فراخوان‌های Honda CR-V

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. درپوش بطری کیت تعمیر لاستیک ممکن است جدا شود

   تاریخ اعلام: ۱۴ خرداد ۱۴۰۵سال‌های مدل 2023–2026کارزار NHTSA شماره 26V366000۱٬۰۴۸٬۶۱۳ خودرو مشمول

   فشار ممکن است در حین استفاده در بطری درزگیر لاستیک جمع شود و باعث جدا شدن درپوش آن و اصابت به فردی در آن نزدیکی گردد. نمایندگی‌ها نازل کیت تعمیر یا بطری درزگیر را تعویض خواهند کرد، به صورت رایگان.

2. حسگر وزن صندلی سرنشین جلو ممکن است اتصال کوتاه پیدا کند

   تاریخ اعلام: ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۵سال‌های مدل 2017–2022کارزار NHTSA شماره 26V332000۹۸٬۸۹۲ خودرو مشمول

   حسگر وزن صندلی سرنشین جلو ممکن است ترک بخورد و اتصال کوتاه پیدا کند، که باعث می‌شود ایربگ‌ها در طول تصادف به‌طور ناخواسته عمل کرده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها حسگرهای وزن صندلی را به رایگان تعویض خواهند کرد.

3. نشت مایع خنک‌کننده ممکن است باعث اتصال کوتاه پیل سوختی شود

   تاریخ اعلام: ۲۰ آذر ۱۴۰۴سال‌های مدل 2025کارزار NHTSA شماره 25V858000۳۸۸ خودرو مشمول

   مایع خنک‌کننده ممکن است به داخل محفظه مجموعه پیل سوختی نشت کند و باعث اتصال کوتاه داخلی شود که به طور بالقوه منجر به از دست رفتن توان حرکتی و افزایش خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی می‌گردد. نمایندگی‌ها مجموعه پیل سوختی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

4. شیلنگ تغذیه سوخت ممکن است نشت کند

   تاریخ اعلام: ۱۵ خرداد ۱۴۰۴سال‌های مدل 2025کارزار NHTSA شماره 25V378000۶ خودرو مشمول

   شیلنگ تغذیه سوخت که به صورت نامناسب نصب شده باشد ممکن است نشت سوخت ایجاد کند و در صورت تماس سوخت با منبع احتراق، خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها شیلنگ تغذیه سوخت جدید و پوشش کانکتور را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.

5. جعبه فرمان ممکن است گیر کند یا سر و صدای غیرعادی ایجاد کند

   تاریخ اعلام: ۱۱ فروردین ۱۴۰۴سال‌های مدل 2023–2024فراخوان DVSA R/2025/024۲۲٬۱۸۴ خودرو مشمول

   کاهش گریس در ناحیه درگیری چرخ‌دنده فرمان ممکن است مقاومت را افزایش داده و هنگام گردش باعث ایجاد سر و صدای غیرعادی یا گیر کردن خطرناک شود. فنر چرخ‌دنده حلزونی تعویض شده و گریس اضافه می‌شود، یا بسته به نوع خودرو، جعبه فرمان تعویض خواهد شد.

6. اتصال یدک‌کش ممکن است اتصال کوتاه کند یا جدا شود

   تاریخ اعلام: ۱۱ بهمن ۱۴۰۳سال‌های مدل 2023–2024فراخوان DVSA R/2025/025۶۴ خودرو مشمول

   یک اتصال یدک‌کش با برچسب‌گذاری نادرست ممکن است در برخورد از عقب با واحد قدرت ولتاژ بالا تماس پیدا کند و خطر اتصال کوتاه یا آتش‌سوزی ایجاد کند. همچنین ممکن است جوش‌های آن در صورت بکسل بار بیش از حد برای مدت طولانی ترک بخورند و خطر جدا شدن اتصال را به همراه داشته باشند. اتصال یدک‌کش بررسی شده و در صورت نیاز با قطعه صحیح جایگزین خواهد شد.

7. پمپ بنزین فشار قوی ممکن است نشتی داشته باشد

   تاریخ اعلام: ۱۹ آذر ۱۴۰۳سال‌های مدل 2021–2024فراخوان DVSA R/2024/476۲۱٬۴۳۱ خودرو مشمول

   یک مشکل تولیدی ممکن است باعث نشتی پمپ بنزین فشار قوی شود. پمپ از نظر نشتی بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.

8. هشدار سرعت غیرمجاز پس از لغو کروز کنترل ممکن است صدا نکند

   تاریخ اعلام: ۲۱ آبان ۱۴۰۳سال‌های مدل 2023فراخوان DVSA R/2024/320۶٬۹۱۶ خودرو مشمول

   پس از لغو کروز کنترل تطبیقی، سامانه هوشمند کمکی سرعت ممکن است هنگام سرعت غیرمجاز به راننده هشدار ندهد. نرم‌افزار واحد دوربین چندمنظوره به‌روزرسانی خواهد شد.

9. پمپ بنزین فشار قوی ممکن است ترک بخورد و نشت کند

   تاریخ اعلام: ۲۳ مهر ۱۴۰۳سال‌های مدل 2023–2025کارزار NHTSA شماره 24V763000۷۲۰٬۸۱۰ خودرو مشمول

   پمپ بنزین فشار قوی ممکن است ترک بخورد و سوخت نشت کند. تماس سوخت با منبع اشتعال می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پمپ را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

10. پایانه یا شمش مسی باتری ولتاژ بالا ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۱۲ مهر ۱۴۰۳سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 24V745000۹۸ خودرو مشمول

    یک پایانه یا شمش مسی باتری ممکن است بشکند و جرقه بزند که خطر صدمه یا آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد؛ از دست رفتن توان حرکتی نیز می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول باتری را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

11. جعبه فرمان ممکن است فرمان دادن را دشوار کند

    تاریخ اعلام: ۱۲ مهر ۱۴۰۳سال‌های مدل 2023–2025کارزار NHTSA شماره 24V744000۱٬۶۹۳٬۱۹۹ خودرو مشمول

    اصطکاک بیش از حد درون جعبه فرمان ممکن است فرمان دادن به خودرو را دشوار کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها فنر چرخ‌دنده حلزونی را تعویض کرده و گریس را در صورت نیاز توزیع مجدد یا اضافه خواهند کرد، که این کار به صورت رایگان انجام می‌شود.

12. شماره شناسایی لاستیک فاقد کد تاریخ است

    تاریخ اعلام: ۱۲ تیر ۱۴۰۳سال‌های مدل 2024کارزار NHTSA شماره 24V508000۱٬۷۲۵ خودرو مشمول

    شماره شناسایی لاستیک فاقد کد تاریخ چهاررقمی خود است، که می‌تواند مانع از تشخیص فراخوان ایمنی لاستیک توسط شما شده و باعث شود به رانندگی با لاستیک‌های فراخوان‌شده ادامه دهید. نمایندگی‌ها لاستیک‌ها را در صورت نیاز بازرسی و به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

13. کابل باتری ممکن است پس از تصادف اتصال کوتاه کند

    تاریخ اعلام: ۱۴ فروردین ۱۴۰۳سال‌های مدل 2018–2022فراخوان DVSA R/2023/357۱۸٬۷۳۳ خودرو مشمول

    در اثر تصادف، کابل باتری ممکن است تحت فشار قرار گرفته و آسیب ببیند که منجر به اتصال کوتاه می‌شود. ممکن است کابل داغ شود و خطر آتش‌سوزی یا جراحت را افزایش دهد. یک فیوز در کابل نصب خواهد شد.

14. سنسور وزن صندلی سرنشین ممکن است اتصالی کند

    تاریخ اعلام: ۱۲ بهمن ۱۴۰۲سال‌های مدل 2020–2021کارزار NHTSA شماره 24V064000۷۵۰٬۱۱۴ خودرو مشمول

    سنسور وزن صندلی سرنشین جلو ممکن است ترک خورده و اتصالی کند و در غیرفعال کردن ایربگ طبق انتظار ناکام بماند. عمل کردن ناخواسته ایربگ در هنگام تصادف می تواند خطر آسیب دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی ها سنسورها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

15. پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۲۷ آذر ۱۴۰۲سال‌های مدل 2013–2023کارزار NHTSA شماره 23V858000۲٬۴۹۰٬۴۶۰ خودرو مشمول

    پمپ بنزین داخل باک ممکن است از کار بیفتد و باعث خاموش شدن موتور در حین رانندگی و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها ماژول پمپ بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

16. کابل باتری ممکن است اتصال کوتاه پیدا کند یا بیش از حد گرم شود

    تاریخ اعلام: ۲۲ آذر ۱۴۰۲سال‌های مدل 2020–2022کارزار NHTSA شماره 23V844000۱۰۶٬۰۳۰ خودرو مشمول

    یک فیوز مفقود ممکن است به کابل باتری ۱۲ ولتی اجازه دهد در طول تصادف اتصال کوتاه پیدا کند یا بیش از حد گرم شود، که خطر آتش‌سوزی یا آسیب را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کابل باتری را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

17. گیربکس ممکن است باعث از دست رفتن توان حرکتی شود

    تاریخ اعلام: ۲۶ مرداد ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 23V588000۱۹ خودرو مشمول

    یک گیربکس الکترونیکی که به طور نامناسب تولید شده ممکن است باعث از دست رفتن توان حرکتی و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها گیربکس را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

18. برچسب گواهی‌نامه اندازه لاستیک را به اشتباه درج کرده است

    تاریخ اعلام: ۵ مرداد ۱۴۰۲سال‌های مدل 2017–2022کارزار NHTSA شماره 23V524000۵ خودرو مشمول

    برچسب روی درب راننده رتبه‌بندی‌های وزن و اطلاعات اندازه لاستیک را به اشتباه درج کرده است. استفاده از لاستیک با اندازه نامناسب ممکن است باعث سایش زودهنگام آج یا ترکیدگی لاستیک شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها برچسب اصلاح‌شده را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.

19. خوردگی شاسی ممکن است بازوی کششی عقب را جدا کند

    تاریخ اعلام: ۱۰ فروردین ۱۴۰۲سال‌های مدل 2007–2011کارزار NHTSA شماره 23V228000۶۱۶٬۱۲۸ خودرو مشمول

    نمک جاده ممکن است شاسی را بخورد و باعث جدا شدن بازوی کششی عقب شود که منجر به از دست رفتن کنترل خودرو و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها براکت پشتیبان را بررسی و نصب می‌کنند یا شاسی را در صورت نیاز به طور رایگان تعمیر می‌کنند. بسته به میزان آسیب ناشی از خوردگی، ممکن است خودرو بازخرید شود.

20. قفل کمربند ایمنی جلو ممکن است چفت نشود

    تاریخ اعلام: ۱۸ اسفند ۱۴۰۱سال‌های مدل 2017–2020کارزار NHTSA شماره 23V158000۴۴۸٬۶۱۳ خودرو مشمول

    یک مشکل تولیدی ممکن است باعث شود مجرای قفل با دکمه رهاسازی تداخل پیدا کرده و مانع از چفت شدن کمربند ایمنی شود. کمربند چفت‌نشده ممکن است سرنشین را در تصادف مهار نکند. نمایندگی‌ها دکمه‌ها یا مجموعه‌های قفل را در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

21. قاب پشتی صندلی سرنشین جلو ممکن است در تصادف بشکند

    تاریخ اعلام: ۲۷ بهمن ۱۴۰۱سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 23V092000۹۸ خودرو مشمول

    قاب پشتی صندلی سرنشین جلو ممکن است به طور نامناسبی جوش داده شده باشد و در تصادف بشکند، که باعث می‌شود سرنشین به اندازه کافی مهار نشود و خطر صدمه افزایش یابد. نمایندگی‌ها مجموعه قاب پشتی صندلی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

22. بست باک بنزین ممکن است باعث خوانش نادرست سوخت شود

    تاریخ اعلام: ۵ خرداد ۱۴۰۱سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 22V380000۲۱۲ خودرو مشمول

    یک بست در داخل باک بنزین ممکن است جدا شود و باعث خوانش نادرست سطح سوخت در آمپر شود. خودرو ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای بدون سوخت بماند و خاموش شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها باک بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

23. میل‌گاردان جلو ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۱۱ آذر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2022کارزار NHTSA شماره 21V939000۲۷۹ خودرو مشمول

    یک قطعه از میل‌گاردان جلو ممکن است خراب شود و باعث از دست رفتن ناگهانی نیروی محرکه شود یا در صورت عدم اعمال ترمز پارک، اجازه حرکت خودرو را هنگام پارک کردن بدهد. نمایندگی‌ها میل‌گاردان معیوب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

24. جمع‌کننده کمربند ایمنی ممکن است صندلی کودک را به طور ایمن مهار نکند

    تاریخ اعلام: ۲۷ آبان ۱۴۰۰سال‌های مدل 2021–2022کارزار NHTSA شماره 21V900000۴٬۳۴۶ خودرو مشمول

    جمع‌کننده کمربند ایمنی وسط ردیف دوم ممکن است به طور نادرست غیرفعال شود و صندلی کودک را بدون مهار ایمن رها کند و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه کمربند ایمنی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

25. پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد و موتور خاموش شود

    تاریخ اعلام: ۵ فروردین ۱۴۰۰سال‌های مدل 2018–2019کارزار NHTSA شماره 21V215000۶۲۴٬۵۵۲ خودرو مشمول

    پمپ سوخت کم‌فشار ممکن است از کار بیفتد و هنگام رانندگی باعث خاموش شدن موتور شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه پمپ سوخت را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

26. کلید شیشه بالابر برقی ممکن است بیش از حد گرم شده و آتش بگیرد

    تاریخ اعلام: ۲۴ بهمن ۱۳۹۹سال‌های مدل 2001–2006فراخوان DVSA R/2020/377۷۷٬۸۳۶ خودرو مشمول

    آب ممکن است در کلید شیشه بالابر برقی جمع شود و باعث گرم شدن بیش از حد و احتمالاً آتش‌سوزی آن گردد. کلید با نمونه‌ای که برای جلوگیری از تجمع آب طراحی شده است، تعویض خواهد شد.

27. مبدل DC-DC ممکن است شارژ کردن باتری ۱۲ ولتی را متوقف کند

    تاریخ اعلام: ۲۷ آذر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 20V798000۲۷٬۸۳۸ خودرو مشمول

    مبدل DC-DC ممکن است از کار بیفتد و شارژ مجدد باتری ۱۲ ولتی را متوقف کند؛ این وضعیت ممکن است باعث از دست رفتن نیروی محرکه و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار مبدل برق را به‌رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

28. کلید بالابر برقی شیشه ممکن است بیش از حد گرم شود

    تاریخ اعلام: ۲۰ آذر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2002–2006کارزار NHTSA شماره 20V768000۲۶۸٬۶۵۵ خودرو مشمول

    رطوبت ممکن است وارد کلید بالابر برقی شیشه سمت راننده شود و باعث خرابی، داغ شدن بیش از حد یا ذوب شدن آن شده و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کلید را تعویض کرده و دسته سیم را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

29. بادکننده ایربگ راننده ممکن است به آرامی عمل کند یا پاره شود

    تاریخ اعلام: ۲ آبان ۱۳۹۹فراخوان DVSA R/2020/061۳۸۱٬۹۱۵ خودرو مشمول

    رطوبت جذب شده توسط ماده پیشران ایربگ راننده می تواند باعث باز شدن آرام یا پارگی بادکننده شود. بادکننده یا مجموعه ایربگ تعویض خواهد شد؛ قطعات اصلاحی هنوز در حال آماده سازی هستند.

30. پروانه‌های پمپ بنزین ممکن است چگالی پایینی داشته باشند

    تاریخ اعلام: ۳ شهریور ۱۳۹۹سال‌های مدل 2017–2018فراخوان DVSA R/2020/186۷۶٬۸۸۷ خودرو مشمول

    پمپ بنزین ممکن است دارای پروانه‌هایی با چگالی پایین باشد. پمپ‌های بنزین معیوب تعویض خواهند شد.

31. آلایندگی ممکن است الزامات قانونی را برآورده نکند

    تاریخ اعلام: ۱۱ بهمن ۱۳۹۸سال‌های مدل 2015–2018فراخوان DVSA R/2020/008۱۵۲٬۴۶۹ خودرو مشمول

    آلایندگی ممکن است الزامات قانونی را برآورده نکند. نرم‌افزار واحد کنترل موتور برای بهبود سیستم کنترل آلایندگی به‌روزرسانی خواهد شد.

32. بادکننده جایگزین ایربگ راننده ممکن است پاره شود یا کم‌باد شود

    تاریخ اعلام: ۲۷ دی ۱۳۹۸سال‌های مدل 2000–2001کارزار NHTSA شماره 20V027000۸۷۵٬۹۶۶ خودرو مشمول

    رطوبت ممکن است باعث پارگی بادکننده جایگزین ایربگ راننده یا تورم ناکافی ایربگ شود. پارگی می‌تواند قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و ایربگ کم‌باد ممکن است به درستی از آن‌ها محافظت نکند. نمایندگی‌ها ایربگ‌ها را بررسی کرده و بادکننده را در صورت نیاز با طراحی متفاوتی به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

33. بادکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود یا کم‌باد شود

    تاریخ اعلام: ۲۷ دی ۱۳۹۸سال‌های مدل 1997–2000کارزار NHTSA شماره 20V026000۱٬۴۳۹٬۸۴۱ خودرو مشمول

    رطوبت ممکن است باعث پارگی بادکننده ایربگ راننده یا تورم ناکافی ایربگ شود. پارگی می‌تواند قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و ایربگ کم‌باد ممکن است به درستی از آن‌ها محافظت نکند. نمایندگی‌ها آن را بررسی کرده و در صورت نیاز با طراحی متفاوتی به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

34. پیچ‌های ساب‌فریم عقب ممکن است شل شوند

    تاریخ اعلام: ۱۴ آذر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2019–2020کارزار NHTSA شماره 19V865000۳۵۸ خودرو مشمول

    پیچ‌های زیرفریم عقب که به‌درستی ساخته نشده‌اند ممکن است شل شوند و باعث جدا شدن زیرفریم شوند؛ این وضعیت فرمان‌پذیری را مختل می‌کند یا خودرو را از کار می‌اندازد و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز، به‌صورت رایگان دوباره سفت یا تعویض خواهند کرد.

35. راهنمای مالک ممکن است نشانگر ایربگ سرنشین را به اشتباه توضیح دهد

    تاریخ اعلام: ۴ مهر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 19V694000۳۳۶٬۴۶۸ خودرو مشمول

    راهنمای مالک به اشتباه توضیح می‌دهد که چراغ نشانگر «Passenger Airbag Off» (خاموش بودن ایربگ سرنشین) چه زمانی باید روشن شود، که این امر ممکن است باعث سوءتفاهم سرنشین در مورد نحوه عملکرد ایربگ شده و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. هوندا یک برچسب با اطلاعات اصلاح‌شده برای راهنما به صورت رایگان ارائه خواهد داد.

36. ایربگ راننده ممکن است به درستی عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۷ شهریور ۱۳۹۸سال‌های مدل 2007–2014فراخوان DVSA R/2019/246۲۴ خودرو مشمول

    ایربگ راننده ممکن است به درستی عمل نکند. چاره کار تعویض گازسوز درون مجموعه ایربگ راننده است.

37. ایربگ سرنشین ممکن است به درستی عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۷ شهریور ۱۳۹۸سال‌های مدل 2008–2012فراخوان DVSA R/2019/244۳ خودرو مشمول

    ایربگ سرنشین ممکن است به‌درستی باز نشود. بادکننده داخل ماژول ایربگ تعویض خواهد شد.

38. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۷ شهریور ۱۳۹۸سال‌های مدل 2000–2014فراخوان DVSA R/2019/243۹۷۹٬۱۷۶ خودرو مشمول

    ایربگ سرنشین ممکن است به‌درستی باز نشود. بادکننده داخل ماژول ایربگ سرنشین تعویض خواهد شد.

39. جوش باک بنزین ممکن است شکست بخورد

    تاریخ اعلام: ۱۰ مرداد ۱۳۹۸سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 19V569000۱۳۴ خودرو مشمول

    جوش ناکافی بین باک سوخت و لوله برگشت بخار ممکن است بشکند و باعث نشت سوخت شود؛ در صورت وجود منبع اشتعال، خطر آتش‌سوزی افزایش می‌یابد. نمایندگی‌ها باک سوخت را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

40. بادکنک ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۶ تیر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2007–2011کارزار NHTSA شماره 19V502000۹٬۵۵۵ خودرو مشمول

    بادکنک ایربگ سرنشین جلو ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند که این امر به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان می‌شود. نمایندگی‌ها بادکنک ایربگ را به رایگان تعویض خواهند کرد.

41. بادکنک ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۶ تیر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2002–2006کارزار NHTSA شماره 19V501000۱٬۶۵۷٬۷۵۲ خودرو مشمول

    بادکنک ایربگ سرنشین جلو ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند که این امر به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان می‌شود. نمایندگی‌ها بادکنک ایربگ را به رایگان تعویض خواهند کرد.

42. بادکنک ایربگ راننده ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۶ تیر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2007–2011کارزار NHTSA شماره 19V500000۱٬۵۵۸ خودرو مشمول

    بادکنک ایربگ راننده ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند که این امر به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان می‌شود. نمایندگی‌ها بادکنک ایربگ را به رایگان تعویض خواهند کرد.

43. رله یا بادکنک ایربگ راننده ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۶ تیر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2002–2006کارزار NHTSA شماره 19V499000۳٬۹۴۷ خودرو مشمول

    بادکنک ایربگ راننده ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند که این امر به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان می‌شود. نمایندگی‌ها بادکنک ایربگ را به رایگان تعویض خواهند کرد.

44. برآمدگی‌های فرمان ممکن است به سیم‌کشی کیسه هوا آسیب برسانند

    تاریخ اعلام: ۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۸سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 19V383000۱۶۱٬۲۵۲ خودرو مشمول

    برآمدگی‌های روی هسته فرمان ممکن است به سیم‌کشی آسیب بزنند و ایربگ راننده را غیرفعال کنند یا باعث باز شدن آن بدون هشدار شوند. هر یک از این موارد می‌تواند خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد و باز شدن ناگهانی ایربگ نیز می‌تواند خطر تصادف را بالا ببرد. نمایندگی‌ها پوشش محافظی اضافه می‌کنند و فنر ساعتی و دسته‌سیم‌ها را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

45. پرکننده کیسه هوای سرنشین ممکن است به اشتباه نصب شده باشد

    تاریخ اعلام: ۲۶ اردیبهشت ۱۳۹۸سال‌های مدل 2007–2011کارزار NHTSA شماره 19V378000۱۹٬۱۳۸ خودرو مشمول

    یک پرکننده (اینفلِیتور) که به اشتباه نصب شده باشد می‌تواند مانع از عمل کردن صحیح کیسه هوای جلوی سرنشین در هنگام تصادف شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نصب را بررسی کرده و در صورت نیاز ماژول کیسه هوا را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

46. مولد گاز ایربگ جلوی راننده ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۵ اسفند ۱۳۹۷سال‌های مدل 2002–2011کارزار NHTSA شماره 19V182000۱٬۱۰۱٬۵۳۴ خودرو مشمول

    خطای ساخت ممکن است باعث شود مولد گاز ایربگ جلوی راننده هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را پرتاب کند؛ این قطعات ممکن است سرنشینان را به‌شدت مجروح کنند یا باعث مرگ آن‌ها شوند. نمایندگی‌ها مولد گاز را با نمونه‌ای جایگزین به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

47. مولد گاز ایربگ سرنشین ممکن است طبق انتظار عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۱۰ بهمن ۱۳۹۷سال‌های مدل 2010–2015فراخوان DVSA R/2018/343۲۱٬۴۹۴ خودرو مشمول

    گازساز کیسه هوای سرنشین ممکن است طبق انتظار عمل نکند. مجموعه کیسه هوا تعویض خواهد شد.

48. سیستم کمکی فرمان ممکن است در جهت اشتباه بچرخد

    تاریخ اعلام: ۵ مهر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2017–2018کارزار NHTSA شماره 18V663000۵۴ خودرو مشمول

    شل شدن آهن‌ربای حسگر فرمان ممکن است باعث شود سیستم کمکی فرمان در هنگام چرخش کامل فرمان (فول‌لاک) در جهت مخالف عمل کند، که مانورپذیری را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها مجموعه جعبه فرمان را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

49. ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۵ مهر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2010–2011کارزار NHTSA شماره 18V661000۱٬۳۵۵٬۴۰۶ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است پس از تخریب ماده پیشران منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است موجب آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

50. ایربگ سرنشین ممکن است به طور نادرست نصب شده باشد

    تاریخ اعلام: ۶ اردیبهشت ۱۳۹۷سال‌های مدل 2002–2011کارزار NHTSA شماره 18V268000۱٬۳۳۵ خودرو مشمول

    ایربگ سرنشین ممکن است به طور نادرست نصب شده باشد و در هنگام تصادف به طور نامناسبی عمل کند، که این امر خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

51. مولد گاز ایربگ ممکن است هنگام باز شدن بترکد

    تاریخ اعلام: ۴ اسفند ۱۳۹۶سال‌های مدل 2008–2010فراخوان DVSA R/2018/030۵۳٬۰۸۸ خودرو مشمول

    ماده پیشران مولد گاز ممکن است فرسوده شود و بیش از حد سریع بسوزد؛ در نتیجه هنگام فعال شدن ایربگ، مولد گاز بیش از حد باد شده و می‌ترکد. قطعات فلزی ممکن است از میان کیسه عبور کنند و به سرنشینان آسیب برسانند. مولد گاز و ایربگ تعویض خواهند شد.

52. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۶سال‌های مدل 2009–2011کارزار NHTSA شماره 18V042000۶۹۱٬۷۲۶ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ جلوی سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

53. احتمال نصب نادرست بادکننده ایربگ سرنشین

    تاریخ اعلام: ۹ شهریور ۱۳۹۶سال‌های مدل 2007–2011کارزار NHTSA شماره 17V545000۳٬۲۵۷ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ جلوی سرنشین جایگزین ممکن است به‌طور نادرست نصب شده باشد و در تصادف ایربگ را به‌درستی باز نکند که این امر خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها مجموعه ماژول ایربگ جلوی سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

54. لوله رسانش سوخت ممکن است جدا شود یا نشتی داشته باشد

    تاریخ اعلام: ۲۲ تیر ۱۳۹۶سال‌های مدل 2017کارزار NHTSA شماره 17V442000۳۲٬۲۳۳ خودرو مشمول

    یک لوله رسانش سوخت که به طور نامناسبی تولید شده است ممکن است در حین رانندگی جدا شده و نشتی پیدا کند. موتور ممکن است خاموش شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد و نشتی سوخت در نزدیکی منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها لوله را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

55. ایربگ سرنشین ممکن است طبق انتظار عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۸ تیر ۱۳۹۶سال‌های مدل 2007–2011کارزار NHTSA شماره 17V417000۶۲۹ خودرو مشمول

    یک گازسازه (اینفلِیتور) ایربگ جایگزین برای سرنشین ممکن است دارای دسته‌سیم نادرستی باشد که می‌تواند از عمل کردن ایربگ طبق انتظار جلوگیری کرده و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها گازسازه را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

56. موتور جایگزین ممکن است پیستون‌های نادرستی داشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۶سال‌های مدل 2015–2016کارزار NHTSA شماره 17V305000۱۶ خودرو مشمول

    یک موتور جایگزین ممکن است پیستون‌های نادرستی داشته باشد که عملکرد را کاهش داده و احتمالاً باعث خاموش شدن موتور می‌شود و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها موتور را بازرسی کرده و قطعات نادرست را در صورت نیاز تعویض خواهند کرد که این خدمات رایگان است.

57. اطلاعات برچسب تأییدیه ممکن است پاک شود

    تاریخ اعلام: ۲۹ فروردین ۱۳۹۶سال‌های مدل 2017کارزار NHTSA شماره 17V256000۱٬۴۲۵ خودرو مشمول

    جوهر برچسب تأییدیه ممکن است هنگام قرار گرفتن در معرض حلال الکلی پاک شود. بدون این اطلاعات، ممکن است خودرو بیش از حد بارگذاری شود و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها برچسب تأییدیه را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.

58. محفظه مولد گاز ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۸ فروردین ۱۳۹۶سال‌های مدل 2008–2010فراخوان DVSA R/2017/017۱۱۴٬۰۲۵ خودرو مشمول

    فشار غیرعادی هنگام باز شدن ایربگ ممکن است محفظه مولد گاز ایربگ سرنشین را پاره کند و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند. مولد گاز داخل مجموعه ایربگ سرنشین تعویض خواهد شد.

59. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۲۱ دی ۱۳۹۵سال‌های مدل 2007–2011کارزار NHTSA شماره 17V030000۹۷۷٬۷۰۸ خودرو مشمول

    هنگام تصادف، بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

60. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۲۱ دی ۱۳۹۵سال‌های مدل 2005–2006کارزار NHTSA شماره 17V029000۳۰۸٬۸۸۴ خودرو مشمول

    هنگام تصادف، بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

61. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۱۸ مرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2005–2008فراخوان DVSA R/2016/127۹۲٬۸۸۸ خودرو مشمول

    فشار بیش از حد ممکن است هنگام باز شدن ایربگ بادکننده را بترکاند و قطعات فلزی را از میان بالشتک ایربگ عبور دهد و به‌طور بالقوه موجب آسیب‌دیدگی سرنشینان شود. ماژول ایربگ جلوی سرنشین را تعویض کنید.

62. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۴ خرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2007–2011کارزار NHTSA شماره 16V346000۲٬۷۱۹٬۳۸۶ خودرو مشمول

    در تصادفی که ایربگ‌های جلو باز می‌شوند، بادکننده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

63. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۳ خرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2005–2006کارزار NHTSA شماره 16V344000۱٬۷۹۰٬۸۹۴ خودرو مشمول

    در تصادفی که ایربگ‌های جلو باز می‌شوند، بادکننده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

64. بادکننده ایربگ راننده ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۵سال‌های مدل 2004–2015فراخوان DVSA R/2016/045دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0474/16۱٬۲۶۰٬۸۷۰ خودرو مشمول

    فشار غیرعادی هنگام باز شدن ایربگ ممکن است محفظه بادکننده ایربگ راننده را بترکاند و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند. بادکننده داخل ماژول ایربگ راننده تعویض خواهد شد.

65. بادکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود

    تاریخ اعلام: ۱۴ بهمن ۱۳۹۴سال‌های مدل 2007–2011کارزار NHTSA شماره 16V061000۲٬۲۳۲٬۱۸۷ خودرو مشمول

    رطوبت ممکن است به مرور زمان وارد بادکننده ایربگ راننده شده و باعث پاره شدن آن در هنگام باز شدن شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

66. بادکننده ایربگ راننده ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۷ آبان ۱۳۹۴سال‌های مدل 2016کارزار NHTSA شماره 15V714000۵۱۵ خودرو مشمول

    محفظه فلزی اطراف بادکننده ایربگ راننده ممکن است معیوب باشد. در تصادفی که ایربگ باید باز شود، بادکننده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ جلوی راننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

67. سیستم کاهش تصادف ممکن است به طور غیرمنتظره ترمزها را فعال کند

    تاریخ اعلام: ۱۹ تیر ۱۳۹۴سال‌های مدل 2012–2014فراخوان DVSA R/2015/102دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0720/15۸۹۲ خودرو مشمول

    یک ایراد نرم‌افزاری ممکن است باعث شود سیستم کاهش تصادف به اشتباه یک مانع را تشخیص دهد و در صورت عدم وجود خطر تصادف، ترمزها را فعال کند. ترمزگیری ناگهانی ممکن است منجر به تصادف با خودروهای پشت سر و آسیب احتمالی شود. نرم‌افزار با نسخه جدیدی جایگزین خواهد شد.

68. محفظه بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۸ تیر ۱۳۹۴سال‌های مدل 2003–2008فراخوان DVSA R/2015/104دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0724/15۱٬۴۵۵٬۹۱۸ خودرو مشمول

    فشار غیرعادی هنگام باز شدن ایربگ ممکن است بادکننده را بترکاند و قطعات فلزی را به سمت شیشه جلو یا فضای پای سرنشین پرتاب کند و به‌طور بالقوه موجب آسیب‌دیدگی شود. بادکننده ایربگ سرنشین تعویض خواهد شد.

69. محفظه تورم ایربگ راننده ممکن است در هنگام عمل کردن بترکد

    تاریخ اعلام: ۸ تیر ۱۳۹۴فراخوان DVSA R/2015/103دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0725/15۳۶۵٬۰۵۸ خودرو مشمول

    فشار غیرطبیعی باز شدن می‌تواند قاب محفظه تورم را پاره کند و قطعات فلزی را به داخل محفظه سرنشین پرتاب کرده و به طور بالقوه به سرنشین آسیب برساند. ماژول ایربگ راننده تعویض خواهد شد.

70. پرکننده ایربگ سرنشین ممکن است پاره شود

    تاریخ اعلام: ۲۵ خرداد ۱۳۹۴سال‌های مدل 2002–2004کارزار NHTSA شماره 15V370000۳٬۴۹۸٬۴۸۱ خودرو مشمول

    رطوبت ممکن است باعث پاره شدن پرکننده ایربگ سرنشین در هنگام باز شدن شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها پرکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

71. پرکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود

    تاریخ اعلام: ۷ خرداد ۱۳۹۴سال‌های مدل 2002–2006کارزار NHTSA شماره 15V320000۶٬۲۸۱٬۰۴۳ خودرو مشمول

    رطوبت و سایر عوامل، از جمله تنوع در ساخت، ممکن است باعث پاره شدن پرکننده ایربگ راننده در هنگام باز شدن شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کرده و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها پرکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

72. احتمال ترکیدن محفظه تورم ایربگ سرنشین جلو

    تاریخ اعلام: ۲۵ اسفند ۱۳۹۳سال‌های مدل 2003فراخوان DVSA R/2015/043دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0355/15۱۵۵٬۶۷۵ خودرو مشمول

    قرص‌های پیش‌ران ساخته شده به صورت نادرست ممکن است باعث ترکیدن محفظه تورم ایربگ سرنشین جلو و عملرد غیرطبیعی ایربگ در تصادف شوند که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش داده یا باعث آتش‌سوزی در کابین می‌شود. ماژول محفظه تورم بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌گردد.

73. پیچ‌های شاتون ممکن است باعث خرابی موتور شوند

    تاریخ اعلام: ۱۱ اسفند ۱۳۹۳سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 15V121000۱۳۷ خودرو مشمول

    پیچ‌های شاتون که به طور نامناسب سفت شده‌اند ممکن است باعث از دست رفتن قدرت موتور یا نشت روغن شوند. خاموش شدن خودرو می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد و قرار گرفتن روغن در نزدیکی قطعات داغ موتور یا اگزوز ممکن است باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها بلوک سیلندر کوتاه موتور را به رایگان تعویض خواهند کرد.

74. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۱۳ آبان ۱۳۹۳سال‌های مدل 2002–2005کارزار NHTSA شماره 14V700000

    فشار بیش از حد ممکن است باعث ترکیدن بادکننده ایربگ سرنشین هنگام باز شدن شود و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

75. بادکننده ایرباگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۳۰ خرداد ۱۳۹۳سال‌های مدل 2003–2005کارزار NHTSA شماره 14V353000۱۳۳٬۲۰۷ خودرو مشمول

    فشار بیش از حد ممکن است باعث بترکیدگی بادکننده ایرباگ جلوی سرنشین در هنگام باز شدن شود، قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

76. دیسک‌های ترمز جلوی اشتباه ممکن است ترمزگیری را کاهش دهند

    تاریخ اعلام: ۲۶ اسفند ۱۳۹۲سال‌های مدل 2012–2013فراخوان DVSA R/2014/027۲٬۳۶۳ خودرو مشمول

    دیسک‌های ترمز جلو ممکن است اندازه اشتباهی داشته باشند که این امر می‌تواند باعث افت عملکرد ترمز شود. دیسک‌ها بررسی شده و در صورت لزوم با اندازه صحیح تعویض خواهند شد.

77. چاشنی ایربگ سرنشین ممکن است پاره شود

    تاریخ اعلام: ۲۸ فروردین ۱۳۹۲سال‌های مدل 2001–2003فراخوان DVSA R/2013/049۱٬۵۰۹٬۱۲۵ خودرو مشمول

    ویفرهای پیشران ساخته‌شده به صورت نامناسب ممکن است باعث پارگی محفظه چاشنی ایربگ سرنشین و باز شدن غیرعادی آن در تصادف شوند، که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش داده یا باعث آتش‌سوزی در کابین می‌گردد. ماژول چاشنی بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.

78. انتخابگر دنده ممکن است بدون ترمز از حالت پارک خارج شود

    تاریخ اعلام: ۲۶ فروردین ۱۳۹۲سال‌های مدل 2012–2013کارزار NHTSA شماره 13V143000۲۰۴٬۱۶۹ خودرو مشمول

    در دمای زیر صفر، قفل تعویض دنده ممکن است کند عمل کند و اجازه دهد انتخابگر دنده بدون فشردن ترمز از حالت پارک خارج شود. خودرو ممکن است حرکت کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مکانیزم قفل به‌روزشده را به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.

79. کلید بالابر برقی شیشه ممکن است داغ کند

    تاریخ اعلام: ۳۰ آبان ۱۳۹۱سال‌های مدل 2001–2006فراخوان DVSA R/2012/114۷۷٬۳۰۱ خودرو مشمول

    رطوبت یا سایر مایعات ممکن است به کلید شیشه برقی راننده نفوذ کرده و به آن آسیب برسانند که باعث داغ شدن بیش از حد، ذوب شدن یا دود کردن آن و احتمالاً آتش‌سوزی خودرو می‌شود. کلید بررسی خواهد شد؛ یک درپوش ضدآب نصب می‌شود و کلید آسیب‌دیده تعویض خواهد گردید.

80. برچسب گواهی ممکن است مشخصات نادرست خودرو را نشان دهد

    تاریخ اعلام: ۲۵ مهر ۱۳۹۱سال‌های مدل 2012کارزار NHTSA شماره 12V501000۲۶۴ خودرو مشمول

    درج وزن‌های مجاز، اندازه لاستیک یا اندازه رینگ روی برچسب ممکن است نادرست باشد و به بارگذاری نادرست بینجامد. بارگذاری نادرست ممکن است باعث خرابی لاستیک و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها برچسب اصلاح‌شده را به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.

81. کلید بالابر برقی پنجره سمت راننده ممکن است بیش از حد گرم شود

    تاریخ اعلام: ۱۴ مهر ۱۳۹۱سال‌های مدل 2002–2006کارزار NHTSA شماره 12V486000۲۶۸٬۶۵۵ خودرو مشمول

    کلید شیشه‌بالابر برقی سمت راننده ممکن است از کار بیفتد یا ذوب شود و بیش از حد داغ شود و دود کند و باعث آتش‌سوزی شود، حتی زمانی که از خودرو استفاده نمی‌شود. نمایندگی‌ها کلید را در صورت نیاز به‌صورت رایگان بازرسی و تعمیر خواهند کرد.

82. کابل قفل درب جلو ممکن است از جای خود خارج شود

    تاریخ اعلام: ۲۹ تیر ۱۳۹۱سال‌های مدل 2012کارزار NHTSA شماره 12V338000۱۷۲٬۸۳۷ خودرو مشمول

    کار با دستگیره درِ جلو هم‌زمان با فعال کردن قفل ممکن است کابل آن را شل و جابه‌جا کند و مانع چفت شدن درست در شود. در ممکن است هنگام رانندگی یا تصادف باز شود و خطر آسیب‌دیدگی داشته باشد. نمایندگی‌ها مجموعه قفل درهای جلو را به‌صورت رایگان تعویض می‌کنند؛ برخی خودروها دستگیره‌های داخلی درهای جلو را نیز تعویض خواهند کرد.

83. چراغ‌های جلو نور پایین ممکن است از کار بیفتند

    تاریخ اعلام: ۸ خرداد ۱۳۹۱سال‌های مدل 2001–2004فراخوان DVSA R/2012/045۴۱٬۲۷۲ خودرو مشمول

    حرکت در سیم‌کشی کلید می‌تواند باعث سایش ترمینال نور پایین و قطع پیوستگی الکتریکی شود که در نتیجه چراغ‌های جلو از کار می‌افتند. دسته سیم ترمینال نور پایین تعویض می‌شود و در صورت نیاز، کلید روشنایی نیز تعویض می‌گردد.

84. سیم‌کشی چراغ جلوی نور پایین ممکن است ذوب شود

    تاریخ اعلام: ۱۱ فروردین ۱۳۹۱سال‌های مدل 2002–2004کارزار NHTSA شماره 12V136000۱٬۳۷۵٬۲۱۷ خودرو مشمول

    سایش و افزایش مقاومت الکتریکی ممکن است باعث ذوب شدن پایانه‌های کانکتور سیم‌کشی نورپایین شوند. چراغ‌های جلو ممکن است از کار بیفتند و دید را کاهش دهند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها سیم‌کشی را تعمیر کرده یا کلید چراغ‌ها را در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

85. طوقه بازوی پایینی جلو ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۴ فروردین ۱۳۹۱سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 12V124000۱٬۳۱۶ خودرو مشمول

    جوش ناکافی ممکن است باعث شود طوقه بازوی پایینی جلو سمت سرنشین بر اثر لرزش خودرو هنگام رانندگی جدا شود و کنترل فرمان از دست برود و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها بازو را بازرسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

86. سوئیچ شیشه بالابر برقی راننده ممکن است ذوب شود

    تاریخ اعلام: ۱۶ شهریور ۱۳۹۰سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 11V456000۸۰٬۱۱۱ خودرو مشمول

    سوئیچ شیشه بالابر برقی راننده ممکن است خراب شده یا ذوب شود. شیشه‌ها ممکن است از کار بیفتند و یک سوئیچ در حال ذوب شدن می‌تواند دود تولید کند یا باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها مجموعه سوئیچ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

87. پیچ‌های پولی پمپ آب ممکن است خراب شوند

    تاریخ اعلام: ۹ شهریور ۱۳۹۰سال‌های مدل 2008–2010فراخوان DVSA R/2011/096۵۴۶ خودرو مشمول

    راه‌حل فراخوان، جایگزینی پیچ‌های پولی پمپ آب با پیچ‌های اصلاح‌شده است.

88. بلبرینگ گیربکس ممکن است باعث خاموش شدن یا حرکت خودرو شود

    تاریخ اعلام: ۱۳ مرداد ۱۳۹۰سال‌های مدل 2007–2010کارزار NHTSA شماره 11V395000۱٬۵۱۲٬۱۰۷ خودرو مشمول

    شکستن رینگ بیرونی یاتاقان شفت ثانویه ممکن است باعث اتصال کوتاه و خاموش شدن موتور شود. قطعات شکسته همچنین ممکن است ضامن پارک را گیر بیندازند و باعث شوند خودرو پس از قرار گرفتن در حالت پارک حرکت کند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل گیربکس اتوماتیک را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

89. کاسه‌نمد پمپ سوخت دیزل ممکن است نشت کند

    تاریخ اعلام: ۲۳ اسفند ۱۳۸۹سال‌های مدل 2010فراخوان DVSA R/2011/008۹۰۲ خودرو مشمول

    ترک‌ها در کاسه‌نمد پمپ فشارقوی می‌تواند باعث نشت گازوئیل شود که بوی سوخت، دود یا در بدترین حالت، آتش‌سوزی ایجاد می‌کند. تاریخ ساخت و شماره سریال پمپ بررسی شده و در صورت قرار داشتن در محدوده معیوب، تعویض خواهد شد.

90. کانکتور دسته‌سیم موتور ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود

    تاریخ اعلام: ۱۶ دی ۱۳۸۹سال‌های مدل 2010کارزار NHTSA شماره 11V004000۲٬۲۷۷ خودرو مشمول

    یک خرابی در کانکتور دسته‌سیم موتور ممکن است باعث جرقه زدن مقطعی یا خاموش شدن موتور شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کانکتور دسته‌سیم جرقه را بازرسی کرده و به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

91. احتمال نشتی سوخت از انژکتور یا لوله برگشت

    تاریخ اعلام: ۲۸ بهمن ۱۳۸۸سال‌های مدل 2009–2010فراخوان DVSA R/2010/020۴۰۷ خودرو مشمول

    سوخت ممکن است از انژکتور یا لوله برگشت سوخت نشت کند و باعث افت توان، روشن شدن چراغ هشدار، دود یا در بدترین حالت، آتش‌سوزی شود. انژکتور و لوله‌های برگشت بررسی شده و در صورت نیاز مجدداً نصب خواهند شد.

92. وجود اطلاعات نادرست خط تلفن ایمنی در دفترچه راهنمای مالک

    تاریخ اعلام: ۴ مرداد ۱۳۸۵سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 06V270000۱٬۱۹۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    دفترچه راهنمای مالک اطلاعات تماس نادرستی را برای خط تلفن ایمنی خودروی NHTSA ارائه می‌دهد. مالکان و نمایندگی‌ها کارت‌پستالی حاوی اطلاعات صحیح و دستورالعمل‌های قرار دادن آن در دفترچه راهنما را دریافت خواهند کرد.

93. احتمال جای‌گذاری نادرست سنسور ایربگ سمت سرنشین

    تاریخ اعلام: ۱۸ آبان ۱۳۸۳سال‌های مدل 2005کارزار NHTSA شماره 04V526000۶٬۹۷۶ خودرو مشمول

    یک سنسور تشخیص سرنشین که در جای نادرست قرار گرفته ممکن است نتواند ایربگ سمت سرنشین را هنگام خارج از وضعیت بودن سرنشین غیرفعال کند و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها ابر پشتی صندلی سرنشین را که شامل سنسور است، تعویض خواهند کرد.

94. سیم‌کشی ایربگ راننده ممکن است نادرست باشد

    تاریخ اعلام: ۱۸ خرداد ۱۳۸۳سال‌های مدل 2002–2004کارزار NHTSA شماره 04V255000۱۳۰٬۶۱۷ خودرو مشمول

    سیم‌کشی نادرست می‌تواند باعث شود ایربگ راننده در یک تصادف با سرعت نادرستی پر شود و خطر جراحت را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیم‌کشی را تعمیر خواهند کرد.

95. سوئیچ استارت ممکن است خارج از حالت پارک قابل بیرون آوردن باشد

    تاریخ اعلام: ۵ آبان ۱۳۸۲سال‌های مدل 2002کارزار NHTSA شماره 03V422000۷۶٬۹۸۸ خودرو مشمول

    ذرات فلزی ممکن است در قفل ایمنی استارت تداخل ایجاد کنند و به کلید اجازه دهند پیش از قرار گرفتن گیربکس در حالت پارک بیرون آورده شود. در صورت درگیر نبودن ترمز پارک، خودرو ممکن است حرکت کند. نمایندگی‌ها کلید را تست کرده و موارد معیوب را تعمیر خواهند کرد.

96. اتصالات اهرم تعویض دنده خورده‌شده ممکن است مانع از جا رفتن دنده پارک شود

    تاریخ اعلام: ۷ مرداد ۱۳۸۲سال‌های مدل 2002–2003کارزار NHTSA شماره 03V274000۲۴۷٬۰۱۹ خودرو مشمول

    خوردگی ممکن است اتصال کابل تعویض دنده را قفل کرده و مانع از قرار گرفتن گیربکس در حالت پارک شود. اگر ترمز دستی کشیده نشود، خودرو ممکن است حرکت کند و تصادف رخ دهد. نمایندگی‌ها اتصالات را بررسی کرده، در صورت گیر کردن، کابل تعویض دنده را تعویض نموده و یک پین کنترلی مقاوم در برابر خوردگی نصب خواهند کرد.

97. دیواره داخلی لاستیک ممکن است آسیب ببیند

    تاریخ اعلام: ۲۶ خرداد ۱۳۸۲سال‌های مدل 2003فراخوان DVSA R/2003/078۵۷۶ خودرو مشمول

    دیواره داخلی لاستیک ممکن است در طول بالانس چرخ آسیب دیده باشد و لاستیک حین رانندگی خالی شود. دیواره‌ها بررسی شده و هر لاستیکی که در اثر عملیات بالانس آسیب دیده باشد، تعویض خواهد شد.

98. مهره‌های مهار صندلی جلو ممکن است بیش از حد ضعیف باشند

    تاریخ اعلام: ۲۶ شهریور ۱۳۸۱سال‌های مدل 2002کارزار NHTSA شماره 02V251000۲ خودرو مشمول

    مهره‌های مهار صندلی جلو که به طور نامناسب نصب شده‌اند ممکن است در برابر نیروهای تصادف مقاومت نکنند، بنابراین سرنشینان ممکن است به درستی مهار نشوند. خودروها تعویض شده‌اند.

99. سوییچ استارت ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود

    تاریخ اعلام: ۱۵ مرداد ۱۳۸۱فراخوان DVSA R/2002/071۲۶۵٬۸۷۵ خودرو مشمول

    سایش زودرس کنتاکت‌های الکتریکی در سوییچ استارت ممکن است باعث خاموش شدن موتور بدون هشدار شود. یک سوییچ استارت جدید نصب خواهد شد.

100. کنتاکت‌های سوئیچ استارت ممکن است فرسوده شده و موتور خاموش شود

     تاریخ اعلام: ۲۶ اردیبهشت ۱۳۸۱سال‌های مدل 1997–1999کارزار NHTSA شماره 02V120000۱٬۰۰۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

     جریان الکتریکی بالا در هنگام استارت زدن ممکن است باعث فرسودگی کنتاکت‌های سوئیچ استارت شود. کنتاکت‌های فرسوده می‌توانند بدون هشدار قبلی باعث خاموش شدن موتور شوند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها سوئیچ استارت را تعویض خواهند کرد.

101. کمربند ایمنی جلو ممکن است در تصادف باز شود

     تاریخ اعلام: ۵ آذر ۱۳۸۰سال‌های مدل 2002کارزار NHTSA شماره 01V351000۶٬۷۴۴ خودرو مشمول

     یک قطعه در برخی پیش‌کشنده‌های سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است مکانیزم را محدود کند. اگر پیش‌کشنده در تصادف فعال شود، کمربند می‌تواند باز شود و سرنشین را بدون مهار رها کند. نمایندگی‌ها هر دو پیش‌کشنده سگک جلو را تعمیر خواهند کرد.

102. احتمال آسیب دیدن دسته‌سیم زیر داشبورد

     تاریخ اعلام: ۲۷ مهر ۱۳۷۸سال‌های مدل 1998–1999کارزار NHTSA شماره 99V282000۱۰۰٬۸۹۱ خودرو مشمول

     دسته‌سیم ممکن است با سوئیچ چراغ ترمز تماس پیدا کرده و باعث سوختن فیوز شود که این امر منجر به از کار افتادن برف‌پاک‌کن‌ها، چراغ‌ها، ترمز ضدقفل یا شارژ باتری می‌شود. نمایندگی‌ها یک لوله محافظ ۷۰ میلی‌متری روی دسته‌سیم در نزدیکی سوئیچ نصب کرده و هرگونه سیم آسیب‌دیده را تعمیر خواهند کرد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.