فراخوان‌های Hyundai IONIQ 5
۲۱ فراخوان رسمی ایمنی برای Hyundai IONIQ 5، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ماژول باتری ولتاژ بالا ممکن است دارای الکترودهای نامنظم باشد
یک ماژول باتری ولتاژ بالا ممکن است دارای الکترودهای جابجاشده یا نامنظم باشد. خودرو می‌تواند به طور عادی استفاده شود، اما باید در یک منطقه با تهویه مناسب پارک شود. ماژول تعویض خواهد شد.
سلول‌های باتری ولتاژ بالا ممکن است باعث آتش‌سوزی شوند
در فضای باز پارک کنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، خودروهای مشمول را دور از ساختمان‌ها و در فضای باز پارک کنید.
الکترودهای ناتراز در سلول‌های باتری ولتاژ بالا ممکن است در حالت پارک یا در حال رانندگی باعث آتش‌سوزی شوند و خطر جراحت را افزایش دهند. نمایندگی‌ها مجموعه سیستم باتری ولتاژ بالا را تعویض خواهند کرد، به صورت رایگان. تا زمان تعمیر، در فضای باز و دور از سازه‌ها پارک کنید و شارژ را به ۸۰ درصد محدود کنید.
بست‌های سیستم تعلیق عقب ممکن است شل شده و جدا شوند
بست‌های سیستم تعلیق عقب ممکن است شل شده و جدا گردند، که باعث از دست رفتن کنترل خودرو و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها بست‌ها را بررسی و تعویض کرده و تنظیم چرخ‌های عقب را در صورت نیاز به رایگان انجام خواهند داد.
مجموعه پشت‌آمپر ممکن است حین رانندگی ریست شود
مجموعه پشت‌آمپر ممکن است در هنگام استفاده از خودرو ریست شود و صفحه نمایش را خالی بگذارد. یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری به صورت از راه دور مستقر خواهد شد.
شینه اتصال باتری ولتاژ بالا ممکن است اتصال کوتاه کند
یک شینه اتصال که به طور نامناسب سفت شده باشد ممکن است باعث اتصال کوتاه در سیستم باتری ولتاژ بالا شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌های شینه اتصال را بررسی و سفت کرده و در صورت نیاز مجموعه سیستم باتری را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
نمایشگر صفحه آمپر ممکن است از کار بیفتد
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث از کار افتادن نمایشگر صفحه آمپر شود، که اطلاعات ایمنی مانند سرعت یا چراغ‌های هشدار را پنهان کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نرم‌افزار نمایشگر از راه دور یا توسط نمایندگی به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهد شد.
جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است ایمن نباشند
جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی راننده و سرنشین جلو ممکن است به طور ایمن بسته نشده باشند و در هنگام تصادف به درستی کار نکنند که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها آن‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان محکم خواهند کرد.
پیچ‌های تنظیم سیستم تعلیق عقب ممکن است شل باشند
پیچ‌های تنظیم سیستم تعلیق عقب که به‌طور نامناسب سفت شده‌اند، ممکن است باعث از دست رفتن کنترل پایداری خودرو شده و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را تعویض کرده، چرخ‌ها را تنظیم (تنظیم فرمان) کرده و در صورت نیاز لاستیک‌ها را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
شین باس باتری ولتاژ بالا ممکن است اتصال کوتاه کند
در فضای باز پارک کنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، خودروهای مشمول را دور از ساختمان‌ها و در فضای باز پارک کنید.
یک شین باس سفت‌نشده به‌طور نادرست در باتری ولتاژ بالا ممکن است اتصال کوتاه کند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیستم باتری را در صورت نیاز بررسی و تعمیر خواهند کرد، به‌رایگان.
برچسب تنظیم چراغ جلو ممکن است نادرست باشد
یک برچسب نادرست ممکن است باعث تنظیم نامناسب چراغ جلوی سمت راست شود که روشنایی جاده و دید راننده را کاهش می‌دهد. مالکان برچسب اصلاح‌شده را به همراه دستورالعمل‌های بازرسی و نصب دریافت خواهند کرد، یا می‌توانند از نمایندگی بخواهند آن را به صورت رایگان نصب کند.
نرم‌افزار ترمز ممکن است عملکرد ترمز را کاهش دهد یا اجازه شتاب‌گیری مداوم را بدهد
نرم‌افزار ممکن است هنگام فعال شدن ترمزگیری با پای چپ، عملکرد ترمز را کاهش دهد و خودرو ممکن است پس از رها شدن پدال در حالی که N e-shift درگیر است، به شتاب‌گیری ادامه دهد. این امر خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نرم‌افزار به صورت هوایی یا توسط نمایندگی به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهد شد.
عملکرد ترمزگیری با ترمزگیری با پای چپ ممکن است کاهش یابد
نرم‌افزار ممکن است هنگام فعال شدن ترمزگیری با پای چپ، عملکرد ترمز را کاهش دهد که این امر مسافت توقف و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تکمیل رفع نقص، از ویژگی مورد نظر استفاده نکنند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار کنترل ترمز و خودرو را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
ایربگ جانبی عقب ممکن است طبق انتظار عمل نکند
وجود قطعی در دسته‌سیم کف عقب ممکن است مانع از عمل کردن ایربگ جانبی عقب طبق دستور شود و خطر آسیب‌دیدگی را در هنگام تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها دسته‌سیم را بررسی کرده و در صورت لزوم به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
واحد شارژ ممکن است شارژ کردن باتری ۱۲ ولتی را متوقف کند
واحد شارژ ممکن است آسیب ببیند و شارژ کردن باتری ۱۲ ولتی را متوقف کند که باعث از دست رفتن توان حرکتی و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها واحد و فیوز را در صورت نیاز بررسی و تعویض کرده و نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
میل‌گاردان داخلی عقب ممکن است باعث از دست رفتن نیروی محرکه شود
میل‌گاردان داخلی عقب ممکن است صدا تولید کند و باعث از دست رفتن نیروی محرکه شود. میل‌گاردان آسیب‌دیده تعویض شده و از نظر سفت بودن صحیح بررسی خواهد شد.
واحد شارژ ممکن است شارژ کردن باتری ۱۲ ولتی را متوقف کند
واحد کنترل شارژ یکپارچه ممکن است در شارژ کردن باتری ۱۲ ولتی ناموفق باشد و باعث شود خودرو وارد حالت رانندگی اضطرای (حالت ایمن) شود. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد و واحد و فیوز بررسی و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
واحد کنترل شارژ ممکن است شارژ باتری ۱۲ ولتی را متوقف کند
واحد کنترل شارژ ممکن است آسیب ببیند و شارژ باتری ۱۲ ولتی را متوقف کند که می‌تواند باعث از دست رفتن نیروی محرکه و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها واحد و فیوز آن را در صورت نیاز بررسی و تعویض کرده و نرم‌افزار آن را به‌روزرسانی می‌کنند. تعمیرات رایگان است.
شفت محرک عقب ممکن است تحت بار بشکند
شفت محرک داخلی عقب ممکن است به دلیل عملیات حرارتی نادرست تحت بار بشکند، که باعث از دست رفتن توان حرکتی و افزایش خطر تصادف می شود. نمایندگی ها شفت محرک را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
برچسب VIN ممکن است حداکثر جرم مجاز خودرو با بار را نادرست نشان دهد
برچسب VIN ممکن است حداکثر جرم مجاز خودرو با بار را نادرست نشان دهد. این برچسب با برچسب اصلاح‌شده جایگزین خواهد شد.
ضامن پارک الکترونیکی ممکن است حالت Park را آزاد کند
عملگر ضامن پارک الکترونیکی ممکن است حالت Park را آزاد کند. یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری روی یونیت کنترل تعویض دنده اعمال خواهد شد تا از این اتفاق جلوگیری شود.
مکانیزم پارک ممکن است درگیر نماند
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است مکانیزم پارک را از حالت درگیری خارج کند، به خودرو اجازه دهد به حرکت درآید و خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. تا زمان تعمیر، هنگام پارک کردن از ترمز پارک برقی استفاده کنید. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.