فراخوان‌های Jaguar F-Type

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. راهنمایی درباره امنیت خودرو به مالکان ارائه می‌شود

   تاریخ اعلام: ۱۱ آذر ۱۴۰۴سال‌های مدل 2012–2024فراخوان DVSA R/2025/488۷۱٬۰۳۲ خودرو مشمول

   هیچ نقصی در سیستم‌های امنیتی خودرو وجود ندارد. مالکان نامه‌ای حاوی راهنمایی درباره افزایش امنیت خودرو و محافظت از آن در برابر سرقت دریافت خواهند کرد. نیازی به تعمیر نیست.

2. لوله پیش‌کشنده کمربند ایمنی ممکن است آسیب دیده باشد

   تاریخ اعلام: ۲۸ مرداد ۱۴۰۱سال‌های مدل 2022فراخوان DVSA R/2022/223دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/01257/22۹۸۶ خودرو مشمول

   ممکن است یک لوله آسیب‌دیده روی جمع‌کننده کمربند ایمنی جلو نصب شده باشد. لوله بازرسی شده و در صورت مشاهده آسیب، جمع‌کننده تعویض خواهد شد.

3. پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است آسیب دیده باشند

   تاریخ اعلام: ۳۰ تیر ۱۴۰۱سال‌های مدل 2022کارزار NHTSA شماره 22V524000۱۷۶ خودرو مشمول

   پیش‌کشنده‌های آسیب‌دیده کمربند ایمنی راننده یا سرنشین جلو ممکن است مانع از مهار صحیح سرنشینان توسط کمربندها شده و خطر آسیب‌دیدگی را در هنگام تصادف افزایش دهند. نمایندگی‌ها مجموعه‌های کمربند ایمنی جلو را بررسی کرده و در صورت نیاز به طور رایگان تعویض خواهند کرد.

4. جمع‌کننده کمربند ایمنی ممکن است صندلی کودک را زودتر آزاد کند

   تاریخ اعلام: ۴ شهریور ۱۴۰۰سال‌های مدل 2021–2022کارزار NHTSA شماره 21V667000۵٬۱۴۶ خودرو مشمول

   جمع‌کننده قفل‌شونده خودکار کمربند ایمنی ممکن است زودتر از موعد از کار بیفتد و مانع مهار درست صندلی ایمنی کودک شود و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه‌های کمربند ایمنی را در صورت نیاز به‌رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.

5. دریچه ایربگ سرنشین ممکن است یک لایه توری اضافی داشته باشد

   تاریخ اعلام: ۲۵ تیر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2018فراخوان DVSA R/2021/248۲ خودرو مشمول

   دریچه بازشونده ایربگ سرنشین ممکن است حاوی یک لایه توری اضافی باشد. پنل روی داشبورد با نمونه‌ای که با مشخصات صحیح ساخته شده است، تعویض خواهد شد.

6. پنل ابزار ممکن است باعث پارگی ایربگ سرنشین شود

   تاریخ اعلام: ۱۰ تیر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2018کارزار NHTSA شماره 21V500000۱ خودرو مشمول

   بخشی از پنل ابزار ممکن است هنگام باز شدن ایربگ سرنشین با آن تداخل پیدا کند و بالشتک آن را پاره کند و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی تریم پنل ابزار را به‌رایگان تعویض خواهد کرد.

7. ABS و کنترل پایداری ممکن است غیرفعال شوند

   تاریخ اعلام: ۲۱ اسفند ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 21V167000۲٬۰۸۹ خودرو مشمول

   بررسی تشخیصی ABS هنگام روشن شدن خودرو ممکن است به‌موقع تمام نشود و ABS و کنترل پایداری دینامیکی را برای آن سفر غیرفعال کند. غیرفعال شدن سیستم می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار خودرو را به‌رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

8. پانل تقویتی سپر جلو به اشتباه نصب شده است

   تاریخ اعلام: ۱۷ بهمن ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020فراخوان DVSA R/2021/026۱ خودرو مشمول

   ممکن است یک پانل تقویتی سپر جلوی اشتباه نصب شده باشد. قطعه لازم با یک قطعه اصلاح‌شده جایگزین خواهد شد.

9. احتمال تجاوز سطح صدای ایستا خودرو از حد مجاز

   تاریخ اعلام: ۱۱ مهر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2018–2019فراخوان DVSA R/2019/273دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/1327/19۳۳۶ خودرو مشمول

   سطح صدای ایستا ممکن است از حد مجاز دسی‌بل تعیین‌شده فراتر رود. نرم‌افزار خودرو به آخرین نسخه به‌روزرسانی خواهد شد.

10. برچسب مشخصات لاستیک ممکن است اندازه لاستیک عقب را به اشتباه نشان دهد

    تاریخ اعلام: ۵ مهر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2019–2020کارزار NHTSA شماره 19V682000۲۴۱ خودرو مشمول

    برچسب مشخصات لاستیک ممکن است اندازه نادرست لاستیک عقب را درج کرده باشد و باعث نصب لاستیک نامناسب شود؛ این موضوع می‌تواند بر فرمان‌پذیری تأثیر بگذارد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها برچسب را با نمونه‌ای که اندازه صحیح را نشان می‌دهد به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

11. سیم‌کشی سنسور کمربند ایمنی ممکن است سرنشینان را به اشتباه دسته‌بندی کند

    تاریخ اعلام: ۵ اردیبهشت ۱۳۹۸سال‌های مدل 2014–2015کارزار NHTSA شماره 19V326000۷٬۰۶۰ خودرو مشمول

    سیم‌کشی نادرست ممکن است مانع از تشخیص دقیق سیستم شود که آیا یک بزرگسال یا کودک در صندلی سرنشین حضور دارد. در یک تصادف، ایربگ جلو ممکن است با وجود یک کودک عمل کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مهار سیم‌کشی را در صورت نیاز به صورت رایگان بازرسی و تعمیر خواهند کرد.

12. نرم‌افزار ممکن است الزامات انتشار گاز CO2 را برآورده نکند

    تاریخ اعلام: ۲۴ اسفند ۱۳۹۷سال‌های مدل 2016–2018فراخوان DVSA R/2019/048دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A11/0012/19۲۴٬۳۷۰ خودرو مشمول

    خودروها ممکن است در دستیابی منظم به سطوح انتشار گاز CO2 مورد نیاز ناکام بمانند. نرم‌افزار به آخرین نسخه به‌روزرسانی خواهد شد.

13. پیچ نگهدارنده پولی میل‌لنگ ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۹ بهمن ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018فراخوان DVSA R/2019/014دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0192/19۸۷ خودرو مشمول

    خطای مشخصات تولیدی ممکن است باعث شکستگی پیچ نگهدارنده پولی میل‌لنگ شود. این قطعه با پیچی ساخته شده با مشخصات صحیح تعویض خواهد شد.

14. پیچ پولی میل‌لنگ ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۲۷ دی ۱۳۹۷سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 19V039000۴۴۳ خودرو مشمول

    یک پیچ نگهدارنده پولی میل‌لنگ که به طور نامناسب تولید شده است ممکن است بشکند و به طور بالقوه باعث خرابی موتور شده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پیچ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

15. رینل سوخت ممکن است نشت کند

    تاریخ اعلام: ۹ فروردین ۱۳۹۷سال‌های مدل 2016–2017فراخوان DVSA R/2018/035۲۲٬۳۲۰ خودرو مشمول

    لحیم‌کاری ناهمگون ممکن است درپوش‌های انتهای ریل سوخت را آب‌بندی‌نشده باقی بگذارد و اجازه دهد بخار سوخت یا سوخت مایع به مرور زمان نشت کرده و احتمالاً وارد محفظه موتور شود. ریل سوخت با یک نمونه ساخت صحیح تعویض خواهد شد.

16. درپوش‌های انتهای ریل سوخت ممکن است نشت کنند

    تاریخ اعلام: ۱۳ بهمن ۱۳۹۶سال‌های مدل 2018کارزار NHTSA شماره 18V090000۱۰٬۰۷۳ خودرو مشمول

    درپوش‌های انتهای ریل سوخت ممکن است بخار سوخت یا سوخت مایع را به محفظه موتور نشت دهند. اگر سوخت به یک منبع اشتعال، مانند قطعات داغ موتور یا اگزوز برسد، خطر آتش‌سوزی افزایش می‌یابد. نمایندگی‌ها ریل سوخت را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

17. یادآوری‌های راهنما ممکن است سریع‌تر نشوند یا صدا ندهند

    تاریخ اعلام: ۴ خرداد ۱۳۹۶سال‌های مدل 2018کارزار NHTSA شماره 17V341000۱۹ خودرو مشمول

    اگر راهنمای جلو از کار بیفتد، یادآوری‌های بصری و صوتی ممکن است سریع‌تر چشمک نزنند یا صدا ندهند. رانندگان ممکن است متوجه خرابی نشوند و سایر استفاده‌کنندگان جاده ممکن است متوجه نشوند که خودرو در حال گردش است. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

18. خرابی راهنمای جلو ممکن است بدون توجه بماند

    تاریخ اعلام: ۲ خرداد ۱۳۹۶سال‌های مدل 2016–2017فراخوان DVSA R/2017/170۸۷۵ خودرو مشمول

    در صورت خرابی یکی از راهنماهای جلو یا هر دو، ممکن است به راننده هشدار داده نشود و سایر رانندگان بدون سیگنال روشنی از مقصود خودرو بمانند. نرم‌افزار خودرو به‌روزرسانی خواهد شد.

19. احتمال عمل نکردن پیش‌کشنده کمربند ایمنی

    تاریخ اعلام: ۱۱ دی ۱۳۹۵سال‌های مدل 2016فراخوان DVSA R/2017/004دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0037/17۹٬۴۷۰ خودرو مشمول

    چاشنی پیش‌کشنده ممکن است به درستی کار نکند، بنابراین پیش‌کشنده کمربند ایمنی ممکن است فعال نشود. این قطعه بررسی شده و در صورت نیاز با قطعه‌ای باکیفیت تضمین‌شده تعویض خواهد شد.

20. پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است به درستی کار نکنند

    تاریخ اعلام: ۸ دی ۱۳۹۵سال‌های مدل 2017کارزار NHTSA شماره 16V940000۲٬۳۹۴ خودرو مشمول

    پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است در هنگام تصادف به درستی کار نکنند و سرنشینان را به اندازه کافی مهار نکرده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها مجموعه‌های کمربند ایمنی جلو را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

21. پیچ اتصال بازوی کنترل عقب ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۱۷ آبان ۱۳۹۵سال‌های مدل 2016فراخوان DVSA R/2016/248دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/1526/16۱۴ خودرو مشمول

    پیچ اتصال بازوی کنترل پایینی عقب به سگدست عقب ممکن است به درستی سفت نشده باشد. اگر این پیچ خراب شود، کنترل خودرو ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد. بست اتصال را تعویض کنید.

22. پیچ‌های بازوی کنترلی عقب ممکن است بشکنند

    تاریخ اعلام: ۷ آبان ۱۳۹۵سال‌های مدل 2017کارزار NHTSA شماره 16V789000۲۳ خودرو مشمول

    پیچ‌های بازوی کنترلی پایینی عقب ممکن است بشکنند و به مجموعه بازوی کنترلی عقب اجازه جدا شدن بدهند و باعث از دست رفتن کنترل خودرو شوند. نمایندگی‌ها پیچ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

23. حسگر موقعیت میل‌لنگ ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود

    تاریخ اعلام: ۱۰ تیر ۱۳۹۵سال‌های مدل 2012فراخوان DVSA R/2016/099۱٬۹۳۲ خودرو مشمول

    یک حسگر معیوب موقعیت میل‌لنگ ممکن است باعث خاموش شدن ناگهانی موتور یا عدم راه‌اندازی آن شود. شماره سریال موتور بررسی خواهد شد و اگر خودرو در محدوده مشمول باشد، حسگر تعویض می‌گردد.

24. سیستم فرمان برقی ممکن است ورودی‌های ناخواسته‌ای بدهد

    تاریخ اعلام: ۲۰ شهریور ۱۳۹۴سال‌های مدل 2016کارزار NHTSA شماره 15V569000۱ خودرو مشمول

    سیستم فرمان برقی در صورت بروز نقص فنی ممکن است ورودی‌های فرمان اضافی بدهد که به طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل توسط راننده می‌شود. نمایندگی نرم‌افزار فرمان را اصلاح کرده یا جعبه فرمان را به صورت رایگان تعویض خواهد کرد.

25. سیستم فرمان برقی ممکن است ورودی‌های ناخواسته‌ای ایجاد کند

    تاریخ اعلام: ۱۹ شهریور ۱۳۹۴سال‌های مدل 2015فراخوان DVSA R/2015/181دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0766/15۸ خودرو مشمول

    اگر نقص دیگری در فرمان برقی هنگامی که سیستم در حالت عملکرد کارخانه است رخ دهد، ممکن است ورودی‌های فرمان ناخواسته‌ای ایجاد کند که می‌تواند باعث از دست رفتن کنترل توسط راننده شود. چاره کار این است که نرم‌افزار بررسی شده و در صورت نیاز به‌روزرسانی شود، یا در صورتی که امکان دسترسی به خودرو برای به‌روزرسانی نرم‌افزار وجود نداشته باشد، رک فرمان تعویض شود.

26. میل موج‌گیر عقب نادرست ممکن است باعث از دست رفتن کنترل شود

    تاریخ اعلام: ۹ تیر ۱۳۹۴سال‌های مدل 2014–2015فراخوان DVSA R/2015/115۸۹ خودرو مشمول

    یک میل موج‌گیر عقب با مشخصات نادرست ممکن است مانع از آن شود که سیستم کنترل پایداری، فرمان‌پذیری بیش از حد را در شرایط شدید چسبندگی پایین اصلاح کند، که این امر خطر از دست رفتن کنترل و تصادف را افزایش می دهد. این میل با مشخصات صحیح جایگزین خواهد شد.

27. خودرو ممکن است در سرعت‌های بالا بی‌ثبات شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ آبان ۱۳۹۳سال‌های مدل 2014فراخوان DVSA R/2014/090دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/1264/14۱۰۲ خودرو مشمول

    اگر باله (اسپویلر) عقب باز نشود، نرم‌افزار مدیریت موتور ممکن است نتواند سرعت خودرو را به 137 مایل بر ساعت محدود کند. این امر می‌تواند بر پایداری تأثیر بگذارد. نرم‌افزار جدید نصب خواهد شد.

28. ایربگ سرنشین جلو ممکن است غیرفعال نشود

    تاریخ اعلام: ۱۶ آبان ۱۳۹۳سال‌های مدل 2014–2015کارزار NHTSA شماره 14V714000۷٬۰۷۹ خودرو مشمول

    سیم‌کشی نادرست حسگر تنش کمربند ایمنی ممکن است مانع از غیرفعال شدن ایربگ سرنشین برای صندلی کودک یا بزرگسال کوچک‌جثه شود. ایربگ ممکن است در تصادف عمل کرده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیم‌کشی را به صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.

29. کابل دینام ممکن است شل شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد

    تاریخ اعلام: ۵ آبان ۱۳۹۳سال‌های مدل 2014فراخوان DVSA R/2014/145دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/1786/14۷٬۸۳۶ خودرو مشمول

    شل شدن اتصال کابل دینام ممکن است خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. خرابی اتصالات لوازم جانبی موتور نیز می‌تواند باعث از دست رفتن سیستم کمکی فرمان شود. اتصالات لوازم جانبی جلو بازرسی شده و بر اساس مشخصات فنی سفت خواهند شد.

30. اجزای موتور ممکن است جدا شوند

    تاریخ اعلام: ۵ آبان ۱۳۹۳سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 14V673000۲۷۲ خودرو مشمول

    تسمه محرک لوازم جانبی، پولی پمپ فرمان هیدرولیک یا کابل باتری دینام ممکن است جدا شوند. شل شدن کابل می‌تواند باعث اتصال کوتاه و آتش‌سوزی شود؛ تسمه جداشده می‌تواند باعث از دست رفتن فرمان هیدرولیک و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها قطعات را بررسی کرده و به صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.