فراخوان‌های Mercedes-Benz CLA
۱۰۶ فراخوان رسمی ایمنی برای Mercedes-Benz CLA، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
قطعه کمربند ایمنی جلو ممکن است به اشتباه نصب شده باشد
قطعه‌ای از کمربند ایمنی جلوی سمت چپ ممکن است نادرست نصب شده باشد و کمربند نتواند سرنشین را در تصادف به‌درستی مهار کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کمربند ایمنی را در صورت نیاز بررسی و رایگان تعویض خواهند کرد.
الکترونیک توان درایو الکتریکی عقب ممکن است معیوب باشد
برد مدار الکترونیک توان واحد درایو الکتریکی عقب ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. شرکای خدماتی اکسل عقب را تعویض خواهند کرد.
قفل در ممکن است در درگیر کردن ترمز پارک اتوماتیک ناکام بماند
خوردگی ممکن است باعث شود کلید قفل درِ راننده نتواند باز بودن در را تشخیص دهد، که مانع از درگیر شدن ترمز پارک اتوماتیک شده و به طور بالقوه به خودرو اجازه حرکت ناخواسته (رول‌آوی) را می‌دهد. نمایندگی‌ها قفل درِ راننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. شرکای خدماتی نرم‌افزار را به‌روزرسانی خواهند کرد.
کمربند ایمنی سرنشین جلو ممکن است قفل‌کرده باقی بماند
یک جمع‌کننده معیوب ممکن است مانع غیرفعال شدن عملکرد ایمنی صندلی کودک شود و کمربند ایمنی سرنشین جلو را قفل کند، به‌طوری‌که نتوان آن را بیرون کشید. سرنشین ممکن است نتواند کمربند را ببندد و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها کمربند ایمنی را رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های صندلی جلو و سگک کمربند ممکن است مشخصات فنی را برآورده نکنند
پیچ‌های صندلی جلو و/یا سگک کمربند ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشند. شرکای خدماتی اتصالات پیچی را اصلاح خواهند کرد.
دسته سیم ۴۸ ولت ممکن است مشخصات فنی را برآورده نکند
دسته سیم ۴۸ ولت ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. شرکای خدمات‌رسانی آن را بررسی کرده و در صورت نیاز دوباره‌کاری خواهند کرد.
پارچه ایربگ پنجره‌ای ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
ترکیب پارچه ایربگ پنجره‌ای ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. شرکای خدماتی ایربگ‌های پنجره‌ای را تعویض خواهند کرد.
نرم‌افزار کمک‌راننده ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار سیستم کمک‌راننده ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. شرکای خدماتی نرم‌افزار را به‌روزرسانی خواهند کرد.
سیم‌کشی ایربگ پنجره‌ای ممکن است به طور نادرستی مسیریابی شده باشد
دسته سیم ایربگ پنجره‌ای در نزدیکی ستون D ممکن است به طور نادرستی مسیریابی شده باشد. شرکای خدماتی مسیر را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را اصلاح خواهند کرد.
سگک‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است با استانداردها مطابقت نداشته باشند
سگک‌های کمربند ایمنی راننده و سرنشین ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند. شرکای خدماتی سگک‌های آسیب‌دیده را تعویض خواهند کرد.
نرم‌افزار کمک‌راننده ممکن است مشخصات فنی را برآورده نکند
نرم‌افزار سیستم کمک‌راننده ممکن است مشخصات را برآورده نکند. شرکای خدماتی نرم‌افزار را به‌روزرسانی خواهند کرد.
شلنگ‌های ترمز عقب ممکن است طول اشتباهی داشته باشند
شلنگ‌های ترمز محور عقب ممکن است با مشخصات طول مطابقت نداشته باشند. شرکای خدمات آن‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
پشتیبان نرم‌افزار فرمان ممکن است از کار بیفتد
عملکرد پشتیبان نرم‌افزار فرمان ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد، که سیستم کمکی برقی را مختل کرده و به طور بالقوه باعث از دست رفتن قابلیت هدایت‌پذیری می‌شود. نرم‌افزار فرمان برقی به‌روزرسانی خواهد شد.
پنل سقف سانروف ممکن است به درستی چسبانده نشده باشد
پنل بین شیشه جلو و سانروف پانوراما ممکن است در طول تعمیر قبلی به درستی چسبانده نشده باشد. بخش ثابت جلویی سانروف بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
پنل سقف جلو ممکن است جدا شود
پنل سقف جلو ممکن است در طول یک تعمیر قبلی به طور صحیح چسبانده نشده باشد و بتواند جدا شود، که خطری در جاده ایجاد کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پنل جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
گیج بازرسی لنت ترمز عقب ممکن است مفقود باشد
خودرو ممکن است فاقد گیجی برای بررسی سایش لنت ترمز عقب باشد و دفترچه راهنمای مالک ممکن است نحوه استفاده از آن را توضیح نداده باشد. لنت‌های فرسوده می‌توانند توانایی ترمزگیری را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها یک گیج نصب کرده و اطلاعات مکمل دفترچه راهنما را به صورت رایگان ارائه خواهند کرد.
تایرها ممکن است نشتی داشته باشند یا به طور ناگهانی باد خالی کنند
تایرها ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند و باعث نشتی و احتمال افت ناگهانی فشار باد شوند. تایرها تعویض خواهند شد.
لاستیک‌ها ممکن است باد خالی کنند
یک لاستیک ممکن است به طور ناگهانی فشار باد خود را از دست بدهد و باعث از دست رفتن کنترل خودرو هنگام رانندگی و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها لاستیک‌ها را به طور رایگان تعویض می‌کنند.
کابل‌های درب جلو ممکن است خیلی کوتاه باشند
کابل‌های درب جلو ممکن است خیلی کوتاه باشند. نمایندگی‌ها کابل‌ها را بررسی کرده و در صورت لزوم تعویض می‌کنند.
نرم‌افزار سیم‌کارت ممکن است تماس‌های اضطراری را غیرفعال کند
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث خرابی اتصال شبکه تلفن همراه و غیرفعال شدن سیستم تماس اضطراری شود. سرنشینان ممکن است نتوانند با خدمات اضطراری تماس بگیرند، که باعث تأخیر در امدادرسانی و افزایش خطر آسیب‌دیدگی می‌شود. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به صورت هوایی یا توسط نمایندگی به روزرسانی خواهد شد که این کار رایگان است.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است نمایش داده نشود
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است مانع از نمایش تصویر دوربین دید عقب شود، دید راننده را به پشت خودرو کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار دوربین را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
پیچ‌های محفظه کالیپر ترمز ممکن است شل بسته شده باشند
پیچ‌های محفظه کالیپر ترمز ممکن است با مشخصات گشتاور مطابقت نداشته باشند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز روی آن‌ها کار می‌کنند (اصلاح می‌کنند).
ذرات موجود در ریل سوخت ممکن است باعث نشتی شوند
یک ذره موجود در ریل سوخت ممکن است باعث نشتی بین ریل و انژکتور شود. ریل سوخت و انژکتورها تعویض خواهند شد.
پیچ‌های کالیپر ترمز عقب ممکن است شل باشند
شل بودن پیچ‌های کالیپر ترمز عقب ممکن است عملکرد ترمز را کاهش دهد یا باعث جدا شدن قطعات ترمز شود که خطر تصادف را افزایش داده و خطری برای جاده ایجاد می‌کند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان سفت می‌کنند.
چسب ممکن است اتصال فرمان برقی را آلوده کند
چسب ذوب‌شده ممکن است اتصال منبع تغذیه فرمان برقی را آلوده کند. اتصال بررسی شده و در صورت نیاز تعمیر خواهد شد.
فنر ضامن قفل در سمت چپ ممکن است فاقد گریس باشد
فنر ضامن قفل درهای سمت چپ ممکن است مطابق مشخصات گریس‌کاری نشده باشد. راهکار، گریس‌کاری فنر است.
احتمال خرابی اتصال فرمان برقی
چسب ذوب‌شده ممکن است اتصال فرمان برقی را آلوده کرده و باعث از کار افتادن سیستم کمکی فرمان در هنگام رانندگی شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی در صورت نیاز اتصال را بازرسی و به صورت رایگان تعمیر خواهد کرد.
رینگ سوخت ممکن است نشتی داشته باشد
ذرات گیرافتاده بین رینگ سوخت (ریل سوخت) و انژکتورها ممکن است باعث نشت سوخت شوند. وجود سوخت در نزدیکی منبع احتراق، مانند قطعات داغ موتور یا اگزوز، می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها رینگ سوخت و انژکتورها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
سیستم تماس اضطراری ممکن است مطابق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
پنل سقف ممکن است به درستی چسبانده نشده باشد
پنل میان شیشه جلو و سقف پانوراما ممکن است پس از تعمیر قبلی به‌درستی چسبانده نشده باشد. ممکن است لازم باشد آن را جدا و تعویض کنند.
سوراخ مفصل یونیورسال شفت فرمان ممکن است خارج از استاندارد باشد
سوراخ موجود در مفصل یونیورسال شفت فرمان ممکن است استانداردهای لازم را نداشته باشد. شفت فرمان بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
پیچ‌های سنسور تصادف جانبی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
سنسور تصادف جانبی ممکن است مطابق مشخصات پیچ نشده باشد. پیچ‌ها بررسی شده و در صورت لزوم اصلاح خواهند شد.
نرم‌افزار چندرسانه‌ای ممکن است نمایشگر دوربین دید عقب را غیرفعال کند
سیستم چندرسانه‌ای ممکن است صفحه سیاه نشان دهد یا دوباره راه‌اندازی شود و مانع نمایش تصویر دوربین دید عقب شود و دید عقب را کاهش دهد. نمایندگی یا به‌روزرسانی از راه دور نرم‌افزار جدید را به‌رایگان نصب خواهد کرد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات کار نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. راه‌حل به‌روزرسانی نرم‌افزار ماژول ارتباطی است.
سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است مطابق مشخصات کار نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است آن‌طور که در نظر گرفته شده عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی را به‌روزرسانی کنید.
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.
شمع‌های موتور ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
شمع‌های نصب‌شده ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند. آن‌ها تعویض خواهند شد.
بلبرینگ شفت فرمان ممکن است از چهارشاخه جدا شود
حرکت بیش از حد در سوراخ شفت فرمان ممکن است باعث جدا شدن یاتاقان چهارشاخ از مفصل شود و به از دست رفتن کنترل فرمان و افزایش خطر تصادف بینجامد. نمایندگی‌ها شفت فرمان را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
ماژول ارتباطی ممکن است غیرفعال شده باشد
ماژول ارتباطی ممکن است غیرفعال شده باشد. پیکربندی آن بررسی شده و در صورت لزوم ماژول فعال خواهد شد.
پنل سقف جلو ممکن است جدا شود
پنل سقف جلو ممکن است هنگام تعمیر قبلی به‌درستی چسبانده نشده باشد. چسب ممکن است فرسوده شود و پنل را جدا کند و خطری در جاده ایجاد کند. نمایندگی‌ها پنل را با استفاده از مواد تعمیر مشخص‌شده به‌رایگان باز کرده و تعویض خواهند کرد.
شمع‌های نادرست ممکن است به موتور آسیب برسانند
شمع‌های نامناسب ممکن است به‌مرور زمان از هم بپاشند و به موتور آسیب برسانند؛ این وضعیت ممکن است باعث خاموش شدن موتور و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها شمع‌ها را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
براکت ISOFIX عقب سمت راست ممکن است مفقود شده باشد
براکت ISOFIX روی صندلی عقب سمت راست ممکن است وجود نداشته باشد. نمایندگی‌ها براکت را بررسی کرده و در صورت لزوم آن را تعویض خواهند کرد.
سامانه تماس اضطراری ممکن است غیرفعال شده باشد
ماژول ارتباطی ممکن است هنگام سرویس غیرفعال شده باشد و عملکرد تماس اضطراری را از کار انداخته باشد. سرنشینان ممکن است نتوانند از طریق مرکز تماس با خدمات اضطراری ارتباط برقرار کنند؛ این امر ممکن است امدادرسانی را به تأخیر بیندازد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان فعال خواهند کرد.
سامانه تماس اضطراری ممکن است موقعیت مکانی نادرستی ارسال کند
یک مشکل نرم‌افزاری در ماژول ارتباطی ممکن است هنگام تماس اضطراری پس از تصادف، موقعیت مکانی نادرستی از خودرو ارسال کند و امدادگران را به مکان اشتباهی بفرستد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی یا به‌روزرسانی از راه دور (OTA) نرم‌افزار را به‌رایگان اصلاح خواهد کرد.
میله اتصال صندلی کودک در سمت راست عقب ممکن است وجود نداشته باشد
براکت ISOFIX در سمت راست عقب ممکن است فاقد میله مهار باشد؛ بنابراین صندلی ایمنی کودک را نمی‌توان با استفاده از سیستم ISOFIX به‌درستی مهار کرد و خطر آسیب‌دیدگی افزایش می‌یابد. نمایندگی‌ها براکت را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
کنتاکت الکتریکی واحد کنترل موتور ممکن است معیوب باشد
یک کنتاکت الکتریکی در داخل واحد کنترل موتور ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. واحد کنترل موتور تعویض خواهد شد.
سیستم تهویه مطبوع ممکن است حاوی مبرد اشتباهی باشد
سیستم تهویه مطبوع ممکن است به جای R-1234yf حاوی R-134a باشد. مبرد تعویض خواهد شد.
لوله رسانش روغن توربوشارژر ممکن است نشت کند
لوله رسانش روغن توربوشارژر ممکن است نشت کند. این لوله بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
نرم‌افزار سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار ماژول ارتباطی سیستم تماس اضطراری با مشخصات مطابقت ندارد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.
پایه لوله گاز اینرتر ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد
پایه لوله گاز آرگون روی ژنراتور سیستم اینرتر ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. این بخش بررسی شده و در صورت لزوم اصلاح می‌شود.
سیستم تشخیص سرنشین صندلی جلو ممکن است کالیبره نباشد
سیستم دسته‌بندی سرنشین صندلی جلو ممکن است مطابق با استاندارد کالیبره نشده باشد. فوم صندلی سرنشین جلو تعویض خواهد شد.
مجموعه نشانگرها (Instrument cluster) ممکن است نور کلیدها را خاموش کند
نرم‌افزار ممکن است وقتی چراغ‌های هشدار خطر روشن و سوئیچ خاموش است، روشنایی کلیدهای داخل خودرو را خاموش کند و پیدا کردن و استفاده از کلیدها را دشوارتر کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار مجموعه آمپر را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
ایربگ سرنشین جلو ممکن است همان‌طور که در نظر گرفته شده عمل نکند
یک سیستم تشخیص سرنشین با کالیبراسیون نادرست ممکن است از عملکرد صحیح ایربگ سرنشین جلو در هنگام تصادف جلوگیری کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها بالشتک صندلی سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
مبرد سیستم تهویه مطبوع ممکن است الزامات را برآورده نکند
مبرد موجود در سیستم تهویه مطبوع الزامات قانونی را برآورده نمی‌کند. سیستم برای استفاده از مبرد جدید تطبیق داده خواهد شد.
مبرد سیستم تهویه مطبوع ممکن است الزامات را برآورده نکند
مبرد سیستم تهویه مطبوع ممکن است الزامات قانونی را برآورده نکند. سیستم برای استفاده از مبرد جدید تطبیق داده خواهد شد.
ایربگ راننده ممکن است به صفحه پایه خود پیچ نشده باشد
ماژول ایربگ راننده ممکن است به صفحه پایه خود پیچ نشده باشد. نمایندگی‌ها ایربگ را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض خواهند کرد.
مبرد سیستم تهویه مطبوع با الزامات قانونی مطابقت ندارد
مبرد موجود در سیستم تهویه مطبوع الزامات قانونی را برآورده نمی‌کند. سیستم برای استفاده از مبرد جدید تطبیق داده خواهد شد.
سیستم تماس اضطراری ممکن است موقعیت نادرستی را گزارش دهد
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث شود تاریخ و ساعت سیستم تماس اضطراری با تاریخ و ساعت واقعی تفاوت داشته باشد و به طور بالقوه موقعیت مکانی نادرستی از خودرو ارائه داده و امدادگران را با تأخیر مواجه کند. نمایندگی‌ها به‌روزرسانی از راه دور را بررسی کرده یا نرم‌افزار ماژول ارتباطی را در صورت نیاز به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
ماژول ایربگ راننده ممکن است به درستی پیچ نشده باشد
ماژول ایربگ جلوی راننده ممکن است به درستی پیچ نشده باشد و در هنگام تصادف به درستی عمل نکند، که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال عدم تطابق نرم‌افزار واحد کنترل رادار با استانداردها
نرم‌افزار واحد کنترل رادار ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار واحد کنترل حسگر رادار به‌روزرسانی خواهد شد.
گیربکس ممکن است در حالت Drive یا Reverse قرار نگیرد
تحت شرایط خاص، ممکن است قرار دادن خودرو در دنده‌های Drive یا Reverse امکان‌پذیر نباشد. نرم‌افزار واحد کنترل گیربکس به‌روزرسانی خواهد شد.
اتصال الکتریکی چراغ عقب ممکن است دچار اختلال شود
اتصال الکتریکی در چراغ‌های عقب ممکن است مختل شود. سرپیچ‌های لامپ تعویض خواهند شد.
قفل درهای سمت راست ممکن است مانع از باز شدن از بیرون شوند
یک مشکل ساختاری ممکن است مانع از باز شدن درهای سمت راست از بیرون خودرو شود. اگر این اتفاق در تصادف رخ دهد، ممکن است خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها قفل درها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سامانه تشخیص سرنشین صندلی جلو ممکن است به‌درستی کالیبره نشده باشد
سیستم تشخیص سرنشین صندلی جلو ممکن است به اشتباه کالیبره شده باشد. فوم صندلی سرنشین جلو تعویض خواهد شد.
چراغ‌های عقب یا شبرنگ‌های جانبی ممکن است چشمک بزنند یا از کار بیفتند
چراغ‌های عقب یا چراغ‌های شبرنگ جانبی ممکن است چشمک بزنند یا از کار بیفتند که دید خودرو را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها سرپیچ‌های لامپ آسیب‌دیده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
درهای سمت چپ ممکن است قفل باقی بمانند
درهای سمت چپ ممکن است پس از قفل یا باز کردن قفل با ریموت، قفل باقی بمانند و از داخل یا خارج باز نشوند. قفل درهای آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
ایربگ سرنشین ممکن است برای صندلی کودک غیرفعال نشود
سیستم تشخیص سرنشین ممکن است نتواند ایربگ سرنشین را هنگام قرار گرفتن صندلی کودک روی صندلی جلو غیرفعال کند که خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها فوم صندلی سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
نقص سیم‌کشی فرمان ممکن است باعث باز شدن ایربگ راننده شود
فنر ساعت فرمان ممکن است بشکند، پیام‌های هشدار را روشن کند و در موارد شدید، باعث باز شدن ایربگ راننده شود. قطعات فرمان به درستی اتصال زمین (ارت) خواهند شد.
قطعات فرمان ممکن است اتصال به بدنه کافی نداشته باشند
اتصال بدنه ناکافی ممکن است باعث خرابی فنر ساعتی ستون فرمان و باز شدن ناخواسته ایربگ راننده شود و خطر جراحت یا تصادف را افزایش دهد. یک پل اتصال برای برقراری اتصال بدنه مناسب نصب خواهد شد.
سیم‌کشی ستون فرمان ممکن است باعث باز شدن ایربگ شود
فنر ساعتی ستون فرمان ممکن است بشکند و پیام‌های هشدار را روشن کند و در موارد شدید باعث باز شدن ایربگ راننده شود. اتصال بدنه قطعات فرمان به‌اندازه کافی برقرار خواهد شد.
خطای سیم‌کشی ستون فرمان ممکن است باعث باز شدن ایربگ شود
فنر ساعتی ستون فرمان ممکن است بشکند و باعث روشن شدن پیام‌های هشدار و در موارد شدید، باز شدن ایربگ راننده شود. اتصال بدنه قطعات فرمان بهبود خواهد یافت.
ایربگ راننده ممکن است به‌طور غیرمنتظره‌ای باز شود
اگر تخلیه بار الکترواستاتیکی در زمان خرابی فنر ساعت ایربگ رخ دهد، اتصال به زمین ناکافی ممکن است باعث شود ایربگ راننده به‌طور غیرمنتظره‌ای باز شود و خطر آسیب‌دیدگی یا تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها اتصال به زمین را به اجزای فرمان به‌صورت رایگان اضافه خواهند کرد.
لوله خلاء بوستر ترمز ممکن است دچار خرابی شود
اتصال لوله خلاء ممکن است خراب شود و منبع خلاء بوستر ترمز را قطع کند. پس از چند بار ترمزگیری، ممکن است فشار بیشتری روی پدال برای اثر ترمز مناسب نیاز باشد. لوله خلاء با یک قطعه با کیفیت تضمین‌شده تعویض خواهد شد.
ایرbag سرنشین جلو ممکن است به طور کامل عمل نکند
مخلوط پیشرانه چاشنی ایرbag ممکن است خارج از مشخصات باشد، بنابراین ایرbag سرنشین جلو ممکن است هنگام فعال شدن عمل نکند یا فقط به طور جزئی باز شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. مجموعه ایرbag تعویض خواهد شد.
ایربگ پنجره‌ای سمت راست ممکن است باز نشود
ایربگ پنجره‌ای سمت راست ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد و در تصادف باز نشود. این ایربگ تعویض خواهد شد.
ایربگ پنجره‌ای سمت چپ ممکن است در تصادف باز نشود
ایربگ پنجره‌ای سمت چپ ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد و در تصادف باز نشود. این ایربگ تعویض خواهد شد.
ایربگ‌های پنجره‌ای ممکن است در تصادف عمل نکنند
ایربگ‌های پنجره‌ایِ چپ و راست ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشند و در یک حادثه عمل نکنند. هر دو ایربگ پنجره‌ای تعویض خواهند شد.
احتمال داغ شدن بیش از حد محدودکننده‌ی جریان استارت
پس از آسیب شدید یا قفل کردن موتور، تلاش‌های مکرر برای روشن کردن موتور می‌تواند محدودکننده‌ی جریان استارت را بیش از حد داغ کرده و باعث آتش‌سوزی شود. یک فیوز اضافی در مسیر سیم‌کشی استارت نصب خواهد شد.
کدگذاری واحد کنترل ممکن است عملکردهای ناخواسته‌ای در خودرو ایجاد کند
کدگذاری نادرست واحد کنترل ممکن است عملکردهای ناخواسته‌ای در خودرو ایجاد کرده و باعث شود سیستم‌های ایمنی یا آلایندگی واکنشی خارج از هدف طراحی خود نشان دهند. نرم‌افزارِ واحدهای کنترل مربوطه به‌روزرسانی خواهد شد.
نرم‌افزار نادرست ممکن است بر عملکرد ایربگ تأثیر بگذارد
نرم‌افزار نادرست در واحدهای کنترل ممکن است عملکرد ایربگ را در تصادف تحت تأثیر قرار دهد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار آسیب‌دیده را به صورت رایگان به‌روزرسانی می‌کنند.
محدودکننده جریان استارتر ممکن است بیش از حد داغ شود
تلاش‌های مکرر برای روشن کردن موتور یا گیربکسی که نمی‌تواند بچرخد ممکن است محدودکننده جریان استارت را بیش از حد گرم کند و قطعات مجاور را ذوب کند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها یک فیوز اضافی را به‌صورت رایگان در مدار برق استارت نصب خواهند کرد.
چاشنی بادکننده ایربگ ممکن است مشتعل نشود
چاشنی بادکننده ایربگ لگنی یا ایربگ جلوی سرنشین ممکن است در تصادف مشتعل نشود و مانع باز شدن ایربگ مطابق طراحی شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول‌های ایربگ آسیب‌دیده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پشتی صندلی عقب ممکن است در تصادف فرو بریزد
در تصادف از جلو، اجسام سنگین در محفظه بار ممکن است براکت نگهدارنده پشتی صندلی عقب را شل کرده و باعث فرو ریختن پشتی صندلی شوند که احتمالا به سرنشینان آسیب می‌رساند. پیچ‌های اتصال براکت نگهدارنده تعویض خواهند شد.
اتصال لوله وکیوم بوستر ترمز ممکن است بشکند
اتصال لوله خلأ به بوستر ترمز ممکن است بشکند و برای فشردن ترمزها نیروی بیشتری لازم شود و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها اتصال را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
جوش کلاچ ممکن است بشکند و باعث از دست رفتن انتقال قدرت شود
یک جوش معیوب یا ترک‌خورده در کلاچ ممکن است شکسته شود و باعث رفتن به حالت اضطراری یا از دست رفتن انتقال قدرت شود و خطر تصادف را افزایش دهد. کلاچ دوقلوی گیربکس تعویض شود.
جوش کلاچ ممکن است ترک بخورد و نیروی محرکه چرخ‌ها را قطع کند
جوش معیوب در کلاچ دوگانه ممکن است ترک بخورد و نیروی محرکه چرخ‌ها را قطع کند و باعث توقف خودرو شود. این قطع ناگهانی نیرو می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کلاچ دوگانه را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیستم کمکی فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد
آب ممکن است به محفظه سنسور گشتاور فرمان برقی نفوذ کرده و باعث خرابی سنسور شود، که این امر کمکی فرمان را قطع کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. فرمان برقی تعویض خواهد شد.
اتصال شل بدنه باتری ممکن است خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد
اتصال شل بدنه باتری ممکن است باعث ایجاد جرقه و گرمایش موضعی شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. اتصال رزوه‌ای بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد.
لوله‌های سوخت فشار قوی ممکن است ترک خورده و نشت کنند
لوله‌های سوخت ممکن است به مرور زمان ترک خورده و نشت کنند؛ سوخت نشت‌کرده در نزدیکی یک منبع احتراق می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. لوله‌های سوخت فشار قوی تعویض خواهند شد.
میل‌سوپاپ دود ممکن است بشکند و به موتور آسیب برساند
یک میل‌سوپاپ ساخته‌شده نادرست ممکن است بشکند و به موتور آسیب برساند و باعث از دست رفتن ناگهانی نیروی محرکه و افزایش خطر تصادف شود. میل‌سوپاپ دود تعویض خواهد شد.
میل‌سوپاپ هوا ممکن است بشکند و به موتور آسیب برساند
میل‌سوپاپ ممکن است به این دلیل که طبق مشخصات ساخته نشده است بشکند، به موتور آسیب برساند و باعث از دست رفتن ناگهانی حرکت شود که می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. میل‌سوپاپ هوا تعویض خواهد شد.
جوش‌های میل‌سوپاپ ممکن است خراب شده و به موتور آسیب برسانند
جوش‌های روی میل‌سوپاپ هوا یا دود ممکن است خراب شوند و به موتور آسیب برسانند که به طور بالقوه باعث خاموش شدن موتور و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها میل‌سوپاپ‌های آسیب‌دیده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ سرنشین ممکن است در تصادف باز نشود
فیوزهای نصب شده نادرست ممکن است تشخیص سرنشین صندلی سرنشین را تحت تأثیر قرار داده و از باز شدن ایربگ سرنشین در شرایط خاص جلوگیری کنند. فیوزها بررسی شده و جعبه فیوز در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
شفت محرک ممکن است از توپی چرخ جدا شود
شفت محرک ممکن است از توپی مفصل بیرونی جدا شود و احتمالاً خودرو را متوقف کند. فرمان و ترمز همچنان در دسترس هستند. حلقه‌های فنری و گردگیرهای بیرونی در هر دو طرف تعویض خواهند شد.
فیوزهای سمت سرنشین ممکن است اتصال الکتریکی خود را از دست بدهند
فیوزهای نادرست نصب‌شده ممکن است اتصال الکتریکی خود را از دست بدهند و سیستم‌هایی از جمله تشخیص حضور سرنشین، چراغ هشدار ایربگ، مجموعه پشت‌آمپر یا برف‌پاک‌کن‌ها را تحت تأثیر قرار دهند. این امر ممکن است خطر آسیب‌دیدگی یا تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها فیوزها را بازرسی کرده و در صورت نیاز جعبه فیوز را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
واشر سفت‌کن زنجیر تایم ممکن است روغنریزی کند
واشری که مطابق با مشخصات نباشد ممکن است روغن نشت دهد و محیط زیست را آلوده کند؛ هدر رفت بیش از حد روغن ممکن است به موتور آسیب برساند. رینگ آب‌بندی سفت‌کن زنجیر تعویض خواهد شد.
اتصالات کمربند ایمنی و ایربگ پنجره ممکن است شل باشند
برخی از اتصالات رزوه‌ای ممکن است با گشتاور صحیح سفت نشده باشند که این امر اتصال کمربند ایمنی، ایربگ‌های پرده‌ای یا نقاط اتصال بدنه را تحت تأثیر قرار می‌دهد. کمربندهای ایمنی ممکن است کاملاً ایمن نباشند و پیام‌های هشدار ظاهر شوند. اتصالات بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهند شد.
اتصالات کمربند ایمنی ممکن است ایمن نباشند
برخی از اتصالات رزوه‌ای برای کمربندهای ایمنی، ایربگ‌های پرده‌ای یا نقاط اتصال بدنه ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشند، بنابراین اتصالات کمربند ایمنی ممکن است ایمن نباشند و پیام‌های هشدار ظاهر شوند. تنظیمات گشتاور بررسی شده و در صورت لزوم اصلاح خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.