فراخوان‌های Mercedes-Benz EQE
۲۳ فراخوان رسمی ایمنی برای Mercedes-Benz EQE، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
صدای هشدار عابر پیاده ممکن است با افزایش سرعت بلندتر نشود
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است مانع از افزایش مداوم صدای هشدار خارجی عابر پیاده با افزایش سرعت خودرو شود. ممکن است عابران پیاده متوجه نزدیک شدن خودرو نشوند، که این امر خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار سیستم هشدار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
پیچ‌های اتصال فرمان ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
پیچ‌های اتصال فرمان ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند. یک شریک خدمات‌رسانی اتصالات پیچی را اصلاح خواهد کرد.
پیچ کوپلینگ فرمان ممکن است شل شود
یک پیچ سفت‌نشده به‌طور نامناسب ممکن است به کوپلینگ فرمان اجازه دهد از جعبه فرمان شل شود، که باعث از دست رفتن کنترل فرمان و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را در صورت نیاز سفت خواهند کرد، به‌رایگان.
صدا هشدار دنده عقب ممکن است نادرست باشد
نرم‌افزار AVAS ممکن است هنگام دنده عقب رفتن صدای هشدار عابر پیاده بیرونی نادرستی تولید کند، بنابراین ممکن است عابران پیاده مطلع نشوند و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
جعبه فیوز اشتباه ممکن است باعث از دست رفتن توان یا آتش‌سوزی شود
یک جعبه فیوز اشتباه ممکن است باعث از دست رفتن ناگهانی نیروی محرکه یا عملکردهای حیاتی ایمنی شود یا خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها جعبه فیوزهای اصلی را بررسی و تعویض خواهند کرد، این کار به صورت رایگان انجام می‌شود.
تکه‌های لبه رینگ ممکن است جدا شوند
تکه‌های لبه رینگ ممکن است هنگام رانندگی از چرخ‌ها جدا شده و خطری برای سایر کاربران جاده ایجاد کنند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها قطعات را در صورت لزوم بررسی و به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
نرم‌افزار مدیریت باتری ممکن است سیستم ولتاژ بالا را خاموش کند
در شرایط خاص، نرم‌افزار مدیریت باتری ممکن است سیستم ولتاژ بالا را خاموش کند که باعث از دست رفتن پیش‌بینی‌نشده نیروی محرکه می‌شود. نرم‌افزار سیستم مدیریت باتری به‌روزرسانی خواهد شد.
نرم‌افزار باتری ممکن است باعث از دست رفتن ناگهانی توان حرکتی شود
نرم‌افزار مدیریت باتری ممکن است باتری ولتاژ بالا را از کار بیندازد و باعث از دست رفتن ناگهانی توان حرکتی و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
واحد کنترل چراغ جلو ممکن است به اشتباه کدگذاری شده باشد
کدگذاری نادرست واحد کنترل چراغ جلو ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. کدگذاری این واحد به‌روزرسانی خواهد شد.
فیوزهای ۸۰ آمپری ممکن است الزامات را برآورده نکنند
برخی از فیوزهای ۸۰ آمپری ممکن است الزامات لازم را برآورده نکنند. جعبه‌فیوزهای اصلی آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
فیوزهای اصلی ممکن است بسوزند
فیوزهای ۸۰ آمپری ساخت نادرست ممکن است بسوزند و باعث از دست رفتن ناگهانی توان حرکتی یا عملکردهای ایمنی مانند سیستم های مهارکننده یا مجموعه آمپر شوند، و ممکن است خطر آتش سوزی را افزایش دهند. نمایندگی ها جعبه فیوزهای اصلی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کدگذاری واحد کنترل ایربگ ممکن است نادرست باشد
واحد کنترل ایربگ ممکن است بر اساس مشخصات کدگذاری نشده باشد. کدگذاری آن به‌روزرسانی خواهد شد.
چسباندن پنجره‌ها ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
چسباندن شیشه‌های جلو، عقب یا شیشه‌های جانبی ثابت ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. پنجره‌ها تعویض خواهند شد.
نرم‌افزار کنترل چراغ‌های جلو ممکن است چراغ‌ها را به طور نادرست تنظیم کند
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث شود چراغ‌های جلو به طور نادرست تنظیم شوند، که دید ترافیک روبرو را کاهش داده و عملکرد کنترل رانندگی پویا را مختل می‌کند. هر دو می‌توانند خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل چراغ‌های جلو را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
احتمال جدا شدن ضربه‌گیرهای قاب سقف
هنگام باز شدن ایربگ پرده‌ای، ممکن است ضربه‌گیرهای قاب سقف جدا شده و به سرنشینان اصابت کنند که خطر صدمه دیدن آن‌ها را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها این ضربه‌گیرها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
نرم‌افزار پیشرانه الکتریکی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار پیشرانه الکتریکی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.
خطای نرم‌افزار پیشرانه ممکن است توان حرکتی را قطع کند
یک خطای نرم‌افزاری در پیشرانه الکتریکی ممکن است باعث از دست رفتن توان حرکتی شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار پیشرانه را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
سیستم کنترل پایداری ممکن است دارای نرم‌افزار نادرستی باشد
واحد کنترل برنامه پایداری الکترونیکی ممکن است نسخه نرم‌افزاری اشتباهی داشته باشد. نرم‌افزار آن به‌روزرسانی خواهد شد.
اتصال تریم ستون B ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد
اتصال بین تریم ستون B و لایه تقویتی سازه ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. تریم بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است نادرست باشد
نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.
رزوه قطعه بکسل‌بند ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد
رزوه موجود در قطعه بکسل‌بند سپر جلو یا عقب ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. قطعه بکسل‌بند بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد.
سیستم فرمان ممکن است در طول مونتاژ آسیب دیده باشد
سیستم فرمان ممکن است در طول مونتاژ آسیب دیده باشد. فرمان در خودروهای مشمول تعویض خواهد شد.
نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. این نرم‌افزار به صورت هوایی (OTA) به‌روزرسانی خواهد شد و نیازی به مراجعه به تعمیرگاه نیست.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.