فراخوان‌های Jaguar XF
۶۴ فراخوان رسمی ایمنی برای Jaguar XF، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
راهنمایی درباره امنیت خودرو به مالکان ارائه می‌شود
هیچ نقصی در سیستم‌های امنیتی خودرو وجود ندارد. مالکان نامه‌ای حاوی راهنمایی درباره افزایش امنیت خودرو و محافظت از آن در برابر سرقت دریافت خواهند کرد. نیازی به تعمیر نیست.
لوله رفت روغن توربوشارژر ممکن است نشت کند
بست‌بندی ناکافی ممکن است باعث شود لوله روغن‌رسانی توربوشارژر به‌مرور زمان شل شود و روغن نشت کند. لوله باز می‌شود، اورینگ‌های آن تعویض و روغن‌کاری می‌شوند و یک بست اضافی نصب می‌شود.
پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است آسیب دیده باشند
پیش‌کشنده‌های آسیب‌دیده کمربند ایمنی راننده یا سرنشین جلو ممکن است مانع از مهار صحیح سرنشینان توسط کمربندها شده و خطر آسیب‌دیدگی را در هنگام تصادف افزایش دهند. نمایندگی‌ها مجموعه‌های کمربند ایمنی جلو را بررسی کرده و در صورت نیاز به طور رایگان تعویض خواهند کرد.
جمع‌کننده کمربند ایمنی ممکن است صندلی کودک را زودتر آزاد کند
جمع‌کننده قفل‌شونده خودکار کمربند ایمنی ممکن است زودتر از موعد از کار بیفتد و مانع مهار درست صندلی ایمنی کودک شود و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه‌های کمربند ایمنی را در صورت نیاز به‌رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
شلنگ برگشت سوخت ممکن است به نادرستی ساخته شده باشد
مجموعه شلنگ برگشت سوخت ممکن است به‌نادرستی تولید شده باشد. کد تاریخ لوله بررسی شده و در صورت لزوم قطعه تعویض خواهد شد.
فلنج خروجی باک بنزین ممکن است ترک بخورد و نشت کند
یک فلنج خروجی باک بنزین ترک‌خورده ممکن است سوخت نشت دهد و در صورت وجود منبع اشتعال، خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها فلنج را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
میزان آلایندگی CO2 ممکن است از سطح موردنیاز فراتر رود
خودروها ممکن است به طور معمول به سطوح انتشار گاز CO2 مورد نیاز دست نیابند. راه‌حل شامل تغییرات سخت‌افزاری و نرم‌افزاری است.
نرم‌افزار ممکن است الزامات انتشار گاز CO2 را برآورده نکند
خودروها ممکن است در دستیابی منظم به سطوح انتشار گاز CO2 مورد نیاز ناکام بمانند. نرم‌افزار به آخرین نسخه به‌روزرسانی خواهد شد.
رینل سوخت ممکن است نشت کند
لحیم‌کاری ناهمگون ممکن است درپوش‌های انتهای ریل سوخت را آب‌بندی‌نشده باقی بگذارد و اجازه دهد بخار سوخت یا سوخت مایع به مرور زمان نشت کرده و احتمالاً وارد محفظه موتور شود. ریل سوخت با یک نمونه ساخت صحیح تعویض خواهد شد.
سیستم مهارکننده ممکن است در تصادف طبق انتظار کار نکند
کالیبراسیون نادرست ماژول کنترل سیستم مهارکننده ممکن است مانع از ارائه حفاظت مورد نیاز سیستم به سرنشینان در تصادف شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نرم‌افزار صحیح خودرو بارگیری خواهد شد.
سیستم کیسه هوا ممکن است به طور نادرست عمل کند
کالیبراسیون نادرست سیستم کیسه هوا ممکن است باعث شود کیسه‌های هوای جلو در یک تصادف با سرعت پایین به طور نادرست عمل کنند، که این امر محافظت را کاهش داده و خطر جراحت را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار سیستم کیسه هوا را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
درپوش‌های انتهای ریل سوخت ممکن است نشت کنند
درپوش‌های انتهای ریل سوخت ممکن است بخار سوخت یا سوخت مایع را به محفظه موتور نشت دهند. اگر سوخت به یک منبع اشتعال، مانند قطعات داغ موتور یا اگزوز برسد، خطر آتش‌سوزی افزایش می‌یابد. نمایندگی‌ها ریل سوخت را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها مجموعه ایربگ سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها مجموعه‌های ایربگ سرنشین جلوی خودرو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
مجموعه آمپرها (صفحه پشت آمپر) ممکن است سیاه شود
یک مشکل نرم‌افزاری ممکن است باعث شود صفحه پشت آمپر به‌صورت متناوب سیاه شود. جدیدترین نرم‌افزار نصب خواهد شد.
مجموعه پشت‌آمپر ممکن است خاموش شود
مجموعه پشت‌آمپر ممکن است به صورت متناوب خاموش شود و اطلاعاتی مانند سرعت خودرو را پنهان کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار خودرو را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
ایرbagهای پرده‌ای جانبی ممکن است به درستی عمل نکنند
دسته‌سیم‌های سنسور تصادف که به طور نادرست سیم‌کشی شده‌اند ممکن است مانع از باز شدن ایرbagهای پرده‌ای یا تاخیر در باز شدن آن‌ها در برخورد شوند و خطر آسیب‌دیدگی سرنشینان کناری عقب را افزایش دهند. سیم‌کشی در کانکتور ماژول کنترل مهار اصلاح خواهد شد.
صندلی سرنشین جلو ممکن است فاقد پد تشخیص سرنشین باشد
بدون پد تشخیص سرنشینِ جلو، هیچ آلارم یا چراغ هشداری راننده را در صورت نبستن کمربند ایمنی سرنشین مطلع نخواهد کرد. یک پد تشخیص روی صندلی نصب خواهد شد.
شلنگ برگشت سوخت ممکن است نشتی داشته باشد
نشتی شلنگ برگشت سوخت ممکن است باعث بوی بنزین یا تجمع سوخت شود، در صورت رسیدن سوخت به جاده خطر لغزندگی ایجاد کند، یا اگر سوخت با سطح داغ محفظه‌ی موتور تماس پیدا کند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. شلنگ تعویض خواهد شد.
پنل رکاب داخلی ممکن است ترک بخورد
پنل رکاب داخلی سمت چپ ممکن است ترک خورده باشد. در تصادف از سمت چپ، لوله‌های سوخت زیر کف ممکن است پاره شده و سوخت نشت کنند. اگر پنل ترک خورده باشد، سازنده خودرو را بازخرید کرده و خودروی جدیدی تحویل می‌دهد.
رکاب ترک‌خورده ممکن است منجر به نشت سوخت شود
در برخورد از سمت چپ، پنل داخلی رکاب ترک‌خورده ممکن است باعث پارگی و نشت لوله‌های سوخت زیر کف شود و اگر سوخت با منبع اشتعال تماس پیدا کند، خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پنل را بررسی می‌کنند؛ اگر ترک خورده باشد، خودرو بازخرید و با خودروی جایگزین به‌صورت رایگان تعویض خواهد شد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
هنگام تصادف، بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها مجموعه ایربگ سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
لوله سوخت ممکن است دچار سایش و نشتی شود
فاصله ناکافی در اطراف لوله سوخت ممکن است باعث سایش و نشتی آن شود که ممکن است به صورت بوی بنزین یا تجمع مایع در زیر خودرو مشخص شود. فاصله بررسی شده و کارهای اصلاحی مانند نصب گیره‌های نگهدارنده یا تعویض لوله آسیب‌دیده انجام خواهد شد.
خطوط سوخت ممکن است دچار سایش شده و نشت کنند
خطوط سوخت ممکن است با زیر بدنه سایش پیدا کنند که به طور بالقوه باعث نشتی سوخت شده و در صورت رسیدن بنزین به منبع اشتعال، خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها خطوط را بررسی کرده، در صورت نیاز تعویض خواهند کرد و بست‌ها را به صورت رایگان نصب می‌کنند.
لوله سوخت ممکن است ساییده شده و نشت کند
یک لوله سوخت با مسیردهی نادرست ممکن است با گیره فلزی شلنگ برخورد کرده و دچار ساییدگی و نشت شود. مسیر لوله‌کشی اصلاح شده و هرگونه لوله آسیب‌دیده تعویض خواهد شد.
خار نگهدارنده پولی تسمه کمکی ممکن است خراب شود
خار نگهدارنده پولی تسمه محرک کمکی ممکن است خراب شود و انتقال نیرو به تجهیزاتی از جمله پمپ آب و پمپ هیدرولیک فرمان را قطع کند. این امر ممکن است باعث داغ کردن موتور یا کاهش عملکرد کمکی فرمان شود، هرچند کنترل فرمان همچنان حفظ خواهد شد. پولی هرزگرد و خار نگهدارنده تعویض خواهند شد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
در تصادفی که ایربگ سرنشین باز می‌شود، بادکننده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها مجموعه‌های ایربگ سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
فلنج خروجی باک بنزین ممکن است ترک خورده و دچار نشتی شود
فلنج خروجی باک بنزین ممکن است ترک بخورد و باعث ایجاد بوی بنزین یا نشتی شود. بنزین نشت‌کرده در صورت برخورد با منبع جرقه ممکن است آتش بگیرد. فلنج را با یک قطعه اصلاح‌شده جایگزین کنید.
ایربگ راننده ممکن است به طور کامل باز نشود
مونتاژ نادرست ممکن است مانع از باز شدن کامل ایربگ راننده در برخی تصادفات با سرعت بالا شود. نمایندگی ایربگ را تعویض خواهد کرد.
ایربگ راننده ممکن است باد کردن نامناسبی داشته باشد
ایربگ راننده ممکن است فاقد یک ماده شیمیایی تقویت‌کننده مورد نیاز برای مرحله دوم باز شدن باشد، که باعث می‌شود در تصادفات خاص به طور نادرست باد شده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
فلنج خروجی باک بنزین ممکن است ترک بخورد
فلنج خروجی باک بنزین ممکن است ترک بخورد و بنزین را روی زمین نشت دهد. بنزین در نزدیکی منبع اشتعال ممکن است باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها فلنج را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
شلنگ سوخت ممکن است جدا شده و موتور متوقف شود
شلنگ سوخت فشار پایین ممکن است جدا شود و سوخت به داخل محفظه موتور نشت کند و موتور را متوقف سازد. پس از 2-3 بار فشردن پدال ترمز، ممکن است نیروی کمکی ترمز از بین برود، هرچند ترمزهای اصلی همچنان کار می‌کنند؛ موتور را نمی‌توان دوباره روشن کرد. گیره نگهدارنده سیمی فنری نصب خواهد شد.
پیچ نگهدارنده قرقره هرزگرد موتور ممکن است خراب شود
پیچ نگهدارنده قرقره هرزگرد موتور ممکن است خراب شود که باعث از دست رفتن نیروی کمکی فرمان و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها مجموعه قرقره را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
نقص پمپ بنزین ممکن است باعث خاموشی موتور شود
یک نقص ممکن است پمپ بنزین را متوقف کند، سوخت‌رسانی به موتور را قطع کرده و باعث خاموشی ناگهانی آن شود. یک دسته سیم کمکی برای تأمین برق پمپ از طریق یک رله نصب خواهد شد.
پمپ بنزین ممکن است از پمپاژ دست بکشد
ماژول‌های کنترل پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتند، جریان سوخت را قطع کنند و باعث خاموش شدن خودرو شوند. همچنین ممکن است ترمز و فرمان تقویت‌شده هیدرولیکی از کار بیفتند که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها در صورت نیاز خودرو را بازرسی کرده و یک دست سیم اضافی برای پمپ بنزین به رایگان نصب خواهند کرد.
کابل دینام ممکن است شل شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد
شل شدن اتصال کابل دینام ممکن است خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. خرابی اتصالات لوازم جانبی موتور نیز می‌تواند باعث از دست رفتن سیستم کمکی فرمان شود. اتصالات لوازم جانبی جلو بازرسی شده و بر اساس مشخصات فنی سفت خواهند شد.
اجزای موتور ممکن است جدا شوند
تسمه محرک لوازم جانبی، پولی پمپ فرمان هیدرولیک یا کابل باتری دینام ممکن است جدا شوند. شل شدن کابل می‌تواند باعث اتصال کوتاه و آتش‌سوزی شود؛ تسمه جداشده می‌تواند باعث از دست رفتن فرمان هیدرولیک و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها قطعات را بررسی کرده و به صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.
شلنگ فرمان هیدرولیک ممکن است جریان روغن را محدود کند
یکی از قطعات در سیستم فرمان هیدرولیک ممکن است دفرم شده و جریان روغن را محدود کند که این امر باعث کاهش عملکرد سیستم کمکی فرمان و افزایش نیروی مورد نیاز برای هدایت خودرو می‌شود. نمایندگی‌ها یک شلنگ بهبودیافته را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
لوله ترمز عقب ممکن است دچار سایش و نشتی شود
لوله ترمز عقب سمت راست ممکن است با یک براکت سایش پیدا کرده، سوراخ شود و روغن ترمز نشت کند. این امر می‌تواند مسافت توقف را طولانی‌تر کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها لوله را بررسی کرده، براکت را تنظیم می‌کنند و لوله‌های دارای سایش قابل مشاهده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
لوله ترمز عقب ممکن است دچار ساییدگی و پارگی شود
لوله ترمز عقب سمت راست ممکن است با یک براکت ساییده شده و سوراخ شود، که باعث از دست رفتن روغن ترمز، کاهش قدرت ترمزگیری و احتمال بی‌ثباتی خودرو می‌شود. نمایندگی‌ها لوله را بررسی کرده و براکت را تنظیم می‌کنند؛ لوله آسیب‌دیده تعویض خواهد شد.
میل رابط toe عقب ممکن است از زیرشاسی جدا شود
پس از رانندگی تهاجمی طولانی‌مدت، میل رابط toe عقب ممکن است از زیرشاسی عقب جدا شود و پایداری و کنترل جهتی خودرو را مختل کند و خطر تصادف را افزایش دهد. مجموعه مهره و واشر میل رابط toe عقب با قطعات اصلاح‌شده تعویض خواهد شد.
شیلنگ خنک‌کننده هوای توربو ممکن است جدا شود
بست شیلنگ ممکن است شل باشد یا در جای خود نباشد و به شیلنگ اجازه دهد جدا شود. موتور ممکن است خاموش شود و کمکی فرمان و ترمز از دست برود. نمایندگی‌ها شیلنگ را بررسی کرده و مطمئن می‌شوند که بست بهران در جای خود قرار دارد و محکم است، به صورت رایگان.
میله‌های تنظیم چرخ عقب ممکن است جدا شوند
میله‌های تنظیم چرخ عقب ممکن است از زیربندی عقب جدا شده و پایداری خودرو و کنترل جهتی را کاهش دهند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها مجموعه مهره و واشر میله تنظیم چرخ عقب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
برچسب مشخصات خودرو مفقود است
برچسب مشخصات مفقودشده، رتبه‌بندی وزن خودرو و اطلاعات الزامی دیگر را در اختیار نمی‌گذارد. بدون این اطلاعات، ممکن است خودرو بیش از حد بارگیری شود و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها خودروی جایگزین یا کل مبلغ خرید را به صورت رایگان بازپرداخت خواهند کرد.
نشتی سوخت ممکن است خطر لغزش یا آتش‌سوزی ایجاد کند
سوخت ممکن است در محل اتصال ریل سرریز انژکتور به لوله برگشت پلاستیکی نشت کند. این امر می‌تواند به جاده برسد و خطر لغزش ایجاد کند، یا با قطعات داغ موتور تماس پیدا کرده و باعث آتش‌سوزی زیر کاپوت شود. اتصال بررسی شده و ریل سرریز در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
شیلنگ اینترکولر ممکن است جدا شود
یک شیلنگ ممکن است از تشدیدکننده (رزوناتور) جدا شود و باعث خاموش شدن موتور شود و به‌طور بالقوه مکش بوستر ترمز را از بین ببرد. این مشکل برطرف خواهد شد.
شلنگ اینترکولر ممکن است جدا شود
بست شل یا جابه‌جا‌شده ممکن است باعث جدا شدن شلنگ خنک‌کن هوای ورودی شود. موتور ممکن است خاموش شود و نیروی کمکی فرمان یا ترمز از دست برود و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها بست شلنگ را بازرسی کرده و به‌صورت رایگان محکم می‌کنند.
پمپ بنزین ممکن است متوقف شده و باعث خاموش شدن موتور شود
یک نقص ممکن است پمپ بنزین را متوقف کند که منجر به کمبود سوخت و خاموش شدن موتور بدون هشدار قبلی می‌شود. یک دسته‌سیم کمکی برای تأمین برق پمپ از طریق رله نصب خواهد شد.
فلنج خروجی سوخت ممکن است ترک خورده و نشتی دهد
ترک خوردن فلنج خروجی سوخت ممکن است باعث بوی بنزین یا جمع شدن سوخت در زیر قسمت عقب خودرو شود. در صورت قرار گرفتن در معرض منبع احتراق، سوخت ممکن است آتش بگیرد. فلنج تعویض خواهد شد.
پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد و موتور خاموش شود
ماژول‌های کنترل پمپ سوخت ممکن است خاموش شوند و جریان سوخت را متوقف کنند و موتور را خاموش کنند. این اتفاق می‌تواند باعث از دست رفتن نیروی موتور، نیروی کمکی ترمز و نیروی کمکی فرمان شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها یک دسته‌سیم اضافی برای پمپ سوخت را به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.
فلنج خروجی باک بنزین ممکن است ترک بخورد و نشت کند
ترک خوردن فلنج خروجی باک بنزین می تواند باعث نشت سوخت روی زمین شود. اگر سوخت به یک منبع اشتعال برسد، می تواند باعث آتش سوزی شود. نمایندگی ها فلنج را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
برچسب تأییدیه ممکن است وزن ناخالص مجاز خودرو را نادرست نشان دهد
برچسب گواهی ممکن است رتبه‌بندی وزن ناخالص خودرو را به اشتباه نشان دهد. این می‌تواند منجر به بارگذاری بیش از حد و از دست رفتن پایداری خودرو شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها برچسب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
لوله‌های هیدرولیک فرمان ممکن است نشت مایع داشته باشند
خوردگی ممکن است سوراخ‌هایی در لوله‌های هیدرولیک فرمان ایجاد کند و به مایع اجازه نشت دهد. اگر با سطوح داغ تماس پیدا کند، ممکن است آتش‌سوزی رخ دهد. لوله‌های آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
لوله‌های فرمان هیدرولیک ممکن است دچار خوردگی و نشتی شوند
خوردگی ممکن است سوراخ‌های ریزی در لوله‌های فرمان هیدرولیک ایجاد کند و باعث نشت روغن و از دست رفتن نیروی کمکی فرمان شود. روغن نشت‌کرده ممکن است روی سطح داغ یا نزدیک منبع اشتعال مشتعل شود و آتش‌سوزی ایجاد کند. نمایندگی‌ها لوله‌ها را با قطعاتی مطابق الزامات محافظت در برابر خوردگی و به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
موتور ممکن است به دلیل کمبود سوخت خاموش شود
رله پمپ بنزین ممکن است پس از استارت زدن روشن نماند، بنابراین موتور ممکن است سوخت کافی دریافت نکند و خاموش شود. نرم‌افزار خودرو برای نگه داشتن رله در حالت روشن در هنگام کارکرد موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
پمپ بنزین ممکن است پس از استارت روشن نشود
رله پمپ سوخت ممکن است پس از روشن شدن موتور فعال نشود و سوخت کافی به موتور نرسد. موتور ممکن است با هشدار اندک بد کار کند و خاموش شود و به‌طور بالقوه باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار اصلاح‌شده را به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.
لوله سوخت ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
لوله انتقال سوخت ممکن است تاخورده باشد یا بیش از حد داخل ماژول پمپ سوخت فرو رفته باشد و باعث کمبود سوخت شود. موتور ممکن است بد کار کند یا خاموش شود و روشن نشود. لوله کوتاه‌تر خواهد شد و در سوراخ جایگزین ماژول نصب می‌شود.
لوله انتقال سوخت تاب‌دار ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
یک لوله انتقال باک بنزین که دچار تاب‌خوردگی شده، ممکن است هنگام کم بودن سوخت، جریان سوخت به پمپ را محدود کند و باعث خاموش شدن موتور بدون هشدار قبلی و به طور بالقوه تصادف شود. نمایندگی‌ها مجموعه باک بنزین را به رایگان تعمیر خواهند کرد.
موتور ممکن است هنگام رانندگی با سرعت ثابت خاموش شود
پمپ سوخت داخل باک ممکن است پس از استارت به درستی فعال نشود و باعث خاموش شدن موتور در حین رانندگی با سرعت ثابت شود و احتمالاً مانع از استارت مجدد فوری گردد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد تا رله پمپ در زمان کارکرد موتور روشن بماند.
برچسب فشار باد لاستیک ممکن است فشار نادرستی را نشان دهد
برچسب مشخصات لاستیک ممکن است فشاری را نشان دهد که با لاستیک‌های نصب‌شده مطابقت ندارد، و این امر می‌تواند به تنظیم باد نادرست، از دست رفتن پایداری خودرو و تصادف منجر شود. نمایندگی‌ها برچسب را بررسی کرده و آن را با برچسبی که فشار صحیح را نشان می‌دهد، به رایگان تعویض خواهند کرد.
سیم‌های بلندگوی پشت آمپر ممکن است دچار خرابی شوند
یک شکل موج تهاجمی می‌تواند به سیم‌های بلندگوی پشت آمپر آسیب برساند و صداهای هشدار مربوط به توابع اطلاعات راننده را متوقف کند. پشت آمپر دوباره پیکربندی خواهد شد.
سیم‌های بلندگوی پشت آمپر ممکن است قطع شوند
سیم‌های بلندگو ممکن است قطع شوند و هشدارهای صوتی مانند هشدار کمربند ایمنی را متوقف کنند. بدون هشدار، ممکن است رانندگان کمربند ایمنی نبندند، که خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها بلندگو را بررسی کرده و نرم‌افزار پشت آمپر را به‌روزرسانی خواهند کرد.
مجموعه کمربند ایمنی عقب ممکن است نچرخد
مجموعه حلقه D شکل کمربند ایمنی عقب ممکن است آزادانه نچرخد که این امر می‌تواند عملکرد کمربند ایمنی را در تصادفات با شدت متوسط تا بالا محدود کند. مجموعه‌ها بررسی شده و در صورت عدم چرخش آزادانه، تعمیر خواهند شد.
حلقه D-شکل کمربند ایمنی عقب ممکن است به درستی نچرخد
حلقه Dشکل کمربند ایمنی عقب ممکن است گیر کند و به‌درستی نچرخد. در تصادف، ممکن است سرنشین به‌درستی مهار نشود و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها حلقه را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را باز می‌کنند، پلیسه‌ها را سوهان می‌زنند و دوباره نصب می‌کنند.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.