فراخوان‌های Ford GT
۱۲ فراخوان رسمی ایمنی برای Ford GT، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
بلوک شیر باله عقب ممکن است روغن هیدرولیک نشت دهد
بلوک شیر باله عقب ممکن است روغن هیدرولیک نشت دهد که اگر روغن به منبع احتراق برسد می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل دینامیک را به‌روزرسانی کرده و شیر یک‌طرفه باله عقب را در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ ممکن است منفجر شود
بادکننده جایگزین ایربگ جلو ممکن است به‌دلیل فرسودگی ماده پیشران پس از قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و تغییرات دما منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند؛ این وضعیت خطر آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ را به همراه دارد. نمایندگی‌ها ماژول‌های ایربگ را بررسی کرده و در صورت نیاز ماژول یا بادکننده را تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ ممکن است هنگام فعال شدن منفجر شود
بادکننده‌های ایربگ ممکن است آن‌طور که در نظر گرفته شده عمل نکنند. بادکننده تعویض خواهد شد.
بلوک شیر اسپویلر عقب ممکن است روغن را روی اگزوز نشت دهد
بلوک شیر اسپویلر عقب ممکن است مایع هیدرولیک را روی اگزوز نشت دهد. نرم‌افزار کنترل‌کننده یکپارچه خودرو به‌روزرسانی خواهد شد.
بلوک سوپاپ باله عقب ممکن است نشت مایع داشته باشد
بلوک سوپاپ باله عقب ممکن است روغن هیدرولیک نشت دهد که اگر به یک منبع اشتعال برسد می‌تواند آتش بگیرد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار کنترل‌کننده خودرو را به‌روزرسانی کرده و روی برخی خودروها، یک شیر یک‌طرفه نصب کرده و در صورت نیاز کاسه‌نمدها و فیلتر را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
محفظه مولد گاز ایربگ راننده ممکن است بترکد
در تصادفی که باز شدن ایربگ راننده لازم است، محفظه مولد گاز آن ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به‌سوی سرنشینان پرتاب کند و باعث جراحت شدید یا مرگ شود. نمایندگی‌ها مولد گاز اصلاح‌شده‌ای نصب خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
هنگام تصادف، بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن ایربگ بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پرکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
رطوبت ممکن است باعث پاره شدن پرکننده ایربگ راننده در هنگام باز شدن شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها پرکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
فشار بیش از حد ممکن است هنگام باز شدن ایربگ باعث ترکیدن بادکننده ایربگ سرنشین شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است به جراحت شدید یا مرگ منجر شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بازوهای کنترل چرخ ممکن است بشکنند
یک نقص در کیفیت مواد می‌تواند باعث شکستن بازوهای کنترل چرخ شود. تمام بازوهای کنترل چرخ در مراکز تخصصی تعویض خواهند شد و خودروهای آسیب‌دیده جمع‌آوری شده و به مشتریان تحویل داده می‌شوند.
بازوهای کنترلی ممکن است بشکنند
عیوب ریخته‌گری ممکن است باعث شکستگی بازوهای کنترلی شود که بر هندلینگ تأثیر گذاشته و به‌طور بالقوه به تصادف منجر می‌شود. نمایندگی‌ها بازوها و بست‌های کنترلی بالایی و پایینی جلو و عقب را تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.