فراخوان‌های Mazda CX-7
۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Mazda CX-7، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
سیبک تعلیق ممکن است گیر کرده و جدا شود
آب ممکن است وارد سیبک شود و باعث خوردگی و گیرپاژ آن شود؛ در نتیجه بازوی مفصلی از بازوی پایینی جدا می‌شود. این اتفاق ممکن است باعث از دست رفتن کنترل شود. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
مولد گاز ایربگ سرنشین ممکن است پس از تخریب ماده پیشران منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است باعث آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ سرنشینان شود. تا زمان تعمیر با خودرو رانندگی نکنید. نمایندگی‌ها مولد گاز را با نمونه‌ای جایگزین به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
گازساز کیسه هوای سرنشین ممکن است به درستی کار نکند
گازساز کیسه هوای سرنشین ممکن است طبق انتظار عمل نکند. مجموعه کیسه هوا تعویض خواهد شد.
ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است پس از تخریب ماده پیشرانه منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده را با یک بادکننده جایگزین، به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیبک طبق پایین جلو ممکن است خراب شود
آب ممکن است به سیبک طبق پایین جلو نفوذ کند و باعث ایجاد صدا یا خرابی سیبک شود؛ این خرابی می‌تواند فرمان‌پذیری خودرو را مختل کند. طبق پایین که سیبک را دربر دارد تعویض خواهد شد.
گازسازه (اینفلِیتور) ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
گازسازه ایربگ جلویی سرنشین ممکن است هنگام باز شدن ایربگ بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها گازسازه را با یک نمونه جایگزین به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
گازسازه (اینفلِیتور) ایربگ سرنشین ممکن است ترک بترکد
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
گازسازه ایربگ جلویی سرنشین ممکن است هنگام باز شدن ایربگ بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها گازسازه را با یک نمونه جایگزین به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصال توپی جلو ممکن است دچار خوردگی شده و جدا شود
آب آلوده به نمک ممکن است باعث خوردگی مفصل گوی‌ومفصل جلو و جدا شدن آن از بازوی کنترلی پایینی شود و کنترل فرمان را از بین ببرد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها هر دو بازوی کنترلی پایینی جلو را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.