فراخوان‌های Mercedes-Benz E-Class
۲۴۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Mercedes-Benz E-Class، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
چهارشاخه میل‌گاردان ممکن است دچار سایش بیش از حد شود
چهارشاخه میل‌گاردان ممکن است بیش از حد انتظار دچار سایش شود. میل‌گاردان بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
پمپ مایع خنک‌کننده ممکن است بین سیستم خنک‌کننده و سیستم وکیوم نشت کند
پمپ مایع خنک‌کننده کنترل‌شده با وکیوم ممکن است بین سیستم وکیوم و مدار خنک‌کننده نشت پیدا کند. نرم‌افزار پمپ مایع خنک‌کننده به‌روزرسانی شده و شیر برقی تعویض خواهد شد.
نمایشگر پنل ابزار ممکن است سیاه شود
واحد کنترل سیستم سرگرمی ممکن است هنگام رانندگی ریست شود، پنل ابزار را سیاه کند و اطلاعات ایمنی مانند سرعت و چراغ‌های هشدار را پنهان نماید و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
اتصال میل‌گاردان ممکن است بشکند
چهارشاخه میل‌گاردان (محور محرک) ممکن است بشکند و باعث از دست رفتن ناگهانی توان حرکتی و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها میل‌گاردان را در صورت نیاز بازرسی و تعویض خواهند کرد، به رایگان.
دسته سیم جعبه‌دنده ممکن است به‌طور نادرست مسیردهی شده باشد
دسته سیم جعبه‌دنده ممکن است مطابق با مشخصات مسیردهی نشده باشد. شرکای خدمات‌رسانی مسیردهی را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را اصلاح خواهند کرد.
دسته سیم جعبه‌دنده ممکن است باعث از دست رفتن توان حرکتی شود
دسته سیم جعبه‌دنده ممکن است بیش از حد به میل‌گاردان جلو نزدیک باشد و آسیب ببیند که باعث از دست رفتن توان حرکتی و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها مسیردهی را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را به صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
پیچ‌های اتصال به بدنه ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشند
پیچ‌های برخی از اتصالات بدنه (اتصال به زمین) ممکن است به گشتاور مشخص‌شده سفت نشده باشند. شرکای خدمات آنها را بررسی کرده و در صورت نیاز تعمیرات را انجام خواهند داد.
اتصالات اتصال به زمین الکتریکی ممکن است بیش از حد گرم شوند
اتصالات اتصال به زمین ۱۲ ولتی و ۴۸ ولتی ممکن است به درستی محکم نشده باشند و بیش از حد گرم شوند، که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها در صورت نیاز اتصالات را بررسی و تعمیر خواهند کرد، این کار به صورت رایگان انجام می‌شود.
لاستیک‌ها ممکن است در فشار حداکثری اعلام‌شده دچار خرابی شوند
لاستیک‌ها ممکن است با فشار باد حداکثری اشتباه برچسب‌گذاری شده باشند و فاقد استحکام لازم برای آن فشار باشند. آنها ممکن است دچار خرابی شده و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها لاستیک‌ها را بررسی و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
جوش‌های متصل‌کننده کنسول‌ها به نگهدارنده محور عقب ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
جوش‌های متصل‌کننده کنسول‌ها به نگهدارنده محور عقب ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند. شریک خدماتی نگهدارنده محور عقب را تعویض خواهد کرد.
براکت اکسل عقب ممکن است جدا شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
یک براکت جوش‌خورده به طور نادرست ممکن است از حامل اکسل عقب جدا شود و باعث از دست رفتن ناگهانی هندلینگ و کنترل شده و خطر تصادف را افزایش دهد. تا زمان تعمیر، با خودرو رانندگی نکنید. نمایندگی‌ها حامل اکسل عقب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
نرم‌افزار موتور ممکن است احتراق‌های ناقص را به درستی تشخیص ندهد
نرم‌افزار واحد کنترل موتور ممکن است مشخصات تشخیص احتراق ناقص را برآورده نکند. یک شریک خدماتی نرم‌افزار را به‌روزرسانی خواهد کرد.
عملکردهای سیستم کمکی ممکن است غیرفعال شوند
یک مشکل نرم‌افزاری ممکن است برخی از عملکردهای سیستم کمکی را به طور دائم غیرفعال کند. تنظیمات واحد کنترل پارکینگ به‌روزرسانی خواهد شد.
عملکردهای کمکی راننده ممکن است غیرفعال شوند
نرم‌افزار سیستم سرگرمی و چندرسانه‌ای ممکن است مشخصات فنی را برآورده نکند، که باعث غیرفعال شدن دائمی برخی از عملکردهای کمکی راننده می‌شود. نمایندگی‌ها تنظیمات واحد کنترل پارکینگ را به‌روزرسانی خواهند کرد.
پنل سانروف ممکن است جدا شود
پنل شیشه‌ای سانروف ممکن است به درستی مهار نشده باشد و جدا شود که خطری برای جاده ایجاد کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پنل را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کانکتور سیم‌کشی جعبه‌دنده ممکن است محکم نباشد
کانکتور دسته‌سیم گیربکس ممکن است به‌درستی تعمیر نشده باشد. دسته‌سیم دو‌تکه و کانکتور با نمونه یک‌تکه جایگزین خواهند شد.
کانکتور سیم‌کشی جعبه‌دنده ممکن است محکم نباشد
کانکتور دسته‌سیم گیربکس ممکن است به‌درستی تعمیر نشده باشد. دسته‌سیم دو‌تکه و کانکتور با نمونه یک‌تکه جایگزین خواهند شد.
خطای نرم‌افزاری ممکن است سیستم‌های ترمز خودکار را غیرفعال کند
یک خطای نرم‌افزاری سیستم چندرسانه‌ای ممکن است سیستم‌های خودرو، از جمله هشدار ترافیک متقاطع که در موقعیت‌های خاص ترمزها را به طور خودکار اعمال می‌کند، غیرفعال کند. اگر ترمز اضطراری خودکار آن‌طور که در نظر گرفته شده کار نکند، ممکن است خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار و تنظیمات واحد کنترل پارکینگ را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
سیم‌کشی گیربکس ممکن است اتصال کوتاه پیدا کند
اتصال دسته سیم ممکن است نادرست باشد و کانکتور را در معرض خوردگی قرار دهد و باعث اتصال کوتاهی شود که می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها دسته سیم و کانکتور را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
دسته‌سیم گیربکس ممکن است با میل‌گاردان سایش پیدا کند
دسته‌سیم گیربکس ممکن است خیلی نزدیک به میل‌گاردان مسیریابی شده و دچار سایش شود. مسیر آن بررسی و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد.
فیوزهای ۸۰ آمپری ممکن است الزامات را برآورده نکنند
برخی از فیوزهای ۸۰ آمپری ممکن است الزامات لازم را برآورده نکنند. جعبه‌فیوزهای اصلی آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
اتصال بدنه ۴۸ ولتی ممکن است محکم نباشد
اتصال بدنه ۴۸ ولتی در محفظه موتور ممکن است به درستی محکم نشده باشد. نحوه اتصال پیچی آن بررسی شده و در صورت نیاز تعمیر خواهد شد.
سیم‌کشی جعبه‌دنده ممکن است توسط شفت محرک آسیب ببیند
دسته‌سیم جعبه‌دنده ممکن است خیلی نزدیک به شفت محرک مسیریابی شده و آسیب ببیند که باعث از دست رفتن نیروی محرکه و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها مسیر را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.
فیوزهای اصلی ممکن است بسوزند
فیوزهای ۸۰ آمپری ساخت نادرست ممکن است بسوزند و باعث از دست رفتن ناگهانی توان حرکتی یا عملکردهای ایمنی مانند سیستم های مهارکننده یا مجموعه آمپر شوند، و ممکن است خطر آتش سوزی را افزایش دهند. نمایندگی ها جعبه فیوزهای اصلی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کابل اتصال بدنه ممکن است بیش از حد گرم شود
اتصال کابل اتصال بدنه ۴۸ ولتی ممکن است شل باشد و بیش از حد گرم شود، که خطر آتش سوزی را افزایش می دهد. نمایندگی ها اتصال را بازرسی کرده و در صورت لزوم به صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد
پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد که باعث از دست رفتن توان حرکتی و افزایش خطر تصادف می شود. نمایندگی ها پمپ بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پروانه پمپ بنزین ممکن است تغییر شکل دهد
پروانه پمپ بنزین ممکن است مشخصات را برآورده نکند و تغییر شکل دهد. ماژول پمپ بنزین تعویض خواهد شد.
کدگذاری سیستم هشدار خروج ممکن است نادرست باشد
کدگذاری سیستم هشدار خروج ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. پارامترهای کدگذاری رادار چندحالت به‌روزرسانی خواهند شد.
دسته سیم الکترونیک قدرت ممکن است معیوب باشد
دسته سیم متصل به بخش الکترونیک قدرت ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. این قطعه بررسی شده و در صورت لزوم تعمیر خواهد شد.
سیستم هشدار خروج ممکن است به سرنشینان هشدار ندهد
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است مانع از ارائه هشدارهای صوتی و تصویری توسط سیستم هشدار خروج در مورد خودروهای در حال نزدیک شدن شود که خطر تصادف یا صدمه را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد
پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد و باعث از دست رفتن توان حرکتی خودرو شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پمپ بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های جعبه فرمان ممکن است دچار خوردگی شده و بشکنند
رطوبت ممکن است باعث خوردگی و شکستن پیچ‌های آلومینیومی جعبه‌فرمان شود. پیچ‌های نصب با پیچ‌های فولادی جایگزین خواهند شد؛ اگر پیچی شکسته باشد، جعبه‌فرمان نیز تعویض خواهد شد.
شیشه سقف کشویی ممکن است از قاب خود جدا شود
اتصال بین پنل شیشه‌ای و قاب سقف کشویی ممکن است ناکافی باشد و به شیشه اجازه دهد از خودرو جدا شود. پنل بررسی شده و در صورت لزوم سقف کشویی تعویض خواهد شد.
پنل سانروف ممکن است جدا شود
پنل شیشه‌ای سانروف ممکن است به درستی محکم نشده باشد و جدا شود، به خطر جاده‌ای تبدیل شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پنل را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصال باتری ۱۲ ولتی ممکن است در برابر نیروهای ناشی از تصادف مقاومت نکند
اتصال باتری ۱۲ ولتی محفظه بار ممکن است در برابر نیروهای وارده در هنگام تصادف مقاومت نکند. راهکار، نصب یک بست مهارکننده اضافی برای باتری است.
باتری صندوق عقب ممکن است محکم نشده باشد
اگر باتری ۱۲ ولتی محکم نشده باشد، تصادف ممکن است باعث خرابی اتصال الکتریکی شده و ویژگی‌هایی مانند تماس اضطراری (eCall)، تنظیم برقی صندلی، چراغ‌های هشدار و قفل‌های خودکار درها را از کار بیندازد و خطر جراحت را افزایش دهد. نمایندگی‌ها باتری را به‌صورت رایگان محکم خواهند کرد.
دسته‌سیم جعبه‌دنده ممکن است به اشتباه مسیردهی شده باشد
دسته‌سیم جعبه‌دنده ممکن است مطابق مشخصات مسیردهی نشده باشد. یک براکت اضافی برای بهبود مسیر آن نصب می‌شود و اتصالات بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهند شد.
دسته‌سیم گیربکس ممکن است به طور نادرست مسیردهی شده باشد
دسته‌سیم گیربکس ممکن است بر اساس مشخصات فنی مسیردهی نشده باشد. مسیر آن بررسی شده و در صورت لزوم دسته‌سیم تعویض می‌گردد.
سیم‌کشی گیربکس ممکن است دچار اتصال کوتاه شود
یک دسته سیم‌کشی گیربکس با مسیردهی اشتباه ممکن است کانکتور خود را در معرض خوردگی قرار داده و باعث اتصال کوتاه و افزایش خطر آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها کانکتور را بررسی و در صورت نیاز تعمیر کرده، مسیر سیم‌کشی را اصلاح و یک براکت را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
میله پنجره در عقب سمت راست ممکن است به طور ایمن چسبانده نشده باشد
میله پنجره در عقب سمت راست ممکن است مطابق مشخصات چسبانده نشده باشد. اتصال آن بررسی شده و در صورت لزوم پنجره جانبی تعویض خواهد شد.
اتصال بدنه کمپرسور مبرد ممکن است شل باشد
اتصال بدنه ۴۸ ولتی روی کمپرسور الکتریکی مبرد ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشد. اتصال را بررسی کرده و در صورت لزوم آن را سفت کنید.
پیچ‌ها یا حلقه‌های زنجیر تایم میل‌سوپاپ ممکن است دچار سایش شوند
پیچ‌ها یا حلقه‌های منفرد زنجیر تایم میل‌سوپاپ ممکن است در طول کارکرد بلندمدت و تحت شرایط خاص رانندگی دچار سایش شوند. زنجیر تایم تعویض خواهد شد.
نرم‌افزار سیم‌کارت ممکن است تماس‌های اضطراری را غیرفعال کند
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث خرابی اتصال شبکه تلفن همراه و غیرفعال شدن سیستم تماس اضطراری شود. سرنشینان ممکن است نتوانند با خدمات اضطراری تماس بگیرند، که باعث تأخیر در امدادرسانی و افزایش خطر آسیب‌دیدگی می‌شود. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به صورت هوایی یا توسط نمایندگی به روزرسانی خواهد شد که این کار رایگان است.
سیستم تشخیص دست روی فرمان ممکن است دور بودن دست‌ها از فرمان را تشخیص ندهد
سیستم تشخیص دست‌های راننده ممکن است تشخیص ندهد که دست‌های راننده از فرمان جدا هستند. راهکار، به‌روزرسانی کدگذاری سیستم است.
نرم‌افزار چراغ جلو ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار چراغ جلو ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. یونیت‌های کنترل چراغ جلوی آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است نمایش داده نشود
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است مانع از نمایش تصویر دوربین دید عقب شود، دید راننده را به پشت خودرو کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار دوربین را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
تشخیص عدم قرارگیری دست روی فرمان ممکن است از کار بیفتد
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است مانع از تشخیص سیستم شود که چه زمانی دست‌های راننده روی فرمان نیستند. هشدارها و ویژگی‌های کمک‌توقف اضطراری ممکن است کار نکنند و خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل را به صورت رایگان به‌روزرسانی می‌کنند.
ذرات موجود در ریل سوخت ممکن است باعث نشتی شوند
یک ذره موجود در ریل سوخت ممکن است باعث نشتی بین ریل و انژکتور شود. ریل سوخت و انژکتورها تعویض خواهند شد.
نرم‌افزار نادرست واحد کنترل ممکن است باعث خرابی سیستم شود
نرم‌افزار نادرست ممکن است باعث خرابی سیستم از جمله از دست رفتن نیروی محرکه، کاهش روشنایی بیرونی یا از دست رفتن کنترل پایداری و کشش شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل آسیب‌دیده را به صورت رایگان به‌روزرسانی می‌کنند.
قفل کانکتور سنسور تصادف ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
مکانیزم قفل‌کننده کانکتور سنسور تصادف و شتاب سمت چپ در تیر خمشی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. سنسور بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد.
نرم‌افزار واحد کنترل موتور ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار واحد کنترل موتور ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.
پمپ مایع خنک‌کننده ممکن است بین مدارها نشتی داشته باشد
پمپ مایع خنک‌کننده کنترل‌شده با وکیوم ممکن است بین سیستم وکیوم و مدار مایع خنک‌کننده نشتی داشته باشد. نرم‌افزار پمپ به‌روزرسانی شده و شیر سوئیچ الکتریکی تعویض خواهد شد.
میل‌لنگ ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
میل‌لنگ ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. موتور تعویض خواهد شد.
پیچ‌های نصب کالیپر ترمز جلو ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
پیچ‌های نصب کالیپر ترمز محور جلو ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند. پیچ‌های روی کالیپرهای ترمز جلو تعویض خواهند شد.
رینگ سوخت ممکن است نشتی داشته باشد
ذرات گیرافتاده بین رینگ سوخت (ریل سوخت) و انژکتورها ممکن است باعث نشت سوخت شوند. وجود سوخت در نزدیکی منبع احتراق، مانند قطعات داغ موتور یا اگزوز، می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها رینگ سوخت و انژکتورها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
سیستم تماس اضطراری ممکن است مطابق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
ماده پیشران ایربگ ممکن است به مرور زمان تغییر کند
شرایط آب و هوایی خاص ممکن است در طول زمان باعث تغییر شیمیایی در مواد پیشران ایربگ شود. ایربگ‌های راننده و سرنشین جلو تعویض خواهند شد.
ماده پیشران ایربگ ممکن است به مرور زمان تغییر کند
شرایط آب و هوایی خاص ممکن است باعث تغییر شیمیایی در ماده پیشران ایربگ در طول زمان شود، به طوری که ایربگ‌ها ممکن است مطابق مشخصات عمل نکنند. ایربگ‌های راننده و سرنشین جلو تعویض خواهند شد.
بازوی سفت‌کننده تسمه ممکن است خارج از تلرانس باشد
بازوی سفت‌کننده تسمه ممکن است خارج از تلرانس مورد نیاز ساخته شده باشد. سفت‌کننده تعویض شده و تسمه شیاری V شکل بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
سوکت سنسور تصادف جانبی ممکن است به طور ایمن قفل نشود
مکانیزم قفل‌کننده روی سوکت سنسور تصادف جانبی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. سنسورهای درون درها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
ماده پیشران ایربگ راننده ممکن است در طول زمان تغییر کند
ماده پیشران ایربگ راننده ممکن است در طول زمان دچار تغییرات شیمیایی شود. ایربگ راننده تعویض خواهد شد.
ماده پیشران ایربگ راننده ممکن است در طول زمان تغییر کند
ماده پیشران ایربگ راننده ممکن است در طول زمان دستخوش تغییر شیمیایی شود. ایربگ راننده تعویض خواهد شد.
ایربگ سرنشین نادرست ممکن است به درستی کار نکند
ممکن است هنگام تعمیر قبلی ایربگ نامناسبی برای سرنشین جلو نصب شده باشد و در تصادف به‌درستی عمل نکند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ایربگ را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصالات پشت‌سری عقب ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
اتصالات پشت‌سری عقب ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند. بوش‌های راهنمای صندلی عقب بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.
اتصالات سنسور تصادف جانبی ممکن است شل شوند
اتصالات حسگرهای تصادف جانبی ممکن است شل شوند و فعال شدن ایربگ و کمربند ایمنی را در برخورد جانبی به تأخیر بیندازند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها حسگرها را در صورت نیاز به‌رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
احتمال غیرفعال شدن زودهنگام جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی عقب
جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی عقب ممکن است زودتر از موعد از کار بیفتند و مانع مهار درست صندلی ایمنی کودک شوند و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها مجموعه‌های کمربند ایمنی عقب را در صورت نیاز به‌رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
واحد کنترل پارک ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار یا سخت‌افزار واحد کنترل پارک ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. راه‌حل، تعویض این واحد است.
چسباندن شیشه سقف کشویی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
اتصال بین پانل شیشه‌ای و قاب سقف کشویی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. چسبندگی بررسی شده و سقف کشویی در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
پشت‌سری‌های عقب ممکن است به طور نادرست نصب شده باشند
پشت‌سری‌های عقب که به‌درستی نصب نشده‌اند ممکن است هنگام تصادف جابه‌جا شوند یا از صندلی جدا شوند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها بوش‌های راهنمای پشتی صندلی را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
نرم‌افزار چندرسانه‌ای ممکن است نمایشگر دوربین دید عقب را غیرفعال کند
سیستم چندرسانه‌ای ممکن است صفحه سیاه نشان دهد یا دوباره راه‌اندازی شود و مانع نمایش تصویر دوربین دید عقب شود و دید عقب را کاهش دهد. نمایندگی یا به‌روزرسانی از راه دور نرم‌افزار جدید را به‌رایگان نصب خواهد کرد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات کار نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. راه‌حل به‌روزرسانی نرم‌افزار ماژول ارتباطی است.
سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است مطابق مشخصات کار نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است آن‌طور که در نظر گرفته شده عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی را به‌روزرسانی کنید.
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات کار نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
اتصال برق استارت ممکن است به اشتباه نصب شده باشد
اتصال برق موتور استارت ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. نمایندگی‌ها اتصال و موقعیت سیم مثبت را بررسی کرده و در صورت لزوم اصلاح خواهند کرد.
دستگیره‌های سقف سمت چپ ممکن است به طور نامناسبی نصب شده باشند
دو دستگیره در سمت چپ پوشش سقف ممکن است طبق مشخصات نصب نشده باشند. نحوه نصب آنها بررسی شده و در صورت لزوم اصلاح خواهد شد.
نقص کلید صندلی ممکن است روی کیسه‌های هوا و کمربندهای ایمنی تأثیر بگذارد
یک اتصال الکتریکی معیوب در کلید موقعیت صندلی ممکن است مانع عملکرد صحیح ایربگ‌ها و محدودکننده‌های نیروی کمربند ایمنی در تصادف شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کلیدهای موقعیت صندلی را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
دوربین دید عقب یا سنسورهای پارک ممکن است از کار بیفتند
واحد کنترل پارک ممکن است نتواند تصویر دوربین دید عقب را نمایش دهد و حسگرهای پارک ممکن است اشیا را اشتباه تشخیص دهند یا اصلاً تشخیص ندهند. کاهش دید یا آگاهی از پشت خودرو خطر تصادف را افزایش می‌دهد. واحد کنترل پارک به‌رایگان تعویض خواهد شد.
نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
برخی از نرم‌افزارهای ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌روزرسانی خواهند کرد.
ماژول ارتباطی ممکن است غیرفعال شده باشد
ماژول ارتباطی ممکن است غیرفعال شده باشد. پیکربندی آن بررسی شده و در صورت لزوم ماژول فعال خواهد شد.
کابل استارت ممکن است ساییده شده و به سیم‌کشی آسیب برساند
کابل مثبت موتور استارت ممکن است به‌اشتباه نصب شده باشد و باعث ساییده شدن سیم‌کشی شود. سیم‌های آسیب‌دیده ممکن است اتصال کوتاه کنند، خودرو را خاموش کنند و خطر تصادف یا آتش‌سوزی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها اتصالات و موقعیت کابل را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان اصلاح خواهند کرد.
صندلی سرنشین ممکن است بیش از حد به کیسه هوا نزدیک شود
محدودکننده صندلی سرنشین ممکن است اجازه دهد صندلی بیش از حد به کیسه هوا نزدیک شود و در صورت باز شدن ایربگ جلوی سرنشین در تصادف، خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها محدودکننده صندلی را به‌رایگان دوباره کالیبره خواهند کرد.
چسباندن شیشه سانروف ممکن است خراب شود
چسبندگی بین پنل شیشه‌ای و قاب سقف کشویی ممکن است از بین برود و پنل جدا شود و خطری در جاده ایجاد کند. نمایندگی‌ها چسبندگی را بررسی کرده و سقف کشویی را در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
سامانه تماس اضطراری ممکن است غیرفعال شده باشد
ماژول ارتباطی ممکن است هنگام سرویس غیرفعال شده باشد و عملکرد تماس اضطراری را از کار انداخته باشد. سرنشینان ممکن است نتوانند از طریق مرکز تماس با خدمات اضطراری ارتباط برقرار کنند؛ این امر ممکن است امدادرسانی را به تأخیر بیندازد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان فعال خواهند کرد.
سامانه تماس اضطراری ممکن است موقعیت مکانی نادرستی ارسال کند
یک مشکل نرم‌افزاری در ماژول ارتباطی ممکن است هنگام تماس اضطراری پس از تصادف، موقعیت مکانی نادرستی از خودرو ارسال کند و امدادگران را به مکان اشتباهی بفرستد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی یا به‌روزرسانی از راه دور (OTA) نرم‌افزار را به‌رایگان اصلاح خواهد کرد.
محافظ دسته سیم ولتاژ بالا ممکن است دچار خرابی شود
محافظ ممکن است در شرایط خاص رانندگی نتواند بار الکتریکی را تحمل کند. دسته سیم ولتاژ بالا تعویض خواهد شد.
نرم‌افزار مدیریت موتور نیاز به به‌روزرسانی دارد
برخی از کالیبراسیون‌های مدیریت موتور نیاز به تغییر دارند. نرم‌افزار واحد کنترل موتور دیزل به‌روزرسانی شده و یک دفترچه مکمل به کتابچه راهنمای مالک اضافه خواهد شد.
استپر تنظیم صندلی سرنشین جلو ممکن است مفقود باشد
بدون محدودکننده دامنه تنظیم، صندلی سرنشین جلو ممکن است نسبت به کیسه هوا از موقعیت قابل‌قبول خود خارج شود و در صورت باز شدن کیسه هوا در تصادف، خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها محدودکننده را در صورت نیاز بررسی و به‌رایگان نصب خواهند کرد.
نرم‌افزار کنترل موتور ممکن است نیاز به به‌روزرسانی داشته باشد
به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری برای بهبود آلایندگی خودرو مورد نیاز است. نرم‌افزار واحد کنترل مربوطه به‌روزرسانی شده و سنسورهای NOx در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
هشدار کمربند ایمنی ممکن است طبق مشخصات کار نکند
عملکرد هشدار کمربند ایمنی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. سناریو هشدار صحیح در مجموعه پشت آمپر فعال خواهد شد.
نرم‌افزار سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار ماژول ارتباطی سیستم تماس اضطراری با مشخصات مطابقت ندارد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.
کالیبراسیون مدیریت موتور نیاز به به‌روزرسانی دارد
برخی از کالیبراسیون‌های مدیریت موتور باید تغییر کنند. نرم‌افزار واحد کنترل موتور دیزل به‌روزرسانی خواهد شد.
اتصالات رسانا ممکن است درون شین برق شکل بگیرند
فرآیندهای الکتروشیمیایی ممکن است اتصالات رسانایی را در داخل شین برق ایجاد کنند. شین اصلاح شده و یک خط برق جداگانه نصب خواهد شد.
باتری ولتاژ بالا ممکن است بیش از حد داغ شود
مجموعه باتری ولتاژ بالا می‌تواند داغ کرده و گاز داغ خارج کند که ممکن است قطعات خودرو یا در موارد شدید خود خودرو را آتش بزند. با کابل خارجی شارژ نکنید؛ فقط در حالت پیش‌فرض Auto EV رانندگی کنید.
قفل تکیه‌گاه صندلی عقب چپ ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
قفل تکیه‌گاه صندلی عقب چپ ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. این قطعه تعویض خواهد شد.
لوله تغذیه روغن توربوشارژر ممکن است نشت کند
جنس لوله تغذیه روغن توربوشارژر ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد، که می تواند باعث نشت شود. لوله تعویض خواهد شد.
قفل کمربند ایمنی ممکن است در تشخیص کمربند بسته شده ناکام بماند
یک کمربند ایمنی که به درستی بسته شده است ممکن است به عنوان بسته نشده تشخیص داده شود و سیستم مهار را مختل کند. قفل‌های آسیب‌دیده بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
احتمال عدم وجود بوق هشدار و چراغ چشمک‌زن برای کمربند ایمنی
نرم‌افزار مجموعه نشانگرهای پشت آمپر ممکن است تنها یک چراغ هشدار ثابت را هنگام نبستن کمربند ایمنی جلو نشان دهد، بدون چراغ چشمک‌زن و بوق صوتی، که خطر فراموش کردن بستن کمربند توسط سرنشین را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌رگان رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
کمربند ایمنی جلو چپ ممکن است به اشتباه هدایت و نصب شده باشد
کمربند ایمنی جلو چپ ممکن است مطابق با مشخصات فنی نصب نشده باشد. مسیر عبور آن بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح شود؛ در صورت آسیب دیدن تار کمربند، خود کمربند تعویض خواهد شد.
احتمال شل شدن پیچ‌های لوله روغن توربوشارژر
پیچ‌های شل روی لوله‌های رفت و برگشت روغن توربوشارژر ممکن است باعث نشت روغن شوند. روغن در نزدیکی قطعات داغ موتور یا اگزوز ممکن است باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها لوله‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز، آنها را به‌رایگان سفت خواهند کرد.
احتمال خرابی قفل پشتی صندلی عقب
قفل پشتی صندلی عقب سمت چپ ممکن است در برابر بارهای خاصی مقاومت نکند و در صورت برخورد بار با آن دچار خرابی شود که خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها قفل را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
چسب‌کاری شیشه سقف کشویی ممکن است دچار نقص شود
اتصال بین پنل شیشه‌ای و قاب سقف کشویی ممکن است با استانداردها مطابقت نداشته باشد. چسب‌کاری بررسی شده و سقف کشویی در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
تار کمربند ایمنی جلو ممکن است آسیب ببیند
کمربند ایمنی جلو سمت چپ ممکن است با قطعات فلزی تیز تماس پیدا کند و آسیب ببیند. در این صورت، ممکن است در تصادف نتواند سرنشین را به‌درستی مهار کند و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها کمربند را بررسی و مسیر آن را اصلاح می‌کنند یا اگر آسیب دیده باشد، آن را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ماژول تماس اضطراری ممکن است موقعیت نادرستی ارسال کند
یک مدار آسیب‌دیده در ماژول تماس اضطراری ممکن است موقعیت مکانی نادرستی از خودرو ارسال کند که این امر امدادگران اضطراری را با تأخیر مواجه کرده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
لوله روغن توربوشارژر ممکن است نشت کند
لوله روغن توربوشارژر ممکن است نشت کند. اگر روغن با موتور داغ یا قطعات اگزوز تماس پیدا کند، می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها لوله روغن را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
شیشه سانروف ممکن است از خودرو جدا شود
چسب بین پنل شیشه‌ای و قاب سقف کشویی ممکن است فرسوده شود و باعث جدا شدن شیشه و ایجاد خطر در جاده شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها چسب را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز، سقف کشویی را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ راننده نادرست و نرم‌افزار ممکن است بر سیستم‌های مهارکننده تأثیر بگذارند
ایربگ راننده نامناسب و نسخه نادرست نرم‌افزار ممکن است مانع عملکرد درست سامانه‌های مهار سرنشین در تصادف شوند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها ایربگ راننده را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز آن را تعویض و نرم‌افزار را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
کمربندهای ایمنی جلو ممکن است به عنوان بسته نشده تشخیص داده شوند
کمربند ایمنی جلویی که به‌درستی بسته شده ممکن است باز تشخیص داده شود و عملکرد الکتریکی PRE-SAFE و پیش‌کشنده را غیرفعال کند. این تجهیزات ممکن است در تصادف عمل نکنند و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها سگک‌های کمربند ایمنی جلو را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز، به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است موقعیت نادرستی را گزارش دهد
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث شود تاریخ و ساعت سیستم تماس اضطراری با تاریخ و ساعت واقعی تفاوت داشته باشد و به طور بالقوه موقعیت مکانی نادرستی از خودرو ارائه داده و امدادگران را با تأخیر مواجه کند. نمایندگی‌ها به‌روزرسانی از راه دور را بررسی کرده یا نرم‌افزار ماژول ارتباطی را در صورت نیاز به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
اسپویلر درِ عقب ممکن است به صورت نادرست نصب شده باشد
اسپویلر درِ عقب ممکن است مطابق با مشخصات نصب نشده باشد. نصب آن بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد.
لزوم به‌روزرسانی نرم‌افزار موتور جهت بهبود آلایندگی
به‌روزرسانی نرم‌افزار برای بهبود آلایندگی لازم است. نرم‌افزار واحد کنترل موتور دیزل به‌روزرسانی خواهد شد، یک دفترچه راهنمای مکمل اضافه می‌گردد و حسگر NOx بررسی و در صورت لزوم تعویض می‌شود.
اسپویلر عقب ممکن است جدا شود
اسپویلر عقب ممکن است در هنگام رانندگی جدا شده و به یک خطر در جاده تبدیل گردد که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نحوه نصب آن را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.
احتمال عدم تطابق نرم‌افزار واحد کنترل رادار با استانداردها
نرم‌افزار واحد کنترل رادار ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار واحد کنترل حسگر رادار به‌روزرسانی خواهد شد.
به‌روزرسانی نرم‌افزار موتور برای بهبود آلایندگی
نرم‌افزار واحد کنترل موتور دیزل برای بهبود آلایندگی به‌روزرسانی خواهد شد و یک دفترچه مکمل به کتابچه راهنمای اپراتور اضافه می‌گردد.
آسیب سطح میل‌لنگ ممکن است دوام آن را مختل کند
آسیب سطحی ممکن است دوام میل‌لنگ را مختل کند. موتور خودروهای آسیب‌دیده تعویض خواهد شد.
نرم‌افزار رادار ممکن است ترمز خودکار را مختل کند
یک خطای نرم‌افزاری در واحد کنترل سنسور رادار ممکن است ترمز خودکار را مختل کند، به طوری که سیستم ممکن است آن‌طور که انتظار می‌رود ترمز جزئی یا کامل را اعمال نکند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
سنسور فرمان برقی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
حسگر داخلی مجموعه فرمان برقی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. مجموعه فرمان برقی تعویض خواهد شد.
کلیدهای قفل کمربند ایمنی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
کلیدهای داخل برخی سگک‌های کمربند ایمنی ممکن است مطابق مشخصات ساخته نشده باشند. سگک‌های مشمول تعویض شوند.
بازنشانی واحد کنترل ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
بازنشانی واحد کنترل ممکن است عملکرد استارت-استاپ اقتصادی (ECO) را غیرفعال کند و باعث خاموش شدن خودرو شود. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.
مهره قفلی جعبه فرمان ممکن است ترک بخورد
یک مهره قفلی ترک‌خورده ممکن است بر جعبه فرمان تأثیر بگذارد. سیستم فرمان برقی بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
اسپویلر در عقب ممکن است به درستی نصب نشده باشد
اسپویلر در عقب سمت راست ممکن است طبق مشخصات فنی نصب نشده باشد. این قطعه بررسی شده و در صورت لزوم تعویض می‌گردد.
واحد کنترل کیسه هوا ممکن است آسیب ببیند
واحد کنترل کیسه هوا ممکن است آسیب ببیند. این قطعه در خودروهای مشمول تعویض خواهد شد.
مهره قفلی جعبه فرمان ممکن است ترک خورده باشد
یک مهره قفلی در جعبه فرمان ممکن است ترک‌خورده باشد. سیستم فرمان برقی بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
تکیه‌گاه‌های صندلی جلو ممکن است به درستی قفل نشوند
تکیه‌گاه‌های صندلی جلو ممکن است در سمت راست قفل نشوند و در تصادف به سمت جلو تا شوند که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها قفل‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال جدا شدن باله (اسپویلر) عقب
ممکن است باله عقب از خودرو جدا شود. اتصال آن بررسی شده و در صورت نیاز ایمن‌سازی می‌شود.
وضعیت قفل بودن اتصال فرمان ممکن است نامشخص باشد
وضعیت قفل اتصال فرمان ممکن است پس از مونتاژ به‌درستی ثبت نشده باشد. این اتصال بررسی و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد.
شیلنگ سوخت‌رسانی ممکن است دچار سایش و نشتی شود
شیلنگ تغذیه سوخت ممکن است به طور نادرستی مسیردهی شده باشد که به آن اجازه می‌دهد دچار سایش و نشتی شود. مسیر عبور شیلنگ بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد.
ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام فعال شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. نمایندگی‌ها مجموعه ایربگ سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
تشخیص سرنشین صندلی سرنشین جلو ممکن است به اشتباه کالیبره شده باشد
سیستم تشخیص سرنشین صندلی جلو ممکن است به اشتباه کالیبره شده باشد. فوم صندلی سرنشین جلو تعویض خواهد شد.
کوپلینگ فرمان ممکن است قفل نشده باشد
کوپلینگ فرمان ممکن است به‌درستی قفل نشده باشد و اتصال بین غربیلک فرمان و رک فرمان شل شود؛ در نتیجه توانایی هدایت خودرو کاهش می‌یابد و خطر تصادف افزایش پیدا می‌کند. نمایندگی‌ها در صورت نیاز کوپلینگ را بررسی و به‌درستی قفل خواهند کرد و این کار رایگان است.
مهره قفل‌کن رک فرمان ممکن است بشکند
مهره قفل‌کن رک فرمان ممکن است زیر بار زیاد بشکند و باعث گیر کردن فرمان در یک وضعیت شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها رک فرمان را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اسپویلر در صندوق عقب ممکن است جدا شود
اسپویلر درِ صندوق عقب ممکن است به‌درستی نصب نشده باشد و هنگام رانندگی جدا شود؛ این اتفاق می‌تواند در جاده خطر ایجاد کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نصب آن را بررسی و در صورت نیاز، به‌صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.
قفل کمربند ایمنی ممکن است بسته بودن کمربند را تشخیص ندهد
یک کمربند ایمنی که به درستی بسته شده ممکن است به عنوان باز تشخیص داده شود، که مانع از فعال شدن پیش‌کشنده کمربند در تصادف شده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها قفل‌های کمربند ایمنی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
شیلنگ حسگر کاپوت فعال ممکن است به طور نادرستی هدایت شده باشد
یک شیلنگ حسگر با هدایت نادرست در سپر جلو ممکن است عملکرد کاپوت فعال را مختل کند. راه حل این است که مسیر شیلنگ بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح شود.
کنترل‌کننده پیشرانه ممکن است ریست شده و موتور را خاموش کند
کنترل‌کننده مرکزی پیشرانه ممکن است در هنگام رانندگی ریست شود و باعث خاموش شدن موتور شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار کنترل‌کننده را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
پوشش باتری ممکن است سیم برق‌دار را بدون حفاظ بگذارد
پوشش باتری ممکن است سیم مثبت را بدون حفاظ بگذارد و یک میل‌تعادل در برخی تصادفات تغییر شکل داده و باتری را اتصالی دهد. این امر می‌تواند قفل‌گشایی اضطراری درها را برای امدادگران خارجی غیرفعال کند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پوشش قطب مثبت را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پایه نصب ایزوفیکس ممکن است نادرست باشد
پایه نصب ایزوفیکس ممکن است دارای مشخصات فنی اشتباهی باشد. این پایه در خودروهای مشمول تعویض خواهد شد.
صندلی سرنشین جلو ممکن است بیش از حد تنظیم شود
صندلی سرنشین جلو ممکن است از محدوده تنظیم تعیین‌شده فراتر رود و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها محدوده حرکت صندلی را بررسی کرده و در صورت نیاز، به‌صورت رایگان محدودکننده مکانیکی نصب یا نرم‌افزار کنترل صندلی را به‌روزرسانی خواهند کرد.
نرم‌افزار ناوبری ممکن است دارای نقص باشد
یک نقص در نرم‌افزار ناوبری ممکن است خودروهای مجهز به ناوبری کارت SD را تحت تأثیر قرار دهد. نرم‌افزار سیستم ناوبری به‌روزرسانی خواهد شد.
سینی زیر موتور نادرست ممکن است نصب شده باشد
ممکن است سینی زیر موتور اشتباهی نصب شده باشد. سینی زیر موتور بررسی و تعویض خواهد شد.
محفظه ایربگ راننده ممکن است هنگام عمل کردن خراب شود
محفظه ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن ایربگ در تصادف خراب شود، که اثر مهارکنندگی آن را کاهش داده و اجازه می‌دهد قطعاتی وارد کابین سرنشین شوند و خطر جراحت را افزایش دهند. ایربگ راننده تعویض خواهد شد.
جوش پشتی صندلی جلو ممکن است خراب شود
جوش اتصال‌دهنده ریل پشتی صندلی جلو و قطعه فلزی ممکن است نتواند بار مورد نیاز را تحمل کند و باعث جدا شدن قطعه شود. در هنگام تصادف، این امر می‌تواند بار وارد بر سرنشین را افزایش دهد. پشتی صندلی بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
ایربگ سرنشین ممکن است برای صندلی کودک غیرفعال نشود
سیستم تشخیص سرنشین ممکن است نتواند ایربگ سرنشین را هنگام قرار گرفتن صندلی کودک روی صندلی جلو غیرفعال کند که خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها فوم صندلی سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کنسول قلاب صندلی کودک ممکن است جدا شود
کنسول قلاب صندلی کودک ممکن است به طور نادرست نصب شده باشد و در تصادف تا حدی از بدنه خودرو جدا شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها آن را بازرسی کرده و در صورت لزوم به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پشتی صندلی جلو ممکن است قفل نشود
سمت راست پشتی صندلی جلو ممکن است به طور کامل قفل نشود. قفل پشتی صندلی بررسی شده و در صورت نیاز، پشتی صندلی تعویض خواهد شد.
نقص سیم‌کشی فرمان ممکن است ایربگ راننده را فعال کند
فنر ساعت فرمان ممکن است بشکند، پیام‌های هشدار را فعال کند و در موارد شدید، ایربگ راننده را باز کند. قطعات فرمان از نظر داشتن اتصال زمین (ارت) کافی بررسی خواهند شد.
تنظیم زاویه چراغ‌های جلو ممکن است تغییر کند
پیچ‌های تنظیم چراغ‌های جلو ممکن است مهر و موم نشده باشند و به تنظیم افقی اجازه تغییر دهند. چراغ‌های جلویی که تنظیم نیستند ممکن است جاده را به اندازه کافی روشن نکنند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها درپوش‌های آب‌بندی چراغ‌های جلو را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
تکیه‌گاه‌های صندلی جلو ممکن است قفل نشوند
تکیه‌گاه صندلی جلو ممکن است در سمت راست خود قفل نشود و در هنگام تصادف به سمت جلو تا شود، که خطر جراحت را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها قفل تکیه‌گاه صندلی را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
چراغ‌های جلو ممکن است جاده را به اندازه کافی روشن نکنند
چراغ‌های جلوی تنظیم‌نشده ممکن است جاده را به اندازه کافی روشن نکنند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها چراغ‌های جلو را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تنظیم خواهند کرد.
جوش‌های تکیه‌گاه صندلی جلو ممکن است از کار بیفتند
ریل و اتصالات تکیه‌گاه ممکن است به درستی جوش داده نشده باشند، که می‌تواند باعث خرابی صندلی‌ها در هنگام تصادف و افزایش خطر جراحت شود. نمایندگی‌ها جوش‌ها را بازرسی کرده و در صورت نیاز تکیه‌گاه‌ها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های براکت کاتالیزور ممکن است شل شوند
پیچ‌های محکم‌نشده نادرست روی براکت کاتالیزور ممکن است باعث لرزش شده و اگزوز را ترک دهند. پیچ‌ها بررسی شده و بسته به یافته‌ها، یا تعویض می‌شوند یا برای راهنمایی بیشتر ارجاع داده می‌شوند.
احتمال عمل نکردن پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی جلو
چاشنی‌های پیش‌کشنده کمربند ایمنی جلو ممکن است آن‌طور که انتظار می‌رود کار نکنند و خطر آسیب به سرنشین را افزایش دهند. عملکرد قفل‌کنندگی کمربند ایمنی تحت تأثیر قرار نمی‌گیرد. کمربندهای ایمنی با نمونه‌های دارای کیفیت تضمین‌شده تعویض خواهند شد.
فنر ساعتی ستون فرمان ممکن است بشکند
فنر ساعتی ستون فرمان ممکن است بشکند و پیام‌های هشدار را روشن کند و در موارد شدید باعث باز شدن ایربگ راننده شود. در این فراخوان اتصال بدنه کافی برای قطعات فرمان برقرار خواهد شد.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ جلوی سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیش‌کشنده کمربند ایمنی عقب ممکن است کار نکند
یک پیش‌کشنده کمربند ایمنی عقب ممکن است در تصادف فعال نشود، بنابراین ممکن است کمربند نتواند سرنشین را به طور کامل مهار کند. هر دو کمربند ایمنی عقب با نسخه‌های صحیح تعویض خواهند شد.
پیش‌کشنده کمربند ایمنی عقب چپ ممکن است سرنشین را مهار نکند
یک دسته چاشنی معیوب ممکن است مانع از آن شود که کمربند ایمنی عقب چپ در هنگام فعال شدن پیش‌کشنده در تصادف، سرنشین را به طور کامل مهار کند. کمربند ایمنی عقب چپ تعویض خواهد شد.
سیستم فرمان برقی ممکن است غیرفعال شود
یک ترانزیستور در واحد کنترل فرمان برقی ممکن است داغ کرده و کمکی فرمان برقی را غیرفعال کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها جعبه فرمان را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیش‌کشنده کمربند ایمنی جلو سمت راست ممکن است مشخصات فنی لازم را نداشته باشد
پیش‌کشنده کمربند ایمنی جلو سمت راست ممکن است با مشخصات تطابق نداشته باشد که می‌تواند بر عملکرد آن در تصادف تأثیر بگذارد. پیش‌کشنده تعویض خواهد شد.
پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی عقب ممکن است سرنشینان را مهار نکنند
چاشنی‌های پیش‌کشنده‌ی کمربند ایمنی عقب ممکن است آن‌طور که انتظار می‌رود کار نکنند و خطر آسیب‌دیدگی سرنشینان را افزایش دهند. عملکرد قفل شدن کمربند ایمنی عقب تحت تأثیر قرار نمی‌گیرد. کمربندهای ایمنی که به طور بالقوه تحت تأثیر قرار گرفته‌اند تعویض خواهند شد.
ایربگ راننده ممکن است به‌طور غیرمنتظره‌ای باز شود
اگر تخلیه بار الکترواستاتیکی در زمان خرابی فنر ساعت ایربگ رخ دهد، اتصال به زمین ناکافی ممکن است باعث شود ایربگ راننده به‌طور غیرمنتظره‌ای باز شود و خطر آسیب‌دیدگی یا تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها اتصال به زمین را به اجزای فرمان به‌صورت رایگان اضافه خواهند کرد.
پین‌های فرمان برقی ممکن است اتصال خود را از دست بدهند
پین‌های اتصال جوشکاری‌شده نامناسب در واحد کنترل فرمان برقی ممکن است اتصال خود را از دست بدهند که این امر سیستم کمکی فرمان برقی را غیرفعال کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها جعبه فرمان برقی را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است قفل نشوند
ترکیب نادرست مواد پیشران در برخی از چاشنی‌های پیش‌کشنده ممکن است به این معنا باشد که نمی‌توان قفل شدن پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی جلو را هنگام عمل کردن تضمین کرد. کمربندهای ایمنی جلوی آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
نفوذ آب ممکن است فرمان برقی کمکی را از کار بیندازد
آب ممکن است از طریق یک کانکتور با آب‌بندی ناکافی وارد واحد کنترل فرمان برقی شود و باعث از دست رفتن فرمان کمکی و افزایش خطر تصادف گردد. محفظه‌ی سوکت فرمان برقی تعویض خواهد شد.
لوله خوراک روغن توربوشارژر ممکن است نشت کند
لوله خوراک روغن توربوشارژر ممکن است نشت کند و به روغن اجازه دهد با قطعات داغ تماس پیدا کند و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. خط خوراک روغن تعویض خواهد شد.
ایرbag سرنشین جلو ممکن است به طور کامل عمل نکند
مخلوط پیشرانه چاشنی ایرbag ممکن است خارج از مشخصات باشد، بنابراین ایرbag سرنشین جلو ممکن است هنگام فعال شدن عمل نکند یا فقط به طور جزئی باز شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. مجموعه ایرbag تعویض خواهد شد.
احتمال داغ شدن بیش از حد محدودکننده‌ی جریان استارت
پس از آسیب شدید یا قفل کردن موتور، تلاش‌های مکرر برای روشن کردن موتور می‌تواند محدودکننده‌ی جریان استارت را بیش از حد داغ کرده و باعث آتش‌سوزی شود. یک فیوز اضافی در مسیر سیم‌کشی استارت نصب خواهد شد.
کنتاکت‌های موتور فرمان برقی ممکن است دچار نقص شوند
کنتاکت‌های شکل‌گرفته‌ی نادرست در موتور فرمان برقی ممکن است دچار نقص شده و باعث از دست رفتن فرمان برقی کمکی شوند؛ چراغ هشدار روشن خواهد شد. موتور تعویض خواهد شد.
کدگذاری واحد کنترل ممکن است عملکردهای ناخواسته‌ای در خودرو ایجاد کند
کدگذاری نادرست واحد کنترل ممکن است عملکردهای ناخواسته‌ای در خودرو ایجاد کرده و باعث شود سیستم‌های ایمنی یا آلایندگی واکنشی خارج از هدف طراحی خود نشان دهند. نرم‌افزارِ واحدهای کنترل مربوطه به‌روزرسانی خواهد شد.
باله (اسپویلر) سقفی ممکن است جدا شود
اسپویلر سقفی ممکن است به درستی متصل نشده باشد و در هنگام رانندگی جدا شود و به یک خطر جاده‌ای تبدیل شده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها اسپویلر را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
نمایشگر پشت آمپر ممکن است خالی شود یا ریست گردد
نرم‌افزار ممکن است صفحه پشت آمپر را در هنگام راه‌اندازی خالی بگذارد یا باعث ریست شدن آن درین حین رانندگی شود. بدون اطلاعاتی مانند سرعت خودرو، خطر تصادف ممکن است افزایش یابد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار نمایشگر را به صورت رایگان به‌روزرسانی می‌کنند.
آب ممکن است وارد واحد کنترل فرمان برقی شود
یک کانکتور فرمان برقی که به اندازه کافی آب‌بندی نشده است ممکن است به آب اجازه دهد وارد واحد کنترل شود و کمک‌فرمان را غیرفعال کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کانکتور را تعویض کرده و جعبه فرمان را بازرسی می‌کنند و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
کلید ستون فرمان ممکن است مانع از انتخاب محدوده حرکتی شود
آسیب به برد مدار چاپی ممکن است اهرم انتخاب‌گر را از کار بیندازد و مانع از انتخاب دستی حالت‌های D، R، N یا P شود و به‌طور بالقوه خطر تصادف را در هنگام مانور افزایش دهد. ماژول کلید ستون فرمان تعویض خواهد شد.
نرم‌افزار نادرست ممکن است بر عملکرد ایربگ تأثیر بگذارد
نرم‌افزار نادرست در واحدهای کنترل ممکن است عملکرد ایربگ را در تصادف تحت تأثیر قرار دهد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار آسیب‌دیده را به صورت رایگان به‌روزرسانی می‌کنند.
ایربگ سرنشین ممکن است به درستی باز نشود
اگر سرنشین روی لبه صندلی بنشیند یا در حالت درازکش لم بدهد، ایربگ سرنشین جلو ممکن است در تصادف به درستی عمل نکند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل ایربگ را به صورت رایگان به‌روزرسانی می‌کنند.
احتمال غیرفعال شدن ایربگ سرنشین جلو
هنگامی که صندلی سرنشین در محدوده موقعیت عقبی یا پایینی قرار دارد، یک شلنگ فشارِ تاخورده ممکن است باعث شود سیستم، سرنشین را به عنوان صندلی کودک تشخیص داده و ایربگ سرنشین را غیرفعال کند. این امر می‌تواند خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف از جلو افزایش دهد. راه‌حل این است که لوله‌ی فشار بازرسی شده و در صورت تاخوردگی با بخش فنی تماس گرفته شود.
سیم‌کشی آب‌پاش شیشه ممکن است اتصال کوتاه کرده و برف‌پاک‌کن‌ها را از کار بیندازد
سیم‌کشی آب‌پاش شیشه جلو که به صورت نادرست هدایت شده است ممکن است اتصال کوتاه کرده و برف‌پاک‌کن‌ها را از کار بیندازد. سیم‌کشی بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح می‌شود.
محدودکننده جریان استارتر ممکن است بیش از حد داغ شود
تلاش‌های مکرر برای روشن کردن موتور یا گیربکسی که نمی‌تواند بچرخد ممکن است محدودکننده جریان استارت را بیش از حد گرم کند و قطعات مجاور را ذوب کند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها یک فیوز اضافی را به‌صورت رایگان در مدار برق استارت نصب خواهند کرد.
سیستم فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد
پین‌های جوش‌خورده نادرست در یونیت کنترل فرمان برقی ممکن است باعث مدار باز، از دست رفتن نیروی کمکی فرمان و احتمال از دست رفتن کنترل خودرو شود. سیستم فرمان برقی تعویض خواهد شد.
چاشنی بادکننده ایربگ ممکن است مشتعل نشود
چاشنی بادکننده ایربگ لگنی یا ایربگ جلوی سرنشین ممکن است در تصادف مشتعل نشود و مانع باز شدن ایربگ مطابق طراحی شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول‌های ایربگ آسیب‌دیده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
دسته دنده ممکن است دنده‌ای را انتخاب نکند
یک برد مدار آسیب‌دیده در ماژول دسته دنده ستون فرمان ممکن است مانع از انتخاب دنده توسط اهرم شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ سرنشین ممکن است غیرفعال شود
واحد تشخیص سرنشین که به طور نادرست نصب شده است ممکن است سرنشین را به اشتباه دسته‌بندی کند و باعث شود ایربگ سرنشین جلو در تصادف غیرفعال شده و خطر جراحت افزایش یابد. نمایندگی‌ها مسیردهی شلنگ را بررسی کرده و در صورت نیاز، شلنگ و تشکچه سنسور را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پمپ باد ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و تغییرات دما ممکن است ماده پیشران پمپ باد را تخریب کند و باعث ترکیدن پمپ باد ایربگ سرنشین در هنگام تصادف شود. قطعات فلزی ممکن است به سرنشینان برخورد کرده و باعث آسیب جدی یا مرگ شوند. نمایندگی‌ها ماژول‌های ایربگ سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پنل محفظه موتور ممکن است آتش بگیرد
یک پنل معیوب در محفظه عقب موتور ممکن است با مبدل کاتالیستی چپ تماس پیدا کند. دماهای بالا در هنگام رانندگی سنگین، مانند گاز کامل یا یدک‌کشی، می‌تواند پنل را آتش زده و باعث آتش‌سوزی خودرو شود. فاصله بررسی شده و در صورت ناکافی بودن، پنل تعویض خواهد شد.
فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد
اتصالات لحیم‌شده نامناسب در واحد کنترل فرمان برقی ممکن است قطع شده و باعث از دست رفتن نیروی کمکی فرمان و افزایش خطر تصادف شود. افزایش مقاومت کنتاکت همچنین ممکن است خطر آتش‌سوزی ایجاد کند، از جمله زمانی که خودرو پارک است و سوئیچ بسته است. نمایندگی‌ها واحد کنترل را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
قاب صندلی ممکن است به سیم‌کشی پمپ بنزین آسیب برساند
قاب صندلی عقب ممکن است با سیم‌کشی پمپ سوخت تداخل پیدا کند و سوخت‌رسانی را مختل سازد و باعث خاموش شدن موتور شود. سیم‌کشی بررسی می‌شود، در صورت نیاز تعمیر و مسیر آن اصلاح خواهد شد.
پنل زیر بدنه ممکن است در نزدیکی کاتالیزور ذوب شود
فاصله ناکافی از مبدل کاتالیزوری ممکن است باعث ذوب شدن پنل زیر بدنه شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پنل را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیم‌کشی پمپ بنزین ممکن است آسیب ببیند
قاب صندلی عقب ممکن است به سیم‌کشی پمپ بنزین، حسگر فشار باک یا درجه بنزین آسیب برساند. سیم‌کشی آسیب‌دیده پمپ بنزین ممکن است باعث خاموش شدن موتور و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها سیم‌کشی را تغییر مسیر داده و در صورت نیاز آن را تعمیر خواهند کرد، به صورت رایگان.
نرم‌افزار پیشرانه ممکن است باعث از دست رفتن انتقال قدرت شود
یک مشکل نرم‌افزاری ممکن است باعث شود خودرو به طور غیرمنتظره‌ای انتقال قدرت را از دست داده و با خلاص شدن متوقف شود، که این امر به طور بالقوه خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نرم‌افزار واحد کنترل پیشرانه به‌روزرسانی خواهد شد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
در تصادفی که ایربگ‌های جلو باز می‌شوند، بادکننده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها ماژول‌های ایربگ سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود
بادکننده ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن پاره شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ راننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
لوله‌های سوخت فشار قوی ممکن است ترک خورده و نشت کنند
لوله‌های سوخت ممکن است به مرور زمان ترک خورده و نشت کنند؛ سوخت نشت‌کرده در نزدیکی یک منبع احتراق می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. لوله‌های سوخت فشار قوی تعویض خواهند شد.
در موتور ممکن است در تصادف طبق انتظار عمل نکند
مکانیزم بازنشانی برای درِ موتور محافظ عابر پیاده ممکن است وجود نداشته باشد. اگر درِ موتور در تصادف از روبرو فعال شود، ممکن است طبق طراحی کار نکند و خطر آسیب‌دیدگی سرنشینان را افزایش دهد. مکانیزم بررسی شده و در صورت عدم وجود، نصب خواهد شد.
لوله سوخت ممکن است نشت کند یا جدا شود
اتصال نادرست لوله سوخت ممکن است باعث نشت یا جدا شدن آن شود. سوخت نشت‌کرده می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود و جدا شدن لوله می‌تواند موتور را خاموش کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها لوله سوخت صحیح را به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.
میل‌سوپاپ دود ممکن است بشکند و به موتور آسیب برساند
یک میل‌سوپاپ ساخته‌شده نادرست ممکن است بشکند و به موتور آسیب برساند و باعث از دست رفتن ناگهانی نیروی محرکه و افزایش خطر تصادف شود. میل‌سوپاپ دود تعویض خواهد شد.
درزگیر محفظه موتور ممکن است باعث آتش‌سوزی شود
درزگیر محفظه موتور ممکن است شل شده و بین موتور و دیواره آتش بیفتد، جایی که می تواند با قطعات داغ مانند مبدل کاتالیزوری تماس پیدا کرده و آتش‌سوزی ایجاد کند. درزگیر و اتصالات جدید نصب خواهند شد.
واشر محفظه موتور ممکن است بیفتد و باعث آتش‌سوزی شود
یک کابل آسیب‌دیده ممکن است در ایمن‌سازی واشر لاستیکی اطراف محفظه موتور ناکام بماند. واشر ممکن است به داخل محفظه موتور بیفتد و با قطعات موتور یا اگزوز تماس پیدا کند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها واشر را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصالات صندلی جلو ممکن است شل باشند
اتصالات رزوه‌دار عقب روی صندلی‌های جلو ممکن است به درستی سفت نشده باشند. در یک تصادف جدی، یک اتصال ممکن است همانطور که طراحی شده است کار نکند، که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می دهد. اتصالات بررسی شده و در صورت لزوم گشتاور آنها اصلاح خواهد شد.
واشر سفت‌کن زنجیر ممکن است روغن نشت دهد
روغن ممکن است در اطراف واشر سفت‌کن زنجیر نشت کرده و روی سطح داغ موتور بچکد که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد؛ روغن ریخته‌شده همچنین ممکن است خطری برای جاده و خطر تصادف ایجاد کند. نمایندگی‌ها واشر را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال افتادن نوار آب‌بندی کاپوت روی اگزوز و آتش‌سوزی
هنگامی که کاپوت باز می‌شود، نوار آب‌بندی آن ممکن است جدا شده و بین موتور و دیواره جداکننده بیفتد. این قطعه ممکن است در برخی شرایط با اگزوز تماس پیدا کرده و آتش بگیرد. راه حل، نصب خارهای نگهدارنده اضافی است.
نوار آب‌بندی کاپوت ممکن است به داخل محفظه موتور بیفتد
نوار لاستیکی واقع در قسمت عقب محفظه موتور ممکن است هنگام باز شدن کاپوت به آن بچسبد و هنگام بسته شدن به داخل محفظه موتور بیفتد. این نوار ممکن است با قطعات داغ اگزوز تماس پیدا کرده و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها چهار گیره نگهدارنده را به رایگان اضافه خواهند کرد.
واشر سفت‌کن زنجیر تایم ممکن است روغنریزی کند
واشری که مطابق با مشخصات نباشد ممکن است روغن نشت دهد و محیط زیست را آلوده کند؛ هدر رفت بیش از حد روغن ممکن است به موتور آسیب برساند. رینگ آب‌بندی سفت‌کن زنجیر تعویض خواهد شد.
قفل کمربند ایمنی وسط عقب ممکن است عمل نکند
قفل کمربند ایمنی دوبل وسط عقب ممکن است تحت فشار یک تصادف شدید از روبه‌رو عمل نکند و خطر صدمه به سرنشین را افزایش دهد. نمایندگی‌ها قفل کمربند را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
واشر سفت‌کننده زنجیر تایم ممکن است روغن نشت دهد
روغن ممکن است در اطراف واشر سفت‌کننده زنجیر تایم نشت کرده و روی سطح داغ موتور بچکد و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. روغن نشت‌کرده همچنین ممکن است خطری برای سایر خودروها در جاده ایجاد کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها واشر را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
فلنج فیلتر سوخت ممکن است نشت کند
یک نقص در تولید ممکن است باعث نشت فلنج فیلتر سوخت شود که نتیجه آن بوی سوخت یا نشت بنزین است. فیلتر سوخت تعویض خواهد شد.
شیلنگ هوای توربو ممکن است ترک خورده و باعث خاموش شدن موتور شود
ترک‌های روی شیلنگ هوای توربو می‌توانند موتور را در حالت دنده‌اضطراری (Limp-home) قرار دهند و در موارد نادر، باعث خاموش شدن آن شوند. شیلنگ تعویض خواهد شد.
ایربگ پرده‌ای سمت راست ممکن است باد خود را خیلی سریع از دست بدهد
در تصادف، ایربگ پرده‌ای سمت راست ممکن است باد خود را سریع‌تر از حد انتظار پس از باز شدن خالی کند. ایربگ پرده‌ای سمت راست به عنوان اقدام احتیاطی تعویض خواهد شد.
فلنج فیلتر سوخت ممکن است ترک بخورد و سوخت نشت کند
فلنج فیلتر سوخت ممکن است در دماهای بالا ترک بخورد و سوخت نشت کند که در صورت وجود منبع اشتعال می تواند باعث آتش سوزی شود. نمایندگی ها فیلتر سوخت را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصالات حسگر سطح محور عقب ممکن است بشکند
اتصالات حسگر سطح محور عقب ممکن است مسدود شده و بشکند. در این صورت حسگر ممکن است ارتفاع خودرو را بیش از حد پایین ثبت کند که باعث افزایش فشار تماس در فنرهای بادی و سفت شدن سیستم تعلیق و کاهش راحتی می‌شود. اتصالات به عنوان یک اقدام احتیاطی تعویض خواهند شد.
دوخت ایربگ پرده ای ممکن است باعث تخلیه زودهنگام آن شود
دوخت نامناسب ممکن است باعث شود ایربگ پرده‌ای پنجره سمت راست هنگام باز شدن سریع‌تر از حد طراحی‌شده خالی شود و حفاظت را کاهش دهد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ایربگ را تعویض خواهند کرد.
احتمال خرابی میله اتصال تعلیق عقب
یک میله اتصال در سیستم تعلیق عقب با قابلیت تنظیم ارتفاع ممکن است خراب شود که کنترل خودرو را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها تمام میله‌های اتصال را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
فیلتر سوخت ممکن است گازوئیل را روی جاده نشت دهد
گازوئیل ممکن است از ناحیه پیچ تخلیه فیلتر سوخت نشت کرده و به جاده برسد، که اصطکاک بین لاستیک‌ها و سطح جاده را کاهش می‌دهد. فیلتر را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض کنید.
کمک فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد
یک سیگنال نامعتبر در واحد کنترل ممکن است باعث از دست رفتن کمک فرمان برقی شود و فرمان‌پذیری را سنگین‌تر کند؛ هشدارهای بصری و صوتی داده خواهند شد. واحدهای فرمان برقی تعویض خواهند شد.
فیلتر سوخت دیزل ممکن است نشتی داشته باشد
فیلتر سوخت دیزل ممکن است از اطراف قطعه گرم‌کن خود نشت کند و سوخت به جاده برسد و خطر تصادف ایجاد کند. نمایندگی‌ها فیلتر را بازرسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
حلقه میراگر لرزش ممکن است جدا شود
چسب ناکافی ممکن است باعث جدا شدن حلقه وزنه داخلیِ میراگر ارتعاش شود. این قطعه ممکن است به فردی که در محفظه موتور کار می‌کند یا رهگذری برخورد کند و به او آسیب برساند. نمایندگی‌ها قطعات را در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
محفظه‌ی فیلتر سوخت ممکن است نشت کند
سوخت ممکن است از محفظه‌ی فیلتر روی جاده نشت کند و آن را لغزنده سازد. محفظه در صورت نشت داشتن تعویض خواهد شد.
فیلتر سوخت ممکن است نشت کند
اورینگی که به‌اندازه کافی روغن‌کاری نشده است ممکن است باعث نشتی فیلتر سوخت شود. گازوئیل روی جاده می‌تواند سطح آن را لغزنده کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها فیلترهای سوخت را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
لولة مایع هیدرولیک فرمان ممکن است نشت کند
ممکن است در محل اتصال لوله‌ی مایع هیدرولیک فرمان به پمپ نشت ایجاد شود و هنگام رانندگی صدایی شنیده شود. اتصال بررسی شده و حلقه‌ی آب‌بندی در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
فرمان برقی ممکن است در اثر از دست رفتن روغن از کار بیفتد
از دست رفتن روغن فرمان برقی ممکن است باعث از کار افتادن سیستم فرمان برقی شود و کنترل خودرو را در شرایطی که بیشترین کمک فرمان لازم است کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها اتصال را بررسی کرده و پیچ آن را با گشتاور مناسب سفت خواهند کرد.
سنسور میل‌لنگ ممکن است عملکرد موتور را متوقف کند
یک اتصال الکتریکی درون سنسور میل‌لنگ ممکن است از کار بیفتد و باعث از دست رفتن قدرت و مانع از راه‌اندازی مجدد موتور شود. سنسور میل‌لنگ تعویض خواهد شد.
نرم‌افزار نادرست واحد کنترل ممکن است بر خاموش شدن اضطراری موتور تأثیر بگذارد
نرم‌افزار نادرست واحد کنترل ممکن است بر خاموش شدن اضطراری موتور، سیستم عیب‌یابی داخلی یا سیگنال باک یا سرعت‌سنج تأثیر بگذارد. واحد کنترل SAM را تعویض کنید.
کدنویسی نادرست نرم‌افزار ممکن است مانع از خاموش شدن پمپ بنزین پس از تصادف شود
کدنویسی نادرست نرم‌افزار ممکن است عملکردهای ایمنی، از جمله دریافت سیگنال توسط پمپ بنزین برای خاموش شدن پس از تصادف را تحت تأثیر قرار دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان بازنویسی خواهند کرد.
سنسور میل‌لنگ ممکن است خراب شده و باعث افت قدرت شود
اتصال الکتریکی سنسور ممکن است خراب شود و به جای ورود به حالت ایمن (Limp-home)، باعث از دست رفتن توان خودرو شود؛ همچنین ممکن است نتواند مجدداً روشن شود. این می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سنسور را تعویض خواهند کرد.
خرابی سنسور فشار ممکن است موتور را در حالت اضطراری قرار دهد
آلودگی ناشی از گازهای خروجی اگزوز ممکن است باعث خرابی سنسور فشار فیلتر دوده دیزل شود و خودرو را با محدودیت دور موتور در حالت اضطراری قرار دهد. سنسور با جدیدترین نوع اصلاح‌شده تعویض خواهد شد.
پدال ترمز ممکن است به نیروی بیشتری نیاز داشته باشد
خطایی در واحد هیدرولیک کنترل ترمز می‌تواند بر نیروی لازم برای متوقف کردن خودرو تأثیر بگذارد. این واحد بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
پدال ترمز ممکن است به نیروی بیشتری نیاز داشته باشد
لرزش‌ها ممکن است کنتاکت‌های موجود در واحد کنترل ترمز را دچار سایش کنند که این امر مقاومت و نیروی لازم برای متوقف کردن خودرو با پدال ترمز را افزایش می‌دهد. یک براکت اضافی برای جلوگیری از حرکت دسته‌سیم برق نصب خواهد شد.
سیستم ترمز ممکن است به حالت پشتیبان هیدرولیک تغییر وضعیت دهد
یک اتصال سیم‌کشی ممکن است خراب شود یا پمپ هیدرولیک از کار بیفتد و باعث شود سیستم ترمز به حالت پشتیبان تغییر وضعیت دهد. خودرو همچنان می‌تواند متوقف شود، اما پدال مسافت بیشتری را طی کرده و به فشار بیشتری نیاز خواهد داشت. نمایندگی‌ها یک براکت و سیم اتصال به زمین روی تمام خودروها نصب خواهند کرد و پمپ را در برخی خودروها بررسی و تعویض خواهند کرد که این کار رایگان است.
سایش واحد کنترل ترمز ممکن است بازدهی ترمز را کاهش دهد
سایش زودرس واحد کنترل ترمز سناترونیک ممکن است بازدهی ترمز را کاهش دهد. جدیدترین نرم‌افزار بارگیری خواهد شد؛ سپس سیستم زمان نیاز به تعویض واحد هیدرولیک را اعلام می‌کند.
پمپ ترمز ممکن است به حالت عملکرد هیدرولیک برود
در کارکردهای بسیار بالا، استفاده مکرر از ترمز یا عدم انجام سرویس‌های دوره‌ای، پمپ سیستم ترمز ممکن است فراتر از حد مجاز فرسوده شده و به حالت عملکرد هیدرولیک تغییر وضعیت دهد. نمایندگی‌ها واحد هیدرولیک را بازرسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض خواهند کرد.
سگک کمربند ایمنی ممکن است قفل نشود
یک پلیسه روی قطعه قفل‌کننده سگک می‌تواند از قفل شدن کمربند ایمنی جلوگیری کند و سرنشین را در تصادف به طور نادرست مهار کند. نمایندگی‌ها کمربندهای ایمنی را تعویض خواهند کرد.
مهره اتصال فرمان ممکن است شل شود
مهره اتصال‌دهنده جعبه فرمان به اتصال‌دهنده فرمان ممکن است سفت نباشد، که به اتصال اجازه می‌دهد به مرور زمان لغزش داشته باشد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها خودرو را بررسی کرده و در صورت نیاز مهره را سفت خواهند کرد.
ایربگ راننده ممکن است به‌طور غیرمنتظره‌ای عمل کند
رطوبت بالا ممکن است باعث خوردگی شود که می‌تواند به عمل کردن ناخواسته ایربگ جلوی راننده منجر شود. ایربگ تعویض خواهد شد.
ایربگ های جانبی ممکن است بدون تصادف باز شوند
یک ایربگ جانبی ممکن است بدون تصادف باز شود و به سرنشین صندلی آسیب برساند. نمایندگی‌ها ماژول‌های ایربگ جانبی نصب‌شده روی در را تعویض کرده و سیم‌کشی را بررسی می‌کنند و در صورت آسیب دیدگی آن را تعویض می‌کنند.
دمپر فرمان ممکن است روغن نشت دهد و باعث آتش‌سوزی شود
پیچ دمپر فرمان که به‌اندازه کافی سفت نشده باشد ممکن است باعث نشت روغن شود و در شرایط شدید، روغن به اگزوز برسد و زیر کاپوت آتش‌سوزی ایجاد کند. گشتاور پیچ بررسی و آب‌بندهای اورینگیِ نشتی‌دار تعویض خواهند شد.
گرم‌کن کمکی بخاری ممکن است روشن بماند
گرم‌کن کمکی برقی ممکن است پس از پارک کردن خاموش نشود و در موارد شدید، باعث آتش‌سوزی در زیر کاپوت گردد. یک رله و قطع‌کننده حرارتی نصب خواهد شد.
ایربگ پرده‌ای ممکن است به‌طور کامل باز نشود
یک گیره نادرست روی واحد ایربگ پرده‌ای ممکن است از باز شدن کامل ایربگ در برخورد جانبی جلوگیری کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. راه حل این است که واحدها بررسی شده و هر واحدی که دارای گیره اشتباه یا نصب‌شده نادرست است، تعویض گردد.
پولی محرک موتور ممکن است ترک خورده و بشکند
پولی تسمه محرک موتور می‌تواند ترک خورده و بشکند که باعث از دست رفتن خنک‌کننده موتور، شارژ باتری یا فرمان هیدرولیک می‌شود. خودرو ممکن است داغ کند، توان باتری را از دست بدهد یا کنترل آن دشوار شود. نمایندگی‌ها پولی-میراگر میل‌لنگ را تعویض خواهند کرد.
استراحتگاه پا ممکن است به دسته‌سیم آسیب برساند
استراحتگاه پای فلزی سرنشین می‌تواند دسته‌سیم را سابیده و سوراخ کند که باعث اتصال کوتاه می‌شود. ممکن است سیم‌ها داغ شوند، موتور متوقف شود یا ایربگ ناخواسته باز شود. نمایندگی‌ها بست‌های کابل و پوشش محافظ برای لبه‌های تیز اضافه خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.