فراخوان‌های Mercedes-Benz GLC

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. چهارشاخه میل‌گاردان ممکن است دچار سایش بیش از حد شود

   تاریخ اعلام: ۳۰ شهریور ۱۴۰۵سال‌های مدل 2017–2019فراخوان DVSA R/2026/148۱۲ خودرو مشمول

   چهارشاخه میل‌گاردان ممکن است بیش از حد انتظار دچار سایش شود. میل‌گاردان بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.

2. قفل در ممکن است در درگیر کردن ترمز پارک اتوماتیک ناکام بماند

   تاریخ اعلام: ۲ مرداد ۱۴۰۵سال‌های مدل 2023–2024کارزار NHTSA شماره 26V481000۳۱۰٬۶۶۷ خودرو مشمول

   خوردگی ممکن است باعث شود کلید قفل درِ راننده نتواند باز بودن در را تشخیص دهد، که مانع از درگیر شدن ترمز پارک اتوماتیک شده و به طور بالقوه به خودرو اجازه حرکت ناخواسته (رول‌آوی) را می‌دهد. نمایندگی‌ها قفل درِ راننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

3. نمایشگر پنل ابزار ممکن است سیاه شود

   تاریخ اعلام: ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۵سال‌های مدل 2025–2026کارزار NHTSA شماره 26V281000۱۴۴٬۰۴۹ خودرو مشمول

   واحد کنترل سیستم سرگرمی ممکن است هنگام رانندگی ریست شود، پنل ابزار را سیاه کند و اطلاعات ایمنی مانند سرعت و چراغ‌های هشدار را پنهان نماید و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

4. کمربند ایمنی وسط عقب ممکن است نتواند صندلی کودک را محکم کند

   تاریخ اعلام: ۲۹ اسفند ۱۴۰۴سال‌های مدل 2026کارزار NHTSA شماره 26V172000۲۰ خودرو مشمول

   کمربند ایمنی وسط عقب ممکن است فاقد عملکرد محافظتی صندلی کودک باشد و نتواند صندلی کودک را به درستی قفل کند، که خطر آسیب‌دیدگی کودک را در تصادف افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها مجموعه کمربند ایمنی وسط عقب را در صورت نیاز بازرسی و تعویض خواهند کرد، به رایگان.

5. پیچ‌های اتصال فرمان ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند

   تاریخ اعلام: ۱۷ شهریور ۱۴۰۴سال‌های مدل 2022–2025فراخوان DVSA R/2025/333۸۷۴ خودرو مشمول

   پیچ‌های اتصال فرمان ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند. یک شریک خدمات‌رسانی اتصالات پیچی را اصلاح خواهد کرد.

6. پیچ کوپلینگ فرمان ممکن است شل شود

   تاریخ اعلام: ۲۹ مرداد ۱۴۰۴سال‌های مدل 2023–2026کارزار NHTSA شماره 25V533000۳٬۷۴۹ خودرو مشمول

   یک پیچ سفت‌نشده به‌طور نامناسب ممکن است به کوپلینگ فرمان اجازه دهد از جعبه فرمان شل شود، که باعث از دست رفتن کنترل فرمان و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را در صورت نیاز سفت خواهند کرد، به‌رایگان.

7. چسب‌کاری دوربین شیشه جلو یا آینه ممکن است ناکافی باشد

   تاریخ اعلام: ۱۰ تیر ۱۴۰۴سال‌های مدل 2025فراخوان DVSA R/2025/216۶۲ خودرو مشمول

   دوربین یا آینه داخلی ممکن است مطابق با مشخصات فنی به شیشه جلو چسبانده نشده باشد. شیشه جلو تعویض خواهد شد.

8. چراغ‌های جلو ممکن است به طور نامناسب تنظیم شده باشند

   تاریخ اعلام: ۲۱ خرداد ۱۴۰۴سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 25V365000۱۲۷ خودرو مشمول

   نبود درپوش‌های جلوگیری از تنظیم ممکن است به چراغ‌های جلو اجازه دهد به طور نامناسب تنظیم شوند، که دید را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها چراغ‌های جلو را بازرسی کرده و درپوش‌ها را در صورت نیاز به صورت رایگان نصب خواهند کرد.

9. ستون C ممکن است ضربه را به اندازه کافی جذب نکند

   تاریخ اعلام: ۱۶ خرداد ۱۴۰۴سال‌های مدل 2023–2025کارزار NHTSA شماره 25V379000۹۲٬۸۵۱ خودرو مشمول

   در تصادفات خاص، اگر سر سرنشین عقب با ستون C برخورد کند، این ستون ممکن است ضربه را به اندازه کافی جذب نکند که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها آستر سقف و تزیینات ستون C را به صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.

10. جعبه فیوز اشتباه ممکن است باعث از دست رفتن توان یا آتش‌سوزی شود

    تاریخ اعلام: ۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۴سال‌های مدل 2023–2024کارزار NHTSA شماره 25V255000۴۴۳ خودرو مشمول

    یک جعبه فیوز اشتباه ممکن است باعث از دست رفتن ناگهانی نیروی محرکه یا عملکردهای حیاتی ایمنی شود یا خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها جعبه فیوزهای اصلی را بررسی و تعویض خواهند کرد، این کار به صورت رایگان انجام می‌شود.

11. واحد کنترل استارتر-ژنراتور ممکن است بیش از حد بارگذاری شود

    تاریخ اعلام: ۱۴ فروردین ۱۴۰۴سال‌های مدل 2023–2024فراخوان DVSA R/2025/124۲۳۵ خودرو مشمول

    پردازنده موجود در واحد کنترل استارتر-ژنراتور ولتاژ بالا ممکن است به صورت موردی دچار بار اضافی شود. شرکای خدمات نرم‌افزار آن را به‌روزرسانی خواهند کرد.

12. خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث از دست رفتن نیروی محرکه شود

    تاریخ اعلام: ۱۰ اسفند ۱۴۰۳سال‌های مدل 2025کارزار NHTSA شماره 25V129000۲٬۹۴۳ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث خرابی واحد کنترل استارتر-آلترناتور ولتاژ بالا شود، که منجر به از دست رفتن نیروی محرکه و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

13. نرم‌افزار موتور ممکن است احتراق‌های ناقص را به درستی تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۱۴ آذر ۱۴۰۳سال‌های مدل 2021–2023فراخوان DVSA R/2024/474۴٬۶۱۹ خودرو مشمول

    نرم‌افزار واحد کنترل موتور ممکن است مشخصات تشخیص احتراق ناقص را برآورده نکند. یک شریک خدماتی نرم‌افزار را به‌روزرسانی خواهد کرد.

14. پیچ‌های دیفرانسیل محور عقب ممکن است شل شوند

    تاریخ اعلام: ۲۵ آبان ۱۴۰۳سال‌های مدل 2024کارزار NHTSA شماره 24V862000۳ خودرو مشمول

    پیچ‌های شل ممکن است به گاردان اجازه دهند از دیفرانسیل محور عقب جدا شود که باعث از دست رفتن توان حرکتی و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها اتصال پیچی را در صورت نیاز به صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.

15. ریل‌های صندلی ممکن است به طور نادرست متصل شده باشند

    تاریخ اعلام: ۴ آبان ۱۴۰۳سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 24V808000۷ خودرو مشمول

    ریل‌های صندلی راننده و سرنشین جلو ممکن است به طور نادرست به بدنه خودرو متصل شده باشند، بنابراین یک صندلی ممکن است سرنشین خود را در تصادف به خوبی مهار نکند. نمایندگی‌ها اتصالات را بازرسی کرده و پیچ‌ها را به صورت رایگان سفت خواهند کرد.

16. پایه نگهدارنده موتور ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ شهریور ۱۴۰۳سال‌های مدل 2024کارزار NHTSA شماره 24V658000۴ خودرو مشمول

    جوش‌های نامناسب ممکن است باعث خرابی پایه نگهدارنده موتور شوند، که می‌تواند منجر به از دست رفتن کنترل خودرو و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها پایه را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

17. پیچ‌های داشبورد ممکن است بر ایربگ‌ها تأثیر بگذارند یا جدا شوند

    تاریخ اعلام: ۱۸ تیر ۱۴۰۳سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 24V520000۷ خودرو مشمول

    پیچ‌های شل ناحیه داشبورد ممکن است باعث عملکرد نامناسب ایربگ یا جدا شدن قطعات در تصادف شوند. اتصالات شل بخاری کمکی نیز می‌تواند سیم‌کشی را بیش از حد گرم کرده و باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را در صورت نیاز بازرسی و سفت خواهند کرد.

18. فیوزهای ۸۰ آمپری ممکن است الزامات را برآورده نکنند

    تاریخ اعلام: ۶ فروردین ۱۴۰۳سال‌های مدل 2023فراخوان DVSA R/2024/130۱۳٬۸۷۰ خودرو مشمول

    برخی از فیوزهای ۸۰ آمپری ممکن است الزامات لازم را برآورده نکنند. جعبه‌فیوزهای اصلی آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.

19. فیوزهای اصلی ممکن است بسوزند

    تاریخ اعلام: ۲۷ بهمن ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023–2024کارزار NHTSA شماره 24V115000۳۱٬۸۴۸ خودرو مشمول

    فیوزهای ۸۰ آمپری ساخت نادرست ممکن است بسوزند و باعث از دست رفتن ناگهانی توان حرکتی یا عملکردهای ایمنی مانند سیستم های مهارکننده یا مجموعه آمپر شوند، و ممکن است خطر آتش سوزی را افزایش دهند. نمایندگی ها جعبه فیوزهای اصلی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

20. پنل سقف سانروف ممکن است به درستی چسبانده نشده باشد

    تاریخ اعلام: ۱۸ بهمن ۱۴۰۲سال‌های مدل 2015–2017فراخوان DVSA R/2024/024۲۷۰ خودرو مشمول

    پنل بین شیشه جلو و سانروف پانوراما ممکن است در طول تعمیر قبلی به درستی چسبانده نشده باشد. بخش ثابت جلویی سانروف بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.

21. چراغ های جلو ممکن است خیلی بالا تنظیم شده باشند

    تاریخ اعلام: ۱۳ بهمن ۱۴۰۲سال‌های مدل 2019–2022کارزار NHTSA شماره 24V070000۱۵٬۵۰۲ خودرو مشمول

    چراغ های جلو ممکن است بیش از حد بالا تنظیم شده باشند و رانندگان روبرو را خیره کنند، دید آن ها را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی ها تنظیمات را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.

22. پمپ بنزین فشار قوی ممکن است به اشتباه پیچ شده باشد

    تاریخ اعلام: ۱۰ بهمن ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023فراخوان DVSA R/2024/013۱ خودرو مشمول

    پیچ‌کشی پمپ بنزین فشار قوی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. پمپ تعویض خواهد شد.

23. پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۳۰ آذر ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 23V880000۷۹٬۶۷۶ خودرو مشمول

    پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد که باعث از دست رفتن توان حرکتی و افزایش خطر تصادف می شود. نمایندگی ها پمپ بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

24. پیچ‌های پمپ بنزین ممکن است اجازه نشت سوخت و روغن را بدهند

    تاریخ اعلام: ۳۰ آذر ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 23V878000۷ خودرو مشمول

    پیچ‌های نادرست ممکن است از آب‌بندی مناسب بین پمپ بنزین فشار قوی و پمپ روغن تاندوم جلوگیری کنند. سوخت و روغن ممکن است روی جاده نشت کنند، که خطری ایجاد کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد؛ نشت در نزدیکی قطعات داغ موتور ممکن است باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها پمپ بنزین فشار قوی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

25. چسباندن پنجره‌ها ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۲۴ آذر ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023فراخوان DVSA R/2023/328۲۸ خودرو مشمول

    چسباندن شیشه‌های جلو، عقب یا شیشه‌های جانبی ثابت ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. پنجره‌ها تعویض خواهند شد.

26. پنل سقف جلو ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۴ آذر ۱۴۰۲سال‌های مدل 2016–2020کارزار NHTSA شماره 23V854000۲٬۹۷۶ خودرو مشمول

    پنل سقف جلو ممکن است در طول یک تعمیر قبلی به طور صحیح چسبانده نشده باشد و بتواند جدا شود، که خطری در جاده ایجاد کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پنل جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

27. سوکت بکسل‌بند جلو ممکن است خارج از استاندارد باشد

    تاریخ اعلام: ۱۹ آبان ۱۴۰۲سال‌های مدل 2022–2023فراخوان DVSA R/2023/291۲٬۱۱۰ خودرو مشمول

    سوکت مربوط به بکسل‌بند جلو ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. بکسل‌بند بررسی شده و در صورت لزوم رام (مجموعه تقویتی) جلو تعویض خواهد شد.

28. دسته‌سیم گیربکس ممکن است بیش از حد کوتاه باشد

    تاریخ اعلام: ۱۲ آبان ۱۴۰۲سال‌های مدل 2022فراخوان DVSA R/2023/226۴ خودرو مشمول

    دسته‌سیم گیربکس ممکن است طول مشخص‌شده را نداشته باشد. مسیر آن بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد.

29. شیشه‌ها ممکن است جدا شوند و کیسه‌های هوا ممکن است فاقد پشتیبانی باشند

    تاریخ اعلام: ۱۲ آبان ۱۴۰۲سال‌های مدل 2024کارزار NHTSA شماره 23V741000۷ خودرو مشمول

    شیشه‌های جانبی جلو، عقب یا ثابت ممکن است به درستی محکم نشده باشند و جدا شوند که خطری جاده‌ای و خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی ایجاد می‌کند. شیشه جلو همچنین ممکن است نتواند در طول باز شدن، از کیسه‌های هوای جلو به خوبی پشتیبانی کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها شیشه‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

30. قلاب بکسل جلو ممکن است هنگام بکسل کردن جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۰ شهریور ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 23V629000۱۲٬۱۱۸ خودرو مشمول

    قلاب بکسل جلو ممکن است رزوه ناکافی روی تیر عرضی داشته باشد و هنگام بکسل کردن جدا شود، که خودرو را از کامیون بکسل‌کننده جدا کرده و خطر تصادف یا صدمه را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها تیر عرضی جلو را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

31. پروانه پمپ بنزین ممکن است تغییر شکل دهد

    تاریخ اعلام: ۷ شهریور ۱۴۰۲سال‌های مدل 2021–2022فراخوان DVSA R/2023/223۹٬۹۴۷ خودرو مشمول

    پروانه پمپ بنزین ممکن است مشخصات را برآورده نکند و تغییر شکل دهد. ماژول پمپ بنزین تعویض خواهد شد.

32. پیچ‌های چرخ و هواگیری ترمز ممکن است شل بسته شده باشند

    تاریخ اعلام: ۵ مرداد ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023فراخوان DVSA R/2023/143۳ خودرو مشمول

    پیچ‌های چرخ و پیچ‌های هواگیری ترمز ممکن است با گشتاور مورد نیاز سفت نشده باشند. آن‌ها بررسی شده و با گشتاور صحیح سفت خواهند شد.

33. پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۵ تیر ۱۴۰۲سال‌های مدل 2021–2023کارزار NHTSA شماره 23V445000۱۴۳٬۵۵۱ خودرو مشمول

    پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد و باعث از دست رفتن توان حرکتی خودرو شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پمپ بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

34. پوشش فضای پا نزدیک پدال گاز ممکن است به اندازه کافی محکم نشده باشد

    تاریخ اعلام: ۳۱ خرداد ۱۴۰۲سال‌های مدل 2022–2023فراخوان DVSA R/2023/162۸۲۰ خودرو مشمول

    پوشش فضای پا در نزدیکی پدال گاز ممکن است به‌اندازه کافی تثبیت نشده باشد. این پوشش اصلاح خواهد شد.

35. پیچ‌های جعبه فرمان ممکن است دچار خوردگی شده و بشکنند

    تاریخ اعلام: ۱ اسفند ۱۴۰۱سال‌های مدل 2015–2017فراخوان DVSA R/2023/023۶۶۶٬۲۶۳ خودرو مشمول

    رطوبت ممکن است باعث خوردگی و شکستن پیچ‌های آلومینیومی جعبه‌فرمان شود. پیچ‌های نصب با پیچ‌های فولادی جایگزین خواهند شد؛ اگر پیچی شکسته باشد، جعبه‌فرمان نیز تعویض خواهد شد.

36. نصب پد آکوستیک ستون B ممکن است به سیم‌کشی آسیب برساند

    تاریخ اعلام: ۲۶ مهر ۱۴۰۱سال‌های مدل 2022فراخوان DVSA R/2022/296۱ خودرو مشمول

    نصب پد آکوستیک روی ستون B ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. پدها برداشته شده و جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.

37. نگهدارنده ایربگ پرده‌ای ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۲۶ مهر ۱۴۰۱سال‌های مدل 2022فراخوان DVSA R/2022/276دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/01437/22۱ خودرو مشمول

    نگهدارنده ایربگ پرده‌ای در نزدیکی ستون B ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. نگهدارنده بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.

38. دسته‌سیم گیربکس ممکن است به طور نادرست مسیردهی شده باشد

    تاریخ اعلام: ۲۵ مرداد ۱۴۰۱سال‌های مدل 2019–2021فراخوان DVSA R/2022/238۲٬۹۶۴ خودرو مشمول

    دسته‌سیم گیربکس ممکن است بر اساس مشخصات فنی مسیردهی نشده باشد. مسیر آن بررسی شده و در صورت لزوم دسته‌سیم تعویض می‌گردد.

39. دسته سیم‌کشی گیربکس ممکن است با میل‌گاردان برخورد و ساییده شود

    تاریخ اعلام: ۲۰ تیر ۱۴۰۱سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 22V494000۱٬۱۶۸ خودرو مشمول

    دسته سیم‌کشی گیربکس ممکن است در مسیری قرار گیرد که با میل‌گاردان جلو سایش پیدا کند و باعث از دست رفتن نیروی محرکه و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها سیم‌کشی را بررسی کرده و در صورت نیاز به طور رایگان تعویض خواهند کرد.

40. کابل شارژ ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۴ خرداد ۱۴۰۱سال‌های مدل 2021فراخوان DVSA R/2022/048۱۹۰ خودرو مشمول

    یک کابل حالت 2 (Mode 2) برای شارژ از پریز برق خانگی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. کابل بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.

41. نرم‌افزار سیم‌کارت ممکن است تماس‌های اضطراری را غیرفعال کند

    تاریخ اعلام: ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۱سال‌های مدل 2018–2021کارزار NHTSA شماره 22V365000۲۴۲٬۷۲۲ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث خرابی اتصال شبکه تلفن همراه و غیرفعال شدن سیستم تماس اضطراری شود. سرنشینان ممکن است نتوانند با خدمات اضطراری تماس بگیرند، که باعث تأخیر در امدادرسانی و افزایش خطر آسیب‌دیدگی می‌شود. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به صورت هوایی یا توسط نمایندگی به روزرسانی خواهد شد که این کار رایگان است.

42. چراغ‌های جلو ممکن است به دلیل آب‌بندی معیوب از کار بیفتند

    تاریخ اعلام: ۲۶ فروردین ۱۴۰۱سال‌های مدل 2021کارزار NHTSA شماره 22V261000۱۲۹ خودرو مشمول

    اتصال الکتریکی چراغ جلو ممکن است ضد آب نباشد، که می‌تواند باعث خرابی چراغ جلو و کاهش دید برای راننده و ترافیک اطراف شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها درپوش‌های آب‌بندی را بررسی کرده و در صورت نیاز به طور رایگان تعویض می‌کنند.

43. تصویر دوربین دید عقب ممکن است نمایش داده نشود

    تاریخ اعلام: ۱۹ فروردین ۱۴۰۱سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 22V232000۱۲۶٬۴۴۳ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری ممکن است مانع از نمایش تصویر دوربین دید عقب شود، دید راننده را به پشت خودرو کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار دوربین را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

44. ذرات موجود در ریل سوخت ممکن است باعث نشتی شوند

    تاریخ اعلام: ۴ فروردین ۱۴۰۱سال‌های مدل 2018–2019فراخوان DVSA R/2022/061۲۰۸ خودرو مشمول

    یک ذره موجود در ریل سوخت ممکن است باعث نشتی بین ریل و انژکتور شود. ریل سوخت و انژکتورها تعویض خواهند شد.

45. پمپ مایع خنک‌کننده ممکن است بین مدارها نشتی داشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱ بهمن ۱۴۰۰سال‌های مدل 2017–2021فراخوان DVSA R/2021/438۳۲۰٬۶۱۶ خودرو مشمول

    پمپ مایع خنک‌کننده کنترل‌شده با وکیوم ممکن است بین سیستم وکیوم و مدار مایع خنک‌کننده نشتی داشته باشد. نرم‌افزار پمپ به‌روزرسانی شده و شیر سوئیچ الکتریکی تعویض خواهد شد.

46. میل‌لنگ ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۲۳ دی ۱۴۰۰سال‌های مدل 2020فراخوان DVSA R/2021/446۹۲ خودرو مشمول

    میل‌لنگ ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. موتور تعویض خواهد شد.

47. رینگ سوخت ممکن است نشتی داشته باشد

    تاریخ اعلام: ۲۲ آذر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2019–2020کارزار NHTSA شماره 21V961000۱۳۹ خودرو مشمول

    ذرات گیرافتاده بین رینگ سوخت (ریل سوخت) و انژکتورها ممکن است باعث نشت سوخت شوند. وجود سوخت در نزدیکی منبع احتراق، مانند قطعات داغ موتور یا اگزوز، می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها رینگ سوخت و انژکتورها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

48. سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۱۰ آذر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/130۱۸۹ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

49. سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۱۰ آذر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/107۳۰ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

50. سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۱۰ آذر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/106۱۶۱ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

51. سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۸ آذر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/376۱٬۲۵۹٬۷۵۰ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است مطابق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

52. بازوی سفت‌کننده تسمه ممکن است خارج از تلرانس باشد

    تاریخ اعلام: ۱ مهر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2019–2021فراخوان DVSA R/2021/304۱٬۷۰۸ خودرو مشمول

    بازوی سفت‌کننده تسمه ممکن است خارج از تلرانس مورد نیاز ساخته شده باشد. سفت‌کننده تعویض شده و تسمه شیاری V شکل بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.

53. سوکت سنسور تصادف جانبی ممکن است به طور ایمن قفل نشود

    تاریخ اعلام: ۱۸ شهریور ۱۴۰۰سال‌های مدل 2020فراخوان DVSA R/2021/286۳۸۷ خودرو مشمول

    مکانیزم قفل‌کننده روی سوکت سنسور تصادف جانبی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. سنسورهای درون درها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.

54. پنل سقف ممکن است به درستی چسبانده نشده باشد

    تاریخ اعلام: ۲۹ مرداد ۱۴۰۰سال‌های مدل 2013–2019فراخوان DVSA R/2021/274۴۲۷ خودرو مشمول

    پنل میان شیشه جلو و سقف پانوراما ممکن است پس از تعمیر قبلی به‌درستی چسبانده نشده باشد. ممکن است لازم باشد آن را جدا و تعویض کنند.

55. اتصالات سنسور تصادف جانبی ممکن است شل شوند

    تاریخ اعلام: ۲۱ تیر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2020–2021کارزار NHTSA شماره 21V527000۵۴۲ خودرو مشمول

    اتصالات حسگرهای تصادف جانبی ممکن است شل شوند و فعال شدن ایربگ و کمربند ایمنی را در برخورد جانبی به تأخیر بیندازند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها حسگرها را در صورت نیاز به‌رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.

56. نرم‌افزار چندرسانه‌ای ممکن است نمایشگر دوربین دید عقب را غیرفعال کند

    تاریخ اعلام: ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2020–2021کارزار NHTSA شماره 21V354000۳۴۳٬۱۹۱ خودرو مشمول

    سیستم چندرسانه‌ای ممکن است صفحه سیاه نشان دهد یا دوباره راه‌اندازی شود و مانع نمایش تصویر دوربین دید عقب شود و دید عقب را کاهش دهد. نمایندگی یا به‌روزرسانی از راه دور نرم‌افزار جدید را به‌رایگان نصب خواهد کرد.

57. سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/110۲٬۵۰۶٬۳۳۳ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

58. سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات کار نکند

    تاریخ اعلام: ۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/120۲٬۰۷۸٬۴۹۶ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

59. سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/111۲٬۲۶۷٬۹۰۰ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. راه‌حل به‌روزرسانی نرم‌افزار ماژول ارتباطی است.

60. اتصالات خط گاز سیستم بی‌اثرسازی ممکن است نادرست باشد

    تاریخ اعلام: ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2020فراخوان DVSA R/2021/121۵۸٬۲۷۴ خودرو مشمول

    اتصالات خط گاز در سیستم بی‌اثرسازی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. آن‌ها بررسی شده و در صورت لزوم اصلاح خواهند شد.

61. سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/134۴٬۰۶۴٬۵۲۵ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

62. سیستم تماس اضطراری ممکن است مطابق مشخصات کار نکند

    تاریخ اعلام: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/133۲٬۶۶۶٬۶۲۵ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است آن‌طور که در نظر گرفته شده عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی را به‌روزرسانی کنید.

63. سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/132۲۶۰٬۲۵۰ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

64. سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/131۲٬۰۳۱٬۶۷۵ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

65. سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات کار نکند

    تاریخ اعلام: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/129۳۰ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

66. سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/128۳۵ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

67. نقص کلید صندلی ممکن است روی کیسه‌های هوا و کمربندهای ایمنی تأثیر بگذارد

    تاریخ اعلام: ۱۲ فروردین ۱۴۰۰سال‌های مدل 2021کارزار NHTSA شماره 21V230000۸٬۶۳۴ خودرو مشمول

    یک اتصال الکتریکی معیوب در کلید موقعیت صندلی ممکن است مانع عملکرد صحیح ایربگ‌ها و محدودکننده‌های نیروی کمربند ایمنی در تصادف شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کلیدهای موقعیت صندلی را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

68. نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۰ فروردین ۱۴۰۰سال‌های مدل 2017–2020فراخوان DVSA R/2021/083۳۲۴ خودرو مشمول

    برخی از نرم‌افزارهای ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌روزرسانی خواهند کرد.

69. ماژول ارتباطی ممکن است غیرفعال شده باشد

    تاریخ اعلام: ۱۰ فروردین ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2020فراخوان DVSA R/2021/082۲۶۴ خودرو مشمول

    ماژول ارتباطی ممکن است غیرفعال شده باشد. پیکربندی آن بررسی شده و در صورت لزوم ماژول فعال خواهد شد.

70. پنل سقف جلو ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۹ اسفند ۱۳۹۹سال‌های مدل 2016–2020کارزار NHTSA شماره 21V197000۱۵٬۰۹۶ خودرو مشمول

    پنل سقف جلو ممکن است هنگام تعمیر قبلی به‌درستی چسبانده نشده باشد. چسب ممکن است فرسوده شود و پنل را جدا کند و خطری در جاده ایجاد کند. نمایندگی‌ها پنل را با استفاده از مواد تعمیر مشخص‌شده به‌رایگان باز کرده و تعویض خواهند کرد.

71. اتصال منبع تغذیه استارت ممکن است به نادرستی نصب شده باشد

    تاریخ اعلام: ۱۹ اسفند ۱۳۹۹سال‌های مدل 2018–2020فراخوان DVSA R/2021/027۹۴۴ خودرو مشمول

    اتصال پیچی منبع تغذیه استارت ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. این بخش بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد.

72. سامانه تماس اضطراری ممکن است غیرفعال شده باشد

    تاریخ اعلام: ۲۴ بهمن ۱۳۹۹سال‌های مدل 2017–2021کارزار NHTSA شماره 21V072000۶۷ خودرو مشمول

    ماژول ارتباطی ممکن است هنگام سرویس غیرفعال شده باشد و عملکرد تماس اضطراری را از کار انداخته باشد. سرنشینان ممکن است نتوانند از طریق مرکز تماس با خدمات اضطراری ارتباط برقرار کنند؛ این امر ممکن است امدادرسانی را به تأخیر بیندازد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان فعال خواهند کرد.

73. سامانه تماس اضطراری ممکن است موقعیت مکانی نادرستی ارسال کند

    تاریخ اعلام: ۱۷ بهمن ۱۳۹۹سال‌های مدل 2016–2021کارزار NHTSA شماره 21V058000۱٬۲۹۲٬۲۵۸ خودرو مشمول

    یک مشکل نرم‌افزاری در ماژول ارتباطی ممکن است هنگام تماس اضطراری پس از تصادف، موقعیت مکانی نادرستی از خودرو ارسال کند و امدادگران را به مکان اشتباهی بفرستد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی یا به‌روزرسانی از راه دور (OTA) نرم‌افزار را به‌رایگان اصلاح خواهد کرد.

74. کابل برق استارت ممکن است دچار اتصال کوتاه شود

    تاریخ اعلام: ۲۱ آذر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2018–2020کارزار NHTSA شماره 20V776000۲٬۵۶۳ خودرو مشمول

    کابل برق استارت ممکن است با محفظه استارت سایش پیدا کرده و دچار اتصال کوتاه شود که به طور بالقوه باعث خاموشی یا آتش‌سوزی می‌شود. نمایندگی‌ها دسته سیم و نحوه نصب کابل را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.

75. محافظ دسته سیم ولتاژ بالا ممکن است دچار خرابی شود

    تاریخ اعلام: ۱۲ آذر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2018–2020فراخوان DVSA R/2020/334۹٬۵۰۸ خودرو مشمول

    محافظ ممکن است در شرایط خاص رانندگی نتواند بار الکتریکی را تحمل کند. دسته سیم ولتاژ بالا تعویض خواهد شد.

76. دسته سیم کنترل فرمان ممکن است معیوب باشد

    تاریخ اعلام: ۱۲ آذر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2019–2020فراخوان DVSA R/2020/333۹٬۰۸۷ خودرو مشمول

    دسته سیم واحد کنترل فرمان ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. راه‌حل این است که دسته سیم بررسی شده و در صورت نیاز تعویض شود.

77. کنتاکت الکتریکی واحد کنترل موتور ممکن است معیوب باشد

    تاریخ اعلام: ۶ آبان ۱۳۹۹سال‌های مدل 2019–2020فراخوان DVSA R/2020/277۱۴۸ خودرو مشمول

    یک کنتاکت الکتریکی در داخل واحد کنترل موتور ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. واحد کنترل موتور تعویض خواهد شد.

78. دسته سیم فرمان برقی ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۲ آبان ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 20V651000۲٬۵۳۳ خودرو مشمول

    دسته‌سیم واحد کنترل فرمان برقی ممکن است آسیب ببیند و باعث از دست رفتن کمک‌فرمان برقی یا اتصال کوتاه الکتریکی شود. از دست رفتن کمک‌فرمان می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد و اتصال کوتاه می‌تواند خطر آتش‌سوزی را بالا ببرد. نمایندگی‌ها دسته‌سیم را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

79. نرم‌افزار واحد کنترل ESP ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۸ مهر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2018–2019فراخوان DVSA R/2020/239۳٬۱۸۳ خودرو مشمول

    نرم‌افزار واحد کنترل ESP ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.

80. نرم‌افزار کنترل موتور ممکن است نیاز به به‌روزرسانی داشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۵ مهر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2011–2018فراخوان DVSA R/2020/243۹٬۹۴۰ خودرو مشمول

    به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری برای بهبود آلایندگی خودرو مورد نیاز است. نرم‌افزار واحد کنترل مربوطه به‌روزرسانی شده و سنسورهای NOx در صورت نیاز تعویض خواهند شد.

81. نرم‌افزار سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۵ مهر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2017–2018فراخوان DVSA R/2020/236۴۰٬۶۵۱ خودرو مشمول

    نرم‌افزار ماژول ارتباطی سیستم تماس اضطراری با مشخصات مطابقت ندارد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.

82. دسته‌سیم ولتاژ بالا ممکن است باعث از کار افتادن خودرو شود

    تاریخ اعلام: ۱۱ مهر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 20V607000۷ خودرو مشمول

    محافظ دسته سیم ولتاژ بالا ممکن است در برخی شرایط رانندگی نتواند در برابر بارهای الکتریکی مقاومت کند و احتمالاً باعث نقص الکتریکی و خاموش شدن خودرو شود. نمایندگی‌ها دسته سیم را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

83. باتری ولتاژ بالا ممکن است بیش از حد داغ شود

    تاریخ اعلام: ۴ شهریور ۱۳۹۹سال‌های مدل 2018–2020فراخوان DVSA R/2020/225۷۴۴ خودرو مشمول

    مجموعه باتری ولتاژ بالا می‌تواند داغ کرده و گاز داغ خارج کند که ممکن است قطعات خودرو یا در موارد شدید خود خودرو را آتش بزند. با کابل خارجی شارژ نکنید؛ فقط در حالت پیش‌فرض Auto EV رانندگی کنید.

84. قفل تکیه‌گاه صندلی عقب چپ ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۳۱ مرداد ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020فراخوان DVSA R/2020/197۵٬۸۹۵ خودرو مشمول

    قفل تکیه‌گاه صندلی عقب چپ ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. این قطعه تعویض خواهد شد.

85. قفل کمربند ایمنی ممکن است در تشخیص کمربند بسته شده ناکام بماند

    تاریخ اعلام: ۱۳ مرداد ۱۳۹۹سال‌های مدل 2018فراخوان DVSA R/2019/372۹۳٬۹۱۲ خودرو مشمول

    یک کمربند ایمنی که به درستی بسته شده است ممکن است به عنوان بسته نشده تشخیص داده شود و سیستم مهار را مختل کند. قفل‌های آسیب‌دیده بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.

86. دسته سیم استارتر یا نگهدارنده اگزوز اشتباه ممکن است نصب شده باشد

    تاریخ اعلام: ۲۶ تیر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2019فراخوان DVSA R/2020/098۴۷۷ خودرو مشمول

    ممکن است دسته سیم استارتر یا نگهدارنده سیستم اگزوز اشتباه نصب شده باشد. هر دو قطعه روی خودروهای مشمول تعویض خواهند شد.

87. احتمال واکنش نادرست نرم‌افزار کنترل پایداری

    تاریخ اعلام: ۱۶ تیر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 20V395000۵٬۳۹۹ خودرو مشمول

    نرم‌افزار نادرست کنترل پایداری ممکن است باعث واکنش نادرست سیستم شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

88. احتمال شل شدن پیچ‌های لوله روغن توربوشارژر

    تاریخ اعلام: ۲ تیر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 20V364000۹۰ خودرو مشمول

    پیچ‌های شل روی لوله‌های رفت و برگشت روغن توربوشارژر ممکن است باعث نشت روغن شوند. روغن در نزدیکی قطعات داغ موتور یا اگزوز ممکن است باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها لوله‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز، آن‌ها را به‌رایگان سفت خواهند کرد.

89. احتمال خرابی قفل پشتی صندلی عقب

    تاریخ اعلام: ۱۶ خرداد ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 20V328000۱٬۳۵۲ خودرو مشمول

    قفل پشتی صندلی عقب سمت چپ ممکن است در برابر بارهای خاصی مقاومت نکند و در صورت برخورد بار با آن دچار خرابی شود که خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها قفل را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

90. ماژول تماس اضطراری ممکن است موقعیت نادرستی ارسال کند

    تاریخ اعلام: ۱۸ بهمن ۱۳۹۸سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 20V068000۲۳۹ خودرو مشمول

    یک مدار آسیب‌دیده در ماژول تماس اضطراری ممکن است موقعیت مکانی نادرستی از خودرو ارسال کند که این امر امدادگران اضطراری را با تأخیر مواجه کرده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

91. آفتاب‌گیر سرنشین ممکن است برچسب‌های هشدار ایربگ را به زبان دیگری داشته باشد

    تاریخ اعلام: ۲۹ آذر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 19V914000۱۰٬۰۴۱ خودرو مشمول

    برچسب‌های هشدار ایربگ به زبان خارجیِ نامناسب روی آفتاب‌گیر سرنشین ممکن است باعث شوند سرنشینان از خطرات نشستن کودکان در صندلی جلو بی‌خبر بمانند و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها برچسب‌های هشدار را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز، به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

92. اتصال فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۲۷ آبان ۱۳۹۸سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 19V822000۳ خودرو مشمول

    اتصال الکتریکی بین موتور فرمان برقی و واحد کنترل ممکن است از کار بیفتد و باعث از دست رفتن کمک‌فرمان و نیاز به تلاش بیشتر برای فرمان دادن شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها واحد کنترل را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

93. ایربگ راننده ممکن است به صفحه پایه خود پیچ نشده باشد

    تاریخ اعلام: ۱۴ آبان ۱۳۹۸سال‌های مدل 2018–2019فراخوان DVSA R/2019/337۹٬۳۸۰ خودرو مشمول

    ماژول ایربگ راننده ممکن است به صفحه پایه خود پیچ نشده باشد. نمایندگی‌ها ایربگ را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض خواهند کرد.

94. کمربندهای ایمنی جلو ممکن است به عنوان بسته نشده تشخیص داده شوند

    تاریخ اعلام: ۱۰ آبان ۱۳۹۸سال‌های مدل 2018–2019کارزار NHTSA شماره 19V788000۲۹٬۷۲۰ خودرو مشمول

    کمربند ایمنی جلویی که به‌درستی بسته شده ممکن است باز تشخیص داده شود و عملکرد الکتریکی PRE-SAFE و پیش‌کشنده را غیرفعال کند. این تجهیزات ممکن است در تصادف عمل نکنند و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها سگک‌های کمربند ایمنی جلو را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز، به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

95. سیستم تماس اضطراری ممکن است موقعیت نادرستی را گزارش دهد

    تاریخ اعلام: ۱۰ آبان ۱۳۹۸سال‌های مدل 2016کارزار NHTSA شماره 19V787000۲۴٬۲۲۶ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث شود تاریخ و ساعت سیستم تماس اضطراری با تاریخ و ساعت واقعی تفاوت داشته باشد و به طور بالقوه موقعیت مکانی نادرستی از خودرو ارائه داده و امدادگران را با تأخیر مواجه کند. نمایندگی‌ها به‌روزرسانی از راه دور را بررسی کرده یا نرم‌افزار ماژول ارتباطی را در صورت نیاز به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

96. ماژول ایربگ راننده ممکن است به درستی پیچ نشده باشد

    تاریخ اعلام: ۵ مهر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 19V685000۲٬۲۲۲ خودرو مشمول

    ماژول ایربگ جلوی راننده ممکن است به درستی پیچ نشده باشد و در هنگام تصادف به درستی عمل نکند، که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

97. آسیب سطح میل‌لنگ ممکن است دوام آن را مختل کند

    تاریخ اعلام: ۱۵ شهریور ۱۳۹۸سال‌های مدل 2019فراخوان DVSA R/2019/253۱۴۰ خودرو مشمول

    آسیب سطحی ممکن است دوام میل‌لنگ را مختل کند. موتور خودروهای آسیب‌دیده تعویض خواهد شد.

98. نرم‌افزار رادار ممکن است ترمز خودکار را مختل کند

    تاریخ اعلام: ۲۸ تیر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 19V540000۱٬۹۵۷ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری در واحد کنترل سنسور رادار ممکن است ترمز خودکار را مختل کند، به طوری که سیستم ممکن است آن‌طور که انتظار می‌رود ترمز جزئی یا کامل را اعمال نکند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

99. سنسور فرمان برقی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۳ اردیبهشت ۱۳۹۸سال‌های مدل 2018فراخوان DVSA R/2019/043۹۶ خودرو مشمول

    حسگر داخلی مجموعه فرمان برقی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. مجموعه فرمان برقی تعویض خواهد شد.

100. وضعیت ایربگ سرنشین ممکن است به اشتباه نمایش داده شود

     تاریخ اعلام: ۱۷ اسفند ۱۳۹۷سال‌های مدل 2017–2018فراخوان DVSA R/2019/007۷۳٬۲۸۶ خودرو مشمول

     کنسول مرکزی ممکن است وضعیت نادرستی را برای ایربگ‌های سرنشین جلو نشان دهد. نرم‌افزار واحد مرکزی به‌روزرسانی خواهد شد.

101. عملکرد ایربگ جلو ممکن است با تأخیر انجام شود

     تاریخ اعلام: ۲۸ آذر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018–2019کارزار NHTSA شماره 18V905000۸۰۹ خودرو مشمول

     ایربگ جلو ممکن است برای برخی از سرنشینان جلوی بدون کمربند با تأخیر باز شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پارامترهای نرم‌افزار یونیت کنترل ایربگ را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

102. سنسور فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد

     تاریخ اعلام: ۶ آذر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 18V840000۷ خودرو مشمول

     یک سنسور داخلی در مجموعه فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد و نیروی کمکی فرمان را غیرفعال کند که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها مجموعه فرمان را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

103. وضعیت ایربگ سرنشین ممکن است به اشتباه نمایش داده شود

     تاریخ اعلام: ۶ آذر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018–2019کارزار NHTSA شماره 18V838000۱۰۴٬۶۶۳ خودرو مشمول

     وضعیت ایربگ سرنشین ممکن است به اشتباه نمایش داده شود. ممکن است سرنشین باور کند ایربگ روشن است، در حالی که در تصادف عمل نخواهد کرد و این موضوع خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار یونیت صوتی را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

104. به‌روزرسانی نرم‌افزار موتور برای بهبود آلایندگی

     تاریخ اعلام: ۲۷ مهر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2013–2018فراخوان DVSA R/2018/266۶۲٬۷۶۸ خودرو مشمول

     به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری با هدف بهبود آلایندگی خودرو انجام می‌شوند. نرم‌افزار واحد کنترل موتور دیزل به‌روزرسانی خواهد شد و یک دفترچه مکمل به کتابچه راهنمای اپراتور اضافه می‌گردد.

105. زبانه‌های قفل کمربند ایمنی عقب ممکن است گیر کنند

     تاریخ اعلام: ۹ مهر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2016–2018کارزار NHTSA شماره 18V683000۴٬۷۰۲ خودرو مشمول

     زبانه‌های قفل کمربند ایمنی عقب ممکن است به داخل تریم داخلی عقب بروند و از استفاده مسافران از کمربندها جلوگیری کرده و خطر آسیب‌دیدگی را در هنگام تصادف افزایش دهند. نمایندگی‌ها نوارهای نمدی را بین پانل‌های داخلی به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.

106. راهنماهای جلو ممکن است رنگ اشتباهی نشان دهند

     تاریخ اعلام: ۲۰ شهریور ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018کارزار NHTSA شماره 18V610000۴٬۷۰۲ خودرو مشمول

     راهنماهای جلو ممکن است صورتی یا بنفش به نظر برسند، تشخیص آن‌ها را برای سایر رانندگان دشوارتر کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها رنگ چراغ راهنما را بررسی کرده و در صورت نیاز ماژول LED را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

107. محفظه ایربگ راننده ممکن است هنگام عمل کردن خراب شود

     تاریخ اعلام: ۲۳ مرداد ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018فراخوان DVSA R/2018/168۲٬۱۰۵ خودرو مشمول

     محفظه ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن ایربگ در تصادف خراب شود، که اثر مهارکنندگی آن را کاهش داده و اجازه می‌دهد قطعاتی وارد کابین سرنشین شوند و خطر جراحت را افزایش دهند. ایربگ راننده تعویض خواهد شد.

108. نقص سیم‌کشی فرمان ممکن است باعث باز شدن ایربگ راننده شود

     تاریخ اعلام: ۲۱ خرداد ۱۳۹۷سال‌های مدل 2011–2017فراخوان DVSA R/2018/130۴۷۱٬۶۴۸ خودرو مشمول

     فنر ساعت فرمان ممکن است بشکند، پیام‌های هشدار را روشن کند و در موارد شدید، باعث باز شدن ایربگ راننده شود. قطعات فرمان به درستی اتصال زمین (ارت) خواهند شد.

109. نقص کانکتور ایربگ ممکن است ایربگ سرنشین را غیرفعال کند

     تاریخ اعلام: ۱۱ خرداد ۱۳۹۷فراخوان DVSA R/2018/121۲۰۰ خودرو مشمول

     پین‌های کانکتور مربوط به سیستم تشخیص سرنشین ممکن است خارج از استاندارد باشند و به مرور زمان، ایربگ سرنشین را غیرفعال کنند. پین‌های کانکتور تعویض خواهند شد.

110. قطعات فرمان ممکن است اتصال به بدنه کافی نداشته باشند

     تاریخ اعلام: ۲۱ اردیبهشت ۱۳۹۷سال‌های مدل 2011–2017فراخوان DVSA R/2018/098۴۴۵٬۹۷۴ خودرو مشمول

     اتصال بدنه ناکافی ممکن است باعث خرابی فنر ساعتی ستون فرمان و باز شدن ناخواسته ایربگ راننده شود و خطر جراحت یا تصادف را افزایش دهد. یک پل اتصال برای برقراری اتصال بدنه مناسب نصب خواهد شد.

111. سیم‌کشی ستون فرمان ممکن است باعث باز شدن ایربگ شود

     تاریخ اعلام: ۲۰ فروردین ۱۳۹۷سال‌های مدل 2011–2017فراخوان DVSA R/2018/069۴۰۲٬۱۶۲ خودرو مشمول

     فنر ساعتی ستون فرمان ممکن است بشکند و پیام‌های هشدار را روشن کند و در موارد شدید باعث باز شدن ایربگ راننده شود. اتصال بدنه قطعات فرمان به‌اندازه کافی برقرار خواهد شد.

112. نقص سیم‌کشی ستون فرمان ممکن است ایربگ را فعال کند

     تاریخ اعلام: ۲۰ فروردین ۱۳۹۷سال‌های مدل 2011–2017فراخوان DVSA R/2018/055۱۰۳٬۰۵۶ خودرو مشمول

     کابل فنری ستون فرمان ممکن است پاره شود، پیام‌های هشدار را فعال کند و در مواردی حاد، ایربگ راننده را باز کند. قطعات فرمان به‌اندازه کافی اتصال زمین خواهند شد.

113. گازساز کیسه هوای راننده ممکن است بترکد

     تاریخ اعلام: ۹ فروردین ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018کارزار NHTSA شماره 18V208000۵۷ خودرو مشمول

     فولاد معیوب در محفظه گازساز کیسه هوای راننده ممکن است باعث باد شدن نادرست یا پارگی در هنگام باز شدن شود که به طور بالقوه باعث جراحت جدی یا مرگ می‌شود. نمایندگی‌ها ماژول کیسه هوای راننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

114. قفل‌های کمربند صندلی عقب ممکن است به داخل تریم عقب بروند

     تاریخ اعلام: ۲۴ اسفند ۱۳۹۶سال‌های مدل 2016–2018کارزار NHTSA شماره 18V177000۱۲۱٬۸۵۸ خودرو مشمول

     قفل‌های کمربند ایمنی صندلی‌های کناری عقب ممکن است به داخل تریم داخلی بروند و از بسته شدن کمربندها توسط سرنشینان جلوگیری کرده و خطر جراحت در تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها یک ضربه‌گیر روی پنل ستون C به صورت رایگان نصب خواهند کرد.

115. چسب شیشه جلو ممکن است در تصادف عمل نکند

     تاریخ اعلام: ۲ اسفند ۱۳۹۶فراخوان DVSA R/2018/046۴ خودرو مشمول

     اگر چسب‌کاری لبه پایینی شیشه جلو در تصادف عمل نکند، ممکن است شیشه جلو جدا شده و بر کارایی ایربگ سرنشین تأثیر بگذارد. اتصال چسبی بررسی شده و در صورت نیاز شیشه جلو تعویض خواهد شد.

116. احتمال عمل نکردن پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی جلو

     تاریخ اعلام: ۱۷ بهمن ۱۳۹۶سال‌های مدل 2016–2017فراخوان DVSA R/2018/010۱٬۱۸۴ خودرو مشمول

     چاشنی‌های پیش‌کشنده کمربند ایمنی جلو ممکن است آن‌طور که انتظار می‌رود کار نکنند و خطر آسیب به سرنشین را افزایش دهند. عملکرد قفل‌کنندگی کمربند ایمنی تحت تأثیر قرار نمی‌گیرد. کمربندهای ایمنی با نمونه‌های دارای کیفیت تضمین‌شده تعویض خواهند شد.

117. خطای سیم‌کشی ستون فرمان ممکن است باعث باز شدن ایربگ شود

     تاریخ اعلام: ۲۷ آذر ۱۳۹۶سال‌های مدل 2011–2017فراخوان DVSA R/2017/282۲۷۶٬۵۵۸ خودرو مشمول

     فنر ساعتی ستون فرمان ممکن است بشکند و باعث روشن شدن پیام‌های هشدار و در موارد شدید، باز شدن ایربگ راننده شود. اتصال بدنه قطعات فرمان بهبود خواهد یافت.

118. چراغ‌های جلو ممکن است به طور نادرستی تنظیم شده باشند

     تاریخ اعلام: ۲۷ آذر ۱۳۹۶سال‌های مدل 2016–2017کارزار NHTSA شماره 17V819000۸٬۱۳۴ خودرو مشمول

     چراغ‌های جلوی تنظیم‌نشده ممکن است جاده را به اندازه کافی روشن نکنند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها چراغ‌های جلو را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تنظیم خواهند کرد.

119. پوشش‌های پلاستیکی سانروف ممکن است جدا شوند

     تاریخ اعلام: ۶ آذر ۱۳۹۶فراخوان DVSA R/2017/315۱۰ خودرو مشمول

     چسب‌کاری که پوشش‌های پلاستیکی جلو و جانبی سانروف را نگه می‌دارد ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد و به آن‌ها اجازه دهد در حین رانندگی جدا شوند. تریم‌ها بررسی شده و در صورت نیاز مجدداً چسبانده خواهند شد.

120. پنل‌های سانروف ممکن است جدا شوند

     تاریخ اعلام: ۲۳ آبان ۱۳۹۶سال‌های مدل 2017–2018کارزار NHTSA شماره 17V715000۹٬۳۷۹ خودرو مشمول

     چسباندن ناکافی ممکن است به پنل‌های ثابت سانروف پانوراما اجازه دهد در حین رانندگی جدا شده و خطری برای تصادف یا آسیب‌دیدگی برای ترافیک پشت سر ایجاد کنند. نمایندگی‌ها چسب‌کاری را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.

121. پیش‌کشنده کمربند ایمنی جلو سمت راست ممکن است مشخصات فنی لازم را نداشته باشد

     تاریخ اعلام: ۴ آبان ۱۳۹۶سال‌های مدل 2016–2017فراخوان DVSA R/2017/253۵۴۰ خودرو مشمول

     پیش‌کشنده کمربند ایمنی جلو سمت راست ممکن است با مشخصات تطابق نداشته باشد که می‌تواند بر عملکرد آن در تصادف تأثیر بگذارد. پیش‌کشنده تعویض خواهد شد.

122. ایربگ راننده ممکن است به‌طور غیرمنتظره‌ای باز شود

     تاریخ اعلام: ۱۴ مهر ۱۳۹۶سال‌های مدل 2016–2018کارزار NHTSA شماره 17V627000۴۹۵٬۲۹۰ خودرو مشمول

     اگر تخلیه بار الکترواستاتیکی در زمان خرابی فنر ساعت ایربگ رخ دهد، اتصال به زمین ناکافی ممکن است باعث شود ایربگ راننده به‌طور غیرمنتظره‌ای باز شود و خطر آسیب‌دیدگی یا تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها اتصال به زمین را به اجزای فرمان به‌صورت رایگان اضافه خواهند کرد.

123. پین‌های فرمان برقی ممکن است اتصال خود را از دست بدهند

     تاریخ اعلام: ۲۸ شهریور ۱۳۹۶سال‌های مدل 2017کارزار NHTSA شماره 17V574000۴ خودرو مشمول

     پین‌های اتصال جوشکاری‌شده نامناسب در واحد کنترل فرمان برقی ممکن است اتصال خود را از دست بدهند که این امر سیستم کمکی فرمان برقی را غیرفعال کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها جعبه فرمان برقی را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

124. پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است قفل نشوند

     تاریخ اعلام: ۱۳ شهریور ۱۳۹۶سال‌های مدل 2016–2017فراخوان DVSA R/2017/147۳۱۲ خودرو مشمول

     ترکیب نادرست مواد پیشران در برخی از چاشنی‌های پیش‌کشنده ممکن است به این معنا باشد که نمی‌توان قفل شدن پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی جلو را هنگام عمل کردن تضمین کرد. کمربندهای ایمنی جلوی آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.

125. احتمال داغ شدن بیش از حد محدودکننده‌ی جریان استارت

     تاریخ اعلام: ۳۰ خرداد ۱۳۹۶سال‌های مدل 2014–2017فراخوان DVSA R/2017/096دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/1352/17۵۲۱٬۱۰۸ خودرو مشمول

     پس از آسیب شدید یا قفل کردن موتور، تلاش‌های مکرر برای روشن کردن موتور می‌تواند محدودکننده‌ی جریان استارت را بیش از حد داغ کرده و باعث آتش‌سوزی شود. یک فیوز اضافی در مسیر سیم‌کشی استارت نصب خواهد شد.

126. کدگذاری واحد کنترل ممکن است عملکردهای ناخواسته‌ای در خودرو ایجاد کند

     تاریخ اعلام: ۳۰ فروردین ۱۳۹۶سال‌های مدل 2004–2017فراخوان DVSA R/2017/124۴۲۰ خودرو مشمول

     کدگذاری نادرست واحد کنترل ممکن است عملکردهای ناخواسته‌ای در خودرو ایجاد کرده و باعث شود سیستم‌های ایمنی یا آلایندگی واکنشی خارج از هدف طراحی خود نشان دهند. نرم‌افزارِ واحدهای کنترل مربوطه به‌روزرسانی خواهد شد.

127. پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است به درستی کار نکنند

     تاریخ اعلام: ۲۲ فروردین ۱۳۹۶سال‌های مدل 2017کارزار NHTSA شماره 17V251000۱۲٬۷۴۳ خودرو مشمول

     پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است در تصادف به درستی کار نکنند، سرنشینان را به اندازه کافی مهار نکنند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها کمربندهای ایمنی جلو را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.

128. نرم‌افزار نادرست ممکن است بر عملکرد ایربگ تأثیر بگذارد

     تاریخ اعلام: ۲۴ اسفند ۱۳۹۵سال‌های مدل 2016کارزار NHTSA شماره 17V177000۵۱ خودرو مشمول

     نرم‌افزار نادرست در واحدهای کنترل ممکن است عملکرد ایربگ را در تصادف تحت تأثیر قرار دهد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار آسیب‌دیده را به صورت رایگان به‌روزرسانی می‌کنند.

129. محدودکننده جریان استارتر ممکن است بیش از حد داغ شود

     تاریخ اعلام: ۵ اسفند ۱۳۹۵سال‌های مدل 2016–2017کارزار NHTSA شماره 17V114000۳۰۷٬۶۲۹ خودرو مشمول

     تلاش‌های مکرر برای روشن کردن موتور یا گیربکسی که نمی‌تواند بچرخد ممکن است محدودکننده جریان استارت را بیش از حد گرم کند و قطعات مجاور را ذوب کند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها یک فیوز اضافی را به‌صورت رایگان در مدار برق استارت نصب خواهند کرد.

130. واحد کنترل پایداری ممکن است آسیب ببیند

     تاریخ اعلام: ۲۶ مرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2016کارزار NHTSA شماره 16V603000۶۲ خودرو مشمول

     یک واحد کنترل پایداری آسیب‌دیده ممکن است سیستم کنترل پایداری را به طور غیرمنتظره‌ای فعال کند و مسیر خودرو را تغییر دهد؛ ترمز پارک الکترونیکی نیز ممکن است از کار بیفتد. هر یک از این شرایط می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها واحدهای کنترل را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

131. سیم‌کشی ستون فرمان ممکن است دچار ساییدگی شود

     تاریخ اعلام: ۲۰ اسفند ۱۳۹۴سال‌های مدل 2016کارزار NHTSA شماره 16V146000۸۸۸ خودرو مشمول

     سیم‌کشی ستون فرمان که به طور نامناسب مسیریابی شده است ممکن است دچار ساییدگی شود و باعث باز شدن غیرمنتظره ایربگ یا خاموش شدن موتور و افزایش خطر تصادف گردد. نمایندگی‌ها مسیر سیم‌کشی را اصلاح کرده و هرگونه دسته‌سیم آسیب‌دیده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.