فراخوان‌های Mercedes-Benz B-Class

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. پشتیبان نرم‌افزار فرمان ممکن است از کار بیفتد

   تاریخ اعلام: ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۳سال‌های مدل 2018–2024فراخوان DVSA R/2024/166۳۱۴٬۵۱۵ خودرو مشمول

   عملکرد پشتیبان نرم‌افزار فرمان ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد، که سیستم کمکی برقی را مختل کرده و به طور بالقوه باعث از دست رفتن قابلیت هدایت‌پذیری می‌شود. نرم‌افزار فرمان برقی به‌روزرسانی خواهد شد.

2. نرم‌افزار کنترل موتور ممکن است با الزامات محلی مطابقت نداشته باشد

   تاریخ اعلام: ۲۲ اسفند ۱۴۰۱سال‌های مدل 2015–2017فراخوان DVSA R/2023/062۵٬۱۸۶ خودرو مشمول

   نرم‌افزار واحد کنترل موتور ممکن است با الزامات قانونی محلی مغایرت داشته باشد. نرم‌افزار واحد کنترل موتور دیزل به‌روزرسانی می‌شود.

3. نرم‌افزار واحد کنترل موتور دیزل نیاز به به‌روزرسانی دارد

   تاریخ اعلام: ۲۲ آذر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2012–2013فراخوان DVSA R/2021/402۶۲٬۸۲۸ خودرو مشمول

   تغییراتی در توابع خاص کالیبراسیون مدیریت موتور مورد نیاز است. نرم‌افزار واحد کنترل موتور دیزل برای بهبود آلایندگی به‌روزرسانی خواهد شد.

4. کالیبراسیون مدیریت موتور نیاز به به‌روزرسانی دارد

   تاریخ اعلام: ۲۲ آذر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2010–2012فراخوان DVSA R/2021/399۱۲٬۰۲۸ خودرو مشمول

   تغییراتی در عملکردهای خاص کالیبراسیون مدیریت موتور مورد نیاز است. نرم‌افزار واحد کنترل موتور دیزل به‌روزرسانی خواهد شد.

5. سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

   تاریخ اعلام: ۸ آذر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/376۱٬۲۵۹٬۷۵۰ خودرو مشمول

   سیستم تماس اضطراری ممکن است مطابق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

6. سوراخ مفصل یونیورسال شفت فرمان ممکن است خارج از استاندارد باشد

   تاریخ اعلام: ۳۰ تیر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2017فراخوان DVSA R/2021/202۶۸٬۵۳۵ خودرو مشمول

   سوراخ موجود در مفصل یونیورسال شفت فرمان ممکن است استانداردهای لازم را نداشته باشد. شفت فرمان بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.

7. سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند

   تاریخ اعلام: ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/110۲٬۵۰۶٬۳۳۳ خودرو مشمول

   سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

8. سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات کار نکند

   تاریخ اعلام: ۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/120۲٬۰۷۸٬۴۹۶ خودرو مشمول

   سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

9. سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

   تاریخ اعلام: ۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/111۲٬۲۶۷٬۹۰۰ خودرو مشمول

   سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. راه‌حل به‌روزرسانی نرم‌افزار ماژول ارتباطی است.

10. سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/134۴٬۰۶۴٬۵۲۵ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

11. سیستم تماس اضطراری ممکن است مطابق مشخصات کار نکند

    تاریخ اعلام: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/133۲٬۶۶۶٬۶۲۵ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است آن‌طور که در نظر گرفته شده عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی را به‌روزرسانی کنید.

12. سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/132۲۶۰٬۲۵۰ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

13. سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/131۲٬۰۳۱٬۶۷۵ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

14. بلبرینگ شفت فرمان ممکن است از چهارشاخه جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱۲ فروردین ۱۴۰۰سال‌های مدل 2017کارزار NHTSA شماره 21V229000۴٬۹۹۲ خودرو مشمول

    حرکت بیش از حد در سوراخ شفت فرمان ممکن است باعث جدا شدن یاتاقان چهارشاخ از مفصل شود و به از دست رفتن کنترل فرمان و افزایش خطر تصادف بینجامد. نمایندگی‌ها شفت فرمان را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

15. ماژول ارتباطی ممکن است غیرفعال شده باشد

    تاریخ اعلام: ۱۰ فروردین ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2020فراخوان DVSA R/2021/082۲۶۴ خودرو مشمول

    ماژول ارتباطی ممکن است غیرفعال شده باشد. پیکربندی آن بررسی شده و در صورت لزوم ماژول فعال خواهد شد.

16. سامانه تماس اضطراری ممکن است موقعیت مکانی نادرستی ارسال کند

    تاریخ اعلام: ۱۷ بهمن ۱۳۹۹سال‌های مدل 2017کارزار NHTSA شماره 21V058000۱٬۲۹۲٬۲۵۸ خودرو مشمول

    یک مشکل نرم‌افزاری در ماژول ارتباطی ممکن است هنگام تماس اضطراری پس از تصادف، موقعیت مکانی نادرستی از خودرو ارسال کند و امدادگران را به مکان اشتباهی بفرستد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی یا به‌روزرسانی از راه دور (OTA) نرم‌افزار را به‌رایگان اصلاح خواهد کرد.

17. کنتاکت الکتریکی واحد کنترل موتور ممکن است معیوب باشد

    تاریخ اعلام: ۶ آبان ۱۳۹۹سال‌های مدل 2019–2020فراخوان DVSA R/2020/277۱۴۸ خودرو مشمول

    یک کنتاکت الکتریکی در داخل واحد کنترل موتور ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. واحد کنترل موتور تعویض خواهد شد.

18. لوله رسانش روغن توربوشارژر ممکن است نشت کند

    تاریخ اعلام: ۲۱ مهر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2019–2020فراخوان DVSA R/2020/262۵٬۳۷۰ خودرو مشمول

    لوله رسانش روغن توربوشارژر ممکن است نشت کند. این لوله بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.

19. نرم‌افزار سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۵ مهر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2017–2018فراخوان DVSA R/2020/236۴۰٬۶۵۱ خودرو مشمول

    نرم‌افزار ماژول ارتباطی سیستم تماس اضطراری با مشخصات مطابقت ندارد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.

20. سیستم تشخیص سرنشین صندلی جلو ممکن است کالیبره نباشد

    تاریخ اعلام: ۳۱ تیر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2015–2017فراخوان DVSA R/2019/446۲۲۵ خودرو مشمول

    سیستم دسته‌بندی سرنشین صندلی جلو ممکن است مطابق با استاندارد کالیبره نشده باشد. فوم صندلی سرنشین جلو تعویض خواهد شد.

21. مبرد سیستم تهویه مطبوع با الزامات قانونی مطابقت ندارد

    تاریخ اعلام: ۱۷ آبان ۱۳۹۸سال‌های مدل 2012–2013فراخوان DVSA R/2019/327۱٬۲۴۸ خودرو مشمول

    مبرد موجود در سیستم تهویه مطبوع الزامات قانونی را برآورده نمی‌کند. سیستم برای استفاده از مبرد جدید تطبیق داده خواهد شد.

22. مبرد سیستم تهویه مطبوع ممکن است الزامات را برآورده نکند

    تاریخ اعلام: ۱۶ آبان ۱۳۹۸سال‌های مدل 2012–2013فراخوان DVSA R/2019/354۴٬۲۲۱ خودرو مشمول

    مبرد موجود در سیستم تهویه مطبوع الزامات قانونی را برآورده نمی‌کند. سیستم برای استفاده از مبرد جدید تطبیق داده خواهد شد.

23. مبرد سیستم تهویه مطبوع ممکن است الزامات را برآورده نکند

    تاریخ اعلام: ۱۴ آبان ۱۳۹۸سال‌های مدل 2012–2013فراخوان DVSA R/2019/348۱۱۶ خودرو مشمول

    مبرد سیستم تهویه مطبوع ممکن است الزامات قانونی را برآورده نکند. سیستم برای استفاده از مبرد جدید تطبیق داده خواهد شد.

24. سیستم تماس اضطراری ممکن است موقعیت نادرستی را گزارش دهد

    تاریخ اعلام: ۱۰ آبان ۱۳۹۸سال‌های مدل 2014–2016کارزار NHTSA شماره 19V787000۲۴٬۲۲۶ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث شود تاریخ و ساعت سیستم تماس اضطراری با تاریخ و ساعت واقعی تفاوت داشته باشد و به طور بالقوه موقعیت مکانی نادرستی از خودرو ارائه داده و امدادگران را با تأخیر مواجه کند. نمایندگی‌ها به‌روزرسانی از راه دور را بررسی کرده یا نرم‌افزار ماژول ارتباطی را در صورت نیاز به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

25. احتمال عدم تطابق نرم‌افزار واحد کنترل رادار با استانداردها

    تاریخ اعلام: ۲۷ شهریور ۱۳۹۸سال‌های مدل 2017–2019فراخوان DVSA R/2019/269۲٬۹۴۰ خودرو مشمول

    نرم‌افزار واحد کنترل رادار ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار واحد کنترل حسگر رادار به‌روزرسانی خواهد شد.

26. مبرد سیستم تهویه مطبوع با الزامات مطابقت ندارد

    تاریخ اعلام: ۱۹ شهریور ۱۳۹۸سال‌های مدل 2012–2013فراخوان DVSA R/2019/221۱۵٬۰۳۲ خودرو مشمول

    مبرد موجود در سیستم تهویه مطبوع با الزامات قانونی مطابقت ندارد. سیستم برای استفاده با مبرد R1234yf سازگار خواهد شد.

27. گیربکس ممکن است در حالت Drive یا Reverse قرار نگیرد

    تاریخ اعلام: ۸ مرداد ۱۳۹۸سال‌های مدل 2018–2019فراخوان DVSA R/2019/217۳٬۶۲۷ خودرو مشمول

    تحت شرایط خاص، ممکن است قرار دادن خودرو در دنده‌های Drive یا Reverse امکان‌پذیر نباشد. نرم‌افزار واحد کنترل گیربکس به‌روزرسانی خواهد شد.

28. نور بالا ممکن است با اهرم خاموش نشود

    تاریخ اعلام: ۲۱ فروردین ۱۳۹۸سال‌های مدل 2018–2019فراخوان DVSA R/2019/105۱٬۹۱۴ خودرو مشمول

    ممکن است راننده موقتاً نتواند نور بالا را با استفاده از اهرم غیرفعال کند. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.

29. مهره‌های قفلی ایربگ راننده ممکن است شل باشند

    تاریخ اعلام: ۱۲ فروردین ۱۳۹۸سال‌های مدل 2018فراخوان DVSA R/2019/097۶ خودرو مشمول

    یک یا چند مهره قفلی که ایربگ راننده را نگه داشته‌اند ممکن است به اندازه کافی سفت نباشند. مجموعه ایربگ راننده تعویض خواهد شد.

30. سامانه تشخیص سرنشین صندلی جلو ممکن است به‌درستی کالیبره نشده باشد

    تاریخ اعلام: ۸ اسفند ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018فراخوان DVSA R/2018/349۳۲۶ خودرو مشمول

    سیستم تشخیص سرنشین صندلی جلو ممکن است به اشتباه کالیبره شده باشد. فوم صندلی سرنشین جلو تعویض خواهد شد.

31. درهای سمت چپ ممکن است قفل باقی بمانند

    تاریخ اعلام: ۲۸ آبان ۱۳۹۷سال‌های مدل 2017–2018فراخوان DVSA R/2018/268۲۰٬۱۲۰ خودرو مشمول

    درهای سمت چپ ممکن است پس از قفل یا باز کردن قفل با ریموت، قفل باقی بمانند و از داخل یا خارج باز نشوند. قفل درهای آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.

32. نقص سیم‌کشی فرمان ممکن است باعث باز شدن ایربگ راننده شود

    تاریخ اعلام: ۲۱ خرداد ۱۳۹۷سال‌های مدل 2011–2017فراخوان DVSA R/2018/130۴۷۱٬۶۴۸ خودرو مشمول

    فنر ساعت فرمان ممکن است بشکند، پیام‌های هشدار را روشن کند و در موارد شدید، باعث باز شدن ایربگ راننده شود. قطعات فرمان به درستی اتصال زمین (ارت) خواهند شد.

33. قطعات فرمان ممکن است اتصال به بدنه کافی نداشته باشند

    تاریخ اعلام: ۲۱ اردیبهشت ۱۳۹۷سال‌های مدل 2011–2017فراخوان DVSA R/2018/098۴۴۵٬۹۷۴ خودرو مشمول

    اتصال بدنه ناکافی ممکن است باعث خرابی فنر ساعتی ستون فرمان و باز شدن ناخواسته ایربگ راننده شود و خطر جراحت یا تصادف را افزایش دهد. یک پل اتصال برای برقراری اتصال بدنه مناسب نصب خواهد شد.

34. سیم‌کشی ستون فرمان ممکن است باعث باز شدن ایربگ شود

    تاریخ اعلام: ۲۰ فروردین ۱۳۹۷سال‌های مدل 2011–2017فراخوان DVSA R/2018/069۴۰۲٬۱۶۲ خودرو مشمول

    فنر ساعتی ستون فرمان ممکن است بشکند و پیام‌های هشدار را روشن کند و در موارد شدید باعث باز شدن ایربگ راننده شود. اتصال بدنه قطعات فرمان به‌اندازه کافی برقرار خواهد شد.

35. خطای سیم‌کشی ستون فرمان ممکن است باعث باز شدن ایربگ شود

    تاریخ اعلام: ۲۷ آذر ۱۳۹۶سال‌های مدل 2011–2017فراخوان DVSA R/2017/282۲۷۶٬۵۵۸ خودرو مشمول

    فنر ساعتی ستون فرمان ممکن است بشکند و باعث روشن شدن پیام‌های هشدار و در موارد شدید، باز شدن ایربگ راننده شود. اتصال بدنه قطعات فرمان بهبود خواهد یافت.

36. ایربگ راننده ممکن است به‌طور غیرمنتظره‌ای باز شود

    تاریخ اعلام: ۱۴ مهر ۱۳۹۶سال‌های مدل 2014–2017کارزار NHTSA شماره 17V627000۴۹۵٬۲۹۰ خودرو مشمول

    اگر تخلیه بار الکترواستاتیکی در زمان خرابی فنر ساعت ایربگ رخ دهد، اتصال به زمین ناکافی ممکن است باعث شود ایربگ راننده به‌طور غیرمنتظره‌ای باز شود و خطر آسیب‌دیدگی یا تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها اتصال به زمین را به اجزای فرمان به‌صورت رایگان اضافه خواهند کرد.

37. لوله خلاء بوستر ترمز ممکن است دچار خرابی شود

    تاریخ اعلام: ۳۰ خرداد ۱۳۹۶سال‌های مدل 2011–2013فراخوان DVSA R/2017/179۱۹٬۱۴۸ خودرو مشمول

    اتصال لوله خلاء ممکن است خراب شود و منبع خلاء بوستر ترمز را قطع کند. پس از چند بار ترمزگیری، ممکن است فشار بیشتری روی پدال برای اثر ترمز مناسب نیاز باشد. لوله خلاء با یک قطعه با کیفیت تضمین‌شده تعویض خواهد شد.

38. ایرbag سرنشین جلو ممکن است به طور کامل عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۳۰ خرداد ۱۳۹۶سال‌های مدل 2016–2017فراخوان DVSA R/2017/177۵٬۱۷۰ خودرو مشمول

    مخلوط پیشرانه چاشنی ایرbag ممکن است خارج از مشخصات باشد، بنابراین ایرbag سرنشین جلو ممکن است هنگام فعال شدن عمل نکند یا فقط به طور جزئی باز شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. مجموعه ایرbag تعویض خواهد شد.

39. احتمال داغ شدن بیش از حد محدودکننده‌ی جریان استارت

    تاریخ اعلام: ۳۰ خرداد ۱۳۹۶سال‌های مدل 2014–2017فراخوان DVSA R/2017/096دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/1352/17۵۲۱٬۱۰۸ خودرو مشمول

    پس از آسیب شدید یا قفل کردن موتور، تلاش‌های مکرر برای روشن کردن موتور می‌تواند محدودکننده‌ی جریان استارت را بیش از حد داغ کرده و باعث آتش‌سوزی شود. یک فیوز اضافی در مسیر سیم‌کشی استارت نصب خواهد شد.

40. اتصال جعبه فیوز اصلی ممکن است داغ شود یا برق‌رسانی را مختل کند

    تاریخ اعلام: ۴ تیر ۱۳۹۵فراخوان DVSA R/2016/151۱ خودرو مشمول

    یک اتصال رزوه‌ای در جعبه فیوز اصلی ممکن است بیش از حد شل باشد که باعث ایجاد گرما و خطر آتش‌سوزی می‌گردد. لرزش همچنین ممکن است برق‌رسانی به سیستم‌هایی از جمله فرمان کمکی، ABS، SRS یا پشت آمپرها را مختل کند. اتصال بررسی شده و در صورت لزوم جعبه فیوز تعویض خواهد شد.

41. صندلی عقب ممکن است در تصادف بلند شود

    تاریخ اعلام: ۲۰ اردیبهشت ۱۳۹۵سال‌های مدل 2012–2016فراخوان DVSA R/2016/091۱۴۶ خودرو مشمول

    پیچ نگهدارنده صندلی مفقود یا شل ممکن است به صندلی عقب اجازه دهد در تصادف از روبرو بلند شده و اثربخشی کمربند ایمنی را کاهش دهد. پیچ‌های نگهدارنده بررسی شده، در صورت نیاز نصب و سفت خواهند شد.

42. لوله‌های سوخت فشار قوی ممکن است ترک خورده و نشت کنند

    تاریخ اعلام: ۱ بهمن ۱۳۹۴سال‌های مدل 2015فراخوان DVSA R/2015/259۱۱٬۹۴۳ خودرو مشمول

    لوله‌های سوخت ممکن است به مرور زمان ترک خورده و نشت کنند؛ سوخت نشت‌کرده در نزدیکی یک منبع احتراق می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. لوله‌های سوخت فشار قوی تعویض خواهند شد.

43. پیشرانه الکتریکی ممکن است خاموش شود

    تاریخ اعلام: ۱۰ آذر ۱۳۹۴سال‌های مدل 2014–2015فراخوان DVSA R/2015/231۲۴۳ خودرو مشمول

    در موارد نادر، پیام نادرست از واحد کنترل پیشرانه ممکن است پیشرانه الکتریکی را خاموش کند. توان را می‌توان با استفاده از توالی استارت معمولی بازیابی کرد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.

44. میل‌سوپاپ دود ممکن است بشکند و به موتور آسیب برساند

    تاریخ اعلام: ۲۸ آبان ۱۳۹۴سال‌های مدل 2015فراخوان DVSA R/2015/210۲٬۷۶۵ خودرو مشمول

    یک میل‌سوپاپ ساخته‌شده نادرست ممکن است بشکند و به موتور آسیب برساند و باعث از دست رفتن ناگهانی نیروی محرکه و افزایش خطر تصادف شود. میل‌سوپاپ دود تعویض خواهد شد.

45. سیستم محرک برقی ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۲۲ مهر ۱۳۹۴سال‌های مدل 2014–2015کارزار NHTSA شماره 15V655000۲٬۶۱۸ خودرو مشمول

    خطای ارتباطی ممکن است پیشرانه برقی را خاموش کند و موقتاً خودرو را از حرکت بیندازد و نیروی محرکه را قطع کند؛ این امر خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار سامانه محرکه برقی را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

46. ایربگ سرنشین ممکن است در تصادف باز نشود

    تاریخ اعلام: ۲۱ مرداد ۱۳۹۴سال‌های مدل 2014فراخوان DVSA R/2015/145۴٬۱۱۲ خودرو مشمول

    فیوزهای نصب شده نادرست ممکن است تشخیص سرنشین صندلی سرنشین را تحت تأثیر قرار داده و از باز شدن ایربگ سرنشین در شرایط خاص جلوگیری کنند. فیوزها بررسی شده و جعبه فیوز در صورت لزوم تعویض خواهد شد.

47. شفت محرک ممکن است از توپی چرخ جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۳ تیر ۱۳۹۴سال‌های مدل 2011–2013فراخوان DVSA R/2015/099۱۱٬۶۷۰ خودرو مشمول

    شفت محرک ممکن است از توپی مفصل بیرونی جدا شود و احتمالاً خودرو را متوقف کند. فرمان و ترمز همچنان در دسترس هستند. حلقه‌های فنری و گردگیرهای بیرونی در هر دو طرف تعویض خواهند شد.

48. واشر سفت‌کن زنجیر تایم ممکن است روغنریزی کند

    تاریخ اعلام: ۲۶ دی ۱۳۹۳سال‌های مدل 2014فراخوان DVSA R/2014/182۵۵۵٬۰۴۸ خودرو مشمول

    واشری که مطابق با مشخصات نباشد ممکن است روغن نشت دهد و محیط زیست را آلوده کند؛ هدر رفت بیش از حد روغن ممکن است به موتور آسیب برساند. رینگ آب‌بندی سفت‌کن زنجیر تعویض خواهد شد.

49. قفل تکیه‌گاه صندلی عقب ممکن است عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۳ مرداد ۱۳۹۲سال‌های مدل 2012فراخوان DVSA R/2013/069۱۰۰ خودرو مشمول

    قفل تکیه‌گاه عقب ممکن است خارج از مشخصات فنی باشد و تحت بار شدید، مانند تصادف از عقب، از کار بیفتد و به تکیه‌گاه اجازه دهد به سمت جلو تا شود و احتمالاً به سرنشین آسیب برساند. قفل بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌گردد.

50. کلاچ جعبه‌دنده ممکن است از محدوده تلورانس خارج شود

    تاریخ اعلام: ۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۱سال‌های مدل 2011فراخوان DVSA R/2012/063۱۰۲ خودرو مشمول

    اتصال کلاچ جعبه‌دنده ممکن است از محدوده تلورانس خارج شود و باعث ایجاد سر و صدا، پیام هشدار و علائمی مانند لغزش کلاچ گردد. تسمه انتقال قدرت بررسی شده و در صورت نیاز جعبه‌دنده تعویض می‌شود.

51. لوله تهویه باک سوخت ممکن است باعث نشت سوخت شود

    تاریخ اعلام: ۸ مهر ۱۳۸۹فراخوان DVSA R/2010/123۲۹۴ خودرو مشمول

    یک لوله تهویه باک سوخت خارج از استاندارد می‌تواند اجازه دهد سوخت وارد قوطی کربن شده و به مرور زمان باعث نشت سوخت شود. باک سوخت تعویض خواهد شد.

52. ممکن است قفل کمربند ایمنی جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۳ مهر ۱۳۸۷فراخوان DVSA R/2008/126۳۸۸ خودرو مشمول

    ممکن است ضامن‌های قفل‌کننده کمربند ایمنی در تصادف بشکنند و به طور بالقوه باعث جدا شدن قفل شوند. شماره دسته کمربند ایمنی بررسی شده و در صورت نیاز کمربند تعویض خواهد شد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.