فراخوان‌های Mazda MPV
۲۶ فراخوان رسمی ایمنی برای Mazda MPV، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
مولد گاز ایربگ سرنشین ممکن است پس از تخریب ماده پیشران منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است باعث آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ سرنشینان شود. تا زمان تعمیر با خودرو رانندگی نکنید. نمایندگی‌ها مولد گاز را با نمونه‌ای جایگزین به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پرکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
پرکننده ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها آن را با یک پرکننده جایگزین به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پرکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
پرکننده ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن منفجر شود و قطعات فلزی تیزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. به رانندگان توصیه می‌شود تا زمانی که اقدام اصلاحی انجام نشده است، رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها پرکننده را با یک قطعه جایگزین به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سوئیچ استارت ممکن است داغ کرده و آتش بگیرد
گریس کربنیزه شده ممکن است بین کنتاکت‌های سوئیچ استارت جمع شود و عایق‌بندی را کاهش دهد. سوئیچ ممکن است داغ شود، دود تولید کند و در بدترین حالت باعث آتش‌سوزی شود. سوئیچ استارت تعویض خواهد شد.
سوئیچ استارت ممکن است بیش از حد داغ شود
گریس روی کنتاکت‌های سوئیچ استارت ممکن است رسانا شود و بیش از حد داغ شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سوئیچ استارت را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پولی پمپ فرمان هیدرولیک ممکن است شل شود
مهره نگهدارنده پولی پمپ فرمان هیدرولیک ممکن است شل شود و به پولی اجازه دهد جدا شود. از دست رفتن محرک پمپ آب می‌تواند باعث قفل شدن موتور شود. مهره با یک نسخه اصلاح‌شده تعویض و سفت خواهد شد.
آب‌بند روغن انژکتور ممکن است جدا شود
آب‌بند روغن انژکتور ممکن است جدا شود که باعث مصرف بالای روغن و در صورت نادیده گرفتن هشدار فشار روغن، قفل شدن موتور می‌شود. پوشش سرسیلندر با یک نمونه اصلاح‌شده تعویض خواهد شد.
فشار باد لاستیک روی برچسب ممکن است نادرست باشد
برچسب، حداکثر فشار باد لاستیک را به جای ۲۴۰ کیلوپاسکال / ۳۵ پوند بر اینچ مربع، ۲۴۰ کیلوپاسکال / ۳۲ پوند بر اینچ مربع ذکر کرده است. لاستیک‌های کم‌باد ممکن است ظرفیت باربری بهتری نداشته باشند و خطر تصادف را افزایش دهند. مالکان برچسب اصلاح‌شده را دریافت خواهند کرد یا می‌توانند از نمایندگی بخواهند آن را نصب کند.
کابل کروز کنترل ممکن است با شتاب‌گیری تداخل داشته باشد
یک کابل عملگر کروز کنترل ضعیف یا معیوب ممکن است بشکند و با کابل پدال گاز تداخل پیدا کند، که مانع از کاهش دور موتور هنگام رانندگی شده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کابل عملگر را تعویض خواهند کرد.
برچسب هشدار ایربگ ممکن است خیلی کوچک باشد
منطقه هشدار انگلیسی روی برخی از برچسب‌های ایربگ کوچ‌تر از حد لازم است. برچسب‌های احتیاط جایگزین و دستورالعمل‌های نصب به مالکان تحویل داده خواهد شد.
ایربگ سرنشین جلو ممکن است به‌طور صحیح محافظت نکند
ایربگ سرنشین جلو ممکن است به‌طور نادرست سیم‌کشی شده باشد و در تصادف حفاظت کافی را فراهم نکند. نمایندگی‌ها دسته سیم جدیدی در سیستم ایربگ نصب خواهند کرد.
پایه سوکت چراغ مه‌شکن ممکن است جدا شود
انبساط و انقباض حرارتی ممکن است پایه سوکت چراغ مه‌شکن جلو را جدا کند و لامپ داغ را در معرض بدنه یا قطعات خودرو قرار دهد. یک فنر برای حفظ اتصال پایه نصب خواهد شد.
سوکت چراغ مه‌شکن ممکن است جدا شود
گرما و لرزش ممکن است باعث جدا شدن سوکت چراغ مه‌شکن، پایه لامپ و دسته‌سیم از محفظه چراغ شود. آن‌ها ممکن است به داخل سپر بیافتند، جایی که گرمای لامپ به‌ندرت می‌تواند باعث سوختن شود. نمایندگی‌ها یک فنر نگهدارنده نصب خواهند کرد.
سوکت چراغ مه‌شکن ممکن است جدا شده و باعث آتش‌سوزی شود
سوکت لامپ و دسته سیم چراغ مه‌شکن که به‌طور نادرست نصب شده‌اند، ممکن است از محفظه خود جدا شده و به درون سپر بیفتند. روشن کردن چراغ مه‌شکن در این وضعیت ممکن است باعث سوختن سپر شود. نمایندگی‌ها مجموعه را بازرسی کرده و در صورت نیاز آن را به‌طور رایگان تعمیر خواهند کرد.
ایربگ سرنشین ممکن است عمل نکند
ماژول ایربگ سرنشین ممکن است دارای جوش نامناسبی باشد و در هنگام تصادف عمل نکند، که حفاظت از سرنشین را کاهش داده و خطر آسیب را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
برچسب گواهی ممکن است وزن ناخالص محور را به اشتباه نشان دهد
برچسب گواهی، رتبه‌بندی وزن ناخالص محور را به اشتباه نشان می‌دهد. برچسب‌های گواهی دقیق و برگه‌های راهنمای مالک برای مالکان به صورت رایگان پست خواهد شد.
طراحی لوله‌کشی ترمز ممکن است مسافت توقف را افزایش دهد
طراحی لوله‌کشی ترمز ممکن است در صورت خرابی جزئی سیستم ترمز، با الزامات مسافت توقف مطابقت نداشته باشد. مسافت توقف ممکن است افزایش یابد و خطر تصادف را بالا ببرد. نمایندگی‌ها سیستم ترمز را به صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.
اطلاعات فشار لاستیک ممکن است نادرست باشد
این برچسب ممکن است فشار توصیه شده لاستیک سرد را به اشتباه نشان دهد. یک برچسب دقیق و یک برگه راهنما برای دفترچه راهنمای مالکان ارسال می‌شود و به مالکان توصیه می‌شود بررسی کنند که لاستیک‌ها تا 35 PSI باد شده باشند.
برچسب اطلاعات لاستیک ممکن است نادرست باشد
خودرو ممکن است برچسب اطلاعات لاستیکی داشته باشد که الزامات را برآورده نکند. یک برچسب دقیق و یک برگه راهنما برای دفترچه راهنمای مالکان برای مالکان ارسال خواهد شد.
در عقب ممکن است به‌طور کامل قفل نشود
گردوغبار ممکن است هنگام استفاده از قفل کودک، مانع عملکرد صحیح قفل در عقب شود و در نتیجه در به‌طور کامل قفل نشود. در ممکن است هنگام رانندگی باز شود و به سرنشین آسیب برساند. نمایندگی‌ها قطعاتی در مجموعه چفت نصب می‌کنند تا از بروز این مشکل جلوگیری شود.
انژکتورهای سوخت نامتناسب ممکن است باعث نشت سوخت شوند
انژکتورهای سوختی که با منیفولد ورودی پایینی همخوان نیستند ممکن است باعث نشت سوخت شوند. نمایندگی‌ها مجموعه منیفولد ورودی پایینی را تعویض خواهند کرد.
دکمه‌های سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است بشکنند
دکمه رهاسازی ممکن است بشکند و قطعات آن وارد سگک شده و باعث عملکرد نادرست آن شود. کمربند ایمنی ممکن است در هنگام تصادف از سرنشین به اندازه کافی محافظت نکند. هر دو سگک را بررسی کنید؛ نمایندگی مجاز سگک معیوب را به صورت رایگان تعمیر یا تعویض خواهد کرد. راهکاری برای دکمه‌هایی که شکسته نشده‌اند در دست تهیه است.
لنت‌های ترمز عقب ممکن است باعث ترمزگیری نامنسجم شوند
اصطکاک لنت ترمز عقب ممکن است با سایش ترمزها افزایش یابد و باعث ترمزگیری نامنسجم و فعال شدن زودهنگام سیستم ترمز ضدقفل شود. این امر ممکن است باعث توقف‌های ناگهانی یا مسافت‌های ترمز طولانی‌تر شود. مجموعه‌های ترمز عقب با مجموعه‌هایی که ویژگی‌های اصطکاکی آن‌ها تغییر نمی‌کند تعویض خواهند شد.
کفشک‌های ترمز ممکن است در سرعت کم باعث ترمز بیش از حد شوند
کفشک‌های ترمز ممکن است در سرعت‌های پایین نیروی ترمز بیشتری از حد انتظار تولید کنند که باعث قفل شدن ترمزهای عقب و دشواری در کنترل خودرو می‌شود. مجموعه کفشک ترمز با یک نمونه بهبودیافته تعویض خواهد شد.
بوستر ترمز ممکن است در دماهای سرد از کار بیفتد
در دمای زیر ۵ درجه فارنهایت (۱۵- درجه سانتی‌گراد)، روان‌کننده مونتاژ ممکن است به سوپاپ یک‌طرفه بچسبد و مانع از کارکرد آن شود. بوستر ترمز ممکن است از کار بیفتد، توانایی ترمزگیری کاهش یابد و به‌طور بالقوه باعث تصادف شود. مجموعه شلنگ وکیوم تعویض خواهد شد.
براکت‌های کمربند صندلی سوم ممکن است در برابر بار مقاومت نکنند
براکت‌های کمربند وسط صندلی سوم ممکن است در برابر بار کششی مشخص‌شده مقاومت نکنند، بنابراین خودرو ممکن است با استاندارد ایمنی اعلام‌شده مطابقت نداشته باشد. مجموعه‌های کمربند با مجموعه‌هایی که شامل براکت هستند جایگزین خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.