Lincoln LS

Lincoln LS
تصویر: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

داده‌های رسمی 12 نسخه از Lincoln LS (2000–2006) را در ایالات متحده و کانادا فهرست می‌کنند. هر بازار ارقام خود را که با روش آزمون مختص آن اندازه‌گیری شده، منتشر می‌کند.

در یک نگاه

سال‌های موجود در داده‌ها
2000–2006
بازارها
ایالات متحده آمریکا،‏ کانادا
پیشرانه‌ها
از ۳٫۰ لیتر تا ۳٫۹ لیتر
سوخت‌ها
بنزین
کمترین مصرف (ایالات متحده آمریکا)
۱۱٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (EPA)
کمترین مصرف (کانادا)
۱۱٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (5-cycle)

Lincoln LS چیست؟

LS یک سدان لوکس با شخصیت اسپرت‌تر و دیفرانسیل عقب بود. این خودرو با چهار در و فرم متعارف سدان، برای رانندگانی که در میان محصولات لینکلن به‌دنبال تجربه رانندگی جذاب‌تری بودند، عرضه شد. لینکلن آن را از 2000 تا 2006 در ایالات متحده و کانادا فروخت.

مدل LS که روی پلتفرم DEW98 ساخته شده بود، نقطه‌ی عطف متمایزی برای لینکلن به شمار می‌رفت؛ برندی که بیشتر به خاطر سدان‌های لوکس و راحت‌محورش شناخته می‌شود.

نسل، پیشرانه‌ها و توان

LS یک نسل داشت که از 2000 تا 2006 فروخته شد. حجم موتورهای بنزینی آن از 3.0 L تا 3.9 L بود و با موتورهای V6 و V8 عرضه می‌شد. قدرت بسته به موتور و نسخه تفاوت داشت.

مصرف سوخت و CO₂

در ایالات متحده، بهترین رتبه ترکیبی EPA برابر با 21 MPG است و کمترین مصرف اعلام‌شده 11.2 لیتر بر 100 کیلومتر است. کمترین رقم اعلام‌شده در کانادا 11.5 لیتر بر 100 کیلومتر بر اساس تست 5 سیکلی NRCan است. سازمان‌های EPA و NRCan از رویه‌های متفاوتی استفاده می‌کنند، بنابراین نتایج مستقیماً قابل مقایسه نیستند.

LS در کجا فروخته شد؟

LS در طول دوره عرضه تک‌نسلی خود در ایالات متحده و کانادا فروخته شد. چیدمان دیفرانسیل عقب و شخصیت اسپرت‌تر آن جایگاهی متمایز در تاریخ لینکلن برایش رقم زد.

پرسش‌ها و پاسخ‌ها

لینکلن LS چه زمانی به فروش رسید؟

مدل LS از سال 2000 تا 2006 به فروش رسید.

آیا لینکلن LS دیفرانسیل عقب بود؟

بله. مدل LS یک سدان لوکس دیفرانسیل عقب بود.

بهترین رتبه ترکیبی EPA آن چقدر است؟

بهترین رتبه ترکیبی اعلام‌شده در EPA برابر با 21 MPG است.

LS first generation (2000–2006)

Lincoln LS first generation
تصویر: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

کدهای مدل: DEW98 · منابع: en.wikipedia.org

نگاهی سریع: طول ۴٬۹۲۵–۴٬۹۳۵ mm · وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار ۱٬۶۵۲–۱٬۶۷۵ kg مشخصات، قابلیت اطمینان و همهٔ نسخه‌ها →

نمایش همه ۱۲ نسخه

ایالات متحده آمریکا ۹ نسخه

سال‌های مدل عرضه‌شده در ایالات متحده، برگرفته از EPA و وزارت انرژی (fueleconomy.gov). مقدار MPG بر اساس تست EPA؛ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برابر است با ۲۳۵.۲۱۵ تقسیم بر MPG.

سال‌ها و نسخهموتورسوختجعبه‌دندهمحور محرکمصرف سوخت (ترکیبی)CO₂
2003–2006CLKUP۳٫۹ لیتربنزیناتوماتیک 5 سرعتهمحور عقب۱۸ مایل بر گالن (۱۳٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۰۷ گرم بر کیلومتر
2000–2005CLKUP۳٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 5 سرعتهمحور عقب۱۸–۲۰ مایل بر گالن (۱۱٫۸–۱۳٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۲۷۶–۳۰۷ گرم بر کیلومتر
2003–2004SST, CLKUP · CLKUP۳٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 5 سرعتهمحور عقب۲۱ مایل بر گالن (۱۱٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۲۶۳ گرم بر کیلومتر
2003SST, CLKUP۳٫۹ لیتربنزیناتوماتیک 5 سرعتهمحور عقب۱۸ مایل بر گالن (۱۳٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۰۷ گرم بر کیلومتر
2001–2002۳٫۰ لیتربنزیندستی 5 سرعتهمحور عقب۱۹ مایل بر گالن (۱۲٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۲۹۱ گرم بر کیلومتر
2001–2002CLKUP · 3.0M, CLKUP۳٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 5 سرعتهمحور عقب۱۸ مایل بر گالن (۱۳٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۰۷ گرم بر کیلومتر
2000–2002SELECT SFT, CLKUP · 3.9L4V-N, CLKUP · CLKUP۳٫۹ لیتربنزیناتوماتیک 5 سرعتهمحور عقب۱۷ مایل بر گالن (۱۳٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۲۵ گرم بر کیلومتر
2000SELECT SFT, CLKUP۳٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 5 سرعتهمحور عقب۱۸ مایل بر گالن (۱۳٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۰۷ گرم بر کیلومتر
20003۳٫۰ لیتربنزیندستی 5 سرعتهمحور عقب۱۸ مایل بر گالن (۱۳٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA۳۰۷ گرم بر کیلومتر

کانادا ۳ نسخه

سال‌های مدل عرضه‌شده در کانادا، برگرفته از رتبه‌بندی‌های مصرف سوخت منابع طبیعی کانادا (تست ۵ مرحله‌ای).

سال‌ها و نسخهموتورسوختجعبه‌دندهمصرف سوخت (ترکیبی)CO₂
2000–2006Mid-size۳٫۹ لیتربنزیناتوماتیک 5 سرعته۱۲٫۸–۱۴٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle۲۹۴–۳۲۴ گرم بر کیلومتر
2000–2005Mid-size۳٫۰ لیتربنزیناتوماتیک 5 سرعته۱۱٫۵–۱۳٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle۲۶۵–۳۰۶ گرم بر کیلومتر
2000–2002Mid-size۳٫۰ لیتربنزیندستی 5 سرعته۱۲٫۵–۱۳٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle۲۸۸–۳۰۴ گرم بر کیلومتر

فراخوان‌های Lincoln LS

۳ فراخوان رسمی ایمنی برای Lincoln LS، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

  • باک سوخت ممکن است ترک خورده و نشت دهد2005
  • رینگ‌های کرومی ممکن است در سوراخ‌های مهره چرخ ترک بخورند2003
  • مهره های مفصل توپی پایین جلو ممکن است شل شوند2000–2001

مشاهده همه ۳ فراخوان

مدل‌های مشابه از برندهای دیگر

ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.