فراخوان‌های Honda Ridgeline
۳۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Honda Ridgeline، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ساب‌فریم عقب ممکن است در پایه‌های سیستم تعلیق دچار خوردگی شود
خوردگی در پایه‌های سیستم تعلیق ساب‌فریم عقب ممکن است باعث خرابی اجزای سیستم تعلیق عقب شود که به از دست رفتن هندلینگ یا کنترل منجر شده و خطر تصادف یا جراحت را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ساب‌فریم را بررسی کرده، یک کیت تقویت‌کننده نصب می‌کنند و اجزا را در صورت نیاز تعمیر یا تعویض خواهند کرد، به صورت رایگان.
حسگر وزن صندلی سرنشین جلو ممکن است اتصال کوتاه پیدا کند
حسگر وزن صندلی سرنشین جلو ممکن است ترک بخورد و اتصال کوتاه پیدا کند، که باعث می‌شود ایربگ‌ها در طول تصادف به‌طور ناخواسته عمل کرده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها حسگرهای وزن صندلی را به رایگان تعویض خواهند کرد.
سیم‌کشی دوربین عقب ممکن است قطع شود
دسته سیم در صندوق عقب دوربین دید عقب ممکن است خسته شده و بشکند، که مانع از نمایش تصویر دوربین می‌شود و دید عقب راننده را کاهش می‌دهد که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها دسته سیم را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
مفصل جعبه فرمان ممکن است شل شده یا جدا شود
محفظه مفصل گوی و کاسه‌ای داخلی در جعبه فرمان ممکن است شل شده و از رک فرمان جدا شود که باعث از دست رفتن کنترل فرمان می‌شود. نمایندگی‌ها جعبه فرمان را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سنسور وزن صندلی سرنشین ممکن است اتصالی کند
سنسور وزن صندلی سرنشین جلو ممکن است ترک خورده و اتصالی کند و در غیرفعال کردن ایربگ طبق انتظار ناکام بماند. عمل کردن ناخواسته ایربگ در هنگام تصادف می تواند خطر آسیب دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی ها سنسورها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد
پمپ بنزین داخل باک ممکن است از کار بیفتد و باعث خاموش شدن موتور در حین رانندگی و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها ماژول پمپ بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
یاتاقان موتور ممکن است فرسوده شده و قفل کند
یک خطای تولید ممکن است باعث شود یاتاقان شاتون فرسوده شده و قفل کند و به موتور آسیب برساند. موتور ممکن است در حین رانندگی به طور نادرست کار کند یا خاموش شود و خطر آتش‌سوزی، تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها موتور را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعمیر یا تعویض خواهند کرد.
استوانه‌ی اصلی ترمز ممکن است از بوستر جدا شود
یک بست مونتاژشده‌ی نادرست ممکن است به استوانه‌ی اصلی ترمز اجازه دهد از بوستر جدا شود، که باعث از دست رفتن عملکرد ترمز و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها مجموعه بوستر ترمز را در صورت نیاز به صورت رایگان بررسی و تعمیر خواهند کرد.
شیشه آینه بغل ممکن است جدا شود
پدهای گرم‌کننده با اتصال ضعیف ممکن است به شیشه آینه بغل اجازه دهند جدا شود، دید راننده را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها هر دو آینه بغل را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
حرکت درب صندوق عقب ممکن است سیم‌کشی دوربین دید عقب را بشکند
باز و بسته کردن درب صندوق عقب ممکن است دسته‌سیم دوربین دید عقب را بشکند و دوربین را غیرفعال کند، که دید عقب را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها دسته‌سیم را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
خوردگی شاسی ممکن است باعث جدا شدن باک بنزین شود
نمک جاده ممکن است شاسی را در محل اتصال باندهای نگهدارنده باک بنزین بخورد، و به طور بالقوه به باک اجازه دهد جدا شده و سوخت نشت کند. نشت سوخت در نزدیکی منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها شاسی عقب را به صورت رایگان بررسی و تعمیر خواهند کرد؛ بسته به میزان آسیب ناشی از خوردگی، ممکن است پیشنهاد بازخرید خودرو ارائه شود.
زبانه قفل کاپوت ممکن است جدا شده و اجازه باز شدن کاپوت را بدهد
زبانه قفل کاپوت ممکن است آسیب ببیند و جدا شود، که به کاپوت اجازه می‌دهد در هنگام رانندگی باز شود، دید راننده را مسدود کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها زبانه را تعمیر کرده یا در صورت نیاز کاپوت را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
جمع‌کننده کمربند ایمنی ممکن است صندلی کودک را به طور ایمن مهار نکند
جمع‌کننده کمربند ایمنی وسط ردیف دوم ممکن است به طور نادرست غیرفعال شود و صندلی کودک را بدون مهار ایمن رها کند و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه کمربند ایمنی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد و موتور خاموش شود
پمپ سوخت کم‌فشار ممکن است از کار بیفتد و هنگام رانندگی باعث خاموش شدن موتور شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه پمپ سوخت را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکنک ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
بادکنک ایربگ سرنشین جلو ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند که این امر به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان می‌شود. نمایندگی‌ها بادکنک ایربگ را به رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکنک ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
بادکنک ایربگ راننده ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند که این امر به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان می‌شود. نمایندگی‌ها بادکنک ایربگ را به رایگان تعویض خواهند کرد.
رله یا بادکنک ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
بادکنک ایربگ راننده ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند که این امر به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان می‌شود. نمایندگی‌ها بادکنک ایربگ را به رایگان تعویض خواهند کرد.
دندانه‌های تسمه تایم ممکن است جدا شوند
دندانه‌های تسمه تایم ممکن است از هم جدا شوند، که باعث خاموش شدن موتور و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها خودرو را بازرسی کرده و تسمه معیوب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد. اگر تسمه تعویض شود، آن‌ها موتور را بازرسی کرده و قطعات آسیب‌دیده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
مولد گاز ایربگ جلوی راننده ممکن است منفجر شود
خطای ساخت ممکن است باعث شود مولد گاز ایربگ جلوی راننده هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را پرتاب کند؛ این قطعات ممکن است سرنشینان را به‌شدت مجروح کنند یا باعث مرگ آن‌ها شوند. نمایندگی‌ها مولد گاز را با نمونه‌ای جایگزین به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
مجاری ورودی پمپ بنزین ممکن است ترک بخورد و نشت کند
قرار گرفتن در معرض اسیدها ممکن است مجاری ورودی پمپ بنزین را ترک دهد، به سوخت تحت فشار اجازه نشت بدهد و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها در صورت نیاز پمپ بنزین را تعویض کرده و یک درپوش پمپ بنزین را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
تزئینات ستون ممکن است با ایربگ پرده‌ای تداخل داشته باشد
سوراخ‌های نصب بیش از حد بزرگ ممکن است مانع شوند گیره تزئینات ستون مرکزی سمت راست، پنل را در جای خود نگه دارد. در تصادف، پنل ممکن است در مسیر باز شدن ایربگ پرده‌ای قرار بگیرد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها براکتی را به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.
ایربگ‌ها یا پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی ممکن است عمل نکنند
یک خطای ساخت در واحد کنترل سیستم‌های ایمنی ممکن است از عمل کردن ایربگ‌ها یا پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی در هنگام تصادف جلوگیری کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها این واحد را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است پس از تخریب ماده پیشرانه منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ سرنشین ممکن است به طور نادرست نصب شده باشد
ایربگ سرنشین ممکن است به طور نادرست نصب شده باشد و در هنگام تصادف به طور نامناسبی عمل کند، که این امر خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پرچ‌های صندلی ممکن است در تصادف بشکنند
پرچ‌های صندلی که به شکل نامناسبی ساخته شده‌اند ممکن است در تصادف بشکنند و صندلی را به کف خودرو متصل نگه ندارند که این امر خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها قاب صندلی آسیب‌دیده یا ریل‌های کشویی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ جلوی سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
هنگام تصادف، بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پایانه‌های دسته‌سیم عقب ممکن است دچار خوردگی شوند
آب ممکن است وارد مهار سیم‌کشی عقب شده و پایانه‌های آن را دچار خوردگی کند که مقاومت الکتریکی را افزایش داده و به طور بالقوه سیستم کنترل پایداری خودرو را به طور غیرمنتظره‌ای فعال می‌کند. نمایندگی‌ها مهار سیم‌کشی و قطعات مربوطه را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
در تصادفی که ایربگ‌های جلو باز می‌شوند، بادکننده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود
رطوبت ممکن است به مرور زمان وارد بادکننده ایربگ راننده شده و باعث پاره شدن آن در هنگام باز شدن شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پرکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود
رطوبت و سایر عوامل، از جمله تنوع در ساخت، ممکن است باعث پاره شدن پرکننده ایربگ راننده در هنگام باز شدن شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کرده و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها پرکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است بترکد
فشار بیش از حد ممکن است باعث ترکیدن بادکننده ایربگ سرنشین هنگام باز شدن شود و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایرباگ سرنشین ممکن است بترکد
فشار بیش از حد ممکن است باعث بترکیدگی بادکننده ایرباگ جلوی سرنشین در هنگام باز شدن شود، قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
نشانگر وضعیت ایربگ سرنشین ممکن است نادرست باشد
نشانگر معیوب ممکن است خاموش بودن ایربگ سرنشین جلو را نشان ندهد؛ این ایربگ در تصادف باز نخواهد شد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نشانگر را به‌صورت رایگان تعویض می‌کنند.
برچسب اطلاعات لاستیک زاپاس ممکن است نادرست باشد
لاستیک زاپاس ممکن است با اطلاعات روی برچسب لاستیک مطابقت نداشته باشد. اطلاعات نادرست می‌تواند منجر به باد کردن نامناسب و خرابی لاستیک شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها لاستیک زاپاس را بازرسی کرده و در صورت نیاز، مجموعه لاستیک زاپاس را تعویض یا برچسب را جایگزین خواهند کرد.
کانکتور سیم‌کشی موتور دمنده ممکن است بیش از حد داغ شود
پاهای سرنشین ممکن است به کانکتور سیم‌کشی موتور دمنده برخورد کند و باعث داغ شدن بیش از حد آن و ذوب شدن عایق یا کانکتور شود. سیم‌های عریان شده ممکن است اتصال کوتاه ایجاد کرده و باعث آتش‌سوزی شوند. نمایندگی‌ها کانکتورهای آسیب‌دیده را بررسی و تعویض کرده و یک پوشش محافظ را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
میله نگهدارنده کاپوت ممکن است کاپوت را نگه ندارد
سوراخ نصب میله نگهدارنده کاپوت ممکن است بیش از حد ضعیف باشد و به کاپوت اجازه دهد سقوط کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سوراخ را بازرسی کرده و در صورت نیاز قطعات تقویتی را به رایگان نصب خواهند کرد.
سیم رله پمپ سوخت ممکن است قطع شود
یک سیم پیچ در رله پمپ سوخت ممکن است قطع شده و جریان برق پمپ را قطع کند. موتور ممکن است روشن نشود یا در حال رانندگی بدون هشدار خاموش شود که خطر تصادف را ایجاد می‌کند. نمایندگی‌ها رله را به صورت رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
وجود اطلاعات نادرست خط تلفن ایمنی در دفترچه راهنمای مالک
دفترچه راهنمای مالک اطلاعات تماس نادرستی را برای خط تلفن ایمنی خودروی NHTSA ارائه می‌دهد. مالکان و نمایندگی‌ها کارت‌پستالی حاوی اطلاعات صحیح و دستورالعمل‌های قرار دادن آن در دفترچه راهنما را دریافت خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.