فراخوان‌های Honda Element
۲۰ فراخوان رسمی ایمنی برای Honda Element، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
بادکنک ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
بادکنک ایربگ سرنشین جلو ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند که این امر به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان می‌شود. نمایندگی‌ها بادکنک ایربگ را به رایگان تعویض خواهند کرد.
رله یا بادکنک ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
بادکنک ایربگ راننده ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند که این امر به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان می‌شود. نمایندگی‌ها بادکنک ایربگ را به رایگان تعویض خواهند کرد.
مولد گاز ایربگ جلوی راننده ممکن است منفجر شود
خطای ساخت ممکن است باعث شود مولد گاز ایربگ جلوی راننده هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را پرتاب کند؛ این قطعات ممکن است سرنشینان را به‌شدت مجروح کنند یا باعث مرگ آن‌ها شوند. نمایندگی‌ها مولد گاز را با نمونه‌ای جایگزین به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است پس از تخریب ماده پیشرانه منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ سرنشین ممکن است به طور نادرست نصب شده باشد
ایربگ سرنشین ممکن است به طور نادرست نصب شده باشد و در هنگام تصادف به طور نامناسبی عمل کند، که این امر خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ جلوی سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
هنگام تصادف، بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
در تصادفی که ایربگ‌های جلو باز می‌شوند، بادکننده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پرکننده ایربگ سرنشین ممکن است پاره شود
رطوبت ممکن است باعث پاره شدن پرکننده ایربگ سرنشین در هنگام باز شدن شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها پرکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پرکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود
رطوبت و سایر عوامل، از جمله تنوع در ساخت، ممکن است باعث پاره شدن پرکننده ایربگ راننده در هنگام باز شدن شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کرده و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها پرکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است بترکد
فشار بیش از حد ممکن است باعث ترکیدن بادکننده ایربگ سرنشین هنگام باز شدن شود و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایرباگ سرنشین ممکن است بترکد
فشار بیش از حد ممکن است باعث بترکیدگی بادکننده ایرباگ جلوی سرنشین در هنگام باز شدن شود، قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
راهنماهای تریلر ممکن است به درستی کار نکنند
سیم‌های چراغ ترمز و راهنمای تریلر ممکن است جابه‌جا شده باشند، بنابراین راهنماهای تریلر فقط زمانی روشن می‌شوند که چراغ‌های ترمز روشن هستند. سایر رانندگان ممکن است هنگام گردش خودرو مطلع نشوند و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها خودروها را به صورت رایگان تعمیر می‌کنند.
بلبرینگ گیربکس ممکن است باعث خاموش شدن یا حرکت خودرو شود
شکستن رینگ بیرونی یاتاقان شفت ثانویه ممکن است باعث اتصال کوتاه و خاموش شدن موتور شود. قطعات شکسته همچنین ممکن است ضامن پارک را گیر بیندازند و باعث شوند خودرو پس از قرار گرفتن در حالت پارک حرکت کند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل گیربکس اتوماتیک را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
سوئیچ استارت ممکن است اجازه دهد کلید پیش از قرار گرفتن گیربکس در حالت پارک خارج شود
یک اهرم قفل‌کننده سوئیچ استارت تغییرشکل‌یافته ممکن است اجازه دهد کلید قبل از قرار گرفتن گیربکس اتوماتیک در حالت پارک خارج شود. خودرو ممکن است حرکت کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پین و اهرم قفل‌کننده را با قطعات بازطراحی‌شده به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کابل تعویض دنده ممکن است دنده انتخاب‌شده را درگیر نکند
کابل تعویض دنده ممکن است به‌اشتباه تنظیم شده باشد؛ در این صورت ممکن است با حرکت دادن اهرم دنده، گیربکس در دنده انتخاب‌شده قرار نگیرد. ممکن است کلید گیر کند یا تعویض دنده به حالت پارک، خارج شدن از آن یا رفتن به دنده عقب ممکن نباشد و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها بوش کابل تعویض دنده را به‌درستی و به‌صورت رایگان تنظیم خواهند کرد.
جوش پایه صندلی برقی ممکن است بشکند
یک جوش معیوب که صفحه چرخان و پین را به هم متصل می‌کند ممکن است بشکند و به طور بالقوه به سرنشین صندلی آسیب برساند. خودروها به صورت رایگان تعمیر خواهند شد.
وجود هوا در سیستم ترمز ممکن است عملکرد ترمزگیری را کاهش دهد
هوا ممکن است وارد سیستم ترمز شود و باعث شود پدال ترمز نرم به نظر برسد یا پایین‌تر از حد معمول قرار گیرد. با گذشت زمان، عملکرد ترمزگیری تحت تأثیر قرار گرفته و خطر تصادف افزایش می‌یابد. نمایندگی‌ها هوای موجود را خارج کرده و برای جلوگیری از ورود هوای بیشتر، درزگیر و درپوش نصب خواهند کرد که این خدمات رایگان است.
براکت سیستم تعلیق عقب ممکن است جدا شود
براکت بوش بازوی کنترل تعلیق عقب چپ ممکن است به طور نادرست جوش داده شده باشد و جدا شود. توپی چرخ ممکن است شل شود که باعث از دست رفتن کنترل و آسیب به سیستم ترمز می‌شود که می‌تواند به تصادف منجر شود. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان انجام بازرسی، از رانندگی خودداری کنند. نمایندگی‌ها بازوی کنترل را در صورت نیاز به صورت رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
وجود اطلاعات نادرست خط تلفن ایمنی در دفترچه راهنمای مالک
دفترچه راهنمای مالک اطلاعات تماس نادرستی را برای خط تلفن ایمنی خودروی NHTSA ارائه می‌دهد. مالکان و نمایندگی‌ها کارت‌پستالی حاوی اطلاعات صحیح و دستورالعمل‌های قرار دادن آن در دفترچه راهنما را دریافت خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.