فراخوان‌های Isuzu Oasis
۴ فراخوان رسمی ایمنی برای Isuzu Oasis، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
بادکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود یا کم‌باد شود
رطوبت ممکن است باعث پارگی بادکننده ایربگ راننده یا تورم ناکافی ایربگ شود. پارگی می‌تواند قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و ایربگ کم‌باد ممکن است به درستی از آن‌ها محافظت نکند. نمایندگی‌ها آن را بررسی کرده و در صورت نیاز با طراحی متفاوتی به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کنتاکت‌های سوئیچ استارت ممکن است فرسوده شده و موتور خاموش شود
جریان الکتریکی بالا در هنگام استارت زدن ممکن است باعث فرسودگی کنتاکت‌های سوئیچ استارت شود. کنتاکت‌های فرسوده می‌توانند بدون هشدار قبلی باعث خاموش شدن موتور شوند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها سوئیچ استارت را تعویض خواهند کرد.
سیبک سیستم تعلیق جلو ممکن است جدا شود
سیبک‌های سیستم تعلیق جلو ممکن است دچار سایش زودهنگام شده و جدا شوند، که باعث نشست کردن سیستم تعلیق، کاهش کنترل فرمان و کاهش سرعت خودرو می‌شود. نمایندگی‌ها سیبک‌های پایینی را تعویض خواهند کرد.
سیبک سیستم تعلیق جلو ممکن است جدا شود
سیبک‌های سیستم تعلیق جلو ممکن است دچار سایش زودهنگام شده و جدا شوند، که باعث نشست کردن سیستم تعلیق، کاهش کنترل فرمان و کاهش سرعت خودرو می‌شود. نمایندگی‌ها سیبک‌های پایینی را تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.