کیلووات (۲۵۸ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 9 سرعته | ۸٫۰–۹٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۱۸۲–۲۰۵ گرم بر کیلومتر | – |
| 2023Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC | ۲٫۰ لیتر | ۳۱۰ کیلووات (۴۲۱ اسب بخار) | هیبرید | اتوماتیک 9 سرعته | ۹٫۹–۱۰٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۲۴–۲۳۲ گرم بر کیلومتر | – |
| 2023Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE | ۲٫۰ لیتر | ۵۰۰ کیلووات (۶۸۰ اسب بخار) | هیبرید شارژی | اتوماتیک 9 سرعته | ۱۲٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | – | ۱۴ کیلومتر |
| 2022–2023AMG GLC 43 4MATIC | ۳٫۰ لیتر | ۲۸۷ کیلووات (۳۹۰ اسب بخار) | بنزین | اتوماتیک 9 سرعته | ۱۰٫۶–۱۱٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۴۰–۲۵۴ گرم بر کیلومتر | – |
| 2022–2023AMG GLC 63 S 4MATIC+ | ۴٫۰ لیتر | ۳۷۵ کیلووات (۵۱۰ اسب بخار) | بنزین | اتوماتیک 9 سرعته | ۱۲٫۷–۱۳٫۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۲۸۷–۲۹۴ گرم بر کیلومتر | – |
ایالات متحده آمریکا ۸ نسخه
سال‌های مدل عرضه‌شده در ایالات متحده، برگرفته از EPA و وزارت انرژی (fueleconomy.gov). مقدار MPG بر اساس تست EPA؛ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برابر است با ۲۳۵.۲۱۵ تقسیم بر MPG.
| سال‌ها و نسخه | موتور | سوخت | جعبه‌دنده | محور محرک | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | موتور الکتریکی | برقی | اتوماتیک | تمام‌چرخ محرک | ۱۰۲–۱۱۹ MPGe EPA | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۳۳–۵۶۳ کیلومتر |
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | ۲٫۰ لیتر | هیبرید | اتوماتیک 9 سرعته | تمام‌چرخ محرک | ۲۱–۲۷ مایل بر گالن (۸٫۷–۱۱٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۰۶–۲۶۹ گرم بر کیلومتر | – |
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | ۲٫۰ لیتر | هیبرید | اتوماتیک 9 سرعته | محور عقب | ۲۷–۲۹ مایل بر گالن (۸٫۱–۸٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۱۹۳–۲۰۱ گرم بر کیلومتر | – |
| 2027SIDI; Mild Hybrid | ۳٫۰ لیتر | هیبرید | اتوماتیک 9 سرعته | تمام‌چرخ محرک | ۲۲ مایل بر گالن (۱۰٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۴۵ گرم بر کیلومتر | – |
| 2025SIDI; PHEV | ۲٫۰ لیتر | هیبرید شارژی | اتوماتیک 9 سرعته | تمام‌چرخ محرک | ۲۰–۲۵ مایل بر گالن (۹٫۴–۱۱٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۵۲–۲۳۵ گرم بر کیلومتر | – |
| 2022–2023SIDI | ۲٫۰ لیتر | بنزین | اتوماتیک 9 سرعته | تمام‌چرخ محرک | ۲۲–۲۴ مایل بر گالن (۹٫۸–۱۰٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۳۲–۲۴۷ گرم بر کیلومتر | – |
| 2022–2023SIDI | ۳٫۰ لیتر | بنزین | اتوماتیک 9 سرعته | تمام‌چرخ محرک | ۱۹–۲۱ مایل بر گالن (۱۱٫۲–۱۲٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۶۷–۲۹۱ گرم بر کیلومتر | – |
| 2022SIDI | ۲٫۰ لیتر | بنزین | اتوماتیک 9 سرعته | محور عقب | ۲۴ مایل بر گالن (۹٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۳۲ گرم بر کیلومتر | – |
کانادا ۶ نسخه
سال‌های مدل عرضه‌شده در کانادا، برگرفته از رتبه‌بندی‌های مصرف سوخت منابع طبیعی کانادا (تست ۵ مرحله‌ای).
| سال‌ها و نسخه | موتور | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Station wagon: Small | ۲٫۰ لیتر | هیبرید شارژی | دستی خودکار 9 سرعته | ۱۱٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۲۳۵ گرم بر کیلومتر | ۱۴ کیلومتر |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | ۲٫۰ لیتر | هیبرید شارژی | اتوماتیک 9 سرعته | ۹٫۴–۹٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۵۲ گرم بر کیلومتر | ۸۷ کیلومتر |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | ۲٫۰ لیتر | بنزین | اتوماتیک 9 سرعته | ۸٫۹–۱۰٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۲۰۸–۲۵۳ گرم بر کیلومتر | – |
| 2026Station wagon: Small | ۲٫۰ لیتر | بنزین | اتوماتیک 9 سرعته | ۱۰٫۸–۱۰٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۲۵۲–۲۵۶ گرم بر کیلومتر | – |
| 2024–2025Sport utility vehicle: Small · Station wagon: Small | ۲٫۰ لیتر | بنزین | اتوماتیک 9 سرعته | ۱۱٫۲–۱۱٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۲۶۳–۲۶۹ گرم بر کیلومتر | – |
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | ۳٫۰ لیتر | بنزین | اتوماتیک 9 سرعته | ۱۱٫۳–۱۲٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۲۶۴–۲۸۷ گرم بر کیلومتر | – |
مدل‌های مشابه از برندهای دیگر
ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.