فراخوان‌های Honda S2000
۶ فراخوان رسمی ایمنی برای Honda S2000، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
نیروی کمکی ترمز ممکن است کاهش یابد یا قطع شود
یک خطای تولیدی ممکن است نیروی کمکی ترمز را کاهش داده یا از بین ببرد و مسافت توقف طولانی‌تر از حد انتظار ایجاد کند. بوستر بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
تقویت‌کننده ترمز ممکن است کمک‌وکیوم را از دست بدهد
بوستر ترمز ممکن است هنگام فشردن پدال ترمز خلأ را حفظ نکند و نیروی کمکی ترمز کاهش یابد. ممکن است نیروی بیشتری به پدال وارد شود و مسافت توقف افزایش یابد و خطر تصادف بالا برود. نمایندگی‌ها بوستر را بازرسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض می‌کنند.
وجود اطلاعات نادرست خط تلفن ایمنی در دفترچه راهنمای مالک
دفترچه راهنمای مالک اطلاعات تماس نادرستی را برای خط تلفن ایمنی خودروی NHTSA ارائه می‌دهد. مالکان و نمایندگی‌ها کارت‌پستالی حاوی اطلاعات صحیح و دستورالعمل‌های قرار دادن آن در دفترچه راهنما را دریافت خواهند کرد.
طراحی طلق چراغ عقب ممکن است الزامات را برآورده نکند
رنگ‌دانه نادرست در طلق چراغ نشانگر جانبی و بازتابنده جانبی به این معناست که مجموعه‌های چراغ عقب الزامات را برآورده نمی‌کنند. نمایندگی‌ها تمام مجموعه‌های آسیب‌دیده را تعویض خواهند کرد.
کمربند ایمنی جلو ممکن است قفل شده و غیرقابل استفاده شود
مجموعه جمع‌کننده کمربند ایمنی ممکن است تغییر شکل داده و قفل شود که مانع از بیرون کشیدن و استفاده از کمربند می‌شود. در هنگام تصادف، ممکن است سرنشین به طور مناسب مهار نشود. نمایندگی‌ها مجموعه عملگر کمربند ایمنی را تعویض خواهند کرد.
کمربندهای ایمنی ممکن است به درستی جمع نشوند
هنگامی که سقف خودرو پایین است و صندلی کاملاً به عقب کشیده شده، روکش بالایی ممکن است مانع جمع‌شدن کمربند ایمنی شود و باعث شل ماندن آن شود؛ این وضعیت محافظت کمربند در تصادف را کاهش می‌دهد. نمایندگی‌ها روکش بالایی را تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.