Hyundai IONIQ 5 first generation
Hyundai IONIQ 5 first generation (از 2021): ابعاد، وزن‌ها، قابلیت اطمینان و ارقام رسمی مربوط به نسخه‌های ۶۵ آن در اتحادیه اروپا، بریتانیا، ایالات متحده، و کانادا.
کدهای مدل: NE
ابعاد، وزن و ظرفیت
| مشخصات | اروپا | آمریکای شمالی | ویکی‌پدیا |
|---|---|---|---|
| ابعاد | |||
| طول | ۴٬۶۴۰–۴٬۶۶۰ mm RDW | ۴٬۶۴۰ mm TC | ۴٬۶۳۵–۴٬۷۱۵ mm |
| عرض | ۱٬۸۹۰ mm RDW | ۱٬۸۹۰ mm TC | ۱٬۸۹۰–۱٬۹۴۰ mm |
| ارتفاع | ۱٬۶۱۰ mm RDW | ۱٬۶۱۰ mm TC | ۱٬۵۸۵–۱٬۶۰۵ mm |
| فاصلهٔ محوری | ۳٬۰۰۰ mm RDW | ۳٬۰۰۰ mm TC | ۳٬۰۰۰ mm |
| عرض محور جلو | ۱٬۶۲۸–۱٬۶۶۷ mm ASTRA | ۱٬۶۴۰ mm TC | – |
| عرض محور عقب | ۱٬۶۳۷–۱٬۶۷۲ mm ASTRA | ۱٬۶۵۰ mm TC | – |
| وزن و ظرفیت یدک‌کشی | |||
| وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار | ۱٬۸۰۵–۲٬۰۲۰ kg RDW | ۱٬۸۰۰–۲٬۰۲۵ kg TC | ۱٬۸۰۰–۲٬۵۴۰ kg |
| وزن خودرو در حالت عملیاتی | ۱٬۹۰۵–۲٬۱۲۰ kg RDW | – | – |
| حداکثر وزن مجاز خودرو | ۲٬۳۷۰–۲٬۵۹۰ kg RDW | – | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر ترمزد‌ار | ۷۵۰–۱٬۶۰۰ kg ASTRA | – | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر بدون ترمز | ۷۵۰ kg RDW | – | – |
| صندلی‌ها و فضای داخلی | |||
| تعداد صندلی | ۵ RDW | – | – |
| تعداد در | ۵ RDW | – | – |
| فضای صندوق | ۴۹۰–۷۴۵ L EV DB | – | ۵۳۱ L |
| فضای بار (EPA) | – | ۷۶۵ L EPA | – |
| فضای سرنشینان (EPA) | – | ۳٬۰۰۲ L EPA | – |
| عملکرد | |||
| حداکثر سرعت | ۱۸۵–۲۶۰ km/h ASTRA | – | ۱۸۵–۲۶۰ km/h |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت | ۳٫۴–۸٫۵ ثانیه EV DB | – | – |
| گشتاور | ۳۵۰ نیوتن‌متر ASTRA | – | – |
| توان موتور برقی | – | ۱۲۵–۴۷۸ kW NRCan | – |
| برقی | |||
| ظرفیت باتری (قابل استفاده) | ۵۸٫۰–۸۴٫۰ kWh EV DB | – | ۸۴٫۰ kWh |
| ظرفیت باتری (ناخالص) | ۶۳٫۰–۸۴٫۰ kWh EV DB | – | – |
| برد (WLTP) | ۳۵۰–۵۰۷ km EV DB | – | – |
| برد (EPA/NRCan) | – | ۲۷۰–۵۱۲ km EPA | – |
| مصرف انرژی | ۱۶۸–۲۱۱ Wh/km EV DB | – | – |
| توان شارژ AC | ۱۱ kW EV DB | – | – |
| توان شارژ سریع DC | ۲۲۰–۲۵۰ kW EV DB | – | – |
| مدت شارژ در ولتاژ ۲۴۰ ولت | – | ۶٫۳–۱۰٫۳ h EPA | – |
اندازه‌های لاستیک (از رایج‌ترین به‌ترتیب): 235/55R19, 255/45R20
رتبهٔ کلی ایمنی NHTSA (آمریکا): 2022–2024: ★★★★★
بازه‌ها نسخه‌ها و انواع بدنهٔ این نسل را پوشش می‌دهند؛ نسخه‌های اروپایی و آمریکای شمالی ممکن است متفاوت باشند. منابع: تأییدیه‌های نوع خودرو RDW (هلند), مشخصات خودروهای اداره حمل‌ونقل کانادا, ویکی‌پدیا (en, de, fr, ja, pl), تأییدیه‌های نوع ASTRA (سوئیس), پایگاه‌های دادهٔ باز خودروهای برقی (EV Compare، Open EV Data، Gaia EVDB), داده‌های مصرف سوخت آژانس حفاظت محیط‌زیست آمریکا (EPA), منابع طبیعی کانادا, تأییدیه‌های نوع Traficom (فنلاند), رتبه‌بندی ایمنی ۵ ستاره NHTSA. اطلاعات ویکی‌پدیا تحت مجوز CC BY-SA 4.0 استفاده شده‌اند.
قابلیت اطمینان و گزارش‌های مالکان
معاینه فنی MOT بریتانیا: نرخ قبولی در بار اول بر اساس سن
| سن هنگام آزمون | نرخ قبولی | میانگین بریتانیا | آزمون‌ها |
|---|---|---|---|
| ۳ سال | ۹۶٫۵٪ (۹۵٫۶–۹۷٫۲) | ۹۲٫۲٪ | ۲٬۰۴۰ |
آزمون MOT چه مواردی را مشخص می‌کند
| بخش | این مدل | میانگین بریتانیا برای خودروهای هم‌سن |
|---|---|---|
| لاستیک‌ها | ۱۴٫۵٪ | ۲۰٫۵٪ |
| دید (شیشه‌ها، آینه‌ها، برف‌پاک‌کن‌ها) | ۳٫۶٪ | ۵٫۶٪ |
| ترمزها | ۱٫۹٪ | ۱۰٫۶٪ |
| چراغ‌ها و تجهیزات برقی | ۱٫۱٪ | ۴٫۱٪ |
اولین آزمون MOT هر خودرو در هر سال طی 2022–2024، بر اساس نتایج ناشناس‌سازی‌شده آزمون‌های DVSA؛ فقط سن‌هایی نمایش داده می‌شوند که دست‌کم ۵۰۰ آزمون داشته‌اند. عدد داخل پرانتز بازه اطمینان ۹۵٪ است؛ سبز یا قرمز بودن نشان می‌دهد که نتیجه به‌وضوح بالاتر یا پایین‌تر از میانگین بریتانیاست. جدول دوم نشان می‌دهد که در هر بخش، هر مورد چند بار به‌عنوان نقص یا مورد قابل‌توجه ثبت شده است؛ این آمار با میانگین بریتانیا برای خودروهایی با همین سن مقایسه می‌شود. آزمون‌های MOT ناشناس‌سازی‌شده DVSA (مجوز دولت باز)
شکایت‌های مالکان به NHTSA (آمریکا)
۱٬۳۵۵ شکایت برای مدل‌سال‌های 2022–2026. ۲۷ تصادف · ۳ آتش‌سوزی · ۱۱ مورد آسیب‌دیدگی · ۲ مورد مرگ
- سامانه برقی ۹۹۰
- سامانه سوخت‌رسانی ۲۷۷
- گیربکس و سامانه انتقال قدرت ۲۵۲
- موتور ۱۱۹
- سامانه‌های کمک‌راننده ۹۱
- کنترل سرعت ۷۶
شکایت‌ها را مالکان گزارش می‌کنند و NHTSA آن‌ها را بررسی نمی‌کند؛ تعداد شکایت‌ها متناسب با تعداد خودروهای فروخته‌شده تعدیل نشده است، بنابراین برای مدل‌های پرفروش‌تر شکایت‌های بیشتری ثبت می‌شود. شکایت‌های مالکان به NHTSA
همهٔ نسخه‌های Hyundai IONIQ 5 first generation (۶۵)
نمایش همه ۶۵ نسخه
اتحادیه اروپا ۲۷ نسخه
خودروهای جدید ثبت‌شده در اتحادیه اروپا (به‌علاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخه‌ها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبت‌نام‌هایشان دسته‌بندی شده‌اند.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی | ثبت‌نام‌ها در اتحادیه اروپا |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | موتور الکتریکی | ۱۶۸ کیلووات (۲۲۸ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۶–۱۷٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۰۱–۵۴۸ کیلومتر | ۳۳٬۶۴۹ |
| 2022–2025 | موتور الکتریکی | ۲۳۹ کیلووات (۳۲۵ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۱–۱۸٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۷۱–۵۱۶ کیلومتر | ۱۵٬۵۰۱ |
| 2021–2025 | موتور الکتریکی | ۱۲۵ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۴–۱۶٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۸۴–۴۲۶ کیلومتر | ۷٬۸۳۷ |
| 2024–2025 | موتور الکتریکی | ۴۷۸ کیلووات (۶۵۰ اسب بخار) | برقی | ۲۱٫۲–۲۱٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۴۲–۴۴۸ کیلومتر | ۳٬۲۴۱ |
| 2022–2025 | موتور الکتریکی | ۵۶ کیلووات (۷۶ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۱–۱۷٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۰۱–۵۶۲ کیلومتر | ۲٬۳۴۲ |
| 2022–2025 | موتور الکتریکی | ۸۱ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۴–۱۸٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۷۰–۵۲۳ کیلومتر | ۱٬۵۲۷ |
| 2021–2025 | موتور الکتریکی | ۱۲۴ کیلووات (۱۶۹ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۱–۱۶٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۸۴–۴۳۲ کیلومتر | ۳٬۲۰۴ |
| 2025 | موتور الکتریکی | ۷۴ کیلووات (۱۰۱ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۲۶ کیلومتر | ۹۴ |
| 2025 | موتور الکتریکی | ۱۵۹ کیلووات (۲۱۶ اسب بخار) | برقی | ۲۱٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۴۸ کیلومتر | ۵۷ |
| 2021–2025 | موتور الکتریکی | ۴۲ کیلووات (۵۷ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۱–۱۶٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۸۴–۴۱۶ کیلومتر | ۳٬۷۸۲ |
| 2021–2025 | موتور الکتریکی | ۱۶۰ کیلووات (۲۱۸ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۸–۱۷٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۶۸–۴۷۸ کیلومتر | ۱۷٬۶۰۴ |
| 2024 | موتور الکتریکی | ۱۷۲ کیلووات (۲۳۴ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۶۰ کیلومتر | ۳۰ |
| 2022–2023 | موتور الکتریکی | ۷۳ کیلووات (۹۹ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۷۱–۴۷۲ کیلومتر | ۲٬۲۷۷ |
| 2022–2023 | موتور الکتریکی | ۱۷۳ کیلووات (۲۳۵ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۶۰–۳۶۲ کیلومتر | ۵۱۱ |
| 2021–2023 | موتور الکتریکی | ۲۲۵ کیلووات (۳۰۶ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۱–۱۸٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۳۷–۴۵۰ کیلومتر | ۵٬۰۳۳ |
| 2023 | موتور الکتریکی | ۱۳۵ کیلووات (۱۸۴ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۵۴ کیلومتر | ۲۸ |
| 2023 | موتور الکتریکی | ۱۴۰ کیلووات (۱۹۰ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۵۷ کیلومتر | ۲۶ |
| 2023 | موتور الکتریکی | ۶۷ کیلووات (۹۱ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۰۰ کیلومتر | ۱۶ |
| 2023 | موتور الکتریکی | ۲۴۰ کیلووات (۳۲۶ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۵۴ کیلومتر | ۱۵ |
| 2023 | موتور الکتریکی | ۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۸۰ کیلومتر | ۱۴ |
| 2022 | موتور الکتریکی | ۷۰ کیلووات (۹۵ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۴۹ کیلومتر | ۳٬۰۹۳ |
| 2021–2022 | موتور الکتریکی | ۵۳ کیلووات (۷۲ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۰–۱۷٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۷۱–۴۷۷ کیلومتر | ۱۳٬۴۲۹ |
| 2021–2022 | موتور الکتریکی | ۷۶ کیلووات (۱۰۳ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۴۱–۴۴۲ کیلومتر | ۶٬۹۴۶ |
| 2021–2022 | موتور الکتریکی | ۲۲۴ کیلووات (۳۰۵ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۹–۱۸٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۵۰–۴۵۷ کیلومتر | ۵۲۷ |
| 2022 | موتور الکتریکی | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۴۷ کیلومتر | ۱۲۰ |
| 2021 | موتور الکتریکی | ۱۵۴ کیلووات (۲۰۹ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۳۶ کیلومتر | ۴٬۸۴۶ |
| 2021 | موتور الکتریکی | ۶۰ کیلووات (۸۲ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۶۰ کیلومتر | ۱۴۸ |
پادشاهی متحده ۲۹ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در بریتانیا، برگرفته از آژانس صدور گواهینامه خودرو. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۸ و ارقام WLTP پس از آن؛ سال‌ها نشان‌دهنده نسخه‌هایی هستند که یک مدل در آن‌ها حضور داشته است.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY22.5 · IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY22.75 · IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY23 و 2 تیپ دیگر | موتور الکتریکی | ۱۲۵ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۸۴ کیلومتر |
| 2025–2026IONIQ 5 ADV 63KWH RWD MY25 · IONIQ 5 PRM 63KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 63KWH RWD MY26 و 1 تیپ دیگر | موتور الکتریکی | ۱۲۵ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار) | برقی | ۱۵٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۴۰ کیلومتر |
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 77 KWH RWD MY22.75 · IONIQ 5 PRM 77 KWH RWD MY23 | موتور الکتریکی | ۱۶۸ کیلووات (۲۲۸ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۰۷ کیلومتر |
| 2025–2026IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH RWD MY24 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH RWD MY23 · IONIQ 5 ULT 77 KWH RWD MY22.75 و 2 تیپ دیگر | موتور الکتریکی | ۱۶۸ کیلووات (۲۲۸ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۷۶ کیلومتر |
| 2025–2026IONIQ 5 NLINE 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 NLINE 84KWH RWD MY26 و 1 تیپ دیگر | موتور الکتریکی | ۱۶۸ کیلووات (۲۲۸ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۱۵ کیلومتر |
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 84KWH RWD MY26 و 1 تیپ دیگر | موتور الکتریکی | ۱۶۸ کیلووات (۲۲۸ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۷۰ کیلومتر |
| 2025–2026IONIQ 5 ULT 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ULT 84KWH RWD MY26 | موتور الکتریکی | ۱۶۸ کیلووات (۲۲۸ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۳۰ کیلومتر |
| 2025–2026IONIQ 5 PREMIUM 73 KWH AWD MY22 | موتور الکتریکی | ۲۲۵ کیلووات (۳۰۶ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۶۰ کیلومتر |
| 2026IONIQ 5 NLINE 84KWH AWD MY26 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH AWD MY26 | موتور الکتریکی | ۲۳۹ کیلووات (۳۲۵ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۹۵ کیلومتر |
| 2026IONIQ 5 ULT 84KWH AWD MY26 | موتور الکتریکی | ۲۳۹ کیلووات (۳۲۵ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۰۰ کیلومتر |
| 2025–2026IONIQ 5 NLINE 84KWH AWD MY25 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH AWD MY25 | موتور الکتریکی | ۲۴۰ کیلووات (۳۲۶ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۹۵ کیلومتر |
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 PRM 77 KWH AWD MY24 | موتور الکتریکی | ۲۴۰ کیلووات (۳۲۶ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۸۱ کیلومتر |
| 2025–2026IONIQ 5 ULT 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH AWD MY24 و 1 تیپ دیگر | موتور الکتریکی | ۲۴۰ کیلووات (۳۲۶ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۵۴ کیلومتر |
| 2025–2026IONIQ 5 ULT 84KWH AWD MY25 | موتور الکتریکی | ۲۴۰ کیلووات (۳۲۶ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۰۰ کیلومتر |
| 2025–2026IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY24 · IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY25 · IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY26 | موتور الکتریکی | ۴۷۸ کیلووات (۶۵۰ اسب بخار) | برقی | ۲۱٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۴۸ کیلومتر |
| 2024Ultimate · Namsan 2WD | موتور الکتریکی | ۲۲۸ کیلووات (۳۱۰ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۷۶ کیلومتر |
| 2024Premium | موتور الکتریکی | ۲۲۸ کیلووات (۳۱۰ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۰۷ کیلومتر |
| 2024Ultimate AWD · Namsan AWD | موتور الکتریکی | ۳۲۵ کیلووات (۴۴۲ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۵۴ کیلومتر |
| 2024Premium AWD | موتور الکتریکی | ۳۲۵ کیلووات (۴۴۲ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۸۱ کیلومتر |
| 2024IONIQ 5 N | موتور الکتریکی | ۶۵۰ کیلووات (۸۸۴ اسب بخار) | برقی | ۲۱٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۴۸ کیلومتر |
| 2023Premium | موتور الکتریکی | ۱۶۸ کیلووات (۲۲۸ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۰۷ کیلومتر |
| 2023Ultimate · Namsan 2WD | موتور الکتریکی | ۱۶۸ کیلووات (۲۲۸ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۷۶ کیلومتر |
| 2023Premium AWD | موتور الکتریکی | ۲۳۹ کیلووات (۳۲۵ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۸۱ کیلومتر |
| 2023Ultimate AWD | موتور الکتریکی | ۲۳۹ کیلووات (۳۲۵ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۵۴ کیلومتر |
| 2021–2022Premium · SE Connect · Ultimate | موتور الکتریکی | ۱۲۵ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۸۴ کیلومتر |
| 2021–2022Premium AWD | موتور الکتریکی | ۱۵۵ کیلووات (۲۱۱ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۶۰ کیلومتر |
| 2021–2022Ultimate AWD | موتور الکتریکی | ۱۵۵ کیلووات (۲۱۱ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۳۰ کیلومتر |
| 2021–2022Premium | موتور الکتریکی | ۱۶۰ کیلووات (۲۱۸ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۸۱ کیلومتر |
| 2021–2022Ultimate | موتور الکتریکی | ۱۶۰ کیلووات (۲۱۸ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۵۱ کیلومتر |
ایالات متحده آمریکا ۲ نسخه
سال‌های مدل عرضه‌شده در ایالات متحده، برگرفته از EPA و وزارت انرژی (fueleconomy.gov). مقدار MPG بر اساس تست EPA؛ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برابر است با ۲۳۵.۲۱۵ تقسیم بر MPG.
| سال‌ها و نسخه | موتور | سوخت | جعبه‌دنده | محور محرک | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | موتور الکتریکی | برقی | اتوماتیک | تمام‌چرخ محرک | ۷۸–۱۰۶ MPGe EPA | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۵۶–۴۶۷ کیلومتر |
| 2022–2027 | موتور الکتریکی | برقی | اتوماتیک | محور عقب | ۷۱–۱۱۵ MPGe EPA | ۰ گرم بر کیلومتر | ۲۷۰–۵۱۲ کیلومتر |
کانادا ۷ نسخه
سال‌های مدل عرضه‌شده در کانادا، برگرفته از رتبه‌بندی‌های مصرف سوخت منابع طبیعی کانادا (تست ۵ مرحله‌ای).
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | موتور الکتریکی | ۱۶۸ کیلووات (۲۲۸ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۱۶٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۰۴ کیلومتر |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | موتور الکتریکی | ۲۳۹ کیلووات (۳۲۵ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۲۰٫۱–۲۲٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۱۰–۴۶۳ کیلومتر |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | موتور الکتریکی | ۴۷۸ کیلووات (۶۵۰ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۲۶٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۵۶ کیلومتر |
| 2025Sport utility vehicle: Small | موتور الکتریکی | ۱۲۵ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۱۸٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۷۳ کیلومتر |
| 2022–2024Full-size · Sport utility vehicle: Small | موتور الکتریکی | ۱۶۸ کیلووات (۲۲۸ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۱۸٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۸۸ کیلومتر |
| 2022–2023Full-size | موتور الکتریکی | ۱۲۵ کیلووات (۱۷۰ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۱۹٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۵۴ کیلومتر |
| 2022–2023Full-size | موتور الکتریکی | ۲۳۹ کیلووات (۳۲۵ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۲۱٫۰–۲۱٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۱۴–۴۲۲ کیلومتر |
مدل‌های مشابه از برندهای دیگر
ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.