فراخوان‌های Hyundai i30
۱۲ فراخوان رسمی ایمنی برای Hyundai i30، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
گازساز ایربگ راننده ممکن است درست عمل نکند
گازساز ایربگ راننده ممکن است آن‌طور که باید عمل نکند و قطعه‌ای از آن وارد کابین سرنشینان شود. گازساز تعویض خواهد شد.
کمک‌ترمز ممکن است از دست برود
از دست رفتن کمک‌ترمز ممکن است عملکرد ترمزگیری را کاهش دهد. پمپ وکیوم را بازرسی کرده و در صورت نصب، توری مسیر روغن را خارج کنید.
نقص فنی گیربکس ممکن است باعث از دست رفتن نیروی محرکه شود
نقص فنی گیربکس ممکن است باعث از دست رفتن نیروی محرکه شود. نرم‌افزار واحد کنترل گیربکس به‌روزرسانی خواهد شد.
پیش‌کشنده کمربند ایمنی جلو ممکن است عملکرد غیرعادی داشته باشد
پیش‌کشنده کمربند ایمنی جلو سمت راست ممکن است هنگام فعال شدن عملکرد غیرعادی داشته باشد. مجموعه کمربند ایمنی با یک قطعه اصلاح‌شده جایگزین خواهد شد.
سیستم پایش فشار باد لاستیک ممکن است مطابق استاندارد نباشد
سیستم غیرمستقیم پایش فشار باد لاستیک ممکن است با مقررات مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار برنامه پایداری الکترونیکی به‌روزرسانی خواهد شد.
رطوبت در ماژول ABS ممکن است باعث اتصال کوتاه الکتریکی شود
رطوبت ممکن است هنگام خاموش بودن خودرو وارد ماژول ABS شود و باعث اتصال کوتاه الکتریکی گردد. یک رله در جعبه فیوز اصلی نصب خواهد شد تا هنگام خاموش بودن جرقه زنی، برق ماژول را قطع کند.
ایربگ ممکن است زودتر از موعد عمل کند
ضربه به بخش پایینی بدنه خودرو ممکن است باعث عمل کردن زودتر از موعد ایربگ شود. واحد کنترل ایربگ برنامه‌ریزی مجدد خواهد شد.
عملکرد ضدگیر سانروف ممکن است درست کار نکند
عملکرد ضد گیر کردن سانروف ممکن است به درستی کار نکند. موتورهای سانروف و پرده غلتکی بررسی شده و در صورت نیاز با قطعات بهبودیافته تعویض خواهند شد.
احتمال از دست رفتن سیستم کمکی فرمان
یک نقص در مدار حسگر گشتاور فرمان ممکن است سیستم کمکی فرمان را غیرفعال کند، بنابراین برای فرمان دادن به تلاش بیشتری نیاز است. واحد کنترل فرمان دوباره برنامه‌نویسی و تست خواهد شد؛ در صورت مردودی خودرو در تست، یک سنسور گشتاور جدید نصب می‌گردد.
پیچ‌های ستون فرمان ممکن است شل شوند
پیچ‌های شل روی مفصل جهانی پایینی ستون فرمان ممکن است بیرون بیایند، که به مفصل اجازه جدا شدن می‌دهد و باعث خرابی فرمان می‌شود. ستون فرمان بررسی شده و پیچ‌ها با گشتاور صحیح سفت خواهند شد.
وجود آب در کالیپرهای ترمز عقب ممکن است مانع از آزاد شدن ترمز دستی شود
آب ممکن است وارد کالیپرهای ترمز عقب شود و مانع از آزاد شدن کامل ترمز دستی گردد و خطر تصادف را ایجاد کند. این محصول در حال فراخوان از مصرف‌کنندگان نهایی است.
ترمز دستی ممکن است به طور کامل آزاد نشود
آب ممکن است وارد کالیپر عقب شده و باعث خوردگی شود که مانع از آزادی کامل ترمز دستی می‌شود. مکانیزم بررسی خواهد شد: اگر خوردگی وجود نداشته باشد، کیت واشر و اهرم کابل جدید نصب می‌گردد؛ در صورت وجود خوردگی، هر دو کالیپر ترمز عقب تعویض خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.