GMC Hummer EV first generation
GMC Hummer EV first generation (از 2022): ابعاد، وزن‌ها، قابلیت اطمینان و ارقام رسمی مربوط به نسخه‌های ۹ آن در ایالات متحده و کانادا.
کدهای مدل: BT1 · عرضه شده در: ایالات متحده آمریکا و کانادا
ابعاد، وزن و ظرفیت
| مشخصات | آمریکای شمالی | ویکی‌پدیا |
|---|---|---|
| ابعاد | ||
| طول | ۵٬۰۰۰–۵٬۵۱۰ mm TC | ۴٬۹۹۹–۵٬۵۰۷ mm |
| عرض | ۲٬۲۰۰ mm TC | ۲٬۱۹۶–۲٬۲۰۲ mm |
| ارتفاع | ۱٬۹۸۰–۲٬۰۱۰ mm TC | ۱٬۹۷۶–۲٬۰۰۹ mm |
| فاصلهٔ محوری | ۳٬۲۲۰–۳٬۴۴۰ mm TC | ۳٬۲۱۸–۳٬۴۴۴ mm |
| عرض محور جلو | ۱٬۸۶۰ mm TC | – |
| عرض محور عقب | ۱٬۸۶۰ mm TC | – |
| وزن و ظرفیت یدک‌کشی | ||
| وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار | – | ۴٬۱۰۳–۴٬۳۷۳ kg |
| عملکرد | ||
| گشتاور | – | ۱٬۰۰۰ نیوتن‌متر |
| توان موتور برقی | ۴۲۸–۶۰۶ kW NRCan | – |
| برقی | ||
| ظرفیت باتری (قابل استفاده) | – | ۱۷۰٫۰–۲۱۲٫۷ kWh |
| برد (EPA/NRCan) | ۴۴۹–۵۱۲ km EPA | – |
| مدت شارژ در ولتاژ ۲۴۰ ولت | ۱۰٫۵–۱۱٫۲ h EPA | – |
بازه‌ها نسخه‌ها و انواع بدنهٔ این نسل را پوشش می‌دهند؛ نسخه‌های اروپایی و آمریکای شمالی ممکن است متفاوت باشند. منابع: مشخصات خودروهای اداره حمل‌ونقل کانادا, ویکی‌پدیا (en, fr, pl), منابع طبیعی کانادا, داده‌های مصرف سوخت آژانس حفاظت محیط‌زیست آمریکا (EPA). اطلاعات ویکی‌پدیا تحت مجوز CC BY-SA 4.0 استفاده شده‌اند.
قابلیت اطمینان و گزارش‌های مالکان
شکایت‌های مالکان به NHTSA (آمریکا)
۳۱ شکایت برای مدل‌سال‌های 2022–2025. ۱ تصادف
شکایت‌ها را مالکان گزارش می‌کنند و NHTSA آن‌ها را بررسی نمی‌کند؛ تعداد شکایت‌ها متناسب با تعداد خودروهای فروخته‌شده تعدیل نشده است، بنابراین برای مدل‌های پرفروش‌تر شکایت‌های بیشتری ثبت می‌شود. شکایت‌های مالکان به NHTSA
همهٔ نسخه‌های GMC Hummer EV first generation (۹)
ایالات متحده آمریکا ۱ نسخه
سال‌های مدل عرضه‌شده در ایالات متحده، برگرفته از EPA و وزارت انرژی (fueleconomy.gov). مقدار MPG بر اساس تست EPA؛ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برابر است با ۲۳۵.۲۱۵ تقسیم بر MPG.
| سال‌ها و نسخه | موتور | سوخت | جعبه‌دنده | محور محرک | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | موتور الکتریکی | برقی | اتوماتیک | تمام‌چرخ محرک | ۴۷–۵۳ MPGe EPA | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۴۹–۵۱۲ کیلومتر |
کانادا ۸ نسخه
سال‌های مدل عرضه‌شده در کانادا، برگرفته از رتبه‌بندی‌های مصرف سوخت منابع طبیعی کانادا (تست ۵ مرحله‌ای).
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Pickup truck: Standard | موتور الکتریکی | ۴۳۰ کیلووات (۵۸۵ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۳۹٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۱۲ کیلومتر |
| 2025Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | موتور الکتریکی | ۴۳۰ کیلووات (۵۸۵ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۴۴٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۵۴ کیلومتر |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | موتور الکتریکی | ۴۳۰ کیلووات (۵۸۵ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۳۹٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۰۷ کیلومتر |
| 2025Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | موتور الکتریکی | ۶۰۶ کیلووات (۸۲۴ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۴۰٫۵–۴۳٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۶۵–۵۰۲ کیلومتر |
| 2024Pickup truck: Standard | موتور الکتریکی | ۴۲۸ کیلووات (۵۸۲ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۴۰٫۴ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۰۰ کیلومتر |
| 2024Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | موتور الکتریکی | ۴۲۸ کیلووات (۵۸۲ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۴۴٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۴۹ کیلومتر |
| 2024Sport utility vehicle: Standard | موتور الکتریکی | ۴۲۸ کیلووات (۵۸۲ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۴۱٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۸۸ کیلومتر |
| 2024Sport utility vehicle: Standard | موتور الکتریکی | ۶۰۰ کیلووات (۸۱۶ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۳۹٫۴–۴۱٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۸۰–۵۰۵ کیلومتر |
مدل‌های مشابه از برندهای دیگر
ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.