فراخوان‌های Mercedes-Benz AMG GT

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. نمایشگر پنل ابزار ممکن است سیاه شود

   تاریخ اعلام: ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۵سال‌های مدل 2026کارزار NHTSA شماره 26V281000۱۴۴٬۰۴۹ خودرو مشمول

   واحد کنترل سیستم سرگرمی ممکن است هنگام رانندگی ریست شود، پنل ابزار را سیاه کند و اطلاعات ایمنی مانند سرعت و چراغ‌های هشدار را پنهان نماید و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

2. واحد کنترل استارتر-ژنراتور ممکن است بیش از حد بارگذاری شود

   تاریخ اعلام: ۱۴ فروردین ۱۴۰۴سال‌های مدل 2021–2025فراخوان DVSA R/2025/124۲۳۵ خودرو مشمول

   پردازنده موجود در واحد کنترل استارتر-ژنراتور ولتاژ بالا ممکن است به صورت موردی دچار بار اضافی شود. شرکای خدمات نرم‌افزار آن را به‌روزرسانی خواهند کرد.

3. خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث از دست رفتن نیروی محرکه شود

   تاریخ اعلام: ۱۰ اسفند ۱۴۰۳سال‌های مدل 2023–2025کارزار NHTSA شماره 25V129000۲٬۹۴۳ خودرو مشمول

   یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث خرابی واحد کنترل استارتر-آلترناتور ولتاژ بالا شود، که منجر به از دست رفتن نیروی محرکه و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

4. کانکتور سیم‌کشی جعبه‌دنده ممکن است محکم نباشد

   تاریخ اعلام: ۳ آبان ۱۴۰۳سال‌های مدل 2018فراخوان DVSA R/2024/307۲۹۹ خودرو مشمول

   کانکتور دسته‌سیم گیربکس ممکن است به‌درستی تعمیر نشده باشد. دسته‌سیم دو‌تکه و کانکتور با نمونه یک‌تکه جایگزین خواهند شد.

5. کانکتور سیم‌کشی جعبه‌دنده ممکن است محکم نباشد

   تاریخ اعلام: ۳ آبان ۱۴۰۳سال‌های مدل 2021فراخوان DVSA R/2024/305۱٬۷۹۸ خودرو مشمول

   کانکتور دسته‌سیم گیربکس ممکن است به‌درستی تعمیر نشده باشد. دسته‌سیم دو‌تکه و کانکتور با نمونه یک‌تکه جایگزین خواهند شد.

6. سیم‌کشی گیربکس ممکن است اتصال کوتاه پیدا کند

   تاریخ اعلام: ۲۵ خرداد ۱۴۰۳سال‌های مدل 2019–2023کارزار NHTSA شماره 24V445000۲۲٬۴۲۲ خودرو مشمول

   اتصال دسته سیم ممکن است نادرست باشد و کانکتور را در معرض خوردگی قرار دهد و باعث اتصال کوتاهی شود که می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها دسته سیم و کانکتور را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

7. فیوزهای ۸۰ آمپری ممکن است الزامات را برآورده نکنند

   تاریخ اعلام: ۶ فروردین ۱۴۰۳سال‌های مدل 2023فراخوان DVSA R/2024/130۱۳٬۸۷۰ خودرو مشمول

   برخی از فیوزهای ۸۰ آمپری ممکن است الزامات لازم را برآورده نکنند. جعبه‌فیوزهای اصلی آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.

8. کابل اتصال بدنه ممکن است بیش از حد گرم شود

   تاریخ اعلام: ۲۰ بهمن ۱۴۰۲سال‌های مدل 2021–2023کارزار NHTSA شماره 24V100000۱۲٬۱۹۱ خودرو مشمول

   اتصال کابل اتصال بدنه ۴۸ ولتی ممکن است شل باشد و بیش از حد گرم شود، که خطر آتش سوزی را افزایش می دهد. نمایندگی ها اتصال را بازرسی کرده و در صورت لزوم به صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.

9. پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد

   تاریخ اعلام: ۳۰ آذر ۱۴۰۲سال‌های مدل 2021–2023کارزار NHTSA شماره 23V880000۷۹٬۶۷۶ خودرو مشمول

   پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد که باعث از دست رفتن توان حرکتی و افزایش خطر تصادف می شود. نمایندگی ها پمپ بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

10. پروانه پمپ بنزین ممکن است تغییر شکل دهد

    تاریخ اعلام: ۷ شهریور ۱۴۰۲سال‌های مدل 2021–2022فراخوان DVSA R/2023/223۹٬۹۴۷ خودرو مشمول

    پروانه پمپ بنزین ممکن است مشخصات را برآورده نکند و تغییر شکل دهد. ماژول پمپ بنزین تعویض خواهد شد.

11. کدگذاری سیستم هشدار خروج ممکن است نادرست باشد

    تاریخ اعلام: ۳ شهریور ۱۴۰۲سال‌های مدل 2022فراخوان DVSA R/2023/249۵۱ خودرو مشمول

    کدگذاری سیستم هشدار خروج ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. پارامترهای کدگذاری رادار چندحالت به‌روزرسانی خواهند شد.

12. سیستم هشدار خروج ممکن است به سرنشینان هشدار ندهد

    تاریخ اعلام: ۲۰ مرداد ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 23V574000۸۸۰ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری ممکن است مانع از ارائه هشدارهای صوتی و تصویری توسط سیستم هشدار خروج در مورد خودروهای در حال نزدیک شدن شود که خطر تصادف یا صدمه را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

13. پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۵ تیر ۱۴۰۲سال‌های مدل 2022–2023کارزار NHTSA شماره 23V445000۱۴۳٬۵۵۱ خودرو مشمول

    پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد و باعث از دست رفتن توان حرکتی خودرو شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پمپ بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

14. کنسول مرکزی ممکن است در تصادف باز شود

    تاریخ اعلام: ۲۵ آذر ۱۴۰۱سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 22V938000۱۱ خودرو مشمول

    کنسول مرکزی ممکن است در برخی تصادفات باز شود و به محفظه بار آن اجازه دهد باز شود و وسایل مهارنشده وارد کابین شوند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها محفظه ذخیره‌سازی کنسول مرکزی جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

15. دسته‌سیم جعبه‌دنده ممکن است به اشتباه مسیردهی شده باشد

    تاریخ اعلام: ۲۳ شهریور ۱۴۰۱سال‌های مدل 2018–2021فراخوان DVSA R/2022/250۷٬۳۶۸ خودرو مشمول

    دسته‌سیم جعبه‌دنده ممکن است مطابق مشخصات مسیردهی نشده باشد. یک براکت اضافی برای بهبود مسیر آن نصب می‌شود و اتصالات بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهند شد.

16. سیم‌کشی گیربکس ممکن است دچار اتصال کوتاه شود

    تاریخ اعلام: ۳۱ تیر ۱۴۰۱سال‌های مدل 2019–2022کارزار NHTSA شماره 22V533000۱۶٬۹۷۷ خودرو مشمول

    یک دسته سیم‌کشی گیربکس با مسیردهی اشتباه ممکن است کانکتور خود را در معرض خوردگی قرار داده و باعث اتصال کوتاه و افزایش خطر آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها کانکتور را بررسی و در صورت نیاز تعمیر کرده، مسیر سیم‌کشی را اصلاح و یک براکت را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.

17. چسب اتصال گاردان فیبر کربنی ممکن است عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۲۶ خرداد ۱۴۰۱سال‌های مدل 2015–2017فراخوان DVSA R/2022/148۳۱۵ خودرو مشمول

    چسب اتصال بین گاردان فیبر کربنی و فلنج موتور یا گیربکس ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. شفت بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.

18. نرم‌افزار سیم‌کارت ممکن است تماس‌های اضطراری را غیرفعال کند

    تاریخ اعلام: ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۱سال‌های مدل 2019–2021کارزار NHTSA شماره 22V365000۲۴۲٬۷۲۲ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث خرابی اتصال شبکه تلفن همراه و غیرفعال شدن سیستم تماس اضطراری شود. سرنشینان ممکن است نتوانند با خدمات اضطراری تماس بگیرند، که باعث تأخیر در امدادرسانی و افزایش خطر آسیب‌دیدگی می‌شود. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به صورت هوایی یا توسط نمایندگی به روزرسانی خواهد شد که این کار رایگان است.

19. سیستم تشخیص دست روی فرمان ممکن است دور بودن دست‌ها از فرمان را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۱سال‌های مدل 2020–2022فراخوان DVSA R/2022/114۲٬۵۳۸ خودرو مشمول

    سیستم تشخیص دست‌های راننده ممکن است تشخیص ندهد که دست‌های راننده از فرمان جدا هستند. راهکار، به‌روزرسانی کدگذاری سیستم است.

20. تشخیص عدم قرارگیری دست روی فرمان ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۵ فروردین ۱۴۰۱سال‌های مدل 2022کارزار NHTSA شماره 22V189000۸٬۳۹۶ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری ممکن است مانع از تشخیص سیستم شود که چه زمانی دست‌های راننده روی فرمان نیستند. هشدارها و ویژگی‌های کمک‌توقف اضطراری ممکن است کار نکنند و خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل را به صورت رایگان به‌روزرسانی می‌کنند.

21. ذرات موجود در ریل سوخت ممکن است باعث نشتی شوند

    تاریخ اعلام: ۴ فروردین ۱۴۰۱سال‌های مدل 2018–2019فراخوان DVSA R/2022/061۲۰۸ خودرو مشمول

    یک ذره موجود در ریل سوخت ممکن است باعث نشتی بین ریل و انژکتور شود. ریل سوخت و انژکتورها تعویض خواهند شد.

22. سیم‌کشی سنسور سرعت چرخ جلو ممکن است خیلی کوتاه باشد

    تاریخ اعلام: ۲۷ اسفند ۱۴۰۰سال‌های مدل 2020–2021فراخوان DVSA R/2022/047۲۱ خودرو مشمول

    دسته‌سیم سنسور سرعت چرخ جلو ممکن است الزامات طول را برآورده نکند. دسته‌سیم مشمول تعویض خواهد شد.

23. سیم‌کشی سنسور سرعت چرخ ممکن است آسیب ببیند

    تاریخ اعلام: ۸ بهمن ۱۴۰۰سال‌های مدل 2021کارزار NHTSA شماره 22V042000۱۷۲ خودرو مشمول

    سیم‌کشی سنسور سرعت چرخ جلو ممکن است طول نادرستی داشته باشد و آسیب ببیند که این امر پایداری، کنترل کشش یا ترمزهای ضدقفل را مختل می‌کند. نمایندگی‌ها دسته‌سیم را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

24. رینگ سوخت ممکن است نشتی داشته باشد

    تاریخ اعلام: ۲۲ آذر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 21V961000۱۳۹ خودرو مشمول

    ذرات گیرافتاده بین رینگ سوخت (ریل سوخت) و انژکتورها ممکن است باعث نشت سوخت شوند. وجود سوخت در نزدیکی منبع احتراق، مانند قطعات داغ موتور یا اگزوز، می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها رینگ سوخت و انژکتورها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

25. سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۱۰ آذر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/107۳۰ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

26. سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۸ آذر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/376۱٬۲۵۹٬۷۵۰ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است مطابق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

27. اتصالات سنسور تصادف جانبی ممکن است شل شوند

    تاریخ اعلام: ۲۱ تیر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2021کارزار NHTSA شماره 21V527000۵۴۲ خودرو مشمول

    اتصالات حسگرهای تصادف جانبی ممکن است شل شوند و فعال شدن ایربگ و کمربند ایمنی را در برخورد جانبی به تأخیر بیندازند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها حسگرها را در صورت نیاز به‌رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.

28. احتمال غیرفعال شدن زودهنگام جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی عقب

    تاریخ اعلام: ۴ تیر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2021کارزار NHTSA شماره 21V483000۴٬۹۱۷ خودرو مشمول

    جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی عقب ممکن است زودتر از موعد از کار بیفتند و مانع مهار درست صندلی ایمنی کودک شوند و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها مجموعه‌های کمربند ایمنی عقب را در صورت نیاز به‌رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.

29. احتمال جدا شدن گاردان فیبر کربنی

    تاریخ اعلام: ۴ تیر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2018کارزار NHTSA شماره 21V478000۱٬۵۲۲ خودرو مشمول

    چسبندگی ناکافی بین میل‌گاردان و فلنج ممکن است باعث جدا شدن میل‌گاردان شود و به از دست رفتن توان حرکتی و افزایش خطر تصادف بینجامد. نمایندگی‌ها میل‌گاردان را در صورت نیاز بررسی و به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

30. نرم‌افزار چندرسانه‌ای ممکن است نمایشگر دوربین دید عقب را غیرفعال کند

    تاریخ اعلام: ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2021کارزار NHTSA شماره 21V354000۳۴۳٬۱۹۱ خودرو مشمول

    سیستم چندرسانه‌ای ممکن است صفحه سیاه نشان دهد یا دوباره راه‌اندازی شود و مانع نمایش تصویر دوربین دید عقب شود و دید عقب را کاهش دهد. نمایندگی یا به‌روزرسانی از راه دور نرم‌افزار جدید را به‌رایگان نصب خواهد کرد.

31. سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/110۲٬۵۰۶٬۳۳۳ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

32. سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات کار نکند

    تاریخ اعلام: ۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/120۲٬۰۷۸٬۴۹۶ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

33. سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/111۲٬۲۶۷٬۹۰۰ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. راه‌حل به‌روزرسانی نرم‌افزار ماژول ارتباطی است.

34. سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/134۴٬۰۶۴٬۵۲۵ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

35. سیستم تماس اضطراری ممکن است مطابق مشخصات کار نکند

    تاریخ اعلام: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/133۲٬۶۶۶٬۶۲۵ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است آن‌طور که در نظر گرفته شده عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی را به‌روزرسانی کنید.

36. سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/132۲۶۰٬۲۵۰ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

37. سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2016–2021فراخوان DVSA R/2021/131۲٬۰۳۱٬۶۷۵ خودرو مشمول

    سیستم تماس اضطراری ممکن است طبق مشخصات عمل نکند. نرم‌افزار ماژول ارتباطی به‌روزرسانی خواهد شد.

38. اتصال برق استارت ممکن است به اشتباه نصب شده باشد

    تاریخ اعلام: ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2018–2020فراخوان DVSA R/2021/146۱۴۰ خودرو مشمول

    اتصال برق موتور استارت ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. نمایندگی‌ها اتصال و موقعیت سیم مثبت را بررسی کرده و در صورت لزوم اصلاح خواهند کرد.

39. قالپاق‌های چرخ ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند

    تاریخ اعلام: ۲۷ فروردین ۱۴۰۰سال‌های مدل 2018–2020فراخوان DVSA R/2021/103۵۲ خودرو مشمول

    قالپاق‌های چرخ ممکن است طبق مشخصات ساخته نشده باشند. آن‌ها تعویض خواهند شد.

40. نقص کلید صندلی ممکن است روی کیسه‌های هوا و کمربندهای ایمنی تأثیر بگذارد

    تاریخ اعلام: ۱۲ فروردین ۱۴۰۰سال‌های مدل 2021کارزار NHTSA شماره 21V230000۸٬۶۳۴ خودرو مشمول

    یک اتصال الکتریکی معیوب در کلید موقعیت صندلی ممکن است مانع عملکرد صحیح ایربگ‌ها و محدودکننده‌های نیروی کمربند ایمنی در تصادف شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کلیدهای موقعیت صندلی را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

41. کابل استارت ممکن است ساییده شده و به سیم‌کشی آسیب برساند

    تاریخ اعلام: ۶ فروردین ۱۴۰۰سال‌های مدل 2019–2021کارزار NHTSA شماره 21V217000۴۹۳ خودرو مشمول

    کابل مثبت موتور استارت ممکن است به‌اشتباه نصب شده باشد و باعث ساییده شدن سیم‌کشی شود. سیم‌های آسیب‌دیده ممکن است اتصال کوتاه کنند، خودرو را خاموش کنند و خطر تصادف یا آتش‌سوزی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها اتصالات و موقعیت کابل را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان اصلاح خواهند کرد.

42. سامانه تماس اضطراری ممکن است غیرفعال شده باشد

    تاریخ اعلام: ۲۴ بهمن ۱۳۹۹سال‌های مدل 2018–2020کارزار NHTSA شماره 21V072000۶۷ خودرو مشمول

    ماژول ارتباطی ممکن است هنگام سرویس غیرفعال شده باشد و عملکرد تماس اضطراری را از کار انداخته باشد. سرنشینان ممکن است نتوانند از طریق مرکز تماس با خدمات اضطراری ارتباط برقرار کنند؛ این امر ممکن است امدادرسانی را به تأخیر بیندازد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان فعال خواهند کرد.

43. سامانه تماس اضطراری ممکن است موقعیت مکانی نادرستی ارسال کند

    تاریخ اعلام: ۱۷ بهمن ۱۳۹۹سال‌های مدل 2017–2021کارزار NHTSA شماره 21V058000۱٬۲۹۲٬۲۵۸ خودرو مشمول

    یک مشکل نرم‌افزاری در ماژول ارتباطی ممکن است هنگام تماس اضطراری پس از تصادف، موقعیت مکانی نادرستی از خودرو ارسال کند و امدادگران را به مکان اشتباهی بفرستد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی یا به‌روزرسانی از راه دور (OTA) نرم‌افزار را به‌رایگان اصلاح خواهد کرد.

44. قالپاق‌های چرخ ممکن است جدا شوند

    تاریخ اعلام: ۲۸ آذر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2019–2020کارزار NHTSA شماره 20V800000۱٬۱۴۲ خودرو مشمول

    قالپاق‌های چرخ ممکن است در هنگام رانندگی جدا شده و به خطر جاده‌ای تبدیل شوند و خطر تصادف یا جراحت را برای سایر کاربران جاده افزایش دهند. نمایندگی‌ها قالپاق‌ها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

45. چراغ‌های جلو ممکن است بیش از حد بالا تنظیم شده باشند

    تاریخ اعلام: ۲۱ آذر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 20V775000۹ خودرو مشمول

    چراغ‌های جلویی که بیش از حد بالا تنظیم شده‌اند ممکن است دید ترافیک روبه‌رو را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها تنظیم چراغ‌های جلو را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.

46. نرم‌افزار واحد کنترل ESP ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۸ مهر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2018–2019فراخوان DVSA R/2020/239۳٬۱۸۳ خودرو مشمول

    نرم‌افزار واحد کنترل ESP ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.

47. هشدار کمربند ایمنی ممکن است طبق مشخصات کار نکند

    تاریخ اعلام: ۱۵ مهر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2016–2019فراخوان DVSA R/2020/240۲۷۰ خودرو مشمول

    عملکرد هشدار کمربند ایمنی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. سناریو هشدار صحیح در مجموعه پشت آمپر فعال خواهد شد.

48. نرم‌افزار سیستم تماس اضطراری ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۵ مهر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2017–2018فراخوان DVSA R/2020/236۴۰٬۶۵۱ خودرو مشمول

    نرم‌افزار ماژول ارتباطی سیستم تماس اضطراری با مشخصات مطابقت ندارد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.

49. نرم‌افزار واحد کنترل موتور ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۲۰ شهریور ۱۳۹۹سال‌های مدل 2014–2017فراخوان DVSA R/2020/201۲٬۵۱۶ خودرو مشمول

    نرم‌افزار واحد کنترل موتور ممکن است استانداردهای لازم را نداشته باشد. نرم‌افزار واحد کنترل موتور دیزل به‌روزرسانی خواهد شد.

50. قفل تکیه‌گاه صندلی عقب چپ ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۳۱ مرداد ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020فراخوان DVSA R/2020/197۵٬۸۹۵ خودرو مشمول

    قفل تکیه‌گاه صندلی عقب چپ ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. این قطعه تعویض خواهد شد.

51. قفل کمربند ایمنی ممکن است در تشخیص کمربند بسته شده ناکام بماند

    تاریخ اعلام: ۱۳ مرداد ۱۳۹۹سال‌های مدل 2018فراخوان DVSA R/2019/372۹۳٬۹۱۲ خودرو مشمول

    یک کمربند ایمنی که به درستی بسته شده است ممکن است به عنوان بسته نشده تشخیص داده شود و سیستم مهار را مختل کند. قفل‌های آسیب‌دیده بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.

52. احتمال واکنش نادرست نرم‌افزار کنترل پایداری

    تاریخ اعلام: ۱۶ تیر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2019–2020کارزار NHTSA شماره 20V395000۵٬۳۹۹ خودرو مشمول

    نرم‌افزار نادرست کنترل پایداری ممکن است باعث واکنش نادرست سیستم شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

53. احتمال خرابی قفل پشتی صندلی عقب

    تاریخ اعلام: ۱۶ خرداد ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 20V328000۱٬۳۵۲ خودرو مشمول

    قفل پشتی صندلی عقب سمت چپ ممکن است در برابر بارهای خاصی مقاومت نکند و در صورت برخورد بار با آن دچار خرابی شود که خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها قفل را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

54. سیستم تماس اضطراری ممکن است موقعیت نادرستی را ارسال کند

    تاریخ اعلام: ۲ اردیبهشت ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 20V227000۱۴۹ خودرو مشمول

    ماژول تماس اضطراری ممکن است فاقد سیم اتصال به زمین باشد و باعث شود موقعیت نادرستی از خودرو ارسال کند یا از ارتباط صوتی با مرکز تماس جلوگیری کند. این امر ممکن است امدادگران اضطراری را با تأخیر مواجه کرده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها دسته‌سیم را به صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.

55. ماژول تماس اضطراری ممکن است موقعیت نادرستی ارسال کند

    تاریخ اعلام: ۱۸ بهمن ۱۳۹۸سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 20V068000۲۳۹ خودرو مشمول

    یک مدار آسیب‌دیده در ماژول تماس اضطراری ممکن است موقعیت مکانی نادرستی از خودرو ارسال کند که این امر امدادگران اضطراری را با تأخیر مواجه کرده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

56. دسته‌سیم جعبه‌دنده ممکن است دچار سایش شده و موتور را خاموش کند

    تاریخ اعلام: ۸ بهمن ۱۳۹۸سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 20V047000۲۸ خودرو مشمول

    یک دسته‌سیم جعبه‌دنده مهارنشده ممکن است با میل‌گاردان ساییده شود و باعث خاموش شدن موتور شود، که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها گیره‌ها و دسته‌سیم را بررسی کرده و در صورت نیاز آن‌ها را تعمیر یا تعویض خواهند کرد، به صورت رایگان.

57. لوله روغن توربوشارژر ممکن است نشت کند

    تاریخ اعلام: ۷ بهمن ۱۳۹۸سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 20V048000۲٬۵۱۸ خودرو مشمول

    لوله روغن توربوشارژر ممکن است نشت کند. اگر روغن با موتور داغ یا قطعات اگزوز تماس پیدا کند، می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها لوله روغن را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

58. احتمال عدم تطابق اتصال میل‌گاردان با مشخصات فنی

    تاریخ اعلام: ۱۶ آبان ۱۳۹۸سال‌های مدل 2015–2016فراخوان DVSA R/2019/302۲۹۳ خودرو مشمول

    اتصال بین میل‌گاردان فیبر کربن و فلنج موتور یا گیربکس ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. میل‌گاردان تعویض خواهد شد.

59. کمربندهای ایمنی جلو ممکن است به عنوان بسته نشده تشخیص داده شوند

    تاریخ اعلام: ۱۰ آبان ۱۳۹۸سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 19V788000۲۹٬۷۲۰ خودرو مشمول

    کمربند ایمنی جلویی که به‌درستی بسته شده ممکن است باز تشخیص داده شود و عملکرد الکتریکی PRE-SAFE و پیش‌کشنده را غیرفعال کند. این تجهیزات ممکن است در تصادف عمل نکنند و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها سگک‌های کمربند ایمنی جلو را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز، به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

60. سیستم تماس اضطراری ممکن است موقعیت نادرستی را گزارش دهد

    تاریخ اعلام: ۱۰ آبان ۱۳۹۸سال‌های مدل 2016–2017کارزار NHTSA شماره 19V787000۲۴٬۲۲۶ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث شود تاریخ و ساعت سیستم تماس اضطراری با تاریخ و ساعت واقعی تفاوت داشته باشد و به طور بالقوه موقعیت مکانی نادرستی از خودرو ارائه داده و امدادگران را با تأخیر مواجه کند. نمایندگی‌ها به‌روزرسانی از راه دور را بررسی کرده یا نرم‌افزار ماژول ارتباطی را در صورت نیاز به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

61. احتمال عدم تطابق نرم‌افزار واحد کنترل رادار با استانداردها

    تاریخ اعلام: ۲۷ شهریور ۱۳۹۸سال‌های مدل 2017–2019فراخوان DVSA R/2019/269۲٬۹۴۰ خودرو مشمول

    نرم‌افزار واحد کنترل رادار ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار واحد کنترل حسگر رادار به‌روزرسانی خواهد شد.

62. نرم‌افزار رادار ممکن است ترمز خودکار را مختل کند

    تاریخ اعلام: ۲۸ تیر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 19V540000۱٬۹۵۷ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری در واحد کنترل سنسور رادار ممکن است ترمز خودکار را مختل کند، به طوری که سیستم ممکن است آن‌طور که انتظار می‌رود ترمز جزئی یا کامل را اعمال نکند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

63. میل‌گاردان ممکن است در هنگام رانندگی جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۴ خرداد ۱۳۹۸سال‌های مدل 2016–2017کارزار NHTSA شماره 19V457000۱٬۰۰۲ خودرو مشمول

    چسبندگی ناکافی بین میل‌گاردان فیبر کربنی و فلنج موتور یا گیربکس ممکن است باعث جدا شدن میل‌گاردان در حال حرکت شود. این امر ممکن است باعث از دست رفتن نیروی محرکه و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها میل‌گاردان و فلنج را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

64. پرچ‌های محفظه کمربند ایمنی جلو ممکن است خراب شوند

    تاریخ اعلام: ۲۷ مهر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2017–2018فراخوان DVSA R/2018/267۱۰۴ خودرو مشمول

    پرچ‌هایی که درپوش محفظه کمربندهای ایمنی جلو را نگه می‌دارند ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشند و خراب شوند. کمربندهای ایمنی راننده و سرنشین جلو تعویض خواهند شد.

65. ایربگ‌ها ممکن است در تصادف با سرعت پایین هر دو مرحله را باز کنند

    تاریخ اعلام: ۲۳ مهر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018کارزار NHTSA شماره 18V724000۲ خودرو مشمول

    ناسازگاری نرم‌افزاری ممکن است باعث شود هر دو مرحله ایربگ‌های جلویی در یک تصادف با سرعت پایین به جای فقط مرحله اول باز شوند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل ایربگ را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

66. تسمه کمربند ایمنی جلو ممکن است گیر کند

    تاریخ اعلام: ۴ خرداد ۱۳۹۷سال‌های مدل 2016–2017فراخوان DVSA R/2018/097۱۱۵ خودرو مشمول

    تسمه کمربند ایمنی جلو ممکن است در حلقه راهنمای خود گیر کند، عملکرد کمربند را تحت تأثیر قرار داده و به طور بالقوه خطر آسیب‌دیدگی را در هنگام تصادف افزایش دهد. رینگ فاصله‌گذار برداشته شده و یک قطعه کشویی اضافی نصب خواهد شد.

67. تسمه کمربند ایمنی جلو ممکن است گیر کند

    تاریخ اعلام: ۴ خرداد ۱۳۹۷سال‌های مدل 2016–2017فراخوان DVSA R/2018/096۴۲ خودرو مشمول

    تسمه کمربند ایمنی جلو ممکن است در حلقه راهنمای خود گیر کند و عملکرد کمربند را تحت تأثیر قرار دهد. رینگ فاصله‌گذار برداشته شده و یک قطعه کشویی اضافی روی راهنما نصب خواهد شد.

68. گازساز کیسه هوای راننده ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۹ فروردین ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018کارزار NHTSA شماره 18V208000۵۷ خودرو مشمول

    فولاد معیوب در محفظه گازساز کیسه هوای راننده ممکن است باعث باد شدن نادرست یا پارگی در هنگام باز شدن شود که به طور بالقوه باعث جراحت جدی یا مرگ می‌شود. نمایندگی‌ها ماژول کیسه هوای راننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

69. رول‌بار ممکن است با پشت‌سری صندلی تماس پیدا کند

    تاریخ اعلام: ۲۴ اسفند ۱۳۹۶فراخوان DVSA R/2018/067۱۶ خودرو مشمول

    هنگامی که صندلی در عقب‌ترین حالت خود قرار دارد، پشت‌سری ممکن است با رول‌بار تماس پیدا کند. رول‌بار تعویض خواهد شد.

70. سنسور اشغال صندلی سرنشین ممکن است دچار نقص عملکرد شود

    تاریخ اعلام: ۱۵ دی ۱۳۹۶فراخوان DVSA R/2017/342۳ خودرو مشمول

    سیستم اشغال صندلی سرنشین ممکن است به نحو مطلوب کار نکند و عملکرد ایربگ سرنشین را تحت تأثیر قرار دهد. نرم‌افزار به‌روزرسانی شده و در صورت نیاز بالشتک صندلی سرنشین تعویض خواهد شد.

71. کمربند ایمنی ممکن است گیر کند و شل شود

    تاریخ اعلام: ۲۷ آذر ۱۳۹۶سال‌های مدل 2018کارزار NHTSA شماره 17V826000۱٬۲۶۳ خودرو مشمول

    کمربند ایمنی ممکن است در راهنمای خود گیر کند و با حرکت سرنشین دچار شلی شود. این امر ممکن است خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها راهنماهای کمربند را تنظیم مجدد خواهند کرد که این کار رایگان انجام می‌شود.

72. ایربگ سرنشین ممکن است به طور نادرستی فعال یا غیرفعال شود

    تاریخ اعلام: ۲۷ آذر ۱۳۹۶سال‌های مدل 2017–2018کارزار NHTSA شماره 17V818000۸ خودرو مشمول

    سیستم تشخیص سرنشین ممکن است دچار نقص عملکرد شود و باعث شود ایربگ جلو در تصادف به طور نادرستی فعال یا غیرفعال شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌روزرسانی کرده و بالشتک صندلی را در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

73. ایرbag‌های پنجره ممکن است به طور نادرست عمل کنند

    تاریخ اعلام: ۱۰ مرداد ۱۳۹۶سال‌های مدل 2017فراخوان DVSA R/2017/199۳۹ خودرو مشمول

    یک تخصیص نادرست کانکتور سیم‌کشی ممکن است عملگر ایرbag چپ و راست را جابجا کند، بنابراین ایرbag اشتباهی ممکن است در برخورد عمل کرده و در ارائه حفاظت مورد نظر ناکام بماند. تخصیص پین دوشاخه کنترل ایرbag اصلاح خواهد شد.

74. نرم‌افزار نادرست ممکن است بر عملکرد ایربگ تأثیر بگذارد

    تاریخ اعلام: ۲۴ اسفند ۱۳۹۵سال‌های مدل 2016کارزار NHTSA شماره 17V177000۵۱ خودرو مشمول

    نرم‌افزار نادرست در واحدهای کنترل ممکن است عملکرد ایربگ را در تصادف تحت تأثیر قرار دهد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار آسیب‌دیده را به صورت رایگان به‌روزرسانی می‌کنند.

75. اتصال میل گاردان ممکن است باعث از دست رفتن انتقال قدرت شود

    تاریخ اعلام: ۱۷ تیر ۱۳۹۵سال‌های مدل 2015فراخوان DVSA R/2016/141۷۴ خودرو مشمول

    میل گاردان کربنی ممکن است به درستی به فلنج موتور یا گیربکس متصل نشده باشد. این امر ممکن است باعث سر و صدا یا نقص در گیربکس شود و در موارد خاصی باعث از دست رفتن انتقال قدرت گردد. میل گاردان بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.

76. اتصال گاردان ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۵سال‌های مدل 2016کارزار NHTSA شماره 16V308000۱۳۶ خودرو مشمول

    اتصال بین میل‌گاردان فیبرکربنی و فلنج عقب ممکن است از بین برود و گشتاور چرخ‌های عقب را قطع کند. خودرو ممکن است نتواند حرکت کند یا هنگام حرکت سرعتش را کم کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها میل‌گاردان را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.