فراخوان‌های GMC Sierra
۱۷۷ فراخوان رسمی ایمنی برای GMC Sierra، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
بادکننده ایربگ پرده‌ای سقف ممکن است پاره شود
درپوش انتهای بادکننده ایربگ ستون سقف ممکن است جدا شود یا دیواره آن پاره شود، که به گاز اجازه خروج داده و درپوش یا قطعات آن را به داخل خودرو پرتاب می‌کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها هر دو ماژول ایربگ ستون سقف را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
برچسب لاستیک ممکن است فشار نادرست عقب را نشان دهد
فشار نادرست لاستیک عقب روی برچسب ممکن است به کم‌باد شدن لاستیک‌ها منجر شود و مانع هشدار سیستم پایش فشار باد لاستیک درباره کم بودن فشار شود؛ این امر خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها لاستیک‌ها را بررسی و اصلاح می‌کنند، نرم‌افزار را به‌روزرسانی می‌کنند، برچسب رویی نصب می‌کنند و در صورت نیاز سیستم را دوباره یادگیری می‌دهند. این کار رایگان است.
رینگ‌های فولادی ممکن است در سوراخ‌های تهویه دیسک ترک بخورند
یک نقص ساختاری ممکن است باعث شود رینگ‌های فولادی در سوراخ‌های تهویه دیسک ترک بخورند. یک رینگ ترک‌خورده ممکن است در قسمت دیسک جدا شده و باعث از دست رفتن کنترل خودرو شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها رینگ‌ها را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
قطعه شل باتری ممکن است به باتری ولتاژ بالا آسیب برساند
یک قطعه داخلی که به درستی محکم نشده است ممکن است جابجا شده و به باتری ولتاژ بالا آسیب برساند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها باتری را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ پرده‌ای سقف ممکن است پاره شود
درپوش انتهای بادکننده ایربگ پرده‌ای سقف ممکن است جدا شود یا دیواره آن پاره گردد، که گاز فشرده را آزاد کرده و درپوش یا قطعات آن را به داخل خودرو پرتاب می‌کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها هر دو ماژول ایربگ پرده‌ای سقف را به رایگان تعویض خواهند کرد.
جعبه انتقال ممکن است باعث قفل شدن چرخ‌ها شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
یک قطعه مفقود شده در جعبه انتقال ممکن است باعث قفل شدن چرخ‌های جلو یا عقب بدون هشدار شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه جعبه انتقال را بررسی کرده و در صورت نیاز به رایگان تعویض خواهند کرد. تا زمان تعمیر، با خودرو رانندگی نکنید.
بادکننده ایربگ پرده‌ای سقف ممکن است پاره شود
درپوش انتهایی بادکننده ایربگ پرده‌ای سقف ممکن است جدا شود یا دیواره آن پاره شود و گاز فشرده را آزاد کند. درپوش یا قطعات آن ممکن است به داخل خودرو پرتاب شوند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها ماژول‌های ایربگ پرده‌ای سقف چپ و راست را رایگان تعویض خواهند کرد.
پمپ بنزین عقب ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
پمپ سوخت عقب ممکن است سوخت کافی را به باک جلو منتقل نکند و باعث خاموش شدن موتور و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی ماژول کنترل موتور را به‌روزرسانی می‌کند یا این به‌روزرسانی از راه دور انجام می‌شود. این کار رایگان است.
دفترچه راهنمای الکترونیکی مالک ممکن است دانلود نشود
رادیو ممکن است برای دانلود دفترچه راهنمای الکترونیکی مالک تنظیم نشده باشد. بدون دفترچه راهنما، مالکان ممکن است ندانند چگونه با ایمنی از خودرو استفاده کنند، که خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها رادیو را برای فعال کردن دانلود خودکار به صورت رایگان بازنشانی خواهند کرد.
شیر کنترل جعبه‌دنده ممکن است از کار افتاده و چرخ‌های عقب را قفل کند
شیر کنترل جعبه‌دنده ممکن است از کار بیفتد و باعث قفل شدن چرخ‌های عقب شود، که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها خودرو را بررسی کرده و نرم‌افزار کنترل جعبه‌دنده را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
جمع‌کننده‌های مهار صندلی چرخدار ممکن است قفل نشوند
جمع‌کننده‌ها ممکن است قفل نشوند و صندلی چرخدار را ناایمن بگذارند تا بتواند در طول جابجایی حرکت کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. شرکت Rollx با شرکت Q'Straint همکاری خواهد کرد تا جمع‌کننده‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض کند.
چراغ هشدار ESC ممکن است پس از بروز نقص فنی روشن نشود
پس از بروز نقص فنی در سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، چراغ هشدار ممکن است در چرخه بعدی استارت روشن نشود، و در نتیجه راننده از مشکل بی‌خبر مانده و خطر تصادف افزایش یابد. یک نمایندگی یا به‌روزرسانی از راه دور، نرم‌افزار EBCM را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهد کرد.
بادکننده ایربگ پرده‌ای سقف ممکن است ترک بترکد
درپوش انتهای بادکننده ایربگ ممکن است جدا شود یا دیواره آن بترکد، گاز فشرده را آزاد کند و درپوش یا قطعات آن را به داخل خودرو پرتاب کند و خطر آسیب‌دیدگی یا تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها هر دو ماژول ایربگ پرده‌ای سقف را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اجزای موتور ممکن است خراب شده و به موتور آسیب برسانند
نقایص تولیدی در شاتون یا میل‌لنگ ممکن است به موتور آسیب رسانده و باعث خرابی آن شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها موتور را بازرسی و تعمیر یا در صورت نیاز تعویض خواهند کرد. برای خودروهایی که بازرسی را با موفقیت پشت سر بگذارند، روغن با گرانروی بالاتر اضافه خواهند کرد، ۶ درپوش پر کردن روغن نصب می‌کنند، فیلتر روغن را تعویض خواهند نمود و دفترچه راهنمای مالک را به‌روزرسانی می‌کنند. تعمیرات رایگان هستند.
اتصالات دیفکتور جلوپنجره ممکن است بشکنند
اتصالات نگهدارنده دیفکتور جلوپنجره ممکن است بشکنند و باعث جدا شدن آن شوند، که خطری در جاده ایجاد کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها تمام نقاط اتصال را به‌صورت رایگان تقویت یا تعمیر خواهند کرد.
پیچ کمربند ایمنی وسط عقب ممکن است شل باشد
پیچ محکم‌کننده مجموعه کمربند ایمنی وسط عقب ممکن است به درستی سفت نشده باشد، بنابراین کمربند ممکن است در تصادف سرنشین را طبق برنامه مهار نکند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. پیچ به صورت رایگان سفت خواهد شد.
کلید در صندوق عقب ممکن است اتصالی کرده و در صندوق را باز کند
نفوذ آب ممکن است کلید بازکننده الکترونیکی را دچار اتصال کوتاه کند و باعث شود در صندوق عقب در حالی که خودرو در حالت پارک است، باز شود. بار ممکن است روی جاده بیفتد و خطری ایجاد کند. قبل از رانندگی بررسی کنید که در صندوق عقب قفل باشد. نمایندگی‌ها مجموعه‌های کلید را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
شیر کنترل جعبه‌دنده ممکن است باعث قفل شدن چرخ‌های عقب شود
شیر کنترل جعبه‌دنده ممکن است دچار نقص شود و باعث قفل شدن چرخ‌های عقب گردد که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار جدید ماژول کنترل جعبه‌دنده را به صورت رایگان نصب خواهند کرد. یک برنامه پوشش ویژه، تعمیرات جعبه‌دنده‌هایی را که توسط نرم‌افزار دارای شیر معیوب شناخته شده‌اند، پوشش خواهد داد.
بادکننده ایربگ پرده‌ای سقف ممکن است پاره شود
درپوش انتهای بادکننده ایربگ پرده‌ای سقف ممکن است جدا شود یا دیواره کناری بادکننده پاره شود و گاز فشرده را آزاد کرده و قطعات را به داخل خودرو پرتاب کند. این امر می‌تواند خطر صدمه یا تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها هر دو ماژول ایربگ جانبی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
راهنماهای جلو ممکن است به سختی دیده شوند
راهنماهای جلو و چراغ‌های پارک ممکن است از نظر روشنایی بسیار شبیه به هم باشند، که باعث می‌شود راهنماها به سختی دیده شوند. این امر ممکن است درک نیت راننده را برای سایر استفاده‌کنندگان جاده دشوارتر کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول درایور ال‌دی‌دی چراغ جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کاهش روغن ترمز ممکن است چراغ هشدار را روشن نکند
ماژول کنترل ترمز الکترونیکی ممکن است در صورت کاهش روغن ترمز، اخطاری نمایش ندهد. خودرو ممکن است با روغن کم رانده شود، که عملکرد ترمزگیری را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نرم‌افزار به صورت رایگان به صورت هوایی (OTA) یا توسط نمایندگی به‌روزرسانی خواهد شد.
سیم‌های واحد محرک عقب ممکن است باعث از دست رفتن توان شود
سیم‌های با عایق ناکافی در واحد محرک عقب ممکن است با یکدیگر تماس پیدا کنند و باعث از دست رفتن توان حرکتی و افزایش خطر تصادف شوند. نمایندگی‌ها واحد محرک عقب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
در صندوق عقب ممکن است هنگام رانندگی باز شود
آب ممکن است باعث اتصال کوتاه کلید برقی بازکننده درِ صندوق عقب شود و در نتیجه درِ صندوق از چفت خارج شود. ممکن است در حین رانندگی باز شود و بار مهارنشده را رها کند و خطری در جاده ایجاد کند. پیش از رانندگی بررسی کنید که درِ صندوق عقب بسته و چفت شده باشد. نمایندگی‌ها مجموعه کلیدها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
شفت جعبه فرمان ممکن است بشکند
شفت جعبه فرمان ممکن است بشکند و از بازوی فرمان جدا شود، که به‌طور بالقوه باعث از دست رفتن کامل کنترل فرمان و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها جعبه فرمان را در صورت نیاز به صورت رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
باک سوخت عقب ممکن است فرو بریزد و باعث خاموش شدن موتور شود
باک سوخت عقب ممکن است فرو بریزد و مانع از انتقال سوخت توسط پمپ بنزین به باک جلو شود که باعث خاموش شدن موتور و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها باک و پمپ را بازرسی کرده، در صورت نیاز تعویض کرده و یک شلنگ تهویه اضافه می‌کنند. تعمیرات رایگان هستند.
چراغ‌های روشنایی در روز ممکن است با چراغ‌های جلو روشن بمانند
چراغ‌های روشنایی در روز ممکن است هنگام روشن بودن چراغ‌های جلو خاموش نشوند و خیرگی ایجاد کنند که دید را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. یک نمایندگی یا به‌روزرسانی نرم‌افزاری هوایی (OTA) این مشکل را به صورت رایگان اصلاح خواهد کرد.
چراغ ترمز گارد اسپرت ممکن است از کار بیفتد یا چراغ خودرو را مسدود کند
چراغ ترمز سقفی گارد اسپرت ممکن است کار نکند و چراغ ترمز سقفی موجود روی خودرو را مسدود کند، دید سایر رانندگان را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نصب را بررسی کرده و سیم‌کشی صحیح خودرو را در صورت نیاز به طور رایگان فراهم خواهند کرد.
لاستیک زاپاس ممکن است روی ترمز ضدقفل تأثیر بگذارد
لاستیک زاپاس ۱۷ اینچی ارائه شده با برخی چرخ‌های جانبی سازگار نیست و ممکن است مانع از عملکرد صحیح سیستم ترمز ضدقفل شود. نمایندگی‌ها یک مجموعه لاستیک و چرخ زاپاس سازگار، یک برچسب جدید و یک برگ راهنما را به صورت رایگان ارائه خواهند داد.
پیچ‌های شیر مدولاتور ترمز ممکن است اجازه نفوذ آب را بدهند
در فضای باز پارک کنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، خودروهای مشمول را دور از ساختمان‌ها و در فضای باز پارک کنید.
پیچ‌های شل ممکن است مجموعه شیر تعدیل‌کننده فشار ترمز را آب‌بندی نکنند و اجازه ورود آب را بدهند؛ این وضعیت ممکن است باعث اتصال کوتاه الکتریکی و آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها مجموعه را به‌رایگان تعویض خواهند کرد. تا زمان تعمیر، خودرو را در فضای باز و دور از سازه‌ها پارک کنید.
لاستیک زاپاس ممکن است مانع از درگیر شدن سیستم ABS شود
استفاده از لاستیک زاپاس همراه با لاستیک‌های جاده‌ای خاص می‌تواند مانع درگیر شدن ABS شود. در این صورت سیستم ممکن است نتواند چرخ‌های عقب را به‌طور مستقل کنترل کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها لاستیک زاپاس مناسب را تأمین کرده و برچسب اطلاعات جدید را به‌رایگان نصب خواهند کرد.
احتمال پارگی بادکننده ایربگ پرده‌ای سقفی
درپوش انتهای بادکننده ایربگ پرده‌ای سقفی ممکن است جدا شود یا دیواره آن بترکد و گاز فشرده قطعاتی را به داخل خودرو پرتاب کند و خطر آسیب‌دیدگی یا تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها هر دو ماژول ایربگ جانبی را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال اتصال کوتاه در کابل گرم‌کن بلوک موتور
اتصال کوتاه الکتریکی ممکن است در کابل گرم‌کن بلوک موتور یا ترمینال‌های آن رخ دهد و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها گرم‌کن‌های بلوک موتور و سیم‌های آنها را تعویض خواهند کرد. گرم‌کن‌ها و سیم‌های جایگزین طبق کمپین رضایت مشتری اعلام‌شده رایگان هستند و سیم‌های مشمول نیز به‌رایگان تعویض و مسیرگذاری مجدد خواهند شد.
لاستیک‌های بیش از حد پخت‌شده ممکن است باد یا آج از دست بدهند
لاستیک‌هایی که هنگام تولید بیش از حد پخت شده‌اند ممکن است دچار پارگی دیواره شوند و ناگهان باد خالی کنند، یا لبه لایه تقویتی آنها جدا شود و به از دست رفتن آج یا لایه تقویتی بینجامد. هرکدام می‌تواند باعث از دست رفتن کنترل خودرو و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها لاستیک‌ها را در صورت نیاز بررسی و به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
کابل کمربند ایمنی راننده ممکن است دچار خستگی شده و پاره شود
کابل انعطاف‌پذیری که کمربند ایمنی راننده را به صندلی متصل می‌کند ممکن است بارها خم شود و خسته شود تا از هم جدا شود. کابل شکسته اثربخشی کمربند ایمنی را کاهش داده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پیش‌کشنده کمری کمربند ایمنی راننده را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
لاستیک‌های بیش از حد پخت‌شده ممکن است باد خالی کنند یا آج جدا کنند
لاستیک‌هایی که بیش از حد پخت شده‌اند ممکن است دچار پارگی دیواره یا جدا شدن لایه تقویتی شوند و باعث افت ناگهانی باد یا جدا شدن آج و احتمالاً از دست رفتن کنترل خودرو شوند. نمایندگی‌ها لاستیک‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود
ماده پیشران ممکن است به‌مرور زمان در رطوبت و گرمای بالا فرسوده شود و باعث انفجار بادکننده ایربگ سرنشین و پرتاب قطعات فلزی به داخل خودرو شود؛ این وضعیت خطر آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ را به همراه دارد. نمایندگی‌ها بادکننده را با نمونه‌ای جایگزین به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است به‌دلیل فرسودگی ماده پیشران پس از قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و گرمای بالا منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند؛ این وضعیت خطر آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ را به همراه دارد. نمایندگی‌ها بادکننده را با نمونه‌ای جایگزین به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود
ماده پیشران ممکن است به‌مرور زمان در رطوبت و گرمای بالا فرسوده شود و باعث انفجار بادکننده ایربگ سرنشین و پرتاب قطعات فلزی به داخل خودرو شود؛ این وضعیت خطر آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ را به همراه دارد. نمایندگی‌ها بادکننده را با نمونه‌ای جایگزین به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود
ماده پیشران ممکن است به‌مرور زمان در رطوبت و گرمای بالا فرسوده شود و باعث انفجار بادکننده ایربگ سرنشین و پرتاب قطعات فلزی به داخل خودرو شود؛ این وضعیت خطر آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ را به همراه دارد. نمایندگی‌ها بادکننده را با نمونه‌ای جایگزین به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود
ماده پیشران ممکن است به‌مرور زمان در رطوبت و گرمای بالا فرسوده شود و باعث انفجار بادکننده ایربگ سرنشین و پرتاب قطعات فلزی به داخل خودرو شود؛ این وضعیت خطر آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ را به همراه دارد. نمایندگی‌ها بادکننده را با نمونه‌ای جایگزین به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال عدم مهار صحیح کمربندهای ایمنی توسط پیچ‌ها
پیچ‌های نامناسب ممکن است باعث اتصال نامناسب کمربند ایمنی شوند؛ در نتیجه کمربند ممکن است نتواند سرنشین را در تصادف به‌خوبی مهار کند. نمایندگی‌ها پیچ‌های مشکوک را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
پایه‌های کمربند ایمنی وسط جلو ممکن است محکم نشده باشند
پایه‌های کمربند ایمنی ردیف جلو وسط ممکن است به قاب صندلی محکم نشده باشند، بنابراین کمربند ممکن است سرنشین را در تصادف به درستی مهار نکند. نمایندگی‌ها اتصالات را بررسی کرده و در صورت نیاز آنها را به صورت رایگان دوباره مونتاژ خواهند کرد.
درپوش انتهای بادکننده ایربگ پرده‌ای سقفی ممکن است جدا شود
درپوش انتهای بادکننده ممکن است جدا شود، گاز فشرده را آزاد کند و درپوش را به داخل کابین پرتاب کند؛ این وضعیت خطر آسیب‌دیدگی یا تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول‌های ایربگ پرده‌ای سقفی آسیب‌دیده را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
لاستیک‌های بیش از حد پخت‌شده ممکن است پاره شوند یا آج خود را از دست بدهند
لاستیک‌های بیش از حد پخت‌شده ممکن است دچار پارگی دیواره و افت ناگهانی باد شوند، یا لایه‌های تقویتی از هم جدا شوند و به از دست رفتن جزئی یا کامل آج یا لایه تقویتی بینجامند. هر دو وضعیت خطر تصادف را افزایش می‌دهند. نمایندگی‌ها لاستیک‌های آسیب‌دیده را به‌رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
مفصل میل گاردان ممکن است جدا شود
مفصل میل‌گاردان ممکن است به‌درستی جوش داده نشده باشد و هنگام حرکت خودرو از هم جدا شود، که باعث از دست رفتن نیروی محرکه و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها میل‌گاردان را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
خروجی پمپ وکیوم ممکن است توان ترمز کمکی را کاهش دهد
پمپ وکیوم مکانیکی ممکن است به مرور زمان خروجی خود را از دست بدهد، که باعث کاهش توان ترمز کمکی و افزایش نیرو و مسافت لازم برای توقف می‌شود. نمایندگی‌ها ماژول کنترل الکترونیکی ترمز را به صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
احتمال جدا شدن دیفیوزر ایربگ پرده‌ای
دیفیوزر ایربگ تیرک سقف ممکن است هنگام باز شدن از بادکننده جدا شود، عملکرد ایربگ را کاهش دهد و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول‌های ایربگ آسیب‌دیده را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال شکستگی سیم‌های ضامن قفل کاپوت
سیم‌های ضامن قفل کاپوت ممکن است دچار شکستگی شوند و به کاپوت اجازه دهند هنگام رانندگی به‌طور ناخواسته باز شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها مجموعه کاپوت را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
سیم‌های قفل‌کننده کاپوت ممکن است بشکنند
سیم‌های ضامن قفل کاپوت ممکن است بشکنند و باعث شوند کاپوت هنگام رانندگی ناگهان باز شود و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها مجموعه کاپوت را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های کالیپر ترمز ممکن است بشکنند
پیچ‌های کالیپر ترمز ممکن است زیر بار بشکنند و عملکرد ترمز را کاهش دهند یا در چرخش چرخ اختلال ایجاد کنند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کمک‌ترمز ممکن است به دلیل خطای نرم‌افزاری از کار بیفتد
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است سیستم کمک‌ترمز الکترونیکی را غیرفعال کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل ترمز الکترونیکی را به صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کنترل پایداری و ترمزهای ضدقفل ممکن است از کار بیفتند
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است کنترل الکترونیکی پایداری و ترمزهای ضدقفل را بدون روشن کردن چراغ‌های هشدار آنها از کار بیندازد. رانندگی در حالی که از کارکرد آنها بی‌خبر هستید خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل ترمز الکترونیکی را به صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
اتصال کابل باتری ممکن است باعث خاموشی یا آتش‌سوزی شود
چسب اضافی روی حلقه‌های کابل باتری ممکن است باعث اتصال متناوب به دینام شود. خودرو ممکن است خاموش شود یا قوس الکتریکی گرما تولید کند و به مواد اطراف آسیب بزند و خطر تصادف و آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کابل را تمیز و دوباره وصل می‌کنند و قطعات آسیب‌دیده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پمپ سوخت ممکن است تحت فشار بیش از حد قرار گیرد
نبود تنظیم‌کننده فشار ممکن است فشار سامانه سوخت را بیش از حد بالا ببرد و پمپ سوخت را ترک‌دار کند و باعث نشتی شود؛ سوخت نشت‌کرده ممکن است مشتعل شود و آتش‌سوزی ایجاد کند. نمایندگی‌ها پمپ سوخت را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
گاز پیش‌کشنده کمربند ایمنی ممکن است موکت را آتش بزند
هنگامی که پیش‌کشنده کمربند ایمنی جلو عمل می‌کند، گاز داغ ممکن است از طریق روزنه‌ای در براکت آن خارج شده و موکت را آتش بزند و به طور بالقوه باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها روزنه را به صورت رایگان مسدود خواهند کرد.
نرم‌افزار ترمز ممکن است باعث ترمزگیری ناخواسته شود
اگر حسگر سرعت چرخ در سرعت 41 to 60 mph در حالت چهارچرخ یا خودکار از کار بیفتد، ماژول کنترل ترمز ممکن است سامانه محافظت از مجموعه انتقال قدرت را فعال کند. این کار می‌تواند چرخ سمت مقابل را ترمز کند و خودرو را به یک سمت بکشد. نمایندگی‌ها ماژول را به‌صورت رایگان دوباره برنامه‌ریزی خواهند کرد.
وکیوم ترمز ممکن است به مرور زمان کاهش یابد
وکیوم تولید شده توسط پمپ ممکن است به مرور زمان کاهش یابد، که باعث کاهش عملکرد ترمز کمکی و نیاز به نیروی بیشتر برای ترمزگیری می‌شود. این امر می‌تواند مسافت توقف را افزایش داده و خطر تصادف را بالا ببرد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل الکترونیکی ترمز را به صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
گرم‌کن بلوک موتور ممکن است اتصال کوتاه پیدا کند
کابل گرم‌کن یا پایانه‌های آن ممکن است دچار اتصال کوتاه شده و از کار بیفتند، که به طور بالقوه به اجزای موتور آسیب می‌رساند و خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها گرم‌کن را به صورت رایگان تعویض می‌کنند و در برخی خودروها، کابل با مسیریابی جدید نصب خواهند کرد.
باک بنزین ممکن است سرریز کند، انبساط یابد و نشت کند
یک سنسور سطح سوخت گیرکرده ممکن است اجازه دهد باک عقب، باک جلو را بیش از حد پر کند. باک جلو ممکن است انبساط یابد، با گاردان برخورد کرده و سوراخ ایجاد کند، سوخت نشت کند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول پمپ بنزین باک عقب را تعویض کرده، باک جلو را بازرسی و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ سرنشین ممکن است به درستی باد نشود
ماژول ایربگ جلوی سرنشین ممکن است آسیب ببیند و در تصادف به درستی باد نشود، که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کمک فرمان برقی ممکن است قطع شود
کمک فرمان برقی ممکن است به طور لحظه‌ای قطع شود و سپس ناگهان بازگردد، فرمان‌پذیری را دشوار کند، به خصوص در سرعت‌های پایین، و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول فرمان را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
مهره محور پدال ترمز ممکن است شل شود
یک مهره محور شل ممکن است پدال ترمز را شل یا غیرقابل استفاده کند، مانع از ترمزگیری شود یا با پدال گاز تداخل پیدا کند. نمایندگی‌ها چسب اعمال کرده و مهره را با استحکام بیشتری به صورت رایگان مجدداً نصب خواهند کرد.
کپسول آتش‌نشانی ممکن است تخلیه نشود
کپسول آتش‌نشانی ممکن است مسدود شود، برای فعال شدن به نیروی بیش از حد نیاز داشته باشد، یا نازل آن جدا شود و مانع از کارکرد صحیح آن شده و خطر آسیب‌دیدگی را در هنگام آتش‌سوزی افزایش دهد. مالکان باید برای دریافت یک کپسول جایگزین به صورت رایگان با سازنده کپسول تماس بگیرند.
باک سوخت جلو ممکن است بیش از حد پر شده و نشت کند
گیر کردن سنسور سطح سوخت باک جلو ممکن است اجازه دهد باک عقب آن را بیش از حد پر کند. فشار ممکن است باک جلو را منبسط کند تا جایی که با میل‌گاردان تماس پیدا کند و نشتی سوخت ایجاد کند که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پمپ بنزین باک عقب را تعویض می‌کنند یا نرم‌افزار سنسور را به‌روزرسانی کرده و باک جلو را در صورت نیاز به‌صورت رایگان بازرسی و تعویض خواهند کرد.
جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است طبق انتظار کار نکنند
جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی جلو با میل‌پیچش (میله پیچشی) نادرست ساخته شده‌اند و ممکن است در تصادف عملکرد مطلوبی نداشته باشند که این موضوع خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها هر دو مجموعه جمع‌کننده کمربند ایمنی جلو را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
دستورالعمل‌های لنگرگاه صندلی کودک ممکن است مفقود باشند
دفترچه راهنمای مالک ممکن است فاقد دستورالعمل‌های استفاده از لنگرگاه‌های صندلی کودک باشد، بنابراین ممکن است صندلی کودک به اشتباه نصب شده و به درستی ایمن نشود و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها برگه الحاقی اصلاح‌شده را به صورت رایگان ارائه خواهند کرد.
ایربگ‌ها و پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی ممکن است عمل نکنند
برخی از خودروها ممکن است به‌روزرسانی کامل نرم‌افزار را دریافت نکرده باشند. در شرایط خاص رانندگی، یک تست تشخیصی ممکن است از عمل کردن ایربگ‌های جلو و پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی در تصادف جلوگیری کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌روزرسانی کرده یا در صورت باز شدن قبلی ایربگ، ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیستم کمکی فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد
سیستم کمکی فرمان برقی ممکن است به طور موقت از کار بیفتد، به ویژه هنگام دور زدن با سرعت پایین. اگر سیستم کمکی برگردد، راننده ممکن است به طور موقت کنترل فرمان را از دست بدهد و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول فرمان را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
ایربگ‌ها و پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی ممکن است عمل نکنند
در شرایط رانندگی خاص، یک آزمون عیب‌یابی نرم‌افزاری ممکن است از عمل کردن ایربگ‌های جلویی و پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی در هنگام تصادف جلوگیری کند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد؛ خودروهایی که قبلاً ایربگ آنها باز شده است، ماژول‌شان تعویض خواهد شد.
بازوهای کنترلی بالایی جلو ممکن است جدا شوند
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
جوشکاری ناکافی ممکن است به بازوی کنترلی بالایی جلو اجازه دهد از بوش خود جدا شود، که فرمان‌پذیری را مختل کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها هر دو بازوی کنترلی بالایی جلو را تعویض کرده و زاویه چرخ‌های خودرو را تنظیم مجدد خواهند کرد.
کابل پیش‌کشنده کمربند ایمنی ممکن است جدا شود
هنگام سوار شدن به خودرو، ممکن است راننده از روی کابل پیش‌کشنده کمربند ایمنی بلغزد و باعث خستگی و پارگی کابل شود. اگر کابل پاره شود، کمربند ممکن است راننده را در تصادف به‌درستی مهار نکند. نمایندگی‌ها خودرو را اصلاح کرده و هر پیش‌کشنده آسیب‌دیده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
رادیو ممکن است در پخش اخطارهای لازم ناموفق باشد
رادیو ممکن است گاهی هنگام باز بودن در و جا ماندن کلید در سوئیچ یا هنگام نبستن کمربند ایمنی توسط راننده، هشدار صوتی ندهد. راننده‌ای که کمربند نبسته باشد در تصادف با خطر بیشتر آسیب‌دیدگی روبه‌رو است. نمایندگی‌ها نرم‌افزار رادیو را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
مهره محور پدال ترمز ممکن است شل شود
مهره محور پدال ترمز ممکن است شل شود و پدال را شل یا غیرقابل استفاده کند و احتمالاً با پدال گاز تداخل داشته باشد. راننده ممکن است نتواند با استفاده از پدال ترمز متوقف شود و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها چسب اعمال کرده و مهره را با گشتاور بیشتر مجدداً نصب خواهند کرد.
پوسته ماژول کنترل ایربگ ممکن است بشکند
یک پایه نصب که در جای نادرست قرار گرفته ممکن است پوسته ماژول کنترل ایربگ را بشکند و باعث ورود آب شود؛ این امر می‌تواند مانع باز شدن ایربگ در تصادف شود. نمایندگی‌ها پایه را در موقعیت درست قرار داده و ماژول را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
متن برچسب مخصوص سوخت CNG خیلی کوچک است
متن برچسب مختص سوخت گاز طبیعی فشرده ممکن است برای توجه خیلی کوچک باشد که به طور بالقوه مانع از بازرسی مخزن و سوخت‌گیری ایمن شده و خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. برچسب جایگزین به صورت رایگان ارسال خواهد شد.
سوئیچ استارت ممکن است در حالت استارت (Start) گیر کند
عملگر قفل استارت ممکن است گیر کند و چرخاندن کلید را دشوار کند یا استارت را در وضعیت روشن نگه دارد. ممکن است کلید به وضعیت لوازم جانبی (Accessory) برگردد و باعث از دست رفتن نیروی موتور، فرمان و ترمز شود؛ همچنین ممکن است ایربگ‌ها در تصادف عمل نکنند. نمایندگی‌ها محفظه قفل استارت را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پرکننده ایربگ سرنشین ممکن است پاره شود
رطوبت ممکن است باعث پاره شدن پرکننده ایربگ سرنشین در هنگام باز شدن شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها پرکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
عملگر قفل سوئیچ استارت ممکن است گیر کند
عملگر قفل سوئیچ استارت ممکن است گیر کند و چرخش سوییچ را دشوار کند یا سوئیچ را در حالت استارت گیر بیندارد. این قطعه ممکن است به حالت تجهیزات جانبی بازگردد و باعث از دست رفتن قدرت موتور، فرمان و ترمز شود؛ همچنین ممکن است ایربگ‌ها در تصادف عمل نکنند. نمایندگی‌ها محفظه قفل سوئیچ را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
لوله هواکش باک سوخت ممکن است جدا شود
یک بست شل ممکن است به لوله هواکش باک سوخت اجازه دهد جدا شده و سوخت نشت کند که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها بست را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان سفت خواهند کرد.
شفت اکسل عقب ممکن است بشکند
یک شفت اکسل عقب که عملیات حرارتی آن به درستی انجام نشده ممکن است حین رانندگی بشکند و به چرخ عقب اجازه دهد از شفت اکسل جدا شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها اکسل‌های عقب را بررسی کرده و موارد دارای عملیات حرارتی نادرست را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کمک‌فرمان برقی ممکن است ناگهان از کار بیفتد
مشکل در ماژول فرمان برقی ممکن است باعث از دست رفتن ناگهانی کمک‌فرمان هنگام رانندگی شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کیت موتور کمک‌فرمان برقی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ماژول الکترونیکی شاسی ممکن است اتصال کوتاه کند
آلودگی داخلی ممکن است باعث اتصال کوتاه الکتریکی در ماژول الکترونیکی شاسی شود که می‌تواند خودرو را متوقف کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
جوش صندلی جلو ممکن است بشکند
جوشکاری ناقص در براکت قلاب صندلی ممکن است به صندلی جلو اجازه دهد تحت بار زیاد، مانند هنگام تصادف، شل شود و خطر صدمه را افزایش دهد. نمایندگی‌ها جوش را بررسی کرده و در صورت نیاز ریل پایینی صندلی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
فیوز لینک باتری کمکی ممکن است ذوب شود
عبور جریان بیش از حد از طریق دسته‌سیم یدک‌کش ممکن است فیوز لینک باتری کمکی را ذوب کند. این امر می‌تواند به سیم‌کشی و قطعات مجاور آسیب برساند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها دسته‌سیم اتصال را با نمونه‌ای که دارای یک فیوز ۴۰ آمپر درون‌مسیر است تعویض کرده و اطلاعات تکمیلی دفترچه راهنمای مالک را به صورت رایگان ارائه خواهند داد.
جعبه انتقال ممکن است به طور غیرمنتظره به حالت خلاص برود
یک اتصال کوتاه الکتریکی ممکن است بدون دخالت راننده، جعبه انتقال را به حالت خلاص ببرد. خودرو ممکن است هنگام پارک شدن بدون ترمز دستی به راه بیفتد یا در حال حرکت قدرت حرکتی خود را از دست بدهد و خطر آسیب‌دیدگی یا تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل جعبه انتقال را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
بست شیلنگ فرمان هیدرولیک ممکن است جدا شود
بست شیلنگ فرمان هیدرولیک ممکن است جدا شود و باعث از دست رفتن مایع، از کار افتادن فرمان هیدرولیک و سیستم کمکی ترمز شود که می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها بست‌ها را بررسی کرده و به صورت رایگان محکم خواهند کرد.
کفپایی راننده ممکن است با پدال گاز تداخل داشته باشد
کفپایی راننده ممکن است جابجا شود و مانع از بازگشت پدال گاز به حالت آرام شود و به طور بالقوه باعث سرعت ناخواسته و خطر تصادف شود. مالکان می‌توانند کفپایی را برای بازپرداخت وجه بازگردانند و یک بروشور راهنما دریافت خواهند کرد که به آنها توصیه می‌کند از کفپایی استفاده نکنند، به صورت رایگان.
رادیو ممکن است از کار بیفتد و زنگ‌های هشدار را غیرفعال کند
اگر رادیو از کار بیفتد، ممکن است هنگام باز بودن در با کلید در سویچ یا نبستن کمربندهای ایمنی، هیچ زنگ هشداری به گوش نرسد. ممکن است راننده هشدار حرکت ناخواسته خودرو یا یادآور کمربند را از دست بدهد و خطر حرکت ناخواسته یا آسیب‌دیدگی در تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار رادیو را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
جعبه فیوز ممکن است شل شده و باعث اتصال کوتاه شود
گیره‌های شل جعبه فیوز ممکن است به آن اجازه جابجایی بدهد و به رساناهای بدون پوشش اجازه دهد با فلز تماس پیدا کرده و اتصال کوتاه ایجاد کنند. ایجاد جرقه می‌توان مواد مجاور را مشعول کرده و باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. نمایندگی‌ها جعبه فیوز را در صورت نیاز به صورت رایگان محکم خواهند کرد.
اتصال میل فرمان ممکن است شل شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
اتصال میل فرمان ممکن است به درستی سفت نشده باشد و از جعبه فرمان جدا شود که باعث از دست رفتن فرمان و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها میل‌فرمان‌های داخلی را بررسی کرده و جعبه فرمان را در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
لوله‌های سوخت دیزل ممکن است نشت کنند
اتصالات لوله سوخت در پمپ انتقال سوخت دیزل ممکن است به درستی سفت نشده باشند و به سوخت اجازه نشت دهند. نشت در نزدیکی یک منبع احتراق می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها اتصالات را با گشتاور مناسب سفت خواهند کرد.
لوله خنک‌کننده گیربکس ممکن است روغن نشت دهد
لوله خنک‌کننده روغن گیربکس ممکن است به درستی در جای خود محکم نشده باشد. روغن نشت‌کرده می‌تواند با یک سطح داغ تماس پیدا کرده و باعث آتش‌سوزی خودرو شود. نمایندگی‌ها اتصال را بررسی کرده و در صورت نیاز به طور رایگان تعمیر خواهند کرد.
قطعات اگزوز ممکن است بیش از حد داغ شده و باعث آتش‌سوزی شوند
قطعات داغ‌شده اگزوز ممکن است قطعات پلاستیکی مجاور را ذوب کرده و باعث آتش‌سوزی موتور شوند. نمایندگی‌ها ماژول کنترل موتور را به صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
پمپ انتقال سوخت ممکن است مقادیر نادرستی نشان دهد
پمپ انتقال سوخت ممکن است دچار نقص عملکرد شده و خوانش نادرستی از درجه سوخت ایجاد کند. خودرو ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای خاموش شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها در صورت نیاز پمپ را بررسی و تعویض خواهند کرد که این کار رایگان است.
پشتی صندلی‌های جلو ممکن است دارای لقی بیش از حد باشد
پشتی صندلی جلو ممکن است دارای لقی باشد و پشت‌سری آن نتواند از سرنشینان در برخورد از عقب به خوبی محافظت کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مکانیزم‌های تنظیم پشتی صندلی را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تنظیم خواهند کرد.
بادکننده کیسه هوای سرنشین ممکن است بشکند
جوش روی بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن ایربگ بشکند و گاز را به‌جای داخل ایربگ، پشت پنل ابزار آزاد کند. ایربگ ممکن است کامل باد نشود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
قطعات قفل پارک ممکن است به خودرو اجازه حرکت بدهند
کابل شکسته قفل پارک یا چرخ‌دنده بدشکل قفل ستون فرمان ممکن است اجازه دهد خودرو با کلید خارج‌شده یا سوئیچ خاموش، یا بدون فشردن ترمز، از حالت پارک خارج شود. خودرو ممکن است حرکت کند و باعث تصادف یا آسیب‌دیدگی شود. نمایندگی‌ها ستون فرمان را بازرسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های شفت فرمان واسط ممکن است شل شوند
پیچ‌های شفت میانی فرمان ممکن است به‌اندازه کافی سفت نباشند و باعث جدا شدن مفصل‌ها و از دست رفتن کنترل فرمان شوند؛ این اتفاق ممکن است خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را بررسی کرده و با گشتاور تعیین‌شده سفت خواهند کرد.
پین عرضی محور عقب ممکن است بشکند و محور را قفل کند
یک پین عرضی محور عقب که عملیات حرارتی نادرستی روی آن انجام شده ممکن است بشکند و جابجا شود و به طور بالقوه باعث قفل شدن محور عقب شود. راننده ممکن است کنترل جهت خودرو را از دست بدهد و تصادف کند. نمایندگی‌ها یک پین عرضی جدید را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
پین عرضی محور عقب ممکن است بشکند و محور را قفل کند
یک پین عرضی محور عقب که عملیات حرارتی نادرستی روی آن انجام شده ممکن است بشکند و جابجا شود و به طور بالقوه باعث قفل شدن محور عقب شود. راننده ممکن است کنترل جهت خودرو را از دست بدهد و تصادف کند. نمایندگی‌ها یک پین عرضی جدید را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
ماژول مایع شیشه‌شور گرم‌کن ممکن است آتش بگیرد
ماژول مایع شیشه‌شور گرم‌کن ممکن است بیش از حد گرم شده و پلاستیک اطراف را ذوب کند؛ این قطعه می‌تواند آتش گرفته و باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها این ماژول را برای همیشه غیرفعال کرده و خارج خواهند کرد و صفحه به‌روزرسانی‌شده‌ای از کتابچه راهنمای مالک را ارائه خواهند داد.
بالابر صندلی چرخدار ممکن است در حالی که کسی روی آن است جمع شود
قفل ایمنی ضدجمع‌شدگی ممکن است کاربر صندلی چرخدار یا تجهیزات کمکی حرکتی را تشخیص ندهد زیرا سوئیچ فشار به اندازه کافی حساس نیست. بالابر ممکن است در حالی که شخص یا چیزی روی آن قرار دارد جمع شود و باعث آسیب‌دیدگی شود. بالابرها به صورت رایگان اصلاح خواهند شد.
مدار گرم‌کن مایع شیشه‌شور ممکن است داغ کند
اتصال کوتاه در برد مدار گرم‌کن مایع شیشه‌شور ممکن است سیم اتصال به بدنه آن را بیش از حد داغ کند و باعث نقص در سایر ویژگی‌های الکتریکی، ایجاد بو یا دود و افزایش خطر آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها یک مهار سیم به همراه فیوز درون‌خطی را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
احتمال خرابی سنسور موقعیت میل‌لنگ
سنسور موقعیت میل‌لنگ ممکن است به صورت متناوب کار کند یا خراب شود و باعث کارکرد نامنظم یا خاموش شدن موتور شود. اگر کاملاً خراب شود، موتور متوقف شده و ممکن است دوباره روشن نشود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها سنسور را به رایگان تعویض خواهند کرد.
روکش صندلی‌های متفرقه ممکن است روی حسگر ایربگ سرنشین تأثیر بگذارد
روکش صندلی‌های چرمی متفرقه ممکن است باعث نقص در عملکرد سیستم تشخیص سرنشین شود، به طوری که ایربگ سرنشین جلو ممکن است در صورت نیاز غیرفعال شود یا در زمانی که باید خاموش باشد، فعال بماند. خودرو تحت شرایط ارائه شده به مالکان بازخرید خواهد شد.
احتمال عدم ذکر جزئیات لبه چرخ و بار روی برچسب لاستیک
برچسب لاستیک ممکن است دارای مشخصات ناقص لبه چرخ باشد یا رتبه بار لاستیک را ذکر نکند. چرخ جایگزین با انحنای لبه نادرست ممکن است نصب لاستیک را دشوار یا غیرممکن سازد یا باعث شود چرخ و لاستیک طبق انتظار عمل نکنند. برچسب اصلاح‌شده به همراه دستورالعمل‌های نصب ارسال خواهد شد؛ نمایندگی‌ها می‌توانند آن را نصب کنند.
احتمال شکستگی گیره میراگر ریل سوخت
گیره نگهدارنده میراگر نوسان ریل سوخت ممکن است بشکند و به میراگر اجازه دهد شل شود و سوخت نشت کند. نشتی سوخت در نزدیکی منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها گیره را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کابل‌های نگهدارنده در صندوق عقب ممکن است دچار خوردگی شده و بشکنند
کابل‌های نگهدارنده در صندوق عقب ممکن است تحت بار دچار خوردگی شده و بشکنند. اگر هر دو بشکنند، در صندوق ممکن است سقوط کند و باعث افتادن و آسیب دیدن فردی روی آن شود. نمایندگی‌ها کابل‌ها را با نمونه‌های استیل ضدزنگ تعویض کرده و لولاها را بازرسی خواهند کرد و در صورت نیاز تعویض می‌کنند.
برچسب لاستیک و بار ممکن است ظرفیت نادرست خودرو را نشان دهد
برچسب لاستیک و بار ممکن است وزن ظرفیت نادرست خودرو را ذکر کند که منجر به بارگذاری نادرست یا باد کردن لاستیک و احتمالاً خرابی لاستیک شود. مالکان برچسب‌ها و دستورالعمل‌های اصلاح‌شده را دریافت خواهند کرد؛ نمایندگی می‌تواند برچسب را به انتخاب مالک نصب کند.
شیلنگ فرمان هیدرولیک ممکن است شکسته و دچار نشتی شود
یک شیلنگ ممکن است در مانورهای شدید فرمان شکسته و روغن نشت دهد که نیروی لازم برای فرمان و در خودروهای مجهز به ترمز هیدروبوست، نیروی ترمز را افزایش می‌دهد. روغن روی قطعات داغ موتور می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها شیلنگ‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض می‌کنند.
احتمال فعال شدن غیرمنتظره ترمز ضدقفل (ABS)
فعال شدن ناخواسته ترمز ضدقفل ممکن است مسافت توقف را در طول ترمزگیری با سرعت پایین افزایش دهد و باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها سطح محل نصب حسگر سرعت چرخ را تمیز و پرداخت کرده، حسگر را دوباره نصب می‌کنند و سیگنال آن را بررسی خواهند کرد.
احتمال بالا آمدن کمربند ایمنی وسط عقب
مسیر عبور کمربند ایمنی وسط عقب ممکن است تنظیم قرارگیری کمربند لگنی را در پایین استخوان لگن دشوار کند. این کمربند ممکن است روی شکم بالا بیاید و خطر آسیب‌های شکمی یا داخلی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها حلقه راهنما را اصلاح کرده و آن را با یک نگهدارنده به صورت رایگان محکم خواهند کرد.
احتمال عدم کارکرد صحیح ترمز پارک
لنت‌های ترمز پارک ممکن است ساییده شده و به جایی برسند که ترمز نتواند خودروی پارک‌شده را نگه دارد. خودرو ممکن است ناخواسته حرکت کند و تصادف رخ دهد. نمایندگی‌ها بسته به سیستم ترمز، یک گیره فنری نگهدارنده یا مجموعه کابل ترمز پارک بازطراحی‌شده را نصب خواهند کرد.
دستورالعمل‌های مهار صندلی کودک ممکن است نادرست باشد
دفترچه راهنمای مالک مکان‌های نادرستی را برای لولولاهای مهار و دستورالعمل‌های نادرستی را برای اتصال مهار بالایی ارائه می‌دهد. استفاده نادرست از لولولاها می‌تواند به سرنشین صندلی آسیب برساند. نمایندگی‌ها به‌روزرسانی دفترچه راهنمای مالک را با مکان‌ها و دستورالعمل‌های صحیح پست خواهند کرد.
نشانگر وضعیت دنده ممکن است روشن نشود
نشانگر وضعیت دنده ممکن است هنگام استارت زدن روشن نشود و راننده را در مورد اینکه چه دنده‌ای انتخاب شده است نامطمئن بگذارد. خودرو می‌تواند در جهتی ناخواسته حرکت کند و به کسی در خارج از آن آسیب برساند. نمایندگی‌ها مجموعه آمپر روی داشبورد را به رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
مخزن فشار تقویت‌کننده ترمز ممکن است ترک خورده و جدا شود
مخزن فشار تقویت‌کننده ترمز ممکن است ترک خورده و جدا شود که باعث نشت مایع و افزایش تلاش برای فرمان دادن و ترمزگیری می‌شود. ممکن است بدون هشدار تصادفی رخ دهد. نمایندگی‌ها تقویت‌کننده را آزمایش کرده و در صورت خرابی، آن را به رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ میل‌فرمان میانی ممکن است بشکند
پیچی که میل‌فرمان میانی را به جعبه فرمان متصل می‌کند ممکن است بشکند و باعث از دست رفتن فرمان شود و به طور بالقوه بدون هشدار به تصادف منجر شود. نمایندگی‌ها پیچ را به رایگان تعویض خواهند کرد.
میل‌گاردان پمپ هیدرولیک ممکن است بشکند
میل‌گاردان شکسته می‌تواند پمپ هیدرولیک را متوقف کند، که این امر تلاش لازم برای فرمان دادن و در خودروهای مجهز به ترمز هیدروبوست، پس از اتمام فشار ذخیره، تلاش برای ترمزگیری را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پمپ هیدرولیک را تعویض خواهند کرد.
احتمال عدم مهار صحیح در جمع‌کننده صندلی چرخدار
دندانه‌های نامنظم چرخ‌دنده در جمع‌کننده مهار صندلی چرخدار ممکن است از مهار کافی صندلی چرخدار در تصادف جلوگیری کند و احتمالاً سرنشین آن را مجروح کند. جمع‌کننده بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
پیچ‌های نگهدارنده لوله اتصال ریل سوخت ممکن است بشکنند
پیچ‌های نگهدارنده ممکن است بشکنند و به سوخت اجازه دهند از محل اتصال ریل سوخت نشت کند. موتور ممکن است خاموش شود و وجود سوخت در نزدیکی منبع جرقه می‌تواند باعث آتش‌سوزی محفظه موتور شود. نمایندگی‌ها لوله را بازرسی کرده و در صورت نیاز پیچ‌ها را تعویض خواهند کرد.
چرخ زاپاس ممکن است روی توپی جلو نصب نشود
چرخ زاپاس ارائه‌شده دارای آفست اشتباهی برای توپی جلو است، بنابراین نمی‌توان آن را پس از پنچری چرخ جلو نصب کرد. نمایندگی‌ها چرخ زاپاس با آفست صحیح را نصب خواهند کرد.
نقاط اتصال صندلی کودک ممکن است وجود نداشته باشند
برخی از موقعیت‌های صندلی فاقد نقاط اتصال پایینی صندلی کودک الزامی هستند. نمایندگی‌ها کلید غیرفعال‌سازی ایربگ را غیرفعال کرده و جابه‌جا می‌کنند و دهانه آن را می‌پوشانند، یا صندلی سرنشین جلو را با صندلی دیگری که دارای نقاط اتصال پایینی است تعویض می‌کنند. برچسب‌ها و دفترچه راهنمای مالک نیز تغییر خواهند کرد.
کابل‌های نگهدارنده درب صندوق عقب ممکن است دچار خوردگی شده و پاره شوند
کابل‌های نگهدارنده ممکن است دچار خوردگی، ضعیف و پاره شوند و به درب صندوق عقب باز اجازه سقوط دهند. افراد ممکن است سقوط کنند و بار به بیرون بیفتد. نمایندگی‌ها کابل‌ها را تعویض خواهند کرد.
واشر آب‌بند تقویت‌کننده هیدرولیک ترمز ممکن است بشکند
سوراخ سوپاپ اطمینان خارج از مشخصات ممکن است باعث شکستگی واشر اورینگ آن شود. نیروی فرمان ممکن است هنگام ترمزگیری یا پارک کردن افزایش یابد و برای همان میزان کاهش سرعت، نیروی بیشتری روی پدال ترمز نیاز باشد. نمایندگی‌ها سوپاپ اطمینان را تعویض خواهند کرد.
کابل دریچه گاز ممکن است لوله سوخت CNG را بساید و سوراخ کند
کابل دریچه گاز ممکن است لوله تحت فشار سوخت CNG را بساید و باعث نشت گاز شود؛ گاز نشت‌کرده ممکن است مشتعل شود و آسیب جدی ایجاد کند. نمایندگی‌ها کابل را محکم کرده و در صورت نیاز لوله سوخت یا کابل‌ها را بررسی و تعویض خواهند کرد.
شیشه جلو ممکن است در تصادف حفظ نشود
برخی از خودروها فاقد لبه چسب‌کاری پیوسته بین بدنه و شیشه جلو هستند. در یک تصادف، شیشه جلو ممکن است طبق الزامات استاندارد ایمنی حفظ نشود. نمایندگی‌ها آن را جدا کرده، دوباره آب‌بندی و نصب می‌کنند. این خدمات رایگان است.
ایربگ‌ها ممکن است در برخی تصادفات از روبه‌رو عمل نکنند
یک نقص در ماژول حسگر ایربگ می‌تواند مانع از عمل کردن ایربگ‌های راننده و سرنشین در برخی تصادفات از روبه‌رو شود و خطر آسیب‌های شدیدتر را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به‌صورت رایگان کالیبره مجدد خواهند کرد.
چراغ هشدار کم بودن روغن ترمز ممکن است روشن نشود
چراغ هشدار ترمز ممکن است هنگام کم بودن مایع روشن نشود و خودرو ممکن است الزامات سیستم ترمز جزئی را برآورده نکند. قابلیت ترمزگیری ممکن است کاهش یافته و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها محل اتصال سیم را به صورت رایگان تغییر خواهند داد.
اطلاعات تایر روی برچسب گواهی ممکن است اشتباه باشد
برچسب گواهی ممکن است اندازه و فشارهای تایری را فهرست کند که با تایرهای نصب‌شده متفاوت است. پیروی از این برچسب می‌تواند باعث کم‌باد یا پرباد بودن تایر شود، عمر تایر را کاهش دهد یا خطر آسیب را افزایش دهد؛ از دست رفتن ناگهانی باد یا آسیب می‌تواند روی کنترل خودرو تأثیر بگذارد. مالکان برچسب جایگزین و دستورالعمل‌ها را دریافت خواهند کرد؛ نمایندگی می‌تواند آن را نصب کند.
لوله ترمز جلو ممکن است ساییده شده و فشار را از دست بدهد
تماس با تیر عرضی بدنه ممکن است لوله ترمز جلو سمت راست را بفرساید و باعث از دست رفتن مایع ترمز و فشار شود. ممکن است پدال پایین‌تر باشد و مسافت توقف طولانی‌تر شود و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها بخش فرسوده را تعویض می‌کنند یا یک گیره فاصله‌گذار برای حفظ فاصله نصب می‌کنند.
شلنگ وکیوم تاخورده ممکن است بر عملکرد ترمز تأثیر بگذارد
تاخورده بودن شلنگ تامین وکیوم بوستر ترمز به این معناست که خودرو با الزامات سیستم ترمز مطابقت ندارد. نمایندگی‌ها مسیر شلنگ را اصلاح خواهند کرد.
سیستم مهار سرنشین جلو ممکن است الزامات را برآورده نکند
سیستم مهار سرنشین جلو سمت راست ممکن است الزامات مربوط به کشش گردن را در هنگام تصادف برآورده نکند. نمایندگی‌ها یک قطعه در بالای سمت سرنشین داشبورد نصب خواهند کرد تا این مشکل برطرف شود.
سیستم ترمز ضدقفل ممکن است از کار بیفتد
یک فنر گیره خارج از استاندارد ممکن است یاتاقان موتور سیستم ترمز ضدقفل را از تنظیم خارج کرده و در نهایت سیستم را از کار بیندازد. ترمزهای پایه همچنان کار خواهند کرد، اما توزیع نیروی پویای عقب کار نخواهد کرد. نمایندگی‌ها مجموعه سوپاپ ماژول فشار ترمز را تعویض خواهند کرد.
اتصال میله درگ ممکن است جدا شود
یک سوراخ بیش از حد بزرگ در میله درگ ممکن است مانع از قرارگیری صحیح آن روی بازوی پیتمن شود، که اصطکاک بیش از حد و احتمال جدایی اتصال یا شکستگی پین توپی را به دنبال دارد. کنترل فرمان ممکن است از دست برود. نمایندگی‌ها سیستم اتصالات را بررسی کرده و در صورت نیاز، میله درگ و بازوی پیتمن را تعویض می‌کنند.
پیچ‌های تنظیم‌پشتی صندلی ممکن است بشکنند
پیچ‌های مکانیزم تنظیم پشتی صندلی ممکن است شل شوند، بر اثر خستگی بشکنند و باعث شوند پشتی صندلی ناگهان به عقب بخوابد. اگر این اتفاق برای صندلی راننده رخ دهد، ممکن است کنترل خودرو از دست برود. نمایندگی‌ها مواد بین مکانیزم تنظیم و قاب را برمی‌دارند، واشر اضافه می‌کنند و پیچ‌های جدید را با گشتاور بالاتری سفت می‌کنند.
کلید ترمز ممکن است ساییده شده و چراغ‌های ترمز را از کار بیندازد
قطبیت معکوس سیم‌کشی ممکن است باعث سایش زودهنگام کنتاکت‌های کلید ترمز شود. در این صورت چراغ‌های ترمز ممکن است بدون هشدار از کار بیفتند، بنابراین رانندگان پشت سر ممکن است متوجه ترمز کردن خودرو نشوند. نمایندگی‌ها کلید را تعویض کرده و سیم‌کشی را معکوس می‌کنند.
پیچ‌های جعبه فرمان ممکن است شل شوند
پیچ‌های شل شده نصب جعبه فرمان می‌توانند اجازه حرکت به جعبه فرمان بدهند و باعث ایجاد سر و صدا یا عدم پاسخگویی فرمان شوند. پیچ‌ها ممکن است شکسته یا باز شوند و به جعبه فرمان اجازه جدا شدن داده و باعث از دست رفتن کنترل فرمان گردند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را طبق مشخصات گشتاور خواهند بست.
احتمال ساییدگی، ترک‌خوردگی و نشتی باک بنزین
باک سوخت ممکن است به رکاب بدنه ساییده شود و سوراخ یا ترک بخورد و سوخت نشت کند؛ در صورت وجود منبع اشتعال، خطر آتش‌سوزی وجود دارد. نمایندگی‌ها باک را بررسی کرده و در صورت نیاز فاصله‌انداز نصب می‌کنند یا باک را تعویض خواهند کرد.
احتمال ترک خوردن لحیم‌های موتور برف‌پاک‌کن و توقف کارکرد آن
اتصالات لحیم‌کاری‌شده در نزدیکی کانکتور سیم‌کشی ممکن است ترک بخورند و برف‌پاک‌کن‌ها را به حالت متناوب یا غیرفعال درآورند و دید را کاهش دهند. نمایندگی‌ها برد مدار چاپی و درپوش موتور برف‌پاک‌کن را تعویض خواهند کرد.
دیسک ترمز جلو ممکن است ترک خورده و باعث جدا شدن چرخ شود
دیسک/توپی ترمز جلویی که از چدن خاکستری خارج از مشخصات ساخته شده ممکن است از کار بیفتد. اگر با دیسک ترک‌خورده رانندگی شود، ترک‌ها ممکن است در اطراف دایره پیچ‌های نصب چرخ گسترش یابند و در نهایت باعث جدا شدن چرخ شوند. نمایندگی‌ها وجود کد تاریخ تولید «287» را بررسی کرده و هر دیسک مشمول فراخوان را تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های نصب صندلی جلو ممکن است وجود نداشته باشند
ممکن است یک یا دو پیچ نصب صندلی جلو وجود نداشته باشد. در صورت بروز تصادف، صندلی ممکن است از سرنشین به گونه‌ای که الزامی است محافظت نکند. نمایندگی‌ها پیچ‌های نصب صندلی را بررسی کرده و هر کدام را که وجود ندارد نصب خواهند کرد.
مکانیزم تنظیم پشتی صندلی می‌تواند دست را گاز ببرد
یک نقطه نیشگون‌گرفتن در مکانیزم تنظیم صندلی وجود دارد که هنگام استفاده از قابلیت ورود آسان، می‌تواند دست را گیر انداخته و ببرد یا انگشتان را قطع کند. نمایندگی‌ها یک درپوش حفاظتی روی این مکانیزم نصب خواهند کرد.
امکان شل شدن مهره‌های پیچ U شکل اکسل عقب
مهره‌های پیچ U شکل اکسل عقب ممکن است با گشتاور ناکافی سفت شده باشند و شل شوند یا بیافتند، که به طور بالقوه باعث از دست رفتن ناگهانی کنترل خودرو می‌شود. نمایندگی‌ها گشتاور را بررسی کرده و هرگونه مهره شل را طبق استاندارد دوباره سفت می‌کنند.
کابل دریچه گاز ممکن است به موکت داشبورد گیر کند
تماس با موکت داشبورد می‌تواند کابل دریچه گاز را گیر بیندازد، بنابراین دور موتور ممکن است به حالت آرامگرد برنگردد که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها فاصله هوایی را بررسی کرده و در صورت نیاز بخشی از موکت را برش خواهند داد.
پیچ و مهره شفت فرمان ممکن است شل شود
مهره شفت حدفاصل ستون فرمان ممکن است شل شده و جدا شود و به یک پیچ اجازه دهد بیفتد. اگر شفت‌ها از هم جدا شوند، ممکن است کنترل فرمان از دست برود. نمایندگی‌ها بست‌ها را با گشتاور مشخص‌شده سفت خواهند کرد.
ریل سوخت ممکن است نشت کند
یک گیره نگهدارنده انتهای ریل سوخت که به‌درستی پرس نشده است، ممکن است باعث نشت سوخت شود. اگر سوخت به منبع اشتعال برسد، ممکن است آتش‌سوزی در محفظه موتور رخ دهد. نمایندگی‌ها ریل سوخت را بررسی کرده و مجموعه‌های آسیب‌دیده را تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های تنظیم‌کننده صندلی ممکن است شکسته شوند
پیچ‌های تنظیم‌کننده صندلی ممکن است شل شده و بشکنند و باعث شوند پشتی صندلی ناگهان به عقب خم شود. اگر این اتفاق برای صندلی راننده رخ دهد، ممکن است کنترل خودرو از دست برود. نمایندگی‌ها فوم یا پارچه محبوس‌شده را خارج کرده، واشرها را نصب کرده و پیچ‌های هر دو صندلی جلو را تعویض خواهند کرد.
کمربندهای ایمنی جلو ممکن است فاقد حلقه‌های مدیریت انرژی باشند
بدون حلقه‌های مدیریت انرژی، کمربندهای ایمنی جلو ممکن است استانداردهای معیارهای آسیب سر را برآورده نکنند و سرنشینان در هنگام تصادف به‌طور مناسب مهار نشوند. نمایندگی‌ها بخش جمع‌کننده را با قطعه‌ای که دارای سیستم دوحلقه‌ای طراحی‌شده مجدد است، تعویض خواهند کرد.
سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است جدا شود
اگر هر دو حلقه مدیریت انرژی در زمان یکسان یا نزدیک به آن آزاد شوند، نیروهای شتاب ممکن است باعث شوند سگک از قفل جدا شود و سرنشینان را بدون مهار کافی رها کند. نمایندگی‌ها دوخت ایجادکننده حلقه مدیریت انرژی کمربند شانه را جدا خواهند کرد.
خار کابل تعویض دنده ممکن است شل شود
خار قفل‌کننده کابل دنده ممکن است بیرون بزند و روی تنظیم کابل تأثیر بگذارد. نشانگر وضعیت پارک (P) ممکن است هنگام انتخاب دنده پارک روشن نشود و اگر راننده متوجه نشود و ترمز دستی را نکشد، خودرو ممکن است حرکت کند. نمایندگی‌ها کابل را تنظیم کرده و یک خار قفل‌کننده نصب خواهند کرد.
محفظه گیربکس ممکن است روغن را روی سیستم اگزوز نشت دهد
یک پوسته نازک محفظه گیربکس می‌تواند باعث نشت روغن بیرونی شود. روغن ممکن است روی سیستم اگزوز پاشیده شود و باعث آتش‌سوزی خودرو شود. نمایندگی‌ها محفظه را بررسی کرده و در صورت داشتن پوسته معیوب، گیربکس را تعویض خواهند کرد.
شیشه جلو ممکن است در تصادف جدا شود
پرایمر نادرست ممکن است مانع از اتصال صحیح شیشه جلو شود و به آن اجازه دهد در طول تصادف جدا شده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها آن را جدا کرده و با استفاده از پرایمر صحیح دوباره نصب خواهند کرد.
پیچ بازوی کنترلی پایینی ممکن است بشکند
یک مهره با گشتاور ناکافی ممکن است به پیچ اتصالی بازوی کنترلی پایینی چپ اجازه دهد شل شود، خسته شود و بشکند، و به بازو اجازه دهد از فریم جدا شود. از دست رفتن کنترل خودرو و تصادف ممکن است رخ دهد. نمایندگی‌ها مهره را با گشتاور مشخص سفت خواهند کرد.
مخزن گاز طبیعی فشرده ممکن است ترک بخورد یا بترکد
خوردگی تنشی می‌تواند روکش شیشه‌ای مخزن را ترک داده و منجر به پارگی آن شود و به طور بالقوه به افراد داخل یا نزدیک خودرو آسیب برساند. راه‌حل این است که خودرو با یک وانت بنزینی با تجهیزات مشابه تعویض شود یا در صورت عدم پذیرش توسط مالکان، بازخرید شود.
پیچ‌های مفقودشده صندلی ممکن است باعث شل شدن صندلی راننده شوند
پیچ‌های صندلی ممکن است از لولا یا تنظیم‌کننده صندلی مفقود شده باشند و به صندلی راننده اجازه شل شدن بدهند. در توقف ناگهانی یا تصادف، این امر می‌تواند خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها صندلی‌ها را بازرسی کرده و پیچ‌های مفقودشده را نصب خواهند کرد.
قفل صندلی عقب ممکن است الزامات بار را برآورده نکند
قفل صندلی تاشو عقب به جای پیچ‌های مشخص‌شده با پرچ متصل شده است، بنابراین صندلی الزامات بار را برآورده نمی‌کند. پرچ‌ها را با پیچ‌های صحیح جایگزین کنید.
خار نگهدارنده میله فشاری پدال ترمز ممکن است به درستی جا نخورده باشد
خار نگهدارنده‌ای که مفقود شده، جابجا شده یا به درستی نصب نشده باشد، می‌تواند به قطعات اجازه دهد از پدال ترمز جدا شوند که منجر به از دست رفتن عملکرد ترمز و احتمال تصادف بدون هشدار قبلی می‌شود. خار نگهدارنده را بازرسی کرده و از حضور و نشست کامل آن اطمینان حاصل کنید.
احتمال جدا شدن بخش‌های دیسک ترمز
خوردگی شدید ممکن است بخش‌های فولادی و چدنی یک دیسک ترمز جلو را از هم جدا کند، ترمزگیری در آن چرخ را کاهش دهد و مسافت توقف را افزایش دهد یا خطر از دست رفتن کنترل را ایجاد کند. دیسک‌های ترمز جلو با دیسک‌های مقاوم در برابر خوردگی تعویض خواهند شد. اگر لنت‌های ترمز نیاز به تعویض داشته باشند، مالکان هزینه آنها را به عنوان نگهداری معمولی پرداخت می‌کنند.
احتمال خروج مایع گیربکس و آتش‌سوزی
گرمای غیرمنتظره گیربکس ممکن است مایع را از لوله هواکش به بیرون راند. در صورت رسیدن مایع به منبع احتراق، ممکن است آتش بگیرد. یک شلنگ هواکش بلندتر نصب شده و به سمت چپ محفظه موتور هدایت خواهد شد.
پیچ محور پدال ترمز ممکن است شل شود و درآید
پیچ محور پدال ترمز ممکن است شل شده و از مهره خود خارج شود که باعث از دست رفتن کنترل ترمز در هنگام رانندگی می‌شود. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را بررسی کرده و تا میزان گشتاور استاندارد سفت می‌کنند.
شیلنگ ترمز جلو ممکن است آسیب ببیند
محافظ گلگیر چرخ ممکن است شیلنگ ترمز جلو را بساود یا ببرد که باعث خرابی ناگهانی سیستم ترمز هیدرولیک جلو می‌شود. محافظ گلگیر چرخ جلو را تعویض کنید.
دستورالعمل تنظیم کمربند ایمنی عقب ممکن است نادرست باشد
دستورالعمل‌های نادرست ممکن است به تنظیم نامناسب کمربندهای ایمنی سرنشین عقب منجر شود که ممکن است در هنگام تصادف یا ترمز ناگهانی سرنشین را به‌خوبی مهار نکند. یک برگه الحاقی دفترچه راهنمای مالک حاوی دستورالعمل‌های صحیح ارائه خواهد شد.
پیچ محور پدال ترمز ممکن است شل شود
یک پیچ محور پدال ترمز شل ممکن است از مهره خود جدا شده و باعث از دست رفتن ترمزگیری شود که احتمالاً منجر به تصادف می‌شود. پیچ با گشتاور مشخص‌شده سفت خواهد شد.
لوله‌های سوخت ممکن است توسط قطعات مجاور آسیب ببینند
لوله‌های سوخت ممکن است با اهرم تعویض دنده گیربکس یا در برخی خودروها با گاردان جلو تماس پیدا کنند. آنها می‌توانند در نزدیکی لوله اگزوز متقاطع ساییده شده و نشتی پیدا کنند و باعث آتش‌سوزی شوند که می‌تواند به کابین سرنشینان سرایت کند. یک براکت مسیریابی جدید نصب شده و لوله‌های آسیب‌دیده در صورت لزوم تعویض خواهند شد.
شلنگ ترمز جلو ممکن است معیوب شود
سیستم ترمز هیدرولیک جلو ممکن است در نهایت از کار بیفتد، مسافت توقف را افزایش دهد و به‌طور بالقوه باعث تصادف شود. محافظ گلگیر اصلاح شده و هر دو شلنگ ترمز تعویض خواهند شد.
برچسب گواهی‌نامه دارای اندازه لاستیک نادرست است
برچسب گواهی‌نامه اندازه لاستیک نادرستی را فهرست می‌کند که با استاندارد FMVSS 120 مطابقت ندارد. برچسب جدیدی با اطلاعات صحیح نصب خواهد شد.
بست‌های یدک‌ککش ممکن است خراب شوند
بست‌های یدک‌ککش با گشتاور کمتر از حد استاندارد ممکن است به یدک‌ککش اجازه دهند تحت بارهای بکسل حرکت کرده و خراب شوند و به یدک‌ککش و تریلر اجازه دهند از هم جدا شده و به‌طور بالقوه بدون هشدار باعث تصادف شوند. بست‌ها با گشتاور صحیح سفت خواهند شد.
هشدار ترمز ضدقفل چرخ عقب ممکن است از کار بیفتد
یک نقص الکتریکی می‌تواند سیستم ترمز ضدقفل چرخ عقب را بدون روشن کردن چراغ هشدار ترمز غیرفعال کند. یک دسته سیم اتصال کوتاه (جامپر) بین اتصال گیربکس و دسته سیم موتور نصب خواهد شد.
شلنگ‌های ترمز ممکن است با چرخ یا لاستیک تماس پیدا کنند
هنگام چرخاندن کامل فرمان، شلنگ ترمز جلو ممکن است با چرخ یا لاستیک تماس پیدا کند و ساییده شود و در نتیجه ترمزهای جلو از کار بیفتند. این اتفاق می‌تواند فاصله توقف را افزایش دهد و باعث تصادف شود. براکت‌های جابه‌جایی شلنگ‌ها نصب خواهند شد.
مهره‌های کمک‌فنر جلو ممکن است شل شوند
مهره‌های نادرست کمک‌فنر جلو ممکن است شل شوند و به کمک‌فنر اجازه دهند با شلنگ ترمز جلو تماس پیدا کرده و به آن آسیب برساند، که می‌تواند نشت کرده و باعث از دست رفتن ترمزهای جلو شود. راه‌حل، تعویض مهره‌های هرزگرد با مهره‌های قفل‌شونده است.
مهره‌های قفل‌کننده در ممکن است ترک خورده یا بشکنند
مهره‌های قفل‌کننده در ممکن است ترک بخورند یا بشکنند و به در اجازه دهند در اثر برخورد به طور غیرمنتظره‌ای باز شده و احتمالاً به سرنشینان آسیب برسانند. راه‌حل، تعویض مهره‌های موجود قفل‌کننده در است.
مهره‌های بازوی اتصالات فرمان ممکن است شل شده یا بیفتند
یک یا هر دو مهره بیرونی بازوی اتصالات فرمان ممکن است شل بوده و پرس (پرچ) نشده باشند. در صورت گم شدن مهره، بازوی اتصالات ممکن است از سگدست فرمان جدا شده و باعث از دست رفتن کنترل فرمان و احتمال تصادف شود. بازوی اتصالات و سگدست تعویض شده و زاویه چرخ‌ها تنظیم خواهد شد.
قفل کابل کروز کنترل ممکن است جدا شود
قفل کابل کروز کنترل ممکن است جدا شود و باعث عملکرد نامنظم یا ممانعت از بازگشت دریچه گاز به دور آرام شود. دور موتور ممکن است کاهش نیابد، که خطر از دست رفتن کنترل گاز و تصادف را به همراه دارد. یک بست در اطراف زبانه قفل نصب خواهد شد.
ترمزهای عقب ممکن است از مسافت توقف مجاز فراتر روند
مجموعه‌های ترمز عقب با اندازه‌های نامناسب ممکن است باعث شوند مسافت‌های توقف از حداکثر مجاز توسط استاندارد FMVSS 105 فراتر روند و پتانسیل بروز تصادف را ایجاد کنند. مجموعه‌های ترمز محور عقب را با مجموعه‌های با اندازه مناسب جایگزین کنید.
کلید چراغ جلو ممکن است باعث سوسو زدن یا خاموش شدن چراغ‌ها شود
اتصالات الکتریکی داخل کلید چراغ جلو ممکن است باعث سوسو زدن یا خاموش شدن ناگهانی چراغ‌های جلو شود که دید راننده را کاهش داده و به‌طور بالقوه باعث تصادف می‌شود. کلید چراغ جلو در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
اطلاعات رینگ ممکن است از برچسب گواهی مفقود شده باشد
برچسب گواهی ممکن است اطلاعات رینگ را حذف کند، بنابراین خودرو با الزامات ذکر شده لاستیک و رینگ مطابقت ندارد. برچسب‌های اصلاح‌شده نصب خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.