فراخوان‌های Ford Thunderbird
۲۱ فراخوان رسمی ایمنی برای Ford Thunderbird، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
باک سوخت ممکن است ترک خورده و نشت دهد
یک بخش نازک از باک سوخت ممکن است ترک بخورد و سوخت نشت دهد، که گاهی با بوی سوخت یا روشن شدن چراغ سرویس موتور همراه است. نشت سوخت در نزدیکی منبع احتراق می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها باک سوخت را به رایگان تعویض خواهند کرد.
جوش‌های صندلی برقی ممکن است در تصادف عمل نکنند
جوش‌های نامناسب ممکن است مانع از عملکرد صحیح صندلی برقی در تصادف شوند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها مجموعه پشتی بالایی را تعویض خواهند کرد.
تسمه کمربند ایمنی ممکن است توسط تنظیم‌کننده صندلی بریده شود
کمربند ایمنی راننده ممکن است با تنظیم‌کننده زاویه صندلی تماس پیدا کند که لبه آن می‌تواند تسمه را تا حدودی ببرد. تسمه بریده‌شده می‌تواند خطر آسیب در تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها یک قطعه محافظ در پشت پنل تزئینی پایین صندلی نصب خواهند کرد.
احتمال خاموش شدن متناوب چراغ‌های جلو
مدارشکن ممکن است قطع شود و باعث سوسو زدن یا خاموش شدن چراغ‌های جلو و کاهش دید گردد. نمایندگی‌ها یک کلید چراغ جلو با مدارشکن اصلاح‌شده و در صورت نیاز، یک کانکتور دسته‌سیم نصب خواهند کرد.
لوله سوخت ممکن است ساییده شده و نشت کند
حرکت لوله سوخت می‌تواند باعث شود لوله با کف اتاق ساییده شده و سوراخ سوزنی ایجاد کند. نتیجه این امر ممکن است بوی سوخت یا نم‌زدگی باشد و اگر سوخت به منبع احتراق برسد می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها لوله‌های نشتی‌دار را تعویض کرده و پوشش محافظتی در اطراف لوله‌ها نصب خواهند کرد.
سوئیچ استارت ممکن است داغ کرده و آتش بگیرد
یک اتصال کوتاه داخلی در سوئیچ استارت می‌تواند باعث داغ شدن بیش از حد، دود و احتمالاً آتش‌سوزی در ناحیه ستون فرمان شود. نمایندگی‌ها سوئیچ استارت را تعویض خواهند کرد.
قفل در راننده ممکن است تحت بار باز شود
هنگامی که فقط در وضعیت قفل ثانویه بسته شده باشد، قفل در راننده ممکن است تحت بار عرضی کمتر از مقدار مشخص‌شده باز شود. نمایندگی‌ها قفل را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض خواهند کرد.
دمنده سیستم تهویه مطبوع ممکن است دچار نقص عملکرد شود
دمنده ممکن است روی دور تند گیر کند، به‌طور نامنظم کار کند یا متوقف شود، که یخ‌زدایی و رفع بخار شیشه جلو را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل دما را با قطعه‌ای حاوی نرم‌افزار بازبینی‌شده تعویض خواهند کرد.
مهره‌های موتور برف‌پاک‌کن شیشه جلو ممکن است شل شوند
شل بودن مهره‌های موتور برف‌پاک‌کن شیشه جلو ممکن است الگوی حرکت برف‌پاک‌کن را تغییر دهد یا باعث گیر کردن برف‌پاک‌کن‌ها شود و دید را در هوای بد کاهش دهد. ماده حفظ گشتاور به پیچ‌ها و مهره‌ها اعمال شده و آن‌ها دوباره سفت خواهند شد.
بادامک پارک ممکن است مانع از درگیری گیربکس در حالت پارک شود
یک بادامک پارک با سختی سطح ناکافی ممکن است مانع از درگیری حالت پارک شود یا باعث خارج شدن آن شود. اگر ترمز دستی آزاد باشد، خودرو ممکن است به حرکت درآید. مجموعه میله پارک روی گیربکس‌های اتوماتیک تعویض خواهد شد.
کابل باتری ممکن است ساییده شده و اتصال کوتاه کند
یک کابل باتری به استارت بیش از حد بلند ممکن است با پولی میراگر موتور تماس پیدا کرده و پوشش محافظ و عایق آن را ببرد. اتصال کوتاه می‌تواند کابل را داغ کرده و باعث آتش‌سوزی زیر کاپوت شود. کابل با کابلی با طول مناسب تعویض خواهد شد.
کالیپر ترمز ممکن است با میل موج‌گیر برخورد کند
برخورد بین کالیپر ترمز جلو و میل موج‌گیر ممکن است کورس پدال ترمز را پس از دور زدن در سرعت‌های پایین افزایش دهد، عملکرد ترمزگیری را کاهش داده و به‌طور بالقوه باعث تصادف شود. مهره‌های استرات سیستم تعلیق جلو از نوع بلوطی برای جلوگیری از تماس نصب خواهند شد.
سگدست‌های سیستم تعلیق عقب ممکن است ترک خورده و بشکنند
سگدست‌های سیستم تعلیق عقب که عملیات حرارتی نامناسبی روی آن‌ها انجام شده ممکن است دچار ترک‌های ناشی از خستگی شده و بشکنند که باعث خرابی سیستم تعلیق و تأثیر بر کنترل خودرو می‌شود. سگدست‌هایی که دارای کدهای ساخت معیوب هستند تعویض خواهند شد.
سوپاپ واژگونی باک بنزین ممکن است نشتی دهد
صفحه نصب سوپاپ واژگونی ممکن است به درستی به باک بنزین آب‌بندی نشده باشد و به سوخت یا بخار آن اجازه نشتی داده و به‌طور بالقوه باعث آتش‌سوزی خودرو شود. باک بنزین تعویض خواهد شد.
دیسک ترمز عقب ممکن است به‌طور صحیح در جای خود قرار نگیرد
تداخل بین فلنج شفت اکسل عقب و دیسک ترمز می‌تواند مانع از قرارگیری صحیح دیسک در جای خود شود. پیچ‌های چرخ ممکن است نیروی گیرش خود را از دست داده و بشکنند و احتمالاً باعث جدا شدن چرخ عقب شوند. نمایندگی‌ها شفت‌های اکسل عقب و دیسک‌های ترمز را بازرسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
اتصال لوله سوخت ممکن است از هم باز شود
یک اتصال قفل فنری لوله سوخت ممکن است به درستی درگیر نشده باشد و جدا شود، که در صورت رسیدن بنزین به منبع اشتعال، باعث از دست رفتن سوخت و خطر آتش‌سوزی می‌شود. راه‌حل، نصب گیره‌های نگهدارنده روی اتصالات برای جلوگیری از جدا شدن و نشتی است.
واشرهای سیلندر اصلی ترمز ممکن است دچار سایش زودهنگام شوند
سطوح نادرست آنودایز شده در سیلندر اصلی ممکن است سایش واشر پیستون را تسریع کند، ترمزگیری را در یک بخش از سیستم دوگانه کاهش دهد و مسافت توقف را افزایش دهد. افزایش کورس پدال و چراغ هشدار ترمز ممکن است هشداری ارائه دهند. سیلندر اصلی‌های آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
پیچ‌های لنگر کمربند سرشانه‌ای ممکن است پشتیبانی کافی نداشته باشند
ماده پشتیبانی‌کننده پیچ‌های حلقه کمربند سرشانه‌ای ممکن است به اندازه کافی قوی نباشد و اتصال با استاندارد ایمنی اعلام‌شده مطابقت نداشته باشد. نمایندگی‌ها سخت‌افزار اتصالی جدیدی را برای تقویت محل نصب نصب خواهند کرد.
اتصالات لوله سوخت ممکن است نشت کنند
سوخت ممکن است از هر یک از دو اتصال لوله سوخت نشت کند. نمایندگی‌ها یک مجموعه شیر لوله سوخت اصلاح‌شده با بست‌های جدید نصب خواهند کرد و بست شلنگ رسانش را در صورت آسیب‌دیده بودن یا نادرست بودن تعویض خواهند نمود. وسایل نقلیه باید پیش از تحویل تعمیر می‌شدند.
گیربکس ممکن است در حالت پارک قرار نگیرد
یک پین نگهدارنده روی میله اتصال دنده پارک ممکن است بشکند و مانع از درگیر شدن دنده پارک شود، حتی زمانی که اهرم تعویض دنده در حالت پارک (P) قرار دارد. نمایندگی‌ها مجموعه میله محرک را در صورت نیاز بررسی و تعویض خواهند کرد.
درز باک سوخت ممکن است نشت کند
درزهای جلویی که به اندازه کافی جوش نخورده‌اند روی برخی از باک‌های سوخت ممکن است نشت کنند. نمایندگی‌ها بررسی خواهند کرد که آیا خودرو در کارخانه اصلاح شده است یا خیر و اگر نشده بود، باک را بدون هیچ هزینه‌ای تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.