فراخوان‌های Mazda RX-8

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. مولد گاز ایربگ راننده ممکن است باعث باد شدن کنترل‌نشده ایربگ شود

   تاریخ اعلام: ۱۷ دی ۱۴۰۰سال‌های مدل 2002–2011دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/00508/22

   نقص در ژنراتور گاز ایربگ راننده ممکن است باعث تورم کنترل‌نشده شود و هنگام فعال شدن ایربگ، قطعات فلزی را آزاد کند که به طور بالقوه به سرنشینان آسیب می‌رساند. این محصول از دست کاربران نهایی فراخوان می‌شود.

2. رینگ‌های پمپ بنزین ممکن است نشتی داشته باشند

   تاریخ اعلام: ۲۲ آذر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2008–2010فراخوان DVSA R/2021/411۳٬۸۴۸ خودرو مشمول

   ممکن است از رینگ‌های پمپ بنزین نشتی سوخت رخ دهد. رینگ‌ها تعویض خواهند شد.

3. نگهدارنده سیبک سیستم تعلیق جلو ممکن است بشکند

   تاریخ اعلام: ۱۹ آذر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2008دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/00409/22

   نگهدارنده پایینی سیبک سیستم تعلیق جلو ممکن است بشکند و از سیبک جدا شود که باعث ناپایداری جهتی و افزایش خطر تصادف می‌شود. این محصول از دست کاربران نهایی فراخوان می‌شود.

4. حلقه‌های نصب پمپ بنزین ممکن است نشتی بدهند

   تاریخ اعلام: ۲ مهر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2009–2011کارزار NHTSA شماره 21V744000۱۳٬۸۹۱ خودرو مشمول

   سوخت ممکن است از حلقه‌های نصب پمپ سوخت نشت کند و در صورت رسیدن به منبع اشتعال خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. نمایندگی‌ها حلقه‌های نصب جدیدی نصب کرده و روی باک سوخت خودروهای مشمول پد عایق حرارتی اضافه خواهند کرد؛ این کار به‌رایگان انجام می‌شود.

5. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

   تاریخ اعلام: ۹ آبان ۱۳۹۸سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 19V781000۴۷٬۰۰۶ خودرو مشمول

   رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

   مولد گاز ایربگ سرنشین ممکن است پس از تخریب ماده پیشران منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است باعث آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ سرنشینان شود. تا زمان تعمیر با خودرو رانندگی نکنید. نمایندگی‌ها مولد گاز را با نمونه‌ای جایگزین به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

6. پرکننده کیسه هوای سرنشین ممکن است ترک بترکد

   تاریخ اعلام: ۳ تیر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2010–2011کارزار NHTSA شماره 19V488000۲۱۱ خودرو مشمول

   رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

   پس از قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و تغییرات دما، پرکننده کیسه هوای سرنشین ممکن است در هنگام تصادف منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند و خطر جراحت شدید یا مرگ را به همراه داشته باشد. تا زمان تعمیر رانندگی نکنید. نمایندگی‌ها پرکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

7. گازساز کیسه هوای سرنشین ممکن است طبق انتظار عمل نکند

   تاریخ اعلام: ۲۸ آبان ۱۳۹۷سال‌های مدل 2003–2010فراخوان DVSA R/2018/317۲۶٬۲۶۱ خودرو مشمول

   گازساز کیسه هوای سرنشین ممکن است طبق انتظار عمل نکند. این فراخوان مجموعه کیسه هوا را تعویض می‌کند.

8. پرکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود

   تاریخ اعلام: ۲۵ خرداد ۱۳۹۷سال‌های مدل 2005–2009کارزار NHTSA شماره 18V404000۴٬۱۸۴ خودرو مشمول

   رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

   پرکننده ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها آن را با یک پرکننده جایگزین به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

9. پرکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود

   تاریخ اعلام: ۲۵ خرداد ۱۳۹۷سال‌های مدل 2009–2010کارزار NHTSA شماره 18V403000۲۳۷ خودرو مشمول

   رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

   پرکننده ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن منفجر شود و قطعات فلزی تیزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها آن را با یک پرکننده جایگزین به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

10. پرکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۲۵ خرداد ۱۳۹۷سال‌های مدل 2004–2011کارزار NHTSA شماره 18V402000۳۰۸٬۵۹۱ خودرو مشمول

    رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

    پرکننده ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن منفجر شود و قطعات فلزی تیزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. به رانندگان توصیه می‌شود تا زمانی که اقدام اصلاحی انجام نشده است، رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها پرکننده را با یک قطعه جایگزین به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

11. احتمال ترک‌خوردگی یا شکستگی قطعه ریخته‌گری سیبک بازوی پایینی جلو

    تاریخ اعلام: ۱۱ بهمن ۱۳۹۶سال‌های مدل 2003–2004فراخوان DVSA R/2018/015۸٬۰۳۰ خودرو مشمول

    قطعه ریخته‌گری سیبک بازوی پایینی جلو ممکن است ترک بخورد و در شرایط رانندگی شدید بشکند، که باعث جدا شدن سیبک و احتمالاً از دست رفتن کنترل خودرو می‌شود. هر دو بازوی پایینی با قطعات اصلاح‌شده تعویض خواهند شد.

12. قطعات پمپ بنزین ممکن است فرسوده شده و نشت کنند

    تاریخ اعلام: ۱۱ بهمن ۱۳۹۶سال‌های مدل 2003–2008فراخوان DVSA R/2018/014۲۵٬۱۹۰ خودرو مشمول

    گرما ممکن است باعث فرسودگی واشرهای پمپ بنزین یا لوله خروجی شود که به نشتی سوخت و افزایش خطر آتش‌سوزی می‌انجامد. واشرها و بدنه فیلتر تعویض می‌شوند و پدهای عایق حرارتی روی باک نصب خواهند شد.

13. گازسازه (اینفلِیتور) ایربگ راننده ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۴ مرداد ۱۳۹۶سال‌های مدل 2004–2008کارزار NHTSA شماره 17V474000۳۰۸٬۹۹۲ خودرو مشمول

    رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

    نفوذ رطوبت و سایر عوامل ممکن است باعث ترکیدن گازسازه ایربگ راننده در هنگام باز شدن شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. تا زمان تعمیر رانندگی نکنید. نمایندگی‌ها گازسازه را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

14. مفصل گوی‌وشکل بازوی کنترلی پایینی جلو ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱۱ خرداد ۱۳۹۶سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 17V355000۳۵٬۳۳۲ خودرو مشمول

    محفظه مفصل گوی‌وشکل روی بازوی کنترلی پایینی جلو ممکن است ترک بخورد و به مفصل اجازه دهد جدا شده و باعث از دست رفتن کنترل فرمان شود. نمایندگی‌ها بازوهای کنترلی پایینی جلو را رایگان تعویض خواهند کرد.

15. لوله پمپ بنزین ممکن است ترک خورده و نشت کند

    تاریخ اعلام: ۱۱ خرداد ۱۳۹۶سال‌های مدل 2004–2008کارزار NHTSA شماره 17V354000۶۹٬۴۴۷ خودرو مشمول

    گرمای موتور و اگزوز ممکن است لوله اصلی پمپ بنزین را ترک دهد و اجازه دهد سوخت نشت کند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کیت فیلتر پمپ بنزین را رایگان تعویض خواهند کرد.

16. آب‌بندهای پمپ بنزین ممکن است فرسوده شده و نشت کنند

    تاریخ اعلام: ۱۰ آبان ۱۳۹۵سال‌های مدل 2004–2008کارزار NHTSA شماره 16V793000۶۹٬۴۴۷ خودرو مشمول

    گرما ممکن است آب‌بندهای پمپ بنزین را فرسوده کند و به بنزین اجازه نشت دهد و در صورت رسیدن به منبع اشتعال، خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها آب‌بندها را تعویض کرده و یک پد عایق حرارتی به باک بنزین به صورت رایگان اضافه خواهند کرد.

17. تولیدکننده گاز ایربگ راننده ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۵سال‌های مدل 2003–2008فراخوان DVSA R/2016/084۶۴٬۰۶۰ خودرو مشمول

    رطوبت بالا ممکن است باعث ترکیدن محفظه گازساز ایربگ راننده در هنگام تصادف شود و به‌طور بالقوه قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند. گازساز ایربگ تعویض خواهد شد.

18. آسیب حرارتی ممکن است بر باک سوخت تأثیر بگذارد

    تاریخ اعلام: ۱۹ مرداد ۱۳۸۴سال‌های مدل 2003–2005فراخوان DVSA R/2005/115۳۰٬۱۰۸ خودرو مشمول

    دور بالای موتور به مدت طولانی هنگام پارک بودن می‌تواند قطعات اطراف را ذوب کرده و به باک سوخت آسیب حرارتی برساند. نمایندگی‌ها یک پد عایق حرارتی روی باک نصب کرده و ماژول کنترل نیرو را ارتقا خواهند داد.

19. سیبک بازوی پایینی سیستم تعلیق ممکن است ترک بخورد

    تاریخ اعلام: ۱۹ مرداد ۱۳۸۴سال‌های مدل 2003فراخوان DVSA R/2005/114۴٬۶۲۱ خودرو مشمول

    ترک‌ها در محفظه سیبک بازوی پایینی سیستم تعلیق می‌توانند به گوی اجازه دهند در شرایط رانندگی شدید جدا شود و باعث از دست رفتن فرمان شود. بازو بازرسی شده و در صورت معیوب بودن با یک قطعه دارای کیفیت تضمین‌شده تعویض خواهد شد.

20. احتمال ترک خوردن محفظه مفصل بازوی کنترلی پایینی

    تاریخ اعلام: ۲۹ تیر ۱۳۸۴سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 05V325000۲۷٬۸۰۰ خودرو مشمول

    فورج (آهنگری) نامناسب ممکن است باعث ایجاد ترک در محفظه مفصل کروی بازوی کنترلی پایینی شود. گوی مفصل ممکن است در شرایط سخت رانندگی جدا شود که باعث از دست رفتن فرمان و احتمال تصادف می‌گردد. نمایندگی‌ها در صورت نیاز بازوهای کنترلی را بررسی و تعویض خواهند کرد.

21. احتمال آسیب دیدن قطعات مجاور توسط گرمای اگزوز

    تاریخ اعلام: ۱۶ تیر ۱۳۸۴سال‌های مدل 2004–2005کارزار NHTSA شماره 05V317000۵۲٬۰۰۰ خودرو مشمول

    کارکردن موتور با دور بالا (RPM) هنگام پارک طولانی‌مدت بیش از حد ممکن است باعث شود گرمای اگزوز قطعات مجاور را ذوب کند و به طور بالقوه نشت سوخت و آتش‌سوزی را در پی داشته باشد. نمایندگی‌ها قطعات را بررسی و تعویض خواهند کرد.

22. عایق حرارتی گیربکس ممکن است ترک بخورد

    تاریخ اعلام: ۱۸ اردیبهشت ۱۳۸۳سال‌های مدل 2003فراخوان DVSA R/2004/029۱۱۹ خودرو مشمول

    عایق حرارتی دمپر دینامیکی ممکن است ترک بخورد که باعث صدای غیرعادی می‌شود و می‌تواند جدا گردد. این قطعه با یک عایق اصلاح‌شده تعویض خواهد شد.

23. عایق حرارتی گیربکس دستی ممکن است ترک خورده و جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۸ بهمن ۱۳۸۲سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 04V075000۱۲٬۰۰۰ خودرو مشمول

    عایق حرارتی ممکن است ترک بخورد، باعث ایجاد صدای غیرعادی شود و هنگام رانندگی جدا شود و خطری برای خودروهای پشت سر ایجاد کند. نمایندگی‌ها عایق حرارتی را تعویض خواهند کرد.

24. ایربگ سرنشین جلو ممکن است در تصادف از روبرو محافظت نکند

    تاریخ اعلام: ۲۸ بهمن ۱۳۸۲سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 04V074000۲۹٬۳۰۰ خودرو مشمول

    ایربگ سرنشین جلو ممکن است به‌طور نادرست سیم‌کشی شده باشد و در تصادف از روبرو حفاظت کافی را فراهم نکند. نمایندگی‌ها دسته سیم جدیدی در سیستم ایربگ نصب خواهند کرد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.