فراخوان‌های Hyundai Excel
۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Hyundai Excel، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
سوپاپ کنترل بخاری ممکن است مایع خنک‌کننده داغ نشت دهد
دماهای بالای مایع خنک‌کننده می‌تواند باعث نشتی میل سوپاپ کنترل بخاری شود. مایع خنک‌کننده داغ می‌تواند پاها یا ساق پای سرنشین جلو را بسوزاند. نمایندگی‌ها میل سوپاپ‌های معیوب را بررسی و تعویض خواهند کرد.
سنسور موقعیت میل‌لنگ ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
یک پوشش داخلی معیوب در سنسور موقعیت میل‌لنگ می‌تواند در دماهای بالای کاری باعث قطع مدار شود که ممکن است خودرو را خاموش کند. خاموش شدن خودرو در حال حرکت می‌تواند منجر به تصادف شود. نمایندگی‌ها سنسور را بررسی کرده و موارد دارای پوشش معیوب را تعویض خواهند کرد.
باک بنزین ممکن است در تصادف سوخت زیادی نشت دهد
باک بنزین می‌تواند در برخورد جانبی بیش از حد مجاز سوخت نشت دهد. نشت سوخت پس از تصادف می‌تواند شعله‌ور شده و باعث آتش‌سوزی شود. یک راهکار برای برآورده کردن الزامات یکپارچگی سیستم سوخت‌رسانی توسعه یافته است.
گیربکس دستی ممکن است قفل شود
روغن‌کاری ناکافی می‌تواند باعث قفل شدن چرخ‌دنده‌های گیربکس، قفل شدن چرخ‌های محرک و توقف ناگهانی خودرو شود که خطر از دست رفتن کنترل یا آسیب‌دیدگی را به همراه دارد. تعویض روغن گیربکس به صورت رایگان انجام خواهد شد.
خوردگی سوپاپ نی‌شکلی ممکن است محفظه فیلتر هوا را ذوب کند
سوپاپ‌های نی‌شکلی خورده یا جدا شده ممکن است گاز خروجی داغ را به داخل محفظه پلاستیکی فیلتر هوای ثانویه جریان داده و آن را ذوب کنند که می‌تواند باعث آتش‌سوزی محفظه موتور شود. مجموعه سوپاپ نی‌شکلی با قطعات فولادی ضدزنگ مقاوم در برابر خوردگی تعویض خواهد شد.
واشر قفل‌کن توپی چرخ جلو ممکن است ترک بخورد
یک واشر قفل‌کن در زیر مهره توپی چرخ جلو ممکن است ترک بخورد و باعث لقی یا آسیب بلبرینگ چرخ و احتمالاً خرابی چرخ شود که می‌تواند به از دست رفتن کنترل خودرو بینجامد. واشر قفل‌کن روی هر چرخ جلو را تعویض کرده و ناحیه اطراف را در صورت نیاز تعمیر کنید.
کروز کنترل ممکن است به طور نامنظم عمل کند
روشن کردن موتور در حالی که کروز کنترل روشن است ممکن است به افت ولتاژ جزئی از یک رادیوی پرقدرت آپشنال (H340) اجازه دهد سیستم را تحت تأثیر قرار دهد و باعث عملکرد نامنظم و به‌طور بالقوه تصادف شود. ماژول کنترل الکترونیکی تعویض خواهد شد.
لنت‌های ترمز جلو ممکن است هنگام ترمزگیری مکرر کارایی خود را از دست بدهند
ترمزگیری شدید مکرر می‌تواند کارایی ترمز را کاهش دهد و بدون هشدار باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها لنت‌های ترمز جلو را با لنت‌های نیمه‌متالیک جدید طراحی‌شده تعویض خواهند کرد.
پین چاک‌دار اتصال ترمز ممکن است گم شده باشد
یک پین چاک‌دار گم‌شده ممکن است به پین شاخک میله فشار سیلندر اصلی ترمز اجازه دهد لغزیده و از اتصال پدال ترمز جدا شود و مانع از اعمال ترمزهای سرویس شده و خطر تصادف را ایجاد کند. اتصالات بازرسی شده و پین چاک‌دار در صورت نیاز نصب خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.