فراخوان‌های Ford Focus

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. پمپ مایع خنک‌کننده ممکن است باعث خرابی موتور شود

   تاریخ اعلام: ۲۵ خرداد ۱۴۰۵سال‌های مدل 2020–2023فراخوان DVSA R/2026/237۸۱ خودرو مشمول

   یک پمپ مایع خنک‌کننده که در طول تعمیر نصب شده است ممکن است باعث تایم نامناسب موتور شود که به خرابی موتور، از دست رفتن ناگهانی توان و عدم توانایی در روشن شدن مجدد منجر می‌گردد. پمپ آب و تسمه تایم بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.

2. کلاچ ممکن است بشکند و روغن گیربکس نشت کند

   تاریخ اعلام: ۱۹ خرداد ۱۴۰۵سال‌های مدل 2015–2018کارزار NHTSA شماره 26V376000۵٬۲۵۲ خودرو مشمول

   کلاچ ممکن است بشکند، به جعبه‌دنده آسیب برساند و احتمالاً باعث نشت مایع جعبه‌دنده شود. اگر مایع با قطعات داغ موتور یا اگزوز تماس پیدا کند، خطر آتش‌سوزی افزایش می‌یابد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌روزرسانی می‌کنند و مجموعه کلاچ را در صورت نیاز بررسی و رایگان تعویض خواهند کرد.

3. نقص عملکرد شیر تخلیه ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود

   تاریخ اعلام: ۱۹ خرداد ۱۴۰۵سال‌های مدل 2012–2018کارزار NHTSA شماره 26V369000۲۵۷٬۸۶۸ خودرو مشمول

   نقص عملکرد شیر تخلیه کنیستر ممکن است باعث شود موتور به طور غیرمنتظره‌ای در حال رانندگی خاموش شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل پیشرانه را به‌روزرسانی خواهند کرد، به صورت رایگان.

4. سیستم تماس اضطراری ممکن است کارایی خود را از دست بدهد

   تاریخ اعلام: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۵سال‌های مدل 2019–2022فراخوان DVSA R/2026/181۱۲٬۹۵۶ خودرو مشمول

   توابع تماس اضطراری خودکار و دستی ممکن است از کار بیفتند. نرم‌افزار ماژول کنترل تلماتیک به‌روزرسانی خواهد شد.

5. راه‌حل نرم‌افزاری مرکزکننده بین خطوط ممکن است به درستی نصب نشده باشد

   تاریخ اعلام: ۲۷ اسفند ۱۴۰۴سال‌های مدل 2024فراخوان DVSA R/2026/111۳ خودرو مشمول

   راه‌حل مربوط به یک فراخوان قبلی ممکن است به درستی نصب نشده باشد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل جلوی سیستم صوتی را به‌روزرسانی خواهند کرد.

6. واحد تله‌ماتیک ممکن است قطع شود یا پاسخگو نباشد

   تاریخ اعلام: ۲۴ بهمن ۱۴۰۴سال‌های مدل 2018–2019فراخوان DVSA R/2026/059۴۹ خودرو مشمول

   ممکن است یک تعمیر نرم‌افزاری قبلی به درستی نصب نشده باشد، بنابراین واحد کنترل تله‌ماتیک ممکن است از شبکه ارائه‌دهنده خدمات قطع شده و پاسخگو نباشد. نرم‌افزار آن به‌روزرسانی شده و نصب آن تأیید خواهد شد.

7. گرم‌کن بلوک موتور ممکن است ترک خورده و اتصال کوتاه کند

   تاریخ اعلام: ۲۵ دی ۱۴۰۴سال‌های مدل 2016–2018کارزار NHTSA شماره 26V012000۲٬۴۰۳ خودرو مشمول

   گرم‌کن بلوک ممکن است ترک بخورد و مایع خنک‌کننده نشت کند که هنگام اتصال به برق باعث اتصالی برق و افزایش خطر آتش‌سوزی می‌شود. تا زمان تعمیر، آن را به برق وصل نکنید. نمایندگی‌ها آن را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد یا یک درپوش رزوه دار مسدودکننده ارائه داده و سیم گرم‌کن را جدا می‌کنند.

8. گرم‌کن بلوک موتور ممکن است ترک خورده و اتصال کوتاه کند

   تاریخ اعلام: ۲۵ دی ۱۴۰۴سال‌های مدل 2013–2018کارزار NHTSA شماره 26V011000۱۱۶٬۶۷۲ خودرو مشمول

   گرم‌کن بلوک ممکن است ترک بخورد و مایع خنک‌کننده نشت کند که هنگام اتصال به برق باعث اتصالی برق و افزایش خطر آتش‌سوزی می‌شود. تا زمان تعمیر، آن را به برق وصل نکنید. نمایندگی‌ها آن را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد یا یک دوشاخه رزوه‌دار ارائه داده و سیم گرم‌کن را جدا می‌کنند.

9. دوربین دید عقب ممکن است از کار بیفتد

   تاریخ اعلام: ۲ مهر ۱۴۰۴سال‌های مدل 2021–2024فراخوان DVSA R/2025/361۲۴٬۲۱۶ خودرو مشمول

   یک مشکل نرم‌افزاری ممکن است مانع از کارکرد صحیح دوربین دید عقب شود. نرم‌افزار ماژول رابط پروتکل جانبی (APIM) به‌روزرسانی خواهد شد.

10. دوربین دید عقب ممکن است تصویر محدودی نشان دهد یا روشن بماند

    تاریخ اعلام: ۱۷ شهریور ۱۴۰۴سال‌های مدل 2018–2021فراخوان DVSA R/2025/359۱٬۰۰۶ خودرو مشمول

    یک مشکل نرم‌افزاری ممکن است تصویر دوربین دید عقب را کاهش دهد یا پس از دنده‌عقب رفتن، آن را روشن نگه دارد. نرم‌افزار خودرو به‌روزرسانی خواهد شد.

11. فیلتر ذرات دیزل ممکن است ترک بخورد

    تاریخ اعلام: ۲۹ آذر ۱۴۰۳سال‌های مدل 2014–2022فراخوان DVSA R/2025/094۲۱۳٬۳۹۲ خودرو مشمول

    فیلتر ذرات دیزل ممکن است ترک بخورد. نرم‌افزار برای جلوگیری از ترک خوردن به‌روزرسانی خواهد شد و فیلترهایی که از قبل ترک خورده‌اند تست و تعویض خواهند شد.

12. فنر پدال کلاچ ممکن است به سیم‌کشی فرمان آسیب برساند

    تاریخ اعلام: ۲۹ آذر ۱۴۰۳سال‌های مدل 2023–2024فراخوان DVSA R/2024/442۵٬۱۵۲ خودرو مشمول

    فنر پدال کلاچ ممکن است با سیم‌کشی فرمان برقی تماس پیدا کند، داغ شود و از جای خود خارج شود؛ این امر باعث اتصال کوتاه و از دست رفتن نیروی کمکی فرمان می‌شود. موقعیت سیم‌کشی تنظیم و سیم‌کشی آسیب‌دیده در صورت نیاز تعمیر خواهد شد.

13. هشدار صوتی یادآور کمربند ایمنی سرنشین ممکن است به صدا درنیاید

    تاریخ اعلام: ۲۸ تیر ۱۴۰۳سال‌های مدل 2023–2024فراخوان DVSA R/2024/294۱٬۳۱۱ خودرو مشمول

    هشدار صوتی یادآور کمربند ایمنی سرنشین ممکن است زمانی که خودرو با سرعت بیش از ۱۵ مایل بر ساعت در حال حرکت است و کمربند ایمنی سرنشین جلو بسته نشده، به صدا درنیاید. پیکربندی مجموعه صفحه آمپر به‌روزرسانی خواهد شد.

14. هشدار صوتی مرکزکننده بین خطوط ممکن است به صدا درآید

    تاریخ اعلام: ۲۹ خرداد ۱۴۰۳سال‌های مدل 2023–2024فراخوان DVSA R/2024/244۸۵ خودرو مشمول

    اگر راننده هنگام استفاده از سیستم کمکی حفظ خودرو بین خطوط، بیش از ۳۰ ثانیه فرمان را رها کند، ممکن است هشدار صوتی به صدا درنیابد. نرم‌افزار واحد کنترل به‌روزرسانی خواهد شد.

15. تسمه یا سفت کن پمپ روغن ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۱ دی ۱۴۰۲سال‌های مدل 2016–2018کارزار NHTSA شماره 23V905000۱۳۹٬۷۳۰ خودرو مشمول

    تسمه محرک پمپ روغن یا سفت کن آن ممکن است خراب شود و باعث افت فشار روغن گردد. این امر می تواند باعث خاموش شدن موتور و کاهش عملکرد بوستر ترمز شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی ها مجموعه سفت کن و تسمه را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد. اگر آسیب تسمه باعث خرابی موتور شود، نمایندگی ها به عنوان تعمیر موقت، موتور را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

16. عملکرد چراغ‌های جلو تطبیقی ممکن است مطابق انتظار نباشد

    تاریخ اعلام: ۱۱ مرداد ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023فراخوان DVSA R/2023/237۹۶ خودرو مشمول

    نرم‌افزار ماژول کنترل‌کننده روشنایی که به اشتباه پیکربندی شده است، ممکن است مانع از کارکرد صحیح چراغ‌های جلو تطبیقی شود. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد و/یا چراغ‌های جلو برای بازیابی عملکردشان تنظیم خواهند شد.

17. نوار چسب ممکن است زیر مهره اتصال بدنه باتری 48 ولتی گیر کرده باشد

    تاریخ اعلام: ۳۰ تیر ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023فراخوان DVSA R/2023/204۳ خودرو مشمول

    نوار چسب محافظ ممکن است زیر مهره اتصال بدنه باتری 48V گیر کرده و روی اتصال تأثیر بگذارد. دسته‌سیم بررسی خواهد شد؛ در صورت نیاز، نوار چسب دوباره نصب شده و مهره با گشتاور مشخص‌شده سفت خواهد شد.

18. پرچ سگک کمربند ایمنی ممکن است کاملاً محکم نشده باشد

    تاریخ اعلام: ۳۱ خرداد ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023فراخوان DVSA R/2023/186۲٬۱۹۶ خودرو مشمول

    ممکن است پرچ نگهدارنده سگک کمربند ایمنی کاملاً محکم نشده باشد. نمایندگی‌ها خودروها را بازرسی کرده و در صورت لزوم قطعه را تعویض خواهند کرد.

19. قاب تزئینی سانروف پانوراما ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱۵ مهر ۱۴۰۱سال‌های مدل 2021دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/00940/23

    پانل تزئینی سقف پانوراما ممکن است به اشتباه نصب شده باشد و در هنگام رانندگی جدا شود و خطر تصادف و جراحات را ایجاد کند. این محصول از کاربران نهایی فراخوان می شود.

20. سگدست تعلیق جلو ممکن است به نادرستی ساخته شده باشد

    تاریخ اعلام: ۲۱ مرداد ۱۴۰۱سال‌های مدل 2022فراخوان DVSA R/2022/248۱۷۹ خودرو مشمول

    سگدست تعلیق جلو ممکن است به نادرستی تولید شده باشد. قطعات معیوب بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.

21. قابلیت تماس اضطراری ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۷ مرداد ۱۴۰۱سال‌های مدل 2022فراخوان DVSA R/2022/239۴۶٬۹۴۰ خودرو مشمول

    یک نقص فنی ممکن است باعث توقف عملکرد قابلیت تماس اضطراری شود. راه‌حل، تعویض ماژول مخابراتی است.

22. پنل تزئینی سقف پانوراما ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱۰ تیر ۱۴۰۱سال‌های مدل 2021فراخوان DVSA R/2022/176۱۲ خودرو مشمول

    پنل تزئینی سقف پانوراما ممکن است جدا شود. چسباندن پنل تست شده و در صورت لزوم پنل تعویض خواهد شد.

23. جداکننده روغن موتور ممکن است آسیب دیده باشد

    تاریخ اعلام: ۱۹ فروردین ۱۴۰۱سال‌های مدل 2020–2021فراخوان DVSA R/2022/171۳۹٬۲۷۲ خودرو مشمول

    جداکننده روغن موتور ممکن است قبل از مونتاژ موتور آسیب دیده باشد. این قطعه بازرسی شده و در صورت آسیب یا نشتی تعویض خواهد شد.

24. مهره‌های قطب باتری 48V ممکن است با گشتاور ناکافی سفت شده باشند

    تاریخ اعلام: ۲۶ اسفند ۱۴۰۰سال‌های مدل 2021–2022فراخوان DVSA R/2022/051۱۷ خودرو مشمول

    مهره‌های قطب باتری 48V ممکن است طبق مشخصات سفت نشده باشند. مهره‌ها باز می‌شوند، سیم‌کشی بررسی و در صورت آسیب‌دیدگی تعویض می‌شود؛ سپس مهره‌ها دوباره نصب شده و طبق مشخصات سفت می‌شوند.

25. پیچ کابل اتصال بدنه باتری 48V ممکن است شل باشد

    تاریخ اعلام: ۳۱ شهریور ۱۴۰۰سال‌های مدل 2020–2021فراخوان DVSA R/2021/285۱۱ خودرو مشمول

    پیچ نگهدارنده کابل اتصال بدنه باتری 48V ممکن است کاملاً محکم نشده باشد. پیچ کابل اتصال بدنه تعویض شده و مطابق مشخصات سفت خواهد شد.

26. نرم‌افزار تماس اضطراری ممکن است به درستی کار نکند

    تاریخ اعلام: ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2019–2021فراخوان DVSA R/2021/177۴۰۰ خودرو مشمول

    یک مشکل در نرم‌افزار فعلی ممکن است بر عملکرد سیستم تماس اضطراری (eCall) تأثیر بگذارد. راه حل، به‌روزرسانی نرم‌افزاری است.

27. پیچ و مهره جعبه دنده ممکن است به دسته‌سیم آسیب برساند

    تاریخ اعلام: ۱۵ اسفند ۱۳۹۹سال‌های مدل 2018–2019فراخوان DVSA R/2021/020۱٬۲۷۳ خودرو مشمول

    یک پیچ دنده نادرست ممکن است پس از تعمیر، به دسته‌سیم آسیب برساند. پیچ بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌گردد و دسته‌سیم در صورت آسیب‌دیدگی بازرسی و تعمیر می‌شود.

28. مهره اتصال باتری mHEV ممکن است کمتر از گشتاور استاندارد سفت شده باشد

    تاریخ اعلام: ۶ بهمن ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020فراخوان DVSA R/2021/021۱۳ خودرو مشمول

    مهره اتصال باتری mHEV ممکن است بر اساس مشخصات سفت نشده باشد. مهره باز خواهد شد، سیم‌کشی بررسی شده و در صورت آسیب‌دیدگی تعویض می‌گردد و مهره جدیدی نصب شده و با گشتاور مشخص‌شده سفت می‌شود.

29. دسته سیم موتور ممکن است آسیب ببیند

    تاریخ اعلام: ۲۹ مرداد ۱۳۹۹سال‌های مدل 2019–2020فراخوان DVSA R/2020/175دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/00897/20۵۴۲ خودرو مشمول

    دسته سیم موتور ممکن است با پیچ محفظه جعبه‌دنده برخورد کرده و آسیب ببیند. فاصله بررسی شده، بست تعویض و سیم‌کشی در صورت نیاز مهار خواهد شد؛ آسیب‌های احتمالی نیز تعمیر می‌گردند.

30. احتمال شکستگی قطعه‌ای از قفل درب

    تاریخ اعلام: ۱۹ خرداد ۱۳۹۹سال‌های مدل 2012–2015کارزار NHTSA شماره 20V331000۲٬۱۴۷٬۳۲۳ خودرو مشمول

    قطعه‌ای در قفل درب ممکن است بشکند و قفل کردن درب را دشوار کند یا باعث شود در حالی که درب ایمن نیست، ایمن به نظر برسد. درب قفل‌نشده ممکن است هنگام رانندگی باز شود. نمایندگی‌ها کد تاریخ قفل‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز، قفل‌ها را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

31. دسته‌سیم موتور ممکن است با پیچ‌دستی محفظه گیربکس تماس پیدا کند

    تاریخ اعلام: ۲۸ فروردین ۱۳۹۹سال‌های مدل 2018–2019فراخوان DVSA R/2019/454۲٬۶۶۴ خودرو مشمول

    دسته‌سیم موتور ممکن است با یک پیچ روی محفظه گیربکس تماس پیدا کند. پیچ با یک مهره و پیچ تعویض شده و دسته‌سیم مسیریابی مجدد خواهد شد.

32. پین‌های جعبه توزیع برق ممکن است اتصال ضعیفی ایجاد کنند

    تاریخ اعلام: ۴ بهمن ۱۳۹۸سال‌های مدل 2019فراخوان DVSA R/2019/421دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/00053/20۴٬۵۳۸ خودرو مشمول

    پین‌های معیوب در جعبه توزیع برق ممکن است باعث اتصالات ضعیف متناوب در برخی ترمینال‌ها شوند. جعبه بازرسی شده و در صورت آسیب‌دیدگی، به همراه پین‌های دسته سیم رابط تعویض خواهد شد.

33. دسته سیم موتور ممکن است آسیب ببیند

    تاریخ اعلام: ۲۲ آذر ۱۳۹۸دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/00002/20

    یک پیچ گل‌میخ روی پوسته گیربکس ممکن است به دسته‌سیم موتور آسیب برساند، توان موتور را کاهش دهد یا باعث خاموش شدن موتور شود و خطر تصادف را افزایش دهد. این محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.

34. کمربند ایمنی و پیچ‌های صندلی ممکن است محکم نباشند

    تاریخ اعلام: ۱۴ آبان ۱۳۹۸سال‌های مدل 2019فراخوان DVSA R/2019/334۲۲ خودرو مشمول

    محل اتصال کمربند ایمنی و پیچ‌های صندلی ممکن است طبق مشخصات محکم نشده باشند. پیچ‌های شناسایی‌شده بررسی، سفت و با گشتاور مشخص‌شده محکم خواهند شد.

35. نقص شیر برقی کنیستر ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود

    تاریخ اعلام: ۱۴ تیر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2012–2017کارزار NHTSA شماره 19V515000۵۷٬۴۸۸ خودرو مشمول

    عملکرد نادرست شیر برقی کنیستر ممکن است خلاء بیش از حدی در سیستم بخار سوخت ایجاد کند که باعث خاموش شدن موتور در حال حرکت و عدم امکان روشن شدن مجدد آن می‌شود و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل را دوباره برنامه‌ریزی کرده، کدهای خطا را بررسی نموده و قطعات معیوب را در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.

36. پیچ‌های سیستم تعلیق جلو ممکن است شل بسته شده باشند

    تاریخ اعلام: ۱۵ اسفند ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018فراخوان DVSA R/2019/085دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0580/19۲۲ خودرو مشمول

    پیچ‌های محکم‌کننده سیستم تعلیق جلو ممکن است با گشتاور صحیح سفت نشده باشند. آن‌ها بازرسی شده و با گشتاور صحیح تنظیم خواهند شد.

37. صفحه فشار کلاچ ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۳ اسفند ۱۳۹۷سال‌های مدل 2016–2018فراخوان DVSA R/2018/351دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0028/19۳۹۸٬۹۸۲ خودرو مشمول

    صفحه‌فشار کلاچ ممکن است بشکند و باعث ایجاد بو، کاهش سرعت و عملکرد یا صدای کوبش شود. قطعات شکسته ممکن است به قطعات زیر کاپوت برخورد کنند و خطر دود و آتش‌سوزی ایجاد کنند. خودروهای مجهز به سیستم توقف‌ـ‌حرکت نرم‌افزاری دریافت می‌کنند که لغزش طولانی‌مدت کلاچ را تشخیص می‌دهد و عملکرد موتور را کاهش می‌دهد؛ برای سایر خودروها کیت کلاچ جایگزین نصب خواهد شد.

38. درهای عقب ممکن است هنگام پایین آمدن شیشه‌ها باز شوند

    تاریخ اعلام: ۲۳ بهمن ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018–2019فراخوان DVSA R/2019/045دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0352/19۱٬۷۲۹ خودرو مشمول

    درهای عقب ممکن است هنگام پایین آمدن شیشه‌های عقب باز شوند. کابل بازکننده در بررسی شده، در جای درست قرار گرفته و در صورت نیاز تنظیم خواهد شد.

39. پیچ لولای پدال ترمز ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۳۰ آذر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018فراخوان DVSA R/2018/375دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0104/19۵٬۳۳۶ خودرو مشمول

    پیچ لولای پدال ترمز ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. گشتاور آن بررسی می‌شود و در صورت مردودی خودرو در تست، مجموعه پدال ترمز تعویض خواهد شد.

40. قفل کودک درهای عقب ممکن است به درستی کار نکند

    تاریخ اعلام: ۹ آذر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018فراخوان DVSA R/2018/261۳٬۰۲۱ خودرو مشمول

    یک فنر قفل مونتاژ شده به اشتباه ممکن است از عملکرد صحیح قفل کودک دستی جلوگیری کند. قفل‌های کودک بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.

41. کلاچ ممکن است شکسته شود و مایع گیربکس نشت کند

    تاریخ اعلام: ۷ آذر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2016–2018کارزار NHTSA شماره 18V845000۲٬۸۲۸ خودرو مشمول

    کلاچ ممکن است شکسته شود، به گیربکس آسیب برساند و احتمالا باعث نشت مایع شود. وجود مایع در نزدیکی قطعات داغ موتور یا اگزوز می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را برای تشخیص و جلوگیری از لغزش طولانی‌مدت کلاچ به‌روزرسانی کرده و در صورت نیاز کلاچ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

42. شیر برقی کنیستر ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود

    تاریخ اعلام: ۳۰ مهر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2012–2018کارزار NHTSA شماره 18V735000۱٬۲۸۲٬۵۹۶ خودرو مشمول

    یک شیر برقی کنیستر معیوب ممکن است خلاء بیش از حدی در سیستم بخار سوخت ایجاد کند که باعث خاموش شدن موتور در حال رانندگی شده و از روشن شدن مجدد جلوگیری کند. نمایندگی‌ها ماژول کنترل پیشرانه را برنامه‌ریزی مجدد کرده، کدهای خطا را بررسی می‌کنند و شیر برقی و قطعات مرتبط را در صورت نیاز تعویض می‌کنند.

43. صفحه فشار کلاچ ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۲۵ تیر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2012–2016فراخوان DVSA R/2018/082۹۷۷٬۵۹۲ خودرو مشمول

    صفحه فشار کلاچ ممکن است بشکند و باعث بوی کلاچ، کاهش سرعت و عملکرد و احتمالاً ایجاد سر و صدا شود. ترکش‌ها می‌توانند به قطعات زیر کاپوت آسیب برسانند و خطر دود یا آتش‌سوزی ایجاد کنند. خودروهای مجهز به سیستم استارت-استاپ نرم‌افزاری دریافت خواهند کرد که لغزش طولانی‌مدت کلاچ را تشخیص داده و عملکرد موتور را کاهش می‌دهد؛ سایر خودروها کیت کلاچ جایگزین دریافت خواهند کرد.

44. نقص ریخته‌گری رینگ آلومینیومی ممکن است باعث ایجاد ترک شود

    تاریخ اعلام: ۲۸ اسفند ۱۳۹۶سال‌های مدل 2016فراخوان DVSA R/2018/011۱۶۰ خودرو مشمول

    یک نقص ریخته‌گری در برخی رینگ‌ها ممکن است باعث ایجاد ترک ناشی از خستگی فلز و خرابی رینگ شود. رینگ‌ها از نظر کد دسته آسیب‌دیده بررسی می‌شوند و آنهایی که دارای آن کد هستند تعویض می‌گردند.

45. داغ شدن بیش از حد موتور ممکن است کارتر روغن را ترک دهد

    تاریخ اعلام: ۲۱ اسفند ۱۳۹۶سال‌های مدل 2014–2015فراخوان DVSA R/2018/053۲۹۱٬۵۷۰ خودرو مشمول

    ماژول کنترل موتور ممکن است داغ شدن بیش از حد را به‌اندازه کافی تشخیص ندهد. در موارد حاد، داغ شدن بیش از حد ممکن است به کارتر روغن نفوذ کرده و باعث از دست رفتن روغن شود. نرم‌افزار بازنگری‌شده تشخیص داغ شدن بیش از حد را بهبود می‌بخشد و هشدار داشبورد و استراتژی کاهش توان موتور را اضافه می‌کند.

46. کلاچ ممکن است شکسته شده و روغن گیربکس نشت دهد

    تاریخ اعلام: ۲۱ اسفند ۱۳۹۶سال‌های مدل 2015–2016کارزار NHTSA شماره 18V169000۵٬۳۶۱ خودرو مشمول

    کلاچ شکسته ممکن است به گیربکس آسیب رسانده و روغن نشت دهد. اگر روغن با قطعات داغ موتور یا اگزوز تماس پیدا کند، می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار خودروهای آسیب‌دیده را به‌روزرسانی کرده و کلاچ را در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد؛ مجموعه کلاچ در سایر خودروهای آسیب‌دیده نیز به صورت رایگان تعویض خواهد شد.

47. احتمال ترک‌خوردگی سرسیلندر موتور

    تاریخ اعلام: ۱۸ دی ۱۳۹۶سال‌های مدل 2010–2014فراخوان DVSA R/2018/008۶۰٬۹۱۲ خودرو مشمول

    داغ شدن بیش از حد موضعی ممکن است باعث ترک خوردن سرسیلندر شود و نشتی روغن تحت فشار را ایجاد کند که می‌تواند به آتش‌سوزی در محفظه موتور منجر شود. راه‌حل این است که موتور و سیستم خنک‌کننده بازرسی شوند، قطعات آسیب‌دیده تعویض گردند و یک حسگر سطح مایع خنک‌کننده به همراه نرم‌افزار هشدار نصب شود.

48. ایربگ‌های جانبی یا زانویی ممکن است باز نشوند

    تاریخ اعلام: ۱۳ شهریور ۱۳۹۶سال‌های مدل 2016فراخوان DVSA R/2017/241۵٬۸۲۹ خودرو مشمول

    یک چاشنی ایربگ معیوب ممکن است از باز شدن ایربگ‌های جانبی یا زانویی در هنگام تصادف جلوگیری کند و سرنشینان را در معرض خطر بیشتر قرار دهد. ایربگ‌ها و چاشنی‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.

49. جوش پشتی صندلی عقب ممکن است ناکافی باشد

    تاریخ اعلام: ۶ شهریور ۱۳۹۶سال‌های مدل 2017کارزار NHTSA شماره 17V528000۶۹۸ خودرو مشمول

    یک جوش ناکافی ممکن است پشتی صندلی عقب چپ را ضعیف کند و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها آن را بررسی کرده و پشتی صندلی را در صورت لزوم به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

50. جوش‌های نامناسب اتصالات پیشانی جلو ممکن است استحکام سازه را کاهش دهند

    تاریخ اعلام: ۵ بهمن ۱۳۹۵سال‌های مدل 2016کارزار NHTSA شماره 17V052000۱۷ خودرو مشمول

    جوش‌های نامناسب اتصالات پیشانی جلو ممکن است استحکام سازه را کاهش دهند و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها اتصالات را بررسی کرده و در صورت نیاز خودرو را به‌صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.

51. درب صندوق عقب ممکن است با یک بار فشار دادن کلید باز شود

    تاریخ اعلام: ۷ مهر ۱۳۹۵سال‌های مدل 2013–2017کارزار NHTSA شماره 16V698000۶۴٬۰۳۸ خودرو مشمول

    درِ هاچ‌بک ممکن است با یک بار فشردن دکمه آزادکننده داخل کابین از قفل باز شود و راننده ناخواسته آن را باز کند و خطر آسیب‌دیدگی سرنشینانِ مهارنشده در عقب را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل بدنه را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

52. قطعه قفل در ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۱۶ شهریور ۱۳۹۵سال‌های مدل 2012–2015کارزار NHTSA شماره 16V643000۲٬۰۴۶٬۲۹۷ خودرو مشمول

    قطعه‌ای از قفل در ممکن است بشکند و مانع چفت شدن در شود یا این تصور را ایجاد کند که در محکم بسته شده، در حالی که چنین نیست. در ممکن است هنگام رانندگی باز شود و به سرنشین آسیب برساند. نمایندگی‌ها قفل‌ها را با قطعه‌ای بهبودیافته به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

53. اتصال سیم‌کشی موتور ممکن است باعث تأخیر در شتاب یا خاموشی شود

    تاریخ اعلام: ۱۱ آذر ۱۳۹۴سال‌های مدل 2013–2014کارزار NHTSA شماره 15V813000۹٬۰۱۷ خودرو مشمول

    یک اتصال در سیم‌کشی موتور ممکن است سیگنال‌های نادرستی به ماژول کنترل پیشرانه بفرستد، که باعث تأخیر در شتاب‌گیری یا خاموش شدن موتور می‌شود و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها اتصالات را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

54. موتور ممکن است پس از خاموش شدن به کار خود ادامه دهد

    تاریخ اعلام: ۱۷ تیر ۱۳۹۴سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 15V436000۳۷۴٬۷۸۱ خودرو مشمول

    موتور ممکن است پس از خاموش شدن با کلید یا دکمه استارت/استاپ به کار خود ادامه دهد. خودرو در صورت خارج شدن از حالت پارک ممکن است به طور ناخواسته حرکت کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل بدنه را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

55. پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۳سال‌های مدل 2014کارزار NHTSA شماره 15V005000۵۴٬۵۴۳ خودرو مشمول

    آبکاری نیکل نامناسب ممکن است باعث خرابی پمپ بنزین شود، خودرو بدون هشدار خاموش شود و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها پمپ بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

56. ماژول رساندن سوخت ممکن است ترک بخورد

    تاریخ اعلام: ۱۱ شهریور ۱۳۹۳سال‌های مدل 2014کارزار NHTSA شماره 14V525000۳۰۱ خودرو مشمول

    ماژول رساندن سوخت ممکن است ترک بخورد و باعث فشار کم سوخت و به طور بالقوه خاموش شدن خودرو شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

57. جعبه فرمان ممکن است به اشتباه مونتاژ شده باشد

    تاریخ اعلام: ۳۱ مرداد ۱۳۹۳سال‌های مدل 2014کارزار NHTSA شماره 14V514000۵۰۸ خودرو مشمول

    رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

    جعبه فرمان مونتاژ شده به اشتباه ممکن است فرمان‌پذیری را مختل کند یا باعث از دست رفتن کنترل فرمان شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها جعبه فرمان را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

58. سیم‌کشی موتور ممکن است سیگنال‌های نادرستی ارسال کند

    تاریخ اعلام: ۲۰ مرداد ۱۳۹۳سال‌های مدل 2013–2014کارزار NHTSA شماره 14V495000۱۳۳٬۲۲۷ خودرو مشمول

    اتصالات سیم‌کشی پرس‌نشده به صورت استاندارد ممکن است سیگنال‌های نادرستی را به ماژول کنترل موتور ارسال کنند که باعث تأخیر در شتاب‌گیری (تک‌کار کردن) یا خاموش شدن موتور شده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها اتصالات سیم‌کشی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

59. ماژول کنترل فن ممکن است بیش از حد گرم شده و آتش بگیرد

    تاریخ اعلام: ۱۸ تیر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2006–2007فراخوان DVSA R/2014/063دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0825/14۳۴٬۱۱۹ خودرو مشمول

    خوردگی ممکن است به مدارهای ماژول کنترل فن برسد و باعث گرم شدن بیش از حد شود. در موارد نادر، ماژول و سیم‌کشی یا قطعات مجاور ممکن است آتش بگیرند. یک دسته سیم جریان برق ماژول را هنگام خاموش بودن خودرو قطع می‌کند و یک محافظ آب نصب خواهد شد.

60. چراغ‌های مارکر جانبی جلو ممکن است کار نکنند

    تاریخ اعلام: ۱۰ مرداد ۱۳۹۲سال‌های مدل 2012–2013کارزار NHTSA شماره 13V335000۶٬۳۰۸ خودرو مشمول

    سیم‌کشی ناسازگار ممکن است مانع کار کردن چراغ‌های نشانگر جانبی جلو شود و خودرو را در شب کم‌دیدتر کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیم‌کشی چراغ جلو را به‌صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.

61. قفل کودک در عقب ممکن است درگیر نشود

    تاریخ اعلام: ۱۷ اسفند ۱۳۹۱سال‌های مدل 2013کارزار NHTSA شماره 13V085000۵٬۶۷۵ خودرو مشمول

    قفل کودک درِ عقب سمت چپ ممکن است با نیروی معمول درگیر نشود؛ در نتیجه در از داخل باز شود و خطر آسیب‌دیدگی کودکی را که مهار نشده است افزایش دهد. نمایندگی‌ها قفل‌ها را بازرسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

62. ماژول فن خنک‌کننده ممکن است بیش از حد داغ شده و آتش بگیرد

    تاریخ اعلام: ۱۶ آبان ۱۳۹۱فراخوان DVSA R/2012/115۱٬۵۳۱ خودرو مشمول

    نمک جاده ممکن است باعث خوردگی ماژول فن خنک‌کننده موتور شود و در نتیجه آن را بیش از حد داغ کرده و آتش بزند. نمایندگی‌ها دسته‌سیم را اصلاح کرده و یک محافظ آب روی ماژول نصب خواهند کرد.

63. کانکتور موتور برف‌پاک‌کن سمت سرنشین ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۱۷ فروردین ۱۳۹۱سال‌های مدل 2012کارزار NHTSA شماره 12V149000۱۴۰٬۳۱۰ خودرو مشمول

    درزگیرِ مفقود ممکن است باعث تجمع آب یا آلودگی در کانکتور موتور برف‌پاک‌کن سمت سرنشین شود و برف‌پاک‌کن‌ها را متناوباً از کار بیندازد یا کاملاً از کار بیندازد و دید را کاهش دهد. نمایندگی‌ها کانکتور را در صورت نیاز بررسی، تمیز و آب‌بندی می‌کنند و موتورهای ازکارافتاده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

64. ماژول فن خنک‌کننده ممکن است بیش از حد گرم شده و آتش بگیرد

    تاریخ اعلام: ۲۲ تیر ۱۳۹۰سال‌های مدل 2004–2007فراخوان DVSA R/2011/067۲۶٬۵۸۶ خودرو مشمول

    نمک جاده ممکن است ماژول فن خنک‌کننده موتور را دچار خوردگی کند و باعث داغ شدن بیش از حد و آتش گرفتن آن شود. دسته‌سیم تغییر خواهد یافت و یک سپر محافظ آب روی ماژول نصب می‌گردد.

65. ماژول فن خنک‌کننده ممکن است بیش از حد گرم شده و آتش بگیرد

    تاریخ اعلام: ۲۳ آذر ۱۳۸۹سال‌های مدل 2004–2007فراخوان DVSA R/2010/209۹۱۹ خودرو مشمول

    خوردگی ناشی از نمک جاده ممکن است باعث گرمای بیش از حد ماژول فن خنک‌کننده موتور و آتش گرفتن آن شود. دسته سیم اصلاح شده و یک محافظ آب روی ماژول نصب خواهد شد.

66. ماژول فن خنک‌کننده ممکن است داغ کرده و آتش بگیرد

    تاریخ اعلام: ۱۴ مرداد ۱۳۸۹سال‌های مدل 2006–2007فراخوان DVSA R/2010/083۹٬۹۹۸ خودرو مشمول

    خوردگی ناشی از نمک جاده ممکن است باعث داغ شدن بیش از حد ماژول فن خنک‌کننده موتور و آتش گرفتن آن شود. دسته سیم‌کشی اصلاح شده و یک محافظ آب روی ماژول نصب می‌شود.

67. رله‌های سیستم شارژ ممکن است خراب شده و به سیم‌کشی آسیب برسانند

    تاریخ اعلام: ۸ اردیبهشت ۱۳۸۹سال‌های مدل 2006–2007فراخوان DVSA R/2010/031۲۱۸ خودرو مشمول

    رله‌های سیستم شارژ دوگانه ممکن است خراب شوند، به دسته‌سیم آسیب برسانند و به‌طور بالقوه باعث آتش‌سوزی شوند. مبدل، وسایل نقلیه آسیب‌دیده را با قطعات تجدیدنظرشده اصلاح خواهد کرد؛ با مالکان خودروهای باقی‌مانده برای تنظیم زمان کار تماس گرفته خواهد شد.

68. ماژول فن خنک‌کننده ممکن است بیش از حد گرم شده و آتش بگیرد

    تاریخ اعلام: ۳۰ شهریور ۱۳۸۸سال‌های مدل 2004–2006فراخوان DVSA R/2009/071۲۹٬۳۲۵ خودرو مشمول

    خوردگی ناشی از نمک جاده ممکن است باعث شود ماژول فن خنک‌کننده موتور بیش از حد گرم شده و آتش بگیرد. دسته‌سیم اصلاح شده و یک محافظ آب روی ماژول نصب خواهد شد.

69. پدال ترمز ممکن است در طول گرم شدن موتور سفت شود

    تاریخ اعلام: ۳۱ اردیبهشت ۱۳۸۸سال‌های مدل 2008–2009فراخوان DVSA R/2009/050۷۸٬۱۷۴ خودرو مشمول

    سوپاپ پمپ وکیوم ممکن است هنگام گرم شدن موتور گیر کند. ترمزگیری مکرر می‌تواند وکیوم ذخیره‌شده را تمام کند و باعث سفتی پدال و افزایش فاصله توقف شود. یک سوپاپ بازنگری‌شده نصب خواهد شد.

70. ماژول فن خنک‌کننده ممکن است داغ کرده و آتش بگیرد

    تاریخ اعلام: ۱۹ فروردین ۱۳۸۸سال‌های مدل 2006–2007فراخوان DVSA R/2009/016۲۲٬۳۲۵ خودرو مشمول

    خوردگی می‌تواند به مدارهای الکتریکی ماژول فن خنک‌کننده آسیب برساند و باعث داغ شدن بیش از حد و در موارد نادر، احتراق ماژول یا سیم‌کشی مجاور در زمان پارک بودن خودرو شود. راه‌حل، نصب یک دسته سیم تکمیلی و محافظ آب است.

71. شیلنگ فرمان هیدرولیک ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۸ مرداد ۱۳۸۷سال‌های مدل 2008فراخوان DVSA R/2008/113۲۹٬۷۵۶ خودرو مشمول

    شیلنگ فرمان هیدرولیک ممکن است از کار بیفتد و باعث از دست رفتن نیروی کمکی فرمان شود. مایع نشت‌کرده ممکن است با قطعات داغ تماس پیدا کرده و باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. کد تولید شیلنگ بررسی شده و اگر واجد شرایط معیوب باشد، تعویض خواهد شد.

72. پیچ‌های نگهدارنده توپی چرخ عقب ممکن است شل شوند

    تاریخ اعلام: ۲۷ فروردین ۱۳۸۷سال‌های مدل 2007فراخوان DVSA R/2008/045۴۲٬۰۸۱ خودرو مشمول

    پیچ‌های نگهدارنده توپی چرخ عقب ممکن است شل شوند زیرا با مشخصات مورد نیاز مطابقت ندارند. آن‌ها با پیچ‌هایی با مشخصات بازنگری‌شده جایگزین خواهند شد.

73. ماژول کنترل فن خنک‌کننده ممکن است بیش از حد گرم شود

    تاریخ اعلام: ۲ اسفند ۱۳۸۶سال‌های مدل 2004–2006فراخوان DVSA R/2008/001۸٬۵۰۶ خودرو مشمول

    خوردگی ناشی از نمک جاده ممکن است به ماژول کنترل الکترونیکی فن برسد و باعث داغ شدن بیش از حد آن شود. در موارد نادر، سیم‌کشی و قطعات اطراف ممکن است آتش بگیرند. مجموعه فن خنک‌کننده و موتور تعویض خواهد شد.

74. پیچ‌های اتصال سیستم محافظت در برابر واژگونی ممکن است شل باشند

    تاریخ اعلام: ۱۶ آذر ۱۳۸۶فراخوان DVSA R/2007/169۳ خودرو مشمول

    پیچ‌های اتصال شل یا مفقود شده ممکن است کارایی سیستم محافظت در برابر واژگونی را کاهش دهند. تعداد پیچ‌های این مجموعه‌ها بررسی شده و در صورت نیاز پیچ‌های جدید نصب یا سفت خواهند شد.

75. پدال ترمز ممکن است در هوای سرد سفت شود

    تاریخ اعلام: ۱۴ آذر ۱۳۸۶سال‌های مدل 2005–2006فراخوان DVSA R/2007/133۵۳٬۹۱۶ خودرو مشمول

    یک شیر یک‌طرفه در پمپ وکیوم ممکن است در دمای پایین گیر کند و باعث سفتی پدال ترمز شود. یک شیر بازنگری‌شده روی پمپ وکیوم ترمز نصب خواهد شد.

76. ایربگ راننده ممکن است به درستی باز نشود

    تاریخ اعلام: ۳۰ آبان ۱۳۸۶سال‌های مدل 2008کارزار NHTSA شماره 07V541000۴۵ خودرو مشمول

    ماژول ایربگ راننده ممکن است به اشتباه مونتاژ شده باشد و در هنگام تصادف به درستی عمل نکند، که باعث کاهش محافظت از سرنشین می‌شود. نمایندگی‌ها ماژول را به رایگان تعویض خواهند کرد.

77. موتور برف‌پاک‌کن ممکن است خراب شده و داغ کند

    تاریخ اعلام: ۲۷ مرداد ۱۳۸۴سال‌های مدل 2003–2005فراخوان DVSA R/2005/101۶۸٬۹۹۶ خودرو مشمول

    ورود آب به موتور برف‌پاک‌کن ممکن است باعث اتصال کوتاه و خرابی برف‌پاک‌کن شود؛ در موارد شدید، مجموعه ممکن است بیش از حد داغ شده و تریم اطراف را ذوب کند. یک درپوش تجدیدنظر‌شده و گرومت آب‌بندی جایگزین سیستم آب‌بندی موجود خواهند شد.

78. لوله برگشت سوخت ممکن است نشت کند

    تاریخ اعلام: ۲۲ فروردین ۱۳۸۴سال‌های مدل 2004–2005فراخوان DVSA R/2005/026۱٬۸۰۸ خودرو مشمول

    لوله برگشت سوختی که با مشخصات مطابقت ندارد ممکن است فرسوده شده و اجازه تراوش سوخت را بدهد. لوله تعویض خواهد شد.

79. قفل درِ عقب ممکن است درگیر نشود

    تاریخ اعلام: ۱۳ بهمن ۱۳۸۳سال‌های مدل 2000–2005کارزار NHTSA شماره 05V030000۵۸۹٬۹۳۲ خودرو مشمول

    خوردگی می‌تواند قفل درِ عقب را مسدود کرده و مانع از درگیر شدن آن شود، که به در اجازه می‌دهد در حین رانندگی باز شود و احتمالاً به یک سرنشین آسیب برساند. نمایندگی‌ها یک نوار آب‌بندی پایینی رکاب اضافه خواهند کرد، قفل‌ها را ارزیابی و روغن‌کاری یا در صورت نیاز تعویض خواهند کرد و یک برچسب دستورالعمل روغن‌کاری اضافه خواهند کرد.

80. شلنگ‌های ترمز عقب ممکن است دچار ساییدگی شوند

    تاریخ اعلام: ۶ بهمن ۱۳۸۲سال‌های مدل 2002فراخوان DVSA R/2004/009۳۰ خودرو مشمول

    شلنگ‌های ترمز عقب ممکن است با پوشش‌های گلگیر چرخ سایش پیدا کنند. شلنگ‌ها از نظر آسیب‌دیدگی بررسی شده و پوشش‌ها اصلاح می‌شوند.

81. فیلتر سوخت ممکن است مسدود شود

    تاریخ اعلام: ۲۸ آبان ۱۳۸۲سال‌های مدل 2000–2001کارزار NHTSA شماره 03V482000۶۷۱٬۰۰۰ خودرو مشمول

    آلودگی می‌تواند جریان سوخت را محدود یا مسدود کند و باعث تقه زدن، افت توان یا خاموش شدن موتور شود. نمایندگی‌ها در صورت گزارش علائم مشخص‌شده توسط مالک، ماژول سوخت‌رسانی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

82. پیچ‌های گیره‌ای سگدست فرمان ممکن است شل شوند

    تاریخ اعلام: ۱۵ آبان ۱۳۸۱سال‌های مدل 2000–2001کارزار NHTSA شماره 02V289000۴۴۶٬۵۶۹ خودرو مشمول

    پیچ‌های شل‌کننده بازوی طبق پایین به سگدست فرمان ممکن است باعث صدا یا لرزش شوند و اگر این مشکل برطرف نشود، سیبک ممکن است جدا شود یا گل‌میخ آن بشکند و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز سفت می‌کنند.

83. کابل‌های باتری ممکن است اتصال کوتاه پیدا کنند

    تاریخ اعلام: ۱۵ آبان ۱۳۸۱سال‌های مدل 2000–2001کارزار NHTSA شماره 02V288000۲۹۱٬۸۵۴ خودرو مشمول

    اتصالات شل یا شکسته و کابل‌های باتری با مسیردهی نادرست ممکن است به عایق آسیب برسانند و باعث اتصال کوتاه شوند. ممکن است خودرو روشن نشود، چراغ چک موتور روشن شود، یا آسیب حرارتی، دود یا آتش‌سوزی رخ دهد. نمایندگی‌ها کابل‌ها را بررسی، مسیردهی مجدد یا محکم می‌کنند و کابل‌های آسیب‌دیده را در صورت نیاز تعویض می‌کنند.

84. ترمینال دینام ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۳۱ اردیبهشت ۱۳۸۱سال‌های مدل 2002فراخوان DVSA R/2002/044۴٬۴۴۷ خودرو مشمول

    ترمینال B+ دینام ممکن است بشکند و کابل مثبت باتری را شل کند. نوع ترمینال را بررسی کرده و در صورت لزوم دینام را تعویض کنید.

85. دریچه گاز ممکن است هنگام رها کردن پدال گاز باز بماند

    تاریخ اعلام: ۲۹ فروردین ۱۳۸۱سال‌های مدل 2002کارزار NHTSA شماره 02V117000۵۳۴ خودرو مشمول

    کابل کنترل سرعت ممکن است در براکت بدنه دریچه گاز گیر کند و مانع بسته شدن دریچه گاز هنگام رها کردن پدال گاز شود. نمایندگی‌ها بدنه دریچه گاز را تعویض و عملکرد آن را بررسی خواهند کرد.

86. کلید موتور برف‌پاک‌کن ممکن است داغ شود یا آتش بگیرد

    تاریخ اعلام: ۱۷ مرداد ۱۳۸۰سال‌های مدل 2000–2001کارزار NHTSA شماره 01V258000۱٬۰۸۳٬۰۰۰ خودرو مشمول

    یک کلید در قاب موتور برف‌پاک‌کن ممکن است بیش از حد داغ شود و باعث خرابی متناوب یا کامل برف‌پاک‌کن، از کار افتادن عملکرد پارک، یا اشتعال مواد قاب شود. از دست رفتن دید خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها موتور را بررسی کرده و در صورت نیاز قاب جعبه دنده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

87. پشتی صندلی جلو ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای خوابانده شود

    تاریخ اعلام: ۸ فروردین ۱۳۸۰سال‌های مدل 2001کارزار NHTSA شماره 01V108000۸٬۵۰۰ خودرو مشمول

    فنر آسیب‌دیده اهرم تنظیم پشتی صندلی ممکن است باعث شل شدن یا خوابیدن غیرمنتظره پشتی صندلی جلو در هنگام رانندگی شود که به طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل خودرو می‌گردد. نمایندگی‌ها فنر صندلی‌های راننده و سرنشین جلو را تعویض خواهند کرد.

88. محور لولای صندلی عقب ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۴ آذر ۱۳۷۹سال‌های مدل 2000–2001کارزار NHTSA شماره 00V418000۹۵٬۰۰۰ خودرو مشمول

    هنگامی که صندلی تاشو به عنوان کف بار استفاده می‌شود، فشار روی لبه جلویی آن ممکن است محور لولای بیرونی را جدا کند. اگر صندلی بدون اتصال مجدد بالا برده شود، صندلی و کمربندها ممکن است در هنگام تصادف عملکرد مورد نظر را نداشته باشند. نمایندگی‌ها یک محور لولای اصلاح‌شده را نصب خواهند کرد.

89. سیم‌کشی در صندوق عقب ممکن است قطع شود

    تاریخ اعلام: ۱۶ آذر ۱۳۷۹سال‌های مدل 2000کارزار NHTSA شماره 00V411000۷۴٬۵۰۰ خودرو مشمول

    سیم‌های موجود در دسته سیم در صندوق عقب ممکن است خسته شده و شکسته شوند که این امر باعث از کار افتادن توابع چراغ‌ها می‌شود. اتصال کوتاه می‌تواند فیوز را باز کند و چراغ‌های ترمز یا عقب را از کار بیندازد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها دسته سیم را تعویض خواهند کرد.

90. مهره‌های نگهدارنده چرخ عقب ممکن است شل شوند

    تاریخ اعلام: ۲۱ مهر ۱۳۷۹سال‌های مدل 2000کارزار NHTSA شماره 00V303000۲۰۳٬۷۰۰ خودرو مشمول

    مهره‌های نگهدارنده توپی چرخ عقب ممکن است شل شوند و به چرخ عقب چپ و مجموعه کاسه ترمز اجازه دهند جدا شوند و به طور بالقوه باعث تصادف شوند. نمایندگی‌ها یاتاقان‌های چرخ عقب را بازرسی کرده و درپوش نگهدارنده را نصب خواهند کرد.

91. کابل کنترل سرعت ممکن است دریچه گاز را باز نگه دارد

    تاریخ اعلام: ۲۱ مهر ۱۳۷۹سال‌های مدل 2000کارزار NHTSA شماره 00V302000۲۸٬۸۰۰ خودرو مشمول

    هسته کابل کنترل سرعت ممکن است در هنگام شتاب‌گیری با دریچه گاز کاملاً باز به غلاف خود گیر کند و مانع از بازگشت دریچه گاز به حالت دور آرام (آیدل) شود و کنترل خودرو را کاهش دهد. نمایندگی‌ها کابل را بازرسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.

92. تزئینات ستون A ممکن است حفاظت ضربه مورد نظر را فراهم نکند

    تاریخ اعلام: ۲۱ مرداد ۱۳۷۹سال‌های مدل 2000کارزار NHTSA شماره 00V218000۲۷۶٬۵۰۰ خودرو مشمول

    در هنگام تصادف، سرنشینی که به ناحیه خاصی که در آن ستون A و ریل سقفی به هم می‌رسند ضربه بزند، ممکن است حفاظت ضربه مورد نظر را دریافت نکند. نمایندگی‌ها لبه سقف را اصلاح کرده و تزئینات جدید ستون A با لوله‌های جاذب انرژی را نصب خواهند کرد.

93. سنسور موقعیت میل‌لنگ ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود

    تاریخ اعلام: ۱۰ خرداد ۱۳۷۹سال‌های مدل 1999–2000فراخوان DVSA R/2000/054۳٬۱۲۱ خودرو مشمول

    لنگی بیش از حد محور میل‌لنگ ممکن است به مبدل گشتاور اجازه دهد با سنسور موقعیت میل‌لنگ تماس پیدا کرده و به آن آسیب برساند و باعث قطع شدن یا خاموش شدن موتور شود. تعمیر شامل نصب مجموعه واشر محوری اصلاح‌شده میل‌لنگ و یک سنسور جدید است.

94. موتور ممکن است توان خود را از دست بدهد

    تاریخ اعلام: ۱ فروردین ۱۳۷۹سال‌های مدل 1999–2000فراخوان DVSA R/2000/046۲۰٬۵۷۷ خودرو مشمول

    نقص نرم‌افزاری ماژول کنترل پیشرانه ممکن است باعث از دست رفتن توان موتور شود. نمایندگی ماژول را دوباره برنامه‌ریزی خواهد کرد.

95. احتمال عدم بازگشت دریچه گاز به حالت دور آرام توسط سیستم کروز کنترل

    تاریخ اعلام: ۱۲ آذر ۱۳۷۸سال‌های مدل 2000کارزار NHTSA شماره 99V346000۲۸٬۹۵۸ خودرو مشمول

    آب می‌تواند وارد سروو کنترل سرعت شده و باعث خوردگی شود که به عملکرد نامنظم یا عدم بازگشت دریچه گاز به دور آرام منجر می‌شود. این امر می‌تواند باعث شتاب‌گیری ناخواسته شده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کابل را تعویض کرده، سروو را بررسی کرده و در صورت وجود خوردگی آن را تعویض خواهند کرد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.