Ford Mustang Mach-E first generation
Ford Mustang Mach-E first generation (از 2020): ابعاد، وزن‌ها، قابلیت اطمینان و ارقام رسمی مربوط به نسخه‌های ۵۵ آن در اتحادیه اروپا، بریتانیا، ایالات متحده، و کانادا.
کدهای مدل: GE1
ابعاد، وزن و ظرفیت
| مشخصات | اروپا | آمریکای شمالی | ویکی‌پدیا |
|---|---|---|---|
| ابعاد | |||
| طول | ۴٬۷۳۰ mm RDW | ۴٬۷۲۰ mm TC | ۴٬۷۳۹ mm |
| عرض | ۱٬۸۸۰ mm RDW | ۱٬۸۸۰ mm TC | ۱٬۸۸۱ mm |
| ارتفاع | ۱٬۶۳۰ mm RDW | ۱٬۶۰۰ mm TC | ۱٬۶۲۱ mm |
| فاصلهٔ محوری | ۲٬۹۸۰ mm RDW | ۲٬۹۷۰ mm TC | ۲٬۹۸۴ mm |
| عرض محور جلو | ۱٬۶۲۰–۱٬۶۲۲ mm ASTRA | ۱٬۶۳۰ mm TC | – |
| عرض محور عقب | ۱٬۶۲۷–۱٬۶۳۰ mm ASTRA | ۱٬۶۳۰ mm TC | – |
| وزن و ظرفیت یدک‌کشی | |||
| وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار | ۱٬۹۴۴–۲٬۱۵۷ kg RDW | ۱٬۹۹۳–۲٬۰۸۱ kg TC | – |
| وزن خودرو در حالت عملیاتی | ۲٬۰۴۴–۲٬۲۵۷ kg RDW | – | – |
| حداکثر وزن مجاز خودرو | ۲٬۵۵۵–۲٬۶۹۰ kg RDW | – | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر ترمزد‌ار | ۷۵۰–۱٬۵۰۰ kg RDW | – | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر بدون ترمز | ۷۵۰ kg RDW | – | – |
| صندلی‌ها و فضای داخلی | |||
| تعداد صندلی | ۵ RDW | – | – |
| تعداد در | ۴ RDW | – | – |
| فضای صندوق | ۴۰۲–۸۴۱ L EV DB | – | – |
| فضای بار (EPA) | – | ۶۸۰ L EPA | – |
| فضای سرنشینان (EPA) | – | ۲٬۸۶۰ L EPA | – |
| عملکرد | |||
| حداکثر سرعت | ۱۸۰ km/h RDW | – | ۱۸۰–۲۰۰ km/h |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت | ۳٫۷–۷٫۰ ثانیه EV DB | – | ۳٫۸–۷٫۰ ثانیه |
| گشتاور | ۴۳۰–۸۶۰ نیوتن‌متر EV DB | – | ۴۳۰–۹۵۰ نیوتن‌متر |
| توان موتور برقی | – | ۱۹۷–۳۵۸ kW NRCan | – |
| برقی | |||
| ظرفیت باتری (قابل استفاده) | ۶۸٫۰–۹۱٫۰ kWh EV DB | – | ۷۵٫۷–۹۸٫۸ kWh |
| ظرفیت باتری (ناخالص) | ۷۰٫۰–۹۸٫۸ kWh EV DB | – | – |
| برد (WLTP) | ۴۴۰–۶۱۰ km EV DB | – | – |
| برد (EPA/NRCan) | – | ۳۶۰–۵۱۵ km EPA | – |
| توان شارژ AC | ۱۱ kW EV DB | – | – |
| توان شارژ سریع DC | ۱۱۵–۱۵۰ kW EV DB | – | – |
| مدت شارژ در ولتاژ ۲۴۰ ولت | – | ۷٫۵–۱۰٫۹ h EPA | – |
اندازه‌های لاستیک (از رایج‌ترین به‌ترتیب): 225/55R19, 225/60R18
رتبهٔ کلی ایمنی NHTSA (آمریکا): 2024–2026: ★★★★★
بازه‌ها نسخه‌ها و انواع بدنهٔ این نسل را پوشش می‌دهند؛ نسخه‌های اروپایی و آمریکای شمالی ممکن است متفاوت باشند. منابع: تأییدیه‌های نوع خودرو RDW (هلند), مشخصات خودروهای اداره حمل‌ونقل کانادا, ویکی‌پدیا (en, de), تأییدیه‌های نوع ASTRA (سوئیس), پایگاه‌های دادهٔ باز خودروهای برقی (EV Compare، Open EV Data، Gaia EVDB), داده‌های مصرف سوخت آژانس حفاظت محیط‌زیست آمریکا (EPA), منابع طبیعی کانادا, تأییدیه‌های نوع Traficom (فنلاند), رتبه‌بندی ایمنی ۵ ستاره NHTSA. اطلاعات ویکی‌پدیا تحت مجوز CC BY-SA 4.0 استفاده شده‌اند.
قابلیت اطمینان و گزارش‌های مالکان
معاینه فنی MOT بریتانیا: نرخ قبولی در بار اول بر اساس سن
| سن هنگام آزمون | نرخ قبولی | میانگین بریتانیا | آزمون‌ها |
|---|---|---|---|
| ۳ سال | ۹۳٫۸٪ (۹۲٫۸–۹۴٫۷) | ۹۲٫۲٪ | ۲٬۴۱۹ |
آزمون MOT چه مواردی را مشخص می‌کند
| بخش | این مدل | میانگین بریتانیا برای خودروهای هم‌سن |
|---|---|---|
| لاستیک‌ها | ۲۷٫۶٪ | ۲۰٫۵٪ |
| ترمزها | ۳٫۸٪ | ۱۰٫۶٪ |
| دید (شیشه‌ها، آینه‌ها، برف‌پاک‌کن‌ها) | ۲٫۷٪ | ۵٫۶٪ |
| چراغ‌ها و تجهیزات برقی | ۲٫۶٪ | ۴٫۱٪ |
اولین آزمون MOT هر خودرو در هر سال طی 2022–2024، بر اساس نتایج ناشناس‌سازی‌شده آزمون‌های DVSA؛ فقط سن‌هایی نمایش داده می‌شوند که دست‌کم ۵۰۰ آزمون داشته‌اند. عدد داخل پرانتز بازه اطمینان ۹۵٪ است؛ سبز یا قرمز بودن نشان می‌دهد که نتیجه به‌وضوح بالاتر یا پایین‌تر از میانگین بریتانیاست. جدول دوم نشان می‌دهد که در هر بخش، هر مورد چند بار به‌عنوان نقص یا مورد قابل‌توجه ثبت شده است؛ این آمار با میانگین بریتانیا برای خودروهایی با همین سن مقایسه می‌شود. آزمون‌های MOT ناشناس‌سازی‌شده DVSA (مجوز دولت باز)
شکایت‌های مالکان به NHTSA (آمریکا)
۶۶۹ شکایت برای مدل‌سال‌های 2021–2026. ۴۱ تصادف · ۲ آتش‌سوزی · ۱۷ مورد آسیب‌دیدگی
- سامانه برقی ۳۰۴
- سامانه‌های کمک‌راننده ۲۶۴
- گیربکس و سامانه انتقال قدرت ۱۱۴
- سامانه سوخت‌رسانی ۸۸
- ترمزها ۸۲
- کنترل سرعت ۷۴
شکایت‌ها را مالکان گزارش می‌کنند و NHTSA آن‌ها را بررسی نمی‌کند؛ تعداد شکایت‌ها متناسب با تعداد خودروهای فروخته‌شده تعدیل نشده است، بنابراین برای مدل‌های پرفروش‌تر شکایت‌های بیشتری ثبت می‌شود. شکایت‌های مالکان به NHTSA
همهٔ نسخه‌های Ford Mustang Mach-E first generation (۵۵)
نمایش همه ۵۵ نسخه
اتحادیه اروپا ۲۸ نسخه
خودروهای جدید ثبت‌شده در اتحادیه اروپا (به‌علاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخه‌ها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبت‌نام‌هایشان دسته‌بندی شده‌اند.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی | ثبت‌نام‌ها در اتحادیه اروپا |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | موتور الکتریکی | ۲۱۲ کیلووات (۲۸۸ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۹–۱۸٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۷۰–۵۴۷ کیلومتر | ۱٬۳۴۱ |
| 2024–2025 | موتور الکتریکی | ۲۲۵ کیلووات (۳۰۶ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۹۹–۶۰۰ کیلومتر | ۹۵۸ |
| 2024–2025 | موتور الکتریکی | ۲۹۰ کیلووات (۳۹۴ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۱–۱۹٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۳۵–۵۲۵ کیلومتر | ۴۴۸ |
| 2021–2025 | موتور الکتریکی | ۲۲۱ کیلووات (۳۰۰ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۹–۱۷٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۱۵–۵۶۷ کیلومتر | ۳۱٬۸۲۹ |
| 2023–2025 | موتور الکتریکی | ۲۷۵ کیلووات (۳۷۴ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۴۹–۵۵۰ کیلومتر | ۶٬۴۱۴ |
| 2021–2025 | موتور الکتریکی | ۴۴۲ کیلووات (۶۰۱ اسب بخار) | برقی | ۲۰٫۰–۲۱٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۸۵–۵۰۰ کیلومتر | ۴٬۸۰۲ |
| 2024–2025 | موتور الکتریکی | ۴۳۴ کیلووات (۵۹۰ اسب بخار) | برقی | ۲۱٫۰–۲۱٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۱۱–۵۱۴ کیلومتر | ۲۷۸ |
| 2024–2025 | موتور الکتریکی | ۳۰۳ کیلووات (۴۱۲ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۵۰–۵۵۳ کیلومتر | ۲۵۶ |
| 2024–2025 | موتور الکتریکی | ۹۲ کیلووات (۱۲۵ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۴–۱۷٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۴۶–۵۷۲ کیلومتر | ۱۷۱ |
| 2021–2025 | موتور الکتریکی | ۱۲۴ کیلووات (۱۶۹ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۸–۱۹٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۸۵–۵۲۱ کیلومتر | ۶٬۷۵۲ |
| 2021–2025 | موتور الکتریکی | ۲۷۳ کیلووات (۳۷۱ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۹–۲۲٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۰۹–۵۱۵ کیلومتر | ۲۷٬۶۹۳ |
| 2023–2025 | موتور الکتریکی | ۲۱۵ کیلووات (۲۹۲ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۷۰–۴۷۶ کیلومتر | ۱٬۱۵۳ |
| 2024–2025 | موتور الکتریکی | ۱۷۶ کیلووات (۲۳۹ اسب بخار) | برقی | ۲۱٫۱–۲۱٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۱۰–۵۱۴ کیلومتر | ۲۶ |
| 2024–2025 | موتور الکتریکی | ۲۶۸ کیلووات (۳۶۴ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۲۸–۴۲۹ کیلومتر | ۱۸۳ |
| 2021–2025 | موتور الکتریکی | ۱۰۰ کیلووات (۱۳۶ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۸–۱۷٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۹۷–۵۵۷ کیلومتر | ۸٬۰۴۹ |
| 2021–2025 | موتور الکتریکی | ۲۰۰ کیلووات (۲۷۲ اسب بخار) | برقی | ۲۰٫۰–۲۱٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۹۰–۵۰۰ کیلومتر | ۷۴۹ |
| 2024 | موتور الکتریکی | ۱۳۹ کیلووات (۱۸۹ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۲۸ کیلومتر | ۸۷ |
| 2023 | موتور الکتریکی | ۶۷ کیلووات (۹۱ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۳۸ کیلومتر | ۲۲ |
| 2023 | موتور الکتریکی | ۲۲۰ کیلووات (۲۹۹ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | – | ۲۰ |
| 2023 | موتور الکتریکی | ۱۱۰ کیلووات (۱۵۰ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۹۶ کیلومتر | ۱۱ |
| 2022 | موتور الکتریکی | ۲۰۶ کیلووات (۲۸۰ اسب بخار) | برقی | – | ۰ گرم بر کیلومتر | – | ۱۳ |
| 2021 | موتور الکتریکی | ۱۳۰ کیلووات (۱۷۷ اسب بخار) | برقی | ۱۶٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۶۱۰ کیلومتر | ۵۲ |
| 2021 | موتور الکتریکی | ۱۵۴ کیلووات (۲۰۹ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۴۰ کیلومتر | ۴۶ |
| 2021 | موتور الکتریکی | ۴۴۱ کیلووات (۶۰۰ اسب بخار) | برقی | ۲۰٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۰۰ کیلومتر | ۲۸ |
| 2020 | موتور الکتریکی | ۱۵۴ کیلووات (۲۰۹ اسب بخار) | برقی | ۱۸٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۳۱ کیلومتر | ۳۷۲ |
| 2020 | موتور الکتریکی | ۱۳۰ کیلووات (۱۷۷ اسب بخار) | برقی | ۱۷٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۸۲ کیلومتر | ۱۶۸ |
| 2020 | موتور الکتریکی | ۲۲۱ کیلووات (۳۰۰ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۰ گرم بر کیلومتر | – | ۲۶ |
| 2020 | موتور الکتریکی | ۲۷۳ کیلووات (۳۷۱ اسب بخار) | برقی | ۱۹٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۰۵ کیلومتر | ۲۰ |
پادشاهی متحده ۱۳ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در بریتانیا، برگرفته از آژانس صدور گواهینامه خودرو. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۸ و ارقام WLTP پس از آن؛ سال‌ها نشان‌دهنده نسخه‌هایی هستند که یک مدل در آن‌ها حضور داشته است.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024RWD Standard Range Battery | موتور الکتریکی | ۲۶۹ کیلووات (۳۶۶ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۱۷٫۲–۱۷٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۴۰–۴۷۰ کیلومتر |
| 2024RWD Extended Range Battery | موتور الکتریکی | ۲۹۴ کیلووات (۴۰۰ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۱۷٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۶۰۰ کیلومتر |
| 2024AWD Extended Range Battery | موتور الکتریکی | ۳۵۱ کیلووات (۴۷۷ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۱۸٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۵۰ کیلومتر |
| 2024GT - AWD Extended Range Battery | موتور الکتریکی | ۴۸۷ کیلووات (۶۶۲ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۲۱٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۹۰ کیلومتر |
| 2023RWD Standard Range Battery | موتور الکتریکی | ۱۹۸ کیلووات (۲۶۹ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۱۷٫۲–۱۷٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۴۰–۴۷۰ کیلومتر |
| 2023RWD Extended Range Battery | موتور الکتریکی | ۲۱۶ کیلووات (۲۹۴ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۱۷٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۶۰۰ کیلومتر |
| 2023AWD Extended Range Battery | موتور الکتریکی | ۲۵۸ کیلووات (۳۵۱ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۱۸٫۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۵۰ کیلومتر |
| 2023GT - AWD Extended Range Battery | موتور الکتریکی | ۳۵۸ کیلووات (۴۸۷ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۲۱٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۹۰ کیلومتر |
| 2022AWD Standard Range Battery | موتور الکتریکی | ۱۹۸ کیلووات (۲۶۹ اسب بخار) | برقی | – | ۱۹٫۱–۱۹٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۰۰–۴۰۴ کیلومتر |
| 2022RWD Standard Range Battery | موتور الکتریکی | ۱۹۸ کیلووات (۲۶۹ اسب بخار) | برقی | – | ۱۷٫۱–۱۷٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۴۰–۴۴۲ کیلومتر |
| 2022RWD Extended Range Battery | موتور الکتریکی | ۲۱۶ کیلووات (۲۹۴ اسب بخار) | برقی | – | ۱۶٫۱–۱۶٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۶۱۰–۶۱۵ کیلومتر |
| 2022AWD Extended Range Battery | موتور الکتریکی | ۲۵۸ کیلووات (۳۵۱ اسب بخار) | برقی | – | ۱۸٫۶–۱۸٫۷ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۴۰–۵۴۴ کیلومتر |
| 2022GT - AWD Extended Range Battery | موتور الکتریکی | ۳۵۸ کیلووات (۴۸۷ اسب بخار) | برقی | – | ۲۰٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۰ گرم بر کیلومتر | ۵۰۰ کیلومتر |
ایالات متحده آمریکا ۲ نسخه
سال‌های مدل عرضه‌شده در ایالات متحده، برگرفته از EPA و وزارت انرژی (fueleconomy.gov). مقدار MPG بر اساس تست EPA؛ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برابر است با ۲۳۵.۲۱۵ تقسیم بر MPG.
| سال‌ها و نسخه | موتور | سوخت | جعبه‌دنده | محور محرک | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | موتور الکتریکی | برقی | اتوماتیک | تمام‌چرخ محرک | ۸۲–۱۰۴ MPGe EPA | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۴۰–۵۰۲ کیلومتر |
| 2021–2026 | موتور الکتریکی | برقی | اتوماتیک | محور عقب | ۹۷–۱۱۰ MPGe EPA | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۷۰–۵۱۵ کیلومتر |
کانادا ۱۲ نسخه
سال‌های مدل عرضه‌شده در کانادا، برگرفته از رتبه‌بندی‌های مصرف سوخت منابع طبیعی کانادا (تست ۵ مرحله‌ای).
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | موتور الکتریکی | ۱۹۷ کیلووات (۲۶۸ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۲۰٫۱–۲۰٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۰۲–۴۱۵ کیلومتر |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | موتور الکتریکی | ۲۱۶ کیلووات (۲۹۴ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۱۹٫۱–۲۱٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۸۸–۵۱۵ کیلومتر |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | موتور الکتریکی | ۲۴۲ کیلووات (۳۲۹ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۲۲٫۲–۲۲٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۷۰–۳۸۰ کیلومتر |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | موتور الکتریکی | ۲۷۲ کیلووات (۳۷۰ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۲۰٫۰–۲۱٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۸۳ کیلومتر |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | موتور الکتریکی | ۳۵۸ کیلووات (۴۸۷ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۲۳٫۲–۲۵٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۱۰–۴۵۱ کیلومتر |
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | موتور الکتریکی | ۱۹۸ کیلووات (۲۶۹ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۲۰٫۳–۲۲٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۶۰–۴۰۲ کیلومتر |
| 2023Sport utility vehicle: Small | موتور الکتریکی | ۲۳۲ کیلووات (۳۱۵ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۲۲٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۷۰ کیلومتر |
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | موتور الکتریکی | ۲۵۸ کیلووات (۳۵۱ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۲۱٫۳–۲۳٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۴۶–۵۰۲ کیلومتر |
| 2021–2023Station wagon: Small · Sport utility vehicle: Small | موتور الکتریکی | ۳۵۸ کیلووات (۴۸۷ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۲۵٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۱۸ کیلومتر |
| 2021Station wagon: Small | موتور الکتریکی | ۱۹۸ کیلووات (۲۶۹ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۲۱٫۰–۲۲٫۶ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۳۴۰–۳۷۰ کیلومتر |
| 2021Station wagon: Small | موتور الکتریکی | ۲۱۶ کیلووات (۲۹۴ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۲۰٫۷–۲۱٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۸۳–۴۹۱ کیلومتر |
| 2021Station wagon: Small | موتور الکتریکی | ۲۵۸ کیلووات (۳۵۱ اسب بخار) | برقی | اتوماتیک | ۲۳٫۲ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۰ گرم بر کیلومتر | ۴۳۵ کیلومتر |
مدل‌های مشابه از برندهای دیگر
ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.