فراخوان‌های GMC Caballero
۴ فراخوان رسمی ایمنی برای GMC Caballero، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
بوش کروز کنترل ممکن است از جای خود خارج شود
یک بوش نایلونی در بازوی سرووی کروز کنترل ممکن است خارج شود و باعث افزایش غیرمنتظره دور موتور یا کارکرد مداوم موتور در هنگام خاموش بودن احتراق شود. مجموعه میله سروو ممکن است به قطعات موتور گیر کرده و باعث گیر کردن دریچه گاز شود. یک بوش جدید نصب خواهد شد.
اتصالات گیربکس ممکن است از هم باز شوند
یک اهرم سوپاپ دستی گیربکس که به درستی فرم نیافته ممکن است جدا شود و باعث انتخاب دنده‌ای متفاوت از انتخاب راننده شود. خودرو همچنین ممکن است در دنده روشن شده و به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کند. راه‌حل، تعویض اهرم ضامن سوپاپ دستی است.
لوله ترمز عقب ممکن است در اثر ساییدگی نشت کند
لوله ترمز عقب ممکن است با براکت هواکش موتور (فیلتر هوا) برخورد کرده و دچار ساییدگی و نشتی شود. نمایندگی‌ها لوله را برای ایجاد سه چهارم اینچ فضای آزاد تنظیم کرده و لوله‌های دارای نشانه‌های ساییدگی را تعویض خواهند کرد.
پوسته بکسل‌بند تریلر ممکن است در برابر تنش‌های معمولی مقاومت نکند
پلتفرم بکسل‌بند ممکن است در برابر تنش‌های معمولی مقاومت نکند زیرا از فولادی غیر از فولاد خالص ساخته شده است. مجموعه پلتفرم بکسل‌بند تعویض خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.