فراخوان‌های McLaren MP4-12C

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. مولد گاز ایربگ جلوی سرنشین ممکن است منفجر شود

   تاریخ اعلام: ۹ اسفند ۱۳۹۷سال‌های مدل 2012–2013کارزار NHTSA شماره 19V141000۲٬۷۹۲ خودرو مشمول

   مولد گاز ایربگ جلوی سرنشین ممکن است پس از قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت بالا و تغییرات دما منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است باعث آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ شود. نمایندگی‌ها ایربگ‌ها را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

2. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

   تاریخ اعلام: ۱۵ دی ۱۳۹۶سال‌های مدل 2013کارزار NHTSA شماره 18V007000۳۷۱ خودرو مشمول

   بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

3. پمپ باد ایربگ جلو ممکن است بترکد

   تاریخ اعلام: ۲۰ دی ۱۳۹۵سال‌های مدل 2012کارزار NHTSA شماره 17V005000۶۵۴ خودرو مشمول

   قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و تغییرات دما ممکن است ماده پیشران پمپ باد را تخریب کند و باعث ترکیدن پمپ باد ایربگ در هنگام تصادف شود. قطعات فلزی ممکن است به سرنشینان برخورد کرده و باعث آسیب جدی یا مرگ شوند. نمایندگی‌ها پمپ‌های باد را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

4. موتور برف‌پاک‌کن ممکن است از کار بیفتد

   تاریخ اعلام: ۸ آبان ۱۳۹۲سال‌های مدل 2012–2014کارزار NHTSA شماره 13V541000۳۷۶ خودرو مشمول

   دما و رطوبت بالا ممکن است باعث گیر کردن زغال‌های موتور برف‌پاک‌کن و توقف برف‌پاک‌کن‌ها شود که دید را در هوای بد کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها موتورهای برف‌پاک‌کن را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد. موتورهای برف‌پاک‌کن خودروهای خارج از منطقه فراخوان دارای گارانتی مادام‌العمر برای این مشکل هستند.

5. سیستم ضدگیر شیشه در ممکن است از کار بیفتد

   تاریخ اعلام: ۲۷ آذر ۱۳۹۱سال‌های مدل 2012فراخوان DVSA R/2012/157۴ خودرو مشمول

   سیستم ضدگیر شیشه‌های درهای جلو ممکن است طبق طراحی عمل نکند و هنگام استفاده عادی از شیشه یا بستن در، خطر آسیب‌دیدگی ایجاد کند. دسته‌سیم بازکاری می‌شود و کانکتورهای حسگر بین درها جابه‌جا خواهند شد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.