فراخوان‌های Honda Jazz

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. حسگر وزن صندلی سرنشین جلو ممکن است اتصال کوتاه پیدا کند

   تاریخ اعلام: ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۵سال‌های مدل 2018–2020کارزار NHTSA شماره 26V332000۹۸٬۸۹۲ خودرو مشمول

   حسگر وزن صندلی سرنشین جلو ممکن است ترک بخورد و اتصال کوتاه پیدا کند، که باعث می‌شود ایربگ‌ها در طول تصادف به‌طور ناخواسته عمل کرده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها حسگرهای وزن صندلی را به رایگان تعویض خواهند کرد.

2. تصویر دوربین دید عقب ممکن است پس از استارت زدن با سوئیچ نمایش داده نشود

   تاریخ اعلام: ۱۱ خرداد ۱۴۰۳سال‌های مدل 2018–2020کارزار NHTSA شماره 24V384000۱۱۴٬۶۸۶ خودرو مشمول

   یک خطای طراحی در مدار تغذیه نمایشگر صوتی ممکن است از نمایش تصویر دوربین دید عقب هنگام استارت زدن موتور با سوئیچ جلوگیری کند که دید عقب را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار سیستم صوتی نمایشی را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

3. سنسور وزن صندلی سرنشین ممکن است اتصالی کند

   تاریخ اعلام: ۱۲ بهمن ۱۴۰۲سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 24V064000۷۵۰٬۱۱۴ خودرو مشمول

   سنسور وزن صندلی سرنشین جلو ممکن است ترک خورده و اتصالی کند و در غیرفعال کردن ایربگ طبق انتظار ناکام بماند. عمل کردن ناخواسته ایربگ در هنگام تصادف می تواند خطر آسیب دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی ها سنسورها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

4. پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد

   تاریخ اعلام: ۲۷ آذر ۱۴۰۲سال‌های مدل 2018–2019کارزار NHTSA شماره 23V858000۲٬۴۹۰٬۴۶۰ خودرو مشمول

   پمپ بنزین داخل باک ممکن است از کار بیفتد و باعث خاموش شدن موتور در حین رانندگی و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها ماژول پمپ بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

5. تصویر دوربین دید عقب ممکن است نمایش داده نشود

   تاریخ اعلام: ۱۳ بهمن ۱۴۰۱سال‌های مدل 2018–2020کارزار NHTSA شماره 23V046000۱۱۴٬۶۸۶ خودرو مشمول

   یک خطای طراحی در مدار برق صفحه نمایش صوتی ممکن است مانع از نمایش تصویر دوربین دید عقب هنگام استارت زدن موتور با کلید شود، دید عقب را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار صوتی صفحه نمایش را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

6. دوربین عریض جلو ممکن است به درستی روشن نشود

   تاریخ اعلام: ۱۸ مرداد ۱۴۰۱سال‌های مدل 2020–2021فراخوان DVSA R/2022/221۳۰٬۹۲۸ خودرو مشمول

   دوربین عریض جلو ممکن است پس از روشن شدن خودرو به درستی شروع به کار نکند. نرم‌افزار آن تغییر خواهد کرد.

7. پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد و موتور خاموش شود

   تاریخ اعلام: ۵ فروردین ۱۴۰۰سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 21V215000۶۲۴٬۵۵۲ خودرو مشمول

   پمپ سوخت کم‌فشار ممکن است از کار بیفتد و هنگام رانندگی باعث خاموش شدن موتور شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه پمپ سوخت را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

8. احتمال شکستگی پلوس‌ها وجود دارد

   تاریخ اعلام: ۲۰ آذر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2007–2013کارزار NHTSA شماره 20V770000۲۴۸٬۳۵۸ خودرو مشمول

   پوشش محافظ پلوس‌ها ممکن است به‌درستی اعمال نشده باشد و آن‌ها را در برابر نمک جاده یا سایر آلاینده‌ها آسیب‌پذیر کند و به‌طور بالقوه باعث شکستگی شود. پلوس شکسته می‌تواند باعث از دست رفتن ناگهانی نیروی محرکه شود یا اگر ترمز پارک فعال نباشد، خودرو را به حرکت درآورد. نمایندگی‌ها پلوس‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز هرکدام را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

9. پروانه‌های پمپ بنزین ممکن است چگالی پایینی داشته باشند

   تاریخ اعلام: ۳ شهریور ۱۳۹۹سال‌های مدل 2017–2019فراخوان DVSA R/2020/186۷۶٬۸۸۷ خودرو مشمول

   پمپ بنزین ممکن است دارای پروانه‌هایی با چگالی پایین باشد. پمپ‌های بنزین معیوب تعویض خواهند شد.

10. حسگر کمربند ایمنی وسط عقب ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۲۴ مرداد ۱۳۹۹سال‌های مدل 2019فراخوان DVSA R/2020/194۲٬۰۷۲ خودرو مشمول

    حسگر نوار در مجموعه کمربند ایمنی وسط عقب ممکن است از کار بیفتد. کمربند بررسی شده و در صورت قرار داشتن در محدوده معیوب، تعویض خواهد شد.

11. پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد و موتور خاموش شود

    تاریخ اعلام: ۸ خرداد ۱۳۹۹سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 20V314000۱۳۵٬۹۹۵ خودرو مشمول

    پمپ بنزین فشار کم ممکن است از کار بیفتد و باعث خاموش شدن موتور هنگام رانندگی شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها مجموعه پمپ بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

12. ایربگ راننده ممکن است به درستی عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۷ شهریور ۱۳۹۸سال‌های مدل 2007–2014فراخوان DVSA R/2019/246۲۴ خودرو مشمول

    ایربگ راننده ممکن است به درستی عمل نکند. چاره کار تعویض گازسوز درون مجموعه ایربگ راننده است.

13. ایربگ راننده ممکن است به درستی عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۷ شهریور ۱۳۹۸سال‌های مدل 2003–2011فراخوان DVSA R/2019/245۱۲۹ خودرو مشمول

    ایربگ راننده ممکن است به درستی عمل نکند. گازسوز درون مجموعه ایربگ راننده تعویض خواهد شد.

14. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۷ شهریور ۱۳۹۸سال‌های مدل 2000–2014فراخوان DVSA R/2019/243۹۷۹٬۱۷۶ خودرو مشمول

    ایربگ سرنشین ممکن است به‌درستی باز نشود. بادکننده داخل ماژول ایربگ سرنشین تعویض خواهد شد.

15. بادکنک ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۶ تیر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2009–2014کارزار NHTSA شماره 19V502000۹٬۵۵۵ خودرو مشمول

    بادکنک ایربگ سرنشین جلو ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند که این امر به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان می‌شود. نمایندگی‌ها بادکنک ایربگ را به رایگان تعویض خواهند کرد.

16. بادکنک ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۶ تیر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2007–2008کارزار NHTSA شماره 19V501000۱٬۶۵۷٬۷۵۲ خودرو مشمول

    بادکنک ایربگ سرنشین جلو ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند که این امر به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان می‌شود. نمایندگی‌ها بادکنک ایربگ را به رایگان تعویض خواهند کرد.

17. بادکنک ایربگ راننده ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۶ تیر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2009–2013کارزار NHTSA شماره 19V500000۱٬۵۵۸ خودرو مشمول

    بادکنک ایربگ راننده ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند که این امر به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان می‌شود. نمایندگی‌ها بادکنک ایربگ را به رایگان تعویض خواهند کرد.

18. پرکننده کیسه هوای سرنشین ممکن است به اشتباه نصب شده باشد

    تاریخ اعلام: ۲۶ اردیبهشت ۱۳۹۸سال‌های مدل 2009–2013کارزار NHTSA شماره 19V378000۱۹٬۱۳۸ خودرو مشمول

    یک پرکننده (اینفلِیتور) که به اشتباه نصب شده باشد می‌تواند مانع از عمل کردن صحیح کیسه هوای جلوی سرنشین در هنگام تصادف شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نصب را بررسی کرده و در صورت نیاز ماژول کیسه هوا را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

19. مولد گاز ایربگ جلوی راننده ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۵ اسفند ۱۳۹۷سال‌های مدل 2007کارزار NHTSA شماره 19V182000۱٬۱۰۱٬۵۳۴ خودرو مشمول

    خطای ساخت ممکن است باعث شود مولد گاز ایربگ جلوی راننده هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را پرتاب کند؛ این قطعات ممکن است سرنشینان را به‌شدت مجروح کنند یا باعث مرگ آن‌ها شوند. نمایندگی‌ها مولد گاز را با نمونه‌ای جایگزین به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

20. گازساز کیسه هوای سرنشین ممکن است طبق انتظار عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۱۰ بهمن ۱۳۹۷سال‌های مدل 2010–2015فراخوان DVSA R/2018/342۵۹۹٬۱۳۵ خودرو مشمول

    گازساز کیسه هوای سرنشین ممکن است طبق انتظار عمل نکند. مجموعه کیسه هوا تعویض خواهد شد.

21. ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۵ مهر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2010–2014کارزار NHTSA شماره 18V661000۱٬۳۵۵٬۴۰۶ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است پس از تخریب ماده پیشران منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است موجب آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

22. ایربگ سرنشین ممکن است به طور نادرست نصب شده باشد

    تاریخ اعلام: ۶ اردیبهشت ۱۳۹۷سال‌های مدل 2007–2013کارزار NHTSA شماره 18V268000۱٬۳۳۵ خودرو مشمول

    ایربگ سرنشین ممکن است به طور نادرست نصب شده باشد و در هنگام تصادف به طور نامناسبی عمل کند، که این امر خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

23. مولد گاز ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۴ اسفند ۱۳۹۶سال‌های مدل 2009–2010فراخوان DVSA R/2018/029۱۸۲٬۶۸۲ خودرو مشمول

    ماده پیشران مولد گاز ممکن است به‌مرور زمان فرسوده شود. اگر ایربگ باز شود، ممکن است با نیروی بیش از حد باد شود و مولد گاز بترکد و قطعات فلزی را از میان کیسه پرتاب کند و احتمالاً باعث جراحت شدید شود. مولد گاز تعویض خواهد شد.

24. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۶سال‌های مدل 2009–2013کارزار NHTSA شماره 18V042000۶۹۱٬۷۲۶ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ جلوی سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

25. احتمال نصب نادرست بادکننده ایربگ سرنشین

    تاریخ اعلام: ۹ شهریور ۱۳۹۶سال‌های مدل 2009–2012کارزار NHTSA شماره 17V545000۳٬۲۵۷ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ جلوی سرنشین جایگزین ممکن است به‌طور نادرست نصب شده باشد و در تصادف ایربگ را به‌درستی باز نکند که این امر خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها مجموعه ماژول ایربگ جلوی سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

26. محفظه مولد گاز ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۸ فروردین ۱۳۹۶سال‌های مدل 2008–2010فراخوان DVSA R/2017/017۱۱۴٬۰۲۵ خودرو مشمول

    فشار غیرعادی هنگام باز شدن ایربگ ممکن است محفظه مولد گاز ایربگ سرنشین را پاره کند و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند. مولد گاز داخل مجموعه ایربگ سرنشین تعویض خواهد شد.

27. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۲۱ دی ۱۳۹۵سال‌های مدل 2009–2012کارزار NHTSA شماره 17V030000۹۷۷٬۷۰۸ خودرو مشمول

    هنگام تصادف، بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

28. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۲۱ دی ۱۳۹۵سال‌های مدل 2007–2008کارزار NHTSA شماره 17V029000۳۰۸٬۸۸۴ خودرو مشمول

    هنگام تصادف، بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

29. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۴ خرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2009–2011کارزار NHTSA شماره 16V346000۲٬۷۱۹٬۳۸۶ خودرو مشمول

    در تصادفی که ایربگ‌های جلو باز می‌شوند، بادکننده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

30. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۳ خرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2007–2008کارزار NHTSA شماره 16V344000۱٬۷۹۰٬۸۹۴ خودرو مشمول

    در تصادفی که ایربگ‌های جلو باز می‌شوند، بادکننده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

31. بادکننده ایربگ راننده ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۵سال‌های مدل 2004–2015فراخوان DVSA R/2016/045دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0474/16۱٬۲۶۰٬۸۷۰ خودرو مشمول

    فشار غیرعادی هنگام باز شدن ایربگ ممکن است محفظه بادکننده ایربگ راننده را بترکاند و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند. بادکننده داخل ماژول ایربگ راننده تعویض خواهد شد.

32. بادکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود

    تاریخ اعلام: ۱۴ بهمن ۱۳۹۴سال‌های مدل 2009–2014کارزار NHTSA شماره 16V061000۲٬۲۳۲٬۱۸۷ خودرو مشمول

    رطوبت ممکن است به مرور زمان وارد بادکننده ایربگ راننده شده و باعث پاره شدن آن در هنگام باز شدن شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

33. بادکنک ایربگ راننده ممکن است پاره شود

    تاریخ اعلام: ۱ آبان ۱۳۹۴سال‌های مدل 2007–2011فراخوان DVSA R/2015/143۱۰۵٬۹۸۲ خودرو مشمول

    فشار غیرعادی می تواند باعث پاره شدن محفظه بادکنک ایربگ راننده در هنگام باز شدن شود، که قطعات فلزی را به داخل محفظه سرنشین پرتاب کرده و به طور بالقوه به یک سرنشین آسیب می رساند. بادکنک تعویض خواهد شد.

34. پایه‌های دستگیره کمکی ممکن است ایربگ‌های پرده‌ای جانبی را سوراخ کنند

    تاریخ اعلام: ۱ آبان ۱۳۹۴سال‌های مدل 2015–2016کارزار NHTSA شماره 15V697000۲۵٬۳۶۷ خودرو مشمول

    پایه‌های دستگیره کمکی عقب ممکن است هنگام باز شدن ایربگ‌های پرده‌ای جانبی، آن‌ها را سوراخ کنند. سرنشینان نشسته در کنار این ایربگ‌ها ممکن است در صورت تصادف با خطر بیشتر آسیب‌دیدگی مواجه شوند. نمایندگی‌ها پایه‌های دستگیره کمکی عقب را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

35. نرم‌افزار گیربکس ممکن است به شفت پولی محرک آسیب برساند

    تاریخ اعلام: ۲۴ شهریور ۱۳۹۴سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 15V574000۱۴۳٬۶۷۶ خودرو مشمول

    نرم‌افزار کنترل گیربکس ممکن است به شفت پولی محرک آسیب برساند. شفت ممکن است بشکند و باعث از دست رفتن شتاب یا قفل شدن چرخ‌های جلو در هنگام رانندگی شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار گیربکس را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

36. سیم‌های کویل احتراق ممکن است آسیب ببینند

    تاریخ اعلام: ۱۲ شهریور ۱۳۹۴سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 15V559000۱۷٬۷۹۶ خودرو مشمول

    سیم‌های داخل کویل‌های احتراق ممکن است آسیب ببینند و باعث داغ شدن بیش از حد کویل و خاموش شدن موتور شوند که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کویل‌های احتراق را با طراحی جدید به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

37. محفظه بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۸ تیر ۱۳۹۴سال‌های مدل 2003–2008فراخوان DVSA R/2015/104دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0724/15۱٬۴۵۵٬۹۱۸ خودرو مشمول

    فشار غیرعادی هنگام باز شدن ایربگ ممکن است بادکننده را بترکاند و قطعات فلزی را به سمت شیشه جلو یا فضای پای سرنشین پرتاب کند و به‌طور بالقوه موجب آسیب‌دیدگی شود. بادکننده ایربگ سرنشین تعویض خواهد شد.

38. محفظه تورم ایربگ راننده ممکن است در هنگام عمل کردن بترکد

    تاریخ اعلام: ۸ تیر ۱۳۹۴فراخوان DVSA R/2015/103دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0725/15۳۶۵٬۰۵۸ خودرو مشمول

    فشار غیرطبیعی باز شدن می‌تواند قاب محفظه تورم را پاره کند و قطعات فلزی را به داخل محفظه سرنشین پرتاب کرده و به طور بالقوه به سرنشین آسیب برساند. ماژول ایربگ راننده تعویض خواهد شد.

39. احتمال ترکیدن محفظه تورم ایربگ سرنشین جلو

    تاریخ اعلام: ۲۵ اسفند ۱۳۹۳سال‌های مدل 2003فراخوان DVSA R/2015/043دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0355/15۱۵۵٬۶۷۵ خودرو مشمول

    قرص‌های پیش‌ران ساخته شده به صورت نادرست ممکن است باعث ترکیدن محفظه تورم ایربگ سرنشین جلو و عملرد غیرطبیعی ایربگ در تصادف شوند که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش داده یا باعث آتش‌سوزی در کابین می‌شود. ماژول محفظه تورم بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌گردد.

40. پرکننده کیسه هوای راننده ممکن است ترک بترکد

    تاریخ اعلام: ۱۵ دی ۱۳۹۳سال‌های مدل 2003–2004فراخوان DVSA R/2014/158۲۵٬۴۴۶ خودرو مشمول

    پرکننده ممکن است فشار بیش از حد ایجاد کند و هنگام باز شدن کیسه هوا بترکد، و قطعات فلزی را به داخل کابین سرنشینان پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب برساند. پرکننده تعویض خواهد شد.

41. قاب ستون A نامناسب ممکن است بر کیسه‌های هوای پرده‌ای تأثیر بگذارد

    تاریخ اعلام: ۸ مرداد ۱۳۹۳سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 14V563000۶٬۲۹۲ خودرو مشمول

    یک قاب در نظر گرفته شده برای خودروهای بدون کیسه هوای پرده‌ای جانبی ممکن است در عملکرد آن‌ها در تصادف تداخل ایجاد کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها قاب را بررسی کرده و در صورت نیاز قاب درست را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.

42. شفت محرک سمت سرنشین ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۲۶ اردیبهشت ۱۳۹۳سال‌های مدل 2013کارزار NHTSA شماره 14V258000۱٬۰۳۸ خودرو مشمول

    شفت محرک سمت سرنشین ممکن است هنگام رانندگی بشکند که باعث از دست رفتن توان و توقف خودرو با دور موتور خلاص می‌شود. اگر بدون ترمز پارک پارک شود، ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کند. نمایندگی‌ها شفت محرک را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

43. کلید شیشه بالابر برقی راننده ممکن است بیش از حد گرم شده یا باعث آتش‌سوزی شود

    تاریخ اعلام: ۵ شهریور ۱۳۹۲سال‌های مدل 2001–2008فراخوان DVSA R/2013/076۱۷۱٬۳۸۵ خودرو مشمول

    آب یا سایر مایعات ممکن است وارد کلید شیشه بالابر برقی راننده شوند که باعث آسیب، خرابی، گرمای بیش از حد و به طور بالقوه آتش‌سوزی می‌شود. کلید تعویض خواهد شد.

44. کلید شیشه بالابر برقی ممکن است داغ شود

    تاریخ اعلام: ۳ تیر ۱۳۹۲سال‌های مدل 2007–2008کارزار NHTSA شماره 13V260000۱۴۳٬۰۸۳ خودرو مشمول

    اگر پوشش پلاستیکی کلید شیشه سمت راننده جدا شود، آب ممکن است وارد کلید شود. کلید آسیب‌دیده ممکن است بیش از حد داغ شود، دود کند، ذوب شود یا آتش بگیرد. نمایندگی‌ها کلید را بازرسی کرده و اگر آسیب‌دیده باشد به‌صورت رایگان تعویض می‌کنند؛ کلیدهای سالم نیز به‌صورت رایگان تعویض خواهند شد.

45. سیستم کنترل پایداری ممکن است انحراف بیش از حد ایجاد کند

    تاریخ اعلام: ۴ اردیبهشت ۱۳۹۲سال‌های مدل 2012–2013کارزار NHTSA شماره 13V157000۹۱٬۹۲۰ خودرو مشمول

    سامانه کنترل پایداری ممکن است با برخی لاستیک‌ها، در زوایای زیاد فرمان اجازه انحراف بیش از حد حول محور عمودی را بدهد و درست کار نکند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ESC را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

46. چاشنی ایربگ سرنشین ممکن است پاره شود

    تاریخ اعلام: ۲۸ فروردین ۱۳۹۲سال‌های مدل 2001–2003فراخوان DVSA R/2013/049۱٬۵۰۹٬۱۲۵ خودرو مشمول

    ویفرهای پیشران ساخته‌شده به صورت نامناسب ممکن است باعث پارگی محفظه چاشنی ایربگ سرنشین و باز شدن غیرعادی آن در تصادف شوند، که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش داده یا باعث آتش‌سوزی در کابین می‌گردد. ماژول چاشنی بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.

47. لوله ترمز جلو ممکن است نشتی داشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۷ بهمن ۱۳۹۱سال‌های مدل 2010–2012فراخوان DVSA R/2013/013۹ خودرو مشمول

    یک لوله ترمز جلوی سمت چپ که به درستی محکم نشده ممکن است با لوله EGR سایش پیدا کند و باعث از دست رفتن مایع ترمز و کاهش کارایی ترمز شود. لوله تعویض شده و به طور صحیح محکم خواهد شد.

48. جعبه‌دنده ممکن است در حالت دنده عقب، وضعیت خلاص را نشان دهد

    تاریخ اعلام: ۲۶ تیر ۱۳۹۱فراخوان DVSA R/2012/071۲۸٬۶۲۰ خودرو مشمول

    نشانگر دنده ممکن است در حالی که جعبه‌دنده در دنده عقب است، حالت خلاص را نشان دهد و خودرو به‌طور غیرمنتظره‌ای به عقب حرکت کند. نرم‌افزار اصلاح شده و نگهدارنده تعویض دنده عقب بازرسی می‌شود؛ قطعات در صورت نیاز تعویض خواهند شد.

49. احتمال خرابی فنرهای زمان‌بندی متغیر سوپاپ

    تاریخ اعلام: ۲۸ بهمن ۱۳۸۹سال‌های مدل 2009–2010کارزار NHTSA شماره 11V101000۹۷٬۲۰۱ خودرو مشمول

    یک یا چند فنر در سامانه زمان‌بندی متغیر سوپاپ ممکن است خراب شوند و باعث خاموش شدن موتور هنگام رانندگی و افزایش خطر تصادف شوند. نمایندگی‌ها فنرها را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

50. چراغ‌های جلوی نور پایین ممکن است از کار بیفتند

    تاریخ اعلام: ۴ بهمن ۱۳۸۹سال‌های مدل 2001–2008فراخوان DVSA R/2010/228۱۳۶٬۳۲۹ خودرو مشمول

    سایش و تماس ضعیف الکتریکی در ترمینال نور پایین ممکن است باعث ذوب شدن آن یا انتهای دسته‌سیم شود، چراغ‌های جلو را از کار بیندازد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ترمینال را بازرسی کرده و دسته‌سیم را تعویض خواهند کرد؛ اگر ذوب شده باشد، کلید روشنایی را نیز تعویض خواهند کرد.

51. مدار چراغ جلوی نور پایین ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۲۴ آذر ۱۳۸۹سال‌های مدل 2007–2008کارزار NHTSA شماره 10V624000۱۴۳٬۰۸۳ خودرو مشمول

    کشش روی سیم‌کشی نور پایین می‌تواند یک کانکتور الکتریکی را فرسوده کند که منجر به هدایت ضعیف جریان و تجمع اکسید مس می‌شود. چراغ‌های نور پایین ممکن است از کار بیفتند و دید را کاهش دهند. نمایندگی‌ها ترمینال را بازرسی کرده و تعمیرات لازم را به صورت رایگان انجام خواهند کرد.

52. لاستیک ممکن است ناگهان خالی شود

    تاریخ اعلام: ۱۸ مرداد ۱۳۸۹سال‌های مدل 2009–2010فراخوان DVSA R/2010/090۱٬۶۴۸ خودرو مشمول

    دیواره لاستیک ممکن است در طول نصب روی چرخ‌های فولادی آسیب دیده باشد. ممکن است قبل از خالی شدن ناگهانی، یک برآمدگی ظاهر شود که می‌تواند کنترل خودرو را دشوار کند. چاره کار تعویض چهار لاستیک روی چرخ‌های فولادی استاندارد است.

53. پین پدال ترمز ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱ تیر ۱۳۸۹سال‌های مدل 2010فراخوان DVSA R/2010/053۱۰٬۷۵۲ خودرو مشمول

    اگر خار نگهدارنده یا پین قفل‌کننده گم شده باشد، پین پدال ترمز ممکن است جدا شود که مسافت حرکت پدال و فاصله توقف را افزایش می‌دهد. خار یا پین بررسی شده و در صورت مفقود بودن تعویض می‌گردد.

54. احتمال داغ شدن بیش از حد کلید شیشه بالابر برقی و بروز آتش‌سوزی

    تاریخ اعلام: ۱۳ بهمن ۱۳۸۸سال‌های مدل 2001–2008فراخوان DVSA R/2010/007۱۷۱٬۳۷۲ خودرو مشمول

    آب یا سایر مایعات ممکن است وارد کلید شیشه بالابر برقی راننده شود، به آن آسیب برساند و به‌طور بالقوه باعث داغ شدن بیش از حد یا آتش‌سوزی شود. کلید و سیم‌کشی بررسی شده، قطعات آسیب‌دیده تعویض می‌شوند و یک پوشش بیرونی نصب می‌گردد.

55. آب ممکن است کلید شیشه بالابر برقی را بیش از حد داغ کند

    تاریخ اعلام: ۱۳ بهمن ۱۳۸۸سال‌های مدل 2007–2008کارزار NHTSA شماره 10V033000۱۴۱٬۰۰۰ خودرو مشمول

    آب ممکن است به کلید شیشه بالابر برقی راننده رسیده و به آن آسیب برساند و باعث داغ شدن بیش از حد، دود کردن، ذوب شدن یا آتش گرفتن آن شود. نمایندگی‌ها کلید را بررسی کرده و یک پوشش محافظ نصب خواهند کرد و کلید آسیب‌دیده را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.

56. خار ضامن ترمز دستی ممکن است درگیر نشود

    تاریخ اعلام: ۲۲ آبان ۱۳۸۷سال‌های مدل 2004–2005فراخوان DVSA R/2008/161۲۴٬۸۵۲ خودرو مشمول

    خار ضامن اهرم ترمز دستی ممکن است درگیر نشود زیرا مفصل میله فشاری آن می‌تواند دچار فرسودگی شود و ترمز دستی را از کار بیندازد. مکانیزم ترمز دستی تعویض خواهد شد.

57. سیم‌کشی خورده‌شده ممکن است مانع غیرفعال‌سازی ایربگ سرنشین شود

    تاریخ اعلام: ۱۲ آذر ۱۳۸۶سال‌های مدل 2007–2008کارزار NHTSA شماره 07V549000۳۴٬۳۰۰ خودرو مشمول

    آب‌نمک می‌تواند سیم‌کشی سیستم تشخیص سرنشین را بخورد و سیم را قطع کند. در نتیجه سیستم ممکن است صندلی کودک یا سرنشین در وضعيت نامناسب را تشخیص ندهد، بنابراین ایربگ‌های جلوی سرنشین ممکن است باز شده و خطر آسیب را افزایش دهند. نمایندگی‌ها دسته‌سیم را بازرسی و تعویض خواهند کرد.

58. رله پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۱۶ فروردین ۱۳۸۶سال‌های مدل 2005فراخوان DVSA R/2007/061۱۸٬۳۳۹ خودرو مشمول

    رله پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد، که مانع از روشن شدن موتور می‌شود یا باعث خاموش شدن آن می‌گردد. رله بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.

59. وجود اطلاعات نادرست خط تلفن ایمنی در دفترچه راهنمای مالک

    تاریخ اعلام: ۴ مرداد ۱۳۸۵سال‌های مدل 2007کارزار NHTSA شماره 06V270000۱٬۱۹۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    دفترچه راهنمای مالک اطلاعات تماس نادرستی را برای خط تلفن ایمنی خودروی NHTSA ارائه می‌دهد. مالکان و نمایندگی‌ها کارت‌پستالی حاوی اطلاعات صحیح و دستورالعمل‌های قرار دادن آن در دفترچه راهنما را دریافت خواهند کرد.

60. چراغ‌های جلو نور پایین ممکن است از کار بیفتند

    تاریخ اعلام: ۴ خرداد ۱۳۸۳سال‌های مدل 2001فراخوان DVSA R/2004/034۲۶۴٬۳۳۰ خودرو مشمول

    چراغ‌های جلو نور پایین ممکن است هنگام روشن شدن یا در حین رانندگی از کار بیفتند. کلید چراغ جلو تعویض خواهد شد و پایانه سیم‌کشی نور پایین برای رفع هرگونه آسیب حرارتی تغییر خواهد یافت.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.