فراخوان‌های Lincoln MKZ

۳۲ فراخوان رسمی ایمنی برای Lincoln MKZ، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

  1. احتمال خرابی تصویر دوربین دید عقب

    تاریخ اعلام: ۲۱ مهر ۱۴۰۴سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 25V695000۱٬۴۴۸٬۶۵۵ خودرو مشمول

    دوربین دید عقب ممکن است در دنده عقب تصویری مخدوش، دارای قطع و وصل یا خالی نشان دهد که دید راننده را در پشت خودرو کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها دوربین را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  2. تصویر دوربین دید عقب ممکن است خالی باشد یا روی صفحه بماند

    تاریخ اعلام: ۶ تیر ۱۴۰۴سال‌های مدل 2019–2020کارزار NHTSA شماره 25V442000۲۰۰٬۲۳۷ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری ممکن است تصویر دوربین دید عقب را خالی کند یا پس از دنده عقب ماندن روی صفحه نمایش باقی بگذارد. تصویر خالی دید پشت خودرو را کاهش می‌دهد؛ تصویری که روی صفحه باقی می‌ماند ممکن است راننده را حواس‌پرت کند. هر دو می‌توانند خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار دوربین را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

  3. قطعه قفل درب ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۲۶ آبان ۱۴۰۲سال‌های مدل 2016کارزار NHTSA شماره 23V775000۴۵٬۱۷۳ خودرو مشمول

    یک قطعه درون قفل درب ممکن است بشکند و قفل کردن درب را دشوار کند یا اجازه دهد در حین رانندگی باز شود که خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کدهای تاریخ قفل را بررسی کرده و در صورت نیاز، هر چهار قفل درب جانبی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  4. شیلنگ‌های ترمز جلو ممکن است پاره شده و مایع نشت دهند

    تاریخ اعلام: ۱۹ اسفند ۱۴۰۱سال‌های مدل 2013–2018کارزار NHTSA شماره 23V162000۱٬۲۸۰٬۷۲۶ خودرو مشمول

    پاره شدن شیلنگ ترمز جلو می‌تواند مایع نشت دهد، مسافت حرکت پدال ترمز را افزایش داده و طول توقف را زیاد کند که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها شیلنگ‌ها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  5. ضربه گیر پدال ترمز ممکن است پوسیده شده و جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۳ دی ۱۴۰۰سال‌های مدل 2014–2015کارزار NHTSA شماره 22V011000۱۹۹٬۰۸۵ خودرو مشمول

    ضربه گیر پدال ترمز ممکن است پوسیده شود و جدا گردد که باعث روشن ماندن چراغ‌های ترمز می‌شود. در خودروهای اتوماتیک، نبود ضربه گیر همچنین ممکن است اجازه دهد بدون فشردن پدال ترمز، خودرو از حالت پارک خارج شود، در نتیجه احتمال حرکت ناخواسته خودرو وجود دارد. نمایندگی‌ها ضربه گیرهای پدال ترمز و کلاچ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  6. بادکننده ایربگ راننده ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۲۰ اسفند ۱۳۹۹سال‌های مدل 2006–2012کارزار NHTSA شماره 21V158000۲٬۶۰۲٬۶۶۸ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ راننده ممکن است پس از فرسودگی ماده پیشران منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و باعث آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده یا ماژول را با نمونه‌ای جایگزین به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

  7. بادکننده ایربگ ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۲۸ بهمن ۱۳۹۹سال‌های مدل 2009–2010کارزار NHTSA شماره 21V081000۱٬۰۶۷ خودرو مشمول

    بادکننده جایگزین ایربگ جلو ممکن است به‌دلیل فرسودگی ماده پیشران پس از قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و تغییرات دما منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند؛ این وضعیت خطر آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ را به همراه دارد. نمایندگی‌ها ماژول‌های ایربگ را بررسی کرده و در صورت نیاز ماژول یا بادکننده را تعویض خواهند کرد.

  8. احتمال شکستگی قطعه‌ای از قفل درب

    تاریخ اعلام: ۱۹ خرداد ۱۳۹۹سال‌های مدل 2013–2014کارزار NHTSA شماره 20V331000۲٬۱۴۷٬۳۲۳ خودرو مشمول

    قطعه‌ای در قفل درب ممکن است بشکند و قفل کردن درب را دشوار کند یا باعث شود در حالی که درب ایمن نیست، ایمن به نظر برسد. درب قفل‌نشده ممکن است هنگام رانندگی باز شود. نمایندگی‌ها کد تاریخ قفل‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز، قفل‌ها را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

  9. قطعه قفل در ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۴ فروردین ۱۳۹۹سال‌های مدل 2014–2016کارزار NHTSA شماره 20V177000۲۸۸٬۱۱۰ خودرو مشمول

    یک قطعه از قفل در ممکن است بشکند و قفل کردن در را دشوار کند یا به اشتباه به نظر برسد که در بسته است در حالی که بسته نیست. در ممکن است هنگام رانندگی باز شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها قفل‌های درهای جانبی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  10. سوپاپ‌های ترمز ممکن است به درستی بسته نشوند

    تاریخ اعلام: ۲۷ آذر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2006–2010کارزار NHTSA شماره 19V904000۶۰۰٬۱۶۶ خودرو مشمول

    روغن ترمزِ حاوی بعضی افزودنی‌های ضدخوردگی ممکن است باعث شود سوپاپ‌های واحد کنترل هیدرولیکی ABS در حالت باز گیر کنند. در این صورت برای توقف خودرو ممکن است پدال ترمز را بیشتر فشار دهید و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها سامانه را با روغن DOT 4 شست‌وشو می‌دهند، درپوش مخزن را تعویض می‌کنند و واحد کنترل را آزمایش می‌کنند و در صورت نیاز، آن را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  11. پیچ‌های موتور فرمان ممکن است دچار خوردگی شوند

    تاریخ اعلام: ۷ شهریور ۱۳۹۸سال‌های مدل 2013–2016کارزار NHTSA شماره 19V632000۱۱۶٬۱۶۰ خودرو مشمول

    خوردگی ممکن است باعث شکستن پیچ‌های موتور سیستم فرمان شود، که این امر موجب جدا شدن موتور و کاهش نیروی کمکی فرمان برقی می‌گردد. چرخش فرمان ممکن است به نیروی بیشتری نیاز داشته باشد، به ویژه در سرعت‌های پایین، که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را تعویض کرده و یک درزگیر مومی اعمال می‌کنند؛ اگر پیچی شکسته یا مفقود شده باشد، آن‌ها یک جعبه فرمان جدید نصب خواهند کرد. تعمیرات رایگان هستند.

  12. کابل انکِرد کمربند ایمنی جلو ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۲۱ مرداد ۱۳۹۸سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 19V590000۱۰۳٬۳۷۴ خودرو مشمول

    گرمای ناشی از باز شدن پیش‌کشنده کمربند ایمنی در تصادف ممکن است باعث خرابی کابل لنگر کمربند ایمنی جلو شود و مهار سرنشین را کاهش دهد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پوشش محافظی را به‌صورت رایگان روی کابل اعمال خواهند کرد.

  13. ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۷ دی ۱۳۹۷سال‌های مدل 2010–2012کارزار NHTSA شماره 19V001000۷۸۲٬۳۸۴ خودرو مشمول

    رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام فعال شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر خودرو رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  14. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است گاز نشت دهد

    تاریخ اعلام: ۱۰ آبان ۱۳۹۷سال‌های مدل 2010–2012کارزار NHTSA شماره 18V775000۲۱۵ خودرو مشمول

    پایه بادکننده ممکن است در تصادف تغییر شکل دهد و باعث نشت گاز بادکننده ایربگ سرنشین شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه ایربگ سرنشین جلو را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  15. جوش‌های مبدل گشتاور ممکن است دچار خرابی شوند

    تاریخ اعلام: ۲۱ خرداد ۱۳۹۷سال‌های مدل 2017کارزار NHTSA شماره 18V390000۲۵ خودرو مشمول

    پین‌های مبدل گشتاور که به طور نامناسب جوش داده شده‌اند ممکن است دچار خرابی شوند و مبدل را از موتور جدا کرده و باعث از دست رفتن توانایی حرکت خودرو و افزایش خطر تصادف شوند. نمایندگی‌ها مبدل گشتاور را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  16. پیچ فرمان ممکن است شل شود

    تاریخ اعلام: ۲۱ اسفند ۱۳۹۶سال‌های مدل 2014–2018کارزار NHTSA شماره 18V167000۱٬۳۰۱٬۹۸۶ خودرو مشمول

    پیچ نگهدارنده فرمان ممکن است شل شود و به فرمان اجازه دهد جدا شده و باعث از دست رفتن کنترل فرمان شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها آن را با یک پیچ بلندتر به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  17. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۲۱ دی ۱۳۹۶سال‌های مدل 2009–2010کارزار NHTSA شماره 18V046000۳۲۷٬۷۹۶ خودرو مشمول

    رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ جلوی سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  18. پین‌های جوش توربین گشتاور (تورک کانورتر) ممکن است خراب شوند

    تاریخ اعلام: ۱۵ تیر ۱۳۹۶سال‌های مدل 2017کارزار NHTSA شماره 17V427000۶٬۰۲۶ خودرو مشمول

    پین‌های توربین گشتاور که به طور نامناسب جوش داده شده‌اند ممکن است خراب شوند و توربین را از فلایویل موتور جدا کرده و خودرو را قادر به حرکت نسازند. نمایندگی‌ها توربین گشتاور را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  19. قطعه قفل درب ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۷ فروردین ۱۳۹۶سال‌های مدل 2013–2014کارزار NHTSA شماره 17V210000۱۹۱٬۴۳۲ خودرو مشمول

    قطعه‌ای در قفل درب ممکن است بشکند و قفل کردن درب را دشوار کند یا به اشتباه به نظر برسد که در بسته است در حالی که بسته نیست. یک درب ایمن‌نشده می‌تواند هنگام رانندگی باز شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها قفل‌های هر چهار درب را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.

  20. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۲۱ دی ۱۳۹۵سال‌های مدل 2006–2012کارزار NHTSA شماره 17V024000۶۵۴٬۶۹۵ خودرو مشمول

    رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

    هنگام تصادف، بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  21. کابل اتصال کمربند ایمنی جلو ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۱۵ آذر ۱۳۹۵سال‌های مدل 2013–2015کارزار NHTSA شماره 16V875000۶۰۳٬۳۹۲ خودرو مشمول

    گرمای ناشی از باز شدن پیش‌کشنده کمربند ایمنی در تصادف ممکن است باعث از کار افتادن کابل مهار کمربند ایمنی جلو شود و مهار سرنشین را کاهش دهد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها به‌صورت رایگان پوشش محافظی روی کابل اعمال خواهند کرد.

  22. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۱۱ خرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2006–2011کارزار NHTSA شماره 16V384000۱٬۸۹۲٬۳۴۳ خودرو مشمول

    رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

    بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن ایربگ بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  23. باک بنزین ممکن است در تصادف ترک بخورد

    تاریخ اعلام: ۹ مهر ۱۳۹۴سال‌های مدل 2016کارزار NHTSA شماره 15V618000۶۵۸ خودرو مشمول

    باک بنزین ممکن است دیواره‌های نازکی داشته باشد و در تصادف ترک بخورد و به طور بالقوه سوخت نشت کرده و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها باک بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  24. سیستم فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۱۲ خرداد ۱۳۹۴سال‌های مدل 2011–2012کارزار NHTSA شماره 15V340000۳۹۳٬۶۲۳ خودرو مشمول

    خطای حسگر موتور فرمان ممکن است سیستم کمکی فرمان برقی را از کار بیندازد و در سرعت‌های پایین به نیروی اضافی نیاز داشته باشد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کدهای خطا را بررسی کرده و بسته به یافته‌ها، دنده فرمان را تعویض کرده یا نرم‌افزار واحد کنترل را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

  25. پیچ‌های موتور فرمان برقی ممکن است دچار خوردگی شوند

    تاریخ اعلام: ۸ اردیبهشت ۱۳۹۴سال‌های مدل 2013–2015کارزار NHTSA شماره 15V250000۴۸۷٬۳۰۱ خودرو مشمول

    نمک جاده یا سایر آلاینده‌ها ممکن است باعث خوردگی پیچ‌های موتور فرمان برقی شوند. موتور ممکن است جدا شود، که منجر به از دست رفتن سیستم کمکی فرمان برقی شده و به نیروی بیشتری برای فرمان دادن، به‌ویژه در سرعت‌های پایین نیاز دارد، که ممکن است خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها در صورت نیاز درزگیر اعمال کرده و پیچ‌ها را تعویض خواهند کرد؛ اگر هر یک از آن‌ها شکسته یا مفقود شده باشد، یک موتور فرمان جدید نصب خواهند کرد. تعمیرات رایگان است.

  26. چراغ‌های پارکینگ ممکن است هنگام روشن بودن چراغ‌های جلو بیش از حد روشن باشند

    تاریخ اعلام: ۷ اردیبهشت ۱۳۹۴سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 15V248000۲۱٬۴۳۵ خودرو مشمول

    چراغ‌های پارکینگ ممکن است هنگام استفاده همزمان با چراغ‌های جلو، در سطح روشنایی چراغ‌های روشنایی در روز باقی بمانند. روشنایی بیش از حد می‌تواند به طور موقت رانندگان روبرو را خیره کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار کنترل سیستم روشنایی را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

  27. قطعه قفل در ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۴ اردیبهشت ۱۳۹۴سال‌های مدل 2013–2014کارزار NHTSA شماره 15V246000۴۵۶٬۴۴۰ خودرو مشمول

    یک قطعه در قفل در ممکن است بشکند و باعث شود در به سختی چفت شود یا در حالی که کاملاً بسته نشده، به نظر برسد که به طور ایمن بسته شده است. درِ چفت‌نشده ممکن است در هنگام رانندگی باز شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها هر چهار قفل در را با یک قطعه بهبودیافته به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  28. ماژول کنترل مهار ممکن است اتصال کوتاه کند

    تاریخ اعلام: ۴ مهر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2013–2014کارزار NHTSA شماره 14V597000۷۴۶٬۸۴۲ خودرو مشمول

    پوشش ترک‌خورده روی ماژول کنترل مهار ممکن است به رطوبت اجازه دهد باعث اتصال کوتاه در مدار شود. کیسه‌های هوا و پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی ممکن است در تصادف به درستی کار نکنند و خطر آسیب‌دیدگی سرنشینان را افزایش دهند. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  29. جوش‌های پشتی صندلی ممکن است خراب شوند

    تاریخ اعلام: ۱۳ فروردین ۱۳۹۳سال‌های مدل 2013–2014کارزار NHTSA شماره 14V164000۴۳٬۱۳۵ خودرو مشمول

    جوش‌های زیر استاندارد ممکن است پشتی صندلی‌ها را بیش از حد ضعیف کند و به آن‌ها اجازه دهد در هنگام رانندگی شل شوند یا خم شوند و به طور بالقوه خطر آسیب‌دیدگی را در برخی تصادفات افزایش دهند. نمایندگی‌ها پشتی صندلی‌ها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  30. گیربکس ممکن است بدون ترمز گرفتن از حالت پارک خارج شود

    تاریخ اعلام: ۴ آذر ۱۳۹۲سال‌های مدل 2013–2014کارزار NHTSA شماره 13V594000۷٬۱۵۳ خودرو مشمول

    یک حسگر محدوده انتقال قدرت معیوب ممکن است به خودرو اجازه دهد بدون فشردن پدال ترمز از حالت پارک خارج شود که به طور بالقوه باعث حرکت ناخواسته و تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل پیشرانه را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

  31. عایق سیم گرم‌کن بلوک موتور ممکن است ترک بخورد

    تاریخ اعلام: ۱۰ خرداد ۱۳۹۲سال‌های مدل 2013کارزار NHTSA شماره 13V230000۱۰۷ خودرو مشمول

    سیم گرم‌کن بلوک موتور ممکن است خم شود و عایق آن ترک بخورد و سیم‌های برق نمایان شوند. سیم‌های نمایان خطر برق‌گرفتگی را افزایش می‌دهند. نمایندگی‌ها سیم را به‌صورت رایگان تعویض می‌کنند.

  32. ماژول رساندن سوخت ممکن است ترک خورده و نشت کند

    تاریخ اعلام: ۱۰ خرداد ۱۳۹۲سال‌های مدل 2013کارزار NHTSA شماره 13V227000۳۹۰٬۷۸۳ خودرو مشمول

    ماژول رساندن سوخت ممکن است ترک خورده و نشت کند. اگر سوخت نشت‌کرده با یک منبع اشتعال برخورد کند، ممکن است آتش‌سوزی رخ دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.

بازگشت به Lincoln MKZ