فراخوان‌های Kia Niro
۲۰ فراخوان رسمی ایمنی برای Kia Niro، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
تصویر دوربین دید عقب ممکن است نمایش داده نشود
آسیب به برد مدار دوربین دید عقب ممکن است مانع از نمایش تصویر شود، دید راننده را در پشت خودرو کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها دوربین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
برد مدار عملگر کلاچ هیدرولیک ممکن است اتصال کوتاه کند
مایع ممکن است برد مدار عملگر کلاچ هیدرولیکی را آلوده کند و باعث اتصال کوتاه الکتریکی شود؛ این اتفاق در موارد شدید می‌تواند هنگام رانندگی به آتش‌سوزی در محفظه موتور منجر شود. خودرو از نظر کدهای خطای مرتبط بررسی خواهد شد. بسته به نتیجه، عملگر، کانکتور و فیوز با آمپراژ پایین‌تر تعویض می‌شوند یا فقط فیوز نصب می‌شود.
سیم‌کشی کف ممکن است باعث خرابی کیسه هوا یا کمربند ایمنی شود
سیم‌کشی زیر صندلی سرنشین جلو ممکن است آسیب ببیند و مانع از عملکرد صحیح کیسه‌های هوای جلو یا کمربندهای ایمنی شود یا باعث باز شدن ناخواسته کیسه هوای پرده‌ای جانبی شود. این امر می‌تواند خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیم‌کشی را در صورت نیاز بررسی، تعویض و تغییر مسیر داده و پوشش‌هایی را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
واحد محرک دنده ممکن است باعث از دست رفتن توان یا قفل کردن شود
گشتاور مونتاژ نامناسب ممکن است باعث صدای خرد شدن، از دست رفتن توان حرکتی یا قفل شدن دیفرانسیل شود. واحد محرک دنده تعویض خواهد شد.
دوشاخه ایمنی باتری ولتاژ بالا ممکن است بیش از حد داغ شود
دوشاخه ایمنی باتری ولتاژ بالا ممکن است بیش از حد داغ شده و ذوب شود و باعث از دست رفتن توان حرکتی یا آتش‌سوزی شود. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر، خودرو را در گاراژ یا سایر سازه‌های سرپوشیده شارژ نکنند. نمایندگی‌ها دوشاخه را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های دنده دیفرانسیل ممکن است شل باشند
پیچ‌های دنده دیفرانسیل ممکن است به درستی سفت نشده باشند، که باعث از دست رفتن توان حرکتی یا قفل شدن دیفرانسیل و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها واحد محرک دنده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
میل‌گاردان ممکن است بشکند و باعث از دست رفتن نیروی محرکه شود
یک میل‌گاردان با عملیات حرارتی نامناسب ممکن است تحت بار بشکند و باعث از دست رفتن نیروی محرکه شود. میل‌گاردان تعویض خواهد شد.
شفت محرک ممکن است تحت بار بشکند
یک شفت محرک ممکن است به دلیل عملیات حرارتی نامناسب تحت بار بشکند، که باعث از دست رفتن توان حرکتی و افزایش خطر تصادف می شود. نمایندگی ها شفت محرک را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
نشتی مایع عملگر کلاچ ممکن است باعث آتش‌سوزی شود
مایع ممکن است به داخل برد مدار عملگر هیدرولیک کلاچ نشت کرده و باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود و خطر صدمه را افزایش دهد. نمایندگی‌ها عملگر را در صورت نیاز بررسی و تعویض کرده و یک فیوز جدید به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
مجموعه نشانگرها ممکن است راه‌اندازی نشود
ترکیبی از نرم‌افزار مجموعه صفحه کیلومتر و نویز الکتریکی در هنگام استارت زدن ممکن است باعث شود صفحه کیلومتر به نادرستی بوت شود. نرم‌افزار صفحه کیلومتر دیجیتال ارتقا خواهد یافت.
نشتی مایع خنک‌کننده در EPCU می‌تواند باعث افت قدرت شود
نشتی مایع خنک‌کننده در واحد کنترل قدرت الکتریکی ممکن است باعث از دست رفتن توان هنگام رانندگی شود. EPCU بازرسی شده و در صورت یافتن نشتی تعویض می‌شود.
صفحه آمپر ممکن است خاموش بماند
صفحه آمپر ممکن است هنگام روشن شدن خودرو اطلاعاتی نمایش ندهد و در نتیجه فشار باد لاستیک، هشدارها و چراغ‌های هشدار نمایش داده نشوند؛ این وضعیت خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار صفحه آمپر را به صورت رایگان به‌روزرسانی می‌کنند.
مایع خنک‌کننده ممکن است در داخل واحد کنترل قدرت نشت کند
واحد کنترل قدرت الکتریکی ممکن است به طور نامناسبی آب‌بندی شده باشد و از درون نشت مایع خنک‌کننده داشته باشد. وجود مایع خنک‌کننده روی برد مدار آن می‌تواند باعث از دست رفتن قدرت محرکه و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها واحد را در صورت نیاز به صورت رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
اتصالات رله ممکن است صندلی‌های عقب را بیش از حد داغ کنند
اتصالات ناکافی در رله اصلی مجموعه رله قدرت ممکن است مقاومت الکتریکی را افزایش داده و صندلی‌های عقب را بیش از حد داغ کند که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها مجموعه را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را یا رله اصلی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
رله‌های اصلی ممکن است بیش از حد گرم شوند
کاهش فشار تماس روی رله‌های اصلی ممکن است باعث تجمع گرما در مجموعه رله قدرت شود. رله‌های اصلی تعویض شده و مجموعه از نظر آسیب حرارتی بررسی می‌شود؛ در صورت آسیب دیدن، کل مجموعه تعویض خواهد شد.
رله سیستم هیبریدی ممکن است بیش از حد داغ شود
اتصالات ضعیف در رله اصلی ممکن است مقاومت الکتریکی را افزایش داده و صندلی عقب بالای آن را بیش از حد داغ کند و خطر آتش‌سوزی ایجاد نماید. نمایندگی‌ها مجموعه رله را بازرسی کرده و رله یا مجموعه را در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کاسه‌نمد عملگر کلاچ ممکن است نشت کند
پلیسه‌های محفظه عملگر هیدرولیکی کلاچ ممکن است به کاسه‌نمد روغن آسیب برسانند و باعث تجمع روغن در درپوش فاز شوند. در پی آن ممکن است اتصال کوتاه الکتریکی رخ دهد و خطر آتش‌سوزی ایجاد شود. عملگر بازرسی و تعمیر یا تعویض خواهد شد.
نشتی روغن عملگر کلاچ ممکن است باعث اتصال کوتاه شود
واشر آب‌بندی عملگر هیدرولیک کلاچ ممکن است روغن را به محفظه درپوش نشت دهد و احتمالاً باعث اتصال کوتاه الکتریکی و افزایش خطر آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها وجود روغن را بررسی کرده و در صورت نیاز عملگر را تعویض می‌کنند، یا درپوش را با درزگیر اضافی جایگزین می‌نمایند. تعمیرات رایگان است.
نشت روغن عملگر کلاچ ممکن است باعث آتش‌سوزی شود
روغن ممکن است روی الکترود قدرت درون عملگر هیدرولیک کلاچ نشت کند و باعث اتصال کوتاه و آتش‌سوزی شود. راه حل، فراخوان محصول از سوی مصرف‌کنندگان نهایی است.
سیستم فرمان برقی کمکی ممکن است از کار بیفتد
کانکتور آسیب‌دیده فرمان برقی ممکن است باعث از دست رفتن نیروی کمکی فرمان شود و به نیروی بیشتری برای چرخاندن فرمان، به‌ویژه در سرعت‌های پایین، نیاز باشد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها موتور را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.